Audi A4 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Unser Auto

  

  19.10.2006, 10:14 Uhr von
  eagle82
  

  4

  Bewertungen (78) / Kommentare (23)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mein Mann hat unser Auto, einen Occasion Audi A4, Limousine, 2,8l gekauft, noch bevor wir uns kannten.
  
  Da wir, beziehungsweise unsere Eltern, in den Bergen wohnen und es auch bei uns im Winter ganz schön viel Schnee gibt, hat sich mein Mann damals für einen Audi entschieden, da die Fahrsicherheit darin wirklich optimal ist und er zudem noch Allrad hat. Dies hat sich besonders im Winter schon sehr oft bewährt.
  
  Ausstattung
  ~°~°~°~°~°~
  Von der Ausstattung her, haben wir eher ein älteres Modell (er ist auch Jahrgang 96). Sitzheizung ist zwar vorhanden, dafür jedoch keine Klimaanlage, was uns im Sommer ab und zu zu schaffen macht. Na ja, da kurbeln wir eben einfach die Fenster runter und dann gehts auch.
  
  Ansonsten haben wir Stoffsitze, Radio, CD-Player (einen CD-Wechsler haben wir noch separat eingebaut) und können auch unseren iPod anschliessen.
  
  Weitere Ausstattungsmerkmale:
  - ABS
  - elektronische Fensterheber vorne & hinten
  - Airbag Fahrer und Beifahrer
  - Zentralverriegelung
  - Pollenfilter
  - Scheibenwaschdüsen beheizbar
  - Aussenspiegel beheizbar
  - Fahrersitz höhenverstellbar
  - Lenkrad höhenverstellbar
  - Leseleuchten
  - Beleuchtete Make-up-Spiegel
  - EDS
  - Metallic-Lackierung
  - etc.
  
  Technische Daten
  ~°~°~°~°~°~°~°~°~
  Getriebeart: Handschaltung
  Antrieb: Allrad
  Treibstoff Benzin
  Türen: 4
  Sitzplätze: 5
  Hubraum: 2771 cm³
  Zylinder: 6
  Leistung: 193 PS
  Leergewicht: 1475 kg
  Verbrauch: Stadt 14.8, Land 7.9, Total 10.4
  Fahrwerk: Sportfahrwerk
  
  Das denke ich...
  ~°~°~°~°~°~°~°~
  Am Anfang war ich ein bisschen skeptisch, weil ich nicht unbedingt einen Audi wollte, da mein Mann ihn nun schon hatte und wirklich viel Platz in diesem Auto ist, haben wir ihn behalten und meinen Opel verkauft.
  
  Mittlerweile hänge ich sehr an unserem Auto und möchte es nicht weggeben. Es ist super bequem zum Sitzen und wenn aufs Gas drückt, reagiert das Auto auch sehr schnell, was jedoch manchmal auch ein Nachteil sein kann... ;-)
  
  Vor allem im Winter ist die Sitzheizung sehr praktisch und sehr weiterzuempfehlen.
  
  Insgesamt bin ich mit unserem Auto sehr zufrieden, auch wenn es schon 10 Jahre auf dem Buckel hat. Es funktioniert immer noch alles einwandfrei, bis auf die "normalen" Reparaturen, die bei jedem Auto früher oder später anfallen.
  
  Vor zwei Jahren haben wir die Versicherung gewechselt, damit haben sich die jährlichen Versicherungskosten halbiert und das mit denselben Leistungen. Nun ist der Audi versicherungstechnisch gesehen, nicht mehr teurer als ein anderes Auto.
  
  Der Verbrauch ist natürlich relativ hoch, was klar einen Nachteil darstellt. Für mich überwiegen jedoch die vielen Vorteile.
  
  Falls ihr noch mehr Informationen möchtet, wendet euch einfach an mich. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 24.11.2006, 23:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh & lG

  • 

    campimo, 24.11.2006, 22:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ☼ Sehr Hilfreich ☼

  • 

    marti22, 21.11.2006, 11:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    :o) LG Tina

  • 

    tanja2003, 01.11.2006, 21:00 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ~~~ sh ~~~

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• quattro ein Lebensgefühl, bei Audi auch für die nicht so große Brieftasche

  

  29.06.2006, 03:15 Uhr von
  shorty001
  

  4

  Bewertungen (16) / Kommentare (6)
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  Pro:

  Allrad; 130 PS; Preis; automatische Klimaanlage; viel Platz vorne und hinten;

  Kontra:

  etwas hoher Verbrauch im Vergleich zum nicht Audi A4 1.9 TDI; Ganghebelleder leidet an Materialermüdung;

  Empfehlung:

  Ja

  Der Audi A4 1.9 TDI quattro ist ein vollendetes wunderschönes Auto, bei dem die Audidesigner und -ingenieure alles richtig gemacht haben. Er bietet Fahrspass pur und das nicht nur im Sommer, sondern auch im Winter wegen des Allradantriebes. Audi kann natürlich auf eine lange Erfolgsgeschichte beim quattro zurückblicken und der A4 1.9 TDI zeigt, dass Audi es auch dem kleinen Mann ermöglichen will einen allradgetriebenen Audi zu fahren. Die 4 Zylindermaschine mit 130 PS lässt so manches andere Auto auf der Geraden im Rückspiegel verschwinden, aber seine wahre Stärke zeigt er erst, wenn man mit ihm auf einer unbefestigten Straße oder auf einen Berg fährt. Bei richtiger Handhabung der Gangschaltung und unter Beachtung des Drehzahlmessers ist der 4 Zylindermotor kaum zu hören, erst bei sehr hoher Geschwindigkeit oder schneller Beschleunigung wird der Motor etwas lauter und macht sich im Innenraum bemerkbar, was man aber nicht als Nachteil empfinden kann, da es sich hier ja um einen Diesel handelt und diese Motoren von Haus aus lauter sind als ihre Verwandten Benzinmotoren.
  Der Innenraum bietet genug Platz für fünf Person auf nicht allzu langen Strecken. So um die vier Stunden Fahrzeit lässt es sich schon zu dritt auf der Rückbank des Audi A4 aushalten. Auf längeren Fahrten ist die Bewegungsfreiheit zwar ein bisschen eingeschränkter, aber wenn die Personen die hinten sitzen nicht über 1.80m groß sind, dann lässt es sich auch auf längeren Strecken gut im Audi A4 aushalten. Der Innenraum kann je nach Wunsch des Kunden gestaltet werden. Ob mit Holzleistenverziehrung oder Chromleistenverziehrung an den Innenseiten der Türen. Der wirklich angenehmen und sehr viel Platz bietenden Mittelkonsole.
  Die automatische Zwei-Zonen-Klimaanlage bietet vollen Komfort im Sommer, wie auch im Winter. Je nach Bedürfnis der Insassen lässt sich die Temperatur dank der Klimaanlage im Innenraum sehr gut anpassen. Der Vorteil der automatischen Klimaanlage ist natürlich der, dass die Kühlung oder Erwärmung des Innenraums mit erreichen der gewünschten Temperatur aufhört und die Temperatur dann gehalten wird.
  Der Audi A4 1.9TDI quattro, die Wahl für Leute, die ein elegantes und schönes, mit allrad ausgestattetes Auto fahren wollen und ihr Konto nicht allzu stark überfordern wollen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    marina71, 29.06.2006, 16:33 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    bisschen unübersichtlich und meiner Meinung nach zu wenig Erfahrungswert, knappes hilfreich

  • 

    Estha, 29.06.2006, 12:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ☼☼☼ ... lg susi ... ☼☼☼

  • 

    steinchen512, 29.06.2006, 10:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    HILFREICH! LG steinchen512

  • 

    phobee, 29.06.2006, 10:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Nicht schlecht geschrieben, aber viel zu oberflächlich...

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• Gründlich getestet...

  

  15.07.2005, 01:52 Uhr von
  Pepask2000
  Ich war lange weg, doch nun bin ich wieder da!

  4

  Bewertungen (9) / Kommentare (3)
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  Pro:

  guter Fahrkomfort, minimale Laufgeräusche, übersichtlich, sparsam

  Kontra:

  siehe meine Mängelliste

  Empfehlung:

  Ja

  Heute möchte ich Euch mal meine Erfahrungen mit einem PKW der Marke Audi erzählen. Es handelt sich um einen Audi A4 mit 2.0 Litern Hubraum.
  
  Der Wagen gehört meinem Vater, der alles andere als zufrieden damit ist. Ohne mir erst seine Beanstandungen anzuhören schwang ich mich hinter das Lenkrad und machte meine erste positive Erfahrung.
  
  Das Cockpit ist sehr übersichtlich. Große Instrumente und ein gut ablesbarer Drehzahlmesser und Tachometer sorgen dafür das man die vorgeschriebene Geschwindigkeit nicht überschreitet. Unser Audi hat eine Lederausstattung und riecht, ja wenn man Leder mag, sehr angenehm. Ich finde allerdings das das Leder stinkt.
  
  Kommen wir zum Motor. Die 2 Liter Hubraum bringt der Audi A4 gekonnt auf die Straße und biete so eine Menge Fahrspass. Eine gute Beschleunigung und ESP (Elektronisches Stabilisierungs Programm) sorgen dafür das man zügig voran kommt und den Boden nicht unter den Füßen verliert.
  
  Mit Autonavigationsradio mit großem Display (Farbig) und Freisprecheinrichtung für ein Nokia-Handy versehen, bietet der Audi A4 schon eine Menge an Luxus. Aber damit nicht genug. Er verfügt zudem über das "angenehme" blaue Xenon-Licht, eine elektronische Sitzverstellung mit Memory-Funktion, elektrische Aussenspiegel, Sitzheizung, elektrischen Fensterhebern und einer funkferngesteuerten Zentralverriegelung.
  
  Kommen wir zum Fahrverhalten. Je nachdem wie man fahren möchte, liegt der A4 sowohl sportlich als auch betont limousinenmäßig ruhig auf der Straße. Die Aussengeräusche werden sehr gut abgeschirmt. Man hat fast das Gefühl zu schweben (*grins* aber nur fast).
  
  Das Navigationssystem funktioniert gut, auch wenn es manchmal nicht immer den kürzesten Weg zum Ziel angibt (da sich ja Verkehrsführungen ändern können). Über eine Fahnentaste kann man seine derzeitige Position als Ziel eingeben und das Navigationssystem schildert einem den Weg dorthin bei der nächsten Fahrt. Zudem bietet der A4 über GPS und RDS die Möglichkeit aktuelle Verkehrsmeldungen grafisch auf dem Display wiederzugeben (z.B. Sperrungen, Staus, Unfälle). Eine angenehmen, wenn auch monotone Frauenstimme führt den Fahrer zum Zielort.
  
  Der große Kofferaum und ein durchschnittlicher Verbrauch von 8 Litern auf 100 Kilometer runden meine positiven Erfahrungen ab. Doch ich wäre nicht der der ich bin, wenn ich Euch die Nachteile einfach verschweige.
  
  Kommen wir also nun zu den Mängeln:
  
  Ab 2.500 Umdrehungen pro Minute tritt ein tiefes Brummen auf (Materialschwingung?). Zwischen 90 und 100 km/h treten bei konstanter Fahrgeschwindigkeit laute Motorgeräusche auf. Die angegebene Höchstgeschwindigkeit wird leider nicht erreicht (auf Autobahn getestet) da vorher schluss ist. Wenn man den Wagen mit 2 Funkschlüsseln bestellt und jedem schlüssel einen eigene Sitzposition als auch Spiegelposition zuweist, kommt es manchmal dazu das sich bei der Benutzung des Gleichen Schlüssels manchmal die Aussenspiegel verstellen. Durch drücken der Memo Taste wird dies jedoch dann behoben (egene Sitzposition). Wenn man die Lüftung auf die Frontscheibe einstellt (gelbe Lampe an Klimaanlage an) und dann den Frontscheibenwischer betätigt, so fängt die Lüftung für einen kurzen Moment an auf Hochtouren zu laufen. Der Zigarettenanzünder hakt manchmal und das Handy stellt sich nicht immer auf Freisprechbetrieb um. Dafür muss man es dann aus dem Halter nehmen und wieder neu einsetzen. Laut den Angaben meines Vaters liegt der Verbrauch von Öl bei ca. 0,5 Litern auf 1000 Kilometern.
  
  Der Audi A4 hat so wie er von mir beschrieben wurde um die 68.000,00 DM (ca. 34.000 Euro) gekostet. Die Betriebskosten variieren je nach Witterung (Scheibenreiniger, Frostschutz). Auch der Spritpreis spielt bei dem PKW eine wichtige Rolle im Bezug auf die Betriebskosten.
  Da ich den PKW nur für knapp 200 km getestet habe, kann ich darüber keine genauere Auskunft geben.
  
  So das waren also meine Erfahrungen mit dem Audi A4. Ich hoffe ich konnte Euch ein wenig über die Vor-und Nachteile informieren.
  
  Also bis dann...
  
  Euer Pepask2000 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    TanteK, 25.07.2005, 16:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    probefahren solltest, schreib mal! Bin nämlich noch auf der Suche :-)

  • 

    BaBy1987, 18.07.2005, 16:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    machst du mit dem auto 'ne tour und berätst mich^^ okay? :)) lg baby

  • 

    mami_online, 16.07.2005, 00:19 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ein guter Bericht..... Andere würden jetzt sagen: och, da muss aber noch viel mehr kommen zum Auto, Motor, Karosserie, Innenleben etc. Mir reicht der Bericht aber.

• Erfahrungsbericht mit 3 neuen A4 1.9 TDI

  

  17.03.2004, 15:41 Uhr von
  zeusmoses
  

  4

  Bewertungen (9)
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  Pro:

  Macht einfach Spass

  Kontra:

  Der Wagen hat seinen Preis

  Empfehlung:

  Ja

  Erfahrungsberichte mit 3 neuen A4 1.9 TDI
  
  Vorrausschicken muß ich noch, daß ich alle KFZ mit ca. 15km in Empfang genommen habe, und sie auch dementsprechend bis die 1000 "Vorführer"kilometer voll waren behandelt habe, sprich nach Audi Handbuch eingefahren habe. Als leidenschaftlicher 2 Zylinder Motorradfahrer bring ich`s einfach nicht übers Herz einen "jungfräulichen" oder auch nur kalten Motor zu treten.
  
  Fahrzeug 1: A4 Avant 1.9 TDI silber mit fast nix extra, außer eFH hinten, MAL, Concert. So waren/sind übrigens alle 3 ausgestattet. Verarbeitung traditionell gut. Beschleunigungs- und Durchzugsverhalten (bis 3000 U/min) gut, aber nicht ganz so gut wie ein Probefahrt Avant, den ich vorher gefahren hatte. Macke: Eines Abends bring ich die Mülltonne raus, leuchtet die Innenbeleuchtung. Kofferraum hat sich von alleine geöffnet ! Der Schlüssel war in sicherer Entfernung von mir ;-) und den Kindern ;-))). Verbrauch etwa 7.3 l - sofern daß auf den ersten 1000km überhaupt aussagekräftig ist.
  
  Fahrzeug 2: A4 Avant 1.9 TDI schwarz. Verarbeitung: bei 500km klappert die LS Abdeckung vorne mitte in niedertouriger Fahrt. Beschleunigung/Durchzug subjektiv ca. 5-10PS bzw. 20NM schlechter. Jetzt weiß ich "subjektiv" was Serienstreuung ist. Macken: keine. Verbrauch ca. 7 Liter.
  
  Fahrzeug 3: A4 Limousine 1.9 TDI silber. Verarbeitung gut. Beschleunigung/Durchzug sehr gut, was wahrscheinlich auch am niedrigeren Gewicht und der besseren Aerodynamik liegen kann. Macke: Autobahnfahrt heute früh bei 140 leichte Linkskurve macht die Klimaautomatik einen Reset, sprich alle Anzeigen und Beleuchtung aus und 2 Sekunden später wieder an und alles normal ! Verbrauch ca. 6.8 Liter.
  
  Alles in allem nach inzwischen knapp 3000 km in verschiedenen A4 freu ich mich auf -hoffentlich- nächste Woche in Ingolstadt, wenn ich meinen abholen kann. Die Maschine begeistert mich immer aufs neue. Natürlich nicht so geschmeidig wie ein Sechser Benziner, aber enorm effizient. Die Vibes bin ich ja von meinen Mopeds gewohnt ;-) Ein paar Macken kann man glaub ich, trotz des hohen Preises, tolerieren, zumal sie meist von selbst nicht mehr auftreten. Bei meinem 528 z.B. hab´ich einfach die Batterie für ein paar Sekunden abgeklemmt und schon war alles gut.
  
  Ich hoffe der kleine Erfahrungsbericht hat euch nicht gelangweilt, aber ich denke drei neue Autos in 3 Wochen vergleichen zu können ist einen Bericht wert. weiterlesen schließen

• Und ich bin doch nicht zu alt

  

  18.08.2002, 12:57 Uhr von
  Charley
  Videoaufzeichnungen von Ereignissen im Umfeld und im Urlaub. Tauchen in tropischen Gewässern. ...

  4

  Bewertungen (16)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Autofahren!
  
  Es ist meine Leidenschaft. Schon im aus heutiger Sicht zarten Alter von 20 Jahren habe ich im Westteil von Berlin die gleichaltrigen Jungen bewundert, die mit dem Auto unterwegs waren. Das alles war zu einer Zeit, als noch keiner an den Bau einer Mauer zur Teilung Berlins dachte und ich lebte im Ostteil, in dem der Besitz eines Autos eine Besonderheit war.
  
  Dann kam die Teilung und damit schwand die Aussicht, kurzfristig ein eigenes Auto zu erwerben. Jedenfalls für Leute mit meinem Einkommen. Dabei kostete ein Trabi damals gerade 6.000,- Mark und die Wartezeit betrug vielleicht drei Jahre. Aber ich habe mir vorgenommen, bevor du dreißig Jahre alt wirst, hast du ein eigenes Auto. Mit 28 war es dann so weit. Ich erstand von Bekannten einen gebrauchten Trabi 600 für 6400,- Mark(Ostmark). Damals standen auf dem Parkplatz meiner Firma vielleicht 10 oder 12 Autos. Die Hälfte davon gehörten den Chefs und die andere Hälfte verdientem qualifiziertem Personal. Nur ein Auto gehörte mir und ich hatte gerade seit einem Jahr meinen Ingenieurabschluss in der Tasche.
  
  Viel später, vor etwa 8 Jahren habe ich einmal im Kreis meiner Kollegen geäußert, ich würde gerne mal ein Cabrio fahren. Ein Aufschrei: „dazu bist du viel zu alt“. Vor ein paar Wochen erhielt ich einen Brief von meinem Autohändler, ich sage „meinem“, weil ich dort sowohl meine letzten beiden Autos gekauft habe, als auch alle Reparaturen und Durchsichten machen lasse. Er bot mir an, das neue Audi A4 Cabrio einmal zur Probe zu fahren. Ich muss dazu sagen, dass ich seit 5 Jahren Audi fahre und sehr zufrieden bin.
  
  Also hin ins Autohaus, ich bin eben doch nicht zu alt und den Fahrspaß im offenen Wagen möchte ich mir nicht entgehen lassen. Der erste Anlauf ist gescheitert, da das Auto bereits von einem anderen Kunden getestet wurde. Nicht so schlimm, das Wetter war nicht besonders und hätte nicht gerade zum Fahren ohne Verdeck eingeladen. Also neuen Termin vereinbart.
  
  Neuer Termin, Wetter prächtig, Auto steht vor der Tür, also los.
  
  Zuerst noch ein paar Formalitäten wegen des Versicherungsschutzes, dann die Schlüssel in die Hand gedrückt und es kann losgehen.
  
  Hier zunächst die technischen Daten:
  
  A4 Cabriolet 3.0
  Hubraum 2976 ccm
  Max Leistung 162 kW bei 6300 UpM
  Antrieb über Vorderachse mit elektron. Differenzialsperre EDS, Antischlupfregulierung ASR und Stabilisierung ESP
  Getriebe Multitronic mit dynamischem Regelprogramm DPR
  Räder Aluminiumguss 7Jx16
  Bereifung 215/55 R 16
  Servolenkung
  Höchstgeschwindigkeit 234 km/h
  Beschleunigung von 0-100 km/h 7,8 s
  Kraftstoff Super Plus bleifrei 98 ROZ
  Verbrauch gemittelt etwa 10 l
  
  In der Serienausstattung sind neben den heute üblichen Dingen wie Airbags, Kopfstützen, sogar für hinten, obwohl dort niemand sitzen kann, Nebelscheinwerfer und -schlussleuchten, Außenspiegel, elektrisch beheizt und einstellbar noch das Fahrerinformationssystem FIS und das 4-Speichen-Lederlenkrad zu erwähnen.
  
  So, nun aber den Motor gestartet und ab geht’s. An der Ausfahrt vorsichtig auf die Straße einbiegen und erst einmal in Richtung Innenstadt. Achtung Kreuzung – bremsen. Da ich nur sehr selten ein Auto mit Automatikgetriebe fahre, trete ich also zunächst mit dem linken Bein die Kupplung voll durch.
  
  Ups, das ist ja gar keine Kupplung und der Wagen steht mit einem Ruck. Zum Glück ist erstens niemand hinter mir und ich bin zweitens nur etwa 30 km/h gefahren. Also denke daran hier gibt es nur Gas und Bremse. Es war übrigens der einzige Ausrutscher während der Probefahrt, alle übrigen Bremsmanöver gingen sehr weich vonstatten.
  
  Der erste Eindruck
  
  Es ist für Fahrer und Beifahrer ein sehr bequemes Auto, die Sitzposition lässt sich individuell anpassen und das Lenkrad ist verstellbar. Auf den Rücksitzen kann aber m.E. nur jemand Platz finden, wenn vorne niemand sitzt. Wie soll dann aber das Auto fahren?
  Das Testmodell ist mit einem Radio Concert ausgestattet, das eine sehr gute Klangqualität hat. Ob auch ein CD-Wechsler eingebaut war, habe ich nicht ergründet.
  
  Man merkt, dass man ein Kraftpaket unter der Haube hat. Schon mit sehr wenig Gas erreicht man eine gute Beschleunigung und an der Ampel kann man beim Start alle übrigen Fahrzeuge weit hinter sich lassen. Dabei sollte man aber nicht auf die Momentananzeige für den Kraftstoffverbrauch sehen, die liegt dann bei 30 bis über 40 Liter auf 100 km. Auch der angegebene Wert von etwa 14 l im Stadtverkehr auf 100 km scheint mir sehr geschmeichelt. Der dürfte nach meiner Einschätzung etwa bei 17 l liegen. Nach einigem kreuz und quer in Berlin-Köpenick wieder zurück ins Dorf, man möchte doch schließlich von Bekannten gesehen werden. Noch eine Beifahrerin eingeladen und nun ab in Richtung Autobahn.
  
  Ich habe das Glück, dass erstens die AB direkt am Ort vorbei geht und zweitens keine Geschwindigkeitsbegrenzung besteht. Also rauf aufs Gas und sehen was drin steckt. Erst einmal werde ich von einem Auto auf der dritten Spur aufgehalten. Das fährt nur 190 km/h. Dann wechselt der Fahrer aber auf die Mittelspur und nun Gas geben. Selbst bei dieser Geschwindigkeit beschleunigt der Wagen noch sehr gut und ich erreiche in kurzer Zeit etwa 225 km/h. Wir fahren ohne Verdeck, haben aber auf der Autobahn die Seitenscheiben hochgefahren. Vom Fahrtwind ist nichts zu spüren aber die Windgeräusche sind dann doch ziemlich hoch. Vom Radio ist fast nichts mehr zu hören. Leider ist die Herrlichkeit nach etwa 2 Stunden beendet und ich bringe den Testwagen wieder zurück ins Autohaus.
  
  Fazit
  
  Wenn man das Auto mit etwa 100 bis 110 km/h fährt, ist der Verbrauch sehr moderat. Aber wozu brauche ich dann mehr als 200 PS unter der Haube? Nur, um mal schnell zu beschleunigen? Nein! Wenn ich mir so ein Auto leiste, dann will ich auch Fahrspaß haben. Und wer das Geld hat, sich dieses Auto zu leisten, für den dürfte die Tankrechnung keine Rolle spielen.
  Im Übrigen ein gelungenes Fahrzeug, an dem auch das Äußere anspricht und das Fahren Spaß macht.
  
  Und außerdem, ich bin nicht zu alt, um Cabrio zu fahren. Finde ich jedenfalls. Ich bin im Ort tatsächlich gesehen worden, habe aber meinerseits niemand gesehen. Wozu auch, mit so einem Auto! (Nur Spaß)
  
  P.s. Der Preis für das von mir getestete Modell dürfte in der Ausstattung, die es hatte bei etwa 45.000,- € liegen. weiterlesen schließen

• A4 - nur zu empfehlen

  

  19.07.2002, 12:41 Uhr von
  Ernst1963
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe mir vor 2 1/2 Jahren einen Audi A4 als Jahreswagen gekauft, damals 8 Monate alt.
  
  Als Vielfahrer, ca. 50.000 km pro Jahr, kann ich schon behaupten, dass ich meinem A4 schon einiges zumute.
  
  Echte Probleme habe ich allerdings trotz der hohen Fahrleistung bis heute noch keine gehabt, mal abgesehen von einer Rückrufaktion wegen eines kleinen Problems mit der Radaufhängung, das aber dann auch umgehend (und selbstverständlich kostenlos) in meiner Vertragswerkstatt behoben wurde.
  
  Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 205 km/h wird, zumindest von meinem A4, locker übertroffen, auf der Geraden, auch mit etwas bergauf, läuft er locker 220 km/h, bergab hatte ich die Tachonadel sogar schonmal auf 240 km/h.
  
  Eine einzige kleine Einschränkung muss ich allerdings doch in Bezug auf die PS-Stärke machen, die 125 PS sind doch etwas gering um wirklich zügig und schnell überholen zu können, da drängen einen dann schonmal die Golfs von der Fahrbahn, allerdings hole ich die dann danach mit der Höchstgeschwindigkeit wieder ein. Heute würde ich mir dann schon überlegen das T-Modell mit 150 PS zuzulegen, dass dann doch etwas mehr Zug hat.
  
  An Ausstattungszusatz habe ich mir die Klimaautomatik gegönnt, die ich auch nicht mehr missen möchte, und besonders während meines Urlaubs in Italien so richtig schätzen gelernt habe.
  Ein kleines Minus gibt es hierzu allerdings schon, denn bei eingeschalteter Klimaanlage steigt auch der Spritverbrauch entsprechend, meiner Meinung nach etwas zu viel.
  
  Von der Verarbeitung im allgemeinen kann man wirklich nur schwärmen, eben typisch Audi, und überhaupt nicht zu vergleichen mit meinem Vorgänger, einem Japaner, genauer gesagt Mazda.
  
  Als Fazit kann ich wirklich nur sagen, wer mit dem Gedanken spielt sich einen Audi, speziell den A4, zuzulegen, sollte dies auf jeden Fall tun. weiterlesen schließen

• Understatement pur mit einigen Schwächen!

  

  02.07.2002, 14:47 Uhr von
  Redwing51
  Bin ein noch-Schüler aus Berlin, der richtig Spaß an Yopi und allen Mitglieder gefunden hat. Das ...

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich möchte euch in meinem nächsten Bericht etwas über unseren Audi A4 2.4 quattro erzählen und hoffentlich habt ihr danach ein bißchen mehr Wissen über dieses Auto, denn was die Autoren hier über den A4 2.4 berichtet haben, ist ja echt informativ...
  Als mein Vater vor 3 Jahren beschloß mal wieder die neue Generation von Audi zu kaufen, war ich wahrscheinlich noch mehr begeistert als er selbst. Er meinte eines Tages, dass wir nen neues Auto brauchen und da hatte ich schon funkelnde Augen, obwohl es ja nicht mein Auto wird. Ich fragte nur: „und, welchen“? Konnte mir ja schon alles denken, denn es konnte nur ein A4 sein, aber es wird kein gewöhnlicher A4 sein, sondern ein 2.4 quattro! Es hat nicht lange gedauert da hatte ich schon den Prospekt in der Hand und kam aus dem Staunen nicht mehr heraus. Wir hatten zuvor einen 1.6er, der schon ziemlich cool war und kräftig abging, aber 165PS und permanenter Allrad-Antrieb ist natürlich schon etwas besseres und dann noch diese Optik, die einem sofort in’s Auge stößt!
  Den genauen Termin, wann wir den Ingolstädter bekommen werden hat mir mein Vater natürlich nicht gesagt und plötzlich steht er damit vor der Tür...
  
  ...“mmmmhh, schick“ war alles was ich sagen konnte! Am liebsten hätte ich die Fernbedienung genommen, auf das Teil, Schlüssel umdrehen und dann weg damit!
  Naja ich wollte meinem Vater ja nicht die Laune verderben und schließlich möchte er ja auch noch seinen Spaß dran haben.
  
  Zur Optik:
  ----------
  
  Audi, die Marke mit den vier Ringen im Kühlergrill, bieten ja ziemlich viele Farben an, aber ich finde Schwarz-Perleffekt passt am besten zum A4, denn da kommen die wunderschönen silbernen Zierleisten erst zum Vorschein und wenn die 5-Arm-Gußfelgen mal glänzen oder sauber sein sollten, was bei unserem A4 selten der Fall ist, wirkt der Audi einfach perfekt. Die Felgen sind standardmäßig in 16 Zoll auf Pirelli 6000-Reifen. Bei der Frontansicht bekommt man richtig Angst und übertrifft auch die von BMW 3er bin ich der Meinung. Das kleine Quattro-Zeichen im Kühlergrill und die sehr gut abgestimmten Nebelscheinwerfer sowie das serienmäßige DE-Licht sorgen schon für den nötigen Platz auf der Autobahn oder einfach nur Respekt bei anderen Leuten, aber es soll ja keine Prollkarre sein, sondern ein solider, auf Understatement aufbauender Wagen sein und das ist der A4 nun mal! Man erkennt ihn außerdem an dem Edelstahl-Doppelrohr, welches einen rassigen Sound gibt (allerdings erst ab 5000km Fahrleistung) Für meine Begriffe ist das Auto ein wenig zu hoch, aber da gibt es ja Möglichkeiten eine Tieferlegung vorzunehmen. Mein Vater ist für solche Sachen aber nicht zu begeistern und ist froh, dass er über jeden Huckel reibungslos hinüberfahren kann. Das Auto ist ja auch nicht konzipiert zum rumprollen oder was für junge Leute.
  
  Zum Innenraum:
  --------------
  
  Ich war echt überrascht wie geräumig so ein Fahrzeug ist. Allein das Armaturenbrett und die Frontscheibe können einen staunen lassen. Ich fahre sonst nen 2er Golf und plötzlich kommt man sich vor wie in einem Raumschiff. Alles wirkt so groß und ungewohnt...und dann dieser typische Geruch für ein neues Auto...man sitzt wie Gott in Frankreich und kann nur neidisch werden, wenn man ständig dieses Quattro Emblem vor seiner Nase hat. Man hat ausreichend Platz und Fußfreiheit hinten sowie vorne auch wenn man lange Beine hat...ja die hat der RedWing nämlich.
  Als Fahrer hat man natürlich genauso viel Platz und in der heutigen Zeit kann man ja die Sitze in jede Lage verstellen, sodaß man seine optimale Sitzposition erhält.
  Die Instrumente sind sehr gut abzulesen, das Lenkrad sehr griffig und klein und der Schaltknüppel ist ebenfalls sehr sportlich angebracht mit einer Extra-Verzierung rundherum. In der Mittelkonsole sind 2 Becherhalter platziert, falls man mal eine Dose oder einen Becher von McD...zum abstellen sucht. Im Handschuhfach ist genügend Raum für sonstigen Kleinkram, aber da würde ich eh nie etwas reinlegen und mein Vater schon gleich gar nicht, denn auf holprigen Strecken hört man leider jedes kleine Plastikteilchen, was sich im H. befindet.
  Der Kofferraum bietet locker Platz für 2 große Koffer oder wie neulich: 6 Einkaufskisten :). Die Volumenangabe hab ich leider nicht im Kopf (ihr wißt doch, das Prospekt...)
  Eine ganz große Schwäche beweist der A4 mit seinem Heck. Man kann so gut wie gar nichts sehen beim Rückwärtsfahren...die kleine Heckscheibe und das hochgeschossene Heck flößt meinem Vater und teilweise mir selber große Angst ein, denn man weis nie so recht, wo man gleich anstoßen wird! Alles in allem aber wirkt der Innenraum sehr dynamisch und anspruchsvoll! Man fühlt sich wohl und komfortabel. Desweiteren braucht man keine Angst haben, dass gleich alles auseinanderfallen wird wie in manchem Japaner...
  
  Technik & Statistik
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  „Unser“ Audi besticht durch:
  
  - 121kW, 165PS (das geht...
  - 2396 m³ ................
  - V6 Zylinder-24V .....voll ab)
  - Räder im 16 Zoll Format (5 Arm-Alu)
  - Pirelli 6000 Räder (schöner Anblick)
  - quattro (permanenter Allradantrieb)
  - G-Kat (mmmhh...)
  - elektrische Fensterheber (boah, automatisch!)
  - Rückspiegel elektr. (sehr nützlich)
  - Zentralverriegelung (besser als ohne)
  - Doppelairbag (Sicherheit geht vor)
  - Perleffekt (Farbe ändert sich im Licht)
  - Getriebe 5-gang (wer braucht schon den 5.???)
  - Servolenkung (schön leicht)
  - ESP (elektr. Stabilitäts-Programm)
  - ABS (Anti-Blockier-System)
  - ASR (Anti-Schlupf-Regelung)
  - Funkfernbedienung
  - Klima (funktioniert sehr schnell bei Audi)
  - Audi Symphony (Radio)
  - Abschleppöse vorn und hinten (ja...)
  - Seitenairbags vorn (wer will schon verletzt werden)
  - Dritte Bremsleuchte hinter den Kopfstützen (is halt so)
  - Keine lästigen Antennen
  - Vollverzinkte Karosserie (das ist Audi) 
  - Nebels (aber nur bei Nebel, verstanden!? )
  - Scheibenbremsen (aha...)
  - Türleiste mit A4 Emblem (sieht schick aus)
  - Warnsummer bei Licht und Tür auf (sehr hilfreich)
  
  Sonderausstattung
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  - Leder (bis zu 4000DM teurer)
  - APS (Acustic Parking System)
  - Klima (haben wir genommen)
  - Dritte Kopfstütze (wer braucht denn sowas)
  - Multifunktionslenkrad (wer‘s braucht)
  - Schiebedach (sieht blöd aus finde ich)
  - Navi Plus (zu teuer) nur für Außendienstler :)
  - Bose Sound (tu teuer)
  - Schiebedach (warum, wenn Klima?)
  - Sitzheizung (???)
  - Freisprecheinrichtung (für die Sicherheit)
  - Winterpaket (ist empfehlenswert)
  - Anhängervorrichtung (oh nee...)
  - Außenspiegel beheizbar/abblendend (für den Winter)
  - Glanzpaket (so ein „Käse“)
  - Scheinwerferreinigungsanlage (braucht man eig. nicht)
  - Sportsitze (mehr Komfort)
  - Xenon-Licht (sieht nur besser aus)
  - Alarmanlage (Innenraumüberwachung)
  - Sportfahrwerk (hätte ich genommen, aber nee...)
  - GRA (Geschwindigkeitsregelung) braucht kein Mensch
  - Wurzelholz (sieht altertümlich aus)
  
  Und viele weitere kleine Sachen, die ich aber nicht für notwendig halte, denn die Leute, die solch ein Auto fahren, beschäftigen sich nicht mit der Einspritzanlage, wie der Chip funktioniert oder ob denn die Fußmatten auch ja wieder einzuklicken sind. Ich kann aber garantieren, dass auch das beim A4 gegeben ist  Weiterhin hab ich jetzt keine Angaben zu der Länge oder Gewicht gemacht, weil mein Vater doch glücklicherweise den Prospekt „entfernt“ hat und ich habe die Daten leider nicht mehr im Kopf...
  
  Erfahrungen zum Fahrgefühl/Fahreigenschaften/Leistung usw./Fazit
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  Ich werde jetzt noch etwas zu den einzelnen Technik-Punkten etwas sagen und wie ich bzw. mein Vater damit Erfahrungen gemacht hat.
  Die erste Fahrt als Beifahrer war natürlich atemberaubend...da fühlt man sich so richtig erhaben, wenn man in einer so tollen Limousine mitfahren darf. Es dauerte auch nicht lange da mußte mein Vater mal ordentlich draufhauen und ich war beeindruckt wie dieses Triebwerk durchzog! Ohne großartig laut zu werden raste unser Auto über die Straßen von Berlin. Das lag natürlich auch daran, dass er noch total neu war und da kommt verständlicherweise noch kein Sound rüber, aber so nach 5000km hört sich das Auto traumhaft an! Nach dem Drehen des Schlüssels brummt er schon leicht auf und man bekommt regelrecht Angst...elektronische Einspritzung! Ist bei V6-Motoren normal hab ich mir sagen lassen, dennoch finde ich es seltsam, warum das Auto unbedingt bis 1000U/min springt?! Könnte mir das vielleicht jemand erklären???
  Als es dann endlich soweit war und ich meinen Führerschein besaß, mußte ich natürlich auch mal mit dem Audi fahren...ein absolut geniales Gefühl! in der Fahrschule mußte man mit einem 3er Diesel-Golf durch die Gegend heizen und jetzt ein A4 2.4 quattro! Ich fragte mich als erstes wo denn die Kupplung sei, so leicht ließ sie sich durchdrücken! Eine für mich Wahnsinns-Beschleunigung und ich hatte somit die Hand echt nur am Schaltknüppel. Die Probefahrt ging so 20min und dann stellte ich das „Baby“ wieder in die Einfahrt. Oh danke Herr, ich will sterben, ich durfte dieses Auto fahren und war hellauf begeistert!
  Jetzt steht er die meiste Zeit nur rum, weil mein Vater fast nie damit fährt. Da wird man echt irre...aber ich bin schon oft genug Beifahrer und Fahrer gewesen um auch die Schwächen zu bemerken. Da wären einerseits der hohe Benzinverbrauch (14L ist keine Seltenheit in der Stadt), die schlechte Sicht nach hinten, der schwache Durchzug in unteren Drehzahlregionen und der Bremsstaub an den Felgen! Desweiteren läßt er sich schwer übersetzen und die Bremsen bei hoher Geschwindigkeit lassen ebenfalls zu wünschen übrig, aber das ist ein generelles Problem in der Audi-Familie! Zum Vergleich bin ich schon mal mit einem 5er BMW gefahren und da schlagen die Bremsen besser an, aber im Großen und Ganzen liegt der Audi schon wie eine Eins auf der Straße und ich bin der Meinung, dass man nicht unbedingt ein Sportfahrwerk braucht, wenn man nicht gerade in Blumberg beim Audi-Treffen den ersten Platz belegen möchte. Eine ganz große Kritik auch an die Leute vom Audio-Service! Was macht ihr denn da den ganzen Tag? Es muss doch möglich sein eine halbwegs ordentlich Anlage in ein so teures Auto einzubauen und wir haben schon die teuerste von Audi (Symphony) genommen! Da kommt kein Bass und die Lautsprecher surren und dröhnen schon bei mittlerer Lautstärke. Nee da hat mein Vater echt Mist gemacht bei der Bestellung! Ich hab gesagt, dass ich das lieber selber einbaue und dass man da sogar günstiger kommt und eine 1000mal bessere Anlage danach hat. Wollte er nicht glauben und jetzt hat er die Quittung! Also Leute, niemals eine Audi-Anlage kaufen!
  Zu dem ganzen anderen Schnickschnack möchte ich eigentlich nichts sagen, denn wem nützt es, wenn ich hier über eine Kopfstütze berichte oder wie ich die Fußmatten sauber mache.
  Eine Fernbedienung ist ganz hilfreich, das ESP haben wir noch nie benutzt (kann dazu also nichts sagen). Ein weiteres Manko ist das Licht. Ich bin der Meinung, dass ein Xenon serienmäßig in solch ein Auto gehört und nicht dieses verkorkste DE-Licht, was nur in halben Phasen läuft, denn für rund 65000DM bekommt man auch einen S3 und der hat so einiges mehr zu bieten als unser A4. Für Leute mit Familie ist der A4 natürlich besser geeignet, wobei ich dort den Avant vorziehen würde. Wir haben einen 3-Personen-Haushalt und da ist dieses Auto eigentlich nicht zu gebrauchen, denn die Maschine ist viel zu groß (Benzinschlucker, hohe Steuern=hohe Kosten) und für Wenigfahrer, die aber trotzdem ein Statussymbol haben wollen, lohnt auch ein 1.8T, der weniger Benzin nimmt und ein Turbo aufweist sowie in steuerlichen Aspekten eine weitaus bessere Rolle spielt.
  Das sollte es gewesen sein mit dem kleinen Auto-Exkurs und ich hoffe, dass ich euer Interesse geweckt habe und ihr nun öfter mal einem A4 hinterherschaut oder überhaupt nur anblickt, denn er ist nun mal etwas für’s Auge *zwinker*...
  
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• Jedem RAUDI sein AUDI ....

  

  20.05.2002, 00:42 Uhr von
  telebim
  Nerv... alles hier weg nach dem SUPER GAU !!! ;(( Auserdem bin ich noch bei diversen anderen Mein...

  4

  Bewertungen (35) / Kommentare (4)
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  Kontra:

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  Empfehlung:

  Ja

  Ich hatte fast nie geglaubt, dass ich einmal einen A4 von Europcaar zugeteilt bekomme, aber just diese Woche hatte ich das unverhoffte Glück.
  
  Dieser Erfahrungsbericht beruht auf ca. 2000Km Fahrspaß pur. Der überwiegende Teil der gefahrenen KM durfte ich auf der Autobahn heizen, und der Rest logischerweise Stadtverkehr ( ca. 300KM ).
  
  
  Allgemeines zum Wagen
  
  
  Wie man meiner Einleitung schon entnehmen kann, bin ich sehr positiv gegenüber dem Wagen eingestellt. Dies hat natürlich auch seine Gründe. Zum einen wäre hier mal die sehr durchzugsstarke Maschine mit immerhin 130PS und die sehr gute Verarbeitungsqualität.
  Natürlich gibt’s nicht nur positives über den Wagen zu berichten, aber die noch anzusprechenden Mängel fallen zum Glück nicht so ins Gewicht.
  
  
  
  Der Innenraum
  
  
  Da ich selber jahrelang Audi ( Audi 100 ) gefahren habe, war ich schon sehr gespannt, was sich im Innenraum in den letzten Jahren so getan hat. Auf den ersten Blick fällt einem hier natürlich das neu gestaltete Instrumentenpult auf.
  Sämtliche Displays sind in einem sehr kräftigen Rot gehalten. Am Anfang fand ich das ja ganz gut, doch auf Dauer sticht einem diese Farbe doch ganz schön in die Augen. Vor allem wenn ich daran denke, dass diese Farbe eigentlich eine Warnfarbe ist, und man hier sehr schnell der Gefahr aufläuft, ein wirkliches Warnsignal zu übersehen. Die Instrumente selbst sind sehr ergonomisch angeordnet, wobei das Multifunktionsdisplay im Tachometer integriert ist. Hier bekommt man den aktuellen Radiosender, Reichweite und vieles mehr angezeigt.
  
  Das Lenkrad, welches bei meinem gefahrenen Modell leider nicht höhenverstellbar war, ist leider etwas zu dünn geraten. Hier fühlt man sich unwillkürlich an FIAT erinnert. Wobei sämtliche Hebel, Knöpfe und Schalter jederzeit sehr gut erreichbar sind.
  
  Im Gegensatz zu dem Lenkrad sind sowohl Fahrer als auch Beifahrersitz höhenverstellbar, was bei diesem Wagen auch sehr sinnvoll ist, denn vor allem etwas kleinere Personen dürften so ihre Probleme haben, über das Armaturenbrett zu schauen.
  
  Leider ist auch bei diesem Wagen das schon seit Urzeit vorhandene AUDIProblem vorhanden, denn die Pedalen ( Brems- und Gaspedal ) liegen sehr eng nebeneinander. Eigentlich unverständlich, denn Beinfreiheit hat man in dem Wagen reichlich, zumindest vorne. Hinten fühlen sich bestenfalls Personen unter 1,90 Meter wohl. Denn Personen die größer sind scheuern sich sehr schnell die Knie an den Vordersitzen wund, und mit der Kopffreiheit ist hinten dementsprechend auch nicht viel Luft.
  
  Von den integrierten Sicherheitssystemen kann man kaum noch mehr verlangen. Fahrer und Beifahrerairbag sind ja schon fast Standart. Hier gibt es aber noch Seitenairbags, die im Dachholm untergebracht sind.
  
  Die Sitze sind Auditypisch sehr hart, wobei der Seitenhalt sehr gut ist. Man fühlt sich schon fast an Sportsitze erinnert. Gerade diese Sitze verleiden dann doch mal um etwas mehr aufs Pedal zudrücken, wobei wir hier nun zu den Fahrerfahrungen kommen.
  
  
  
  Autobahn / Überland
  
  
  Die 130PS merkt man schon in den untersten Drehzahlen. Ab ca. 1300Um/Min kommt mächtig Dampf, wobei subjektiv gesehen bei 1000Um/min mehr am meisten davon vorhanden ist. Erstaunt war ich, dass der rote Drehzahlbereich schon bei 4200Um/min kommt, wobei hier noch lange keine Abregelung erfolgt. Ich konnte den Wagen bis auf fast 4800Um/min hochjubeln, erst dann erfolgt eine sehr sanfte Abregelung.
  
  Bis auf ca. 180Km ist man recht schnell, danach geht’s etwas gemächlicher weiter, bis auf ca. 210Km.
  Die schönste Reisegeschwindigkeit liegt so bei 140-150Km. Hier ist der doch sehr kernige Dieselsound am erträglichsten. Darüber brummelt der Motor schon ganz schön. Aber selbst bei den höchsten Geschwindigkeiten halten sich die Windgeräusche im erträglichen Rahmen, sprich kaum was davon zu hören. Hier haben die Ingineure sehr gute Arbeit geleistet.
  
  Vom Verbrauch her ist dieser Wagen absolut konkurrenzfähig mit einer Nobelmarke. Bei einem Leergewicht von ca. 1500Kg kam ich im Durchschnittsverbrauch auf 6,3 Liter. Diesen Wert kann man aber mit Sicherheit weiter unterbieten, denn von den ungefähr 1300Km Autobahnhetzerei kam ich selten unter eine Geschwindigkeit von 140Km.
  Auf Bundesstraßen fand ich persönlich das Fahrverhalten des Audi 100er besser wie vom A4. Ob es allerdings an der „nur“ 195er Bereifung lag weiß ich nicht, aber auf alle Fälle neigte sehr oft das Heck zum Ausbrechen. Vom Verbrauch kann man allerdings nichts bemängeln, denn die 5 Liter Diesel sind meines Erachtens spitze, und dies Trotz sportlicher Fahrweise.
  Auf sehr engen Landstraßen stellte sich allerdings die sehr direkte Lenkung als Problem heraus, gerade in Verbindung mit dem nicht ganz so gut zu dosierendem Gaspedal. Es ist also ratsam immer beide Hände am Lenkrad zu haben, denn selbst kleinste Lenkbewegungen werden extrem stark vom straffen Fahrwerk angenommen.
  
  
  
  Stadtverkehr
  
  
  Aufgrund der extremen Größe des Fahrzeugs war ich um so mehr überrascht, dass man selbst in die kleinsten Parklücken mühelos reinkommt. Hier wirkt sich die sehr direkte Lenkung in Verbindung mit einer sehr leichtgängigen Servo dann doch sehr positiv aus. Obwohl die Gürtellinie sehr hoch beim A4 ist, hat man eine doch sehr gute Übersicht, sowohl nach vorne als auch nach hinten.
  So sportlich man den Wagen bewegen kann, so gemächlich kann man ihn in der Stadt fahren. Selbst Drehzahlen um die 1100Um/min nimmt einem der Motor nicht übel. Man kann also durchaus mit einem RAUDI ups ich meine natürlich AUDI auch gemächlich fahren.
  Bedingt durch die gefahrenen 300Km Stadtverkehr, ist der ermittelte Durchschnittsverbrauch von fast 6 Liter wohl nicht als repräsentativ anzusehen, lediglich als Anhaltspunkt.
  Da ich mit dem Wagen beruflich unterwegs war mag der Kofferraum für mich allemal reichen, wobei ich diesen auf den ersten Blick als riesig bezeichnen würde. Dies stellt sich allerdings sehr schnell als Trugschluss raus, denn die sehr hohe Ladekante in Verbindung mit einer recht kleinen Kofferraumöffnung setzen einem sehr schnell Grenzen. Was hier auch noch negativ zu Bemerken wäre. Sollte es mal regnen, und ihr müsst den Kofferraum öffnen, so fliest ein Teil des gesammelten Wassers vom Deckel in den Kofferraum rein.
  So nun möchte ich aber zu meinem Fazit kommen.
  
  
  
  FAZIT
  
  
  Ob jung oder alt, der Wagen spricht wohl ein sehr breites Spektrum von Publikum an, wobei der Wagen jeder Gruppe gerecht wird. Schade dass es AUDI auch mit diesem Modell nicht geschafft hat, die Typischen Audimacken zu beseitigen. Was auf alle Fälle ratsam für Interessenten dieses Fahrzeugs ist. Legt euch bitte eine 205er Bereifung zu, denn so fühlt man sich auf Landstraßen etwas sicherer. Potentionelle Käufer dieses Fahrzeugs erwartet ein sehr gut verarbeites und in den Komponenten gut abgestimmtes Fahrzeug.
  
  
  Ich danke fürs Lesen......
  
  Ave telebim
  
  p.s. eigentlich sollte ich heute den Wagen abgeben, aber wenn ich von Europcaar schon mal einen A4 bekomme, hab ich den heute um ein paar Tage verlängert ;) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Albatros, 28.08.2002, 13:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hatte neulich den A3 mit der gleichen Motorisierung... Hölle, Hölle, Hölle... 220 Kahemhah und das Gaspedal hatte noch Luft... Eieiei...

  • 

    apobiene, 25.05.2002, 21:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wie ich sehe, bist Du auch länger nicht hier gewesen...

  • 

    Tomcat01, 20.05.2002, 01:04 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht, aber 130 PS ??? Bin da ein wenig verwöhnt (aus meiner Vergangenheit) Gruß, Tomcat01

  • 

    Avengelina, 20.05.2002, 00:54 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Und wer will nun Audi fahren?! *g Cu Avengelina