BMW X5 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Der BMW X 5 = Allrounder

  

  03.07.2012, 20:49 Uhr von
  caven01
  

  5

  Bewertungen (18) / Kommentare (4)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Gute Verarbeitung, Fahrkomfort Freude am Fahren

  Kontra:

  Hoher Anschaffungspreis

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  ich fahre seit über einem Jahr einen BMW X 5 3,0d.
  Er hat mich einfach fasziniert, die Fahrleistungen sind genial, das passt wirklich der werbe slogan von BMW " Freude am Fahren ".
  Ich habe bis jetzt keinerlei Probleme mit meinem Gefährt gehabt - er ist ein zuverlässiger langläufer.
  der BMW X 5 ist alles in einem Geländewagen und Muskelpaket. egal ob man schnell mal über Wiesen felder oder Schnee fahren muss oder einfach mal zügig an der Ampel anfährt dank dem Allradantrieb ist das kein Problem er zieht weg ohne muh und mäh.
  Viele sagen ja solche autos sind nur was für Leute die angeben müssen meiner meinung nach sind solche autos ein muss, ich will meinen X 5 nicht mehr missen ode hergeben wollen.
  Es war das beste Auto was ich mir seit Jahren gekauft hatte.
  Sowohl der Unterhalt Versicherung und Steuer als auch der Verbrauch ist für so ein Auto sehr angemessen.
  Jedoch einer der größten Kritikpunkte ist der hohe Anschaffungspreis für einen guten X 5 da darf man lange suchen.
  aber wer gedulf hat wird auch einen guten finden.
  Habe auch fotos von meinem X 5 hochgeladen :)
  Pure Fahrfreude trifft Effiezient und Qualität, trotz der großen anchaffungspreis passt es vollkommen zum BMW X 5 es ist absolut gerechtfettigt für solche ein Semmelpanzer ( Spitzname von meinem X 5 ) den Preis zu bezahlen und mit ihm Freude am Fahren zu haben .
  Daten zu meinem auto
  Gekauft 2010
  Baujahr 2003
  Motor 3,0d
  aktuelle Laufleistung 160.00 km
  Gefahrene Distanz mit dem auto 60.000 km
  Austattung : Vollausstattung bis auf Anhängerkupplung und Schiebedach
  Ich freue mich jeden Morgen in das Auto einzusteigen und den Zünschlüssel rumzudrehen :) und dann die Fahrfreude zu genießen.
  es ist einfach unglaublich :)
  Spaß , das spaß reicht gar nicht mehr aus um es zu beschreiben.
  Dieses Auto ist für jeden der nach Spaß und Fahrfreude such genau richtig
  Grüßle
  Ich hoffe ich konnte euch weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Mit dem BMW X 5 findet man immer und überall einen Parkpl... von caven01
  am 03.07.2012

  

  X 5 ist einfach hammer von caven01
  am 03.07.2012

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    XXLALF, 04.07.2012, 12:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ...und einen schönen, sonnigen tag

  • 

    katjafranke, 04.07.2012, 01:09 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Viele Grüße von der Katja

  • 

    peter_nordberg, 04.07.2012, 00:09 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Freue mich über ne Gegenlesung. lg Peter

  • 

    anonym, 03.07.2012, 22:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Prima beschrieben. Über eine Gegenelsung würde ich mich freuen.

• Mit dem fährt man über den Dingen - der BMW X5

  

  23.12.2005, 16:09 Uhr von
  Dany
  

  5

  Bewertungen (38) / Kommentare (14)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  Form, Verarbeitung, Fahrleistungen, Motoren

  Kontra:

  Preis

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Yopifreunde,
  
  so kurz vorm Fest möchte ich noch mal die Gelegenheit nutzen und Euch mit einem kleinen Beitrag von mir ergötzen.
  Diesmal geht es um (m)einen Traumwagen, und zwar den BMW X5 in der V8-Version. Diesen habe ich bereits mehrmals (er)fahren dürfen. Das letzte Mal war vor 2 Wochen als ich mit meinem kleinen 3er zum Ölwechsel im Autohaus war. Und da mich die Verkäufer schon kennen und wissen, womit sie mich glücklich machen können, bekam ich für den Nachmittag den X5 zum „Probe“ fahren. Und weil ich meine Freude über diesen Wagen gerne teilen möchte, lade ich Euch ein in meinem Bericht etwas mehr über dieses Fahrzeug zu erfahren.
  
  
  Allgemeines
  ***************
  
  Der BMW X5 zählt bei uns im Straßenverkehr schon zu den größeren Fahrzeugen. Er gehört in die Gattung der SAV`s (Sports Activity Vehicles), die er auch begründet hat bei seiner Vorstellung im Jahre 2000. Trotz alledem gehört er noch keinesfalls in die Gruppe der alten Eisen, was seine Verkaufserfolge wohl auch deutlich widerspiegeln. Gefertigt wird der Wagen in den USA im dortigen BMW-Werk in Spartanburgh.
  
  
  Design
  ***********
  
  Kommen wir zu einem großen Punkt, der den X5 ausmacht, das Design. Wenn man vor ihm steht, wird einem erst bewusst um was für einen Klopper es sich hier handelt. Trotz seiner Größe wirkt er aber dynamisch, sportlich und bullig zugleich. Diese Merkmale werden dadurch unterstrichen, dass die Designer ihm eine charakteristische Züge mit auf den Weg gaben. Dazu zählen unter anderem:
  
  An der Front:
  Die sportliche Nierenform, der markante Verlauf des Powerdomes. Das ist die Form der Motorhaube, die die Nierenform aufnimmt und weiterführt. Bei seinem Facelift vor 2 Jahren wurde er noch etwas in seiner Form verschärft. Dazu gehören die Front mit den elegant geschnittenen Doppelscheinwerfern, die Nebelscheinwerfer, welche in der Stoßstange eingearbeitet wurden. Das optische Highlight des X5, sowie gleichermaßen das Erkennungszeichen eines jeden BMW ist aber die sogenannte Niere. Diese wurde beim Facelift noch etwas verbreitert, wodurch die Front nun noch wuchtiger daherkommt. Bei den 6-Zylindermodellen hat diese schwarze und bei den 8-Zylindern titanfarbene Längsstäbe. So erkennt der Kenner sofort um was es sich da handelt.
  
  Heckpartie:
  Von hinten fällt dem Betrachter zuerst einmal die Höhe des Hecks auf. Hierbei erkennt man eine doppelflutige Auspuffanlage (auf jeder Seite 1 Auspuff). Hierbei kann man auch wieder mit einem geübten Auge die Modelle erkennen. Der Diesel trägt seine Auspuffrohre versteckt hinter der Heckschürze, der 6-Zylinder Benziner zeigt auf jeder Seite je 1 Rohr und der 8-Ender gibt sich zu erkennen an 4 Auspuffrohren, auf jeder Seite 2.
  
  Seitenlinie:
  Von der Seite fallen die großen Räder (je nach Modell von 17 bis 20 Zoll) als erstes auf. Darüber thront die Karosserie, mit den typischen BMW-Stilelementen, wie den Hofmeisterknick in der hinteren Seitenscheibe. Der ganze Wagen wirkt wie aus einem Guß.
  Außenmaße:
  Länge: 4.67 m, Breite: 1,90 m, Höhe: 1,75 m
  
  
  Innendesign
  **************
  
  Steigen wir ein und erklimmen den Innenraum des BMW X5. Das erste, was einem auffällt, ist die hohe Sitzposition, man kann fast über die anderen PKW`s hinwegsehen. Trotzdem sitzt man nicht so hoch wie in einem Transporter sondern vom Gefühl her eher sportlich angenehm tief. Die Höhe des Wagens macht´s halt.
  Alle Schalter und Knöpfe sind ergonomisch und auch optisch gut verarbeitet untergebracht. Das Cockpit läd richtig zum wohlfühlen ein. Auf den Sitzen aus Leder sitzt man sehr bequem und auch die Platzverhältnisse lassen keine Wünsche übrig. Passend zum gewählten Einrichtungston der Innenausstattung sind edle Interieurleisten verbaut. Wahlweise aus verschiedenen Hölzern oder sportlich aus Alu oder Karbon. Hier bietet BMW seinen Kunden jegliche Form der Entscheidung bzw. Individualisierung an.
  Das Lenkrad aus Leder sitzt mit seinen Bedientasten gut und wirkt auch nicht zu überfrachtet.
  Der Gepäckraum ist recht groß. Er bietet eine lange und ebene Fläche. Zusätzlich kann man den Ladeboden herausziehen. Die Heckklappe öffnet zweigeteilt. Ein Teil schwingt nach oben und der untere kleinere Teil klappt nach unten um etwa 90 Grad. So hat man gleichzeitig noch eine kleine Ablage oder Sitzfläche.
  
  
  Motor & Antrieb
  ********************
  
  Kommen wir zu einem Kapitel, wofür BMW eigentlich erst bekannt geworden ist. Den Motoren. Der hier getestete X5 4,4i hat einen Achtzylindermotor mit 320 PS (frühere Versionen hatten noch 286 PS). Er liefert ein maximales Drehmoment von 440 Nm bei 3.600 U/Min ab, was bedeutet, dass fast immer Kraft im Überfluß da ist um den Trumm zu bewegen. Das macht der Motor auch sehr gut. Unter coolem Achtzylinderwummern schiebt er den fast 2,3 Tonnen schweren Wagen in nur 7 Sekunden auf 100 km/h und beendet den Vortrieb erst bei 240 km/h. Dass bei der Form und einem cw-Wert wie eine Schrankwand keine Spritsparergebnisse herauskommen, ist nicht verwunderlich. Im Schnitt genehmigt sich der X5 4,4i so etwa 13 bis 14 Liter auf 100 km. Bei schnellerer Gangart aber auch gerne mehr.
  Den X5 gibt es aber auch noch in anderen Motorvarianten. Und zwar, den beliebtesten und deshalb am Gebrauchtwagenmarkt am höchsten gehandeltsten Modell, den 3,0 Diesel mit 218 PS, dann gibt es den 3,0 Liter Benziner mit 231 PS und über dem 4,4 Liter starken Modell rangiert noch die Variante mit 4,8 Litern und 360 PS.
  
  Die Kraftverteilung erfolgt beim X5 über alle 4 Räder auf die Straße. Er ist mit dem System xDrive ausgestattet, einem inteligenten Allradsystem, welches sich in Sekundenbruchteilen der jeweilgen Fahrbahn- bzw. Untergrundsituation anpasst.
  Trotzdem ist der X5 nur beschränkt für grobes Gelände geeignet. Eher ist er was für leichtes Gelände, wie zum Beispiel einen Pferdeanhänger von der Wiese zu ziehen. Am wohlsten fühlt er sich aber immer noch auf festen Straßen. Denn da kann er seine Fahrwerksabstimmungen am besten unter Beweis stellen. Sicherheitsmäßig fährt hier auch alles mit, was gut und teuer ist (ABS, DSC, ASC+T usw.).
  
  Geschaltet wird der X5 wahlweise mit Automatik oder Schaltgetriebe, wobei ich das sanft und schnell schaltende Automatikgetriebe kler empfehle mit seiner dem Fahrer anpassenden Konfiguration.
  
  
  Ausstattung und Preise
  *****************************
  
  Bei der Ausstattung geht BMW den Weg, dass sich jeder Fahrer sein Modell nach Belieben zusammenstellen kann. Dabei ist die Aufpreisliste lang.
  Der Grundpreis des X5 beginnt bei 45.300 EUR beim 3,0 i und geht bis 82.900 EUR beim 4,8 is mit 360 PS. Der 4,4i liegt dazwischen mit 63.800 EUR. Mit einigen Extras landet man dann aber schnell auch bei 70.000 EUR.
  Der Unterhalt ist ebenfalls nicht billig. Schon allein die Steuer ist nicht billig bei 4,4 Litern Hubraum. Weiter geht’s bei den Versicherungseinstufungen. Auch die Wartungskosten liegen auf hohem Niveau. So kostet beispielsweise ein Reifen in der 20 Zoll Variante locker 400 EUR. Dafür bekomme ich für meinen Wagen schon einen ganzen Satz rundum. Dem betuchten und glücklichen X5 Fahrer wird dies aber wohl weniger stören.
  
  
  Fazit
  *******
  
  Auch wenn ich mir diesen Wagen wohl nie leisten kann, so bleibt er mein Traumwagen. Schon allein die bullige Form hat es mir angetan. Zusammen mit der guten Sitzposition und den starken Fahrleistungen, mit denen man gut kleinere Sportwagen ärgern kann, ist er für mich der Wagen schlechthin. Außer an den Kosten kann ich hier an nichts rummäkeln.
  
  
  Ich hoffe, Euch hat der Bericht gut gefallen und ich konnte ihn informativ gestalten. Wer mehr über den Wagen erfahren möchte, sollte mal unter www.bmw.de im Internet nachschauen.
  
  In diesem Sinne, frohes Fest….Roger für Yopi am 23.12.2005 weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Bild 1 - BMW X5 von Dany
  am 23.12.2005

  

  Bild 2 - BMW X5 von Dany
  am 23.12.2005

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    sindimindi, 31.01.2006, 22:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Traumwagen? - Jain! Wenn man sich mal ganz nüchtern und sachlich mit den Unterhaltungskosten dieses Monsters vertraut macht, kommt man schnell zu dem Ergebnis: Viel zu teuer, lohnt sich nicht! Was allein schon die teueren Reifen kosten, die Versicherung un

  • 

    misscindy, 10.01.2006, 23:43 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hast du echht gut und ausführlich geschrieben und tolle Fotos. LG

  • 

    LiLaLaunemonster, 03.01.2006, 21:08 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    MFG LiLa

  • 

    Angelina88, 29.12.2005, 11:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Eins meiner Traumautos... <br/>LG, Angelina (Gegenlesungen erfreuen das Herz ;-)

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• BMW X5 - Ein Auto, das abhebt

  

  22.02.2002, 23:10 Uhr von
  Wasserballer
  

  5

  Bewertungen (22) / Kommentare (3)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Da ich neben Meinen Sportinteressen auch noch andere Hobbys besitz, habe ich nun beschlossen einen Bericht über mein Lieblingsauto, den BMW X5, zu schreiben.
  
  
  
  
  Schon die äußere Erscheinung(Ich konnte leider kein Bild hir reinsetzten)strahlt pure Kraft und Souveränität aus und deutet an, dass dieses Auto mehr als nur ein Allradkraftfahrzeug ist.
  Auch der großzügige Innenraum erinnert mehr an eine Limousine der oberen Klasse.
  Der Kofferraum bietet viel Platz und bei umgeklappter Sitzreihe könnten sogar Frauen ;-) Platz für ein 5-Wochen-Urlaubsgepäck finden.
  
  
  
  Antrieb:
  
  
  Modernste Technik, wie zum Beispiel Generatoren und Wasserkühlung beim V-8 Motor machen das Getriebe des BMW X5 zu einem fast lautlosen Monster.
  
  Reihen-Sechszylinder-Benziner:
  
  
  Mit einem 170 kW starken 3-Liter-Reihen-Sechszylinder und 300 Nm Drehmoment sowie innovativen Fahrwerkregelsystemen sorgt der BMW X5 3.0i auch abseits asphaltierter Straßen für optimalen Grip und kompromisslosen Fahrspaß.
  
  
  Acht-Zylinder-Benziner:
  
  
  Für souveränen Vortrieb sorgt der erfolgreichste Achtzylinder aus europäischer Produktion mit einem Drehmoment von 440 Nm und einer Leistung von 210 kW. Damit ist der BMW X5 4.4i für alle Herausforderungen bestens gerüstet.
  
  
  
  Reihen-Sechszylinder-Diesel:
  
  
  Mit dem 3,0-Liter-Diesel mit Common Rail-Einspritzsystem beschleunigt der X5 besonders eindrucksvoll aus niedrigen Drehzahlen. So liegen
  bereits ab 2.000-3.000 Umdrehungen pro Minute enorme 410 Nm Drehmoment an, die Höchstleistung beträgt 135 kW (184 PS).
  
  
  
  
  Fahrwerk:
  
  
  
  Die Vorteile des Fahrwerks machen sich für den Fahrer vor allem im guten Handling, und damit optimalem Fahrkomfort bemerkbar.
  Das Fahrwerk ist auch in der Hinsicht gut getroffen, da es zwei Welten miteinander verbindet:
  Den Fahrspaß einer Limousine und die Offroadeigenschaften eines Allraders.
  Es verfügt über eine Dynamische Stabilitätskontrolle(DSC) und bleibt gamit selbst im Grenzbereich ruhig in der Spur.
  Für den Einsatz im steilen Terrain wurde das Regelsystem DSC um die Hill Descent Control (HDC) ergänzt, die auch bei Schnee und Eis für sichere Bergabfahrten sorgt.
  Bei durchdrehenden Rädern gewährleistet die Automatic Differential Brake (ADB-X) durch individuellen Bremseingriff optimale Traktion.
  
  
  
  
  Sicherheit:
  
  Vor allem durch die Selbsttragende Karosserie und das neue Airbagsystem gewährleistet der Offroader hohe Sicherheit.(Platz Eins im US-Crashtest des Insurance Institute for Highway Safety (IIHS)).
  
  
  Die technischen Daten im Überblick:
  
  
  X5 3.0d Motor:
  
  Zylinder/Ventile: 6/4
  Hubraum in ccm: 2926
  Nennleistung in KW bei 1/min: 135/4000
  Max. Drehmoment (Nm) bei 1/min: 410/2000-
  3000
  
  Fahrleistung:
  
  
  Höchstgeschwindigkeit in km/h: 200
  Beschleunigung 0-100 km/h (in s): 10,5
  
  
  Verbrauch:
  
  
  EU städtisch (l/100km): 12,3 l
  EU außerstädtisch (l/100km): 8,2 l
  EU insgesamt (l/100km): 9,7 l
  C0²-Emission (g/km): 259(liegt deutlich unter der vorgegebenen Grenze)
  Tankinhalt in l (ca.): 93
  
  
  Gewicht in kg:
  
  
  Leergewicht: 2170
  Zulässiges Gesamtgewicht: 2685
  Zuladung: 590
  Zulässige Achstlast vorn/hinten: 1250/1460
  
  
  Meine Erfahrungen: Da ich bisher nur einmal das Glück hatte, in einem solchen Auto zu sitzen, kann ich euch nicht viel über meine Erfahrungen berichten.
  Also, meine Eindrücke waren, als würde ich mich tatsächlich in einer Limousine befinden. Das Fahrverhalten des Autos hat mich sehr begeistert, da es selbst auf schlechten Straßen die Stöße souverän abdämpfte und teilweise auch sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten zuließ. Was mich aber vor allem begeisterte, war die Beschleunigung. Hätte man mich mit verbundenen Augen reingesetzt, hätte ich nie erraten, dass es sich hierbei um einen Offroader handelt.
  
  
  So, mehr kann ich euch nun nicht erzählen, weil es sonst zu viel wird und damit nicht mehr interessant zu lesen. Ich hoffe, ich konnte euch einen kleinen Eindruck vermitteln über das neueste Produkt aus bayerischem Hause und wünsche euch viel Spaß beim fahren. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    sdm-7of8, 24.02.2002, 14:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    vielleicht etwas zu viele lücken dazwischen, aber trotzdem ein guter bericht...

  • 

    manfred1000, 22.02.2002, 23:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein bischen weniger zwischenraum wäre besser.Aber der bericht ist sh. MFG manfred1000

  • 

    Maeuschen21, 22.02.2002, 23:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    WOW SUPI BERICHT ;o) Ein schönes WE wünscht Dir Mandy