Citroen Berlingo Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Meine blaue Rennschnecke :o)

  

  26.08.2004, 16:35 Uhr von
  a-team3169
  "Ich habe nichts anzuziehen", rief seine Frau dem über ein Manuskript gebeugten Jack London zu. E...

  5

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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  fast alles

  Kontra:

  Verbrauch

  Empfehlung:

  Ja

  Jetzt ist es schon über 4 Jahre her, das ich meine Rennschnecke fahre. Rennschnecke, na ja, weil eigentlich finde ich die Form ähnelt der einer Schnecke. Da er aber doch um einiges (weniges) schneller ist nenn ich ihn Rennschnecke.
  Die Rede ist von meinem Citroen Berlingo Multispace 1,4i. in königsblau-metallic. Ich habe das Glück ein Sondermodell bekommen zu haben. Dieses heißt Ocean und warum das so ist, kommt später.
  
  Motorisiert bin ich jetzt mit 4-Zylindern, 75 PS und einem 1,4lt. Motor. Nicht wirklich viel, wenn ich überlege, dass ich vorher über 220 PS gefahren bin. Aber es nützte alles nichts. Das alte Auto war kein Kombi. Somit war er nicht mehr geeignet für den kleinen Hund der dann zwischenzeitlich auf gut 30 KG und 60cm Höhe gewachsen war. Die Frage nach einem neuen Auto hat alle lange beschäftigt. Er sollte in erster Linie praktisch sein, und auf jeden Fall bezahlbar. Auf Pump kaufen alle, wir nicht. Somit war das Budget relativ begrenzt. Der Berlingo viel uns auf, weil Freunde sich den gleichen als Diesel zugelegt hatten. Die Optik war zwar gewöhnungsbedürftig, aber für meinen Geschmack nicht ganz so scheußlich wie der Kangoo von Renault. Außerdem hatte er eine ganze Menge an Extras, die ich bei einem Neukauf auf gar keinen Fall missen wollte.
  
  Dazu jetzt.
  Ich habe, wie schon erwähnt ein Sondermodell bekommen. Das schimpft sich Ocean und steht auch draußen dran. Und nur wo Ocean draufsteht ist auch Ocean drin. Dabei ging es in diesem Falle um die Klimaanlage. Ist zwar keine Klimaautomatik, lässt sich aber über den Temperaturregler der Heizung regulieren. Ich nutze die Klimaanlage nicht nur bei Hitze, sondern auch wenn es mal wieder besonders feucht ist im Auto. Zum Beispiel, wenn ich mit dem Hund im Regen unterwegs war und alles sofort beschlägt. Dann leistet mir die Klimaanlage auch sehr gute Dienste. Nie wieder würde ich ein Auto ohne kaufen.
  
  Was hat mein Auto sonst so zu bieten. Ich habe elektrische Fensterheber vorne, denn hinten gibt es nur Aufstellfenster. Das aber an allen hinteren Scheiben, also auch die im Kofferraum.
  Außerdem hat es elektrisch verstellbare Außenspiegel und ein höhenverstellbares Lenkrad. ABS, Servolenkung und 2 Frontairbags gab es derzeit serienmäßig. Das ist meines Erachtens auch das wenigste, was sie bieten sollten. Der Berlingo ist durch die vielen Fenster sehr übersichtlich und Einparken ist trotz der Länge von 4,14 m gut möglich.
  Der Wendekreis ist allerdings wie bei einem LKW. Durch die Servolenkung ist die Kurbelei die dadurch manchmal entsteht jedoch kein Problem
  Die Rücksitze haben 3 vollwertige Gurte und Kopfstützen. Die Bank lässt sich 1/3, 2/3 umklappen und das mit wenigen Handgriffen. Voll umgeklappt werden aus dem normalen Kofferaumvolumen von 624 lt. in wenigen Minuten 2800lt.
  Da kann man locker einen Herd und eine Waschmaschine gleichzeitig drin spazieren fahren, (wenn man mal Gelegenheit hat). Das liegt natürlich nicht zuletzt an der Höhe des Autos von 1.81 m. Dadurch hat man eine super Kopffreiheit, kommt allerdings in die wenigsten Waschstrassen. Macht mir persönlich nicht so viel, mein Auto wird eh nur 2 x im Jahr gewaschen.
  Die Sitze an sich sind sehr bequem und auch auf langen Strecken tut einem nichts weh. Durch die hohe Sitzposition ist das Ein- und Aussteigen besonders leicht. Ich nenne es immer rentnerfreundlich. Auch hinten hat man genug Beinfreiheit und sitzt (so bis 1,80m) sehr bequem.
  Sitze, die Armaturen und die Gurte sind farblich abgestimmt mit der Farbe der Karosserie, also in blau und auch ein bisschen rot ist drin. Die Gurte sind übriegends höhenverstellbar.
  Außerdem gibt es überall kleine praktische Ablagen. Über den Abblendspiegeln ist z.B ein großes durchgehendes Fach. Dann gibt es noch eine Schublade unter dem Beifahrersitz.
  Hinten gibt es an jeder Seite also, an der Tür und auf der anderen Seite ein großes Ablagefach, in dem meine Tochter immer gerne den Müll der letzten Wochen sammelt, und Ablagenetzt an den Seiten in Kopfhöhe. Also jede Menge Platz für Kleinkram.
  
  Mein liebstes Spielzeug ist meine elektrische Fernbedienung zum Öffnen. Leider hat sie einen Sturz aus dem 3ten Stock nicht überlebt, und ich musste eine neue haben. Na ja ich musste nicht, aber ich wollte. Der Spaß hat € 128 gekostet und ist nicht zum nachahmen empfohlen.
  
  Mein Modell hat leider hinten nur eine Schiebetür. Zwischenzeitlich gibt es den Berlingo auch mit 2 Schiebetüren, das würde ich heute vorziehen. Aber nun ist es zu spät. Die Schiebetür finde ich besonders praktisch, weil ich somit nicht immer Angst haben musste, dass meine Tochter beim Einkaufen die Tür beim Öffnen dem Nachbarn in die Seite haut.
  
  Der Verbrauch beim Berlingo ist nicht wirklich gering. In der Stadt und auch auf der Autobahn brauche ich gut 10 lt. Super bleifrei. Bei angeschalteter Klimaanlage noch einen Liter mehr. Liegt wahrscheinlich an der nicht Aerodynamischen Form und an meinem rasanten Fahrstil:-)
  Auf der Autobahn kann man mit dem Berlingo sicher kein Rennen gewinnen, aber erstens bin ich aus dem Alter raus, und zweitens fällt mir nichts ein. Es reicht um einen LKW zu Überholen und eine Reisedurchschnittsgeschwindigkeit von 140 –160 km/h ist auch drin. Der Wagen läuft auch 180 km/h aber bis er da ist, dauert es schon eine ganze Weile.
  
  Ich muss dazu noch anmerken, das der Wagen sehr laut ist. Also, bei 160 km/h ist eine normale Unterhaltung schon fast nicht mehr drin. Es liegt bestimmt daran, dass wir uns damals als Extra ein elektrisches Faltdach gegönnt haben. Dieses lässt sich bis über die Hinterbank öffnen, sodass sich schon fast ein Cabrio - Feeling ergibt.
  Wenn ich ehrlich bin, würde ich das nicht wieder machen, denn wenn das Dach ganz auf ist, und der Sommer so wie dieses Jahr, dann ist es so knalle heiß, das man das Dach direkt wieder zumachen muss. Aber hinterher ist man ja immer schlauer. Mein Mann wollte das damals gerne so, und nun haben wir es halt.
  
  Als sonstiges Extra haben wir uns wegen des Hundes noch ein Abtrennnetz für den Kofferraum gegönnt. Meines Erachtens dringend nötig für alle die Hinten auch nur einen Schirm transportieren und keine Laderaumabdeckung haben. Ich bekomme immer die Krise, wenn ich sehe, dass die Leute bis oben Ihr Auto voll packen und kein Gitter oder Netz haben. Und dann die Kinder davor, aber nun gut, dass gehört hier nicht her.
  Eine Laderaumabdeckung gab’s auch mit, die nutzen wir aber nur auf der Fahrt in den Urlaub. Da darf dann der Hund auf der Rückbank sitzen (angeschnallt versteht sich) und das Gepäck kommt nach hinten.
  
  Was gibt es noch. Also, technische Daten lass ich mal lieber, ist ja schließlich ein Erfahrungsbericht. Ach so, bezahlt haben wir damals knapp DM 27.000. Und das fand ich auch mehr als okay. Die Typklassen in der Versicherung sind 15 Haftpflicht und 14 in der Vollkasko. Damit gehört der Berlingo auch in der Versicherung zu den günstigeren Autos.
  Steuern habe ich bis jetzt noch nicht bezahlt, denn das Auto ist 4 Jahre Steuerbefreit.
  .
  Inspektionen habe ich bis jetzt 4 gemacht.
  Bei 1000 km - die war gratis
  Bei 20.000 km - habe ich € 146 bezahlt und bei
  Bei 35.000 km - waren es € 300 Euro
  Bei 46.000 km - waren es € 193 Euro
  
  Im November muss ich dann zum Tüv, und meine Werkstatt hat mir schon gesagt, das ich wahrscheinlich einen neuen Auspuff benötige. Aber dann sind 5 Jahre um, ich denke das geht unter Verschleiß!
  
  Das sind natürlich nur Durchschnittswerte. Ich hatte bis jetzt auch noch keine weiteren Probleme mit dem Auto. Er läuft und läuft und läuft.
  
  Ich würde das Auto immer wieder kaufen. An das eigenartige "Lieferwagen"-Design habe ich mich zwischenzeitlich gewöhnt.
  Wer in das Alter kommt, wo das Auto praktisch sein muss, statt schnell und laut, ist mit dem Berlingo bestens bedient. Obwohl ein paar mehr PS wären auch nicht schlecht.
  
  Sollte ich was vergessen haben, kann passieren über einen Hinweis freue ich mich.
  
  Viel Spaß beim Lesen, Bewerten und Kommentieren.
  Renn- Anja :o) weiterlesen schließen

• Soooo groß der Kleine

  

  27.02.2003, 01:50 Uhr von
  Allgäuer
  Trotz begrenzter Zeit bzw. anderer Priorotäten schau ich ich immer wieder mal gerne rein!

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  Pro:

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  Kontra:

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  Empfehlung:

  Ja

  Aufgrund rot-grüner Ökosteuerpläne mußten wir uns leider von unserem Luxus-Van trennen. Nach mehreren Jahren mit amerikanischem V6-Komfort wie Automatik, Tempomat, Klima vorne und hinten, Drehmoment satt und bequemen Einzelsitzen, suchten wir ein preiswertes Fahrzeug, das uns den *Abstieg* in die Niederungen der unteren Mittelklasse nicht all zu schwer machte.
  
  Aufgrund der dünnen Finanzlage fertigte ich eine Liste als Pflichtenheft, in der alles aufgenommen wurde worauf wir Wert legten.
  
  Klein und handlich wollte meine Frau das Auto haben, trotzdem brauchen wir den Platz für 2 Erwachsene und 3 Kinder, auf eine Klimaanlage wollten wir nicht mehr verzichten. Geringer Spritverbrauch war wichtig ohne von vorne herein gleich auf einen Diesel fixiert zu sein. Die Fahrleistungen sollten gegenüber unserem 150 PS starken Ami nicht zu sehr abfallen. Ach ja und einen kleinen Anhänger wollen wir auch ab und zu ziehen.
  
  Daneben waren dann noch einige Punkte unter "wünschenswert" eingetragen, aber Dinge wie Automatik, Einzelsitze, Radioanlage, usw. können dann nochmals im Einzelfall auf ihre Wichtigkeit geprüft werden.
  
  Unsere Suche erstreckte sich also auf einen kleinen Van. Sharan und Galaxy waren zu teuer. Fiat Multipla war fast die Ursache einer Ehekrise, da meine Frau ein so häßliches Auto nicht fahren wollte. Ich fand ihn zwar phantastisch, konnte mich aber nicht durchsetzen. Kia war zu exotisch, keine Werkstatt in der Nähe und auch irgendwie zu groß, genau wie Chrysler und Espace, vom Preis ganz zu schweigen. Ein Eurovan könnte es sein dachten wir und suchten nach jungen gebrauchten Ulyssee, Evasion oder Scudo.
  
  Eins schönen Sonntags kamen wir zum Citroen-Händler um einen Evasion anzuschauen und konnten dabei einen Berlingo, der da zufällig herumstand probefahren. Unser erster Eindruck - Die Kinder waren begeistert, das Auto handlich gut auf der Strasse und gar nicht so wie ich mir einen Citroen vorgestellt hatte. Aber der Motor: Durchgefallen. Ein hochdrehender 1,6 l - Motor mit 109 PS, der viel Schaltarbeit erfordert ist nicht das was wir uns vorgestellt hatten. Der Rat wir sollten einmal den HDI probefahren hätten wir gerne angenommen, wenn denn irgendwo einer zur Verfügung gewesen wäre.
  
  Kurz und gut, nach ca. einem halben Jahr konnten wir endlich einmal den HDI fahren und ich merkte gleich : Der ist´s. Nach kurzen aber heftigen Verhandlungen wurden wir uns mit dem Händler einig und .... wurden mit einer Lieferzeit von 3-5 Monaten konfrontiert.
  Um das Fahrzeug möglichst schnell zu bekommen verzichteten wir auf die Festlegung der Farbe.
  
  Gerade noch rechtzeitig zum Urlaub wurde unser knallgrünes Monster ausgeliefert. Seit dem sind wir ca. 28000 km gefahren. nach der Einfahrzeit war kein Ölverbrauch mehr festzustellen die Kiste läuft wie der Teufel, dabei sind wir schneller als vorher mit 150 PS, denn wir können uns nun auch mal leisten draufzutrreten. Der Verbrauch ist rund 6 bis 6,5 l/100 km. Der Motor ist ein Traum und der Fahrkomfort ist für ein so kurzes Auto super.
  
  Die Werkstattkosten sind sehr sehr erfreulich und die paar Bagatellmängel die am Anfang aufgetreten sind wurden ohne Probleme beseitigt. Außerdem waren es weniger Schwierigkeiten wie z.B. bei meinen früheren Neufahrzeugen von VW.
  
  Unsere Urlaubsreisen mit 5 Personen haben gezeigt, dass die Kiste Gepäck schluckt ohne Ende. Die Dachstauräume mit zusätzlicher Lüftung und 12V-Steckdosen sorgen für Ruhe auf den hinteren Plätzen und die Eltern können auch mal einen Sender fürs gesetzte Mittelalter hören, wenn die lieben Kleinen am Discman hängen. Es hat sich auch gezeigt, dass die Leistung mit 90 PS völlig genügt um einen Anhänger mit Zelt, Tauchgepäck und 5 Fahrrädern locker über die Alpen zu ziehen und die Sitze mehr als ausreichend für Stecken bis rund 750 km sind.
  
  Mit zunehmender Nutzungsdauer haben wir unseren Berlingo richtig lieb gewonnen, insbesondere, weil er auch im Winter bei Eis und Schnee eine gute Figur macht. Zwischenzeitlich haben auch Freunde von uns das Lachen eingestellt und sich einen Berlingo gekauft, denn für 35 000 DM Listenpreis mit "Vollausstattung außer Leder" ist der Berlingo geradezu ein Supersonderangebot gewesen. Dafür bekommt man in einem deutschen Auto gerade mal ein Lenkrad und einen Schaltknüppel mit der Grundmotorisierung.
  Die technische Seite ist - wider Erwarten - hervorragend.
  
  Kein Ölverbrauch, die Reifen hobelt er aber ganz schön runter, - das ist mir aufgefallen als ich die Winterreifen montiert habe. In der Früh muß ich ihn manchmal etwas betteln, bis der Motor läuft, aber da hatten wir auch Nächte mit Frost um die 18-20 Grad.
  Auch bei Kälte und im Winter bleibt der Verbrauch günstig - so um die 7 Liter/100 km.
  
  Schade, dass ein Berlingo so wenig Image hat, aber das brauche wir in unserem Auto nicht. Über die Form kann man nicht streiten, die gefällt oder auch nicht. Keine Diskussion gibts über die Höchstgeschwindigkeit, die ist nur mäßig, wird aber nur selten gebraucht und dafür reichen 60 Liter Diesel im Tank für fast 1000 km Nonstopfahrt. Da spart man sich schon die Zeit fürs Tanken.
  
  Einziger wirklicher Negativpunkt ist die sehr langsam ansprechende Heizung. Wenn wir nach dem Skifahren etwas durchgefroren Richtung Heimat düsen, oder wenn die Kiste mal eine Nacht nicht in der Garage geparkt war, dann braucht unser Berlingo so rund 25 bis 30 km bis die Heizung richtig warm bläst. Bei dem Kaufpreis sollte man sich überlegen, ob nicht eine Standheizung noch mit drin ist.
  Ansonsten immer wieder ***** für den Berlingo
  Die Kiste macht einfach einen Riesenspaß!! weiterlesen schließen

• Fun auf allen Straßen...

  

  09.04.2002, 11:29 Uhr von
  MiNic
  Hallo, Ich bin ein 1970´er Jahrgang und wohne in der Heidelberger Umgebung. Meine Hobbies sin...

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  Am 20.02.2002 war es endlich soweit: Unser neues Auto war da und wir durften es abholen. Nach etlichen Überlegungen und der Geburt unserer kleinen Malena vor einem halben Jahr entschieden wir uns für DAS Familienauto schlechthin: Den Berlingo von Citroen. Wie es dazu kam und was er so alles bietet folgt im Bericht. Die Technik wird einigen von euch vielleicht zu kurz kommen, aber dazu kann ich halt noch nicht viel sagen, weil es ja ein neuwagen ist. Entsprechende Aktualisierungen werden aber natürlich dann bei Bedarf nachgeschoben.
  
  Die Entscheidung
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  Bisher fuhren wir einen Opel Astra mit drei Türen, 60 PS, BJ `93. Das Auto stellte sich zwar die ganze Zeit als sehr robust und zuverlässig heraus, doch nachdem unsere kleine Malena auf die Welt kam, merkten wir sehr schnell, dass so ein gefährt für eine Familie einfach nichts taugt. Durch die nur zwei Türen wird das Einssteigen zu Qual, der Kofferraum ist natürlich viel zu klein und die 60 PS ziehen bei voller Beladung einfach keine Wurst mehr vom Brot.
  
  Nachdem er nun abbezahlt war, entschieden wir uns einen neuen Wagen zu holen. Eigentlich sollte es wegen dem immensen Wertverlust im ersten Jahr mind. Ein Jahreswagen sein. Doch bei dem Preis-Leistungs-Verhältnis (sh. Kauf) machte das nun wirklich keinen Sinn und wir holten uns doch einen Neuwagen. Die Wahl viel auf den Berlingo, da er wie gesagt das beste Preis-Leistungs-Verhältnis und schön viel Platz bietet. Auserdem bietet er auch Extras, die sich viele andere teuer bezahlen lassen oder erst gar nicht anbieten.
  
  Der Kauf
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  Wie der Zufall so spielt, machte ein Citroen-Händler bei uns gerade ein Angebot: Berlingo Multispace 1.4, Chrono, 2 Schiebe-Türen, incl. Überführung für 12.265,- Euro. Da ich mich nicht direkt auf das erste Angebot stürzen wollte, klapperten wir alle Citroen-Händler der Region ab und konnten dieses Modell dann auf 12.000,- Euro drücken.
  
  Vom Faltdach und dem 1.4 Liter-Motor riet man uns dann aber ab. Das Dach würde bei vielen Berlingos mit der Zeit Probleme machen und der Motor sei mit seinen 75 PS eigentlich zu schwach für dieses Auto.
  
  Letztendlich entschieden wir uns dann für einen Berlingo Multispace 1.6 16V (der Nachfolger vom 1.8), 109 PS, Chrono (ABS, el. FH, Klima, Funk-ZV, Wegfahrsperre, Gepäckraumabdeckung), Luzifer-rot (Metallic) für 12.750,- Euro incl. Überführung und Zulassung (ursprünglich 15.000,- Euro). Davon haben wir 4.100,- Euro angezahlt und den Rest über eine Laufzeit von 72 Monaten zu 7 % eff. Jahreszins finanziert.
  
  Die Technik
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  Bei dem Motor handelt es sich um eine 1.6 Liter 16V quer eingebauten Reihenmotor mit 4 Zylindern und 109 PS. Natürlich ist das ein Benziner. Die Kraftübertragung erfolgt per Schaltgetriebe, Automatik ist noch nicht verfügbar. Angegeben ist er mit 172 km/h, ausgefahren habe ich ihn aber natürlich noch nicht. Der Verbrauch soll bei 9,5 / 6,2 / 7,4 (Stadt / Land / Durchschnitt) Litern Super-Benzin liegen. Ich bin jetzt ca. 600 km gefahren und habe im Schnitt 7,3 Liter gebraucht, bei 50 / 50 (Stadt / Land). Bei dem Tankvolumen von 55 Litern reicht das für ca. 750 Kilometer. Der Motor erfüllt die Euro 3 und die D4 (entspricht Euro 4) Norm, ist somit also bis zu ca. 306,- Euro von der Steuer befreit. Bei einer Veranschlagung von 5,11 Euro je 100 ccm macht das ca. 3,7 Jahre.
  
  Das Fassungsvermögen des Kofferraums (wichtig für Familien) beträgt 624 Liter, bei umgelegten Rücksitzen (1/3 zu 2/3 umlegbar) sage und schreibe 2.800 Liter! Das ist jede Menge, finde ich.
  
  Der Berlingo bietet mit seinen 4,108x1,719x1,802 Metern (LxBxH) 5 Personen und dem dazu gehörenden Gepäck jede Menge Platz. Wie (fast) alle Franzosen ist auch er ein kleines Raumwunder.
  
  Natürlich hat der Berlingo auch ABS und Fahrer- und (abschaltbaren) Beifahrer-Airbag. Seiten Airbags sind lt. Bedienungsanleitung vorgesehen, werden aber anscheinend noch nicht angeboten.
  
  Ob sich die Technik bewährt kann ich jetzt leider noch nicht sagen, da wir das Auto ja erst bekommen werden. Aber ich habe vor, diesen Bericht mit der Zeit anzupassen.
  
  Die Ausstattung
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  Hier nur ein kleiner Auszug:
  
  - Scheibenwischer Heckklappe mit Spritzanlage
  - Hinten Schiebetüren beidseitig (jetzt Standard) mit Kindersicherung
  - Stossfänger, Rückspiegel und Türgriffe in Wagenfarbe (teil-)lackiert
  - Dreipunktgurte auf allen Plätzen
  - Isofix-Kindersitzhalterungen hinten rechts und Mitte
  - ZV mit Funk, Wegfahrsperre
  - el. FH
  - Außenspiegel Links mechanisch von Innen und Rechts elektrisch verstellbar, beide beheizt
  - Wärmeschutzverglasung rundum
  - Klimaanlage
  - Lenkrad höhenverstellbar
  - Drehzahlmesser und digitale Multifunktionsanzeige
  - Kopfstützen auf allen Plätzen (höhenverstellbar)
  - Ausstellfenster in den Schiebetüren und im Gepäckraum
  - Leseleuchten vorne
  - Servolenkung
  - Gepäckraumabdeckung (aufrollbar)
  - Radiovorbereitung mit (abnehmbarer) Dachantenne
  - und und und (sh auch http://www.citroen.de/modelle/berlingo/img/be_a.pdf)
  
  Die (sehr nützlichen) Nettigkeiten
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  Neben der oben genannten Ausstattung bietet der Berlingo noch jede Menge mehr. Besonders toll finde ich die Nettigkeiten, die er noch so hat und die zum Teil auf den ersten Blick gar nicht auffallen. An denen merkt man deutlich, dass es sich bei dem Berlingo tatsächlich um ein Auto handelt, bei dessen Konzeption man auch endlich mal an Familien gedacht hat. Hier kann ich natürlich auch nicht alle nennen, aber einige werde ich euch aufzählen:
  
  - Befinden sich die Scheibenwischer auf konstantem Wischen, schalten sie bei einem Stopp automatisch in die Intervallschaltung. Somit wird ein vorzeitiger Verschleiß und das Brummen oder Quietschen auf trockener Scheibe verhindert. Ist der Heckwischer aus und die vorderen eingeschaltet, so schaltet sich der Heckwischer beim Rückwärtsfahren automatisch ein. So was war man eigentlich bisher nur von der Oberklasse gewöhnt.
  
  - Die Ablagemöglichkeiten im Passagierraum sind fast unbegrenzt. Unter dem Baifahrersitz befindet sich eine Schublade, die man heraus ziehen kann und in der locker ein Atlas und der Enteiser Platz finden. Über der Windschutzscheibe befindet sich ein durchgängiges Ablagefach und über den Seitentüren hinten hat man Gepäcknetze, die z.B Spielzeug fassen. Ganz toll finde ich die Ablagefächer im hinteren Fußraum. In die kann man locker z.B. den Verbandskasten und einen Feuerlöscher verstauen. Leider hat der Berlingo kein Handschuhfach mit Klappe, sondern nur ein offenes Fach auf der Beifahrerseite. Das verschließbare Handschuhfach fiel dem Airbag zum Opfer.
  
  - Die Innenbeleuchtung geht nicht nur beim Öffnen einer Tür an, sondern auch schon, wenn man den Motor ausstellt. Somit kann man in aller Ruhe seinen Krempel zusammen packen, den man mitnehmen will, ohne die Tür schon öffnen zu müssen. Besonders bei nassem oder kaltem Wetter wie im Moment ist das Klasse. Auch beim Aufschliessen der Türen schaltet sich das Licht schon ein und brennt beim Schließen der Türen noch nach. Für manche mag das Standard sein, aber wenn man von einem älteren Auto auf eine Neues umsteigt ist das Luxus.
  
  - Besonders praktisch finde ich die "Parkplatzbeleuchtung": Drückt man bei ausgeschalteter Zündung den hebel für das Fernlicht, so schalten diese für ca. 60 Sekunden das Abblendlicht ein, so dass man sich auch auf unbeleuchteten Parkplätzen zurecht findet.
  
  - Beim Einbau des radios hat man zwei Möglichkeiten zur Wahl: unterhalb der mittleren belüftung findet man ein offenes ISO-Fach, also ganz normal. In der Mittelkonsole ist aber auch noch ein ISO-Fach mit schließbarer Abdeckung, so dass das radio dahinter versteckt werden kann. Empfehlenswert ist jedoch das obere Fach, da das untere doch etwas tief sitzt. Hat man aber nun einen CD-Wechsler zum front-Einbau, wie z.B. von Blaupunkt, so kann man diesen super hinter der Klappe montieren, so dass er nicht sichtbar ist und Dieben keinen direkten Anreiz bieten kann.
  
  Dies sind nur ein kleiner Teil der vielen versteckten Überraschungen, die der Berlingo bereit hält. Alle aufzuzählen würde hier wohl den Rahmen sprengen.
  
  Fazit
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  Ich fahre den Berlingo jetzt zwar erst seit fast einer Woche, bin aber jetzt schon hellauf begeistert von ihm. Neben einem unschlagbaren Preis-Leistungs-Verhältnis (der Peugeot Partner (absolut baugleich) und der Renault Kangoo kosten bei gleicher Ausstattung ca. 2.000,- Euro mehr) bietet er noch jede Menge Platz und (fast) den Luxus einer Limousine.
  
  Man merkt dem Auto auch sofort an, dass es sowohl im Preis als auch in der Ausstattung und Features für Familien geplant wurde.
  
  Leider hat der Berlingo an den Armaturen den für Franzosen typischen Plastik-Look. Sie sind zwar farblich immer passend zu Wagenfarbe im Kontrast abgesetzt, man sieht aber auf den ersten Blick halt, dass es Plastik ist. Aber schließlich muss man bei dem Preis auch irgendwo Abschläge machen.
  
  Ich kann das Auto bisher auf jeden Fall weiter empfehlen.
  
  Der Bericht wird natürlich weiterhin aktualisiert.
  
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  *11.03.2002 - 1. Aktualisierung *
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  Ca. Drei Wochen, bzw. 1.800 KM haben wir ihn nun, unseren Berlingo und hier die ersten Erfahrungen:
  
  
  1) Der Motor ist zwar ein Benziner, klingt aber fast wie ein Diesel. Besonders bei schnellerer Geschwindigkeit oder höherer Drehzahl ist er doch deutlich zu hören, trotz der im Motorraum angebrachten Dämmungsmatten. Aber es ist noch erträglich. Störend ist es noch nicht.
  
  2) In der Bedienungsanleitung steht, die Radiovorberietung sei auch in den Vordertüren und Hinten im Dachhimmel eingebaut (Kabel). Nach etlicher Suche und einer Nachfrage bei unserem Citroen-Händler musste ich dann aber erfahren, dass das so nicht stimmt. Es gibt nur Kabel für die im Armaturenbrett anzubringenden Lautsprecher. Eine "Nachkonfektionierung" für Hinten würde ca. 150 Euro für den Arbeitsaufwand, 50 Euro für die Lautsprecher und nochmals ein Paar Euro für die benötigten Einbauhilfen (Plastikteile zur Aufnahme der Lautsprecher) kosten. Kein feiner Zug von Citroen.
  
  3) Die Sitzflächen der Vordersitze sind für größere Leute (ich bin 180 cm groß)etwas zu kurz geraten. Das merkst man besonders auf längeren Fahrten, macht sich aber trotzdem kaum bemerkbar.
  
  4) Der Verbrauch liegt unter den angegebenen Werten! Wir fahren ihn mit ca. 7 Litern Super auf 100 KM. Das ist bei den jetzigen Spritpreisen besonders erfreulich.
  
  5) Der Radioeinbau gestaltete sich Dank Radio-Vorrüstung und ISO-Steckern erfreulich einfach. Einfach Lautsprecher einbauen (bei Fremdfabrikaten muss man dazu die Citroen-spezifischen Anschlüsse austauschen), Radio an die ISO-Stecker anschließen (bei Blaupunkt-Radios muss man noch nicht mal die Belegung ändern!) und genießen.
  
  Trotz der kleineren "Mängel" bleibe ich bei der bisherigen Bewertung, weil mir diese Punkte nicht so wichtig erscheinen und ich immer noch sehr zufrieden mit dem Berlingo bin.
  
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  *09.04.2002 - 2. Aktualisierung *
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  Der durchschnittliche Verbrauch liegt nach ca. 5.000 km bei ca. 7,8 Litern. Für das Auto und den Motor finde ich das gar nicht so schlecht.
  
  Im Nachhinein hat sich auch rausgestellt, dass man für Blaupunkt-Radios doch einen zwischenadapter benötigt, der die Belegung der Stecker ändert. Dieser kostet 4 Euro.
  
  Ansonsten keine Mängel weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Mammamia, 28.11.2002, 23:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hallo fahre selbst einen Berlingo HDI und bin auch sehr zufrieden damit, werde bald einen Bericht darüber schreiben

  • 

    chipit, 27.09.2002, 11:21 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hi, wir (2 Erw. + 2 Kinder) fahren nun auch schon den 2., und sind top zufrieden.

  • 

    Juwel123, 31.05.2002, 18:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht. Meine Eltern fahren schon den 2. Berlingo und mit uns 3 Kindern (alle Erwachsen) kann man auch damit gemütlich ne Woche Urlaub machen