Croozer Kid for 1 Testbericht

Da wir in den Urlaub immer unsere Fahrräder mitnehmen, war es im letzten Jahr doch sehr ungewohnt, aufgrund des Nachwuchses, einmal ohne Räder gen Norden zu fahren. Klar, mit ein paar Monaten konnte das Baby noch nicht in einem Fahrradsitz sitzen und von den Anhängern waren wir damals nicht so überzeugt.
Dieses jahr wollen wir aber auf jeden Fall wieder mit den Fahrrädern verreisen und deshalb wurde das Thema akut und wir begannen uns zu informieren, was denn besser sei, Sitz oder Hänger.
Nach vielen Recherchen und dem Durchlesen von mindestens 1000 Berichten waren wir uns einig, es sollte ein Hänger sein. Nach weiteren 1000 Berichten stand auch die marke fest, der Croozer Kid one sollte das Rennen machen.
Um unseren Zwerg an dieses Fahrvergnügen zu gewöhnen mußte der Hänger auch einige Monate vor dem Urlaub angeschafft werden.

Da es den Croozer nicht in jedem fahrradgeschäft zu kaufen gibt, der hersteller die Hänger auch nicht versenden will, mussten wir doch einige Kilometer fahren, um einen nagelneuen Croozer zu 369 Euro zu kaufen.


Design:
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Der Croozer wechselt normalerweise jedes jahr seine Farbe, in diesem Jahr ist es ein wunderschönes mittelblau, richtig kräftig und toll anzusehen.
Er besteht aus einer stabilen Kabine welche vorne durch Klettverschlüsse zu öffnen und zu schließen ist.
Das vordere Verdeck ist blau, der Rest hebt sich durch silbergrau und transparent ab.
An den Seiten ist er transparent, so kann das Kind gut herausschauen und die Umgebung sehen, durch die es gerade gefahren wird.
Der Verschluss besteht aus einem stabilen Moskitonetz und einem Regenverdeckt, dass bei trockenem Wetter nach oben gerollt werden kann. Das Material besteht aus wetterfestem Synthetik.
An der Hinterseite befindet sich ein Schiebebügel aus Alu mit schwarz, an den Seiten sind zwei große, mit Luft gefüllte Speichenräder angebracht. An deren Hinterseite sich je eine Feststellbremse befindet.
Da es sich beim Croozer nicht nur um einen Hänger fürs Fahrrad handelt, sondern dieser auch zu einem Jogger oder einem Buggy umgebaut werden kann, varriiert die Form, je nach Nutzung.
Am vorderen Teil der Kabine befindet sich ein stabiles Alu-Gestänge, hier wird etwaeder die Deichsel fürs Fahrrad angebracht oder aber die zwei Deichseln für ein großes oder ein kleines Rad.
An beiden Seiten sind Reflektoren befestigt.
Am Schiebegriff ist zur zusätzlichen Sicherheit ein Halteband angebracht, welches durch einen Klettverschluss am Handgelenk befestigt werden kann.
Zur Sicherheit befestigt man am hinteren Teil des Hängers noch einen Wimpel, der an einem langen, biegsamen Staab befestigt ist.

Alles in Allem sieht der croozer recht flott und sportlich aus. Er ist ziemlich groß und das Kind hat viel Platz zum Spielen, sodass ihm auch eine längere Radtour nicht langweilig wird.

Die Maße des Croozers sind :

maximale Schulterbreite
55 cm

Beinlänge / Knickmaß
57 cm

Kopfhöhe
69 cm

L x B x H (Ohne Griff)
103 x 73,5 x 85 cm

L x B x H
(gefaltet, ohne Griff und Räder)
111 x 73 x 29 cm

Griffhöhe
(Mittelwert aus Jogger & Buggy)
107 cm

Gewicht (Basis, mit Griff)
13,3 kg

Zuladung
35 kg

Räder
20” Speichenlaufräder




Lieferumfang:
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Fahrgastzelle, Fahrraddeichsel mit Achskupplung, sowie einer Zweierkupplung, Sicherheitswimpel, Buggyrad, großes Frontrad mit Radauslegern, reflektierende Höhen-und Breitenmarkierung.
Ausführliche Bedienungs- und Aufbauanleitung.


was muß man noch über den Croozer wissen?
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Durch seinen niedrigen Schwerpunkt ist eine sichere fahrt garantiert. Das Kind wird durch einen fünf-punkt Gurt angeschnallt. Alu-Stoßfänger sorgen für zusätzliche Sicherheit, ebenso wie der Schiebegriff, der auch als Überrollbügel gedacht ist.
Zum Transportieren kann der Croozer einfach und schnell zusammengefaltet werden.

Der Croozer wurde nach den Anforderungen der amerikanischen Verbraucherschutzorganisation ASTM getestet !


Der Auf-und Umbau:
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Da die Firma Croozer den gleichnamigen Hänger nur teilweise zusammengebaut an den Händler liefert, dieser aber die Auflage hat,. ihn komplett zusammengebaut an den Kunden zu überreichen, konnten wir den Hänger erst mal in voller Schönheit und Größe bewundern, ehe wir ihn zusammenfalten mußten.
Dies geht ganz einfach, zuerst werden die Sicherungsbolzen am Schiebegriff entfernt und dieser herausgezogen. Dann muß man hinter dem Sitz die Verriegelungen ( zwei an der Zahl) lösen und zuerst den >Sitz nach vorne klappen und dann das Oberteil herunterziehen.
Zuvor hat man natürlich die Fahrraddeichsel oder die Radausleger samt Rad entfernt. Auch die beiden Seitenräder werden nur per Knopfsdruck herausgezogen.
Nun hat man nur noch ein flaches Paket das sich bequem ins Auto legen läßt.
Die Räder können im zusammengefalteten Croozer verstaut werden.

Zuhause angekommen mußten wir natürlich gleich testen, ob sich der Auf-und Umbau wirklich so einfach gestaltet, wie es uns der Händler erklärt hat und wie es auch in der Bedienungsanleitung nachzulesen ist.

Die Räder und die Ausleger bzw. Deichsel herausgenommen und beiseite gelegt. Nun wird mit der einen Hand der Sitz nach vorne geschoben und der Himmel nach oben gedrückt. das geht ganz einfach und schnell. Nun kann man die Verriegelungen wieder feststellen und schon ist die Kabine aufgebaut.
Der Schieber wird in die dafür vorgesehenen Löcher gesteckt und die Sicherungsbolzen befestigt, auch hier gibts keine Probleme.
Die Räder werden durch Drücken eines Knopfes, der sich in der Mitte eines jeden Rades befindet in die Vorrichtungen geschoben, dann läßt man den Knopf los und das Rad sitzt fest.
Das Gröbste wäre geschafft und hat keine 10 Minuten gedauert.

Als Fahrradanhänger:

Die Fahrraddeichsel und Kupplung wird immer an die in Fahrtrichtung gesehen linke Seite montiert. Das Kupplungsstück wird am Hinterrad des Fahrades befestigt. Dies kann aber auch schon beim Fahrradhändler vorgenommen werden, denn das Kupplungsstück kann ständig am Fahrrad bleiben.
Die Fahrraddeichsel wird in die Vorrichtung geschoben und mit dem Sicherungsstift gesichert, genauso wird die Deichsel am Kupplungsstück vom Fahrrad angebracht und gesichert, hier befindet sich noch ein zusätzlicher Famngriemen.

Als Buggy:

Verwendet man den Croozer als Buggy, so wird das kleine Rad direkt vorne unter dem rahme befestigt, auch hier benötigt man kein zusätzliches Werkzeug, das Rad wird wieder mit Sicherungsstiften gesichert.

Als Jogger:

Beim Umbau zum Jogger muß die Fahrraddeichsel entfernt werden ( natzürlich beim Buggy auch) und die Radausleger werden rechts und links befestigt. Dazu muß man sie in die dafür vorgesehenen Vorrichtungen stecken und nach oben klappen, bis sie einrasten und waagerecht zum gesammten Croozer stehen. Nun werden die Sicherungsstifte befestigt.
Das große Rad wird dann zwischen die beiden Arme der Radausleger geschoben und mit Hilfe eines Schnellspanners befestigt. Diesen dreht man solange richtung Uhrzeigersinn, bis ein deutlicher Widerstand spürbar wird, dann klappt man den Schnellspanner nach unten und das Rad sitz fest.


Erfahrung:
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Mit hat schon mal das einfache Handling des Anhängers begeistert. In null komma nichts hatte selbst ich, wo eigentlich schon zu blöd ist, ein Ikea Regal zusammenzubauen, sämtliche Möglichkeiten des Croozers auf-und umgebaut.
Mit seinen gerade Mal 13 Kg läßt er sich locker ins Auto heben und findet, zusammengefaltet in fast jedem Wagen sein Plätzchen.
Die Montage ans Fahrrad geht sehr schnell und so kann die Radtour fix beginnen, ohne dass das Kind zu lange warten muß.
Der Kleine hat im Croozer massig viel Platz und ich habe das Gefühl, ihm ist pudelwohl, wenn er darin sitzen kann. Nicht nur bei der Fahrradtour, auch als Buggy sitzt er lieber im Croozer, als in seinem alten Buggy. Nicht nur dass er darin mit seinen Lieblingsspielsachen spielen kann, es besteht auch nicht die Gefahr, etwas zu verlieren, da der Croozer geschlossen ist.
Mücken und sonstiges ungeziefer hat keine Chance mehr unseren Kleinen zu stechen und auch das lästige Aufziehen von einem separaten Regenveredck entfällt, hier ist alles bereit angebracht und braucht nur noch runtergeklappt werden, ein plötzlicher Regenguss hat also keine Chance mehr.
Mittlerweile verwenden wir aber fast nur noch das große Rad, das für den Joggerbetrieb gedacht ist, mit ihm kann man überall fahren, während das kleine Buggyrad bei sandigem oder kiesligem Untergrund recht schnell schlapp macht und sich nicht mehr ordentlich drehen läßt. Es läuft erst dann wieder rund, wenn es gründlich gereinigt wurde. Das ist sehr umständlich und deshalb lassen wir meist das große Rad dran.
Am Fahrrad merkt man natürlich schon die zusätzliche Last von Kind und Hänger, muß man nun doch mindestens 25 Kg mehr ziehen, als vorher und das geht vorallem bergauf in die Beine, während man bergab mit der Bremse zu kämpfen hat........
Ansonsten ist der Croozer wirklich sehr praktisch, man hat quasi den Kinderwagen immer mit dabei und kann auch mal die Räder stehen lassen.


Fazit:
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Da die Preise für Fahrradanhänger stark auseinanderklaffen ( von ca. 100 Euro bis 1200 Euro) ist es sehr wichtig, sich im Vorfeld darüber klar zu werden, was man möchte und was man erwartet. Auch sollten die Testergebnisse gründlich studiert werden. Hat man seine Hausaufgaben gemacht, wird man zu dem Schluss kommen, dass beim Croozer das Preis/Leistungsverhältnis stimmt. Er ist hervorragend gearbeitet und bietet höchten Schutz und Komfort fürs Kind.
Es gibt ihn natürlich auch in der Ausführung für zwei Kinder, der Preisunterschied beträgt hier ca. 30 Euro.

Näheres kann man auf der Internet Seite des Herstellers unter www.croozer.de nachlesen.

Von mir gibts alle Sterne und eine Kaufempfehlung, die ich mit gutem Gewissen aussprechen kann.....