ALFA ROMEO 147 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Ein Wölfchen im Wolfspelz, der Alfa 2,0

  

  12.04.2005, 13:12 Uhr von
  Don_Huito
  

  5

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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 3 Tagen

  Pro:

  Motor, Design, einfach Alles

  Kontra:

  Vielleicht die Blende??!?!

  Empfehlung:

  Ja

  Mein erster Bericht hier bei Yopi, hoffe das dieser gut ankommt, wäre über jedes Feedback Dankbar!+
  Leider gibt es eine Kategorie für den Alfa 2.0, also schreib ich meinen Bericht hier in der Kategorie des 1.6 l
  
  
  Alfa 147 2.0 T.Spark bringen.
  
  Vorgeschichte
  *************
  
  Nachdem ich so viele Alfa 147 auf der Strasse gesehm habe und sie mir so gefielen, entschied ich mich kurzer Hand zum naechsten Alfa Haendler zu gehen um ihn um eine Probefahrt zu biten. Also war es dann knapp eine Woche drauf so weit, ich bekammen einen Alfa 147 2.0 T.Spark!! Und nun
  
  mehr zum Auto
  
  
  Technische Daten
  ****************
  
  Zylinder: 4, Reihe quer
  Hubraum: 1970
  kw/ps: 110 / 150
  bei U/Min.: 6300
  Max Drehmoment: 181 Nm bei 3600 U/Min
  Anzahl der Sitzplätze: 5
  Anzahl der Türen: 3
  Länge: 4170
  Breite: 1729
  Höhe: 1421
  Radstand: 2546
  Min/Max Laderaum: 280/1030
  Leergewicht: 1325 kg
  Wendekreis: 11,5 m
  2 obenliegende Nockenwellen, 16 Ventile
  Krafstoffaufbereitung durch elektronisch gesteuerte MPI Bosch Motronic, in die Zuendung
  
  integriert
  
  
  
  Serienaustattung
  ****************
  
  2 EL.VERSTELLB.+BEHEIZB.AUSSENSPIEGEL
  ABS
  ASYM. GETEILTE RUECKSITZBANK + LEHNE
  ELEKTR.FENSTERHEBER VORNE
  ESP/VDC
  FAHRER- + BEIFAHRERAIRBAG
  FUNK-FERNBEDIENUNG DER ZENTRALVERRIEGELUNG
  KLIMAAUTOMATIK
  KOPFAIRBAGS
  LEDERLENKRAD UND -SCHALTKNAUF
  LEICHTMETALLFELGEN +BEREIFUNG ELEGANT 205/55 R16"
  NEBELSCHEINWERFER
  RADIOANLAGE MIT CD
  RADIOBEDIENUNG AM LENKRAD
  SEITENAIRBAGS
  SOUNDSYSTEM M. SUBWOOFER
  
  + Zusatzaustattung des von mir gefahrenen Alfa
  
  Ledersitze in Alcantara Leder
  Sitzheizung
  Bose-Soundsystem
  LM-Felgen +Bereifung 215/45 R17"
  Computerboard
  
  Fahrleistungen
  **************
  
  Im Prinzip kann man zu den Fahrleistungen nur eines Sagen, sagenhaft GEIL!! Also ich habe nicht gewusst, dass man mit so einem kleinen unscheinbaren Auto so viel Spass haben kann, aber wirklich!
  
  Der Alfa beschleunigt innerhalb von 8,9 Sekunden auf Hundert kmh und die ganze beschleunigungs Orgie hoert erst bei knapp 220 kmh auf, also wenn das nicht Spitze ist, dann weiss ich auch nicht!
  Auf der Autobahn kann man locker mit den grossen von BMW und Mercedes mithalten und der Wagen liegt einfach satt auf der Strasse, als ob er einen Staubsauger unten drunter haette der ihn fest saugt. Sprich man kann auch mit 200 kmh in eine mehr oder weniger scharfe Kurve fahren ohne direkt in schweiss ausbrechen zu muessen!!
  
  Auf der Landstrasse faehrt der Alfa sich spitze, liegt in jeder Kurve ideal. Das Ueberholen ist ein Kinderspiel, denn ein kurzer aber kraeftiger tritt aufs gaspedal und der Alfa bedankt sich
  
  mit einem satten Sound und einer Kraftenfalltung wie in einem ICE, also mehr oder weniger.
  Sprich der Alfa ist der perfekte Kurven Jaeger!!!
  
  Auch in der Stadt laesst sich der Alfa super fahren!! Im vierten Gang 50 kmh, die Drezahl unter 2000 U/Min. und dadurch natuerlich auch fast kein Motorgeraeusch im Innerraum, dass macht das cruisen in der Stadt angenehm! Sprich der Alfa ist jeder Situation auf der Strasse gewachsen, ob Autobahn, Landstrasse oder auch in der Stadt mit dem Alfa faehrt man ueberall gerne!!
  
  Nun, dass er jeder Situation auf der Strasse gewachsen ist, liegt auch an der passiven und aktiven Sicherheitsaussatattung im Alfa, wie:
  
  ESP (bei Alfa anderer Name, sit mir aber leider momentan nicht bekannt)
  ABS
  Airbags
  Seitenaufprallschutz
  starke Fahrgastzelle
  Crashsensor bei geschlossenen Tueren
  
  
  Kommen wir nun zu der etwas nicht so positiven Fahrleistung und zwar dem Verbrauch:
  laut Alfa (l/100km)
  Stadt: 12,1 l
  ausserstaedtisch: 7l
  kombiniert: 8,9
  
  jedoch war der Verbrauch bei meiner nicht sehr sparsamen Fahrweise bei der Probefaht bei 14,3 l/100km. Also ich war doch etwas geschockt, aber dafuer hat der Sound im hoeheren Drehzahlbereich entschaedigt!!
  
  Alltagstauglichkeit
  *******************
  
  Der Alfa ist meiner Meinung nach perfekt alltagstauglich fuer "Familien", in dennen nicht mehr als 2 Personen leben, denn der Alfa bietet im Fond nicht gerade grossgewachsenen Kindern wie mir
  viel Platz! Der Alfa ist auch nicht sehr geeignet fuer familiere Grosseinkaufe im Hypermarket, denn der Kofferraum ist mit 280 LIter Fassungsvermoegen doch relativ klein geraten, aber ist auch
  typisch bei italienischen Autos!! Ansonsten ist der Alfa sehr gut fuer laengere Strecken geeignet, denn die Sitze sind super bequem, es ist ziemlich leise im Innenraum (Motorgeraeusche etc.), also es laesst sich super Reisen in dem Auto, glaube ich zumindest, denn an einem Tag probefahrt laesst es sich nicht unbedingt weit fahren!! Aber im Grossen und Ganzen ist der Alfa fuer kleinere Familien alltagstauglich!!
  
  
  Optik
  *****
  
  Aussen:
  Also ich glaube, dass man dazu nicht viel sagen muss, der Alfa sieht einfach nur italienisch gut aus!! Er hat eine sehr schoene Linie, die vorne durch den grossen Wabbengrill unterstrichen wird!! Also sehr sportliche und elegante Linie, aber schaut euch am besten mal die Bilder bei Alfa-Romeo.de an, es lohnt sich wirklich!!
  
  Innen:
  Dazu kann man fast das gleiche sagen wie fuer die aussenoptik! Der Alfa ist im innerraum sehr liebevoll und spotlich gestalltet, vor allem die Qualitaet der Vearbeiteten Materialien macht einen sehr guten eindrcuk!! Alu wohin das Auge reicht! Die Schalter und Tasten sind ergonomisch gut platziert und auch waerend der fahrt, ohne grossen aufmerksamkeits Verlust von der Strasse, zu erreichen und vor allem zu bedienen. Auch hier rate ich euch wieder, sich die Bilder auf Alfa-Romeo.de anzuschauen.
  
  Kritik
  ******
  
  Die Sonnenblenden kann man nur Stufenweise verstellen, was nicht bei jeder Koerpergroesse den optimalen Schutz vor der blendenden Sonne gibt!!! Den man sieht entweder nicht, weil die Sonnenblende senkrecht steht oder man wird geblendet weil die Sonnenblende zuweit vorne ist! Also entweder Stufenlos oder weg damit!!
  Was ein zweiter Kritikpunkt waere ist das etwas komplizierte Menue des Computerboardes!!
  Aber naja die positiven Dinge uebertoenen die negativen von daher ist der Alfa 147 2.0 T.Spark
  
  nur
  
  SEHR EMPFEHLENSWERT
  
  
  Achso noch die Versicherungseinstuffung:
  
  SF-Klasse
  Haftpflicht: 17
  Teilkasko: 33
  Vollkasko: 22
  
  P.S. Entschuldigt die Schreibweisse ue usw. habe leider eine englische Tastatur mit einem engischen Betriebssystem, dort gibt es leider keien Umlaute, und entschuldigt auch, dass ich manchmal vergessen habe Woerter gross zu schreiben, ist eine bloede chat Angewohnheit.
  
  
  Viel Spaß beim lesen!! weiterlesen schließen

• mein Date mit der kleinen Bella Macchina

  

  13.02.2004, 16:36 Uhr von
  WwieWerner
  

  5

  Bewertungen (14)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 3 Tagen

  Pro:

  absoluter Fahrspaß, schönes Desing, sehr gute Ausstattung

  Kontra:

  kleiner Kofferraum, relativ hohe Einstufung bei der Versicherung

  Empfehlung:

  Ja

  Das Auto vermittelt innen wie außen einen souveränen, sportlichen, hochwertigen Eindruck (er gefällt sogar meiner Freundin, und das mag was heißen, ;-) ). Das Herzstück ist wie beim 156 GTA der 3,2-Liter V6 (250 PS, ca. 300 Nm Drehmoment), einer der schönsten Motoren, die man momentan auf unseren Straßen findet. Und genauso wie er aussieht, fährt er sich aus. Er hat keine Probleme,den mit ca 1,2 Tonnen nicht gerade leichten 147 aus jedem Drehzahlbereich zu beschleunigen. Im 1. und 2. Gang hatte ich echt das Gefühl, meine Arme werden immer länger (viel agressivere Beschleunigung als z.B. der MG ZT 190 mit V6 und 190 PS). Sogar im 3. Gang hatten die Vorderräder noch leichte Traktionsprobleme. Durch die kompakte Bauform fährt er sich fast wie ein Card und auch wenn er von hinten ein wenig hochbeinig aussieht, liegt er verdammt gut auf der Straße.
  
  Das 6-Gang-Getriebe ist gut übersetzt, aber persönlich würde ich die Selespeed-Variante bevorzugen, da man auf kurvenreichen Landstraßen bei schneller Fahrweise lieber beide Hände am Lenkrad hat. Die Sitze (vor allem die spziellen GTA-Ledersitze) bieten sehr guten Seitenhalt und sehen einfach perfekt aus.
  
  Verarbeitungstechnisch kann ich nur einen ersten Eindruck wiedergeben und der fällt durchaus positiv aus: Alfa Romeo versteht es bei den neuen Modellen auch auf Sachen wie Materialqualität und saubere Verarbeitung Wert zu legen, was man ja von älteren Modellen nicht unbedingt gewohnt ist. SO wirkt das Cockpit sehr hochwertig, die Spaltmaße an der Karosserie stimmen auch und weder die Sitze noch die Armaturen gaben während der Fahrt irgendwelche Knarr- oder Verwindungsgeräusche von sich.
  
  Nun noch ein paar negative Punkte:
  
  - der Kofferraum ist mit 250 Litern nicht wirklich groß, aber dafür gibt's ja eine geteilte, umklappbare Rücksitzbank.
  
  - Versicherungen stufen ihn leider sehr hoch ein.
  
  - Es gibt kein Xenonlicht.
  
  - ein V6 frisst halt mehr als 10 Liter im Mix.
  
  Noch ein kleiner Vergleich mit dem Golf R32:
  
  - der Alfa sieht schöner aus,
  - die Sitze sind besser, weil richtige Sportsitze
  - die Instrumente lassen sich sehr gut ablesen, sind permanent beleuchtet (und haben hängende Zeiger! sehr sehr geile Optik)
  - der 147 GTA lässt serienmäßig kaum Ausstattungswünsche offen
  - der Motorsound ist eine Garantie für ne ordentliche Gänsehaut
  
  
  - der Golf hat Allrad (der Alfa leider nicht)
  
  Ich würde sagen: 5:1 für den GTA!
  
  Also, für alle, die das nötig Kleingeld haben und einen kleinen Stadtsportwagen für jede Parklücke mit jeder Menge Kraft unter der Haube suchen, ist der Alfa genau richtig. Nebeneffekt: man wird süchtig!
  
  in diesem Sinne ein Gruß an alle Alfisti (und die, die es werden)
  
  der WwieWerner weiterlesen schließen

• Fast ein Ferrari?

  

  01.05.2003, 18:38 Uhr von
  LillyBart
  Hallöchen! Ich bin Studentin seit nun knapp zwei Jahren hier in Wien. Meine große Leidenschaft si...

  5

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  Pro:

  s.t.

  Kontra:

  s.t.

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo!
  
  Wenn man an ein italienisches Auto denkt, dann denken die meisten von euch wahrscheinlich als erstes an Ferrari - oder? Tja ich tu das auf keinen Fall mehr. Ich bin ein ausgesprochener Ferrari Gegner geworden - aber Alfa hat was an sich würde ich mal so sagen!
  
  Also warum ein Alfa? Ich würde sagen, er hat in den letzten 8 bis 9 Jahren bewiesen, dass er Klasse haben kann. Ich persönlich 'fahre' mit Mama's Alfa - einem 75 [siehe Bericht].
  
  Dieser Alfa, 147, ist halt einfach etwas neues.
  
  Einmal ein paar technische Daten:
  
  Hubraum:1,970 cm³
  
  Leistung: 110kW > 150 PS
  
  max. Drehzahl: 181 Nm > 3.800 / min
  
  Was typisch Alfa ist, ist u.a. das Getriebe. Es ist ein automatisiertes Fünfgang-Getriebe, natürlich Vorderradantrieb.
  
  Zum Fahrwerk kann ich nicht all zu viel sagen, da ich zugeben muss dass mein Fachchinesisch nicht so brilliant ist um mich gewählt auszudrücken - wie man es wahrscheinlich verlangen würde.
  
  Der Bezinverbrauch ist auch noch eine nennenswerte Angabe, denk ich mir gerade. In der Stadt, Wien, braucht er 12,1 Liter auf 100 km und Überland 7,0 - Überland bügelt den Verbrauch in der Stadt wieder auf, deswegen heißt es auch 8,9 l im allgemeinen.
  
  Ich muss sagen dass der Kofferraum keine Unmengen beherbergen kann, aber ich würde sagen für einen kleinen Trip reicht es - 3 schöne Koffer passen hinein. Bierkisten? Keine Ahnung trinke Bier nur im Pub *g*.
  
  Die Farbe finde ich bei diesem Alfa sehr ausschlaggebend. Ich persönlich würde ihn in schwarz, dunkelblau oder dunkelgrün kaufen, doch manche mögen auch die neuen metallisé (non lo so wie man das schreibt) Töne. Ein Mann sollte ihn allerdings nicht unbedingt im neuen Rosa oder Hell Blau fahren - meine Ansicht.
  
  Klimaanlage? Schon dabei *freu*
  
  Was ist serienmäßig dabei - Alfa hat in dieser Weise nämlich aufgerüstet!
  - ABS
  - ASR
  - ESP (Alfa nennt es VDC - Vehicle Dynamic Control)
  - Front-, Seiten-, und Windowairbag
  - Tempomat
  - Klimanalage
  - Telefonvorbeireitungsstation
  - Soundsystem > samt Bedienung am Lenkrad
  - Leichtmetallräder
  
  Was allerdings wieder einmal schön teuer wird sind Extras wie Lederpolsterung, angeblich rund 35000ATS (~5000 DM) etc.
  Die Komplettaustattung wie sie es nennen, ist natürlich toll, aber die Extras die nicht enthalten sind schlagen ordentlich zu Buche.
  
  Die sehr direkte Lenkung ist einfach ein Traum, doch finde ich einwenig zu stark servounterstützt. Und wenn man auf schlechten Straßen fährt, wie Landstraßen und Bergstraßen bekommt man den einen oder anderen Pumpere aber ordentlich zu spüren.
  
  Was die Männer sicherlich auch noch interessieren wird ist von 0 auf 100 - die Zeit? 9,6 sec
  
  
  Viele vergleichen ihn mit einem Golf - das kann man in meinen Augen aber nicht wirklich! Ein Golf ist ein ganz anderes Auto.
  
  Der Innenraum des Alfas ist bequem, gerade recht für 4 Leute, bei 5 wird es schon sehr eng. Der Fußraum ist gerade richtig um bequem sitzen zu können.
  
  Der Preiß? Einwenig überteuert, allerdings mit einigen Extras inklusive - 354.000 ATS also rund 50.000DM - was ich einwenig viel für diese Autogröße halte!
  
  Aber er ist doch ein kleiner Ferrari - auch vom Preis!
  
  
  Ich hoffe euch einwenig weiter geholfen zu haben! Alles Liebe, Lilly
  
  PS. Ein Freund von mir hat ihn in Babyblau *lol* ... tja nicht wirklich seine Farbe weiterlesen schließen

• Schön und schnell

  

  30.12.2002, 14:08 Uhr von
  master-of-disaster
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Die Rede ist vom Alfa 147 .Nach langem warten ist er endlich mein.Die schwarze Schönheit hat alles was das Fahrerherz höher schlagen lässt.
  
  Design
  *************
  Am auffälligsten ist mit Abstand die Schnauze.Der hochgezogene silberne Kühlergrill ähnelt einem Haigesicht.Die gesamte Form des Autos ist schnittig und sportlich,was die kleinen Rücklichter elegant abrunden.
  Tipp:Da die Front des Autos sehr hochgezogen ist,bietet es Steinschlägen eine große Angriffsfläche,daher würde ich ihnen raten mit einer Plastikfolie die Schnauze ihres Autos abzukleben.Diese Folie ist nicht sichtbar und relativ preisgünstig.
  
  Ausstattung
  ***************
  Tja,wo soll ich da anfangen,dass Auto hat einfach alles.Angefangen von ABS über ESP zu einem Tempomat,Bordcomputer,gteilt regelbarer Klimaautomatik,bis hinzur Sitzheizung.Die 6 Airbags sind natürlich auch an Bord.Der Clou ist aber die Musikanlage von Bose mit 8 Lautsprechern die immer brachialen Sound liefert.Leider nicht serie und nicht ganz billig.
  
  Fahrverhalten
  *****************
  Der Alfa liebt schnelle Kurven die direkte Lenkung gibt sein übriges dazu.Gegen die Auztobahn hat er aber auch nichts einzuwenden.Seine 150 PS sind genug um einen Golf abzuhängen und die 220 km/h zu erreichen.Der Verbrauch liegt in der Stadt bei etwa 6,5 litern,überland etwa 5liter.Auf der Autobahn werden bei Tempo 160 schon mal 14 liter fällig.
  
  Fazit
  ***********
  Der Alfa 147 macht seinem großen Bruder dem 156 schön Konkurrenz und kann durch optische sowie preisliche Reize neue Kunden dazugewinnen.
  Das Preisleistungsverhältnis ist meiner Meinung nach voll in Ordnung. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    joergel, 26.10.2005, 02:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

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• Ein Erotisches Auto :-))

  

  16.11.2002, 03:32 Uhr von
  technolust
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Nicht umsonst wurde der Alfa 147 zum erotischsten Auto 2001 gewählt. Die Kurven erinnern mich jedemal an eine italienische "Bella"... nein mal Spaß zur Seite. Ich habe ihn (oder besser sie) erst seit 2 Wochen und bin hochzufrieden. Das Auto hat eine Menge technische Spielereien (Tripcomputer, Follow-Me-Home, eine Menge Airbags, Dual-Zonen-Klimaautomatik ... und das auch noch alles Serienmäßig!) Ich habe mir rote Ledersitze und eine feuerschwarz metallic Lackierung bestellt. Die Kombination sieht echt top aus. Die roten Sitze sind super bequem und überhaupt nicht aufdringlich was die Farbe angeht.
  Ich bin schon vorher einige Alfa gefahren, hatte aber noch bei keinem so ein gutes Fahrgefühl. Die 120 PS ziehen ganz schön durch und die Kurvenlage ist astrein. Alles in allem ein Top-Auto und auf jeden Fall eine Empfehlung wert. Mein Alfa-Händler meinte er (sie) ist zur Zeit das modernste Auto von Alfa (moderner als der neue Alfa 166).
  Es gibt den 147 jetzt auch als 5-Türer, aber der 3-Türer genügen eigentlich völlig. Die Rücklehnen lassen sich leicht nach vorne klappen, wobei der ganze Sitz mit nach vorne gleitet, so daß ein Einsteigen in den Fond sehr einfach ist. Die Sitzt rutschen danach wieder genau an die vorher eingestellte Position zurück.
  Jeder, der also mal ein wenig Erotik beim Autofahren spüren will, sollte sich dieses Auto nicht entgehen lassen. Aber vorsicht, sie wollen vielleicht gar nicht mehr aussteigen ;-) weiterlesen schließen

• Fahrspaß pur

  

  18.08.2002, 14:55 Uhr von
  Theodor_Kramer
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mein Eindruck nach zwei Wochen mit Alfa 147 1.6.
  
  
  Die Optik des Wagens braucht keinen Vergleich mit anderen in der Kompaktklasse zu scheuen. Kein anderer in der Golf Klasse hat mehr Ausstrahlung wie dieser Alfa.
  
  
  Im Innenraum fühlt man sich sofort wohl, der Geruch das Design - das müssen Sie selber erleben.Das berühmte Feeling Italienischer Sportwagen spürt man tatsächlich. Sie glauben sie sitzen in einem Wagen der das doppelte kostet. Auch Passanten werfen Ihnen oft einen Blick zu. Da denkt man - ja das ist es- .
  
  
  Jetzt gerate ich ins schwärmen, aber probieren Sie es, kein anderer Wagen versprüht so viel Athmosphäre.
  
  
  Aber nun zum Fahren:
  
  
  Vorbei die Zeiten als das Getriebe noch bei jedem Gangwechsel krachte, sie schalten weich, exakt und schnell. Die Lenkung ist direkt, das Fahrwerk eher komfortabel als sportlich.
  
  
  Der Motor:
  
  
  1,6 Litern Hubraum und 105 PS genügen vollkommen, er fühlt sich auch stärker an. Die stärkeren Versionen sind eher nur für Freaks.Tolle Beschleunigung (zw. 10 Und 11 sec.), und eine Spitze (von mir erreicht lt. Tacho) von 190 km/h sind top.
  
  
  Der Basispreis von rund 19 000 Euro ist ok - wenn man die Ausstattung berücksichtigt - und - der Mythos, den man beim Fahren wirklich spürt ist auch dabei.
  
  
  Fazit: Spaßmacher - aber wenn er in die Jahre kommt ist die Frage ob er die Qualität behält.( - bis jetzt alles top -) weiterlesen schließen

• Besseres Golf als der von VW

  

  07.07.2002, 02:57 Uhr von
  Nephew
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Wenn man mal das Design mit dem des Golf vergleicht sieht man welten zwichen.
  Also wir bzw. meine Eltern haben uns den Alfa 147 1.6 erst vor kruzem angeschafft. Dabei war nicht nur des super Design und die schnittige Form von Bedeutung sondern vor Allem auch al seine komfortablen Eigenschaften und Extras, auf die ich hier noch zu Sprechen werden komme.
  
  Nachdem wir nun ein paar Jahre mit dem einem alten Golf durch die Straßen gegurkt waren, entschlossen sich meine Eltern vor einem Jahr, den Kauf eines neuen Wagens in Angriff zu nehmen. Doch da die Wahl letztendlich auf den Alfa 147 1.6 viel, mussten wir noch eine Weile auf den neuen Flitzer warten, da er erst sei Mitte Januar erhältlich wurde.
  
  Doch das Warten hat sich gelohnt.Die Entscheidung war nicht ohne Grund auf diesen Wagen gefallen, denn im Gegensatz zu einigen Vorgängermodellen, konnte sich der Alfa 147 1.6 fast ohne jegliche Mängel und mit besonderem Händchen für Design und Sparsamkeit gebaut, hervorhebend gut presentieren und wurde damit zur 1. Wahl.
  
  Der Innenraum,
  des Alfa 147 1.6 gibt dem Fahrer und seinen Begleitern die Möglichkeit sich im Wagen wohl zu fühlen und nicht die ganze Zeit nach einer bequemeren Sitzposition zu suchen, wie es bei einigen anderen Automodellen sehr oft der Fall ist. Für den Komfort sorgen zu Sitze, die ebenso wie das Lenkrad auf individuelle Bedürfnisse hin verstellt werden können.
  
  Die hinteren Sitze lassen sich sogar teilen und umlegen, um mehr Platz zu schaffen. Leider ist der Kofferraum etwas klein, doch auf jeden Fall ausreichen für eine durchschnittsfamilie. Des Weiteren braucht man sich keinerlei Sorgen um Bein- und Ellenbogenfreiheit zu machen. Nur mit dem Kopf könnte es bei Übergröße zu Problemen kommen aber bei welchem Auto ist das nicht so?!;-)
  
  
  Extras
  sind im Alfa 147 1.6 natürlich auch vorhanden. So gibt es zum Beispiel eine komfortable Klimaanlage, die das Reisen auch im Sommer zu einem Vergnügen macht. Außerdem war gleich eine gute Stereoanlage dabei, die ihre 160 Watt über 4 Boxen in den Innenraum des Alfa 147 1.6 einflöst und somit eine recht gute Klangharmonik bietet. Hinzu kommen Extras, wie Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber und für die Sicherheit gleich 6 Airbags.
  
  Die erwähnte Stereoanlage kann sich ubrigens auch in der XXl-Fassung einbauen lassen. Hierfür ist ein Aufpreis von 620 DMark vorgesehen, der sich aber angesichts des viel beseren Soundsystem, wirklich ausbezahlt macht.
  
  
  Damit ist dieser Wagen ein sehr komfortables und zugleich schönes Modell. Weitere technische inzelheiten sehen sie folgend:
  
  
  Motor: Vierzylinder-Reihenmotor
  Ventile: 4 pro Zylinder
  Hubraum: 1598 cm3
  Leistung: 88 kW (120 PS) bei 6200 U/min
  Drehmoment: 146 Nm bei 4.200 U/min
  Getriebe: 5-Gang-Schaltung
  Antrieb: Vorderräder
  
  Bremsen: Scheiben vorn und hinten, ABS
  Felgen: 6,5 J x 15
  Reifen: 195/60 R 15V
  Wendekreis: 11,5 Meter
  Leergewicht: 1275 kg
  Zuladung: 445 kg
  Kofferraum: 280 Liter / 1030 Liter
  Tankinhalt: 60 Liter
  
  Verbrauch: 8,2 Liter Superbenzin
  Abgasnorm: Euro 3
  Beschleunigung: 0 - 100 km/h in 10,6 s
  Höchstgeschwindigkeit: 195 km/h
  
  Fazit:
  
  Der Alfa 147 1.6 ist ein super Wagen der seine 17.500 € wirklich mehr als Wert ist. weiterlesen schließen

• Auto des Jahres 2001

  

  18.03.2002, 15:46 Uhr von
  schweig
  Eigentlich wollte ich nie mehr bei yopi schreiben..... Die Gründe dürften bekannt sein. Doch jede...

  5

  Bewertungen (19) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ja, ich kann mich glücklich schätzen - und das tu ich auch - denn ich kann den Alfa 147 als mein Auto nennen!!!
  Als sich unser Alfa-Händler im November 2000 meldete, wurden wir richtig heiß auf dieses neue Modell von Alfi. Wir überlegten nicht lange und bestellten das Schmuckstück, ohne eine Probefahrt gemacht zu haben. Schließlich haben wir bereits Alfi-Erfahrung (145 und Spider)und sind auch recht zufrieden - was den Spider betrifft.
  Als dann im Dezember eine Vorstellung im Autohaus stattfand, schauten wir ihn uns noch genauer an. Zu diesem Zeitpunkt durfte er jedoch nur gezeigt und nicht bewegt werden. Das Autohaus Alfa Romeo versteht etwas von Präsentation - meine lieben Italiener!
  
  Jedenfalls gehörten wir zu den ersten Kunden. Tja, und das Herz hüpft immer noch und es macht einfach so viel spaß.
  
  Doch jetzt weg von meinen subjektiven Eindrücken und hin zu den objektiven Fakten!
  
  Schon vor seiner Markteinführung wurde der Alfa 147 mit gleich zwei renomierten Preisen ausgezeichnet:
  1. mit dem "Goldenen Lenkrad 2000"
  und
  2. als "Auto des Jahres 2001".
  
  
  Das äußere Erscheinungsbild
  ***************************
  
  Er hat, was nur wenige haben:
  Ein richtiges Gesicht. Es ist unverwechselbar und erinnert mit seinem typischen Kühlergrill an die Tradition alter Alfa Romeo Rennwagen.
  Vom Design her ist so viel Ehre absolut verdient.
  Obwohl der Alfa 147 ein paar Millimeter länger und breiter als der VW Golf ist, dem er wohl Konkurrenz machen soll, wirkt der Alfa dank seiner schlankeren Linienführung etwas kleiner.
  
  
  Ausführungen
  ************
  
  Das Topmodell 2.0 T-Spark mit seinen 150 PS kann wahlweise mit Vollautomatik oder mit einer aus der Formel 1 abgeleiteten Halbautomatik geschaltet werden, deren Bedienungsknöpfe am Lenkrad angebracht sind.
  Dieses hat natürlich auch seinen Preis: 22.551,10 Euro.
  Doch auch mit dem Einstiegsmodell 1.6 T-Spark Eco mit 105 PS ist man bestens bedient. Der Einstiegspreis liegt hier bei 16.361,34 Euro.
  
  
  Innenraum und Einrichtung
  *************************
  
  Der Kofferraum ist schon ziemlich übersichtlich. Doch zum Glück kann dieser durch die umklappbare Rückenlehnen erweitert werden. Auf den Rücksitzen sind drei Kopfstützen angebracht und auch die Beinfreiheit im hinteren Bereich ist für Menschen bis zu einer Körpergrösse von 1,80 m noch ertragbar und bequem.
  Die Instrumente am Armaturenbrett liegen tief in Röhren, so dass sie bei Tages- und Nachtlicht gut lesbar sind. Wenn es dunkel wird und man das Licht einschaltet, fühlt man sich ins Cockpit eines Flugzeugs versetzt. Die Anzeige leuchtet rot und hat einen weiß silbrigen Hintergrund. Ein wirklich gutes Erscheinungsbild.
  Bei diesem Alfa muß man sich Zeit nehmen, dass Fahrzeug kennenzulernen. Es gibt unheimlich viele Knöpfe, Anzeigen und nchmals Knöpfe.
  Allein an der Lenksäule gibt es 20 verschieden Bedienungsfunktionen.
  Hat man sich für die teure Ausführung des Alfa 147 entschieden, dann kommen noch die Knöpfe am Lenkrad hinzu.
  Das Radio mit CD-Player ist serienmäßig und verfügt unter 8 Lautsprecher.
  Die Klimaanlage ist ebenfalls serienmäßig und ist sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer seperat einstellbar. Vorbei mit dem Kampf um die Temperaturen. Jeder kann sich seine Temperatur einstellen. Auch im hinteren Bereich sind Lüftungsdüsen angebracht.
  Außerdem ist auch für die Sicherheit einiges getan worden. Der Alfa 147 verfügt über 6 Airbags! Außerdem hat er einen Veriegelungsknopf, so dass man sich auch bei Nachtfahrten sicher fühlen kann.
  Bei langen Fahrten mit einer gewünschten gleichbleibenden Geschwindigkeit, kann diese entsprechend eingestellt werden. Das hat den Vorteil, das eine Geschwindigkeitsübertretung nicht eintreten kann und der Ermüdungsprozess wegfällt. Denn es braucht nicht mehr das Gaspedal - alla Bleifuss - getreten werden.
  Außerdem gibt es noch reichlich Ablagemöglichkeiten für Getränkedosen, Brillen, Schlüssel ect.
  Der Alfa 147 verfügt über eine Mittelarmkonsole, die zu einer bequemeren Fahrt einlädt.
  Die Innenspiegel haben auf beiden Seiten kleine Kosmetikspiegel mit Licht.
  Die Außenspiegel sind beheizbar und ein weitere Infoservice bietet das Betriebssystem. Denn es macht sich per Piepton bemerkbar und weist den Fahrer auf mögliche Glatteisgefahr hin.
  Der Schlüssel ist kein gewöhnlicher Schlüssel mehr. Es hat fast eine Dreiecksform und per Knopfdruck springt der Schlüssel aus der Form heraus. Auf diesem Schlüssel befinden sich noch weitere drei Knöpfe:
  - Türöffner
  - Türschliesser und
  - Türöffner für den Kofferraum.
  Dieses Teil von "Schlüssel" kann man zwar ans Schlüsselbund hängen, doch wer es gesehen hat und in der Hand gehalten hat, weiss das er es besser sein lässt.
  
  
  Fahrverhalten
  *************
  
  Der Alfa liegt sehr gut auf der Strasse. Sein Kurvenverhalten ist klar und sicher, keinerlei unsicheres Auftreten. Weiteres kann ich erst nach der ersten längeren Tour berichten. Jedoch in der Stadt mit Stadtautobahn Nutzung, kann ich nur das oben gesagte bestätigen.
  
  
  Verbrauch
  *********
  
  Dies ist wohl der einzigste Minuspunkt. Denn in der Stadt ist der Verbrauch mit 9 Litern einfach zu hooch. Da wünsche ich mir ein Drei-Liter-Auto in der gleichen Ausstattung - und träume weiter. Auf Landstrassen ist er mit 6 - 7 Litern angegeben.
  
  
  Fazit
  *****
  
  Mein Fazit kann nur positiv ausehen, denn ich liebe dieses Auto - diese Automarke!
  Doch warum ich nur zum Kauf dieses Autos raten kann ist: bei kaum einem Auto seiner Klasse sind so viele Extras im Grundpreis enthalten wie im Alfa 147.
  
  Dieses Auto kann man entweder nur lieben oder eben nicht. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Shinji, 09.04.2002, 04:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    jap genau

• Bene ... Bene ... Bene .... Fast ein Ferrari!

  

  23.02.2002, 14:17 Uhr von
  TheodoraReed
  Tja was gibts über mich zu sagen ... ich studiere Geschichte und Deutsch an der Uni in Wien um es...

  5

  Bewertungen (18) / Kommentar (1)
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  Hallo!
  
  Wenn man an ein italienisches Auto denkt, dann denken die meisten von euch wahrscheinlich als erstes an Ferrari - oder? Tja ich tu das auf keinen Fall mehr. Ich bin ein ausgesprochener Ferrari Gegner geworden - aber Alfa hat was an sich würde ich mal so sagen!
  
  Also warum ein Alfa? Ich würde sagen, er hat in den letzten 8 bis 9 Jahren bewiesen, dass er Klasse haben kann. Ich persönlich 'fahre' mit Mama's Alfa - einem 75 [siehe Bericht].
  
  Dieser Alfa, 147, ist halt einfach etwas neues.
  
  Einmal ein paar technische Daten:
  
  Hubraum:1,970 cm³
  
  Leistung: 110kW > 150 PS
  
  max. Drehzahl: 181 Nm > 3.800 / min
  
  Was typisch Alfa ist, ist u.a. das Getriebe. Es ist ein automatisiertes Fünfgang-Getriebe, natürlich Vorderradantrieb.
  
  Zum Fahrwerk kann ich nicht all zu viel sagen, da ich zugeben muss dass mein Fachchinesisch nicht so brilliant ist um mich gewählt auszudrücken - wie man es wahrscheinlich verlangen würde.
  
  Der Bezinverbrauch ist auch noch eine nennenswerte Angabe, denk ich mir gerade. In der Stadt, Wien, braucht er 12,1 Liter auf 100 km und Überland 7,0 - Überland bügelt den Verbrauch in der Stadt wieder auf, deswegen heißt es auch 8,9 l im allgemeinen.
  
  Ich muss sagen dass der Kofferraum keine Unmengen beherbergen kann, aber ich würde sagen für einen kleinen Trip reicht es - 3 schöne Koffer passen hinein. Bierkisten? Keine Ahnung trinke Bier nur im Pub *g*.
  
  Die Farbe finde ich bei diesem Alfa sehr ausschlaggebend. Ich persönlich würde ihn in schwarz, dunkelblau oder dunkelgrün kaufen, doch manche mögen auch die neuen metallisé (non lo so wie man das schreibt) Töne. Ein Mann sollte ihn allerdings nicht unbedingt im neuen Rosa oder Hell Blau fahren - meine Ansicht.
  
  Klimaanlage? Schon dabei *freu*
  
  Was ist serienmäßig dabei - Alfa hat in dieser Weise nämlich aufgerüstet!
  - ABS
  - ASR
  - ESP (Alfa nennt es VDC - Vehicle Dynamic Control)
  - Front-, Seiten-, und Windowairbag
  - Tempomat
  - Klimanalage
  - Telefonvorbeireitungsstation
  - Soundsystem > samt Bedienung am Lenkrad
  - Leichtmetallräder
  
  Was allerdings wieder einmal schön teuer wird sind Extras wie Lederpolsterung, angeblich rund 35000ATS (~5000 DM) etc.
  Die Komplettaustattung wie sie es nennen, ist natürlich toll, aber die Extras die nicht enthalten sind schlagen ordentlich zu Buche.
  
  Die sehr direkte Lenkung ist einfach ein Traum, doch finde ich einwenig zu stark servounterstützt. Und wenn man auf schlechten Straßen fährt, wie Landstraßen und Bergstraßen bekommt man den einen oder anderen Pumpere aber ordentlich zu spüren.
  
  Was die Männer sicherlich auch noch interessieren wird ist von 0 auf 100 - die Zeit? 9,6 sec
  
  
  Viele vergleichen ihn mit einem Golf - das kann man in meinen Augen aber nicht wirklich! Ein Golf ist ein ganz anderes Auto.
  
  Der Innenraum des Alfas ist bequem, gerade recht für 4 Leute, bei 5 wird es schon sehr eng. Der Fußraum ist gerade richtig um bequem sitzen zu können.
  
  Der Preiß? Einwenig überteuert, allerdings mit einigen Extras inklusive - 354.000 ATS also rund 50.000DM - was ich einwenig viel für diese Autogröße halte!
  
  Aber er ist doch ein kleiner Ferrari - auch vom Preis!
  
  
  Ich hoffe euch einwenig weiter geholfen zu haben! Alles Liebe, Lilly
  
  PS. Ein Freund von mir hat ihn in Babyblau *lol* ... tja nicht wirklich seine Farbe weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    master-of-disaster, 23.02.2002, 14:22 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    stimmt ,ein klasse auto