Peugeot 3008 Testbericht

Im Sommer letzten Jahres musste ich mich zwangsweise mit der Beschaffung eines neues Autos auseinandersetzen, da der Vertrag für meinen heissgeliebten Turnschuh (1er BMW) auslief und sich eine Übernahme des Wagens nicht gerechnet hätte.

Die Ansprüche waren also schon zu Beginn recht hoch. Klar war sehr schnell, dass aus diversen Gründen ein grösseres Auto her sollte. Nicht nur eine Hundebox sollte problemlos hineinpassen (und zwar eine, in die auch der Hund passt), sondern auch Tauchgerödel und man sollte zudem noch einiges transportieren können.

Ein Gebrauchter schied leider recht schnell mangels guter Angebote aus (nochmal ein immer noch säuerliches Danke an die Abwrackprämie)

Nach einigen Besuchen in den unterschiedlichsten Autohäusern fiel mir dann schliesslich der Peugeot 3008 ins Auge und quasi sofort wurde eine Probefahrt gemacht, die mir auch äusserst gut gefiel.
Einziger Haken an der Sache: Für mich kam nur ein Automatikfahrzeug in Frage, Probefahren war aber nur in einem Schaltwagen möglich, da das Automatikgetriebe gerade erst frisch auf den Markt gekommen war.

Nach der Probefahrt war ich sehr angetan von dem Auto, habe mir aber trotzdem noch andere Alternativen angeschaut, Ausstattungen und Preise verglichen.. und bin immer wieder zu diesem Fahrzeug zurück gekehrt. Preis/ Leistung und Design hatten mich einfach überzeugt.

Leider bieten viele Hersteller Automatik- Getriebe nur mit der grössen Motorisierung an- so war es auch in diesem Fall. Andererseits bedeutete grössere Motorisierung auch mehr Ausstattung und einige dieser Ausstattungen hatte ich sowieso ins Auge gefasst. Passte also unterm Strich.

Geworden ist es dann dieses Fahrzeug:

Peugeot 3008 HDI 165 Automatik 2,0 FAP
Modell 2010 (seit 2009 ist das Modell erst auf dem Markt)
Leistung 120kw
Farbe: Abysse- Blau - eine übrigens hochinteressante Farbe, die nicht jeder hat. Augenscheinlich dunkelblau schimmert sie im hellen Sonnenlicht auch grünlich- Tiefseefeeling halt ;)

An netten Features brachte dieses Modell mit:
Xenonscheinwerfer mit Kurvenlicht
Glasdach inkl fahrbaren Himmel, wenn man das trübe Wetter draussen nicht sehen will
Fenster ab Rücksitz abgedunkelt und inkl. Sonnenrollos
3fach höhenverstellbarer Kofferraum
komplett umklappbare Rücksitzbank (1:3)
Bei mittlerer Höhe des Kofferraums eine komplett durchgängige Ladefläche (optional kann man auch einen klappbaren Beifahrersitz bestellen, auf den ich leider verzichtet habe, was ich heute bereue)
2 geteilte Heckklappe, unter Teil davon "ausfahrbar", so dass man diese auch prima z.B. als Sitzgelegenheit nutzen kann
Komplett durchgängiger Fussraum an den Rücksitzen (der lästige Tunnel" für den Mittelsitz entfällt somit, so dass ein Mitfahrer nunmehr bequem sitzen kann)
Tempomat
Limiter (zum einstellen der Höchstgeschwindigkeit, in 30er Zonen sehr empfehlenswert ;)
Head up Display (habe ich anfangs für Unfug gehalten, mittlerweile bin ich begeistert)
Abstandswarner (naja...)
PDC vorne und hinten
eine beheizbare Frontscheibe
Aussenspiegel, die beim verschliessen des Fahrzeuges automatisch einklappen
eine "Find-me" Funktion (nützlich, wenn man mal wieder nicht weiss, wo man geparkt hat ;)
eine "Coming- Home- Funktion", d.h. nach Verschliessen des Fahrzeuges leuchtet das Licht noch ca. 30 Sekunden nach
eine elektrische Handbremse
und mein Highlight: eine riesige Mittelkonsole, die gekühlt ist und in welche ohne Probleme auch eine 1,5l Flasche passt!


Einige zusätzliche Sonderausstattungswünsche wie Navimit TCM etc habe ich mir auch erfüllt, was den Vorteil hat, dass der Wagen nun ein automatisches Notrufsystem im Unfall- Fall hat (inkl. Ortung). Ausserdem eine 10GB Festplatte zum Aufspielen von Musik, ein CD/DVD und Mp3 fähiges Laufwerk, Slots für SD Karten, ein integriertes Telefon (Bluetooth ist aber trotzdem selbstverständlich möglich), einUSB Anschluss für Sticks bis 32GB und zu guter Letzt auch noch eine sep. Anzeige für Verkehrsmeldungen, wahlweise als Text oder Ansage abrufbar.
Telefon, Navi und Radio können nach Wunsch auch durch Sprache gesteuert werden- aber damit kann ich mich bisher irgendwie nicht so recht anfreunden.

Weiterhin ist auch eine Box mit Chinch Anschlüssen im Handschuhfach eingebaut, allerdings ist diese eine totale Fehlkonstruktion, denn nach Einstecken der Stecker geht das Handschuhfach nicht mehr zu. Es hat mich einige Telefonate gekostet, bis das Handschuhfach ausgetauscht und die Box manuell versetzt wurde.

Nachdem ich das Auto nun gut ein Jahr habe, kann ich mir wohl ein Urteil erlauben:
Ich bereue den Kauf nicht!
Trotz einiger Reklamationen (meine Elektrik hat derzeit Macken)kann ich den Wagen weiterempfehlen. Man(n) und auch Frau sitzt sehr bequem und designtechnisch gleicht das Innere eher einem Flugzeugcockpit denn einem Auto.

Der Wagen hat einen enorm guten Anzug, das 6-Gang Automatikgetriebe schaltet schnell und weich. Wahlweise kann man vom Eco- auch in den Sportmodus schalten, was sich aber auch im Verbrauch bemerkbar macht.

Im Durchschnitt fahre ich den Wagen mit ca. 6,8 Litern- allerdings fahre ich zu 80% nur Autobahn, aber es ist ein sehr annehmbarer Verbrauch.
Im Winter lässt sich übrigens ein sog. "Schneemodus" zuschalten, was bedeutet, dass der Wagen automatisch im 2. Gang und sehr langsam anfährt (oder eher rollt) und so das Durchdrehen der Reifen auf glatter Strasse fast unterbunden wird. Im letzten Winter habe ich diese Funktion sehr schätzen gelernt.

Ein weiterer Vorteil war und ist für mich: dieser Wagen ist kein "Allerweltsfahrzeug", denn Geschmäcker sind bekanntlich verschieden und so sieht man ihn doch recht selten auf unseren Autobahnen. Im habe im gesamten letzten Jahr vielleicht max 10 andere dieses Typs gesehen, was mich sehr freut.