Chinesische Mauer Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Weltkulturerbe

  

  25.03.2009, 19:05 Uhr von
  Nic1992
  

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  Die Chinesische Mauer
  Einleitung
  Die "Große Mauer", die "Wanli Chang Cheng" ("Unendlich lange Mauer"), wie sie im Chinesischen genannt wird, gilt als das größte Bauwerk der Erde. Mehr als 2000 Jahre wurde an dieser militärischen Anlage gebaut. Die Gesamtlänge betrug - einschließlich aller Verzweigungen - rund 6350 km. Sie verläuft an Bergkämmen entlang, über Hügel und durch Täler in west-östlicher Richtung durch fünf Provinzen vom Jiayuguan-Pass in der Wüste Gobi bis zum Shanghaiguan-Pass an der Ostküste. 1987 wurde die Chinesische Mauer - die in ihrer heute noch vorhandenen Gestalt vor allem aus der Ming-Epoche (1368-1644) stammt - von der UNESCO in die Liste des Weltkulturerbes aufgenommen.
  Die Mauer war nie eine Grenzbefestigung im eigentlichen Sinne, sondern eine militärische Verteidigungslinie. Sie diente bis zur Mitte des 17. Jahrhunderts dazu, das chinesische Reich vor Angriffen von Nomadenvölkern aus dem Norden zu schützen. In der späteren Zeit verlor sie ihre strategische Bedeutung. Statt auf den Schutz durch eine Mauer setzten die chinesischen Kaiser fortan auf die militärische Abschreckung oder die Diplomatie, um das Reich vor Einfällen aus dem Norden zu schützen. Die Maueranlagen wurden nicht mehr erneuert und damit dem Verfall preisgegeben.
  Vorläufer
  Die ersten Vorläufer der "Großen Mauer" entstanden vermutlich im 7. Jahrhundert v. Chr. Die damals existierenden sieben autonomen Königreiche errichteten jeweils eigene Wehrmauern und Mauersysteme in militärisch gefährdeten Regionen - etwa auf Gebirgspässen. Diese zum Teil nur sehr kurzen Anlagen dienten zunächst vor allem dazu, die Reiche gegeneinander abzugrenzen.
  Nachdem seit dem 4. Jahrhundert v. Chr. Nomadenvölker von Norden her gegen die nördlichen chinesischen Reiche vorstießen, wurden die bestehenden Mauern auch zu Verteidigungslinien nach außen. Sie bestanden zu dieser Zeit noch nicht aus gemauerten Steinen, sondern es handelte sich dabei zumeist um einfache Wälle, die aus einem Gemisch aus Sand und Steinen aufgerichtet worden waren.
  Die Anfänge der "Großen Mauer"
  Die Anfänge der heutigen Mauer gehen auf die Zeit der Herrschaft des legendären "Ersten Kaisers" Chinas, Qin Shihuang, zurück. Er gründete nach der Unterwerfung der anderen sechs Reiche im Jahr 221 v. Chr. erstmals ein großes chinesisches Zentralreich.
  Um sich gegen Überfälle der im Nordwesten Chinas lebenden Nomaden zu schützen, verband er in den folgenden Jahren einen Teil der vorhandenen Mauern zu einem zusammenhängenden Wall.
  Soldaten und Zwangsarbeiter
  Im Jahr 214 v. Chr. erteilte Kaiser Qin Shihuang seinem General Meng Tian den Auftrag zur Errichtung der Maueranlage. Für die Bauarbeiten zog man die rund 300 000 Mann umfassende Armee heran. Darüber hinaus wurden auf Befehl des Kaisers 500 000 Bauern aus dem gesamten Reich zwangsrekrutiert und für die Arbeiten an der Mauer eingesetzt. Sowohl während der Dynastie der Qin (221 v. Chr.-206 v. Chr.), als auch während der folgenden Han-Dynastie (206 v. Chr.-220 n. Chr.) wurden auch Strafgefangene beim Mauerbau beschäftigt.
  Ausdehnung
  Unter Einbeziehung älterer Anlagen der Königreiche Yan, Zhao und Qin in den westlichen und nördlichen Landesteilen Chinas entstand eine Mauer mit einer Länge von insgesamt rund 5000 km. Sie erstreckte sich in west-östlicher Richtung von Lintao in der Provinz Gansu bis Yammao in der Provinz Hebei.
  Materialien
  Beim Bau der Mauer griff man vor allem auf solche Materialien zurück, die jeweils vor Ort in ausreichender Menge vorhandenen waren. In den waldreichen Regionen im Nordosten Chinas in der Provinz Liaoning bestanden die Mauerabschnitte deshalb zum Teil aus Eichen- oder Fichtenholz, in Gebirgsgegenden dagegen aus Stein. In den Wüstenregionen behalf man sich beim Mauerbau mit der Verwendung von gestampfter Erde.
  Bauprinzip
  Bei der Errichtung der Erdwälle arbeitete man nach dem Prinzip der so genannten Kletterschalung. In längliche Holzkästen ohne Boden wurde Erde, zum Teil auch vermischt mit Steinen und Kiesel, gefüllt und dann mit hölzernen Stampfern festgeklopft. Hatte man auf diese Art eine mehrere Zentimeter hohe Schicht hergestellt, wurden die Seitenbretter entfernt und etwas höher wieder aufgebaut, um die nächste Schicht herzustellen. Zwischen den Erdschichten wurden manchmal Lagen aus Bambus gelegt, um die Erde so schneller trocknen zu lassen und den Wall besser zu stabilisieren.
  Legende
  Mit dem Mauerbau und dem Schicksal der dazu gezwungenen Soldaten und Bauern verbanden sich zahlreiche Legenden und Erzählungen, die in die traditionelle chinesische Überlieferung eingingen. Besonderer Popularität erfreute sich die rührende Geschichte der Meng Jiang, die sich zur Zeit des Ersten Kaisers am östlichen Ende der Mauer abgespielt haben soll.
  Der Legende nach machte sich die junge Frau aus der Provinz Shaanxi auf die Suche nach ihrem Mann, der zur Zwangsarbeit an der Mauer verpflichtet worden war; sie wollte ihm warme Kleidung für den bevorstehenden Winter bringen. Endlich auf der fernen Baustelle angekommen, musste Meng Jiang erfahren, dass ihr Mann unter den harten Bedingungen beim Bau ums Leben gekommen war. Sie begann zu weinen, und der Strom ihrer Tränen brachte die Mauer zum Einsturz und gab so den Leichnam ihres Mannes frei. Mit dem toten Geliebten in ihren Armen ertränkte sich die Frau im Meer. Drei Felsen, die sich bei Shanhaiguan vor dem östlichen Ende der Mauer aus dem Meer erheben, symbolisierten der Überlieferung nach ihre letzte Ruhestätte.
  Einstellung der Bauarbeiten
  Zum Ende der Qin-Dynastie kam der Mauerbau zum Erliegen, da das Land durch Unruhen und Aufstände der Bevölkerung erschüttert wurde. Die weitreichende Organisation des öffentlichen Lebens, eine notwendige Voraussetzung für den Bau, war nicht mehr gewährleistet.
  Von der Mauer aus der Zeit der Qin sind heute nur noch geringe Überreste erhalten. Einzelne Abschnitte sind noch in der inneren Mongolei bei Baotou und Hohehot und in der Provinz Shaanxi bei Datong zu sehen.
  Die nachfolgenden Dynastien bewerteten den Schutz durch die Mauer sehr unterschiedlich. Während die Kaisern der Han-Dynastie (206 v. Chr.-220 n. Chr.) die Baumaßnahmen wieder aufnahmen und neue Wachtürme und Forts errichteten, vertrauten andere Kaiser mehr auf den Schutz der Armee und schätzten die Bedeutung der Mauer als gering ein.
  Die Mauer während der Ming-Epoche
  In der Periode der Ming-Dynastie (1368-1644) erlangte die Chinesische Mauer ihre größte Bedeutung für das Reich. Die chinesischen Kaiser maßen der Grenzverteidigung jetzt eine wichtige Rolle zu, da es ihnen gerade gelungen war, die Fremdherrschaft durch die Mongolen, die von 1280 bis 1368 in China die Macht inne gehabt hatten, zu beenden und die "Barbaren" aus dem Norden wieder aus dem Land zu vertreiben.
  Der erste Ming-Kaiser Hongwu (1368-1399) beauftragte den General Xu Da mit der Instandsetzung der Mauer. In den folgenden 170 Jahren wurde der gesamte Verlauf der Mauer restauriert und an vielen Stellen ausgebaut. Die meisten der heute noch erhaltenen Abschnitte der Chinesischen Mauer stammen aus dieser Zeit.
  Aufbau
  Die Arbeiten an der Mauer waren am Ende des 16. Jahrhunderts weitgehend beendet. Entstanden war ein imposantes Bauwerk, dessen Errichtung nicht nur ein Zeugnis großer technischer Fähigkeiten war, sondern auch eine organisatorische Meisterleistung darstellte. Die seitlichen Stützwände und die Pflasterung auf der Mauerkrone bestanden jetzt, anders als in früheren Zeiten, durchgängig aus Steinen und mehreren Schichten gebrannter Ziegel. Als Füllmaterial für den Raum zwischen den Seitenmauern benutzte man Sand und Gestein.
  Die Höhe und Breite der Anlage richtete sich nach den örtlichen Verhältnissen und Notwendigkeiten im Gelände. So konnte die Mauer etwa an steilen Berghängen niedriger sein als in der Ebene. Im Durchschnitt betrug die Höhe sieben bis acht Meter. Der Querschnitt der Mauer war trapezförmig. Die Breite am Mauerfuß lag bei sechs bis sieben Meter, die Mauerkrone war bis zu 3,7 m breit. Diese Maße ermöglichten es auch, die Mauer teils als Straße zu nutzen, die in unwegsamem Gelände eine schnelle Verbindung bot.
  Oben auf der Mauer verlief auf der Innenseite eine etwa ein Meter hohe Brustwehr. An der Außenseite, von wo die feindlichen Angriffe zu erwarten waren, schützten ca. zwei Meter hohen Zinnen die Verteidiger vor den Pfeilen und Speeren der Angreifer. Auf die Mauer hinauf gelangten die Soldaten über Treppen, die in regelmäßigen Abständen angelegt worden waren.
  Wach- und Signaltürme
  In unterschiedlich dichten Abständen unterbrachen Wachtürme den Verlauf der Mauer. In den zweigeschossigen, rechteckigen Türmen, die eine Höhe von ca. 12 m erreichten, befanden sich in den unteren Teilen die Lagerräume und die Unterkünfte für die Wachmannschaften. Von den Aussichtsplattformen konnten Rauch- oder Feuerzeichen abgegeben werden.
  Kommunikation
  Speziell für die Verständigung der Soldaten entlang der Mauer errichtete man eine Vielzahl besonderer Signaltürme. Sie waren entweder in den Mauerverlauf integriert oder standen in unmittelbarer Nähe der Mauer. Eine schnelle Kommunikation war für die Verteidigung besonders wichtig, da die Reiternomaden, gegen deren Angriffe die Mauer schützen sollte, in ihrer Kriegführung sehr mobil und flexibel waren. Sie konnten ihre Truppen schnell von einem Mauerabschnitt zu einem anderen verlagern, um so eine eventuelle Schwachstelle bei der Besatzung zu nutzen.
  Signale
  Von den Signaltürmen aus ließen sich Nachrichten entweder mit Hilfe von Rauchzeichen oder während der Dunkelheit mit Feuerzeichen an benachbarte Stationen weitergeben. Ergänzend nutzte man in der Ming-Zeit ein System akustischer Signale mittels Kanonenschüssen, um genaue Informationen, etwa über die Zahl der Angreifer, zu übermitteln.
  Für die Weitergabe dieser Nachrichten benutzte man einen festgelegten Code. Vorschriften aus dem Jahr 1468 legten beispielsweise fest, dass eine Gruppe von ca. 100 Angreifern durch eine Rauchsäule und einen abgefeuerten Schuss anzuzeigen sei. Zwei Rauchsäulen und zwei Schüsse bedeuteten den Angriff von 500 Mann; drei Rauchsäulen und drei Schüssen standen für 1000 Feinde. Innerhalb eines Tages ließen sich derartige Informationen rasch über eine Strecke von mehreren hundert Kilometern weiterleiten.
  Bastionen
  An militärisch besonders gefährdeten Punkten, etwa auf Gebirgspässen, wurde die Mauer durch zusätzliche Bastionen und weitere Verteidigungsanlagen ergänzt. Von besonderer Bedeutung war der Pass von Juyongguan mit dem Mauerabschnitt bei Badaling nördlich von Peking. Von hier aus konnte der wichtige Zugang zur Hauptstadt kontrolliert werden.
  Bedeutungsverlust
  Mit dem Ende der Ming-Dynastie 1644 und der Machtübernahme durch die Mandschuren, die die letzte chinesische Kaiserdynastie der Qing (1644-1911) begründeten, verlor die Mauer ihre militärische Bedeutung. Die Mandschuren lebten bereits während der Ming-Zeit in einem Gebiet nordöstlich der Chinesischen Mauer. Seit dem Beginn des 17. Jahrhunderts drangen sie immer weiter nach Süden vor.
  Die Expansion war durch die innere Schwäche des Ming-Reiches begünstigt worden. Aufstände und Intrigen am Kaiserhof gefährdeten den Zusammenhalt des Reiches. 1644 gelang den Mandschuren die Eroberung Pekings. Mit Hilfe des Ming-Generals Wu Sangui war es den mandschurischen Truppen gelungen, die Mauer an ihrem östlichen Ende bei Shanhaiguan zu überwinden. Da die neue Qing-Dynastie jetzt über Gebiete beiderseits des früheren Grenzgebietes herrschte, verlor die Mauer als Verteidigungslinie ihre Berechtigung.
  Symbol und Kulturerbe
  In den folgenden Jahrhunderten verfiel die Chinesische Mauer. Über weite Strecken hin blieben nur noch Überreste erhalten. Wind und Wetter trugen die Wälle ab. Mancherorts diente die Mauer auch den Bewohnern der umliegenden Dörfer als Steinbruch, um auf einfache Weise Material für den Hausbau zu gewinnen.
  1952 wurde erstmals ein kleines Stück der Mauer bei Badaling restauriert und für die Öffentlichkeit frei gegeben. In der Zeit der Kulturrevolution (1966-1969) richtete sich die Zerstörungswut der Roten Garden, die gegen alle Überlieferungen der traditionellen chinesischen Kultur kämpften, auch gegen die Mauer. Lange Abschnitte von insgesamt mehreren hundert Kilometern wurden während dieser Jahre zerstört und das Material für den Bau von Straßen genutzt.
  Spätestens seit dem Anfang der 1970er Jahre und insbesondere seit dem Tod von Mao Zedong (1976) veränderte sich das Verhältnis Chinas zu seiner Geschichte und zu seiner überlieferten Kultur. Im Verlauf der Wiederentdeckung der eigenen großen Vergangenheit wurde die Mauer zu einem nationalen Symbol ersten Ranges. Kein ausländischer Politiker besuchte die Volksrepublik, ohne einen der restaurierten Abschnitte der Chinesischen Mauer besichtigt zu haben.
  1984 rief Deng Xiaoping zum Wiederaufbau der "Großen Mauer" auf. Millionen von chinesischen und ausländischen Touristen besuchen heute Jahr für Jahr die für die Öffentlichkeit zugänglichen Mauerabschnitte nördlich von Peking bei Badaling, Mutianyu, Jinshan und Simatai.
  
  Fazit:
  Der Bericht ist gleichzeitig mein Erdkunde Referat in dem ich eine eins bekommen haben. Mein Lehrer ist total begeistert, aber nicht nur er ist begeistert, auch ich bin total von dieser Mauer und ihrer Geschichte begeistert. Ich würde sie zu gerne mal sehen und auf ihr laufen, aber das bleibt sicherlich ein Traum. Allein was man alles herausfindet zB sie gilt als das größte Bauwerk der Erde ( 6350 km) und es wurde mehr als 2000 Jahre an dieser Mauer gebaut. Und sie ist noch ein Weltkulturerbe. Ich bin wirklich beeindruck.
  
  Ich hoffe mein Bericht war euch nicht zu lang und hat euch gut gefallen.
  
  In liebe Grüße
  
  eure Nicole weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Striker1981, 08.08.2009, 00:59 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    BH und Liebe Grüße vom STRIKER

  • 

    tk7722, 30.07.2009, 11:20 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein sehr schöner Bericht, liebe Grüße

  • 

    Puppekaa, 28.05.2009, 15:42 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    super Bericht - sh.

  • 

    sandieheinrich, 26.05.2009, 16:20 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    Grüßle aus der Haupststadt

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• Nanshan Cultural Tourism Zone

  

  23.04.2004, 02:43 Uhr von
  neo64@justmail.de
  wohne und arbeite in Shanghai. Computer und Internet sind für mich unverzichtbar, fotografiere se...

  5

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  Pro:

  sehr viel zu sehen, gute Fotomotive gute Verpflegungslage spitzen Wetter gute Beförderungsmöglichkeiten

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Bei einem Besuch in Südchina sollte auch ein Ausflug auf die Insel Hainan nicht fehlen. Das wohl Imposanteste daran war für mich der Besuch der "Nanshan Cultural Tourism Zone".
  Dies ist ein Gebiet, Park oder auch eine Region westlich von Sanja, dem südlichstem Zipfel der phantastischen Insel. In diesem besagten Nanshan bekommt man eine Menge geboten. Es gibt Tempel zu besichtigen, überall stehen kleine und größere Pagodenhäuschen und an jeder Ecke Händlerstände mit Souveniers. Gleich hinter dem großartig gebauten Eingang schreitet man auf die "Statue of Guan Yin" zu. Diese hat 3 Gesichter und schaut demzufolge auch in 3 Richtungen. In der einen Richtung hält sie eine Lotosblüte in der Hand, die 2. Seite hält eine Schriftrolle und die 3. eine Gebetsperlenkette. Man sollte sich schon einen Tag Zeit nehmen, da das Areal rießig ist. Es gibt auch die Möglichkeit, mit kleinen "Bussen" zu fahren um die großen Entfernungen zurückzulegen. Auch hier fiel mir wieder auf, dass alles sehr sauber gehalten wird. Überall trifft man die unauffälligen Saubermänner und -frauen, die nur darauf warten um was wegzukehren. Man kann sehr lange durch den Tempelpark spazieren und auch einen Strandspaziergang machen. Dort findet man dann rießengroße Felsen am Strand und der Strand gleicht einer Deutschen Einkaufspassage kurz vor Weihnachten. Es ist eine richtige Völkerwanderung. So wie auf den Kanaren die Menschen am Strand liegen, so spazieren dort die Chinesen a, Strand entlang und bestaunen die großen Felsbrocken. Viele sind auch wieder mit Schriftzeichen verziert, so dass es schon eine Geduldsprobe wird, einmal einFoto zu machen, wo sich keine unerwünschten Gestalten drauf tummeln. Die Versorgung ist auch gesichert. Überall kann man Wasser oder Limo kaufen, doch wir bevorzugten doch eher 1/4 Stücke Ananas auf dem Holzspieß. Das erfrichte gut und schmeckte auch. Dabei ist jedoch zu beachten. Die Stücke kann man sich aussuchen und man sollte von dem Wassergefäß daneben gebrauch machen und die Ananas kurz abspülen. Manchmal verirrt sich doch schon mal ein Insekt auf die leckere Frucht, das kann selbst die eifrig mit dem palmanblatt wedelnde Verkäuferin nicht verhindern. Auch sehr erfrischend ist Kokosnuss. Die werden nur aufgebort, Strohhalm rein und Prost. Sauber, frisch und reichlich.
  An der Küste entlang kann man dann einen langen Weg wandern, der dann schließlich in einem Wald aus Drachenbäumen mündet. Manche dieser bizarren Gewächse sind schon 3000 Jahre alt.
  
  Fazit:
  Nanshan ist kulturell sehr zu empfehlen. Mindestens einen ganzen Tag Zeit nehmen. Sonnenschutz nicht vergessen.
  
  Zum schluß noch eine Info. Die "Staue of Guan Yin" wird nochmal gebaut. Auf einer kleinen künstlichen Insel entsteht derzeit die 108m hohe Statue und soll im Sommer diesen JAhres fertiggestellt werden. Gerüchten zu Folge soll sie komplett mit Gold überzogen werden. Wenn da mal "Miss Liberty" nicht eifersüchtig wird... ;) weiterlesen schließen

• Lang, länger, am längsten

  

  08.09.2003, 07:38 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  Bewertungen (16)
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  Pro:

  imposant

  Kontra:

  keine

  Empfehlung:

  Ja

  Früh am Morgen schellt der Wecker und das wohl imposanteste Bauwerk unserer Erde wartet auf uns. Also auf geht´s. Die Grosse Mauer, wie wir sie auch kennen, heisst wörtlich übersetzt „Lange Mauer“. Und genau das ist sie auch: 6300 km lang zieht sie sich querfeldein, über Bergipfel und Täler. Sie ist zwischen 3 und 8 m hoch und in regelmässigen Abständen von Wachtürmen, 12m hoch, unterbrochen. Die Mauer war niemals als Grenze gedacht, sondern als Schutzwall gegen die Barbaren, was so gut wie alle waren, die nicht auf der „richtigen Seite“ des Wall wohnten. So wie wir das Bauwerk heute kennen, wurde es in der Ming-Dynastie erschaffen. Man wollte den vertriebenen Mongolen die Rückkehr ins Land erschweren.
  
  Bei Badaling, etwa 90 km nördlich von Peking finden wir einen restaurierten, und leider auch überlaufenen, Abschnitt der Mauer. Viele Touristenbusse und auch Züge kommen hier an, deshalb zieht entweder sehr gutes Schuhwerk an, damit ihr der Masse davonlaufen könnt, oder fahrt direkt nach Mutianyu – das ist nur 5 km weiter. Leider blieb unser Reiseleiter in Badaling. Aber bergsteigen macht Spaß ;-)
  
  Was Berg steigen mit der Mauer zu tun hat? Ganz einfach, die einzelnen Abschnitte sind mitunter so steil, das man ohne fremde Hilfe kaum vorwärtskommt. Also sucht Euch einen netten Begleiter(in) und kraxelt. Der Weg mag beschwerlich sein, doch je weiter ihr kommt, umso mehr verstärken sich die Eindrücke. Bald seid ihr so weit, dass die Touri-Meute weit hinter Euch zurück ist und ihr diesen imposanten Lindwurm durch Gelände kringeln seht. Es ist atemberaubend. Wusstet ihr, dass die Chinesische Mauer das einzige Bauwerk ist, welches vom Mond aus mit blossem Auge zu erkennen ist?
  
  Wie schon so oft, fordere ich Euch hier wieder auf, Euch niederzulassen und Euch umzuschauen. Vielleicht geht Eure Phantasie ja auch mit Euch durch und ihr könnt die Mongolen hören? ;-)
  
  Das Manko dieses Mauerabschnittes habe ich ja schon genannt, die vielen Touristen. Und viele Touristen ziehen auch viele Diebe an. Haltet Euch Taschen, Geld und Wertsachen zusammen und nehmt um Gottes willen keine Ausweispapiere mit. Die Warnung unseres Reiseleiters haben zwei Damen der Gruppe mißachtet und konnten dann leider nicht mit nach Hongkong fliegen, sondern gleich in die deutsche Heimat. Also Achtung! Das geht so schnell, dass ihr es gar nicht merkt!
  
  
  Viel Spaß bei diesem einmaligen Erlebnis,
  Marlene weiterlesen schließen

• DURCHS TOR ZUR HÖLLE: EINE "KREUZFAHRT" AUF DEM YANGZI

  

  26.06.2002, 14:30 Uhr von
  Schlingel62
  Liebe Leserinnen und Leser! Also hier soll ich etwas über mich hineinschreiben. Tja also ich...

  4

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  Ja

  Vorwort
  ********
  
  Was ihr geht nach China, und das ohne Reisegruppe und Reiseführer, ganz individuell, „ihr seit verrückt“. Wir haben es im September 2000 gewagt und es bis heut nicht bereut, ganz im Gegenteil. Es war eine ganz tolle Erfahrung dieses Land auf diese Weise kennen zu lernen.
  
  „Wir haben ja unsere Hände und Füße“, war die Devise, so schaffen wir es auch mit der entsprechenden Geduld und Freundlichkeit, die wichtigsten Sehenswürdigkeiten auf eigene Faust zu erkunden. Dazu gehört natürlich auch eine Fahrt durch die „Schluchten des Yanzi“.
  
  Was passierte denn?
  ********************
  
  Zwei Flugstunden entfernt von Xian landeten wir in Chongqing, Ausgangspunkt für unsere Fahrt durch die Schluchten des Yangzi.
  
  Von Chongqing haben wir bis zu diesem Tag noch nicht viel gehört, außer, dass hier die Kreuzfahrtschiffe starten. Ich kann mich noch gut daran erinnern, als ich im klimatisierten Bus saß, der uns in die Stadt brachte. Sieht ja nicht schlecht aus, dachte ich zu Beginn. Mal lesen wieviel Einwohner Chongqing hat: „Über 14 Millionen Einwohner zählt die Industriemetropole am Zusammenfluß von Jangtsekiang und Jialing.
  
  Chongqing ist „Chinas Backofen“, berüchtigt wegen der erbarmungslosen Sommerhitze, 38 Grad heiß ist es hier. „Oh je, nicht wie weg von hier“, war von nun an die Devise und irgendwie schafften wir es auch in ein paar Stunden in einer chinesischen Millionenmetropole eine dreitägige Flußkreuzfahrt zur organisieren, die letztendlich pünktlich am Abend losging.
  
  Mit insgesamt acht Touristen an Bord und etwa 500 Chinesen ging es dann los. Wir wurden ganz nach oben direkt neben die Karaoke-Bar für uns ganz überraschend in die angebliche erste Klasse verfrachtet und waren letztendlich auch ganz glücklich mit unseren Einzelzimmern.
  
  Unter dem langgezogenen Heulen der Schiffssirene gleiten wir auf den Strom hinaus. Mit 6380 Kilometern ist der Jangtsekiang oder Changjiang – was soviel bedeutet wie langer Fluß – der längste Fluß Chinas und der drittlängste der Welt. Hier zeigt er sich als ölig schimmernde schmutzigbraune Brühe, angereichert mit Unrat und Industrieabwässern.
  
  Auf dem Jangtsekiang fährt alles, was schwimmfähig ist: Luxusliner, Tragflügelboote, Dampfer, Fischerboote, Transportbarken und Fähren.
  
  Wir bleiben an den Tagen fast immer auf dem Oberdeck. Die vielen Chinesen laufen, nachdem sie erst einmal ihre gesamte Wäsche gewaschen haben in Schafanzügen oder Unterwäsche umher. „Das ist ganz normal hier“, erzählt uns ein chinesischer Geschäftsmann, der neben uns seine Kajüte hatte. Hier gibt es ja noch sauberes Wasser und der Jangtsekiang ist eine braune Brühe. Nach drei Tagen kam aber auch leicht braunes Wasser aus den Wasserhähnen und der Dusche.
  
  Wir versorgen uns am Kiosk mit Bier, Wasser und Instant-Nudeln. Von der Küche genießen wir lieber nichts, hier sieht es nicht besonders appetitlich aus. Wir diskutieren viel über das Jahrtausendprojekt (seit 1994 wird gebaut, 18 Jahre Bauzeit geplant!) , die große Dammbaustelle bei Sandouping. 30 Milliarden Mark wird der Bau des größten Wasserkraftwerkes der Erde kosten. Nur Superlativen reichen aus, um das Projekt zu beschreiben.
  
  Oder ein Wort: Größenwahn. 1,2 Millionen Menschen, vielleicht auch 2, müssen umgesiedelt werden, weil Städte, Dörfer und Felder in dem Stausee ertrinken.
  
  Aber Wirtschaftswachstum braucht Energie: 18200 Megawatt, soviel Strom wie 15 Kernkraftwerke vom Typ Biblis, werden die Turbinen im Jangtsekiang liefern. Und nicht zuletzt muss der Damm ein Schutz sein vor jenen verheerenden Flutkatastrophen mit denen der „Blaue Drache“ seine Ufer immer wieder heimsucht.
  
  Ab und zu sieht man bei der „Kreuzfahrt auf dem Jangste“. sogenannte Höhen-Meter-Linien, bis zu denen der Fluß ansteigt. Bis zur 175 Meter-Linie geht viel unter, nicht nur über 1200 historische Denkmäler versinken.
  
  Neue Hochhäuser werden einfach auf die Hügel gebaut, wann die Umsiedlung stattfindet und wohin die Menschen kommen, darüber kann uns keiner eine Auskunft geben. Es ist schon ein imposantes Erlebnis durch die hoch aufragenden Faltungen des Gebirges zu fahren. Nicht vieles beeindruckt einen Reisenden mehr.
  
  Aber welche Faszination hätte ein um die Hälfte reduziertes Panorama? Die Berge am Ufer sind inzwischen zusammengerückt.
  
  Nur hundert Meter ist die Qutang-Schlucht breit, die erste, kürzeste, tückischste der drei Schluchten. Wir merken dies erst als fast ein Chaos ausbricht und viele Fahrgäste aus den unteren Decks nach oben kommen.
  
  Ich denk mir „Was ist denn jetzt schon wieder los?“, da seh ich ,als ich aus meiner Kabine gehe, dass sich das Schiff nur ganz langsam bewegt und man fast die Steilwände berühren kann.
  
  Mittlerweile nähern wir uns unweigerlich dem „Tor zur Hölle“, wie die „Drei Schluchten des Yangzi“ zwischen Fengjie und Yichang früher auch genannt wurden.
  
  Wir steigen in kleinere Boote um, die dann auf abenteuerliche Weise die Fluten und Untiefen meistern.
  
  Auf der Fahrt durch die 80 Kilometer lange Xiling-Schlucht, die eigentlich aus mehreren kleineren Schluchten besteht, kommt wieder mal die Sonne durch.
  
  Kurz vor Yichang, unserer Endstation wird der Bordlautsprecher aktiv, längst ist es dunkel, wir können nur vermuten wo wir sind, bei Sandouping, in der Schleuse am großen Staudamm. Die Schleusen des Gezhouba-Damms zu passieren, ist auch nicht gerade einfach.
  
  So stürmt jetzt alles die Reling, um der Durchschleusung beizuwohnen. Doch ohne ersichtlichen Grund tut sich nichts, das Warten nimmt kein Ende, wir sitzen auf Kohlen, denn eigentlich wollen wir am nächsten Tag schon nach Gullin fliegen.
  
  Als wir um halb zehn endlich von Bord gehen, ist es bereits stockdunkel. Das Resümee beim Bier am Abend lautet dann: „Gräßliche Stadt, schöne Schluchten, nichts wie weg, auf nach Hongkong!“.
  
  Doch das war wiederum nicht so einfach, selbst in China ist es etwas schwierig abends um halb elf einen Flug zu organisieren, der von einem Flughafen losgeht, der „nur 300 Kilometer entfernt ist“.
  
  
  Viel Spass wünscht Euch auf dem Yangzi
  
  Euer
  
  Schingel62 weiterlesen schließen