Suzuki Splash Testbericht

Technische Daten:
• Bauart: wassergekühlter 3-Zylinder Ottomotor mit 12 Ventilen
• Hubraum: 996 ccm
• Leistung: 48 KW (65 PS) bei 6.000 U/min
• Drehmoment: 90 Nm bei 4.800 U/min
• Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h

Kraftstoffverbrauch:
• Innerorts: 5,9 l
• Außerorts: 4,4 l
• Kombiniert: 5,0 l
• Co2-Ausstoß: 120g/km
• Kraftstoff: ROZ 95
• Tankinhalt: 45 l

Ich bin in den Genuss gekommen das schwächste aller Modelle drei Tage lang zu testen.

Zu haben ist der Splash bereits ab € 9.990.- im Ausstattungspaket Basic. Dieses Paket ist zwar etwas nüchtern ausgefallen, braucht sich aber im Vergleich zu anderen Kleinwagen im diesem Preissegment auf keinen Fall verstecken.

Inkludiert in diesem Paket: Servolenkung, el. Fensterheber vorne, Fahrer-Beifahrersitz sowie Lenkrad höhenverstellbar, Mittekonsole, Halogenscheinwerfer, Scheiben rundum getönt, Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung!!, ABS, Fahrer-Beifahrerairbag (abschaltbar wegen Kindersitz), Seitenairbag,...ect

Was fehlt: Radio (nur Vorbereitung) jedoch sind vier Boxen schon eingebaut (ist bei VW nicht der Fall), Außenspiegel müssen manuell verstellt werden und sind nicht beheizbar, ESP ist erst ab dem nächsten Paket inkludiert- ansonsten Aufpreis, keine Klimaanlage serienmäßig (Aufpreis)…

Vom Fahrverhalten: Der Motor läuft etwas rau da es sich um einen 3-Zylinder handelt, das Fahrwerk finde ich persönlich sehr gut gelungen nicht zu hart und nicht zu weich, auch bei längerem Autobahnfahren hält sich die Geräuschkulisse in Grenzen , ein sechster Gang wäre zwar nicht schlecht, kann man aber in dieser Klasse nicht wirklich erwarten. Auf der Landstraße und in der urbanen Umgebung fühlt sich der Splash auf jeden Fall wohler.

Beim Testverbrauch bin ich mit fast 6,0 l zwar etwas über den angegebenen Werten gekommen – doch das ist für meine Fahrgewohnheit nicht schlecht. Innerorts braucht der SS sogar weniger als angegeben – Außerorts aufgrund der hohen Drehzahl braucht er deutlich mehr.

Die Verarbeitung der verwendeten Materialien (großteils Plastik) könnte besser sein ist aber nicht schlecht, es klappert nix und die Bedienung der Elektronik ist einfach und Simpel. Das Platzangebot ist für die größe des Autos unglaublich gut gelungen - besonders vorne bietet er sehr viel Platz. Kofferraum naja, aber die Rückbank lässt sich in ein paar Sekunden Umklappen.