Carpower HPB 1502 Testbericht

Ich habe ja in meinem letzten Testbericht die HPB 602 von Carpower behandelt. Heute widme ich mich mal der leistungsstärkeren Variante des 2-Kanal Modells aus der HPB Baureihe. Es handelt sich um die HPB 1502. Ich möchte mal schauen ob außer der Leistung noch weitere Veränderungen an der HPB 1502 vorgenommen wurden.


~~~Optik~~~

Designmäßig ist die HPB 1502 identisch in ihrem Grundaufbau wie alle anderen Modellen. Auch bis jetzt kann mich das Design hier nicht überzeugen. Finde es einfach viel zu einfach und meiner Meinung nach sieht es auch "Billig" aus. Der klobige schwarze Alukühlkörper mit den Kühlrippen an den Seiten hat für mich gar keinen Reiz. Glaube auch nicht dass sehr viele die Endstufe wirklich schön finden. Dazu kommt der riesige und total einfach gestaltete Schriftzug von Carpower mit der großen 750W Angabe. Ich bleibe dabei, dass diese Endstufe lieber verdeckt verbaut werden sollte. Den die Endstufe hat ihre Werte auch im Inneren. Dazu komme ich jetzt auch.


~~~Ausstattung~~~

Auch hier ist die HPB 1502 komplett identisch mit der schächeren HPB 602. Die Endstufe besitzt einen Hochpass Filter 40-500Hz, ein Tiefpass Filter 40-300Hz sowie einen Bass Boost 0-12db. Das ist ausreichend und damit kann die Endstufe schon vielseitig eingesetzt werden. Zum einen als Subwooferampilifer oder zum anderen als Mittel-Hochtonampilifer (Ampilifer = dt. Endstufe). Eine Fernbedienung gibt es leider nicht dazu. Wäre natürlich schön gewesen, aber ist nicht unbedingt nötig. Die HPB 1502 kann in diesem Bereich nur mit ihrer Leistung punkten. Logischerweise hat sie mehr als die kleinere HPB 602. Mit 2x250 Watt RMS an 2 Ohm, 2x175 Watt RMS an 4 Ohm und einer Brückenleistung an 4 Ohm von 500 Watt RMS kann man schon arbeiten.


~~~Klang~~~

Auch klanglich sind mir keine Unterschiede zwischen den beiden Endstufen aufgefallen. Eigentlich ja auch logisch, da sie im Grunde gleich aufgebaut sind, sich nur in der Leistung unterscheiden. Auch die HPB 1502 ist klanglich richtig schön.Mit einem 2-Komponentensystem hörte sich das ganze richtig gut an. Die Stimmen waren klar und deutlich und der mittlere Freqenzbereich hatte auch genug Power und Druck. Auch an einem Subwoofer hat sich das ganze richtig gut angehört. Der Bass war druckvoll und gleichzeitig dynamisch. So wie man es sich wünscht.


~~~Daten~~~

Max. Leistung 750WMAX
Sinusleistung 2Ω 2x250WRMS
Sinusleistung 4Ω 2x175WRMS
Brücken-Leistung 4Ω 1x500WRMS
Frequenzbereich 20-20000Hz
Anschlussimpedanz (min) 2Ω (Brücke 4Ω)
Eingangsempfindl. (Line) 0,4-4V/20kΩ
Eingangsempfindl. (High) -
Kanaltrennung > 50dB
Störabstand (SN) > 89dB (A)
Klirrfaktor < 0,2%
Tiefpass 40-300Hz, 6dB/Okt.
Hochpass 40-500Hz, 6dB/Okt.
Bass-Boost 0-12dB/50Hz (regelbar)
Betriebsspannung 10-16V Gleichstrom /45A
Anschlüsse Schraubklemmen
Line 1xCinch L/R
Lautsprecher Schraubklemmen
Line 1xCinch L/R
Zul. Einsatztemperatur 0-40 °C
Abmessungen 252x62x363mm
Gewicht 3,5kg



~~~Fazit~~~

Auch die HPB 1502 ist eine gute Endstufe, die ihre Stärken eindeutig im Inneren trägt. Optisch ist sie echt richtige Geschmackssache, wobei eher wenige die Endstufe als wirklich hübsch ansehen werden. Deswegen empfehle ich die Endstufe versteckt zu verbauen. Dann muss man sie nicht sehen, kann aber den guten Klang genießen. Der einzige Grund die 25 Euro mehr als die 80 Euro für die HPB 602 zu bezahlen, ist die über doppelt so hohe Leistung. Mit einer Brückenleistung von 500 Watt kann man schon richtig gute und vor allem leistungsstarke Subwoofer betreiben.
Insgesamt kann man sagen das die Carpower HPB 1502 ein gutes Preis Leistungsverhältnis bietet, und deswegen empfehlenswert vor allem für Schnäppchenjäger ist.