Chrysler PT Cruiser Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• PT Cruiser 2,2CRD Meine Meihnung nach den ersten 4780km / 31000km

  

  26.02.2006, 03:14 Uhr von
  PT16
  

  5

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  Pro:

  Siehe Bericht

  Kontra:

  Wendekreis

  Empfehlung:

  Ja

  Im Dezember 2005 kaufte ich mir meinen Chrysler PT Cruiser 2,2CRD Ltd als Neufahrzeug !
  
  Nach jetzt genau 2 Monaten und 4780km werde ich hier mal meine Eindrücke schildern.
  
  Nach vielen Fahrzeugen verschiedener Marken, habe ich mich jetzt entschieden, mir ein Auto zu kaufen, welches von der Masse absticht und somit habe ich mich für den Chrysler PT Cruiser entschieden.
  Das Design ist einfach anders, wie man es gewohnt ist, es erinnert sehr an die 50iger. Es ist schon interessant, zu merken-egal wo man langfährt, jeder schaut dem PT hinterher!
  
  Meine Entscheidung fiel auf den 2,2 CRD (Diesel) welches ein Triebwerk aus dem Mercedes Regal ist.
  
  Der Common Rail Diesel hängt mit seinen 89KW / 121PS wirklich sehr gut am Gas, das Drehmoment von satten 300NM steht bereits ab 1600 u/min zur Verfügung.
  Die angegebene Höchstgeschwindigkeit von 183 km/h werden sehr schnell erreicht, wobei der fast 1,6 Tonnen schwere Cruiser bis Tempo 160 förmlich am Gas reisst.
  Ab 160km/h geht es dann etwas langsamer voran und bei Tacho 215km/h ist dann Schluss.
  
  Das Fahrwerk ist sehr komfortabel und gleichzeitig sportlich abgestimmt.
  Selbst bei hohen Geschwindigkeiten verhält sich das Fahrwerk sehr souverän und kontrollierbar.
  
  Die Ausstattung des Limited ist sehr üppig - mit Lederausstattung, Sitzheizung, Klimaanlage, Tempomat, Navigationsystem - der Cruiser ist für das Preis-Leistungsverhältnis mehr als gut ausgestattet! ( man muss wirklich lange suchen, bis man einen Wagen gefunden hat, wo diese Ausstattung angeboten wird - beim PT Cruiser hat man sie! )
  
  Den Verbrauch gibt Daimler-Chrysler mit 6,9l Diesel an welchen ich selbst Bestätigen kann, ich fahre mit einem Verbrauch von 6,22l !
  
  
  Hier nochmal die Technischen Daten im Überblick:
  
  Motor Vierzylinder-Diesel
  Hubraum 2148 cm3
  Leistung 89 kW (121 PS) bei 4200/min
  Drehmoment 300 Nm bei 1600/min
  Getriebe 5-Gang manuell
  Antrieb Front
  Bremsen Scheiben/Scheiben, ABS
  Reifen 205/55 R 16 H
  Kofferraum 521/2150 l
  Tankinhalt 57 l
  
  Länge/Breite/Höhe 4288/1704/1601 mm
  Leergewicht/Zuladung 1530/450 kg
  Anhängelast (gebremst) 1000 kg
  
  Messwerte
  0-100 km/h 12,0 s
  80-120 km/h im 5. Gang 12,3 s
  Höchstgeschwindigkeit 183 km/h
  Bremsweg aus 100 km/h kalt/warm 40,3/41,2 m
  Testverbrauch (l/100 km) 6,9 l Diesel
  
  Ausstattung
  Klimaanlage Serie
  Metalliclackierung 330 Euro
  Schiebedach 720 Euro
  Automatik nicht lieferbar beim Diesel
  
  Kosten/Garantie
  Steuer pro Jahr/Befreiung 304 Euro/keine
  Typklassen HPF/VK/TK noch keine Einstufung
  Garantie/km-Begrenzung 2 Jahre/ohne
  Antirostgarantie 7 Jahre
  Mobilitätsgarantie 2 Jahre
  
  
  Preis: 26000€ - wobei die Modelle bis Modelljahr 2005 bereits ab 23000€ in der Ltd Ausstattung zu bekommen sind.
  
  
  
  Fazit:
  
  Der Cruiser ist ein Auto der Vernunft, welchen neben tollen Design und der üppigen Ausstattung noch puren Fahrspass bringt und niemals langweilig wird.
  
  Als Negativ muss ich leider den grossen Wendekreis beurteilen, an den man sich aber auch gewöhnt !
  
  
  Meine Entscheidung von BMW 3er (e46) auf PT Cruiser umzusteigen, habe ich keine Sekunde bereut !
  
  
  
  Nützliche Tipps zum PT Cruiser sowie Infos - Tuning - Treffen und weiteres findet Ihr im Forum unter www.cruiserfans.de
  
  
  [URL=http://www.cruiserfans.de][IMG]http://www.cruiserfans.de/images/grey_v2/logo.gif[/IMG][/URL]
  
  
  
  Erfahrungen nach 31000km
  
  Nach 14 Monaten und 31tkm mit dem CRD habe ich folgende erfahrung gemacht.
  
  Kaufdatum: 28.12.2005
  KM: 0
  
  Probleme:
  
  - 28.12.05 nach ca 50km Tankanzeige nach Tanken voll, 100km später leer (Besuch der DC Werkstatt - kompl. Tankeinheit im Tank abgerissen - Werkstattaufenthalt 1 Tag - Garantie - )
  
  - ca April 2006 ca. 12tkm Notlaufprogramm max 120km/h (Besuch der DC Werkstatt - Marderbiss am Turboschlauch - Schlauch gewechselt - Fehlerspeicher gelöscht - Werkstattaufenthalt 1,5std - 75€ - )
  
  Bei meinem letzten Ölwechsel am 02.02.2007 ( 29883km ) bat ich den Meister, mal die Querlenkerbuchsen zu kontrolieren.
  
  Er stellte auf dem ersten Blick nichts fest.
  
  Als er dann am Rad wackelte, fragte er mich, ob ich denn meine Räder nicht mal Nachziehen will...
  
  Er nam seinen Drehmomentschlüssel und stellte fest, das die Räder Fest waren.
  
  Das Spiel war war dermassen groß, das er mir die Weiterfahrt untersagen wollte.
  
  Es waren die vorderen Radlager...
  
  Also direkt nach Chrysler, da wurde mir dann gesagt, das mein Wagen nicht der einzigste wäre bei dem bei 30tkm die Radlager hin waren.
  
  Die Radlager wurden erstmal Nachgezogen, so das ich erstmal weiterfahren konnte.
  
  Bei dieser Gelegenheit, Prüfte der Mechaniker gleich das gesamte Fahrzeug, da ich Ihn auch erzählt habe, das die Kupplung ab und an mal im 4. und 5. Gang zwischen 2000 -2500 U/min beim Vollgasgeben rutscht.
  
  Desweiteren wurde der Dreieckslenker vorn rechts bemängelt sowie die Querlenkerbuchse vorne links sollte in naher Zukunft auch mal gewechselt werden.
  
  Auch sind die Bremsen vorn auffällig am Rubbeln, was bei dieser Laufleistung nicht Normal sein sollte. (Die Beläge sind noch sehr gut).
  
  Also wurde der Meister herbei geholt, der sich meinen Wagen dann auch genauer ansah um einen Garantieauftrag zu erstellen.
  
  Auch das Türfangband an der Fahrertür wurde mit aufgeschrieben welches wohl Geräusche macht (ist mir nie aufgefallen).
  
  Was das schleifen der Kupplung angeht, wollte er sich erstmal schlau machen woran das liegen könnte, da soetwas noch nie vorgekommen ist.
  
  Heute bekam ich einen Anruf, das ich jetzt einen Termin für die Reparatur bekommen könnte.
  
  Ich bekomme eine neue Kupplung, neue Radlager vorn, neue Dreieckslenker und Querlenkerbuchsen und auch eine neues Türfangband.
  
  Mit den Bremsen wollen sie nochmal genau nachsehen, woran es liegen könnte.
  
  
  
  Sonst habe ich bisher (ausser durch Werkstattpfusch *ölwechsel* bei ATU) keine Negativen erfahrungen gemacht !
  
  
  Fazit: Sehr zuverlässiges Fahrzeug, Verbrauch im Schnitt 7,2l, Ölverbrauch ca 1l auf 10tkm, Fahrleistungen sehr gut !
  
  Würde das fahrzeug immer wieder Kaufen ! weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Klassische Rundinstromente zieren den PT cruiser von PT16
  am 10.03.2007

  

  2,2 CRD Limited mit 16" Chromfelgen 205/55R16 von PT16
  am 10.03.2007

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    WreckRin, 26.02.2006, 14:33 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    toller Bericht, freu mich über Gegenlesungen <br/>LG Sandra

  • 

    sascha6525, 26.02.2006, 13:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh, Sascha6525

  • 

    sweetie1984, 26.02.2006, 13:06 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh... schöne Karnevalstage noch... Liebe Grüße Suse

  • 

    morla, 26.02.2006, 12:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

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• Alle meine Autos: 2. Gekaufte Liebe

  

  09.08.2005, 18:38 Uhr von
  campino
  Mein erster Gedichtband ist erschienen! "Es hat lange gedauert" ISBN 978-3-86268-370-3, Taschenbu...

  5

  Bewertungen (178) / Kommentare (26)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Das Design, ein Hingucker

  Kontra:

  billige Verarbeitung, keine Klimaautomatik, schlechter Wiederverkaufswert.

  Empfehlung:

  Ja

  Irreführender Titel? Finde ich nicht, lest erst mal weiter:
  
  Ich bin IHM begegnet, dem Auto meiner Träume! Bis jetzt hatte ich zwar nie von Autos geträumt, aber hätte ich geträumt, bin ich sicher, es hätte genauso ausgesehen. (Meine Güte, was für ein Satz).
  
  An diesem Tag fuhr ich nichtsahnend über die Autobahn und plötzlich sah ich IHN! Zwischen 2 LKWs auf der rechten Spur, gerade als ich todesmutig mit meinem klapprigen Lada am Überholen war. So ein Auto hatte ich ja noch nie gesehen. Wie in alten Hollywood-Schinken. Himmlisch!
  
  Und jetzt, was tun? Keine Ahnung welche Marke das ist. Da half nur eins: Rüber auf die rechte Spur (die nachfolgenden Autofahrer wird's gefreut haben) und hoffen, dass der Fahrer dieses Objektes meiner Begierde zum Überholen ansetzt und ich das Gefährt von hinten sehe, um den Hersteller entziffern zu können. Das war eine gute Taktik!
  
  
  
  Ein Chrysler!
  
  Einige Tage später: Unsere erste Begegnung: Auge in Scheinwerfer. Ich ganz in grün, er ganz in silber. Sehr harmonierende Farben (muss ich bei dieser Gelegenheit mal feststellen).
  
  Doch nun genug der Vorrede. Der PT Cruiser besticht durch seine hervorragende Ausstattung, die zum großen Teil ohne Aufpreis enthalten ist. Die preiswerteste Ausführung, das
  
  Modell Classic kostet Euro 18.000,-,
  Modell Touring Euro 20.200,- bis € 21.050
  und das Modell Limited schlägt mit Euro 23.700.- zu Buche.
  
  Dann gibt es noch den
  Touring 2.2 CRD zu Euro 23.350,-
  und den Limited 2.2 CRD für Euro 26.000,-.
  
  Bei allen Modellen sind Airbags vorne, sowie seitliche Fahrer- und BeifahrerAirbags, Servolenkung (weiß ich als ehemalige Lada-Fahrerin zu schätzen), Wegfahrsperre und Zentralverriegelung selbstverständlich. Klimaanlage und Sound-System mit CD-Player gibt es ab Modell Touring. Ein Navigationssystem mit integriertem Radio und CD-Laufwerk ist optional für alle Modelle ab Ausstattungsvariante Touring erhältlich.
  
  Besonders praktisch finde ich die verschiedenen Möglichkeiten den Gepäckraum zu gestalten.
  
  Bei ausgebauter Rückbank, geht übrigens kinderleicht, ich habe es ausprobiert, lassen sich bis zu 2150 Liter verstauen. Die Getränkehalter auf der Mittelkonsole sind auch sehr nützlich, besonders, wenn man wie ich ständig mit verdurstenden Kindern unterwegs ist, deren liebste Beschäftigung darin besteht, den Inhalt ihrer Getränkedosen über gerade frisch geputzte Polster zu ergießen.
  
  Apropos Kinder:
  
  Die zweite Steckdose im Kofferraum erweist sich als sehr nützlich, wenn meine beiden Kleinen mit Gameboy und MC-Player unterwegs sind. So kann jede ihr eigenes Kabel verlegen und hören was sie will (ohne Batterieverbrauch). Und ich selbst kann trotzdem meinem persönlich bevorzugten Radiosender lauschen.
  
  Die Motorleistung des 4-Zylinder-Benziners ist mit 143 PS / 105 kw (Limited)nicht grade spritzig zu nennen. Aber für meine Bedürfnisse ist das vollkommen ausreichend.
  
  Alle Benziner der PT-Cruiser-Reihe benötigen als Kraftstoff Super Bleifrei. Allerdings gibt es mittlerweile auch eine Diesel-Variante mit 150 PS / 110 kw. Verbrauch lt. Chrysler: Kraftstoffverbrauch kombiniert: 6,7 l / 100 km, CO-Emissionen kombiniert: 177 g / km.
  
  Wer weiß, vielleicht treffen wir uns mal, ich fahre jetzt in silber und mein Name fängt mit PF- an.
  
  
  
  update:
  
  Mittlerweile ist dieses Auto Vergangenheit (zumindest bei mir). Nach nur einem Jahr habe ich den Wagen abgegeben. Das lag nun nicht unbedingt an der Qualität des Autos, wobei die doch teilweise zu wünschen übrig lässt, schon allein der Umstand, keine vernünftige Freisprechanlage zu bekommen, schlägt als Manko zu Buche. Wie das heute ist, weiß ich leider nicht, denn der PT war mein erster und einzigster Ausflug zu Chrysler.
  
  
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    misscindy, 09.05.2008, 01:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr hilfreich, lg Sylvia

  • 

    hjid55, 25.02.2007, 13:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sh & lg Sarah

  • 

    Baby1, 17.01.2007, 11:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    * ~~ * Lieben Gruß Anita * ~~ *

  • 

    anonym, 27.08.2006, 20:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

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• Probefahrt

  

  01.08.2002, 01:03 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Auch ich hatte neulich die Möglichkeit, den crd in der Limited Edition Probe zu fahren. Hinter diesem auf Alt getrimmten Retro-Design steckt modernste Technik, sehr saubere Verarbeitung und unheimlich viel Fahrspass. Am liebsten hätte ich diesen Wagen nicht mehr abgegeben. Der positive Eindruck, den man von der Optik bekommt, wird beim Fahren voll und ganz bestätigt...
  Ein durchzugstarker Diesel-Motor aus dem Hause Mercedes macht einfach Spass, ebenso wie das präzise Getriebe und die übersichtliche Karosserie. Ausserdem ist der Innenraum sehr variabel, innerhalb weniger Sekunden kann man die hinteren Sitze entfernen (wurde ausprobiert).
  Und was natürlich auch noch zu erwähnen ist, sind die vielen Dinge, die man zum kleinen Preis (im Vergleich zu anderen Autos) bekommt.
  Also gut, da werde ich wohl noch bisschen was nachreichen müssen. Dass hier war meine erste Bewertung und es werden wohl wesentlich mehr Info´s verlangt, also...
  "Mein" 2,2 crd Limited kostet laut Liste 26.000€ und hat bis auf die Metallic-Lackierung (330€) und ein elektrisches Schiebedach (720€) alles serienmässig. Das geht von Seitenairbags bis zur Zentral mit Fernbedienung. Was mich sehr beeindruckt hat, sind die schon oben erwähnten teiöbaren, faltbaren und herausnehmbaren Rücksitze. Ausserdem ist ein Radio mit CD und Kassette dabei, ebenso wie die Klimaanlage weiterlesen schließen

• Zwischen Hotrod und funturistischem Style - PT Cruiser EDITION ONE

  

  04.07.2002, 23:25 Uhr von
  simon.riecke
  

  5

  Bewertungen (15)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Der PT Cuiser rollt seit 1998 auf den deutschen Straßen. Jetzt, nach dem Diesel (CRD) will Chrysler mit einem neuen Sondermodell aufwarten, das auf 250 Exemplare limitiert wurde: Der PT Cruiser "Edition One". Mit diesem Wagen möchte Chrysler wieder Fuß fassen.
  Neben den schneeweißen Ledersitzen mit gelben Applikationen hat Chrysler den Wagen in einem wunderschönen ("Inca"-)Gold lakiert und ihm verchromte 16-Zollfelgen verpasst (Man könnte auch 19-Zöller montieren, doch die 16-Zollfelgen reichen völlig aus!). Man kommt mit dem Wagen sehr gut klar, er hat zwar den 2,0 Liter Standartmotor, der mit 141PS etwas schwach auf der Brust ist, doch ein Higucker ist der "EDITION ONE" allemal. Zualledem gibt es ein riesiges Tuning Angebot. Von Chrominplantaten für die A,B,C,D und E-Säule über die in 1000 Variationen erhältlichen Rückleuchten bis zu kompletten Hot-Rod-Umbauten ist alles dabei. Neu ist das "Visual Theatre", welches den Wagen mit bis zu vier Monitoren und DVD-Laufwerk ausstattet. Wenn man diesen vollgestopften Wagen einmal gefahren hat möchte man nicht mehr aussteigen.
  
  Fazit:
  Chreysler hat mit dem Werbespruch: "Bereichern sie ihre Stadt um eine Sehenswürdigkeit" vollkommen recht!!! weiterlesen schließen