Deutsche Bahn Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Der Wahn der Bahn

  

  12.10.2006, 16:14 Uhr von
  Christian21bay
  

  1

  Bewertungen (21) / Kommentare (7)
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  Pro:

  kundenfreundliches Personal

  Kontra:

  lange Wartezeiten, schlecht ausgebautes Streckennetz, unbequem, schlechte Standards in Zügen

  Empfehlung:

  Nein

  Zwischen meinem Studienort und meiner eigentlichen Heimat liegen ca 800km Gleise.
  Da ich kein eigenes Auto habe, bin ich auf die Bahn angewiesen.
  Das einzig positive was ich momentan an der Bahn erkennen kann, ist das kundenfreundliche Personal.
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  *Preise
  
  Alle drei bis vier Monate meint die Deutsche Bahn ihre Preise erhöhen zu müssen.
  Ich zahle im Schnit um die 150€ für ein Ticket mit der Bahn.
  Dabei nutze ich die Bahncard 25 und andere Bonusprogramme.
  Kostenfreundlich ist das definitiv nicht.
  Der Preiskrieg wäre verständlich wenn die Bahn nicht eine solche Monopolstellung hätte.
  Die Bahn hat jedoch ein solches Monopol und keine ernstzunehmende Konkurrenz.
  Sie erwirtschaftet mehrere Millarden € Umsatz pro Jahr.
  Die Vorstandsbosse werden immer dicker.
  Trotz allem muss man die Preise erhöhen.
  Erst wollte man die Bahnzentrale verlegen, warum weiß kein Mensch.
  Jetzt sinds die bösen Energiekonzerne, die der Bahn den Finanzregen abschöpfen.
  Diese Argumente sind Witze.
  Fakt ist, dass die Stromkonzerne in Deutschland dieses Jahr keine höheren Gebühren erheben dürfen.
  Fraglich ist, woher die hohen Preise dann kommen.
  Naja dumm ist wer dran glaubt.
  Es gibt schließlich die, die es machen und die, die es mit sich machen lassen.
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  *Komfort
  
  Für Preise, die nicht argumentierbar sind habe ich ja schon kein Verständnis, aber dass man dann nicht mal in jedem Zug der Bahn eine Stromversorgung hat ist die eigentliche Tragik.
  Die Ausstattung der Sitzgelegenheit verursacht nach einigen Stunden temporäres Rheuma und lässt mich leidender sein als nach einer stundenlangen Autofahrt.
  Ein weiteres Kriterium der Unangemessenheit der Preise.
  
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  * Wartezeiten
  
  Wer Bahn fährt, der wartet mitunter Stunden auf seinen Beförderer.
  Heute eine Baustelle, morgen ein angeblicher Terroranschlag, dann mal ein Streik für zwischendurch und im Winter nicht geräumte Gleise.
  Der Preis bleibt jedoch krisenfest hoch.
  Warum können Baustellen nicht in den Fahrzeitenkalkulationen mitaufgeführt sein?
  Es würde die Moral der Fahrer steigern.
  
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  * Das Streckennetz
  
  Nicht einmal zwischen großen Städten herrscht ein ICE - Verkehr.
  Zwischen Rostock und Berlin wird nach 16 Jahren angefangen zu bauen.
  Was ist mit Leipzig - Hamburg oder anderen Knotenpunkten?
  Egal wir sind das lange Reisen mit der Bahn ja gewohnt.
  Darüber hinaus gibt es nicht mal durchgehende Verbindungen zwischen vielen Städten.
  Gleise werden abmontiert und eingeschmolzen, damit der Chinese Stahl kaufen kann.
  Es frustriert mich sehr, dass es kein Interesse am Kundentransport gibt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mural9, 12.10.2006, 21:39 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Inna

  • 

    IQIQIQ, 12.10.2006, 20:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hm, also mit Bahncard 25 und Plan&Spar 50 dürftest du da eigentlich keine 150 Euro blechen müssen! Nicht mal im ICE!

  • 

    morla, 12.10.2006, 17:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

  • 

    naila, 12.10.2006, 16:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG fränzy

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• Campino macht Urlaub

  

  09.07.2005, 12:14 Uhr von
  campino
  Mein erster Gedichtband ist erschienen! "Es hat lange gedauert" ISBN 978-3-86268-370-3, Taschenbu...

  1

  Bewertungen (116) / Kommentare (8)
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  Pro:

  Lretztendlich ist mir die Reise doch noch geglückt!

  Kontra:

  jede Menge!

  Empfehlung:

  Nein

  Eine Geschichte in 2 Kapiteln
  
  1. Kapitel: Die Bahn
  
  Die letzten Jahre hatten sich bei mir jede Menge nicht genommene Urlaubstage angesammelt. Eigentlich könnte ich mindestens ½ Jahr am Stück urlauben. Aus mir unbegreiflichen Gründen ist mein Chef jedoch nicht dieser Meinung.
  
  So habe ich, als es in diesem Jahr an die Urlaubsplanung ging, gleich mal in dem einen und anderen Monat (in Worten: in insgesamt 6 Monaten) hier und dort listig ein paar Tägchen (immer schön verknüpft mit Feiertagen) Freizeit eingetragen. Das fällt doch bedeutend weniger auf als 4 Wochen am Stück. Und was soll ich Euch sagen, es hat funktioniert.
  
  Die Reise sollte nach Damp gehen. Ganz schön weit für eine knappe Woche Urlaub. Insgesamt wollten wir zu sechst fahren, also bot es sich an, die Strecke mit der Bahn zu bewältigen. Nichts leichter als das (dachte ich), da surfe ich doch mal zu bahn.de und bestelle mir Fahrkarten. Leider war das aber nicht möglich, da lt. Bahn Damp gar nicht vorhanden ist (komisch, letztes Jahr war's noch da).
  
  Also gut, dann trabt Andrea eben zum Bahnhof.
  Nach einer halben Stunde Schlange stehen (von 5 Schaltern war nur einer geöffnet) war es dann endlich so weit. Ich brachte mein Anliegen vor. Der Preis, der mir genannt wurde (über Euro 500,--) lies mich doch erst mal nach Luft schnappen. Da hatte ich doch andere Informationen: Gruppenkarte, Familienkarte?
  Nach diesem Hinweis zog mein Gegenüber nochmals seinen Computer zu Rate und teilte mir dann mit, das ginge natürlich auch. Eigentlich erwarte ich, dass es selbstverständlich ist, den günstigsten Tarif genannt zu bekommen.
  Jetzt sah der Preis schon anders aus: 4 Kinder bis 17 Jahre + eine Mutter (ich) bezahlen mit dem ICE-Familien-Sparpreis Euro 152,--.
  Die Bahn schreibt dazu: Familienreisen zu Superpreisen. Mit dem ICE-Familien- Sparpreis fahren Sie besonders günstig. Das Angebot gilt für die Hin- und Rückreise in der 2. Klasse in allen Zügen der DB inkl. ICE (außer AutoZüge und Sonderzüge) - und das an jedem Tag der Woche ohne Wochenendbindung.
  Das Angebot gilt für gemeinsam reisende Eltern, Großeltern oder zwei Lebenspartner - auch Elternteile bzw. Großelternteile oder ein Lebenspartner und deren eigene Kinder bzw. deren Enkelkinder bis 17 Jahre. Bei Vorlage einer BahnCard Familie oder einer anderen BahnCard für mindestens einen erwachsenen Teilnehmer reist man noch günstiger.
  So reist man mit 1 Erwachsenen und Kindern ab Euro 152,00 mit der BahnCard sogar für Euro 126,00. Bei Reisen mit 2 Erwachsenen und Kindern zahlt man nur Euro 199,00 und bei Vorlage einer BahnCard zahlt man nur noch Euro 149,00.
  
  So, jetzt waren erst mal fünfe von uns sechsen versorgt. Eine blieb übrig. Ich gebe zu, unsere Familienverhältnisse sind etwas gewöhnungsbedürftig. Ich versuchte dem nun etwas ungeduldigen Menschen hinter dem Schalter klarzumachen, dass es sich bei uns um EINE Familie handelt, weil:
  

  
  
  • Es reisen eine Großmutter,
    
  • eine Mutter
    
  • und vier Kinder.
    

  
  Man könnte das natürlich zur Steigerung der allgemeinen Verwirrung noch weiter ausdehnen.
  Es reisen eine Großmutter mit einem Enkel, eine Mutter mit einem Kind und eine Mutter mit vier Kindern.
  Oder noch schöner: Eine Großmutter mit einem Enkel, eine Mutter mit einem Kind, eine Mutter mit vier Kindern, drei Geschwister, zwei Tanten mit einer Nichte......
  
  Ich wollte den Preis für 2 Erwachsene + 4 Kinder in Höhe von Euro 199,00.
  Hat aber auch nach den obengenannten diversen Verwirrungsversuchen nicht geklappt. Ich musste noch eine Fahrkarte für tigerente01 kaufen.
  Nach wie vor bin ich jedoch der Meinung, mit dem ICE-Familien- Sparpreis hätten wir alle fahren können. Was meint Ihr dazu?
  
  Letztendlich waren die Fahrkarten aber immerhin doch noch um die Hälfte billiger, als der erstgenannte Preis.
  
  Und, welch Wunder, auch den Ort Damp gab es wieder. Blieb nur eine Schwierigkeit. Es war für Familien möglich bis Damp hin und zurückzufahren, aber für Einzelpersonen? Seltsamerweise galt nämlich das Ticket meiner Tigerente nur bis Eckernförde hin und zurück. Wollen die keine über 20 aber unter 30jährigen haben? Na prima! Hierzu konnte zunächst keine Auskunft gegeben werden. Dann hieß es, der Grund sei die allgemeine Fahrplanumstellung, die am 10. Juni stattfindet. Der Computer ließ sich auch nicht überreden, das Ticket auszustellen.
  
  Nun ja, auch das werde ich irgendwie hinkriegen. Werde ich mich von einem Computer an meinen Reiseplänen hindern lassen? Ich doch nicht!
  
  Mit meinen Fahr- und Reservierungskarten verließ ich den Bahnhof. Zurück ließ ich einen entnervten Bahnangestellten, der jetzt sicher auch ein paar Tage Urlaub braucht.
  
  
  Der Bericht bezieht sich auf ein Erlebnis, das schon einige Jahre her ist. Heute ist es hoffentlich einfacher mit Familie zu verreisen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    misscindy, 17.12.2008, 14:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse geschrieben, lg Sylvia

  • 

    manu63, 19.10.2007, 12:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg manu63

  • 

    hjid55, 27.01.2007, 16:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh & lg Sarah

  • 

    anonym, 19.08.2006, 17:00 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh :o)

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• Der Fahrgast - ein Fremdwort

  

  31.03.2003, 23:48 Uhr von
  Mausbaer1977
  Als Bankkauffrau in der Immobilienfinanzierung habe ich sehr viel mit Kunden zu tun und auch mit ...

  1

  Bewertungen (21)
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  Pro:

  manchmal fährt ein Zug

  Kontra:

  zu viel zum Zusammenfassen

  Empfehlung:

  Nein

  Neulich als ich mal wieder Bahn fahren wollte...
  
  Ein bitterer Beschwerdebericht!
  
  Heute schreibe ich nicht mal ein neues Rezept, sondern über etwas, worüber ich mich letztens tierisch geärgert habe: die Deutsche Bahn.
  
  Und dieser Bericht ist mir wichtig, um einfach mal Dampf abzulassen, weil das, was sich die in letzter Zeit erlauben wirklich unter aller Kanone ist.
  
  Vorab muss ich sagen, dass ich nicht alleine die Deutsche Bahn anspreche, sondern unter Anderem auch den MVV bzw. MVG (die sind hier in München für den ÖPNV zuständig).
  
  In München herrscht zur Zeit Chaos. Die Stammstrecke zwischen Laim und Ostbahnhof ist wochentags ab 21 Uhr und am Wochenende vollständig gesperrt und es verkehrt unregelmäßiger Ersatzverkehr. Hierfür ist der MVV zuständig, der in Sachen S-Bahn mit der Deutschen Bahn gemeinsame Sache macht.
  
  Dann gibt’s da noch eine zweite Baustelle zwischen Allach und irgendwo hinter Dachau, hier wird die neue ICE-Trasse gebaut. Und zwar von der Deutschen Bahn.
  
  Soviel vornweg, das sollte man wissen, aber ganz von vorne.
  
  Am Samstag also war es mal wieder soweit, ich wollte mit meiner besten Freundin Susi (sie ist die Frau von ET übrigens, daher die Bekanntschaft) richtig weggehen und beschloss, meinen Mann in seine alte Heimat nach Ulm, zu seinen Spezeln zu schicken, damit auch er mal wieder einen draufmachen kann.
  
  Weil er längere Autofahren nicht mag und Zugfahren auch billiger kommt, wenn man alleine reist, entschloss er sich, sich im Internet eine geeignete Zugverbindung zu suchen und die Tickets auch gleich zu buchen.
  
  Die Homepage der Deutschen Bahn möchte ich nicht groß beschreiben, klickt einfach www.deutsche-bahn.de an, dann landet Ihr genau richtig.
  
  Man kann also seine gewünschte Verbindung nach Abfahrts- oder auch nach Ankunftszeit suchen, dann werden einem verschiedene Möglichkeiten, die sich im Zeitrahmen befinden angezeigt. Kreuzt man dann für seine Lieblingsverbindung das Kästchen an, erhält man Informationen, wo man gegebenenfalls umsteigen muss, wann der Zug abfährt, wann er ankommt und auch auf welchem Gleis. Und außerdem ist angezeigt, ob die Verbindung noch verfügbar oder schon ausgebucht ist, ferner erfährt man den Preis. Prozente für Frühbucher sind gleich beinhaltet.
  
  Die Verbindung war recht schnell gefunden, die Rückfahrt auch. Also geht’s weiter zum online-buchen. Man kommt auf eine Formular-Seite, die man ausfüllen muss. Unter Anderem muss man eine Bahncard-Nummer eingeben. Da mein Mann und ich aber ganz schrecklich oft Bahn fahren, so dreimal im Jahr, haben wir alles nur keine Bahncard. Schlussendlich fanden wir heraus, dass ohne Bahncard eine Buchung online nicht möglich ist. Erster Aufreger, denn Service ist das sicher nicht! Mal abgesehen davon, dass mir eine Freundin erzählt hat, die eine Bahncard besitzt, dass die selbst ausgedruckten Tickets nicht von jedem Kontrolleur akzeptiert werden, weil die sie teilweise gar nicht kennen! Was sagt man jetzt dazu?
  
  Aber weiter im Text. Wir riefen also die kostenlose Hotline an und erreichten eine leicht genervte Person, die uns ebendies, dass man ohne Bahncard nur telefonisch oder am Schalter buchen könne, mitteilte. Sie bot uns an, uns zur Kartenreservierung durchzustellen, die aber nicht mehr ganz so kostenlos ist (12 Ct die Minute!). Wir lehnten dankend ab und am nächsten Tag machte mein Mann sich höchstpersönlich auf den Weg zum Fahrkartenschalter am Münchner Hauptbahnhof.
  
  Mit dem Internet-Ausdruck inklusive Preisangabe bewaffnet reihte er sich in die wartende Schlange ein. Nach fast einer halben Stunde Wartezeit war auch er dann endlich mal an der Reihe. Trotz Vorlegen der gewünschten Zugverbindung erhielt er die falschen Tickets! Richtiger Ort aber falsche Zeit. Er hat’s zum Glück gleich am Bahnhof noch bemerkt. Also noch mal zurück und wieder anstellen. Ne viertel Stunde später war er wieder an der Reihe. Diesmal wollte ihm die Angestellte das falsche Abfahrtsdatum unterjubeln, was meinem Mann diesmal aber sofort auffiel, denn der Reisepreis sollte wesentlich höher sein als im Internet angegeben (um 15 EUR!). Irgendwas musste da also falsch sein. Auf die Frage hin, bekam er die Antwort, dass es nur 10 % Rabatt gibt, weil er so spät buche. Erst auf sein Drängen hin, dass das Abreisedatum noch über 10 Tage in der Zukunft läge, hat sie verstanden, dass es noch 40 % Rabatt bei dieser Fahrt gibt!
  
  Der Tag rückte immer näher, am 29.03.2003 um 14.34 Uhr sollte der Zug vom Münchner Hauptbahnhof Richtung Ulm losfahren. Und da er ja aus Dachau los musste, suchten wir uns also eine Verbindung von Dachau nach München (diese Strecke ist Bestandteil unseres Monatstickets für den Münchner ÖPNV), sodass mein Mann den Zug gut erwischen würde: 14.01 Uhr Abfahrt in Dachau mit der Regionalbahn von Ingolstadt nach München, Ankunft 17 Minuten später in München, also 14.18 Uhr. Genügend Zeit, um ans andere Gleis zu kommen und den Anschlusszug zu erwischen!
  
  Pustekuchen! Der Zug selber fuhr schon pünktlich in Dachau ein, nur weiter fuhr er erst mal nicht. Niemand hatte vorher Bescheid gegeben, dass in Allach die Gleise gesperrt waren und nur ein Gleis zur Verfügung für den Schienenverkehr einwärts UND auswärts stand. Die Bahnhofsdurchsage sprach von mindestens 15 Minuten Verspätung. Und da ich auch schon wieder mit dem Auto weg war, blieb ihm nix anders übrig, als erst mal zu warten. Und vielleicht seinen Anschlusszug zu verpassen. Zum Glück ging’s dann doch relativ schnell weiter, sodass er seinen Zug am Hauptbahnhof noch erwischte.
  
  Als ich ein paar Stunden später los wollte, passierte mir genau dasselbe, nur dass ich es nicht so eilig hatte, denn für mich war in München ja Endstation. Trotzdem ärgerlich, 15 Minuten in einem Zug zu sitzen und zu warten und nicht zu wissen, wann man jetzt endlich mal weiter fährt.
  
  Das war die Hinfahrt.
  
  Nun zur Rückfahrt, und die schlägt dem Fass den Boden aus!
  
  Wir verabredeten uns um 14.18 Uhr am Hauptbahnhof, weil da der Zug meines Mannes wieder ankommen sollte. Und ich wollte ihn abholen und dann mit der S-Bahn zurück nach Dachau. Nachdem ich ein paar Minuten vorher da war, besorgte ich mir einen Plan über die Ersatzlinien, weil ja am Wochenende nichts normal fährt (siehe oben). Dieser Plan sagte mir, dass zu jeder Stunde um 19, 39 und 59 eine S-Bahn vom Hauptbahnhof Richtung Dachau fahren würde. Die um 14.39 Uhr sollte es also sein.
  
  Nachdem mein Mann angekommen war, packten wir gleich unseren Kram zusammen und machten uns auf den Weg zum Starnberger Flügelbahnhof, einem Seitenteil des Hbf. Dort standen schon Service-Kräfte vom MVV bereit, um genaue Informationen über die Abfahrtsgleise zu geben. Fragste doch gleich mal nach dacht ich mir uns spazierte zu einer nett wirkenden Dame. „Entschuldigung bitte“ (ich bin ein höflicher Mensch) „auf welchem Gleis fährt bitte die S-Bahn nach Petershausen ab?“ – ein Zögern – „Die fährt auf Gleis 35 aber nur bis Allach, weil da die Gleise gesperrt sind“ kam die Antwort. „Wie bitte?“ – „Die fährt nur bis Allach“. Super. Erst schreiben sie’s in den Plan, dann fährt sie nicht wohin sie sollte! Nun gut, ratter ratter ratter, überleg... da fährt doch ein Zug nach Ingolstadt um 14.52, der auch in Dachau hält. Der dürfte dann etwa zeitgleich wie geplant ankommen. „Fährt dann wenigstens der Zug um 14.52 nach Ingolstadt?“ – „Ja, der fährt von Gleis 22“. Wir also wieder zurück zum Mittelteil des Hbf, schwer bepackt versteht sich. Auf Gleis 22 angekommen sagt uns die Anzeigentafel: „14.52 Uhr nach Ingolstadt fällt aus“. Das sollte wohl ein Scherz sein! Wir also zum Info Point gelatscht, immer schon schwer bepackt und dort auf den nächsten freien Mitarbeiter gewartet. „Entschuldigung bitte. Der Zug nach Ingolstadt, fährt der nun oder nicht? Die Dame vom MVV da hinten sagt, er fährt“. Prompte Antwort: „Steht doch an der Anzeigentafel, dass er ausfällt“. Wie freundlich. Frag ich also „was fährt denn dann überhaupt nach Dachau“ ahnend, dass wir hier noch eine Zeit lang fest sitzen würden. Aber die Dame antwortete prompt: „Nehmen Sie den Zug um 14.38 Uhr von Gleis 24, der fährt nach Nürnberg und hält ausnahmsweise in Dachau“. Ihr glaubt nicht, wie schnell wir unsere Sachen gepackt haben und zum Zug gelaufen sind, denn zu dem Zeitpunkt war es ja schon 14.35 Uhr! Aber erwischt haben wir ihn noch und daheim angekommen sind wir auch.
  
  Aber meine Geschichte soll hier noch nicht zu Ende sein!
  
  Heute Morgen stand ich wie jeden Tag um 6 Uhr auf, um pünktlich zu meinem Zug in die Arbeit zu kommen, der um 6.41 Uhr abfahren sollte. Da stand ich also am Gleis mit zwei Kolleginnen als der Zug einfuhr. Mitsamt einer Durchsage, dass man nicht wisse, wann’s weiter gehe Richtung München! Ausnahmsweise haben wir mal einen netten Fahrer erwischt, der uns ständig auf dem Laufenden hielt, wenn’s was Neues gab. Mit gut einer halben Stunde Verspätung wurde uns mitgeteilt, dass wir noch zusätzlich in Karlsfeld, Allach und Obermenzing halten würden, also alles einsteigen, was dahin muss, etwas später sagte man uns, dass wir nun doch über den Moosacher Bahnhof fahren würden und vor dem Hauptbahnhof gar nicht mehr halten würden. Also die Karlsfelder, Allacher und Obermenzinger wieder raus. Dann ging’s endlich los und als wir mit einer halben Stunde Verspätung am Hbf ankamen, sagte der Fahrer nur „dass alle aussteigen müssen brauch ich nicht sagen, da seid’s eh froh drum...“
  
  Und warum hatten wir Verspätung? Weil die Baustelle in Allach vom Sonntag zwar bis vier Uhr früh geräumt sein sollte, es aber um siebene immer noch nicht war. Und übrigens um neune auch nicht, denn irgendwann im Lauf des Vormittags kam ein Kollege (auch aus Dachau) schimpfend rein und beschwerte sich, dass auch sein Zug Verspätung hatte.
  
  Soviel zur Pünktlichkeit, zum Service und zur Zuverlässigkeit der Deutschen Bahn!
  
  Anmerkung:
  Zugegeben, im Großen und Ganzen sind die Verbindungen von und nach Dachau recht ordentlich und meistens fahren die Züge auch ziemlich pünktlich. Und ich weiß auch, dass wir in München froh sein müssen, so einen gut ausgebauten ÖPNV zu haben, aber seit die ICE-Trasse gebaut wird, gibt’s täglich Verspätungen, morgens wie abends, im Sommer wie im Winter. Und dann steht man am Bahnsteig und friert und wartet auf eine Durchsage, aber die kommt nicht. Und so wartet man dann also, bis vielleicht mal ein Zug kommt. Und wenn man sich mal beschweren will, heißt’s nur: schauen Sie unsere AGB an (darin steht nämlich nix vom Pünktlichsein!)
  
  Einen schönen Abend noch an alle, ich zumindest geh jetzt ins Bett! weiterlesen schließen

• Preis - System der Bahn nicht zeitgemäß?

  

  13.01.2003, 13:03 Uhr von
  Dr_Test
  

  1

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  Nein

  Das neue Preissystem der Bahn hat wohl eindeutig seinen Sinn verfehlt.
  
  Auf kurzen Strecken im Nahverkehr gilt das Preissystem gar nicht. Man hat also auf einer reinen Nahverkehrsstrecke keine Möglichkeit zu sparen. Im Gegenteil, man wird für das fahren solcher Kurzstrecken noch bestraft, weil die Bahncard nur noch 25% Rabatt gibt.
  
  Auf langen Strecken (im Fernverkehr) - immerhin das was durch das neue Preissystem attraktiver gemacht werden soll - hat die Bahn einen starken Konkurrenten ... Das Flugzeug. Problem am Flugzeug war und ist immer noch die Tatsache dass man schon ewig vorher planen muss. Bei der Bahn war es bisher noch immer möglich sich spontan zu entscheiden. Einfach freitag nachmittag um 3 zum Bahnhof Leipzig gehen, an den Fahrkartenautomaten und 20 nach 3 im Zug nach Frankfurt sitzen -> und das dann per Bahncard zum halben Preis. Das ist jetzt vorbei.. der größte Vorteil der Bahn, durch den auch besonders Geschäftsleute auf spontanen Reisen (zum Beispiel zu einem Kunden... der plötzlich ein Problem hat) sich für den Zug entschieden haben, wurde jetzt einfach abgeschafft.
  
  Sicherlich ist die Bahn für langfristig geplante Fahrten zum weiter entfernten Flughafen für Urlaubsreisen mit der Familie jetzt die bessere Alternative. Auch Pendler die regelmäßig die selbe längere Strecke fahren und deswegen planen können sparen. Aber die breite spontane Masse wird wohl auf seit jetzt preisgünstigere Alternativen umsteigen. Auch wenn man den Vorteil der Bequemlichkeit und der schnellen Beförderung (3 Stunden von Köln Zentrum bis Frankfurt Zentrum macht kein Auto) dafür aufgibt.
  
  Solange allerdings die Bundesrepublik Deutschland an ihrer Politik nichts ändert (Deutschland ist soweit ich weiß das einzige Land in Europa, in dem die Bahn verpflichtet ist die Kosten für das SChienennetz selbst zu tragen) wird wohl die Bahn immer unattraktiver weil teurer werden. weiterlesen schließen

• Information ist Glücksache

  

  02.01.2003, 09:19 Uhr von
  city-flitzer
  

  1

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  Nein

  Es war ein wunderschöner Frühsommertag. Die Sonne schien in mein Büro und stimmte mein Herz wohlwollend. Der Tag war zu schön, um ihn in einem Büroraum zu verbringen. Also beschloss ich bei Zeiten nach Hause zu entschwinden um mich in freier Natur an der Sonne zu erfreuen.
  
  Mein Zug sollte in Köln-Deutz um 16:03 Uhr abfahren. Da er in Köln-Deutz eingesetzt wurde, konnte meinem Sommersonnenvergnügen nichts im Wege stehen - dachte ich!
  
  Als ich um 16:00 Uhr auf dem schon recht gefüllten Bahnsteig stand, bekam ich schon einen kleinen Vorgeschmack von dem, was mich zu Hause erwartete, schöne wärmende Sonnenstrahlen. Nach dem langen Winter eine wahre Wohltat.
  
  Da ertönte eine Stimme aus dem Lautsprecher: "Der Zug... bla, bla, bla... wird voraussichtlich einige Minuten später...!" "Naja, was sind schon ein paar Minuten. Du hast ja noch den ganzen Nachmittag vor Dir!" waren meine Gedanken.
  
  Der Zug, der wenige Minuten später eintreffen sollte, kam dann um 16:30 Uhr und blieb erst einmal stehen. Mittlerweile waren schon eine ganze Reihe Menschen in dem Zug, die eigentlich mit einem der nächsten Züge fahren wollten. Ich bekam aber trotzdem noch einen Sitzplatz.
  
  Um 16: 45 Uhr setzte sich der Zug in Bewegung. Auf der Hohenzollernbrücke (nach ca. 300 Metern Fahrt) machte er aber erneut eine ca. 15 minütige Pause, bis er dann in den Kölner Hbf einrollte. Hier standen, wie ich bemerkte schon eine Reihe anderer Züge, die in meine Richtung wollten.
  
  Weitere Leute stiegen ein, weil die DB meinte, dass es besser wäre anstatt 5 halbvoller Züge 2 ganzvolle Züge im Bahnhof stehen zu haben. Da vernahm ich das erste Mal seit Beginn meiner Reise eine amtliche Stimme aus dem Lautsprecher, die meinte, dass die Abfahrt wegen technischer Schwierigkeiten noch etwas dauern würde. Gut zu wissen, dass es sich um technische Schwierigkeiten handelt.
  
  Um ca. 17:20 Uhr setzte sich unser Zug endlich in Bewegung. Gott sei Dank. Er fuhr aber nur aus dem Bahnhof heraus und hielt 300 Meter hinter dem Bahnhof mitten auf einem Gleis. Wir standen jetzt voll in der Sonne. Der übervolle Wagon erhitzte sich schnell. Mein Sommersonnenvergnügen???
  
  Nun, ich will es nicht weiter vertiefen, denn die Fahrt nach Hause in den wohlverdienten "frühzeitigen" Feierabend endete letztlich um 19:00 Uhr. Es war schon fast dunkel. Eine Fahrt, die normalerweise 45 Minuten dauert, war endlich nach 3 Stunden beendet.
  
  Ein Extremfall, aber leider kein Einzelfall. Am nächsten Tag erfuhr ich aus der Zeitung, dass bei Neubauarbeiten auf meiner Strecke, ein Bagger eine Leitung gekappt hatte. Grundsätzlich kann das passieren. Da habe ich auch vollstes Verständnis. Das Problem an der Sache ist aber, dass eine solche Störung eine ziemlich lange Zeit dauert, bis sie behoben ist, sich aber niemand bei der DB in der Lage sieht, zu sagen, dass in den nächsten 2 Stunden kein Zug in die Richtung fährt. Eigentlich hatte gar keiner etwas gesagt. Dann wäre ich auf einem anderen Weg nach Hause gefahren. Das hätte dann anstatt normalerweise 45 Minuten 1,5 Stunden gedauert, aber ich wäre immer noch früher zu Hause gewesen, als so und ich hätte mich nicht so ärgern müssen.
  
  Das sehe ich auch als besonders negativ bei der DB, dass man nicht rechtzeitig informiert wird. Es kann immer mal etwas passieren und wenn man rechtzeitig konkret informiert wird, kann man entsprechend handeln. Wird man nicht informiert, ist man dem Ganzen recht hilflos ausgeliefert.
  
  Das hier war nur ein Beispiel, solche Erlebnisse könnte ich noch Dutzende erzählen. Alle mit dem gleichen Fazit: Unvermögen bei der DB. Wenn man auf dieses Transportmittel angewiesen ist, ist das sehr traurig, weil man immer wieder neu enttäuscht wird.
  
  Übrigens hat es einen Tag später wieder geregnet und mein Vorhaben, die Frühsommersonne genießen zu können hat sich um einiges verzögert.
  
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2003-01-02 08:19:59 mit dem Titel 2 Monate im Leben eines Bahnfahrers
  
  So als Bahnfahrer macht man sich schon mal so manche Gedanken. Besonders als Vielfahrer bzw. Pendler, wenn man mal wieder bei Wind und Wetter auf irgend einem Bahnsteig steht und auf den verspäteten Zug wartet.
  
  So machte ich mir heute Morgen auch mal wieder so meine Gedanken, als mir durch den Lautsprecher des Gleises auf dem ich stand mitgeteilt wurde, dass mein Zug „unbestimmte Zeit“ Verspätung haben würde.
  
  Nun hat man ja Gleitzeit und es könnte einem ja eigentlich egal sein. Aber eine solche Annahme ist genauso falsch, wie z.B. die Aussage: “Was interessieren mich die Benzinpreise, ich tanke sowieso immer für 10 EURO“. In Wirklichkeit geht mir durch eine Verspätung natürlich Freizeit verloren, weil ich meine verspätete Ankunft auf der Arbeitsstelle natürlich nacharbeiten muss.
  
  Und so habe ich mir heute morgen einmal grob ausgerechnet, wie viel Freizeit mich die Bundesbahn denn so insgesamt kostet, denn eine solche Verspätung ist nicht die Ausnahme, viel mehr habe ich praktisch jeden Tag mindestens 10 Minuten Verspätung. Auf mein gesamtes Arbeitsleben wirkt sich das wie folgt aus:
  
  10 Minuten pro Tag = 50 Minuten pro Woche (5 * 10)
  50 Minuten pro Woche = 2.250 Minuten im Jahr ( bei 30 Tagen Urlaub und 1 Woche Krankheit, wobei ich das letzte Mal im Jahr 1999 glatt 3 Tage krank war, egal!)
  2.250 Minuten jährlich = 90.000 Minuten bei 40 Jahren Arbeit (die ich leider auf jeden Fall machen muss)
  
  90.000 Minuten = 1.500 Stunden
  1.500 Stunden = 62,5 Tage
  62.5 Tage = 2 Monate und ein paar Stunden.
  
  Das muss man sich mal überlegen: Gut 2 Monate seines Lebens warte ich auf irgendwelche verspäteten Züge, einfach nur so. Als wenn ich nichts Besseres zu tun hätte.
  
  Meinen Zug heute Morgen habe ich dann auch gar nicht mehr zu Gesicht bekommen, weil nach ca. 1 Stunde ein Zug kam, der eigentlich eine halbe Stunde vor meinem Zug kommen sollte und ich diesen nehmen konnte.
  
  Ich wünsche allen Bahnfahrern/innen, die heute zu spät zur Arbeit kamen, weil ein Zug Verspätung hatte, trotz alledem einen guten Start in die Woche weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    morla, 18.03.2006, 00:02 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

• Deutsche Bahn - Nein Danke

  

  29.11.2002, 17:17 Uhr von
  Flittarder
  

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  Nein

  In diesem Bericht möchte ich mal meinen Erfahrungsbericht über die Deutsche Bahn loswerden. Ich will aber erstmal klarmachen, dass das hier die richtige Kategorie ist und ich nur meine Erfahrungen von gestern niederschreiben will, nicht das nachher jemand hierunfair bewertet. Das wollen wir doch nicht, oder?!? *lach* Naja, dann werde ich mal loslegen mit dem Horrortrip gestern.
  
  
  
  Da ich Besuch aus England habe, haben wir uns entschlossen mal was durch NRW zu kurven. Da kam uns eine Einladung einer Freundin, die in Münster wohnt, ins Kino zu gehen natürlich recht. Wir suchten also die Zugverbindung bei bahn.de raus, die man mit einem Wochenendticket befahren kann. Soweit sogut. Der Fahrplan sagte, dass es uns 2 Stunden kosten würde von Köln nach Münster und dasselbe auch um wieder zurückzukommen. Das wären dann 4 Stunden Fahrtzeit. Aber ratet mal wie lange wir wirklich unterwegs waren!!! Aber wie lange waren wir unterwegs?!? 9 Stunden. Ich finde das ist nicht zumutbar. Nun will ich diese Geschichte, und wie es dazu gekommen ist mal erzählen.
  
  
  
  Wir wollten um 14.22 den Zug von Köln-Deutz aus nach Münster nehmen. Der sollte durchfahren. Mein Vater fuhr uns extra noch zum Bahnhof, da wie ein wenig zu spät waren. Als wir aufs Gleich hechteten kam gerade noch die Ansage: "Der Zug nach Münster von Gleis 2 wird sich wegen Getriebsproblemen um 20 Minuten verspäten." Toll!!! Wir glaubten an eine Eintagsfliege, doch als wir vom niederländischen- und Bildzeitungskaufen wiederkamen wurden wir am Bahnhof wieder mit einer neuen Ansage herzlichst begrüßt. "Der Zug nach Münster von Gleis 2 wird sich wegen Getriebsproblemen um 30 Minuten verspäten." Nach 30 Minuten kam eine richtige Abwechslungsreiche Ansage : ==> "Der Zug nach Münster von Gleis 2 wird sich wegen Getriebsproblemen um 40 Minuten verspäten."
  Nach 45 Minuten kam der Zug dann. Naja... toll, hätten ja dann auch den nächsten Zug nehmen können.
  
  
  
  Das tollste war aber dann, dass im Zug die Durchsage kam, dass der Zug nicht bis Münster durchfährt, sondern in Hamm Endstation wäre. Dort mussten wir dann noch 30 Minuten warten bis wir einen Zug nach Münster bekommen haben. Also kamen wir so ca. 1,5 Stunden zu spät zur Verabredung. Klasse deutsche Bahn.
  
  
  
  Der Kinobesuch und das was darauf folgte, war der einzige Lichtblick am Tag. Um 21.30 wollten wir uns dann wieder auf den Weg nach Köln machen. Um 3.00 Uhr morgens kamen wir an. Das tolle, um 21.30 wo eigendlich noch ein Zug nach Köln fahren wollte, fuhr keiner mehr. Wir nahmen also einen Zug nach Dortmund. Dort mussten wir eine Stunde auf den Zug warten, der dann eigendlich auch nach Köln fahren sollte. Aber nein... er fuhr nur bis Duisburg... warum auch immer. Dort begnügten wir uns dann mit einem Döner und schauten liefen einmal um den Bahnhof. Nach einer weiteren Stunde konnten wir einen Anschlusszug nach Düsseldorf nehmen. Von dort aus sollte eigendlich ein direkter Anschlusszug nach Köln fahren. Aber er kam nicht. Auch er ist ausgefallen. Also blieb uns nichts anderes übrig als 70 Minuten auf die S6 zu warten. Die kam dann schließlich um 2.30 bei der Haltestelle Köln-Stammheim S-Bahn an und wir durften noch 30 Minuten warten. *klatsch* *klatsch*
  
  
  
  UND DAFÜR HABEN WIR 28€ FÜR EIN WOCHENENDTICKET BEZAHLT!!! DANKE DEUTSCHE BAHN!!! ABER AN KONTROLLIEREN SPAREN DIE NICHT :o(
  
  
  Lieben Gruß,
  Euer Kölner weiterlesen schließen

• Wenigstens die Verspätungen sind sicher !

  

  24.10.2002, 17:25 Uhr von
  Ice-Cream-Man
  Wo kein Weg ist, da machen wir uns einen.Zitat: HannibalBesonders gerne schreibe ich über Cocktai...

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  Wie ich schon in meinem Bericht über den Grundwehrdienst geschrieben habe, bin ich gezwungen von Berlin nach Stetten am kalten Markt zu fahren.
  Mit dem Auto wäre das nichts geworden, immerhin handelt es sich bei dieser Strecke um ungefähr 800 Kilometer. In erster Linie wollte ich meinem Auto das nicht jede Woche zumuten und ausserdem würden die Spritkosten nicht vom Bund beglichen werden.
  Darum habe ich das Abenteuer Bahn auf mich genommen und sogleich im Internet nachgesehen, wie ich den am besten von A nach B komme.
  
  Bei der für mich besten Verbindung hätte ich eine Fahrzeit von ungefähr sieben Stunden gehabt. Doch da hatte ich nicht mit der Pünktlichkeit der Bahn gerechnet. Nach etlichen Stunden im ICE kam die Durchsage, die ich Mittlerweile auswendig kenne: Auf Grung von Bauarbeiten, Gleiswartungen oder anderer Probleme verspätet sich unser Zug um einige Minuten. Das aber einige Minuten auch eine halbe Stunde sein könne hätte ich nicht gedacht.
  Als ich dann in Stuttgart ankam habe ich mich natürlich sofort an den Service gewand, dieser etwas gestresst wirkende Bahn-Mitarbeiter meinte bloß, da müssen sie wohl 50 Minuten warten...
  
  Doch damit nicht genug, als ich dann endlich an der nächsten Haltestelle (Tübingen) ankam, kam wieder die bekannte durchsage, zwar waren es nur 10 Minuten aber das reichte um meinen Zug zu verpassen. Nach einer halben Stunde Aufenthalt in Tübingen, ging es dann endlich weiter mit dem Zug nach Albstadt-Ebingen. Dann kam aber das beste, zwei Stationen vor meinen Ziel wurden alle Passageiere aufgefordert den Zug zu verlassen um mit Hilfe des Schienenersatzverkehrs zu den weiteren Bahnhöfen zu fahren.
  
  Mit insgesamt 2 1/2 Stunden verspätung kam ich dann endlich an, gestresst, sauer und frustriert, aber immerhin preiswerter und umweltfreundlicher als mit dem Auto.*g*
  
  
  Jetzt hatte ich natürlich gedacht, dass es sich bei dieser Irrfahrt um eine einmalige Sache handeln würde, aber bis jetzt habe ich bei dieser Verbindung erst einmal Anschluss erhalten.
  Immerhin waren es schon acht Fahrten.
  
  
  Wenn ich nicht auf die Bahn angewiesen wäre, würde ich natürlich versuchen auf ein alternatives Verkehrsmittel auszuweichen.
  Doch noch gebe ich die Hoffnung nicht auf und bin der festen Überzeugung, dass es mit der Bahn schon irgendwann wieder Bergauf gehen wird. Momentan wird ja nur durch die neunen Rabatte versucht die Stimmung der Kunden zu heben.
  
  Also Liebe Deutsche-Bahn, lasst euch mal was besseres einfallen sonst laufen euch die Kunden weg oder sie steigen auf billig-Fluglinien um. Wäre auch kein Wunder, wenn man sieht, dass eine Fahrt von Berlin-Ostbahnhof nach Albstadt-Ebingen 149,- Euro kostet.
  
  
  
  Euer Ice-Cream-Man weiterlesen schließen

• Die Bahn kommt... Nur wan?

  

  12.10.2002, 14:20 Uhr von
  lupuscorridor
  

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  Ich denke, dass jeder die Deutsche Bahn kennt. Sie ist der Betreiber des Deutschen Schienennezes. Der ehmalige Staatskonzen hat in lezter Zeit jedoch heftig Probleme, da nicht mehr genug Leute Zug fahren.
  
  
  Warum ist das so???
  
  Dafuer giebt es einfache Gruende:
  
  1. Unflexiebel: (Man muss immer noch weit zu Fuss gehen bis man am Zielort ist.
  
  2. Unfreundlichkeit: Wenn man einen Bahnangestellten etwas fragt, dann bekommt man oft nur eine Ungenügende Antwort von schlechtgelaunten Menschen.
  Beispiel:
  Wir wollten zur Expo nach Hanover (Ist zwar schon eine Weile her, aber daran hat sich nichts geändert). Ich haben an unserem Örtlichen Bahnhof gefragt, was eine Famielenkarte inkl. Eintritt kostet. Der Herr gab mir einen Prospekt, wo die Preise drinstanden. Ich habe nochmal gefragt, ob dort auch Preise für Familientickets drin stehen. Er sagte Ja. Zuhause als ich mir das ansah, standen jedoch nur Preise für Erwachsene drin. Dann sind wir eben nicht mit der Bahn gefahren.
  
  3. Teilweise zu teuer: Wenn man mit der Bahn von einem Ort in den Nachbarort will muss man oft viel Mehr bezahlen, als die Strecke mit dem Auto kostet.
  Lange Streken (z.B. von Heilbronn nach Frankfurt a.M. -Flughafen) sind jedoch guenstiger. Leider dauert die Fahrt jedoh über 2 Studen. Mit dem Auto geht das in 1- 1:30 Stunden.
  Als ich das lezte mal diese Strecke gedahren bin dufte ich in Manheim (wo ich umsteigen mußte) über eine Stunde warten, da der IC von Frankfurt nach Manheim verspätung hatte und ich deshalb meinen Anschlußzug von Manheim nach Heilbronn nicht bekam. Ich brauchte insgesamt über 3:20h bis ich daheim war.
  Und das ist auch der nächste Punkt:
  
  4. Viel Verspätung: Jeder der Schon einige male mit der Bahn gefahren ist wir es gemerkt haben: Der Zug kommt oft zu spät und man bekommt kaum Informationen.
  
  Ich denke, dass gerade in Zeiten der Hohen Benzinpreise, die Bahn wieder an Bedeutung gewinnt. Wenn die Mitarbeiter freundlichen werden und Zuege etwas Puenktlicher kommen, dann kan die Bahn durchaus witschaftlich werden.
  
  Was das neue Preissystem bringt läßt sich noch nicht sagen. Es ist auf jeden fall wichtig die Züge mit mehr Auslastung fahren zu lassen. In Manchen Zügen bekommt man keinen Plazt mehr, in anderen ist man oft der einzige Fahrgast.
  
  Andererseits hat ja der Verkehrsminister vor einiger Zeit den Vorschlag gemacht, das Schienennetz frei zu geben und damit Wetbewerb zu schaffen. Das waehre fuer den Verbrauer sicherlich supper.
  1. Werden die Preise erheblich billiger (vgl. Telekom)
  2. Serviceleistingen werden besser
  3. ...
  
  Mal sehen was ob das nach den Koalitionsverhandlungen umgesetzt wird. weiterlesen schließen

• Diese Reise war wirklich ein Erlebnis

  

  25.08.2002, 21:43 Uhr von
  clemens.bauer
  Ihr findet mich auch bei Ciao

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  Diesen Sommer habe ich eine Eisenbahnreise durch die Schweiz mit dem schönen Titel „Eisenbahn-Erlebnis-Reise“ unternommen, Bei der An- und Abreise mit der Deutschen Bahn AG gab es erhebliche Probleme und Unannehmlichkeiten, über die ich hier berichten möchte.
  
  Das Reiseangebot enthielt für mich u. a. die Anreise 1. Klasse von Aachen nach Samedan incl. Reiseleitung ab Köln. Ich hatte mich bei der Auswahl zwischen den einzelnen Anbietern bewusst für dieses Pauschalangebot entschieden, damit ich mich nicht um Fahrpläne, Fahrkarten, Hotelunterkünfte etc. kümmern musste. Außerdem freute ich mich darauf, bereits in Köln die anderen Mitglieder der Gruppe und den Reiseleiter zu treffen.
  
  Etwa zehn Tage vor Beginn der Reise wurden mir die Reiseunterlagen zugesandt. Sie enthielten u. a. eine Fahrkarte 1. Klasse von Aachen nach Basel Bad Bf sowie einen Reiseplan mit der Bahnverbindung von Aachen nach Samedan über Köln – Basel – Chur. Es war vorgesehen, dass ich mit der Regionalbahn aus Aachen in Köln um 8:45 Uhr ankommen und von dort aus mit dem EC 103 um 8:54 Uhr in Richtung Basel weiterfahren sollte. Im EC 103 sollte ich auch den Reiseleiter und andere Teilnehmer der Reisegruppe treffen.
  
  Die Regionalbahn fuhr in Aachen pünktlich ab, am Samstag morgen war der Zug nur mäßig belegt und mir sind während der Fahrt keine längeren Aufenthalte aufgefallen. Ich merkte daher erst kurz vor Köln, dass der Zug ca. acht Minuten Verspätung hatte. Ich versuchte in Köln, im Eilschritt mit meinem Gepäck den EC 103 noch zu erreichen. Der Zug fuhr allerdings äußerst pünktlich ab, so dass ich ihm nur noch nachsehen konnte. Ich erkundigte mich dann beim Aufsichtsbeamten, ob es möglich war, den Zug noch zu erreichen, weil ja auf der Rheinstrecke sehr viele Züge in kurzem Abstand hintereinander fuhren. Er sah allerdings keine Möglichkeit, weil der nächste Zug in Richtung Bonn erst 10 Minuten später abfuhr.
  
  Der Aufsichtsbeamte teilte mir auch mit, dass die Züge aus Richtung Aachen wegen der Baustelle für die neue Hochgeschwindigkeitsstrecke häufig Verspätung hätten und man einen Zug früher ab Aachen fahren solle, wenn man in Köln einen Anschlusszug erreichen muss. Da die Baustelle bereits seit mehr als einem Jahr besteht, war der Deutschen Bahn AG schon seit längerer Zeit bekannt, dass die Fahrpläne nicht eingehalten werden können. Es wäre ihr daher durchaus möglich gewesen, die Fahrpläne entsprechend abzuändern oder zumindest bei der Erstellung einer Fahrplanauskunft auf mögliche Verspätungen hinzuweisen. Wenn ein Kunde einer Pauschalreise trotz dieser Kenntnisse vom Veranstalter einen Reiseplan erhält, der dann nicht eingehalten werden kann, liegt meiner Meinung nach zumindest grobe Fahrlässigkeit vor.
  
  Nachdem ich erfahren habe, dass ich den EC 103 nicht mehr mit anderen Zügen einholen konnte, ließ ich mir eine neue Bahnverbindung von Köln nach Samedan erstellen und informierte den Veranstalter über die Sache. Weil der nächste Zug erst eine Stunde später fuhr und ich in Basel SBB umsteigen musste, haben wir vereinbart, dass der Reiseleiter meine Fahrkarte für die Schweiz in Basel SBB hinterlegen würde.
  
  Ich fuhr dann mit dem nächsten Eurocity um 9:54 ab Köln in Richtung Basel. Kurz vor Freiburg erhielten wir nach einem Halt auf freier Strecke die Durchsage, dass sich die Weiterfahrt aufgrund eines Personenschadens verzögern würde. Weil absehbar war, dass die Zeit in Basel zum Abholen der Fahrkarte und zum Umsteigen sehr knapp würde, setzte ich mich erneut mit dem Reiseleiter in Verbindung. Ich erfuhr, dass der EC 103 auch noch nicht Freiburg erreicht hatte, sondern unsere Züge kurz hintereinander auf freier Strecke standen. Eine Rücksprache mit den Zugführern ergab, dass beide Züge kurz hintereinander in Basel ankommen würden. Aufgrund des vorzunehmenden Lokwechsels hätte ich dann noch die Möglichkeit, in Basel in den EC 103 umzusteigen.
  
  Kurz vor der Ankunft in Basel vergewisserte ich mich durch ein Telefonat mit dem Reiseleiter nochmals darüber, dass der EC 103 auch auf dem vorgesehenen Gleis 5 in Basel stand, um keine Zeit mit der Suche nach dem richtigen Bahnsteig zu verlieren. Der Reiseleiter wollte auch den Zugführer informieren, damit der Zug möglichst noch wartete. Ich eilte dann wieder mit meinem Gepäck im Laufschritt auf die Überführung, konnte den EC 103 aber wieder nur vor meinen Augen abfahren sehen. Ich kann hierbei nicht nachvollziehen, warum es den Schweizer Bundesbahnen nicht möglich ist, einen Zug, der bereits über eine Stunde Verspätung hat, noch zwei Minuten länger im Bahnhof warten zu lassen, besonders, weil sich auch noch andere Fahrgäste in meinem Zug darüber gefreut hätten, wenn sie trotz der Verspätung noch einen Anschluss in Richtung Zürich und Chur erhalten hätten.
  
  Ich teilte dann dem Reiseleiter telefonisch mit, dass ich den Zug wiederum nicht erreicht hatte und wir vereinbarten, dass ich mir selbst eine Fahrkarte von Basel nach Samedan kaufen würde und mir die Kosten später erstattet würden. Nachdem ich in Basel dann eine weitere Stunde Zwangsaufenthalt hatte, bin ich mit zwei Stunden Verspätung abends in Samedan angekommen.
  
  Die Reise in der Schweiz selbst hat mir gut gefallen, nicht zuletzt wegen des großen Engagements des Reiseleiters, der sehr auf die Interessen und Wünsche der Gruppe einging.
  
  Leider war die Rückreise ab Basel auch wieder von einigen Unannehmlichkeiten überschattet. Es war vorgesehen, dass wir in Basel SBB vom Zug aus Zweisimmen in den Eurocity nach Hamburg umsteigen sollten und unser Gepäck vor dem abgehenden Zug in Empfang nehmen sollten. Kurz vor Basel SBB wurden wir darüber informiert, dass es aufgrund eines Zugunglücks zu Störungen im Bahnhof Basel SBB kam. Für die Fahrgäste des Eurocity wurde zwischen Basel SBB und Basel Bad Bf ein Schienenersatzverkehr mit Bussen eingerichtet, die auf dem Bahnhofsvorplatz abfuhren. Jetzt stellte sich allerdings die Frage: Wo war unser Gepäck? Das Personal im Bahnhof Basel SBB wusste aufgrund der chaotischen Situation nichts und war auch nicht in der Lage, sich zu erkundigen. Wir fanden unsere Koffer dann eher zufällig vor dem Bus in Richtung Basel Bad Bf.
  
  Als wir am Badischen Bahnhof auf dem Bahnsteig ankamen, war man gerade dabei, unserem Zug den Abfahrtsauftrag zu erteilen. Erst auf unseren Zuruf, dass die Fahrgäste aus dem Bus noch kämen, ließ man den Zug noch warten, damit auch diese Fahrgäste noch einsteigen konnten. Weil die Wagen der ersten und der zweiten Klasse vertauscht waren, durften wir dann mit unserem Gepäck noch einmal durch den vollbesetzten Zug zurück laufen, bevor wir unsere reservierten Plätze erreichten.
  
  Für die Störungen in Freiburg und in Basel möchte ich weder die Deutsche Bahn AG noch die Schweizer Bundesbahnen und erst recht nicht den Veranstalter meiner Pauschalreise verantwortlich machen. Ich gehe aber davon aus, dass sich die Unannehmlichkeiten für die Fahrgäste bei größerer Flexibilität und Koordination der Verkehrsunternehmen verringern ließen.
  
  Dafür, dass auf der Strecke Aachen – Köln seit längerer Zeit Zugverspätungen hingenommen werden, ohne dass die Kunden bei der Erstellung von Reiseverbindungen auf diese Verspätungen hingewiesen werden, habe ich allerdings kein Verständnis. Bei meiner Rückkehr habe ich im Bahnhof Aachen-Rothe Erde ein Plakat gesehen, auf dem auf mögliche Störungen wegen Bauarbeiten auf der Strecke zwischen Aachen und Köln hingewiesen wird. Erwartet die Deutsche Bahn AG allen Ernstes von ihren Kunden, dass sie bei der Planung einer Reise zum Bahnhof hingehen und nachsehen, ob „die Schienen noch liegen“? Da die Reiseverbindungen heute überwiegend per Computer und Internet erstellt werden, sollte es kein Problem sein, bei den betroffenen Zugverbindungen einen Hinweis mit auszudrucken.
  
  Zwischenzeitlich habe ich von der Deutschen Bahn AG ein knappes Entschuldigungsschreiben und einen Reisegutschein in Höhe von 10 EUR erhalten. Angesichts der Pannen sehe ich darin lediglich eine Anerkennung, nicht jedoch einen Ausgleich, besonders für die entgangene Urlaubsfreude.
  
  Weil man mit dem Kauf einer Fahrkarte bei der Deutschen Bahn nur einen Anspruch auf Beförderung, erwirbt und die Bahn für die Folgen von Verspätungen nur in Ausnahmefällen haftet, werde ich in Zukunft mit einem stressfreieren Verkehrsmittel in Urlaub fahren, frei nach dem Slogan der Bahn: Urlaub von Anfang an. weiterlesen schließen

• 3 MINUTEN SIND 3 ZUVIEL

  

  31.07.2002, 20:43 Uhr von
  YOURFRIEND
  Ein herzliches hallo an alle Yopiuser !! :-) Mein Name ist Benjamin und ich halte mich sehr gerne...

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  Heute werde ich einmal über mein beliebtestes Verkehrsmittel (;-) schreiben, genau die Deutsche Bahn. Wie man in der Überschrift erkennen kann war eigentlich auch die Werbung die momentan im Fernsehen zu sehen ist ein Grund warum ich heute über die Bahn schreibe. Einige kennen bestimmt die Werbung, in der die Bahn angibt sie sei das pünktlichste Verkehrsmittel.
  
  Das ist schon das erste worüber ich mich aufregen könnte. Ich fahre ja nicht jeden Tag mit der Bahn, doch ab und an muss auch ich dieses Verkehrsmittel nutzen. Ich habe da noch ein gutes Beispiel. Vor einem Jahr fuhr ich mit der Bahn von Eichstätt nach Donauwörth. In Donauwörth wäre dann mein Anschlusszug in die nächste Stadt gegangen. Der Anschlusszug fuhr 15 Minuten nach dem meine Zug ankommen sollte.
  
  Und dann gab der Schaffner bekannt, dass der Zug leider ein paar Minuten Verspätung haben wird. Da habe ich mir noch nichts gedacht, muss ich mich eben auf dem Bahnhof beeilen. Und als wir am Bahnhof ankamen war der Anschlusszug schon weg. Und dann soll man sich nicht aufregen?
  
  Ich durfte dann eine geschlagene Stunde auf den nächsten Anschlusszug warten. Und dann wirbt die Bahn pünktlichstes Verkehrsmittel zu sein? Und das war bei weitem nicht das erste mal, dass die Bahn Verspätung hatte. Und ich denke für Geschäftsmänner ist es sehr wichtig den Anschlusszug zu bekommen.
  
  Ein weiterer Grund worüber ich mich aufregen könnte sind die Preise der Deutschen Bahn. Vor ein paar Jahren waren sie wirklich noch in Ordnung aber in den letzten Jahren hat die Bahn stetig ihre Preise erhöht, und dass meist immer um 10-30 Pf.
  
  Okay 10-30 Pf sind nicht viel werden jetzt einige sagen, aber wenn man diese Summe täglich ausgeben muss kommt da einiges zusammen. Da braucht sich die Bahn auch nicht wundern, wenn keiner mit dem Zug fährt, wenn die Preise so unverschämt hoch sind.
  
  Vor ca. einem Jahr hat die Bahn neue Automaten eingeführt. Mit diesen neuen Automaten hatte auch so ein einschneidendes Erlebnis. Ich wollte mal wieder mit dem Zug nach Augsburg fahren und wollte mir wie immer in Donauwörth die Karte aus dem Automat lassen.
  
  In der Regel war das nie ein Problem für mich. Mit den neuen Automaten kannte ich mich sofort aus. Ich sah aber schon, dass vor mir ein älteres Ehepaar stand, das deutlich Probleme damit hatte. Freundlicherweise ließ mich das Ehepaar vor. Ich wollte die Fahrkarte kaufen, doch was sah ich da? Ich sollte die Fahrkarte passend zahlen, dass wären 13,70 DM.
  
  Leider hatte ich keine 70 Pf. Jetzt stand ich da und hatte keinen blassen Schimmer was ich eigentlich machen sollte. Ich sah, dass er Schalter geschlossen war, also habe ich mich in den Zug gesetzt. Auf einer anderen Linie konnte ich die Karte immer im Zug kaufen.
  
  Dann kam auch der Schaffner und ich musste mir erst einmal seine Beschimpfungen anhören. Wie ich ohne Karte fahren kann bla, bla, bla!
  Ich habe sie dann doch noch bekommen.
  
  Aber darüber habe ich mich wirklich sehr aufgeregt, warum soll man passend zahlen? Bisher war das auch noch nie ein Problem. Ich bin auch der Meinung, dass die Bahn die Züge etwas sauberer halten könnte. Wenn ich mir da manche Züge ansehe, da liegen Zigaretten auf dem Boden usw.
  
  Insgesamt bin ich überhaupt nicht mit der Bahn zufrieden. Die Schaffner sind leider auch nicht immer gut gelaunt. Okay dafür habe ich ja Verständnis man kann nicht immer gut gelaunt sein, aber mir ist die negative Stimmen auch schon öfters aufgefallen.
  
  Bevor ich mit der Bahn fahre, nehme ich lieber den Bus!
  Über Kommentare würde ich mich sehr freuen!
  
  
  
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