Audi A3 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• "Hey das ist aber ein schönes Auto!"

  

  14.08.2008, 14:42 Uhr von
  Valerija
  

  5

  Bewertungen (21) / Kommentare (10)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Sportlich, Stabil, Klasse Optik

  Kontra:

  Preis

  Empfehlung:

  Ja

  "Hey das ist aber ein schönes Auto!"
  
  Doch reicht es aus, dass ein Auto "schön" ist, um es zu kaufen?
  
  Der Audi A3 ist ein optisch sehr schönes Auto.Besonders gefällt mir der tiefe Kühlergrill. Das Interieur ist übersichtlich und hat einen Hauch von Luxus. Das Amaturenbrett ist übersichtlich mit Drehzahl-,Geschwindigkeits- und Öldruckmesser in Aluoptik ausgestattet.
  Der A3 Sportback hat vier Türen für die Passagiere, eine Heckklappe hinten mit einem mehr oder weniger geräumigen Laderaum (zumindest ist er größer als beim A3), aber Avant heißt der Ingolstädter nicht. „Sportback“ heißt die Variante des A3, die gut und gerne ein Kombi sein könnte, aber so gerade mal als schicker Fünftürer durchgeht.
  Der 1,6-Liter-Vierzylinder-Zweiventiler ist mit 102 PS der Basis-Motor der Baureihe, auch wenn der 1.4 TFSI vom Volumen noch darunter liegt. Der Motor reißt keine Bäume aus, ist aber mit der leer knapp über 1,3 t schweren Karosserie nicht überfordert. Der Motor reagiert sehr empfänglich auf Gaspedalbewegungen. Er zieht recht gut, unser Sportback lässt sich auch im gewissem Rahmen recht schaltfaul bewegen. Dabei läuft der Motor ruhig und relativ vibrationsarm.
  
  Ab 19.600 Euro steht der A3 in der Basisausstattung Attraction mit 102-PS-Basistriebwerk beim Händler, der A3 Sportback startet mit 20.500 Euro. Aufpreis kosten Metallic- oder Perleffekt-Lackierungen, Leichtmetallräder, Lederlenkrad und eine Zwei-Zonen-Klimaautomatik sowie viele weitere nette Annehmlichkeiten aus der Liste der Sonderausstattungen.
  Bei der Basisausstattung gibt es in der Mittelkonsole ein Getränkehalter, Kleingeldfach, das Bedienteil für Radio, vollautomatische Klimaanlage, Bedienteil für die Sitzheizung. Attraction ist serienmäßig auch ausgestattet mit einer funkfernbedienten Zentralverriegelung, elektrisch einstellbare Außenspiegel, elektrische Fensterheber vorne und hinten, getönte Wärmeschutzverglasung rundum sowie 16-Zoll-Stahlräder.
  Mein Fazit:
  Der Audi A3 ist ein optisch sehr schönes Kraftfahrzeug das durch seine Sportlichkeit und Sparsamkeit überzeugt. Zu erwähnen sei noch das die erste Inspektion bei 70€ lag. Auch für einen kleineren Geldbeutel erschwinglich.
  Der A3 ist für mich ein Sportwagen so wie auch eine *Familienkutsche* Ich würde ihn jederzeit wieder anschaffen weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Baby1, 15.08.2008, 00:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

  • 

    Daisy_Bluemchen, 15.08.2008, 00:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    viele Grüße ... Daisy

  • 

    frankensteins, 14.08.2008, 20:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    liebe Grüße Werner

  • 

    presscorpse, 14.08.2008, 20:22 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    prima bericht! lg presscorpse

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• Dieselpower vom feinsten

  

  27.04.2002, 16:11 Uhr von
  kami9
  Nachdem auch hier wie in anderen Meinungsforen ja eine richtige Jagd auf Faker gemacht wird, möch...

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich besitze den A3 nun seit drei Wochen und habe dabei ca. 2400 km zurückgelegt. Das ganze zur Hälfte auf der Autobahn, und den Rest teilen sich kurvige Landstrassen sowie Stop and Go in der Stadt
  
  Es ist nicht mein erster A3, den ich gefahren bin, allerdings mein erster mit dem 130 PS TDI Motor. Gekauft habe ich mir die Ambition-Version, also die Austattungslinie, die auf Sportlich getrimmt ist.
  Sportsitze, Sportfahrwerk Leichmetallfelgen und Drei-Speichen-Sportlenkrad gehören bereits zur Serienausstattung.
  Der A3 ist mit folgenden Extraausstattungen ausgestattet.
  
  - Funkfernbedienung
  – Radio Chorus mit 6 Lautsprechern
  - Sitzheizung
  
  **************************
  Update:
  - natürlich auch noch mit Klimaanlage
  **************************
  Der Wagen ist von den Extras her gesehen also ziemlich Spartanisch ausgestattet. Doch mehr benötige ich dabei nicht, ist die Serienausstattung bereits umfangreich genug.
  
  Der Motor:
  
  In dem Audi ist ein 1,9-liter 4-Zylinder Dieselmotor mit Direkteinspritzung eingebaut, der 130 PS leistet. Das maximal Drehmoment liegt bei 310 NM. Diese Motorleistung reicht für eine Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h
  Für das Drehmoment ist ein Direkteinspritzer der nach dem Pumpe-Düse System arbeitet verantwortlich. Ich möchte euch jetzt auch erklären was dieses Unwort Pumpe-Düse bedeutet.
  In den meisten anderen Dieselmotoren ist eine zentrale Einspritzpumpe eingebaut, welche den Einspritzdruck erzeugt. Bei dieser technischen Lösung sind aber nun vier Einspritzpumpen eingebaut die direkt an der Einspritzdüse angebracht sind. Der Vorteil dieses Systems es gibt keinerlei Druckschwankungen, d.h. die Verbrennung kann und wird opimaler ablaufen als bei anderen Systemen. Der Nachteil durch die aufgesetzte Pumpe baut der Motor höher als ein normaler und braucht somit mehr Platz im Motorraum, der aber eben nicht immer zur Verfügung steht. Ausserdem könmnen natürlich 4 Pumpen kaputt gehen und nicht nur eine. Andererseits ist dann aber diese eine eben billiger als die grosse der herkömmlichen Dieselmotoren.
  Der Motor selbst im kalten Zustand nur sehr leise im Innenraum zu vernehmen und sobald er warm ist, meint man eh, man sitzt in einem Benziner.
  Die Stärke des Motors ist natürlich sein, für einen 1,9 liter Motor sehr hohes Drehmoment. Mann fühlt sich in alte Turbozeiten zurückversetzt, so vehement geht der Motor ab einer Drehzahl von ca. 1900 Umdrehungen zur Sache. Dabei spielt es keine Rolle in welchem Gang man unterwegs ist. Es drückt einen in den Sitz. Der Motor sorgt für Fahrspass pur.
  
  Der Antrieb:
  
  Wie alle Audis, mit Ausnahme der Quattros hat auch dieser A3 Frontantrieb. Die Antriebskraft wird vom quer eingebauten Motor über die Kupplung zum Getriebe weitergeleitet. Von dort über ein Verteilergetrieb über die Antriebswellen auf die Vorderräder. Die Übersetzung des 6-Gang-Getriebes wurde sehr gut gewählt. Sie ermöglicht sportliches Fahren ebenso wie gemütliches gleiten. Die Position des Schalthebels ist für meine Begriffe optimal. Die Schaltwege sind kurz, beinah schon wie in einem Sportwagen.
  
  Das Fahrwerk:
  
  Das um 10mm gegenüber den anderen Ausstattungslinien tiefergelegte Fahrwerk ist ein Garant für die „Freude am Fahren“. Lediglich die 195 er Reifen sind meiner Meinung nach etwas zu dünn ausgelegt. Man merkt bei sportlicher Fahrweise deutlich, das die Reifen einfach nicht mit dem Fahrwerk an sich mithalten können. Die nächstgrößere Reifengröße sollte eigentlich zur Serienausstattung gehören.
  
  
  Der Innenraum:
  
  Der Innenraum gehört zum besten seiner Klasse. Die Sitze lassen sich leicht und gut einstellen. Mit dem verstellbaren Lenkrad findet sicherlich jeder seine optimale Sitzposition. Die Sportsitze geben genügen Halt in schnellen Kurven bieten aber auch genügend Komfort. Die Instrumentierung ist komplett und das Interieur ist farblich perfekt abgestimmt. Das Cockpit ist ebenfalls glänzend verarbeitet.
  Für die Sicherheit sind die beiden Airbags vorne, die Seitenairbags und die pyrotechnischen Gurtstraffer auf allen Sitzen zuständig. Wer sich darin noch nicht sicher genug fühlt, kann natürlich auch noch Kopfairbags ordern.
  Auf der Rücksitzbank jedoch fühlen sich maximal Kinder wohl. Vier Erwachsene sind nicht das Metier des Audi A3. Für Kinder jedoch ist der Platz ausreichend.
  
  Der Kofferraum:
  
  Der Kofferraum ist natürlich keine Raumwunder, jedoch durch die geteilt umklappbare Rücksitzbank ziemlich variabel zu nutzen. Es fehlt eigentlich nur noch, das die Kofferraumklappe etwas länger wäre, damit man auch etwas grössere Teile durch die Luke bekäme.
  
  .
  
  Mein Fazit:
  
  Die Stärken des A3 TDI Ambition liegen mit Sicherheit in Motor uns im Fahrwerk. Das Auto macht einfach Spass zu fahren, vor allem wenn man seine Verbrauch im Verhältniss zur Motorleistung sieht. Selbst bei scharfer Autobahnfahrt kam ich noch nicht über 7,2 liter pro 100 km.
  Für mich ein tolles Auto, das ich mir jederzeit wieder kaufen würde. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    SuperShaq, 27.04.2002, 16:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    gutes Auto, guter Bericht! MFG SuperShaq

• Lass den Asphalt glühen, Kleiner!

  

  21.04.2002, 17:41 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mein derzeitiger Begleiter auf der Straße ist ein schwarz-mettalic farbener Audi A3 1.8. Ich habe ihn mir vor knapp einem Jahr als gebrauchtes Fahrzeug gekauft. Auf der Suche nach einem neuen Auto, gefiel mir dieser sofort, als ich ihn das erste mal beim Händler stehen sah. Dabei war mir einige Dinge besonders wichtig. Dazu gehören die Ausstattung, Verarbeitung, Motorisierung und Zustand des Fahrzeuges.
  
  Ausstattung:
  
  Es war mir wichtig, wenn ich schon ein neues Auto kaufe, daß ich auch ein paar Extras als Ausstattung mit zu kaufen. Das wichtigste war für mich die Klimaanlage. Die im A3 befindliche Klimaautomatik, läßt dabei keine Wünsche offen. Die Temperaturregelung erfolgt einfach über die in der Mittelkonsole verarbeiteten Tasten, mit denen sich das Display leicht auf die gewünschte Temperatur einstellen läßt. Je nach Bedarf kann dort auch die Intensität der Belüftung geregelt werden. Zur weiteren Ausstattung gehört ein Sportlenkrad, das sowohl in der Höhe und im Abstand zum Fahrer stufenlos einstellbar ist. Es ermöglicht durch seine griffige Oberfläche ein sehr gutes Handling des Fahrzeugs. Das positive Fahrgefühl wird durch die gut geformten Sportsitze noch unterstützt. Sie bieten einen sehr guten Seitenhalt gerade bei schneller Fahrweise. Zum guten Ton gehören auch die elektrisch verstellbaren Spiegel, sowie die elektrischen Fensterheber. Zur Ausstattung an meinem Auto gehören auch noch ein Satz 5 Speichen Alufelgen, durch die nach meinem Geschmack der Audi noch einen wesentlich sportlicheren Eindruck bekommt.
  Servolenkung und ABS gehören heutzutage eigentlich grundsätzlich in ein gutes Sicherheitskonzept bei einem Fahrzeug, hier sollte man auch nicht sparen. Als zusätzliches Extra ist noch ein elektrisches Schiebedach eingebaut. Das ist zwar nicht unbedingt nötig, aber gerade an schönen Tagen ist es sehr angenehm mit offenem Dach zu fahren.
  
  Ich muß sagen durch das umfangreiche Ausstattungsangebot bietet der A3 in dieser Variante sehr hohen Fahrkomfort. Durch die umfangreichen Einstellungsmöglichkeiten auch am Sitz, läßt sich immer eine optimale Sitzposition im Fahrzeug finden.
  
  Technische Daten:
  
  Mein A3 besitzt 1781ccm, die Motorleistung liegt bei 125PS (92kw), wodurch er mit seinem Gewicht von 1215 kg sehr sportlich fahrbar ist. Mit einer Länge von 4,15m ist er auch nicht übertrieben groß, so das er gerade im Stadtverkehr eine gute Figur macht.
  Die Höchstgeschwindigkeit ist im Fahrzeugschein mit 202 km/h angegeben, aber im Praxistest habe ich schon über 220 km/h erzielt. Jedoch steigt der Verbrauch bei solch hohen Geschwindigkeiten stark an.
  Durchschnittlich brauche ich 9 Liter bleifreies Benzin auf 100km, bei Fahrten auf der Autobahn entsprechend der Geschwindigkeit mehr.
  Die Fahrgastzelle bietet 4 Erwachsenen ausreichend Platz. Jedoch sollten Im Fonds eher die kleineren Mitfahrer Platz nehmen, da durch das nach hinten abfallende Dach die Kopffreiheit nicht unbegrenzt ist.
  
  Gesamteindruck des Fahrzeugs:
  
  Der A3 überzeugt außen durch seine straffen und gleitenden Linien ein sportliches Design. Die lackierten Stoßfänger und Spiegel unterstützen dabei das elegante Auftreten. Die Front des A3 entspricht dem Auftritt aller Audi Modelle, so das er im Rückspiegel nicht immer sofort als kleiner A3 zu erkennen ist. Dadurch das mein A3 schon gebraucht ist, hatte er natürlich auch kleinere Makel. Kleinere Kratzer lassen sich im Laufe der Zeit nicht vermeiden, aber dadurch wird der Gesamteindruck nicht verschlechtert. Ich hatte in der ganzen Zeit noch keine größeren Reperaturen, einzig die Batterie mußte ich mal tauschen. Ich habe jedoch auch das Serviceheft durch eine Werkstatt ordentlich weiterführen lassen.
  
  Mein Eindruck:
  
  Ich habe die Entscheidung noch nicht bereut, der A3 war bisher ein sehr zuverlässiger Begleiter. Er verbindet Sportlichkeit mit Eleganz, so das er für mich das ideale Auto ist. Der gebotene Komfort ist sehr ansprechend und auch das Sicherheitsgefühl ist ausreichend, um sich in jeder Situation im Straßenverkehr sicher zu fühlen. Gerade die Straßenlage und das Fahrgefühl sind eine echte Stärke des Audi, er liegt sehr gut auf der Straße und hält auch in Situationen mit hoher Beanspruchung sicher die Spur. Jedoch bei zu hoher Belastung schiebt er durch seinen Frontantrieb auch mal über die Vorderräder. Im großen und ganzen finde ich den A3 sehr gut gelungen, ich werde ihn noch einige Zeit fahren und ich hoffe er wird den guten Eindruck auch weiterhin bestätigen. Ich habe eine Vollkaskoversicherung für mein Auto, für die ich im Jahr 1200 EURO bezahle. Steuern bezahlt man pro 100ccm ca. 5 EUR, somit ist er im Unterhalt nicht der billigste aber das ist es mir wert.
  
  Also immer gute Fahrt! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Martin1891, 04.10.2002, 05:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr gut geschrieben ..... schaust du dir meinen beitrag auch mal an... gruß martin

  • 

    SuperShaq, 21.04.2002, 17:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schönes Auto, schöner bericht! MFG SuperShaq

• Die Erfahrung von 215.000 km

  

  14.10.2003, 21:36 Uhr von
  finanzman
  Das Leben genießen, wer weiß wie lange man das noch kann !

  5

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  Pro:

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  Empfehlung:

  Ja

  Wenn man ihn so betrachtet, und mit den Fingern über seine Rundungen gleitet, ist es faßt so, als ob man über den geschmeidigen Körper einer eleganten und stilbewußten Frau fährt. Und doch ist es eigentlich nur Metall.
  Aber die Art und weise, wie dieses doch kalte Metall zu so heißen Formen verarbeitet wurde und die Lackierungen noch die richtige Würze ins spiel bringen, sind sehr beeindruckend und haben schon etwas von Erotik.
  Es ist schön zu wissen, das nützliches so schön verpackt und verarbeitet wird.
  
  Der Audi ist ein Mister Zuverlässig (zumindest unser). Er spulte seine bisher 215.000 km ohne große Probleme ab.
  Einmal hat er uns im Stich gelassen, da hatte ein Releé den Dienst eingestellt, aber sonst gibt es nichts auszusetzen.
  
  Motor/Verbrauch:
  Der Verbrauch ist mit durchschnittlich 5,5 Lietern bei ruhiger bis normaler Fahrweise für ein Automatikfahrzeug durchaus im Grünen Bereich. Der 90 PS TDI reicht vollkommen für den normalen Gebrauch aus und auf der Autobahn macht er mit 195 km/h durchaus eine gute Figur (auch wenn es ne Weile dauert bis diese Geschwindigkeit erreicht ist).
  
  Getriebe:
  Das 4-Gang Automatikgetriebe ist für meinen Geschmack manchmal etwas zu ruckartig , und beim überholen dauert es etwas zu lange bis der Befehl vom Gaspedal umgesetzt wird, aber diese Kleinigkeiten sind nach einer Eingewöhnungsphase schnell vergessen.
  
  Platzangebot:
  Für 2 Personen ist das Platzangebot durchaus zufriedenstellend. Für Fahrer/in und Beifaher/in gibt es genug Kopf-, Arm-, und Beinfreiheit und auch Personen über 1,90 m machen keine Bekanntschaft mit der Innenverkleidung des Daches.
  Für die Passagiere der zweiten Reihe sieht es dagegen etwas anders aus. Von Beinfreiheit kann keine Rede sein und der Kopf muß bei einem Gardemaß von 1,90 m schon fast zwischen die Knie gesteckt werden. Da macht das mitfahren keinen Spaß mehr.
  Der Kofferraum reicht alle mal, um zu zweit für 14 Tage zu verreisen, auch wenn die Damedas gesamte Inventar des Bades mitnimmt.
  ;-))
  
  Unterhalt:
  Da kommt ein kleiner Hauch von Luxus auf. Für meinen Geschmack sind die Unterhaltskosten etwas zu teuer.
  Durch die Versicherungs- und Steuereinstufung ist die Dieselvariante nur für Vielfahrer zu empfehlen, wobei ich fairer Weise sagen muß, daß ich nicht die Unterhaltskosten eines vergleichbaren Benziner`s kenne.
  Was sich auf jeden Fall positiv bemerkbar macht, ist die Wertstabilität dieses Fahrzeuges !!!
  
  Sicherheit:
  Mit ABS, den Airbags, der Servolenkung usw. liegt der Audi in Punkto Sicherheit durchaus im normalen Feld. Ich fühle mich auf jeden Fall super sicher, wenn ich mal mit dem Schmuckstück unterwegs bin !
  
  Fazit:
  Für mich ist der Audi A3 eines der besten Autos in dieser Klasse und durch den günstigen Verbrauch und die ZUVERLÄSSIGKEIT für Vielfahrer auf jeden Fall eine Kaufempfehlung. weiterlesen schließen

• Audi A3 3,2 Quattro DSG

  

  23.11.2004, 18:06 Uhr von
  Willy
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Es war die Zeit, da sollte es doch mal wieder ein neues Auto sein. Da ich bisher einen Audi A3 1,8T mit 150PS besitze,ich damit zufrieden bin und das Design vom neuen A3 mir sehr gefällt lag es mir fern, bei den Münchnern oder den Wolfsburgern umzuschaun.
  Zunächst durchforstete ich Prospekte, Internet und Testberichte die es zu diesem Thema gab. Dabei viel mir so etwas wie DSG, 2,0 TDI, 2,0 TFSI aber auch 3,2 auf. Nach einiger Zeit kamen für mich nur zwei Modelvarianten in Frage entweder 2,0TFSI mit 200PS und Quattro oder 3,2V6 Quattro 250PS. Nun, technisch gelesen klang alles hoch interessant, aber Probefahrt bleibt Probefahrt. Ab zum nächsten Autohaus. Zunächst probierte ich 2,0TFSI Quattro. OK. Hatte mich persönlich nicht ganz so überzeugt. Eine Woche später hatte ich die Möglichkeit einen 3,2V6-Quattro-DSG Amition(Sportausstattung) zufahren mit Vollaustattung inkl. S-Line Paket Plus.
  Der Wagen hatte also,abgesehen vom zusätzlichen oder modifizierten In-und Exterieur nochmals eine straffere Feder-Dämpfer Abstimmung und war insgesamt 25mm tiefer als es die normale Sportausstattung, aber noch im Understatementbereich. Alles ab Werk nichts nachträglich drangepfuscht.
  Der Erste Eindruck war, wie erwartet,sehr gut. Eine sehr hochwertige Verarbeitung. Alle Anzeigen, Knöpfe, Hebel, Schalter da wo sie hingehören. Nach starten des Motors hörte man einen angenehmen,kraftvollen, ruhigen und nicht aufdringlichen 6Zylinder.
  Kommen wir nun zur Schaltung. Das DSG(DirektSchaltGetriebe)ein Leckerbissen! Das in dieser Klasse, soweit ich informiert bin, konkurenzlos ist. Es verbindet die Vorteile der Handschaltung und des Automatikgetriebes. Oberflächlich und auf den ersten Blick gesehen, schaut es aus wie eine Automatikschaltung.
  Tätsächlich sitzt unter dem Wählhebel ein Getriebe mit 2Kuplungen,
  wobei der nächsten Gang schon eingelegt ist währenddessen man noch mit dem vorhergehenden Gang fährt und dann im Millisekundenbereich auf die zweite Kuplung umschaltet. Das ermöglicht ein beschleunigen ohne Zugkraftunterbrechung, so als ob man nur einen Gang hätte, der von Schrittgeschwindigkeit bis zur Abriegelung(bei 250km/h)benutzt wird. Genauere technische Info´s gibt es auf der Website von Audi.
  Also, Wählhebel auf "D" der Automatikmodus und erstmal schön artig durch die Sadt. Solang man den rechten Fuß unter Kontrolle hat, ist sehr entspanntes fahren angesagt. Geschalten wird dabei automatisch um die 1500-1600U/min. Durch den grossen Hubraum zieht er auch bei diesen Drehzahlen wie ein kraftvoller Diesel an. Für den Stadtverkehr und zum dahingleiten, wenn Oma wieder zum Einkaufen gefahren werden muss. Absolut alltagstauglich!
  Dann geht es auf die Autobahn, Beschleunigungsspur, Vollgas, es wird automatisch herunter geschalten und ab geht die Post. Es schiebt bis zur Abriegelung(250km/h), dabei liegt er sicher auf der Strasse. Auch für den Zwischenspurt von 150- 160km/h aufwärts alles kein Problem. Ich hatte das subjektive Gefühl, es ist bei jeder Drehzahl genug Leistung da. Bisher stand der Wählhebel auf "D" der auch erstmal alles abdeckt im Alltag.
  Nächste Abfahrt raus und auf eine einsame kurvige Landstrasse. Hier kann man mal ein bisschen potenzial abrufen. Wählhebel auf "S" der Sportmodus. Jetzt gehen die Drehzahlen bis in den roten Bereich, bevor wieder geschalten wird. Auf die Dauer fand ich es aber eher anstrengend als toll, da auch genug Kraft im "D"-Modus zur Verfügung Stand ohne das man bis zum Anschlag drehen lassen musste. Zumal er jetzt nochmal um die 1-2Liter/100km mehr verbraucht. Dann schon lieber mit den Lenkradwippen schalten, wie in der Formel 1. Die gibt es zum DSG dazu. Gerade wer sportlich über kurvige Landstrassen oder besser noch Serpentienen fahren möchte, sind die Lenkradwippen genau das Richtige dafür. Man kann natürlich auch mit dem Schalthebel die Gänge manuell schalten in dem der Wählhebel nach rechts in die Schaltgasse geschoben wird. Nach vorn wird hoch und nach hinten zurückgeschalten, wie bei der normalen Multitronik auch. Der Motor klingt bei zügiger fahrweise immer kernig, sportlich, aber nie lästig. Wenn man es ruhig angehen lässt säuselt er leise angenehm vor sich hin.
  Mit der elektromechanischen Lenkung die eine geschwindigkeitsabhängige Lenkunterstützung hat,lässt es sich die direkt und präzise Arbeiten. Beim einparken spielend leicht beim sportlichen fahren straff. Straff ist auch das S-Line-Fahrwerk, was bei schnell gefahrenen Kurven keine Fragen offen lässt und mir spass macht. An schlechtem Strassenzuständen mich aber schön daran teilhaben lässt. Ich persönlich mag es lieber etwas straffer, von daher entspricht das Fahrwerk schon meinen Vorstellungen. Aber auch das "normale" Sportfahrwerk, welches Serie ist, hat mich schon überzeugt. Und dann gab es noch das Highlight meines Probefahrttages. Als Sahnehäubchen liefert Audi mit dem DSG die sogenannte "launch control" ein Startautomatik mit, wie sie auch bei der Formel 1 verwendet wird. Um nun zu sehen(und zu spühren)wie sowas funktioniert hielt ich da auf meiner einsamen Landstrasse an und aktivierte die launch control. Dabei muss man mit dem linken!! Fuß auf die Bremse treten, den Wählhebel auf "S" stellen und das ESP ausschalten(damit ist es aktiviert). Während man immer noch mit dem linken Fuss die Bremse tritt gibt man nun mit dem rechten Vollgas!!! die Drehzahl geht nun bis ca 3000U/Min hoch(mein Puls auch). Dann lässt man die Bremse einfach los und mit einer kurzen Verzögerung katapultierte es mich mit brachialer Gewalt in die Sportsitze und das Auto nach vorn.....(und fliegen ist nicht schöner!!). Eine Funktion die süchtig macht. Zurück in der Stadt ,Ampel Rot, dreispurig ,ich in der ersten Reihe....;->
  Ampel Grün und bevor alles anfährt war ich fast schon wieder an der nächsten roten Ampel(Vorsprung durch Technik!?)....ohne StVo zu verletzen!
  Dann wird der Verkehr wieder dichter und ich schalte den Wählhebel wieder auf "D" und fahre ganz entspannt, mit einem breiten grinsen zum Autohaus zurück.
  Schönes Auto mit hohem Qualitätseindruck,sportlich und doch alltagstauglich. Handling sehr gut. Bis auf die Sicht nach hinten, wo es unübersichtlich wird. Der Verbrauch lag zwischen 11,9-13Liter/100km bei überwiegend sportlicher fahrweise. Wenn man es ruhig angehen lässt wird es auch um die 10L/100km sein. Das finde ich durchaus akzeptabel für ein Auto mit 3,2l/hubraum und 250PS.
  Unbedingt mal Probe fahren! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    diabolo26, 18.07.2012, 16:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Top, sehr schöner bericht. Weiter so.

• Auto fahrn und wie im Wohnzimmer sitzen

  

  03.05.2002, 20:57 Uhr von
  thlga
  

  5

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  Ja

  Hallo Leute
  Erst mal möchte ich allen gratulieren die in letzter Zeit den Führerschein erworben haben. Denn mir ist dies auch gelungen und nun kann ich endlich in den Genuss kommen mit dem Auto einfach so durch die Gegend zu fahren !!!
  Dabei ist mir ein Auto ganz besonderst an Herz gewachsen ... der Audi A3 !!!
  
  Nun hab ich mich entschieden euch die es hoffentlich auch interessiert etwas über dieses fantastische Fahrzeug zu berichten. Ich werde etwas versuchen was ihr wohl von mir nicht gewohnt seit – sachliches Berichten. Doch wenn ich ab und zu doch mal in’s Wundern komme bitte ich dies hiermit zu entschuldigen !!!
  
  Mit dem Audi A3 wurde ein neuer, unverwechselbarer Typ in der oberen Kompaktklasse geschaffen - und das gleich in drei Modellvarianten. Der A3 Attraction setzt auf Eigenständigkeit, und zwar nicht nur beim preisgekrönten Design, sondern ganz besonders auf der Straße. Echt ein flotter Flitzer !!! Dynamik und Persönlichkeit zeichnen den A3 Attraction aus - innen wie außen, als Drei- oder Fünftürer. Ein Auto, das man sich merkt, wenn es vorüberfährt. Hoffentlich sehen so manche nette Gestalten auch noch den der drin sitzt.
  
  Wo Qualität ist, stellt sich Wohlbefinden ein. Und im A3 Attraction fühlt man sich besonders wohl: Die Form gefällt, die Farben stimmen und natürlich sprechen das Material und seine hochwertige Verarbeitung Bände. Neben dem kompromisslosen Qualitätsanspruch im Karosserie-Design stellt auch der Innenraum Hochwertigkeit in den Mittelpunkt. Der hervorragende Komfort und das Gefühl von Verlässlichkeit sind stets spürbar. Der A3 Attraction vereint die besten Eigenschaften eines Audi auf ganz selbstverständliche Weise und sieht dazu auch noch echt hammermäßig aus!!!
  
  Vom allerfeinsten ist auch die Klimaautomatick, sie macht zwar das, was viele können, aber dabei setzt sie Köpfchen ein: Die intelligente Klimaautomatik im A3 arbeitet nicht nur leise, zuverlässig und ökonomisch sinnvoll, sondern orientiert sich dabei auch an der Natur: Die Regelung der Temperatur im Innenraum richtet sich nach dem Stand der Sonne ( solang eine da is ) und der damit verbundenen Wärmeeinstrahlung; das Kühlmittel ist frei von Fluorchlorkohlenwasserstoffen (FCKW) und der selbstregelnde Kompressor ist auch besonders umweltfreundlich. Wohlbefinden und Verantwortungsbewusstsein in jeder Hinsicht.
  
  Audi telematics bietet eine neue, individuelle Mobilität: Lasst euch über die aktuelle Verkehrslage auf eurer Strecke informieren. In Kombination mit einem Audi Navigationssystem führt euch diese Teil automatisch um jeden Stau herum: sicher, komfortabel und zuverlässig. Und im Service- oder Notfall können Sie sich auf eine schnelle und persönliche Hilfe verlassen - dank eines ausgeklügelten Sicherheitskonzeptes. Basis ist das neue Audi telematics Telefon mit zahlreichen Komfortfunktionen. Manches ist aber auch ganzschön Schnickschnack !!!
  
  Das optionale Navigationssystem Plus mit Anzeigedisplay und 5-Zoll- Farbmonitor führt euch als Audi Fahrer metergenau zum Ziel. Vergesst lange Irrfahrten: Die Zielprogrammierung erfolgt in wenigen Sekunden und ist denkbar einfach. Je nach Land gibt es die passende CD für ihren komfortablen Lotsen. Das Display des Fahrer-Informationssystems (FIS) informiert dann sowohl akustisch als auch optisch über den geplanten Fahrverlauf.
  
  Darüber hinaus bietet das Navigationssystem Plus auf dem (in der Mittelkonsole eingebauten) 5-Zoll-Farbmonitor strecken- und zielbezogene Informationen wie z.B. Hotel- und Restaurantangebote, Disco’s oder Kartendarstellungen. So gelangen Sie schnell und bestens informiert ans Ziel Ihrer Wünsche. Optional ist außerdem TV- und Videotextempfang (nur bei stehendem Fahrzeug) möglich behauptet zumindest der Hersteller, doch auch dies ist schnell zu umgehen. Ist halt nicht alles perfekt an der Technik !!!
  
  Wenn ihr das so lest werdet ihr euch Wohl fragen was der ganze Spaß so kostet . Doch dazu kann ich nur sagen : für diesen Preis bekommt man echt schlechtere Autos !!!
  
  Tschau sagt THL weiterlesen schließen

• Mein treues Gefährt seit 2 Jahren

  

  14.09.2002, 17:00 Uhr von
  Kleiner_Brummbär
  Herzlich Willkommen!! Viele kennen mich vielleicht schon von Ciao. Dort bin ich unter gleichem Na...

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  Ja

  Ich fahre nun schon seit fast 2 Jahren einen Audi A3. Im Mai 2000 habe ich mich dazu entschlossen, eine Erbschaft dazu zu verwenden, mit mein Wunschauto zu kaufen. Ich wollte schon so lange wie ich einen Führerschein habe einen A3 fahren und habe mir diesen Wunsch erfüllt.
  
  Ich habe mir damals einen A3 mit einer 1,6 Liter Maschine als Jahreswagen gekauft. Leider hatte ich von diesem Fahrzeug nicht sehr lange etwas, da ich eines schönen Tages ich einen Unfall hatte und ich mich von meinem geliebten A3 trennen musste. Da ich aber wieder ein neues Auto benötigte und ich auch genug Geld von der Versicherung bekommen habe, habe ich mir wieder einen neuen A3 gekauft. Diesen fahre ich nun schon seit fast 1 ½ Jahren und bin vollkommen zufrieden.
  
  Bei meinem neuen Model handelt es sich um den A3 mit 1,8 Liter Maschine. Also, eine Nummer größer als mein vorheriges Model.
  
  
  Platzangebot
  ***********
  
  Ich bin mit meinen knapp 1,89 m nicht gerade sehr klein und ich möchte auch nicht gerade sagen, das ich einer der mageren Sorte Menschen bin. So ist es für mich beim Kauf eines Auto wichtig, dass ich mich dort drin wohl fühle und ich genügend Platz habe. Hier bin ich meiner Meinung nach mit dem A3 vollkommen ausreichend bedient. Es gibt Autos, in denen hat man einfach das Gefühl, man sitzt in einer Art Sadinenschachtel und man hat absolut nicht das Gefühl, das man wirklich sicher ist. Dies ist beim A3 auf keinen Fall so. Der A3 bietet seinem Fahrer genügend Platz. Es ist genügend Beinfreiheit vorhanden und die Individuell einstellbaren Sitze welche auch Höhenverstellbar sind, tun ihr übriges zum Wohlbefinden des Fahrers.
  
  Aber nicht nur der Fahrer, sondern auch seine Beifahrer können sich nicht über Platzmangel beschweren. Der Passgier auf dem Beifahrersitz hat eine hervorragende Beinfreiheit, wie man sie nur selten findet. Ich bin zum Beispiel neulich mal wieder bei meinem Bruder in seinem Toyota Celica mitgefahren und fühlte mich auf dem Beifahrersitz ziemlich eingeengt. Ich wusste hier gar nicht wohin mit meinen langen Beinen.
  
  Die 3 Passagiere dich hinten im Fahrzeug Platz nehmen können, können sich eigentlich auch nicht beschweren. Auch auf der Rückbank des A3 hat man ausreichend Platz und man kann auch ohne die Vordersitze großartig verstellen zu müssen ausreichend Platz. Für kürzere Fahrten ist dies auf jeden Fall ok. Für Fahrten in den Urlaub sollte man allerdings nicht dieses Auto einplanen, wenn man zu fünft ist. Auf längeren Fahrten kann es doch schon mal etwas eng werden.
  
  Auch das Einsteigen auf die hintere Sitzbank ist leicht zu bewältigen. Ich habe zwar nur einen 3 Türer aber dennoch hat Audi dafür gesorgt, das man leicht ein und aussteigen kann. So hat Audi hier das Easy Entry Prinzip hier angewendet. Zum Einsteigen hinten muss man ja erfahrungsgemäß den Beifahrer oder Fahrersitz nach vorne klappen lassen. Dies erfolgt hier aber etwas anders wie bei älteren Fahrzeugen, wo nur die Rückenlehne nach vorne geklappt wird. Beim A3 geht gleich der ganze Sitz etwas nach vorne, was einem das Einsteigen deutlich erleichtert.
  
  Also, das Platzangebot in der Fahrgastzelle des A3 ist durch aus als sehr gut zu bezeichnen.
  
  Auch meinen Urlaubstest hat mein A 3 mit Bravur bestanden. Meine Süße und ich sind ja Weihnachten letzten Jahre zusammen mit ihrer Familie nach Bayern in den Skiurlaub gefahren. Da wir Acht Personen waren und wir zwei von den anderen Unabhängig sein wollten, entschieden wir uns, mit 3 Autos zu fahren. So sind die Eltern meiner Süßen, der Onkel und ich gefahren. Ganz klar, dass bei 8 Leuten für eine Woche Skiurlaub viel Gepäck anfällt und auch die Skier für 8 Personen wollten befördert werden und ich musste doch Staunen wie viel bei mir ins Auto reingepasst hat. Meine Freundin und ich hatten jeweils eine Große Reisetasche und jede Menge Kleinkram. Wir hatten sicherhaltshalber noch Schlafsäcke und Wolldecken eingepackt, da wir ja nicht wusste, ob wir vielleicht in einen Stau kommen würden, da in der Nacht zuvor schon einige tausend Autofahrer wegen Schneechaos auf der Autobahn überachten mussten. Als ich schon den ganzen Kram im Hausflur meiner Freundin gesehen hatte, dachte ich schon, das wir das alles gar nicht mitbekommen würden, aber ich wurde dennoch eines Besseren belehrt. Es passte alles sogar ganz Locker in den doch recht Großen Kofferraum. Doch damit nicht genug, der Onkel meiner Freundin ( der einen Audi A8) fährt hatte leichte Platzprobleme, da er Gepäck für 4 Leute an Bord hatte und bat mich, noch zwei große Reisetaschen zusätzlich ins Auto zu packen......und siehe da, es passte einwandfrei.
  
  Ich bin mit dem Platzangebot des A3 vollkommen zufrieden. Ich denke man kann mit diesem Fahrzeug ganz bequem zu zweit in einem längeren Urlaub fahren, ohne das man irgendwelche Platzprobleme bekommt. Mit 4 Leuten darf man eben nicht so lange wegfahren, damit das Gepäck auch entsprechend weniger wird. *g*
  
  Was mir beim A3 auch ganz gut gefällt, sind die vielen versteckten Ablagemöglichkeiten. So hatte ich bei meinen bisherigen Fahrzeugen immer das Problem, das zum Beispiel immer das Warndreieck und der Verbandskasten im Kofferraum herum flog. Dies kann ich jetzt ganz leicht vermeiden, da Audi im Kofferraum kleine Stauräume rechts und links eingebaut hat, wo man diese Dinge wunderbar unterbringen kann.
  
  Auch durch das Umklappen der geteilten Rücksitzbank lässt sich der Kofferraum noch stark vergrößern. Hierfür sind nur wenige Handgriffe nötig und es geht ziemlich leicht.
  
  
  Fahreigenschaften
  ****************
  
  Nun, ich bin kein großer Autoexperte, aber ich bin mehr als zufrieden mit diesem Fahrzeug in Sachen Fahreigenschaften.
  
  Bei einer jährlichen Fahrleistung von ca 35.000 bis 40.000 Km komme ich natürlich viel herum und ich fahre auch bei jedem Wetter. Bisher habe ich aber nur gute Erfahrungen mit meinem A3 gemacht. Er liegt immer gut auf der Strasse und bisher hatte ich auch noch nie das Gefühl, das ich ins Schwimmen oder ins rutschen komme. Bei normaler Fahrweise und wenn man sich der Witterung anpasst hat man mit diesem Auto keine Probleme vom Fleck zu kommen.
  
  Auch seine 125 PS sind für dieses Fahrzeug vollkommen ausreichend. Durch sein relativ geringes Gewicht von rund 1160 Kg ( Leergewicht) hat er eine sehr schnelle Beschleunigung. So ist man durchaus schon in knapp unter 10 Sekunden bei 100 Km/h. Somit hat man auch beim vielen Autobahn fahren, so wie ich es mache, keine großen Probleme. Man kann mit diesem Fahrzeug sehr gut überholen ohne, dass man vorher bangen muss, das man es vielleicht doch nicht schafft.
  
  Auch im Urlaub hatte ich mit dem A3 leichte Vorteile im Gegensatz zu anderen Fahrzeugen. Unser Hotel in dem wir die Zeit unseres Urlaubs wohnten, lag direkt an einer kleinen Anhöhung, welche recht steil herunter führte. So musste man um auf den Parkplatz des Hotels zu gelangen eine kleine Steigung in Kauf nehmen. Da es jedoch die ganze Zeit wie verrückt geschneit hat, war diese völlig vereist und verschneit, so das man dort nur mit Mühe hoch gekommen ist. Viel der Hotelgäste hatten echt mühe dort weg zu kommen, so jedoch ich nicht. Mit meinem A3 bin ich ohne Probleme und mit immer nur einen Versuch dort hoch gekommen. Dies ist, wie ich denke, auf sein leichtes Geweicht zurück zu führen. Auf jeden Fall hat mich diese schwer beeindruckt.
  
  Egal ob Winterwetter oder Regen, mit diesem Auto hatte ich bisher nie Probleme.
  
  
  Innenausstattung
  ****************
  
  Die Innenausstattung und deren Verarbeitung ist wie ich finde vorbildlich. Alle Armaturen, Schalter und Verkleidungen sind sauber verarbeitet und machen einen sehr ordentlichen Eindruck.
  
  Ich habe ganz normale Sitze in meinem Audi wie sie vom Werk aus ausgeliefert werden. Diese empfinde ich als sehr bequem und man hat auch bei längeren Fahrten keine Probleme, das einem irgendwas weh tut. Sie bieten einem auch einen sehr guten Seitenhalt und geben einen ein sicheres Gefühl.
  
  Was mich auch an der Innenausstattung des A3 überzeugt hat, ist die rote Beleuchtung der Armaturen. Diese finde ich genial. Sie lässt sich durch einen kleinen Schalter links vom Lenkrad beliebig herunterdimmen.
  
  Ebenfalls finde ich die Innenbeleuchtung des A3 sehr gut gelöst. Schon beim aufschließen des Fahrzeugs geht das Licht im Innenraum an. Dieses Licht finde ich nicht zu Grell, sondern genau richtig dosiert. Für diese Dosierung sorgen insgesamt 3 Leuchten. Eine befindet sich über der Mittelkonsole des Fahrzeugs und eine über den Köpfen der Passagiere auf der Rückbank. Was ich auch sehr schön finde ist, dass das Licht so lange anbleibt, bis man den Schlüssel ins Zündschloss steckt. Erst dann dimmt das Licht langsam herunter und geht aus. Zu dem Normalen Licht bietet der A 3 einem noch zwei zusätzliche Leselampen, die durchaus mal hilfreich sein können.
  
  Kommen wir nun zu einem ganz großem Extra dieses Gefährtes, der Klimaautomatik.
  Man kann jeden A3 in verschiedenen Ausführungen kaufen. Mal ist er mit einer Klimaautomatik ausgestattet und mal mit einem Schiebedach.
  
  Da ich schon mal ein Auto mit Schiebedach hatte, habe ich mich bei diesem Kauf für eine Klimaautomatik entschieden bzw. sie war natürlich schon drin, da ich mir das Auto gebraucht gekauft habe.
  Ich muss sagen, ich möchte sie nicht mehr missen. Im Sommer ist eine Klimaanlage im Auto das beste was man haben kann. Mein Audi habe ich mir in Schwarz gekauft und somit besteht im Sommer natürlich das Problem das, wenn das Auto 5 Minuten in der prallen Sonne steht sich unheimlich aufheizt und man einen Hitzschlag beim einsteigen bekommt. In diesem Falle bringt, wie ich finde, ein Schiebedach nicht besonders viel. Aber eine Klimaanlage braucht nicht einmal ein paar Minuten um kalte Luft ins Auto zu schaffen und schon kann man es wieder aushalten. Einfach die gewünschte Temperatur mittels des großen Displays einstellen und warten bis es kalt wird. *g*
  Aber nicht nur im Sommer ist eine Klimaanlage von Vorteil, sondern auch im Winter. Wer kennt nicht das Problem mit beschlagenen Scheiben im Winter? ICH ! *g* Natürlich beschlagen beim kalten und nassen Wetter meine Scheiben schnell, aber genau so schnell habe ich sie auch wieder frei. Beschlägt meine Scheibe, so brauche ich lediglich kurz meine Klimaanlage anmachen und schon ist die Scheibe wieder frei. Durch die Klimaanlage wird nämlich die gesamte Feuchtigkeit aus dem Fahrzeug heraus gezogen, welche für das Beschlagen der Scheiben verantwortlich ist.
  
  Weitere Serienmäßige Ausstattungen sind zum Beispiel eine dritte Bremsleuchte, Elektrische Außenspiegel, Zentralverriegelung und vieles mehr...... Dies Variiert jedoch nach Ausführung des Fahrzeugs. Hier gibt es die Verschiedenen Ausführungen Attraktion, Ambition und Ambiente. Sie alle haben jeweils eine andere Ausstattung und unterscheiden sich dementsprechend auch etwas im Preis. Welche Ausführung jetzt welche Ausstattung hat kann ich hier leider nicht sagen. Jedoch kann ich hier auf eine Internetseite verweisen die lautet www.audi.de . Dort findet ihr noch Informationen zu den verschiedenen Ausführungen.
  
  
  Sicherheit
  *********
  
  Auch auf Sicherheit wird bei Audi wert gelegt. So hat meiner Meinung nach jeder A3 Fahrer und Beifahrer Airbags sowie Seitenairbags. Auch das Blockieren der Reifen bei einer Vollbremsung wird vom Anti Blockier System (ABS) verhindert.
  
  
  Lautstärke
  **********
  
  Der A3 hat auch ohne einen besonderen Sportauspuff einen sehr guten Klang. Es macht Spaß hier mal auf das Gaspedal zu treten. Die Beschleunigung und dazu der gute Klang des Motors machen einfach Spaß.
  
  Die Lautstärke des Motors ist jedoch nicht so laut, das man mit Ohrenschützern im Auto sitzen muss. Der Motor ist sogar ganz im Gegenteil im innern des Fahrzeugs angenehm leise und man muss sich auch bei höheren Geschwindigkeiten auf der Autobahn mit seinen Passagieren anschreien. Lediglich Außen hat der Audi einen guten Klang.
  
  
  Service
  *******
  
  Wie jedes andere Fahrzeug muss auch dieses desöfteren mal zu Inspektion. Hier sind Intervalle von 15.000 Km vorgesehen. Hierbei sollte man jedoch betonen, dass die eigentliche Inspektionen nur alle 30.000 KM stattfinden und dazwischen sind lediglich Ölwechsel fällig.
  
  Da ich ziemlich viel fahre, muss ich ca alle 6 Monate zur Werkstatt um einen dieser Service in Anspruch zu nehmen. Mein Audi hat, trotz seines Alters von knapp 3 Jahren, schon 95.000 Km auf der Uhr, aber ich muss sagen, dass ich bisher noch keine größere Reparatur habe machen müssen. Klar musste ich schon mal eine Glühbirne austauschen und auch den zweiten oder dritten Satz Reifen habe ich schon drauf aber gravierende Dinge waren bisher nicht dabei.
  
  
  Technische Daten
  ****************
  
  Mein Auto verfügt über eine 1,8 Liter Maschine mit 92 KW Leistung.
  
  Die Höchstgeschwindigkeit ist mit 202 Km/h im Fahrzeugschein angegeben. Aber wie ja jeder Autofahrer eigentlich weiß stimmen diese Daten sowieso nie und somit bin ich mit meinem Audi schon 220 Km/h gefahren und da war eigentlich nicht ein bisschen mehr drin. Also, durchaus ausreichend!
  
  Der Spritverbrauch wird vom Hersteller mit 7.7 bis 7.9 Litern pro 100 Km angegeben. Dieser Wert ist auch durchaus realistisch. Ich liege momentan so bei 9 Litern, wobei man ja bedenken muss, dass Winter ist und dann jedes Auto etwas mehr verbraucht. Im Sommer liegt der Verbrauch durchaus nur bei 8 Litern.
  
  Fährt man im Sommer jedoch mit eingeschalteter Klimaanlage so steigt der Verbrauch rapide auf 10 Liter an.
  
  Der Tank des A3 fasst ca 55 Liter.
  
  
  
  Kosten
  *******
  
  Tja, wer sich einen A3 kaufen will, der muss schon etwas tiefer in die Tasche greifen. So kostet ein neuer A3 1.8 Ambiente zur zeit ca 20.900,00 Euro was nicht gerade wenig ist.
  Ich kann jedoch jedem empfehlen auf einen Jahreswagen zurück zu greifen, da hier der erste Große Wertverlust schon weg ist. So habe ich auch meinen A3 gekauft und habe rund 5.000 Euro gespart.
  
  Bei den Werkstattkosten hält es sich noch in Grenzen. Da ich bisher noch keine größere Reparatur hatte, kann ich nur von den normalen Inspektionen ausgehen. Hier liegen die Kosten bei ca 90 Euro für einen Ölwechsel und eine große Inspektion liegt bei ca 230 Euro. Diese Preise habe ich auch schon bei meinen anderen Fahrzeugen bezahlt und kann nicht gerade sagen, das Audi hier wesentlich teurer ist.
  
  
  
  Mein Fazit
  *********
  
  Wie ihr schon meinem gesamten Text entnehmen könnt, bin ich mehr als zufrieden mit dem A3. Auch mit kleinerem Motor war ich schon mehr als zufrieden, aber der größere Motor macht wesentlich mehr Spaß.
  
  Auch ist dieses Fahrzeug sehr zuverlässig, was gerade für Leute wichtig ist, die immer Mobil sein müssen.
  
  Das Platzangebot ist ebenfalls mehr als ausreichend und die Innenausstattung überzeugt einen schnell.
  
  Ich glaube, wenn mein A3 mal irgendwann das zeitliche segnet, hole ich mir so einen wieder. Ich bin ein zufriedener Audi Kunde!
  
  
  
  So ich hoffe, ich konnte euch mit meinen knapp 2400 Wörtern dieses Fahrzeug etwas näher bringen und euch bei einer eventuellen Kaufentscheidung weiterhelfen.
  
  
  
  © 2002 Euer kleiner Brummbär weiterlesen schließen

• Audi A3 1.9 TDI Ambiente

  

  10.11.2002, 19:07 Uhr von
  t030897
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe im Frühjahr 2002 einen Audi A3 1.9 TDI gekauft. Silbrige Aussenfarbe, Lederpolster, Klima, Alufelgen... usw. Alle Extras habe ich mir gönnen lasse. Und ich bin von diesem Auto begeistert!
  
  Erstens ist der Verbrauch sehr gering. Durch die Pumpendüsentechnik des Diesel kann ich mit einer Tankfüllung (circa 55 Litern) fast 1000 km weit fahren. Somit ist der Umwelt gedient und ich spare Benzinkosten.
  
  Im weiteren ist Audi nicht nur luxus fürs Auge, sondern auch für den Komfort. Mit den Sportsitzen sitzt man ultrabequem und dieses Auto fährt sich einwandfrei! In jeder Kurve spürt man, wie sanft das Auto gleitet, ohne irgendwie auszukugeln...smile. Ich kann dieses Auto jedem, der für Komfort und Fahrvergnügen ausgeben will, wärmstens empfehlen. weiterlesen schließen

• Einfach ein rollender Traum

  

  14.02.2002, 10:12 Uhr von
  Steinchen1
  Ich bin 24, lebe mit Mittlerweile-Mann und Hund Harald in Norderstedt bei Hamburg und bin selbsta...

  5

  Bewertungen (18) / Kommentare (2)
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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Seit ich im Aussendienst bin, kriege ich alle 4 Wochen ein neues Auto. Und ich freue mich immer sehr, wenn ich einen A3 abholen darf. In einem Jahr bin ich 7 Monate den A3 gefahren. Hier mal ein wirklicher "Empfindungsbericht":
  
  "Mein A3" war schwarz, hatte eine schoene Alulette (Alufelge) drauf und sah dadurch schoen sportlich aus. Als erstes habe ich die Aufkleber der Vermietzentrale abgepuhlt.. :-)
  
  Die Optik/Ausstattung
  **********************
  Der A3 als 3-Tuerer ist ein junges, sportliches Fahrzeug. Graeuliche Sitze, die zumindest fuer mich als mittelgrosse Frau sehr gemuetlich sind, passen hervorragend zur dunklen Wagenfarbe. Das Radio ist fliessend im die Amatur integriert und mit sehr flachen Knoepfen auch fuer Frauen mit langen Fingernaegeln einfach bedienbar. Alle Displays im Wagen sind durch klare Konturen auch ohne langes Hinsehen vorbildlichst zu erkennen. Das Rot der Displays tut sein uebriges hinzu.
  Die Bedienknoepfe sind uebersichtlich und gut erreichbar eingebaut. Etwas ungluecklich positioniert ist der Aschenbecher, da man immer um den Schaltknauf rum mus, um den Aschenbecher zu treffer.
  Zur Ordnung im Auto sind in die Tueren kleine Klappen eingebaut - hier verschwindet z.B. das Scheckheft. Das Handschuhfach ist dreigeteilt und so ist auch hier leicht Ordnung zu halten.
  Sehr angenehm ist auch die Armlehne fuer Fahrer und Beifahrer, die noch einmal zusaetzlichen Platz bietet.
  Der Kofferraum ist nicht wirklich gross, fuer mich reicht es a) im Job und b) fuer meine hausfraeulichen Pflichten beim Einkaufen. Bei Grosseinkaufen wurde es schonmal eng. Die Rueckbank wird komplett vom Hund eingenommen... :-)
  Aber ich bin froh, dass ich in meinem Wagen nie hinten sitzen musste - da ist es schon recht eng.
  Allgemein muss ich aber das Platzangebot im Audi sehr loben. Zu zweit mit Wauwi sind wir 2 Wochen in den Winter-Urlaub gefahren. Das bedeutete natuerlich viele sperrige Klamotten wie z.B. Schneestiefel, Winterjacken, Schneehosen. Dann noch die Decken, Futter, Spielzeug etc. fuer den Hund. Unser Bettzeug mussten wir auch mitnehmen. Mein Freund ist mit 1,96 m und 125 kg (Bodybuilder) sehr gross - aber er hatte gut Platz. Wir haben alles einwandfrei verstaut bekommen. Das haette ich NIE erwartet.
  
  Fahrverhalten/Verbrauch
  ***********************
  Der A3 faehrt sich sehr schoen - sofern ein wagen schoen fahren kann. Er liegt auch noch bei hohen Geschwindigkeiten sehr gut und ruhig auf der Strasse. Das Motorengeraeusch hoert man doch recht laut - aber mit Musik kann man das uebertoenen. Das allererstaunlichste: Der Wagen hat (mit Fuss in der Oelwanne und komplett beladen - s.o.) auf der Autobahn gerade einmal 5,8 Liter pro 100 km gebraucht. Das war kaum zu glauben - ich finde das gigantisch. In der Stadt braucht er natuerlich etwas mehr - da lag er so bei 6,6 - 6,9.
  Einparken ist mit ihm ansich relativ einfach - man muss sich nur daran gewohnen, dass man gar versuchen braucht, hinten raus zu schauen - da kann man den Abstand nicht abschaetzen. Aber die Servo, die wirklich sehr leicht laeuft, ist eine grosse Freude beim Einparken.
  
  Summa summarum: Ich fahre diesen Wagen wirklich gerne und wuerde mir, wuerde ich mir morgen einen eigenen Wagen zulegen muessen, mit allergroesster Wahrscheinlichkeit fuer den Audi A3 entscheiden. Konkurrenz koennte er nur vom Jeep Wrangler 4.0 bekommen :-)
  
  Gruss und viel Fahrspass,
  
  Steinchen weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Misthaken, 11.03.2004, 12:20 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    ... von der langweiligen Forma abgesehen sind die kisten nicht das wahre. Die Motoren sind gut, aber Innenraum, Qualität lassen meiner Meinung zu wünschen übrig. So ist das eben, wenn die Teile alle aus einem großen Baukasten stammen.

  • 

    wolmiewolfgang, 25.02.2002, 17:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Es stimmt alles!

• Kleiner komfortabler Flitzer !!!

  

  31.03.2002, 23:58 Uhr von
  Hirsl
  Ich schreibe hauptsächlich bei Ciao, werde aber auch hier, um ein breiteres Spektrum ansprechen z...

  5

  Bewertungen (14) / Kommentare (2)
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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Servus zusammen!!
  
  Bei meinem Bericht handelt sich um den Audi A3 Attraction mit 1,6 Liter Hubraum. Erstanden habe ich das Auto als Jahreswagen mit 23500 km.
  
  Mein Bericht gliedert sich in folgende Punkte:
  1. Technische Daten
  2. Aussehen / Design
  3. Fahrverhalten
  4. Innenausstattung
  5. Weiteres
  6. Eigene Meinung
  
  
  ***********************
  *** 1. Technische Daten ***
  ***********************
  
  Einleitend bringe ich Euch schnell die Technischen Daten näher, die meiner Meinung nach immer in einen solchen Bericht gehören, aber nur kurz und schnell angerissen werden sollen, weil sie doch recht trocken sind:
  Der Audi A3 1,6l besitzt einen 101 PS starken Motor (das ganz neue Modell hat noch mal eine Pferdestärke mehr). Der Hubraum beträgt 1595 ccm. Dieser Motor beschleunigt den Audi A3 in 10,0 Sekunden von 0 auf 100 km/h.
  Des weiteren hat der Audi A3 einen durchschnittlichen Verbrauch von 8,0l. Fährt man überwiegend in der Stadt liegt der Verbrauch etwas höher; dagegen habe ich auch schon einen Verbrauch auf der Landstraße und Autobahn (B12 und A96 von Kempten nach München) von 7,1l gehabt. Der Tank fasst 55 Liter, wobei man sich hier manchmal 5 bis 10 Liter mehr wünschen würde.
  Das Auto wiegt 1.165 kg, ist 4,15 m lang, 1,73 m breit (mit Spiegeln 1,90 m) und der Wendekreisdurchmesser beträgt etwas 10,9 m.
  Der Kofferraum hat ein Volumen von 350l, bei umgelegter Rücksitzbank sind es bis zu 1100l. Zum Kofferraum folgt noch ein Kommentar im Punkt 5 ** Weiteres **.
  
  
  ************************
  *** 2. Aussehen / Design ***
  ************************
  
  Zu den Abmessungen spare ich mir weitere Einzelheiten, die wichtigsten wurden bereits bei den Technischen Daten genannt.
  Der Audi A3 besticht durch seine Eleganz und sein Design, welches für den ersten Blick sicherlich gewöhnungsbedürftig ist. Auffallend ist hierbei die lange Motorhaube, die dem Auto zugleich einen schnittigen und sportlichen Touch gibt. Von vorne betrachtet fallen zugleich die beiden Scheinwerfer auf, bei denen deutlich die drei Strahler der verschieden Lichteinstellungen zu sehen sind, die einen mit runden Augen ansehen.
  Im hinteren Bereich fällt das Heck dann ab, allerdings nicht ganz so stark, wie bei einem Golf, was dafür sorgt, dass der A3 noch mal etwas größer erscheint.
  Die zur Serienausstattung gehörenden 15“ Felgen mit 195iger Reifen erscheinen fast ein wenig klein. Hier ist es für den optisch angelegten Autofahrer sicherlich empfehlenswert, doch auf 17“ und bis zu 225iger Reifen umzusteigen.
  Zusammenfassend kann man schreiben, dass der Audi A3 durch runde Kurven und sportlichem Design besticht, die typische Audinase hat, allerdings sein selber kreiertes Heck, welches zu Beginn gewöhnungsbedürftig ist, aber bereits nach kurzer Zeit nicht mehr wegzudenken.
  
  *********************
  *** 3. Fahrverhalten ***
  *********************
  
  Hier möchte ich gleich mal vorweg sagen, dass ich die Meinungen anderer nicht teilen kann, die sagen, der Audi A3 sei unsportlich und nicht spritzig.
  Man muss eindeutig noch mal hervorheben, dass es sich hierbei nur um einen 1,6l-Motor handelt, der immerhin 101 PS auf die Straße umsetzt.
  Der Audi A3 liegt wirklich solide auf der Straße. Stärkere Kurven meistert er auch in höheren Geschwindigkeiten, ohne dass der Fahrer – als auch der Beifahrer – das Gefühl hat, die Zentrifugalkraft ziehe an seinem Körper ungemein. Demnach ist auch die Kurvenlage des Audi A3 wirklich in Ordnung.
  Zum Fahrverhalten möchte ich auch kurz auf das Fahren in der Stadt eingehen. Hier hat man mit dem Fahrzeug keine größeren Probleme, denn die Wendigkeit mit einem Wendekreisdurchmesser von 10,9 m ist für die Größe okay. Schnell und spritzig beim Anfahren ist der A3, so dass man sicherlich nicht zu einem Verkehrshindernis wird. Kleinere Probleme hatte ich bislang nur beim Einparken, hier macht es dann doch einen Unterschied, ob man einen Smart, Audi A2 oder eben doch ein längeres Auto in die Parklücke setzen will. Aber diese Probleme dürfte ein jeder Autofahrer kennen und man gewöhnt sich an jedes neue Auto.
  Ja, wie ist das mit den langen Strecken? Hier bin ich hoch zufrieden mit dem Auto, welches meinen Ansprüchen allemal nachkommt. Der Wagen beschleunigt sehr gut (man bedenke die 101 PS) und kann ohne Mühe längere Strecken auch ohne Pause mit höheren Geschwindigkeiten zurücklegen. Höhere Geschwindigkeiten, darunter verstehe ich alles ab 160 Km/h aufwärts. Kleine Unebenheiten werden sofort ausgeglichen, so dass man im Auto eigentlich nichts weiter merkt. Die langgezogenen Kurven (bspw. A72 von Hof nach Chemnitz oder auf der A96 von München in Richtung Memmingen) kann man ohne Geschwindigkeitsverlust absolvieren.
  Abschließend zum Fahrverhalten zähle ich noch schnell die Isolation des Autos mit auf, auch wenn man da sicherlich streiten kann, ob es wirklich hier mit in den Absatz mit hineingehört. Meiner Meinung nach schon, denn die Umdrehungsanzahl und der Lärmpegel auch mit dem allgemeinen Empfinden des Fahrens zu tun haben. Das Auto fängt jegliche Außengeräusche gut auf, so dass auch der Motorlärm im Inneren nicht störend empfunden wird, es eher angenehm ruhig ist. Allerdings ab einem Drehzahlbereich von 5000 U/min wird es natürlich auch etwas lauter.
  
  
  ***********************
  *** 4. Innenausstattung ***
  ***********************
  
  Ich gehöre nicht zu den Menschen, die jetzt jeglichen Komfort im Auto benötigen, doch ein bischen darf immer sein. Neben den elektrischen Fensterhebern und elektrisch einstellbaren Seitenspiegeln, finden wir eine automatische Klimaanlage, deren Bedienung wirklich Kinderleicht ist, einen Getränkehalter, ein edles Handschuhfach, mehrere Ablagen, die entweder alle mit Noppen überzogen oder mit Stoff ausgelegt sind, einen Fahrer und Beifahrerairbag, sowie auf jeder Seite noch einen Seitenairbag. Die Sitze sind beide höhen- und tiefenverstellbar. Um die optimale Fahrhaltung zu erreichen ist auch das Lenkrad höhenverstellbar und sogar nach vorne hin rauszuziehen (für die Fahrer mit kurzen Armen *g*).
  Die Radioanlage chorus sorgt für einen ziemlich guten Klang. Hier kann man natürlich noch nachrüsten lassen (CD-Wechsler, andere Boxen,...). Mit seinen 6 Lautsprechern sorgt es aber auch so für einen guten Klang und Unterhaltung auf den längern Strecken (natürlich auch auf kürzeren).
  Sehr ansehnlich finde ich die Innenbeleuchtung. Hier findet man zum einen in der Mitte der Vordersitze an der Decke eine große Leuchte, sowohl für den Fahrer als auch für den Beifahrer je eine Leselampe, von denen es auch noch zwei im hinteren Teil des Autos gibt.
  Die Beleuchtung der Fahrinstrumente ist wie bei jedem Audi in dezentem rot gehalten. Die Ziffern der Geschwindigkeitsanzeige dagegen strahlen in einem weißen Licht, welches aber keinesfalls blendet, aber sehr gut abzulesen ist.
  Auf die weitere Beleuchtung möchte ich nicht eingehen, außer dass man an den geöffneten Türen kleine rote Lichter findet, damit einem keiner bei Dunkelheit die Tür abfährt und es gibt unterhalb jeder Tür ein kleines Lämpchen, welches dafür sogt, dass man bei Dunkelheit nicht in eine Pfütze tritt, denn diese leuchtet zirka einen Meter vom Auto aus.
  Die Sitze gibt es in drei Ausführungen, wobei ich mit der Standartausstattung gut zufrieden bin, denn man sitzt auch auf längere Strecken angenehm und bequem ohne, dass einem der Rücken weh tut. Zusätzlich findet man in jedem Audi A3 auch zwei Kopfstützen auf der Rücksitzbank, die zur Sicherheit beitragen.
  Nicht zu vergessen für alle Raucher ist natürlich der Zigarettenanzünder, wobei man sich wirklich fragen muss, ob man das seinem Auto antun kann, es zuzuqualmen. Sicherlich nicht, denn das Auto hat ja mit genügend schlechter Luft zu kämpfen (kleiner Scherz am Rande).
  
  
  
  ****************
  *** 5. Weiteres ***
  ****************
  
  Man benötigt etwas Zeit, bis man mal das Spiel mit Gas und Kupplung beim Audi A3 raus hat, denn alle Pedale reagieren bereits auf kleine Veränderungen: Die Kupplung kommt schnell, genauso das Gas. Die Schaltung ist in Ordnung, die Gänge haken noch nicht (kommt sicherlich mit der Zeit der Abnutzung), der Schalthebel liegt gut in der Hand. Der A3 hat ein 5 Gang-System, der Rückwärtsgang läst sich durch ein herunterdrücken des Hebels und der Einstellung links vorne einlegen.
  
  Natürlich besitzt der Audi A3 eine Zentralverriegelung, die per Knopfdruck bereit auf 50 m Entfernung bedient werden kann. Sehr von Vorteil finde ich, dass bei Vergessen des Absperrens der Wagen sich automatisch nach 30 Sekunden verschließt; allerdings sollte man nicht die Gewohnheit haben, seinen Schlüssel im Innenraum liegen zu lassen.
  
  Zusätzlich verfügt der Wagen über eine Servolenkung, ABS und ESP. Das ESP habe ich allerdings noch nie benötigt, vielleicht mal bei einem Fahrsicherheitstraining.
  
  Bei den technischen Daten ist die Höchstgeschwindigkeit von 188 km/h nicht erwähnt. Ich bin mir aber ziemlich sicher, dass man trotz des kleinen Hubraums an die 200 km/h fährt, denn der Tacho zeigt schon mal 210 km/h an.
  
  Der Platz für den Fahrer und Beifahrer ist sehr komfortabel. Die Beine kann man wirklich ausstrecken, die Wagenhöhe ist auch für großgewachsene Menschen ausreichend und auch nach links und rechts hat man nichts auszusetzen. Etwas eingeschränkt sind dagegen die Mitfahrer auf der Rücksitzbank, wobei nicht weniger Platz zur Verfügung steht, als in einem Golf (deswegen hat mein A3 ja auch nur 3 Türen, denn dann steigen gleich mal weniger Leute ein *g*).
  Hier sei noch erwähnt, dass es eine Einstiegshilfe für die hinteren Plätze gibt, denn beim Vorklappen der Sitze, wird nicht nur die Rückenpartie nach vorne geklappt, sondern zusätzlich der komplette Sitz nach vorne geschoben.
  
  Zum Kofferraum wollte ich auch noch etwas schreiben. Der Platz reicht wirklich für zwei große – und ich meine auch große – Koffer aus. Alle Einkäufe kann man erledigen. Probleme hatte ich bislang nur mit meinen Skiern, hier muss man die geteilte Rücksitzbank umlegen. Danach hat man einen 3 mal so großen Kofferraum (1100l), der ebenfalls total eben ist.
  
  
  **********************
  *** 6. Eigene Meinung ***
  **********************
  
  Der Audi A3 hat mich nach so kurzer Zeit bereits wirklich überzeugt und ich bin froh, dass ich ihn gekauft habe. Für einen Studenten, der zwischen München und dem schönen Allgäu hin und her pendelt, manchmal noch in das Badische Land nach Karlsruhe fährt, bietet der A3 alles, was man sich wünscht.
  Kritiker, die immer schreiben, dass der Audi A3 1,6l etwas schwach auf der Brust sei, denen kann man nur raten auf 1,8l umzusteigen oder vielleicht sich in einen S3 zu setzen, damit das Renngefühl rauskommt.
  Mit der Innenausstattung bin ich soweit zufrieden; besonders hervorheben möchte ich noch mal die Klimaautomatik, die einem das Fahren bei kalten und warmen Temperaturen sehr angenehm macht.
  Alles in allem kann ich nur sagen, dass der Audi A3 ein solides Auto ist, welches mich verglichen mit meinem VW Golf III und Renault Clio (das waren meine beiden Vorgängermodelle) wirklich überzeugt hat.
  
  Ich kann jedem nur raten, der mit dem Gedanken spielt sich einen A3 zuzulegen, diesen vorher ausgiebig Probe zu fahren und einfach zuzugreifen – verlieren kann man nichts.
  
  Preis: Jahreswagen mit 23500km lag bei 16000,- €. Der Neupreis bei zirka 21500,- € aufwärts (je nach Ausstattung).
  
  
  Viel Spaß noch mein Lesen und Schreiben,
  Euer Hirsl.
  
  
  © 30.03.2002, Hirsl. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Stubs, 01.04.2002, 00:05 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ... oh ja ein A3 ... ein Traum ... immer noch unerfüllbar ...

  • 

    HomeDJ, 01.04.2002, 00:00 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wie gern würde ich auch A3 fahren, aber er ist so verdammt teuer... :-(