Need For Speed: Shift (PS3 Spiel) Testbericht

Ich möchte die Gelegenheit nutzen, über ein Spiel zu berichten, dass ich nun schon seit Jahren hier herumliegen habe und immer wieder Spiele. Vielleicht ist es bei '''Need for Speed Shift''' für die Playstation 3 ein wenig wie mit dem Wein: Je älter, desto besser.
Erschienen ist das Spiel irgendwann vor vier oder fünf Jahren, kann meiner Meinung nach aber noch immer mit den besten seiner Klasse mithalten.
Die Erfahrungen mit diesem Spiel und warum es immernoch reizvoll ist, für Fahranfänger aber nicht geeignet ist, dazu nun mehr im folgenden Bericht.

==Geschichte==

Need for Speed, das ist eine Serie, die gehört zu jeder Spielekonsole oder jedem Gamer PC dazu wie ein Controller. Die ersten Spiele, die ich um ca. 1995 rum kannte, waren Need for Speed Spiele, kurz NFS. Eine Serie, die sich meist mit illegalen Rennen, Verfolgungsjagden mit der Polizei und weiterem beschäftigte.
Doch irgendwann geht der Glanz jeglicher Vergangenheit verloren und so war es auch hier: Der 12. Teil (der mir jedoch Spaß gemacht hat), "Need for Speed Most Wanted" wurde von der Presse zerissen, auch wenn ich diese Meinung nicht ganz teilte (gut, Bugs waren schon vorhanden, aber Spielspaß ebenfalls).
Mit '''Shift''' dem sage und schreibe 13. Teil der Serie wurde dann ein Neustart gewagt. Und man ging in eine andere Richtung, keine Polizei mehr, keine fiktiven Rennstrecken, keine illegal getunten Wagen, hingegen echte Rennstrecken, lizensierte Rennwagen und ein ausgeklügeltes Belohnungssystem.
Der Neustart war gemacht, meiner Meinung nach auch gut gemacht, jedoch kann man sich ab sofort nicht mehr vor die Konsole setzen, NFS anschalten und dank Arcarde Steuerung nach wenigen Minuten den ersten Sieg erfahren. Alles ist realistischer und simulationslastiger geworden. Dazu mehr im späteren Bericht.

==Preis==

Anfangs kostete das Spiel je nach dem, wo man es gekauft hat, um die 50 Euro. "Dank" des Alters bekommt man den Ableger aber mittlerweile für knapp 10 Euro, zum Beispiel bei eBay oder auch auf dem amazon Marketplace.
Neben dieser Version gibt es nun auch noch eine so genannte "Platinum Version", die so oder so schon stark im Preis reduziert angeboten wird. Mehr als 15 Euro würde ich heutzutage nicht mehr für das Spiel ausgeben. Nicht, weil es nicht gut ist, sondern weil man es irgendwo auch günstiger bekommt und Geld verschenken ist ja nun auch nicht unbedingt nötig.

==Ladezeiten==

Etwas langwierig und mir daher einen Extra Punkt wert, sind die Ladezeiten. Vor jedem Rennen lädt das Spiel ca. 30Sekunden. Vom Starten der Disk, bis ich im Menübildschirm bin, vergeht sogar mehr als eine Minute.
Da das Spiel auf eher kurze Rennen von maximal fünf Minuten ausgelegt ist, nerven diese Ladezeiten auf Dauer schon ein wenig. Hier hätte ich mir eine andere Programmierung gewünscht oder gehofft, dass dies im Nachhinein gepatcht wird. Sicherlich hätte man auch eine Installation auf der Festplatte der PS3 anstreben können, um Daten schneller laden zu können.

==Modus==

Bevor ich nun auf das Spiel ans ich gehe, möchte ich eine (kurze) Spielbeschreibung von wikipedia wiedergeben, um einen Überblick über dieses Spiel zu gewähren:

Need for Speed: Shift (kurz NFSS) ist der 13. Teil der von Electronic Arts veröffentlichten Need for Speed-Reihe und erschien am 17. September 2009 für die Konsolen PlayStation 3 und Xbox 360, sowie den PC.Später wurde es außerdem für PSP, iPhone, iPod Touch, Samsung Wave und für normale Handys veröffentlicht.
(Zitat Ende)

Wie bereits erwähnt, handelt es sich hierbei um ein Rennspiel, bei dem man auf original lizensierten Strecken, wie zum Beispiel Laguna Seca fahren kann. Herzstück des Spiels ist der so genannte Karrieremodus, der sich in vier verschiedene Stufen unterteilt. Jede Stufe steht dabei für eine Fahrzeugstufe, die mit Erreichen von Siegen in den einzelnen Stufen immer anspruchsvoller wird.
Auf jeder Stufe gibt es verschiedene Rennen, auf die ich ebenfalls kurz eingehen möchte:

===Rennen===

Hierbei handelt es sich um normale Rennen gegen bis zu 11 Gegner. Das Prinzip ist ganz einfach, denn wer zuerst ins Ziel kommt, hat gewonnen. Das lässt keine Fragen offen. Die Startposition wird dabei jedoch willkürlich bestimmt, man kann also von Vorne herein Glück oder Pech bei diesen Rennen haben, was je nach Schwierigkeitsgrad aber trotzdem kein Problem sein sollte, da man auch die Möglichkeit hat, sien Gefährt zu tunen und so jedes Rennen sehr leicht zu schaffen sein sollte.

===Drift Rennen===

Leider ist es mittlerweile ein wenig in Mode gekommen, jedes beliebige Rennspiel mit dem leidigemn Drift Modus auszustatten... Leider! Hier fährt man mit "dicken Schluffen", also extra Reifen um einen kleinen runden Kurs, gerne auch in Form einer Acht, etc. und muss: Driften! Das ist von der Steuerung her aber dermaßen ungenau und meist kaum zu beeinflussen, sodass dieser Modi meiner Meinung nach (und auch der Meinung der Fachpresse nach) meist nur mit Glück verbunden zu meistern ist und daher alles in allem nicht sonderlich empfehlenswert.

===Zeitfahren===

Hier fährt man gegen Gegner aber nicht um jeden Meter, sondern gegen die Zeit. Ein toller Modus, bei dem man Runde für Runde noch ein weiteres Zehntel aus seinem Auto herausholen muss. Hier zählt auch Taktik, denn fährt man zu weit auf einen Gegner auf, der sich ebenfalls auf dem Kurs befindet, ist die Runde kaputt. Also ein sehr taktisch geprägter Modus, bei dem Fahrkönnen im Vordergrund steht.

===Showdown===

Letztendlich gibt es noch einen so genannten Showdown Modus. Hier fahre ich einen bestimmten Abschnitt gegen einen einzigen Gegner mit nur einem Zuel: Zweimal gegen ihn zu gewinnen: Den Sieg kann ich feiern, wenn ich an der Ziellinie erster bin oder wenn ich fünf Sekunden Vorsprung herausgefahren habe, was meist aber nur möglich ist, wenn ich den Gegner abdränge und dieser sich dreht, denn die Autos werden hier gestellt und unterscheiden sich in der Leistung nur unwesentlich voneinander.

===Einladungsevents===

Auch zu erwähnen sind so genannte Einladungsevents. Normale Rennen, bei denen ich ein Auto einer höheren Stufe bekommen - zum Reinschnuppern.

Für jedes Rennen bekomme ich drei Sterne (3. Platz = 1 Stern, 1. Platz = 3 Sterne) und meist nocht Sterne für bestimmte Aktionen (saubere Runde, etc.) Die Sterne sind ausschlaggebend dafür, wann ich die anderen Stufen freischalten kann.

Darüber hinaus bekomme ich für alle Aktionen (Windschatten Fahren, perfekter Start, überholen, etc.) so genannte Erfahrungspunkte, die mich Levelmässig aufsteigen lassen. Für jede Stufe bekomme ich bestimmte Goodies, mit denen ich mein Auto tunen kann, etc. Maximal kann ich hier Stufe 50 erreichen.

Und hiermit sei es noch nicht genug. Darüber hinaus bekomme ich so genannte Abzeichen, die eben auf den bestimmten Aktionen aufbauen. Erst in bronze, dann in silbern, dann in Gold. Eine Verschachtelung von Abzeichen eben. Schon jetzt kann ich sagen, dass ich die Platin Trophäe nur bekomme, wenn ich 21 Platin- Abzeichen erreicht habe. Die Abzeichen sind es, auf denen eigentlich das ganze Spiel aufgesetzt ist. Ein ausgeklügeltes, motivierendes System. dass auch nach einiger Zeit noch Spaß macht - ich spiele das Spiel eben noch heute. Hier muss man aber sicherlich auch dazu sagen, dass man ingesamt 27 Platin Abzeichen erreichen kann, 21 reichen für die Platin Trophäe und diese kann man alle Offline erreichen. Man muss also theoretisch gar nicht online spielen, um dieses Spiel vollständig abzuschliessen!

==Lizenzen==

Schön zu sehen ist es, dass hier original Lizenzen für die Autos verwendet wurden. Hier fahre ich also Audi und nicht Audo, BMW und nicht BMV. Ich finde, diese Original Lizenzen machen ein Spielin Bezug auf die Strecken und auch in Bezug auf die Atmosphäre immer viel realistischer, daher bin ich an dieser Stelle sehr zufrieden.
Auch die Reifn- und Tuningartikel- Hersteller sind original, ein weiterer Punkt, der für dieses Spiel spricht.

==Grafik==

Auch bei der Grafik bin ich bis heute sehr zufrieden und der Meinung, dass es einigie andere Spiele, die heute erscheinen, gibt, die sich an dieser tollen Grafik eine gehörige Scheibe abschneiden können.
Sowohl auf als auch neben der Strecke wirkt alles sehr realistisch, die Effekte kommen detailgetreu und realistisch rüber und Staub steigt auf, wenn ich die Strecke verlassen.
Lediglich im teils vorhandenen Publikum hätte man sicherlich ein wenig mehr Animation anlegen können, ich denke aber, das ist der Kritikpunkt bei einem jeden Spiel. in das ein Publikum involviert ist.

==Sound==

Auch der Sound ist sehr zufrieden stellend. Jedes Auto klingt anders, man erkennt - als Autofreak - fast jeden Motor allein am Klang wieder und dieser verändert sich auc, je nach Ausbaustufe des Tunings.
Im Spiel an sich finde ich einen knackigen, rockigen Soundtrack, der mich aber nicht unbedingt vom Hocker hauen konnte und auch keine Ohrwürmer verursacht - schade!

==Steuerung==

Kommen wir nun zum Hauptteil des Spiels: Der Steuerung: Hinsetzen und Siegen geht hier absolut nicht, denn jedes Auto reagiert anders. Mit wenig PS bemerke ich auch wenig Probleme, kommen wir aber jenseits der 200 PS Skala in der Karriere an, sollte ich erst einmal ein paar Runden fahren, sonst lande ich beim ersten Anbremsvorgang im Kiesbett - gnadenlos! Und auch auf der Geraden werde ich mein PS Monster nicht in der Spur halten können.
Man merkt hier ganz deutlich, es handelt sich um ein realistisches Rennspiel kein Arcarde Spiel. Hier muss ich mich mit beschäftigen, sonst lande ich abseits der Strecke. Das finde ich aber auch nicht weiter schlimm, den Arcarde Spiele gibt es nun wirklich genug.
Lediglich das Wegrutschen hätte man sicherlich etwas minimieren können, jedoch ist auch hier dazu zu sagen, dass man dies mit den unzähligen Möglichkeiten, wie man Steuerung und Auto einstellen kann, minimieren kann.
Fazit: Wer 50m vor der Kurve bremst, bremst zu spät, langsames Eingewöhnen ist bei diesem Spiel Pflicht und das sollte man nicht vernachlässigen.

==Zusatzcontent==

Natürlich kann man hier mittlerweile auch "DLC" (=Download Able Content) kaufen. Hier bekommt man dann einige wenige exotische Autos und Rennstrecken, die sich nahtlos in den Karrieremodus integrieren, muss dies aber auch mit ca. 5 Euro im PSN Shop bezahlen. Ich vernachlässige diese Möglichkeit meist aber, denn wenn ich ein Spiel kaufe, kaufe ich ein Spiel und möchte nicht im Nahhinein noch einmal drauf legen. Das ist aber meine persönliche Meinung zu diesem Kommerz- Kram!

==Trophäen==

Im Großen und ganzen brauche ich auf die Trophäen sicherlich nicht mehr eingehen, denn ich habe schon erwähnt, dass diese auf dem Abzeichen- System aufbauen.
Ich denke. Platin ist hier eigentlich recht leicht zu erreichen, jedoch muss man sich geduldig mit dme Spiel beschäftigt und sollte schon 30-35 Stunden einplanen, bevor es *bling* macht und die Platin Trophäe aufpoppt!

==Fazit==

Bevor ich zu meinem Fazit komme, wie immer kurz die positiven und negativen Punkte gegenübergestellt:

'''Pro

* ein motivierendes Spiel, für das man locker mehr als 30 Stunden einplanen kann

* tolle Grafik

* simluationslastige Steuerung (kann auch negativ interpretiert werden)

* original Strecken

* original Fahrzeuge

* unzähliche Tuningmöglichkeiten

* einstellbarer Schwierigkeitsgrad

'''Contra

* simulationslastige Steuerung (man muss sich schon mit dem Spiel beschäftigen)

* Autos rutschen teils extrem, das hätte verbessert werden können

* recht lange Ladezeiten

Alles in allem vergebe ich diesem Spiel gerne deutliche vier Sterne, die einer klaren Weiterempfehlung entsprechend.
Vorbei ist es mit Polizei, Sirenen und Verfolgungsjagden. Die Macher von NFS gehen einen ganz neuen Weg und der kommt gut an. Es macht Spaß, in Original.- Fahrzeugen über die Strecken zu rasen und das letzte Zehntel auf jeder neuen Runde noch einmal heraus zu holen. Ein stimmiges, motivierendes Konzept sorgt für einen Spielspaß, der auch nach dreissig Stunden noch nicht aufgehört hat.
Meiner Meinung nach ist der Neustart gelungen und bekommt nur ein paar Gewitterwolken am Rennspielhimmel durch lange Ladezeiten und rutschende Autos verpasst.

Kaufen!