BMW 3er Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Sportliches Familienauto

  

  10.10.2002, 23:09 Uhr von
  HelgeTeuscher
  Ich komme aus Landshut, der Hauptstadt von Niederbayern. Bei einigen ist LA vielleicht durch die ...

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  Seit zwei Jahren haben meine Frau und ich einen gebrauchten 318i touring. Da ich schon vorher BMW (5er-Limousine) gefahren bin und zufrieden war, war die Marke kein Thema. Der touring mußte es sein, weil wir eine Labrador-Hündin haben, die wir besser nicht mehr auf dem Rücksitz mitnehmen wollen. In dem großen Heckraum des touring hat sie zum einem mehr Platz, zum anderen sind unsere Polster nicht mehr voller Schmutz und Haare. Auch zum Einkaufen ist der große, hohe Kofferraum praktisch (es passen z. B. acht große Cola-Kästen hinein).
  
  Obwohl der touring also gut als Gebrauchsfahrzeug in Frage kommt, hat er doch die gewohnt angenehm-sportlichen Fahreigenschaften eines BMW. Für einen Kombi sieht er zudem ansprechend aus und wirkt weder klobig noch langweilig. Auf der Rückbank haben Passagiere noch ausreichend Platz, wenn's auch nicht gerade üppig ist. Ein Wermutstropfen ist bei den Gebrauchten die relativ schlechte Verfügbarkeit: es werden viel mehr Fahrzeuge gesucht als angeboten.
  
  Glück gehabt habe ich bei meinem Gebrauchten, dass der Erstbesitzer die Edition-Ausstattung gewählt hat, sprich: Sportsitze, etwas besser gestylte Bezüge und noch ein paar weitere Kleinigkeiten.
  
  Der Verbrauch liegt in der Stadt je nach Fahrweise so bei 11/12 l/100 km, auf der Landstraße bei 9/10 l/100 km und auf der Autobahn bei 130 km/h so knapp unter 10 l/100 km. Gut 190 km/h Spitzengeschwindigkeit sind (entgegen dem Fahrzeugschein) durchaus erreichbar, aber dann mit hohem Spritverbrauch von 16-18 l/100 km.
  
  Weitere Details zur Ausstattung (serienmäßig): Zentralverriegelung, Radio/Cassette.
  
  Extras: Stahlschiebedach (mechanisch)
  
  Teuer wird's bei nachträglichen Extras, z. B. einem Absperrgitter zwischen Rückbank und Laderaum: das Kostet lautet Katalog ohne Einbau rund 600 Euro.
  
  Ein paar kleine Schwachstellen: die Heckscheibenwaschanlage íst regelmäßig defekt (an der Zuleitung über das Türscharnier. Manche Plastikteile sind nicht gerade stabil - so hatte ich kürzlich die Fensterhebekurbel in der Hand (abgebrochen). Auch spinnt die Zentralverriegelung zunehmend - erst die Beifahrertür, dann die Fahrertür und hoffentlich nicht demnächst auch noch die Hecktür. Größere Reparaturen waren aber trotz Baujahr (Ende) 1993 bisher nicht notwendig.
  
  (Diese Meinung habe ich in etwas kürzerer Form auch auf dooyoo.de veröffentlicht.) weiterlesen schließen

• BMW 316i (E36)

  

  05.07.2002, 18:22 Uhr von
  sapoboy
  

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  Nachdem ich mich entgültig entschlossen hatte mir einen neuen Wagen zuzulegen, war es nur noch eine Frage des Fabrikats.
  Für mich war klar das es ein solides und sportliches Fahrzeug sein musste, an dem man auch eine Weile Spaß haben kann.
  Schließlich entschied ich mich für einen BMW 316i (E36). Das der Wagen schon von Baujahr 94 war, war für mich nicht von Belangen.
  Nachdem ich meinen Wagen jetzt schon eine Weile gefahren bin muß ich sagen das ich voll überzeugt von meinem Kauf.
  Am Anfang war allerdings schon direkt ein Mangel festzustellen, und zwar wurde der Motor nach ungefähr 2,5 gefahren Kilometern bis zum Kochen erhitzt und es dampfte aus der Motorhaube. Es stellte sich allerdings heraus, daß das Thermometer zwischen Motor und Kühler defekt war und so eine Kühlung des Motors nicht stattfand. Durch meine 1 - Jahres Gebrauchtwagengarantie wurde mir aber sofort prompt ein neues Thermometer eingebaut. Sowas passiert eben bei älteren Modellen ab und zu. Sonst bin ich absolut zufrieden mit dem Fahrzeug, er hat ein total zuverlässiges Lenkverhalten, durch die Direkteinspritzung eine gute Beschleunigung und auch ein befriedigendes Bremsverhalten. Mit Rostschäden sind bei diesem Modell auch nicht zu rechnen. Eine standardmäßige härtere Fahrwerkeinstellung sorgt für ein sportliches, dynamisches Fahrgefühl! Ein Auto das ich nur empfehlen kann!!!
  
  PS.: Sollte Euch das mal passieren, daß Eure Anzeige in den Armaturen Euch eine Überhitzung des Motors bereits nach ein paar hundert Metern anzeigt, checkt bei !warmen! Motor die beiden Kühlerschläuche. Ist der Zuflusschlauch heiß und der Abflusschlauch kalt ist es sehr wahrscheinlich das nur Euer Thermometer defekt ist. (kostet ca. 20 Euro)
  Der Zuflusschlauch ist übrigens der linke! :-) weiterlesen schließen

• Einfach riesig der Kleine!

  

  25.05.2002, 17:54 Uhr von
  chaosleo
  Ich interessiere mich für alles aktuelle, egal ób aus den Bereichen Sport, Medien, Politik und We...

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  Ich fahre den BMW 316i Compact jetzt seit einem Jahr und habe ihn damals ehrlich gesagt auch nur gekauft, weil es erstens ein BMW ist, zweitens ein bezahlbarer und drittens weil er einfach schneidig und schön aussieht (die typischen Statussymbol-Gründe eben für Leute mit "einwenig" Geld). Die Ausstattung ist sehr praktisch und schön, ich habe kein Funktionslenkrad (mit Tasten für die Stereo-Anlage), weil das zu viel des Guten wäre. Aber dafür eine Klimaanlage, die mir in diesem Sommer schon sehr treu geworden ist. Der Verbrauch ist selbst bei 200km/h angemessen. Und jetzt zum Spass: Wer mit diesem BMW auf der Autobahn fahren kann (ohne Stau) hat seine helle Freude an der Beschleunigung und am Fahrkomfort. Man sitzt sehr bequem (zumindestens als Fahrer und Beifahrer) und kann sich selbst nach 4 Stunden noch bewegen. Er schnurrt bis er die Höchstgeschwindigkeit erreicht (bei mir waren das mal 220km/h) und wird erst ab Drehzahlbereich 6-7 laut, als untrügliches Warnzeichen. Die Kurvenlage ist einmalig, ein Sicherheitstraining macht mit dem Auto sogar auch richtig Spass... Durch sein ASC (ausschaltbar) kommt man selbst auf regennassen Strassenbahnschienen nicht ins Schleudern und braucht nicht soviel Angst davor zu haben, wie manch ein Motoradfahrer. BMW hat mit dem Slogan wirklich recht- "Freude am Fahren". Die hab ich jeden Tag und freu mich auf lange Strecken. Kurzum: es ist mein Traumauto, technische Details interessieren mich dabei nur bedingt, und es macht einfach einen Riesenspass mit diesem kleinen sportlichen Flitzer die Strassen unsicher zu machen.
  
  So, das war mal ein kurzer Liebhaberbericht, ich hoffe, ich konnte ansatzweise ausdrücken, was ich an diesem Wagen so toll finde, aber macht euch selbst ein Urteil, und zwar durch eine Probefahrt.
  Kurz noch ein paar finanzielle Aspekte: Er kostet neu ab Werk ca. EUR 20.000,-- und da ist schon allerhand Schnickschnack dabei (Klimaanlage, Radio, beheizbare Spiegel, Alufelgen..), in der Steuer zahlt man ca. EUR95,-- (zumindestens bei mir) und er tankt Benzin (macht auf ca. 580km bei dem derzeitigen Benzinpreis ca. 50 EURO für´s Volltanken), Manko: Inspektionen und Reparaturen sind BMW-Preise, also extrem überteuert, aber man kann auf andere Werkstätten (sogar zur Inspektion) ausweichen. Allerdings muss man hierbei darauf achten, dass BMW Probleme mit Garantie-oder Kulanzansprüchen bei nicht BMW-Werkstätten hat. Also, die ersten 2 Jahre (Garantiezeit) und am besten noch das 3. Jahr (KULANZ) zu BMW und danach wohin ihr wollt.
  
  Ach ja, falls jemand diesen Bericht schon mal irgendwo gesehen hat, dann kann es nur auf einer Plattform unter meinem Namen gewesen sein, da ich den Bericht mehrmals veröffentlicht habe.
  Andernfalls bitte sofort melden! Es ist also meine Meinung! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Rubberduck, 30.10.2003, 13:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht aber ich bleib lieber bei meinem M3. Schade nur das es ein Firmenfahrzeug ist.

  • 

    micharhhxx, 18.12.2002, 17:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bei Deinem bezahlten Preis hast Du ja ein richtiges Schnäppchen gemacht! Gruss

  • 

    tobi.birkner, 16.06.2002, 16:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich fahr lieber Audi, leider von meinen Eltern, meine momentane Finazsituation als Student lässt einfach nicht mehr zu

  • 

    tongaman, 27.05.2002, 23:07 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Da fahre ich doch lieber 192 PS an 5-er BMW. Gruss Kai-Uwe

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• Bloss nicht im Winter!

  

  16.05.2002, 16:30 Uhr von
  25188
  

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  Ja

  Eine kleine Reparatur an meiner Karre und die Tatsache, dass ich mir von meiner Frau deswegen im Winter kurzzeitig den BMW 316i compact ausborgen musste, ergeben zusammen den Grund für diesen Bericht.
  
  Die technischen Daten sind hinlänglich bekannt:
  Hubraum: 1895 ccm
  Leistung: 100 PS
  Höchstgeschwindigkeit: 200 km/h
  0-100 km/h: 12 sek.
  Verbrauch: unter 8 Liter
  Gewicht: ca. 1300 kg
  
  In unserem Fall Bj. 1998, Kilometerstand 60.000
  Probleme: Batterie defekt bei 40.000, Fahrersitzheizung defekt bei 50.000 (Kulanz!)
  
  Der kleine Flitzer in knalligem Rot ist für mich DAS Sommer-Damen-Fahrzeug schlechthin (und das ist nicht abwertend gemeint!)
  
  Warum diese Deklaration?
  Sommerfahrzeug: mit seinen technischen Eigenschaften ist er ein spritziges Fun-Car, mit dem es Spass macht, die Kurven auch mal etwas schneller anzugehen, ohne Gefahr zu laufen, den Überblick zu verlieren.
  An die Geschwindigkeitsgrenze würde ich aber nicht gehen. Da fehlt dann doch die letzte Power und das Fahrverhalten trägt dafür dem geringen Eigengewicht nicht Rechnung.
  Wie gesagt: mit 80 km/h durch kurviges, interessantes Gelände, mit 160 km/h auf der Autobahn: perfekt!
  Im Winter ist er ein Desaster!
  Der Heckantrieb, gepaart mit dem geringen Gewicht ist schwierig zu beherrschen. Obwohl ich ein Gewicht von 70 kg in den Kofferraum gepackt habe, ist es unmöglich, Bergsteigungen zu bewältigen und sogar die kleinsten Hügel werden zum Abenteuer. Ich muss z.B. aus meiner Garage leicht bergauf zur Ausfahrt. Bei 4-5 cm Neuschnee kann ich die Garage gleich zulassen! Mit neuen Winterreifen!!
  
  Frauenfahrzeug: ich bin 1.82 m gross. Damit bin ich hinter dem Lenkrad eingeklemmt. Der Jüngste bin ich auch nicht mehr, nur so alt, wie ich beim Aussteigen aus der tiefen Sitzposition aussehe, bin ich eigentlich auch wieder nicht!
  
  Der Platz hinten ist faktisch nicht vorhanden. Das Anbringen eines Kindersitzes ist schon eine schöne Aufgabe, das Kind selbst hat nur Platz, wenn man den Vordersitz nicht auf die letzte Position zurückfährt.
  
  Der Kofferraum ist OK. Die Hutablage kann man hochklappen oder rausnehmen und so auch sperrigere Dinge befördern.Natürlich ist die Rückbank umlegbar.
  
  Die Innenausstattung ist sportlich nüchtern, die Schaltwege sind kurz.
  
  Thema Sicherheit: leider ebenso nüchtern wie die Ausstattung. Fahrer- und Beifahrerairbag, that's it.
  Servo, harte Federung und sehr direkte Lenkung verleiten zu einem Fahrstil, dem die Sicherheitskomponente nicht Tribut zollt.
  Eindeutig ein Manko.
  
  Ergo:
  wenn man alles in allem nicht zu viel Platz benötigt und im Winter Alternativen hat, ist es ein empfehlenswertes Fahrzeug. weiterlesen schließen