Casio G-SHOCK GW-2000-1AER Testbericht

So, anschnallen, Helm auf, Triebwerke auf vollen Schub, wir starten in einen Bericht über einen Fliegerchronographen der besonderen Art.

Damit dieser Bericht eine überschaubare Länge behält, verzichte ich auf eine Liste mit der Aufzählung der technischen Details, die bitte bei Interesse auf www.casio-europe.de nachzulesen wäre.

Start: Allgemeines
Mach 1: Erfahrungen
Landung: Tipps

Start: Allgemeines

Neulich fand ich in meinen alten Unterlagen ein Blatt mit einer Zeichnung von einer Uhr, die ich im Alter von 16 Jahren, also vor prschffrrrssss (Oh, eine Funkstörung) Jahren gezeichnet habe. Damals habe ich versucht die perfekte Uhr zu designen. Merkmale dieser Uhr waren:

Wasserdicht 200 Meter
Kratzfestes und schlagfestes Glas
Absolute Stossfestigkeit
Solarantrieb
Funkgesteuert (das kam damals gerade auf)
Perfekt Nachtablesbar durch hell leuchtende Zeiger
Stoppuhr, Countdowntimer, Alarm
Ok, ich hatte auch noch Kompass, Thermometer,
Höhen- und Tiefenmesser und Taschenlampe angedacht

Bis auf den letzten Punkt habe ich mit der GW 2000D eine Uhr am Arm, die meinem Traum von der perfekten Uhr sehr nahe
kommt.

So, überfliegen wir die Uhr mal von allen Seiten:

Fahrgestell:

Von unten haben wir eine schöne und massive Faltschliesse, die mit zwei seitlichen Drückern gegen versehentliches Öffnen geschützt ist. Das Armband besteht aus Edelstahlgliedern, die mit kleinen Federstegen verbunden sind.
Man muß nicht McGyver heißen, um dieses Armband selbst zu kürzen. Einfach das schweizer Taschenmesser aus der Tasche holen (wenn da keins drin ist sollten Sie nicht weiterlesen, Sie Memme) und den Steg zusammendrücken, rausnehmen, das überflüssige Teil entfernen und das Ganze wieder zusammenfügen. Wenns noch nicht perfekt passt, kann man auch in der Schließe noch drei Löcher verstellen (z.B. mit einer Büroklammer).

Flügel:

Das Armband ist mit massiven Schrauben am Gehäuse befestigt. Das Gehäuse selbst besteht im Kern aus Resin (waaas, Plastik bei einer 300 Euro-Uhr ? Ja, so ist es. Resin ist aber kein Plastik, sondern ein Kunstharz und das Gehäuse wird dadurch so haltbar, das Archäologen später noch ihre Freude daran haben werden. Sie sollten die Uhr aber nicht ins Feuer halten). Ein Teil des Resingehäuses dient auf der Oberseite der Uhr als Halterung für eine schicke Edelstahlschale, die der Uhr ein sehr wertiges Aussehen verschafft. Da die Uhr sehr stoßsicher sein muss, ist diese Edelstahlhülle nicht verschraubt oder verklebt, sondern praktisch absolut haltbar "verklemmt". Dazu später mehr.
Die "Lünette" der Uhr ist mit einem Tachymeter bedruckt, mit dem man messen kann, wie schnell man war, wenn man einen Kilometer zurückgelegt hat. Dazu startet man die Stoppuhr und nach einem Kilometer stoppt man die Zeit. Der Sekundenzeiger der Stoppuhr zeigt dann an, wie schnell man war. Minimal 60 KM/h, maximal (kein Scherz) Mach 1, ist halt eine Fliegeruhr.

Cockpithaube:

Das dicke Glas liegt gut geschützt etwas vertieft unter dem Gehäuserand. Die 4 Drücker für die Bedienung sind vom Gehäuse gut geschützt und trotdem gut bedienbar, ich denke auch mit Handschuhen kein Problem.

Boden:

Der Gehäuseboden ist auf bewährte Weise mit 4 Schrauben fest mit dem Gehäuse verbunden. Die Beschriftung informiert uns darüber, das hier ein in Japan hergestelltes Werk in Thailand eingeschalt wurde.

Alles in allem eine Uhr, die man gerne am Arm hat, wenn man sich gerade mit dem Schleudersitz in 40.000 Fuß Höhe durch das Cockpitfenster mit dem Schleudersitz katapultiert hat über dem offenen Meer. Das hält sie locker aus.


Instrumente:

So, noch alle an Bord ? Dann kommen wir jetzt zum spannend gestalteten Ziffernblatt, das es so richtig in sich hat:

Auf dem Außenring finden wir die in der Luftfahrt gängigen Abkürzungen der Weltzeituhr für 29 Zeitzonen.


Auf dem Ziffernblatt erwarten uns 3 Hilfszifferblätter, auf 3 Uhr finden wir eine Anzeige mit Stunden- und Minutenzeiger, die im Chronomodus Stunden und Minuten anzeigt, bis maximal 24 h. Auch der Alarm läßt sich hier auf die Minute genau einstellen. Im Countdowntimermodus wird die verbliebene Restzeit in Stunden und Minuten angezeigt.

Auf 6 Uhr finden wir eine 24h-Anzeige, anhand derer man erkennen kann, ob es gerade Tag oder Nacht ist.

Das Hilfszifferblatt auf 9 Uhr ist eine Modusanzeige, Datumsanzeige, 20stel-Sekundenanzeige für die Stoppuhr und Ladekontrollanzeige in einem.

Klingt kompliziert ? Ja, das ist es erstmal auch, aber:

Casio hat es geschafft, mit dieser Uhr die gesamten Funktionen einer normalen, digitalen G-Shock in einem analogen Chronographen unterzubringen ohne das die Uhr unbedienbar wird.

Mal unter uns: Das ist eine ingenieursmäßige Meisterleistung. Ich darf mal jedem, der sagt, die Uhr sei unübersichtlich oder zu kompliziert und die Bedienungsanleitung sei zu komplex, sagen:

Sie haben gelernt, ein Auto zu steuern, sie haben gelernt, ihr Handy zu bedienen und eines Tages werden sie vielleicht einen Fahrkartenautomaten der deutschen Bahn bedienen können. Aber dafür heißt es: Beschreibung lesen und üben.
Wer das nicht möchte, möge sich bitte eine klassische Dreizeiger-Quartzuhr kaufen. Pilot werden sie dann aber nicht.

Für alle, die bei ihrem letzten Flug bei der Frage der Stewardess: "Hat jemand von ihnen einen Pilotenschein und keinen Fisch gegessen ?" aufgezeigt haben, geht es jetzt weiter:

Teil 2: Mach 1

Erfahrungen

Frühere Casios hatten Probleme mit dem Solarantrieb, da sie teilweise nach einiger Zeit nicht mehr voll aufgeladen
werden konnten, das scheint aber kein Problem mehr zu sein bei den neueren Modellen. Auch diese Uhr meistert die Dunkelheit und bleibt fit. Dafür sorgt ein intelligenter Energiesparmodus.

Der Funkempfang klappt in Deutschland tadellos, ich hatte nur einmal mit einer anderen Casio in den USA Probleme trotz Einstellung der richtigen Zeitzone. Die Uhr empfängt die funkgesteuerte Uhrzeit in Europa, Nordamerika und Japan oder in weiten Teilen Kanadas, Mittelamerikas und Chinas.

Die Weltzeiteinstellung ist prima und mit einem Knopfdruck wechselt man die Zeitzone vom Hilfsziffernblatt auf 3 Uhr auf das Haupt-"Display".

Früher waren die Modiwechsel bei den Casio-Analogchronos ein Geduldsspiel, hier geht alles fix.

Absolute Begeisterung hat bei mir die Tatsache ausgelöst, das Chrono und Countdown auch beim Moduswechsel weiterlaufen !

Zum Thema Umweltfreundlichkeit möchte ich mal was sagen: Korrekt ist, das eine Uhr mit Akku im Gegensatz zu einer Uhr, die alle zwei Jahre gewechselt werden muß weniger Batteriemüll verursacht. Ein Solarakku dürfte so ungefähr 8-10 Jahre halten nach meinen Erfahrungen.
Trotzdem gibt es hier Kritik: Es werden viel zu viele Trenduhren gebaut mit Batterien, deren Wechsel sich einfach nicht lohnt, da eine neue Uhr fast genauso teuer ist und dann ja auch wieder im Trend.

Früher war es so, das eine Uhr ein ganzes Leben halten mußte und dann an den Erben weitergereicht wurde. Leider überleben die meisten Uhren heute nicht mehr so lange.

Diese hier aber vermutlich schon und allein dafür ist sie ihr Geld wert.


Teil 3 Landung:

Tipps:

Es gibt diese Uhr in verschiedenen Ausführungen und obwohl sie erst vor einem Jahr auf den Markt kam, handelt es sich schon wieder um ein Auslaufmodell. Das ist deswegen prima, weil man sie jetzt für die Hälfte bekommt.

Ausserdem findet sich in der aktuellen Casio-Kollektion kein Modell mit diesen Fähigkeiten, denn bei der neuen GW 3000 hat man auf einen Countdowntimer verzichtet und alle anderen aktuellen Analog-G-Chronos können nur eine Stunde stoppen.

Also startet Sie jetzt besser ihre Search-and-Rescue-Mission und sichern Sie sich die letzten ihrer Art.


Dieser Testbericht gilt für alle Edelstahlbandversionen der Uhr aber auch für die mit Resinarmband, da diese genauso gut haltbar sind. Der Bericht ist auch unter Dooyoo und Ciao (von GoldenHind, also mir) zu finden

Fazit: Die perfekte Uhr ? Für mich ja.