ADAC- Automobilclub Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Das weiss die eine Hand nicht, was die andere tut

  

  12.02.2002, 00:43 Uhr von
  Raszagal
  Hallo! Ich bin Raszagal. Diesen Namen habe ich von Star Craft, einem meiner Lieblings-PC-Spiel...

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  Zwei Jahre war ich nun Mitglied beim ADAC, vom 1. August 1999 bis 31. Juli 2001. Warum ich die Mitgliedschaft beendet habe, hatte zwei Gründe: Der hauptsächliche erste bestand darin, dass mein Vater, auf dessen Namen „mein“ Auto gemeldet ist, einen anderen Automobilclub gefunden hat, der zum einen günstiger ist und zum anderen sich über alle Fahrzeuge, die auf das Mitglied gemeldet sind, erstreckt. Der zweite Grund, der meiner Mitgliedschaft endgültig den Rest gab, war der Hickhack um den Mitgliedsbeitrag (dazu später mehr). Ich möchte jetzt erst einmal von vorne anfangen.
  
  
  
  1. Was hat mich zu der Mitgliedschaft gebracht?
  
  Eigentlich ist der Fall eingetreten, den man lieber nicht haben möchte: Das Auto streikt mitten auf der Autobahn. Doch ich hatte Glück, da man kulanterweise (auf diesen Aspekt wurde auch im Schreiben deutlich hingewiesen) bis zu einem Alter von einschließlich 21 Jahren bei einem Familienmitglied sozusagen „mitversichert“ ist. Da mein 22. Geburtstag nur fünf Monate später war, konnte ich wirklich von Glück reden, denn das Abschleppen hätte sonst ca. 200 DM gekostet, was so der ADAC übernommen hat. Ersatzteile, die – wie sich im nachhinein feststellte – unnötigerweise eingebaut wurden (zum Glück nur ein Benzinfilter zum Preis von 5,00 DM, der im Baumarkt 2,99 DM gekostet hätte, undicht war allerdings der Verteilerfinger), waren aber nicht im Beitrag inbegriffen. Jedoch wurde mir durch diesen Vorfall bewusst, dass so ein Automobil Club nicht unvorteilhaft ist, auch wenn sich die Wartezeit auf den gelben Engel auf 1,5 bis 2 Stunden belief. Im August war es dann soweit, ich wurde ADAC-Mitglied.
  
  
  
  2. Was bietet die ADAC-Mitgliedschaft?
  
  Zunächst einmal, es gibt zwei Arten von Mitgliedschaften, die „ADAC Mitgliedschaft“ und die „ADAC Plus Mitgliedschaft“. Erstere hat einen Jahresbeitrag von DM 74,00 (EUR 37,84), zweitere von DM 139,00 (EUR 71,07). Schwerbehinderte Autofahrer und junge Erwachsene bis 27 Jahre, die sich in Ausbildung befinden, zahlen bei ersterer DM 55,50 (EUR 28,38) und bei zweiterer DM 120,50 (EUR 61,61). Im Jahre 1999 sah das noch etwas anders aus: Als Studentin musste ich als Mitgliedsbeitrag nur DM 37,00 für die normale Mitgliedschaft zahlen.
  
  
  Der Leistungsumfang beider Mitgliedschaften:
  
  2.1 Optimale Hilfe bei Panne und Unfall
  Die Pannenhilfe-Zentralen an den Telefonnotrufsäulen schicken immer – rund um die Uhr - den Pannenhelfer, der am schnellsten bei der Panne oder bei dem Unfall sein kann. Man kann aber auch direkt die ADAC-Pannenhilfe im Inland aus dem Festnetz unter 0180 / 2 22 22 22 (0,12 DM pro Anruf) oder per Handy mit der Nummer 22 22 22 aus allen Netzen erreichen. Die ADAC-Hilfe im Ausland kann unter der Telefonnummer (+49) 89 / 22 22 22 kontaktiert werden. Da ich einmal per Handy den ADAC direkt kontaktiert habe, kann ich berichten, dass der Anruf relativ teuer war: Ich habe über 8 DM für ein 2-3-Minuten-Gespräch gezahlt.
  
  2.2 Rechtsberatung
  Bei Problemen im Verkehr sowie beim Führen und Halten von Kraftfahrzeugen kann man sich auf Kosten des ADAC von einem ADAC-Vertragsanwalt beraten lassen. Außerdem gibt es Musterverträge für Kauf und Verkauf von Gebrauchtwagen durch Privat, wobei zusätzlich noch Tipps und Benachrichtungskarten für Versicherung und Zulassungsstelle gegeben werden. Diesen Service habe ich nicht – mangels Autokauf und größeren Problemen – in Anspruch genommen.
  
  2.3 TourSet/Aktueller Informationsdienst
  Das kostenlose und individuell zusammengestellte TourSet besteht aus allen wichtigen Informationen über Reiserouten, Land und Leute sowie auch aus Tipps und länderspezifischen Bestimmungen. Die ADAC-Verkehrsinformationen helfen, schneller und sicherer ans Ziel zu kommen. Diesen Service habe ich nicht in Anspruch genommen.
  
  2.4 Schnelle ADAC-Hilfe bei Problemen im Ausland
  Die Auslands-Notrufstationen des ADAC sind mit deutsch sprechendem Personal besetzt und befinden sich in allen wichtigen Urlaubsländern. Unter der og. Auslandsnummer des ADAC ist es möglich, rund um die Uhr Spezialisten zu erreichen, wie beispielsweise der ADAC-Arzt, der im Krankheitsfall unter der Telefonnummer +49 89 76 76 76 einen deutschsprechenden Arzt in der Nähe des Urlaubsortes nennen kann, dringend benötigte Medikamente nachsenden lässt oder einen Krankenrücktransport organisiert. Diesen Service habe ich mangels Auslandreisen mit dem Auto nicht in Anspruch genommen.
  
  2.5 Luftrettung
  Der ADAC besitzt bundesweit 50 Luftrettungsstationen mit Rettungshubschraubern.
  Diesen Service habe ich zum Glück nicht in Anspruch genommen.
  
  2.6 ADACmotorwelt
  Die monatlich kostenlos erscheinende Zeitschrift ADACmotorwelt umfasst vor allem Tipps und Tests. Ich persönlich habe sie zwar regelmäßig erhalten, aber selten Berichte / Artikel gelesen, da mich die Beiträge oftmals wenig bis gar nicht interessiert haben. Außerdem hat die Zeitschrift einen nicht unerheblichen Anteil an Anzeigen - nun gut, sie ist kostenlos und finanziert sich höchst wahrscheinlich durch die Anzeigen, aber nervig ist es trotzdem, teilweise jede zweite Seite komplett mit Werbung (v.a. Kleinanzeigen) bombardiert zu werden.
  
  2.7 Verkehrssicherheit
  Zu diesen Aktionen und Veranstaltungen gehört beispielsweise das ADAC-Sicherheitstraining, dessen Teilnahmegebühr für ADAC-Mitglieder ermäßigt ist. Da ich vom Landkreis nach einjähriger Fahrpraxis zu einem kostenlosen Fahrsicherheitstraining eingeladen worden bin, habe ich diesen Service nicht in Anspruch genommen und weiß somit nicht, wie hoch die Teilnahmegebühr normal und / oder ermäßigt ist.
  
  2.8 Prüfdienst
  Dank bundesweit über 30 mobile Prüfstände kann man wichtige Fahrzeug-Funktionen kostenlos durchchecken lassen, wobei zusätzlich in 18 deutschen Städten ADAC-Prüfzentren dafür vorhanden sind. Auch diesen Service habe ich nicht in Anspruch genommen.
  
  2.9 Motorsport/Motorradfahrer
  Auch hier hat sich der ADAC - im Breitensport und im Spitzensport - etabliert; außerdem haben die „Gelben Engel“ eine entsprechende Ausbildung in Motorrad-Technik und –Elektronik. Als Nur-Autofahrer habe ich auch hier keine Erfahrungen gemacht.
  
  2.10 ADAC-Wildschadenbeihilfe
  Je nach Dauer der Mitgliedschaft ersetzt der ADAC den Selbstbehalt bei Haarwildschäden bis zur Höhe von DM 300,00 (EUR 153,39), bei Federwildschäden trägt das Mitglied DM 300,00 (EUR 153,39) selbst, wobei darüberliegende Kosten bis maximal DM 1.500,00 (EUR 766,94) erstattet werden. Auch hier habe ich keine Erfahrungen gemacht.
  
  2.11 Vorteilsprogramm "Show your Card"
  Bundesweit existieren Kooperationen mit namhaften Partnern, z.B. Hotels, Musicals oder Freizeiteinrichtungen, wo finanzielle Vorteile gegenüber ADAC-Mitgliedern eingeräumt werden. Doch auch außerhalb von Deutschland werden in acht europäischen Reiseländern (Österreich, Italien, Spanien, Großbritannien, Frankreich, Belgien, Niederlande, Schweiz) Vergünstigungen angeboten. Diesen Service habe ich auch noch nicht genutzt.
  
  2.12 ADAC-Reiseruf
  Über die Telefonnummer 01805 / 10 11 12 (0,24 DM pro Anruf) kann man Reiserückrufe in vielen Rundfunksendern auch in ganz Europa senden lassen. Zum Glück musste ich diesen Service nicht in Anspruch nehmen.
  
  Der ADAC bietet viele zusätzliche Leistungen bei der Plus Mitgliedschaft. Einige Problemen, bei denen der ADAC im In- und Ausland Hilfe bietet (meist Kostenübernahmen bis zu einem bestimmten Wert), seien hier nur einmal stichpunktartig genannt (genauere Details auf der Homepage):
  - Es wird ein Arzneimittel- oder Brillenversand ins Ausland erforderlich
  - Zuhause passiert ein Notfall und man muss außerplanmäßig zurückreisen
  - Es tauchen Verständigungsschwierigkeiten auf oder eine Übersetzung wird benötigt
  - Es wird ein Krankenrücktransport notwendig
  - Geld oder Reisedokumente wie Pass, Ausweis gingen verloren bzw. wurden gestohlen
  - Wegen eines Fahrzeugschadens muss außerplanmäßig übernachten
  - Der Fahrzeugschlüssel ist defekt, wurde verloren bzw. im Auto eingeschlossen
  - Nach einem Fahrzeugausfall müssen zusätzliche Fahrten unternommen werden
  
  
  
  3. Wie verlief meine Mitgliedschaft?
  
  Um es mit einem Wort zu bezeichnen: ruhig. Ich hatte nur wenige Tage nach Abschluss der Mitgliedschaft eine kleine Panne (diesmal nur 1 Stunde Wartezeit) und seitdem weder eine Panne noch einen Unfall gehabt. Was mir allerdings aufgefallen ist: Man bekommt eine Art Rechnung nach solchen Vorfällen zugeschickt, wo dann drin steht, dass die Beträge – in meinen Fällen – übernommen worden sind. Da hat man dann gleich was zur Erinnerung =). Ansonsten habe ich keine Leistung in Anspruch genommen. Routenplaner gibt es genug im Internet, Rechtsberatung war nicht notwendig und auch ohne diverse andere Servicen (siehe oben) kann man prima weiterleben.
  
  
  
  4. Wie war das noch einmal genau mit der Kündigung?
  
  Das ist eine etwas längere Geschichte, die ich unbedingt, nicht nur wegen der Bezeichnung ERFAHRUNGsbericht, erzählen möchte. Wie eingangs erwähnt, hat mein Vater einen Automobil Club gefunden, der zum einen niedrigere Beiträge bei ziemlich gleichem Leistungsangebot (laut meinem Vater) verlangt und zum anderen – im krassen Gegensatz zum ADAC – nicht der Fahrer sondern der Halter Mitglied ist. Um es an einem Beispiel zu verdeutlichen: In einer Familie sind drei Autos beim Vater angemeldet, genutzt werden sie vom Vater selber, von der Mutter und der Tochter (über 21 Jahre). Bei ADAC müssten sich alle drei Familienmitglieder eine ADAC-Mitgliedschaft haben (außer, die Mutter lässt sich beim Vater gegen einen ermäßigten Beitrag quasi mitversichern), sollte noch ein Sohn eines der drei Autos fahren, bräuchte auch er eine Mitgliedschaft (somit würden dann drei bzw. vier ADACmotorwelt-Hefte monatlich ins Haus geflattert kommen). Bei der Konkurrenz ist nur der Vater Mitglied, versichert dort alle seine Fahrzeuge und die restlichen Familienmitglieder können die Autos mit allen Vorteilen des Automobil Clubs nutzen.
  
  Für die einst DM 37,00 hätte ich auch durchaus noch zusätzlich die ADAC-Mitgliedschaft bestehen lassen, doch heimlich, still und leise wurde der ermäßigte Beitrag auf DM 55,50 angehoben. Hätte ich eine Einzugsermächtigung gegeben, wäre ich erst durch die Kontoauszüge über die Änderung informiert worden, so habe ich eine Rechnung mit dem erhöhten Betrag erhalten. Jedoch enthielt die Rechnung kein Begleitschreiben, das die Beitragsänderung erklärt, nein, der Beitrag wurde einfach mal so ohne Ankündigung geändert.
  
  Da ich auch am Ende meines Studiums bin (ab nächster Woche beginnt der Prüfungszeitraum für die Diplomhauptprüfung), habe ich mir das Ganze damit erklärt, dass lediglich die aktuelle Studienbescheinigung fehlt und deswegen der Beitrag so hoch ausgefallen ist. Ein Telefonat mit der Servicenummer 01805 / 10 11 12 bestätigte diesen Verdacht auch („Schicken Sie einfach uns die aktuell gültige Studienbescheinigung zu, Sie bekommen dann eine neue Rechung mit dem richtigen Betrag in Höhe von 37,00 DM“ wurde mir sinngemäß mitgeteilt).
  
  Also schickte ich ein paar Tage später die Studienbescheinigung zu. Nach ca. zwei Wochen kam eine neue Rechnung ins Haus geflattert – wieder mit dem gleichen Betrag in Höhe von DM 55,50 und wieder ohne Erklärung, warum nicht mehr die DM 37,00 als Mitgliedsbeitrag gelten. Wieder griff ich zum Hörer, wählte die og. Servicenummer und bekam diesmal als Erklärung sinngemäß zu hören: „Der Beitrag beträgt DM 74,00 DM und der ist nicht geändert worden; lediglich der Prozentsatz, um den ermäßigt wurde, ist von 50% auf 25% verändert worden, somit stimmt der Beitrag von DM 55,50 DM.“ Auf meine Frage, warum ich da nicht vorher sondern erst mit der Rechnung informiert worden bin, kam als Antwort „Das ist rechtlich so absolut in Ordnung, da es sich nicht um eine Betragsänderung handelt, da bedarf es rechtlich keiner Zustimmung von Ihnen.“ Nach etwas Rumgemaule á la „Da bleibt mir ja nichts anderes übrig, als das Jahr noch zu zahlen, da ich nicht rechtzeitig vor Kündigungsfrist (Anmerkung: Die beträgt 6 Wochen vor Ende eines Mitgliedjahres) informiert worden bin“ und „Warum hat man mir das nicht schon vor zwei Wochen gesagt, als ich zum ersten Mal wegen der Rechnung angerufen habe?“ gestand mir der immer noch freundlich gebliebene Call-Center-Mitarbeiter zu, dass ich kulanterweise doch kündigen kann, sofern ich das wirklich wünsche, obwohl nun schon mittlerweile Mitte August war und somit rückwirkend gekündigt werden müsste.
  
  Das Angebot habe ich gleich angenommen und ein entsprechendes Kündigungsschreiben verfasst, in dem ich den ganzen Fall schilderte (wie hier, nur wesentlich kürzer). Als Kündigungsgrund gab ich folgendes an (Originalworte aus dem Brief): „Mein Kündigungswunsch beruht darauf, dass man mich über Änderungen erst nach einem zweiten Telefonat informiert hat und dabei auch noch nicht einmal eine einheitliche Version des Ganzen bei gerade einmal zwei Telefonaten abgeben konnte. Welche Version stimmt denn nun eigentlich? Ich bin von Ihnen sehr enttäuscht. Bitte bestätigen Sie mir die Kündigung schriftlich und senden Sie mir anbei meine aktuelle Studienbescheinigung zurück.“
  
  Meiner Bitte wurde Folge geleistet, ich erhielt eine schriftliche Bestätigung meiner Kündigung, datiert auf den 04.09.2001 mit original Kugelschreiber-Unterschrift. Was mir negativ auffiel, war, dass einige Tatsachen verdreht worden sind („Wir bedauern sehr, dass Sie die Beitragserhöhung zum Anlass nehmen, Ihre ADAC-Mitgliedschaft zu beenden.“) und dazu auch noch schlampig gearbeitet wird („Leider liegt uns Ihre Studienbescheinigung nicht mehr vor.“). Ich hatte in meinem Kündigungsschreiben nicht den Grund angegeben, dass es eine Beitragserhöhung gegeben hat, sondern dass man mich darüber nicht rechtzeitig in Kenntnis gesetzt hat. Ich glaube kaum, dass es den ADAC-Mitarbeitern gefallen würde, wenn sie 50% auf einmal mehr für die gleiche Leistung zahlen sollen, ohne vorher informiert zu werden und nicht einmal die Zeit bekommen, darauf innerhalb der Kündigungsfristen reagieren zu können.
  
  Weitere negative Aspekte in dem Schreiben waren die Passagen, warum die Beitragserhöhung nach 9 Jahren notwendig war, wie sich der ADAC finanziert, wie sehr sie das bedauern und dass sie mir „trotz der Anhebung der ermäßigten Beiträge (aha, also doch eine Beitragserhöhung und keine Rabattverkürzung!) weiterhin eine Ermäßigung, die immer noch deutlich unter dem regulären Beitrag von 74,00 DM (37,84 EUR) liegt, gewähren“. Naja, egal, Sache gegessen, dachte ich mir.
  
  Ein Mitarbeiter war da anderer Ansicht. Am 05.09.2001, also einen Tag nach der schriftlichen Bestätigung meiner Kündigung, verfasste er eine Standard-Erinnerung (keine Originalunterschrift), dass ich den ausstehenden Betrag von 55,50 DM noch nicht gezahlt hätte. Nun war ich doch etwas verblüfft: Da kündigt man, die Kündigung wird akzeptiert, aber der Beitrag muss trotzdem gezahlt werden?
  
  Besonders negativ war da auch wieder der Stil, so von oben herab: „vor einigen Wochen haben wir Ihnen eine Beitragsrechnung für Ihre ADAC-Clubmitgliedschaft geschickt. (nun kommts) Wir baten Sie darum sich am Lastschriftverfahren zu beteiligen, weil dies die einfachste und sicherste Zahlungsart ist.“ Aaaalso, vielleicht will ich kein Lastschriftverfahren, weil es mir zu unsicher ist, was sich im Endeffekt gerade beim ADAC bestätigt hat (die hätten ja sonst munter den höheren Betrag ohne mein Wissen abgebucht). Und deswegen kann man mit um eine Beteiligung daran bitten, bis man schwarz wird; wenn ich nicht will, will ich nicht. Das ist mein Konto, basta.
  
  Doch weiter im Text: „Leider haben wir weder etwas von Ihnen gehört noch Ihren Beitrag erhalten. Deshalb wird diese Erinnerung erforderlich.“ Nun habe ich mich schon mal gefragt, ob die telefonieren und Post lesen und die Inhalte daraus auch noch im Gedächtnis (oder in der Datenbank) halten können. Zwei Anrufe, ein akzeptiertes Kündigungsschreiben und die haben nichts von mir gehört?! Wieso soll dann diese Erinnerung notwendig werden? Ich glaube eher, bei denen wird eine Erinnerung (z.B. die meiner Kündigung) notwendig! Davon mal abgesehen, dass die Formulierung mich wie ein kleines Kind dastehen lässt, was ich sowieso nicht abhaben kann.
  
  Der dritte und letzte Absatz in diesem Erinnerungsschreiben ist vielleicht nett gemeint, kommt aber angesichts der Situation voll daneben herüber: „Ist dies nicht ein guter Grund künftig die Beitragszahlung per Lastschriftverfahren sicherzustellen? (hatten wir das Thema nicht schon?) Sie können uns die Bankdaten (...) mitteilen. Dann brauchen wir Sie nie mehr an die Beitragszahlung zu erinnern.“ Und wahrscheinlich braucht ihr mich dann auch nie wieder über Erhöhungen der Beitragszahlungen zu informieren, weil ihr dann alles gleich von meinem Konto buchen könnt, wie ihr wollt!
  
  Natürlich rief ich wieder bei der og. Servicenummer an und fragte nach, was nun das wieder sollte. Man bestätigte mir, dass in der Datenbank der 31.07.2001 als Mitgliedschaftsende verzeichnet ist und ich die Erinnerung somit wegschmeißen kann „Da wusste die eine Hand nicht, was die andere macht“ war die Erklärung.
  
  Das war meine Kündigungsgeschichte mit dem ADAC, zum Glück ist nun alles wirklich vorbei... hoffe ich... auf der Erinnerung steht immerhin, dass ich bis zum 27.09.2001 überweisen soll, es kann also noch etwas folgen...
  
  
  
  5. Welches Fazit kann man aus den zwei Jahren ADAC-Mitgliedschaft ziehen?
  
  Was das Leistungsangebot angeht, muss ich sagen, dass der ADAC durchaus ein gutes Preis-Leistungs-Verhältnis hat, wobei die Plus Mitgliedschaft nur extrem reisewütigen Personen zu empfehlen ist. Die Wahrscheinlichkeit, dass abgesicherte Unglücke eintreffen, ist bei besonnener Fahrweise relativ gering – außer man hat normalerweise immer viel Pech. Doch wenn mal was passiert, kann man froh sein, eine entsprechende Mitgliedschaft (und damit meine ich eigentlich alle Automobil Clubs) zu haben. Selbst DM 74,00 pro Jahr ist da nicht zu viel. Doch der Ärger am Schluss musste nun wirklich nicht sein – und diese Samariterhaltung in den Briefen auch nicht. Aber was soll’s, nun wird die Konkurrenz getestet. Vielleicht komme ich ja wieder auf den ADAC zurück, nur derzeit habe ich ziemlich die Nase voll von ihm.
  
  
  
  6. Welche Quellen wurden verwendet?
  
  Neben meinem Gehirn als einziges noch zusätzlich die Homepage unter http://www.adac.de =) weiterlesen schließen

• ADACö -----> wenn de mich fragst nö!

  

  10.09.2003, 15:23 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Erst einmal möchte ich mich dafür entschuldigen, dass in diesem Beitrag immer noch die DM-Preise stehen, eine überarbeitete Version folgt in Kurze. Aber nun zum eigentlichen Beitrag:
  
  
  Für alle Autofahrer, die dem ADAC jählich ihr hart erarbeitetes Geld in den Rachen schieben und nie dessen Leistungen in Anspruch nehmen gibt es eine Kostengünstige alternative. Jene Autofahrer können bei ihrer Versicherung einen KFZ-Schutzbrief beantragen, dies Kostet nur 16 statt über 70 DM beim ADAC. Hat man den Schutzbrief, so ruft man immer den noch ADAC (bzw. A.v.D.), die Rechnung wird jedoch (bis zu einer Höhe von 200 DM) von der Versicherung bezahlt.
  Dieser Schutzbrief ist für Fahrzeughalter nur sinvoll, wenn sie auf die für Clubmitglieder kostenlosen, bzw vergünstigten Leistungen des ADAC verzichten können. Diese Leistungen können Serviceleistungen, wie Licht- und Bremsencheck sein, sowie Sonderangebote im Clubjournal (nur für Mitglieder).
  
  Im folgenden werden ein paar Vor- und Nachteile des KFZ-Schutzbriefes aufgeführt:
  
  Vorteile:
  
  - Kostet nur 16 DM (Preis HDI) anstatt der üblichen 79 (beim ADAC).
  
  - Zahlt Pannenhilfe im Wert von bis zu 200 DM (kann je nach Versicherung variieren), egal von welchem Pannenhelfer (ADAC, A.v.D., usw.).
  
  Nachteile:
  
  - Weniger Service und Beratung, als im Automobilclub.
  
  - Kein Clubmagazin.
  
  - Keine Angebote, und Aktionen (wie z.B. günstiger Lichtcheck beim ADAC).
  
  - Die Schutzbriefleistungen sind abhängig von den Pannenhilfen der Automobilclubs. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Webro, 15.10.2003, 13:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wenn man mit seinem Auto auch nur dran denkt, einmal eine größere Panne zu haben, oder gar einen Unfall im Ausland, wird man sich nach der Hilfe des ADAC sehnen ! MFG,Webro

  • 

    M@tze, 28.03.2003, 00:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Als Besitzer eines alten Autos lohnt sich die ADAC-Mitgliedschaft aber auf jedenfall.

  • 

    Allgäuer, 25.03.2003, 22:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bei mir ist durch die Mobilitätsgarantie alles abgedeckt sofern ich das auto in die Fachwerkstatt zum KD bringe.

  • 

    blauersafir, 27.06.2002, 22:54 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich bin zufrieden

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• kommt es auf´s Auto an?

  

  22.03.2002, 10:32 Uhr von
  Stehberger
  Servus Leute! Ich hoffe ich kann Euch mit meinen Meinungen etwas behilflich sein. Erste Erfahr...

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  Ja

  Seit 1989 bin ich Mitglied im ADAC.
  
  Wie Ihr vielleicht schon einigen meiner anderen Berichten entnommen habt, fahre ich gerne alte Autos, und da finde ich einen Club wie den ADAC sehr hilfreich, da er mir ein mehr an Sicherheit gibt, und ich so ruhig und gelassen verreisen kann.
  
  Das erste Mal benötigte ich den ADAC als mein Fiat 128 nicht ansprang. Es war ein Riss im Verteiler. Es war Sonntag. Der ADAC organisierte eine neue Verteilerkappe, der Wagen lief wieder einwandfrei. Ich war heilfroh - VOLLE PUNKTZAHL
  
  Das zweite mal lief der Audi 80 nicht. Der ADAC vermutete den Fehler im Zündkabel, tauschte dieses aus, der Wagen lief wieder. Später stellte sich heraus, dass die Druckplatte des Zündschlosses defekt, bzw. der Schlüssel ausgeleiert war, dafür konnte jedoch der ADAC nichts dafür - VOLLE PUNKTZAHL
  
  Das dritte Mal ging bei meinem Trabi im zweiten und vierten Gang der Scheibenwischer an. Ich kam mir vor wie in einem Slapstik-Film, da ich mir keinen Zusammenhang erklären konnte. Beim Trabant geht das Schaltgestänge ja aufgrund der Lenkradschaltung neben dem Lenkrad nach vorne in den "Maschinenraum". Ich dachte mir, dass hier evtl. ein Kabel eingezwickt wird. Als meine finger voller Schmiere waren, ich jedoch hier keinen Fehler finden konnte, dachte ich mir, ich ruf den ADAC an, wozu bin ich denn dabei? Die Dame glaubte meiner Fehlerbeschreibung wenig und als sie auch noch hörte, dass es sich um einen Trabant handelte, fragte sie nach meiner Telefonnummer und rief mich zurück um gleich als erstes zu fragen: "Stimmt das wirklich?". Tgas drauf wurde ich wie besprochen kurz vor 7:30 Uhr angerufen, dass der ADAC gleich käme. Ich ging zum Auto, der ADAC kam, bat mich die Haube zu öffnen, was ich am Vorabend nicht tat, und siehe da, ich nahm verschämt des Rätsels Lösung zur Kenntnis: Der Scheibenwaschbehälter war nach unten gefallen und wurde beim einlegen des 2. und 4. Ganges so gequetscht, das Strom fliessen konnte - VIER PUNKTE
  
  Das vierte Mal hatte ich den Trabi auf den Randstein gelenkt um nicht unter einen Lastwagen zu fahren. Ich sprang mit ca. 45 km/h den Ranstein hoch und kam ungelogen 3 cm von der Wand entfernt zu stehen. Ich dachte mir, puh, Glück gehabt, bemerkte dann allerdings dass ein Rad fehlte. Als ich dieses nirgends sah, schaute ich unters Auto, es war nach innen gebogen. Über das Handy eines (anscheinend mich bemitleidenden) Porschefahrers rief ich den ADAC. Der Pannenhelfer war äußerst unhöflich. "Wo sollen wir denn die Scheißkiste hinschleppen", "Schmeißen sie sie doch weg" "Wenn Ihnen hinten einer drauffährt, dann sind sie tot!" etc. etc. Bei der Garage meines Spezls stellte er meinen Trabi mitten auf der Hauptstraße ab. Ich gab ihm aufgrund seines Verhaltens auch kein Trinkgeld und er fuhr ab. Ich hatte Müh´ und Not den Wagen in die Einfahrt zu buggsieren. Mit Schieben ging garnichts! Danach besann ich mich der 26 Pferde unter der Haube und fuhr den Trabant unter seinen klagenden Geräuschen in die Einfahrt - für den ADAC = NULL PUNKTE
  
  Das fünfte Mal (1 Monat später): LADA Neuwagen - 2 Jahre Mobilitätsgarantie über den ADAC serienmäßig. Ein kleiner Defekt, der Lada-Händler sagte: "Machen Sie sich keinen Stress, rufen Sie den ADAC, der soll mir das Auto bringen, dann haben Sie keine Arbeit. Und wer kam denn da? Wieder der "Meckerer" vom letzten mal. Er fragte: "Was für ein Kübel ist es diesesmal?" Ich gab ihm den Autoschlüssel und sagte ihm, dass es der LADA sei, er schüttelte den Kopf und entgegnete mir: "Sie lernen es wohl nie" An diesem Tag hatte ich noch einen anderen Trabi bei mir zuhause, einen Viertakter 1.1, in den ich dann ganz demonstrativ einstieg - ADAC 2 PUNKTE
  
  Das sechste Mal: Auf der Autobahn fuhr ich mir einen Teil des Stahlgewebes eines LKW-Reifens zwischen Bremsscheibe und -klotz. Das Rad bremste, Gottseidank war da ein Parkplatz. Ich war in bester Urlaubslaune, 600 km von zuhause entfernt, und dachte mir: Auto in die Werkstatt, ADAC bezahlt Hotel und übermorgen gehts weiter. Falsch gedacht! Mit einer Brechstange wurden die Bremszangen auseinandergedrückt, bis das Metallgeflecht herausfiel und man verabschiedete mich mit den Worten: "Fahren Sie vorsichtig nach Hause und vermeiden Sie zu bremsen". In der Werkstatt (LADA Schreyer - München) schlug der Meister die Hände über dem Kopf zusammen, und sagte, das hätte man leicht sop instandsetzen können ohne das nun die Bremsenteile erneuert werden müssten - ADAC NULL PUNKTE
  
  Das siebte Mal - Cabriofenster ging nicht mehr hoch zu kurbeln - bei einem Bertone Cabrio. ADAC kam, sah und setzte instand - ADAC VOLLE PUNKTZAHL
  
  Das achte Mal. Bei meinem damals 22 Jahre alten Trabi löste sich das Lüfterrad, welches für die Motorkühlung zuständig ist. Ich fuhr noch bis zur nächsten Notrufsäule und konnte das Problem genau beschreiben. 30 Minuten später kam ein rießen LKW und sagte da könne man eh nichts machen und fragte wohin er mich schleppen sollte. Außerdem wurde ich nach der Motortemperatur gefragt, was für einen Mechaniker eine komische Frage ist, da ein luftgekühler Wagen ja selten über ein Thermometer verfügt. Ist zwar unter großen technischen Aufwand möglich aber nicht üblich. Ich wurde bei der Garage unseres Clubmechanikers um 24 Uhr abgesetzt. Als ich fragte, wie ich nach Hause kommen sollte, sagte der Pannenhelfer zu mir: Rufen sie sich ein Taxi! Das wars, um den Rest musste ich mich selber kümmern, obwohl mir aufgrund meines Rundumschutzes auch ein Mietwagen zugestanden hätte.
  
  Ich bin trotzdem froh, dass es den ADAC gibt. Wenn ich liegenbleibe wird mir geholfen. Außerdem macht es leider einen Unterschied was für ein Auto man fährt: Mit Westautos ist man der King, mit Ostautos der Depp, der sich blöd anreden lassen muss.
  
  Abschließend möchte ich noch sagen, dass meine Autos keine runtergelutschten Gurken sind, sondern z.T. sogar schon Pokale gewinnen konnten, im Fernsehen zu sehen waren und auch ab und zu auf Ausstellungen, es also nicht am Zustand der Autos liegen kann, dass die Pannenhelfer so wie oben beschrieben reagieren.
  
  Allzeit pannenfreie Fahrt (besonders mit "Ostkutschn"), Euer Hanse weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    TrooperMan, 22.03.2002, 10:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich hoffe mal, dass ich den ADAC nie brauchen werde ;)

• Nicht mein Fall!

  

  11.06.2003, 05:47 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  3

  Bewertungen (28)
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  Pro:

  gute, zuverlässige, kompetente Pannenhilfe; kostenloser Funktionstest für Mitglieder

  Kontra:

  zu hohe Gebühren, schlechtes Magazin (ADAC Motorwelt); wenig Entgegenkommen im Fall einer Kündigung

  Empfehlung:

  Nein

  Wer Auto fährt (und dann vielleicht auch noch ein älteres Modell) der kommt irgendwann wahrscheinlich in die Verlegenheit, dass das Ding liegen bleibt. Und nun? Im günstigsten Fall kriegt man es selber hin oder findet einen netten Menschen, der schnell mal den Wagen wieder in Gang kriegt. Doch wenn nicht? Dann bleibt immer noch der ADAC, der Allgemeine Deutsche Automobil Club ...
  
  WIE ICH ÜBERHAUPT DAZU GEKOMMEN BIN:
  Auch ich hatte vor ein paar Jahren eine dieser unsäglichen Pannen. Mein Auto stand in einem Großstadtparkhaus und wollte nicht mehr anspringen. Starterkabel? Fehlanzeige! Stehenlassen? Auch kein guter Gedanke! Denn immerhin kostete dort ja jede Stunde jede Menge Geld! Der Parkwächter gab mir daher den Rat, den ADAC anzurufen. Und damit mich die Pannenhilfe der so genannte gelben Engel nichts kostet, riet er mir, direkt Mitglied zu werden.
  
  WARTEN AUF HILFE:
  Insgesamt habe ich den ADAC zweimal in Anspruch genommen. Wenn ich mich richtig erinnere, dauerte es jedes Mal rund eine Dreiviertelstunde, bis der gelbe Wagen vorfuhr. Nicht wirklich schnell, aber auch nicht so langsam. Auch wenn eine Dreiviertelstunde verdammt lang wirken kann, wenn man am Straßenrand (oder eben im Parkhaus) steht und auf Hilfe wartet ...
  
  MITGLIED WERDEN:
  Mit seinem Tipp hatte der Parkwärter Recht: Man kann sich vom ADAC helfen lassen, in dem Augenblick Mitglied werden und mit seinem Mitgliedsbeitrag dann schon gleich die Reparaturkosten mehr als einspielen. Was das angeht, kann ich allen, die in Not sind, raten, es ähnlich zu machen ...
  
  FACHLICHE HILFE:
  Im ersten Fall war die gut. Mein Wagen, der scheinbar unbeweglich in der Parkgarage stand, wurde wieder in Schwung gebracht.
  Beim zweiten Mal sah alles etwas dramatischer aus. Denn mitten auf der Autbahn qualmte es aus dem Lenkrad, der Geruch war beißend, ätzend und wirkte dadurch natürlich sehr gefährlich ... Doch hier konnte der Mann in gelb gar nichts tun. Denn (so sagte er) etwas Schmiere war heiß geworden und hatte angfangen, zu dampfen. Alles nicht weiter gefährlich.Trotzdem war es beruhigend, das von einem Fachmann gesagt zu bekommen.
  In meinen zwei Notfällen hat mir der ADAC also fachlich recht gut weiter geholfen.
  
  ADAC-Leistungen:
  Wer Mitglied ist, bekommt die erste Pannenhilfe auf jeden Fall kostenlos. Auch in Sachen Rechtsfragen rund ums Auto steht der Automobilclub dann mit Rat zur Seite.
  Für Reisen kann man sich Karten zusammenstellen lassen und mehr über Land und Leute erfahren. Auch im Ausland sind ADAC-Notrufstationen ansprechbar. Bei Verkehrssicherheitskursen zahlen Mitglieder eine ermäßigte Teilnahme Gebühr.
  Ganz interessant ist auch, dass man wichtige Funktionen seines Wagens an 30 mobilen ADAC-Prüfständen durchchecken lassen kann. Außerdem gibt es mit der Mitgliedskarte Vorteile in Hotels, bei Musicals und Freizeiteinrichtungen.
  
  ADAC Motorwelt:
  Auch die ist für Mitglieder Teil des Paketes. Aus meiner Sicht ein ziemlich unsägliches Blatt mit einem hohen Anteil von Werbung. Die Informationen rund ums Auto und um die Sicherheit waren zwar nett, haben mir aber nicht wirklich viel gegeben. Andere Leute mögen anders denken und viel von dieser Zeitschrift halten, mein Ding war sie nicht.
  
  BEITRAGSSÄTZE:
  Wer viel unterwegs ist, für den lohnt es sich möglicherweise den Beitrag zu zahlen. Gerade dann, wenn der eigene Wagen etwas älter und damit anfälliger für Pannen ist. Der normale Jahresbeitrag beträgt 37,84 Euro, der für Schwerbehinderte ab 50 % 28,28 Euro. Ebenfalls 28,38 Euro müssen junge Erwachsene zahlen, die jünger als 28 sind und sich noch inder Ausbildung befinden. Hinzu kommen vier Euro Aufnahmegebühr.
  
  KONTAKT:
  Mehr erfährt man auf der Internet-Seite ADAC.de. Sicherheitshalber ist es nicht verkehrt, die Nummer der Pannenhelfer bei sich zu haben.
  Festnetz: 0180/ 2 22 22 22 (0,06 Euro/Anruf)
  Handy: 22 22 22 (alle Netze)
  
  KÜNDIGUNG:
  Als ich mir einen Neuwagen zulegte und den normalen statt des "junge-Leute-Tarifs" bezahlen sollte, wollte ich raus, aus dem ADAC. Doch während die Kündigung von beispielsweise einem Spiegel Abo relativ schnell und problemlos über die Bühne geht, sollte ich im ADAC noch länger als ein Jahr bleiben, weil die Kündigungsfrist gerade abgelaufen war.
  Erst nach einigem Hickhack lies man mich dann aber doch vorzeitig gehen.
  
  FAZIT:
  Ich bin froh, nicht mehr im ADAC zu sein. Die Vorteile, die man als Mitglied hat, nutze ich sowieso nicht. Die Zeitschrift ist so schlecht, dass sie sich für mich nicht lohnt. Richtige Autofans mögen das anders sehen. Sicherlich hat man u.a. den Vorteil einer recht guten Pannenhilfe. Daher sollte jeder selber schauen, ob er beim ADAC einsteigt. Ich vergebe eine 3. weiterlesen schließen

• ADAC - muß das sein

  

  09.10.2002, 23:44 Uhr von
  Pitata
  

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  A.D.A.C. – Größter deutscher Automobilverband
  
  
  Das darf doch nicht wahr sein.
  Heute abend konnte ich mich mal wieder über des „deutschen liebstes Kind“ den ADAC ereifern.
  Meine 17 jährige Tochter kam gerade von ihrer 3ten Theoriefahrstunde nach Hause und fragte mich ,ob ich einen ADAC kennen würde.Es wäre wohl einen wichtige Autoversicherung oder so was ähnliches.
  Im Gespräch mit ihr stellte es sich heraus,das ein Außendienstmitarbeites des Vereines in der Fahrstunde war und den Rahmen nutzte ,eine Werbeveranstaltung zu machen.
  Alle Anwesenden (großteils junge Leute im Alter von 17 – 22 Jahren) haben auch prompt eine Mitgliedschaft an diesem Abend unterschrieben.
  Meine Tochter wollte nicht und meinte es sich erst überlegen zu wollen und mit mir es zu besprechen.Sie erntete daraufhin schmunzeln und Unverständnis des Vertreters aber auch der „Mitschüler“.
  Das war aber gut so,von ihr (nur tote Fische schwimmen mit dem Strom),denn es ist wohl absolut absurd ,eine Mitgliedschaft abzuschließen,bevor ich überhaupt einen Führerschein habe,geschweige ein eigenes Auto besitze.
  Diese Werbemethoden sind meiner Meinung nach nicht richtig aber leider typisch für den ADAC.
  Ich sagte ihr noch ,das jede größere Autoversicherung mittlerweile fast standardmässig ,vergleichbare Leistungen (Pannenhilfe ,Abschleppdienst oder Rückfuhr aus dem Ausland) anbietet und in der Regel sogar günstiger ist.
  
  Ich selbst war jahrelang Mitglied des ADAC und habe den Verein vor 4 Jahren verlassen.
  Mit ein Grund war das aggressive und unverschämte Werbeverhalten.
  Ich kaufte einmal einen Auslandschutzbrief ,der für ein Jahr gültig war und sich auch nicht automatisch verlängerte.
  Nach Ablauf des Briefes bekam ich eine Rechnung für`s zweite Jahr.Diese flog gleich in den Papierkorb.
  Es ging natürlich nicht lange und die nächste Zahlungserinnerung kam ins Haus geflattert.
  Diese war in einem frechen Tonfall formuliert.
  Ich telefonierte mit dem ADAC und es stellte sich heraus das ich Recht hatte und die Zahlungsaufforderung ungerechtfertigt an mich kam.
  Ich habe nie ein Wort der Entschuldigung gehört,dafür aber beim erzählen im Bekanntenkreis ähnliche Fälle geschildert bekommen.
  Die Dreistigkeit hat wohl System.
  
  Ich kann nur sagen :ES GEHT AUCH OHNE ADAC .
  
  P.S. Ich fahre im Jahr ca.30.000 KM
  
  Das ist ein sehr subjektiver Bericht ,aber es hat mir einfach unter den Nägeln gebrannt.
  Tschüss weiterlesen schließen

• Engel sei Dank! - Erfahrungen mit 3 Fahrzeugen

  

  03.06.2002, 20:51 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  ADAC Club Mitglied wurde ich gleich nach Bestehen meines Führerscheins - damals hat meine Fahrschule damit geworben, ein Jahr kostenlos Mitglied sein zu dürfen.
  Und warum sollte man das Angebot nicht annehmen? Hatte man doch als Fahranfänger sowieso kein neues Auto, und da lag nun einmal die Gefahr nahe, das man mit seiner alten Kiste schnell irgendwo liegen bleibt.
  
  Das erste Mal, als wir den ADAC in Anspruch nehmen mußten, hatte ich selbst noch keinen Führerschein: unser Familien Renault 19 mußte 1996 (nach 6 Jahren Pannenfreiheit) nach einem während der Fahrt herausgesprungenen Stoßdämpfer abgeschleppt werden. Obwohl damals Feiertag war und wir uns NICHT auf der Autobahn befanden, sondern auf einer Landstraße, wurde uns schnelle Hilfe zugesagt - innerhalb von 90 Minuten hatten wir einen Mietwagen (erst 800km gelaufen). Die Kostenregelung war ausgezeichnet, denn wir haben nicht ein einziges Mal unser Portemonnaie zücken müssen.
  Das nächste Mal ging auf der Autobahn das Batterielicht an (auch Renault 19) - ein gebrochenes Kabel konnte vorort behoben werden. Das gleiche Problem hatte der Renault auf einer Fahrt nach Portugal in Barcelona (Spanien) - hier setzte ein ADAC Partnerunternehmen das Auto wieder instand. (Allerdings sprach der Monteur kein Deutsch, also mußte man sich auf Spanisch verständigen.)
  
  Ich jedenfalls dachte immer, mir könne so etwas nicht passieren. Und überhaupt? Ich, obwohl ich mit meinem Hyundai Pony immer sehr zufrieden war, mußte auch einmal den ADAC rufen.
  Auf der Autobahn leuchtete mir hastig das rote Öllämpchen in die Augen; Öl war allerdings noch genug vorhanden - auch an der Ölpumpe schien es nicht zu liegen.
  Der ADAC kam nach 5 (!) Minuten, schleppte uns zur nächsten Mitsubishi (?) Werkstatt, da die Technik des Hyundai der des Mitsubishis ähnelt. Allerdings wollte man dort das Auto nicht reparieren, und so schleppte man mich weiter zu einer Hyundai Werkstatt. Ein defekter Thermoschalter wurde ausgewechselt (keine Ahnung, warum gerade so ein Teil), und so konnte ich meine Fahrt fortsetzen.
  Wenige Wochen später war irgendetwas mit den Bremsen. Ich bekam 7 Tage einen Mietwagen - die 700DM mußte ich nicht bezahlen; das hat gleich die Werkstatt mit dem ADAC abgekaspert.
  
  Seit Januar 2001 habe ich einen Kia Rio - ganz neu. "Dort wird schon nichts kaputt gehen, und außerdem habe ich Mobilitätsgarantie", dachte ich. Fehlanzeige. Im November 2001, ich befand mich beruflich in Frankreich, leuchtete die Check Engine Lampe, und ich konnte nicht schneller als 80km/h fahren.
  Die Kia Notrufzentrale war wenig kompromißbereit, was den Mietwagen anging, also rief ich den ADAC an. Ich hatte ja die ADAC Plus Mitgliedschaft, um auch im Ausland Mietwagen zu bekommen - im Notfall natürlich.
  
  Was mich umso mehr verärgerte, war, daß mit trotz der ADAC Plus Mitgliedschaft (und einem höheren Clubbeitrag) KEIN Mietwagen zustand. Ich war unter 23, und deshalb: Pech gehabt. Nur aufgrund der Mietwagenmöglichkeit habe ich die Plus-Mitgliedschaft abgeschlossen, und jetzt bezahle ich für nichts und wieder nichts mehr Geld. Darauf hätte der ADAC mich vor Abschluß dieses Tarifes aufmerksam machen können. Die waren wohl der Meinung: "Was man hat, das hat man."
  
  Aber auch außerhalb der Hilfe rund ums Auto bietet der ADAC außergewöhnlich viel. Die monatliche Clubzeitschrift hat zwar keinen so guten Ruf wie die Autobild, aber trotzdem bietet sie allerhand Informationen. Außerdem wird sie auch kostenlos ins Ausland geschickt (wenn man nicht mehr in Deutschland wohnt), was meine Eltern zu berichten wissen.
  
  Die Routenplanungen des ADAC sind immer sehr gut und genau: selbst die Cent-genauen Mautbeträge sind angegeben, die Karten (die man kostenlos zugeschickt bekommt) sind übersichtlich.
  
  Der Mietwagenservice über den ADAC ist ausgezeichnet. Nicht nur, daß die Preise etwas billiger sind als über Europcar oder Sixt direkt, nein. Damals habe ich einen VW Transporter bestellt, der war nicht vorhanden, deshalb hat man mir für meinen Umzug einen IVECO Daily gegeben - 2 Stufen größer und teurer, und eigentlich nicht für Fahrer unter 21 (damals war ich noch 20) - trotzdem hat der ADAC es so hingebogen, daß ich das Fahrzeug doch fahren darf.
  
  Für Schüler, Studenten, sich in der Ausbildung Befindende oder Wehrpflichtige kann man einen ermäßigten Clubbeitrag erfragen: Email an den ADAC genügt.
  
  Fazit: Was würde ich ohne den ADAC machen? Der Beitrag ist die Leistungen wert, allerdings könnte der ADAC, speziell bei Premiumdiensten wie der Plus-Mitgliedschaft, darauf hinweisen, daß nicht alle Leistungen für Personen unter 23 verfügbar sind. weiterlesen schließen

• Wenn doch einmal ein Unfall passiert

  

  07.11.2002, 02:25 Uhr von
  Zwillingspapi
  Seit Januar bin ich nun als Vater von Zwillingen. Die Mama davon ist Aphrodite73. Mich kennt ihr ...

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  Seit über drei Jahren bin ich nun Mitglied beim ADAC. Meine Freundin hat mit mir damals eine Freundschaftswerbug gemacht.
  Ich brauchte eine Mitgleidschaft bei einem Anbieter für Pannenhilfe, da ich zu dieser Zeit in eine Zeitarbeitsfirma wechselte und auf Montage fahren mußte.
  
  Nun meine Freundin ist schon seit vielen Jahren beim ADAC Mitglied und war immer zufrieden. Sie hatte auch schon ein paar Pannen und einen Unfall, wo ihr sehr kompetent geholfen wurde.
  
  Leider mußte ich im Januar letzten Jahres eine schlechte Erfahrung machen, welche aber nicht direkt den ADAC betrifft, sondern eine Partnerfirma.
  Ich möchte diese auch nicht verheimlichen.
  
  SAFAR
  Abschleppen - Bergen - Transportieren - PKW - LKW - Parkhaus
  
  Homburger Landstraße 320
  60433 Frankfurt/Main
  
  Ich hatte im Januar 01 auf dem Weg von meiner Arbeitsstelle zur Pension einen Unfall. Der ADAC kam für Frankfurter Verhältnisse doch sehr schnell und brachte mein Auto und mich zu oben genannter Firma.
  
  Während dessen informierte meine Freundin, siehe Beitrag DEVK von Aphrodite73 (bei ciao), unsere Versicherung und versuchte schon die Versicherung vom Unfallgegner zu erfahren.
  
  In dieser Firma wurde ich dann massiv unter Druck gesetzt sofort zu entscheiden, ob mein Auto in FFM zur Reparatur kommen sollte oder ob die Firma es für rund 500 Euro in meine Werkstatt nach Hause bringen dürfte.
  
  Schwer genervt rief ich wiederum bei meiner Freundin an, um zu fragen, was ich nun machen soll. Sie hat einfach in solchen Dingen die größere Erfahrung als ich.
  
  Sie sagte dann ich sollte mich per Taxi in meine Pension fahren lassen. Dieser Firma muss es genügen, wenn sie am nächsten Tag bescheid bekommt, was mit meinem Auto passieren soll.
  
  Meine Freundin hat es dann geschafft eine Möglichkeit zu finden, mich dann wesentlich preisgünstiger aus FFM samt meinen Auto abzuholen.
  
  Nach dieser Erfahrung kann ich dem ADAC nur raten, per Feedback ihrer Mitglieder die Zusammenarbeit mit solchen Firmen zu prüfen und vielleicht auch manchmal den Partner zu wechseln.
  Denn es wird sicher viele geben, welche in einer solchen Situation einfach überfordert sind und allem zustimmen.
  
  Ansonsten kann ich den ADAC nur empfehlen, da es doch der grösste Pannenhelfer ist und das nicht nur in Deutschland. weiterlesen schließen

• Wie kann ich nur eine Panne haben!

  

  13.11.2002, 01:23 Uhr von
  goose24
  Ein Tag ohne Lächeln ist ein verlorener Tag.

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  Letztlich hatten wir mit unserem VW Polo eine Panne in Mannheim in einer Tiefgarage. Als langjähriges Mitglied hatte ich schon einige Hilfen durch den ADAC in Anspruch nehmen müssen und war auch meist sehr zufrieden.
  Wir waren im Großen und ganzen auch mit der Hilfe im vorliegenden Fall zufrieden, aber einige Punkte stören mich doch.
  Die Dame vom Callcenter war wie immer freundlich und höflich. Allerdings hat sie wohl die entscheidenden Informationen nicht weitergegeben. Nämlich, dass unser Auto in einer Tiefgarage stand.
  Als dann nach einer angemessenen Wartezeit ein großer Abschlepp-LKW in die betreffende Strasse einbog waren wir froh und ich ging auf den LKW zu (obwohl noch kein Anruf wie vom Call-Center angekündigt und nach meiner Erfahrung her bei mir einging). Angesichts der späten Stunde (ca. 1.15 Uhr) und der Tatsache dass wir wartend am Gehweg standen habe ich nicht (oh nein wie verwerlich) dem Fahrer einen Wink gegeben in der falschen Annahme er sieht trotzdem, doch er fuhr an uns vorbei.
  Wir dachten noch, na ja der ist halt für nen anderen Einsatz eingesetzt.
  Nach weiteren 10 Minuten erfolgte dann der vorwurfsvolle Anruf auf meinem Handy wo wir denn stecken würden.
  Ich sagte dort wo sie gerade an uns vorbeigefahren sind.
  Er fand uns dann doch noch und machte mir abermals den Vorwurf, dass ich ja kein Zeichen gegeben habe.
  Als ich sagte, dass ich auf den Anruf gewartet habe, sagte er flapsig: den bekomme er nicht gezahlt und deswegen muß das ja nicht sein! Von dem Umstand, dass unser Auto in der Tiefgarage steht wusste er noch überhaupt nichts! Also rief er einen Kollegen von sich an (was ungefähr 20 Minuten dauerte, da er auch noch den Weg erklären musste).
  Der kam mit einem vermutlich privaten Pkw um uns aus der Tiefgarage zu schleppen.
  Nachdem der von den beiden Abschleppern benutzte Spanngurt (!!!) gerissen war, haben sie dann doch das von mir von Anfang an angebotene zugelassenene Abschleppseil benutzt.
  Das Aufladen und Heimbringen lief dann ohne Probleme, wobei der Schlepperfahrer einfach ohne Rückfragen zur nächsten Werkstatt gefahren wäre (was unsere Heimkehr wohl weiter unnnötig verlängert hätte!!!).
  Der ADAC als Dienstleister sollte eben auch mit seinen Vertragspartner klare Absprachen treffen über die Verfahrensweise, es kann ja nicht sein, dass das Call-Center sagt man werde angerufen und der Schlepper weiß nichts davon.
  Insgesamt waren wir ja zufrieden, aber man sollte sich als Kunde doch nicht schuldig fühlen müssen, sondern korrekt behandelt werden. weiterlesen schließen

• Gelbe Engel als Retter in der Not

  

  01.04.2002, 17:10 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Bisher habe ich zweimal die Hilfe des ADAC in Anspruch nehmen müssen: Das erste Mal war ich auf der Autobahn liegengeblieben, weil mein Motor nicht mehr wollte. Innerhalb von 45 Minuten (das ist natürlich eine ziemlich blöde Warterei) war ein „gelber Engel“ vor Ort.
  Er guckte sich meinen Motor an und stellte fest, daß der Wagen kein Öl mehr hatte. Gut, darauf wäre ich auch gekommen, weil das Öl auslief! Als nächstes diagnostizierte er, daß der Öltank nicht richtig verschlossen war. Bei einem alten Ford gibt es aber kein halb verschlossen – entweder ist der Deckel drauf oder nicht. Jedenfalls hat er mich dann bis zur nächsten Abfahrt abgeschleppt und einen Abschleppwagen bestellt. Auf den habe ich satte eineinhalb Stunden gewartet. Aber immerhin kam der und hat mein Auto in die Werkstatt gefahren. Und ich habe keinen Pfennig dazubezahlt (Das Ende vom Lied war leider ein Motorschaden...).
  
  Beim zweiten Mal hatte ich lediglich Startschwierigkeiten mit meinem alten Golf Diesel. Mit einer gewöhnlichen Batterie ließ er sich nicht überbrücken, so daß ich wieder einen gelben Engel brauchte. Nach gut einer Stunde (zum Glück passierte es diesmal vor meiner Haustür und ich konnte drinnen warten) kam wieder ein „gelber Engel“ und verhalf meinem Motor zu neuen Kräften.
  
  Die Mitgliedschaft kostet für Normalsterbliche EUR 38,00 pro Jahr, für Schüler und Azubis gibts Vergünstigungen. Darin enthalten sind eine ganze Menge Leistungen, wie zum Beispiel die direkte Hilfe vor Ort (wenn möglich), Abschleppkosten bis EUR 150,00, viele Vergünstigungen bei Autovermietungen und Sicherheitstrainings, und nicht zuletzt die monatliche Zeitschrift ADAC-motorwelt, die einigermaßen informativ ist.
  
  Wer die Hilfe des ADAC gelegentlich in Anspruch nimmt, erzielt ein mehr als optimales Preis-Leistungs-Verhältnis, denn auf eigene Kosten ein Auto abschleppen zu lassen, ist ziemlich teuer. Sehr positiv ist die Hilfe an Ort und Stelle, so daß man nicht erst in eine Werkstatt fahren muß, sondern durch den ADAC eine erste (kostenlose!) Diagnose stellen lassen kann. Und die haben kein Interesse daran, mir teure Reparaturen aufzuschwatzen.
  
  Ich kann den ADAC also nur empfehlen, besonders dann, wenn man ein altes Auto hat! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    BigRobShag, 01.04.2002, 17:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Es gibt doch aber verschiedene ADAC Modelle, mit Auslandsschutzbrief, usw. Trotzdem ist mir das zu teuer. Ich bin wohl ein Spieler ;-)

• Wir bleiben dem ADAC erhalten...

  

  10.07.2002, 19:47 Uhr von
  wuestenrose
  Hallo, so, jetzt komme ich auch einmal dazu etwas mehr über mich zu schreiben. Also, ich heiße...

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  Hallo,
  seit 7 Jahren bin ich nun Mitglied beim ADAC und habe brav meinen jährichen Beitrag von ca 30DM (Euro weiß ich noch nicht...)gezahlt, meine Kundenkarte im Geldbeutel mitgeschleppt und das war`s - bis vor einem halben Jahr...
  
  EINLEITUNG (kann ja übersprungen werden :-))
  
  Zum ersten Mal kam ich nun in den Genuss mir für mein Geld auch helfen zu lassen, also die Probe aufs Exempel zu machen. Und ich bin begeistert (bis auf die Wartezeit...s.u.)
  Doch nun wie alles Ablief:
  Mein alter Golf 2 spinnt zur Zeit etwas. Er zeigt immer wieder an, dass zu wenig Kühlwasser vorhanden ist, was aber nie der Fall war. So dachte ich mir auch nichts, als das rote Lämplein wieder zu blinken begann. Als dann die Nadel der Temperaturanzeige jedoch in die höhe schnellte merkte ich, dass dieses Mal wohl wirklich ein Problem vorliegt.
  So hielt ich im nächsten Dorf mit dampfendem Auto an, öffnete die Kühlerhaube und siehe da - der Behälter (bei Abfahrt halvoll) war leer - alles ausgelaufen. Also: Kundenkarte raus und Anruf tätigen.
  
  WIE BEKOMME ICH DIE HILFE?
  
  Kundenkarte rausholen, die 222222 wählen (wenn man ein Handy dabei hat *gg*) und schon hat man die nette Dame/ den netten Herrn des ADAC am Hörer. Sie fragen nun was genau das Problem ist, also wie es sich äußert, wo man steht, die Handy- nummer für eventuelle Rückfragen und die Kundennummer, die ebenfalls auf der Karte steht. Und fertig, die Pannenhilfe wird verständigt und kommt.
  
  WARTEZEIT:
  
  Naja, über die Schnelligkeit der Hilfe kann man streiten. So saß ich nun bei 2 Grad im immer kälter werdenden Auto und wartete und wartete und wartete. Als der Pannendienst nach einer Stunde immer noch nicht da war, rief ich noch einmal beim ADAC an und bekam die Anwort, er wäre gerade noch bei einem anderen Fall gewesen und käme innerhalb der nächsten 10 Minuten - was dann auch der Fall war.
  Dass ich etwas verstimmt war und bis dahin nicht sehr überzeugt, ob ich meine Mitgliedschaft aufrecht erhalten sollte ist wohl verständlich. Doch das sollte sich sehr schnell ändern.
  
  DIE HILFE:
  
  Aus dem Auto stieg ein netter etwas älterer Herr, der sich für sein zu recht spätes Kommen entschuldigte und sich sofort über den Schlauch hermachte. Sehr schnell war das Problem gefunden - ein Marder hatte wohl etwas Hunger gehabt und diesen an meinem Auto ausgelassen.
  Da der Pannendienst den Schlauch jedoch nicht dabei hatte fuhren wir zusammen zum nächsten VW Händler und besorgten ihn, wobei der Herr vom ADAC dafür sorgte, dass die Rechnung über den ADAC läuft (also von mir abgebucht wird). Zwei Vorteile: ich bekomme den Schlauch billiger und muss nicht sofort zahlen.
  Anstatt mich zum VW Händler zu schleppen und diesen den Einbau zu überlassen( was bei anderen Anbietern schon vorgekommen sein soll), fuhren wir zurück und er baute ihn mir sofort ein.
  
  KOSTEN:
  
  Das Einzige, was ich zahlte sind die 30DM für das Material (den Schlauch). Für Einbau und Kommen nichts (okay, etwas Trinkgeld hab ich schon gegeben, war ja wirklich freundlich).
  Zum Vergleich: bei dem VW Händler hätte Einbau+ Material um die 80DM gekostet...
  
  ZEITAUFWAND:
  
  Wartezeit: 1 1/4 Stunden
  Zeit für Einbau etc.: 25Minuten
  
  FAZIT:
  
  Ich bleibe dem ADAC auf jeden Fall erhalten.
  Der Helfer war sehr freundlich, hat mir (wenn ich etwas tun musste) genau erklärt, was und auch die Leute am telefon waren nicht unfreundlich. Die 50DM, die ich mir erspart habe, kann ich ja nun wieder in den Mitgliedsbeitrag investieren :-).
  Vielleicht hat euch mein Bericht etwas geholfen.
  CU Wuestenrose weiterlesen schließen