Fiat Panda Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Kohlenkasten mit Motor??? - Fiat Panda

  

  20.01.2004, 08:53 Uhr von
  niehls0815
  Bin auch bei Ciao und Opinion-Panel.de unter gleichem Namen

  2

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  • Fahreigenschaften:  durchschnittlich
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  klein & billig

  Kontra:

  keine Sicherheit

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo Community!
  
  Wie ich versprochen hatte, möchte ich hier in loser Folge meine bisherigen Autos vorstellen.
  
  Bisher erschienen:
  
  Teil 1: Wartburg 353 de luxe
  Teil 2: Ford Escort 1.4
  
  
  Heute kommt nun also Teil 3 von Holgers Autoserie.
  
  
  
  
  Allgemeines
  Außen
  Innen
  Unter der Haube
  Sonstiges
  Fazit
  
  
  
  
  Allgemeines
  ___________
  
  Im April des Jahres 1999 kam ich nicht mehr drumherum – ich musste zum Zivildienst. Da infolgedessen meine finanziellen Mittel doch etwas eingeschränkt waren und ich mich entschlossen hatte, mich von meinem vorherigen Auto zu trennen (Siehe Teil 2), schaute ich mich nach einem günstigen Fahrzeug um. Meine Zivildienststelle war in meinem Wohnort (nur 2,5 km entfernt), so dass ich nicht so viel zu Fahren hätte auch mit einem Kleinstwagen zufrieden wäre. Zufälligerweise veränderte sich mein Bruder ebenfalls gerade beruflich (künftig weiter Fahrweg) und wollte sich daher von seinem Fiat Panda trennen. Da er bisher keine größeren Probleme mit dem Fahrzeug hatte, schlug ich zu.
  
  
  
  
  Außen
  ______
  
  Ach, was musste ich mir doch da alles anhören.
  
  FIAT
  = „Fehler In Allen Teilen“
  = „Freunde Italienischer Automobil-Technik“
  
  Wegen seines sehr kantigen Designs und der schwarzen Farbe wurde er auch von vielen als Schuhkarton, Kohlenkasten usw. bezeichnet. In letzter Zeit sind diese Modelle jedoch eher selten geworden, ab und zu sieht man noch einen als Pizzaauto rumfahren oder den äußerlich baugleichen Seat Marbella.
  
  Vom Windkanal hatten die Erbauer jedenfalls noch nichts gehört. Der Panda ist sicher kein sonderlich schönes Auto, aber er erfüllt seinen Zweck.
  
  Positiv zu erwähnen wären die geringen Abmessungen, so dass man eigentlich nie Probleme hatte, eine Parklücke zu finden.
  
  2/5
  
  
  
  
  Innen
  _____
  
  Der Innenraum war äußerst spartanisch ausgestattet. Die nötigsten Instrumente waren vorhanden und übersichtlich angeordnet, aber jeglichen zusätzlichen Komfort suchte man vergebens. So gab es weder irgendetwas zum elektrisch verstellen (Scheiben, Spiegel) noch eine Servolenkung.
  
  Aufgefallen ist mir auch, dass die Bedienheben am Lenkrad nur in Zwei Richtungen funktionierten und daher für Volllicht und Abblendlicht noch ein dritter Hebel aus der Lenksäule ragte.
  
  Wenn ich den Sitz ziemlich weit hinter gestellt habe, konnte ich mit meinen 1,85 bequem sitzen, allerdings hatte dann hinten niemand mehr Platz. Da der „Kofferraum“ eher ein Handtaschenraum war, hab ich Gepäck auch oft auf der Rücksitzbank transportiert – da war mehr Platz.
  
  Die Heizleistung war wegen des kleinen Motors auch erbärmlich.
  
  Auch was die Sicherheit anbelangt, gab es im Fiat nix zu finden. Airbag war Fehlanzeige. Und aufgrund der geringen Abmessungen des Fahrzeuges war auch die Knautschzone nicht das, was sie eigentlich sein sollte. Die einzige Sicherheit, die man hatte, war, dass im Falle eines Unfalles den Insassen wirklich etwas passieren würde.
  
  2/5
  
  
  
  
  Unter der Haube
  ______________
  
  Unter der Haube werkelte ein 750 ccm Motor mit ganzen 34 PS. Dadurch waren natürlich auch die Fahrleistungen alles andere als berauschend. Für den Stadtverkehr war das Auto OK, aber alles was schneller war, war eigentlich eine Zumutung. Und über 90 km/h waren sowohl die Geräuschkulisse als auch die Fahrleistungen unerträglich.
  
  Ich habe mir, wenn ich doch mal Autobahn fahren musste, einen LKW gesucht, der so um die 90 Sachen draufhatte und mich dahintergeklemmt. Da hab ich wenigstens die anderen Verkehrsteilnehmer nicht zu sehr behindert.
  
  Einen Katalysator suchte man vergebens.
  
  Gleich zu Beginn meiner Karriere als Fiat-Fahrer hat die Elektrik den Geist aufgegeben und musste für ca. 600 DM erneuert werden. Danach gab es keine Probleme mehr.
  
  Ich habe es sogar mal geschafft, von Dresden bis Frankfurt (Main) und zurück zu fahren (ca. 600 km) und das ganze in 6,5 Stunden. Es sei allerdings niemandem mit diesem Auto empfohlen.
  
  2/5
  
  
  
  
  Fazit
  ____
  
  Der Fiat Panda ist Minimalismus pur. Für meinen damaligen Bedarf war es ausreichend, auch die Unterhaltskosten (Steuer, Versicherung) waren relativ günstig, wobei ich keine Angabe mehr über die tatsächliche Höhe machen kann.
  
  Für den Stadtverkehr ist der Fiat Panda durchaus empfehlenswert, wer mehr will sollte sich dann doch eher ein „richtiges Auto“ zulegen.
  
  
  
  
  Sterne
  _____
  
  Außen: 2 Sterne
  Innen: 2 Sterne
  Unter der Haube: 2 Sterne
  
  Insgesamt 2 Sterne.
  
  
  
  
  (Bericht © niehls0815)
  
  Ciao: 21.11.2003
  Yopi: 06.01.2004
  
  
  Demnächst folgen:
  
  Teil 4 – Opel Vectra A 1,6
  Teil 5 – Renault 19 1,4 Chamade
  Teil 6 – Opel Vectra B 1,6 weiterlesen schließen

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  19.04.2002, 22:36 Uhr von
  VFR750
  

  2

  Bewertungen (27) / Kommentare (5)
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  • Fahreigenschaften:  durchschnittlich
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  ) Meine Erfahrungen:
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  
  
  
  Kommen wir nun zu den Erfahrungen mit diesem Kleinwagen, die ich auch sammeln durfte, denn schon nach kurzer Zeit bemerkte ich doch, das der Fiat Panda immer lauter wurde, zuletzt war er so laut, das ich den Wagen hochbockte und einen Blick drunter warf. Und was sah ich da, der Auspuff war an der Schelle, die als Halterung dient, abgerostet und hatte ein dickes Loch, das selbst mit Schweißen nicht wieder behoben werden konnte. Ein neuer Auspuff war hier fällig, der mit 124,- DM beim Fiathändler zu buche schlug, diesen baute ich dann drunter. Doch auch der Unterboden ist sehr anfällig für den Rostbefall, was auf den ersten Blick vielleicht als gepflegt erscheint, kann auf den zweiten Blick gar ein wenig zur Enttäuschung gereichen, vor Rost schützen kann der Unterbodenschutz, jedoch deutlich erkennbar am Unterboden waren schon einige Roststellen, die bei Vermehrung schon einiger Schweißarbeit bedurften.
  
  
  In punkto Sparsamkeit ist der Fiat Panda jedoch vorzüglich gewesen, denn mit 40,- DM seinen 35 Liter Tank zu füllen, das ist schon eine gute und vor allem sparsame Sache, vor allem, wenn man damit im Schnitt 500 Kilometer zurücklegen kann. Also für einen Fahranfänger mit dem Wunsch ein sparsames und günstiges Auto zu fahren, ist der Fiat Panda aus diesem Blickwinkel eine gute Wahl gewesen. Auch die KFZ Versicherung war nicht allzu unerschwinglich, mit 900,- DM in einem Jahr war ich mit 120% Versicherungsstufe dann dabei, als Lehrling konnte ich mir das schon leisten.
  
  
  Die Innenausstattung war eher Zweckmäßig, wie ich schon betonte, doch auch vier erwachsene Personen hatten in punkto Platz ein wenig Probleme bei diesem Auto, vor allem an der Rückbank fehlt hier ein wenig Platz im Fußraum, was ich hier auch als eher nachteilig bekunde. Also mit Geräumigkeit kann der Fiat Panda eher weniger Dienlich sein. Was mir ebenso auffiel war, das die Sitzbezüge schnell anfingen einzureißen und kleine Löcher zu bilden, somit konnte man dieses sichtbare Problem eigentlich nur unter Verwendung von Sitzbezügen umgehen oder lindern, mit der Haltbarkeit dieser Bezüge war es also nicht sehr weit hergeholt.
  
  
  Alles in allem ist der Fiat Panda eher ein wenig kläglich in punkto Platzangebot und Verarbeitung in der Ausstattung, doch an Sparsamkeit ist er wirklich kaum zu überbieten. Doch mit der Zuverlässigkeit sieht es auch nicht allzu gut beim Fiat Panda aus, denn die Blechteile sind weder gefeit vor Korrosion noch sind sie ausreichend dick. Was mir außerdem noch auffiel war, das die Kunststoffteile des Fiat Panda begründet auf Stoßstange und auch den Zierleisten sehr schnell durch Hitze und Sonnenlicht verblassen.
  
  
  
  8.) Vorteile:
  °°°°°°°°°°°°
  
  Die wesentlichen Vorteile des Fiat Panda liegen in seiner Sparsamkeit. Hier bekommt man ein Auto geboten was wenig Benzin verbraucht und auch ansonsten in den Unterhaltungskosten nicht allzu sehr das Portmonaie strapaziert. Kleinere Einbußen hat man hier jedoch in der Innenausstattung und in der Verarbeitung der Sitzbezüge und dem Auto selber. Wenig KFZ Versicherung und auch wenig Benzinverbrauch sind eigentlich die wesentlichen Vorteile des Fiat Pandas die es hier zu erwähnen gilt. Auch der Sitzkomfort ist hier weich und bequem, auch ein kleiner Vorteil dieses Autos. Das Betriebsgeräusch ist im Normalem Bereich und auch die Leichtigkeit des Autos, mit 715 Kilogramm ein guter Faktor.
  
  
  
  9.) Nachteile:
  °°°°°°°°°°°°°
  
  Die Nachteile des Fiat Panda liegen unter anderem in der mangelnden Beschleunigung, die im beladenem Zustand sehr deutlich zu merken ist. Auch das Lenkverhalten dieses Autos verändert sich und ist demzufolge dann auch weniger wendig. Somit sollte man im Beladenem Zustand auch aufpassen, vor allem in den Kurven droht das Auto regelrecht auszubrechen, was nur durch gegenlenken behoben werden kann. Auch die Einrichtung dieses Fahrzeugs fällt sehr mager aus, die Anlage ist nur Stoffbezogen und auch die Sitzflächen bilden sehr schnell Löcher und Risse. Ebenso verändern die Kunststoffteile wie Stoßstange und Zierleisten schnell ihre Farbe durch Hitze und Sonnenlicht. Auch der Unterboden ist leicht Rostanfällig insbesondere auch der Auspuff, den ich persönlich schnell wechseln musste.
  
  
  
  10.) Mein Fazit:
  °°°°°°°°°°°°°°°
  
  Wer sparsam fahren möchte und ein wenig bereit ist zu investieren, der bekommt beim Fiat Panda ein Fahrzeug, was weniger durch Leistung überzeugt, sondern eher durch Sparsamkeit in der Unterhaltung. Jedoch hat das Fahrzeug wie schon beschrieben erhebliche Mängel in der Verarbeitung, das beruht vor allem auf meine Erfahrungen mit der schnellen Rostung des Auspuffs sowie auch trotz Unterbodenschutzes die Rostung am Unterboden, natürlich erst sichtbar, wenn man das Auto von unten betrachtet. Daher werde ich den Fiat Panda zwar empfehlen, aber in der Wertung nur ein Mittel verteilen, denn bei diesem Fahrzeug ist zwar die Sparsamkeit gegeben, dennoch sind hier einige Mängel in der Verarbeitung, die dieses Urteil rechtfertigen.
  
  
  
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    bettie47, 13.03.2009, 01:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Gut berichtet L.G. bettie47

  • 

    sprox, 19.04.2002, 22:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Habe mal schlechte Erfahrungen mit einem Fiat Uno gemacht.Gruß Sprox

  • 

    baerle44, 19.04.2002, 22:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr sehr nützlich gibt es leider nicht. Gruß Werner

  • 

    seifertandreas, 19.04.2002, 22:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wirklich eine sehr gute Meinung.

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• Ich hatte damit bisher nichts als Ärger!

  

  14.04.2002, 17:27 Uhr von
  Unzerbrechlich
  Hallo! Ich bin auch bei Ciao und Dooyoo angemeldet und hoffe, hier nicht auf so negative Reakt...

  2

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leser!
  
  Heute möchte ich Euch von meinem Winterauto, einem Fiat Panda 750 berichten. Ich hatte mir das Auto zugelegt, weil ich wie gesagt über den Winter ein Auto gebraucht habe, das mich zuverlässig zur Arbeit fahren sollte. Gebraucht hat der kleine Italiener 1200 DM gekostet, dafür war er aber auch schon 10 Jahre alt und hatte fast 70.000 Kilometer auf dem Buckel.
  
  
  Anfangs habe ich gedacht, einen guten Kauf getan zu haben, aber nach und nach gab es immer mehr Probleme. Gut fangen wir mal bei den allgemeinen Daten an. Der Panda 750 hat ganze 34 PS, erreicht deswegen eine Höchstgeschwindigkeit von knapp 130 km/h. Das ist nicht besonders viel, reicht aber für den Weg zur Arbeit oder in die Stadt natürlich aus. Lediglich die Beschleunigung könnte etwas besser sein, aber wir wollen ja nicht meckern. Dafür spart man bei der Steuer und dem Spritverbrauch ganz gut, da der kleine Italiener mit knapp 6,5 Liter auf 100 km auskommt.
  
  
  Die Ausstattung des Wagens ist leider mehr als spärlich: Die Innenverkleidung besteht zum größten Teil aus mit Stoff beklebter Pappe und so etwas wie ein Amaturenbrett gibt es gar nicht. Stattdessen sind alle wichtigen Funktionen rund ums Lenkrad arrangiert, was am Anfang schon ziemlich ungewohnt ist. Aber man gewöhnt sich ja an alles... Radio? Wozu? ABS? Was ist denn das? Airbag? Wie bitte? Seitenaufprallschutz? Nie gehört... - Wer also auch nur einen Hauch von Luxus erwartet, ist hier an der falschen Stelle!
  
  
  Irgendwann fingen dann die Probleme an: Als ich nach den Feiertagen meinen Panda aus seiner 2-Meter-Schneeschicht freigeschaufelt hatte, sprang er nicht mehr an. Es stellte sich heraus, dass die Batterie zusammenfagrochen war, die ich mir 3 Monate zuvor erst gekauft hatte. Also eine neue Batterie eingebaut und weiter ging's... Bis dann der Zahnriemen gerissen ist. Das hat mich dann schon ziemlich genervt, da damit gleichzeitig der Motor im Eimer war und ein neuer her musste. Das geht natürlich ins Geld.
  Wie konnte das passieren? Ich war zwar gerade auf dem Weg von der Arbeit heim und hatte Zeit, aber der Tag war damit natürlich dann gegessen. Naja, momentan fährt er gerade wieder mal und ich hoffe, dass das auch die nächsten Monate so bleiben wird.
  
  
  Empfehlen kann ich ihn deswegen nur eingeschränkt. Man sollte sich auf jeden Fall ein bißchen mit Autos auskennen, falls mal was sein sollte. Und kleinere Probleme können bei dem Italiener schon desöfteren auftreten. Ich hoffe man liest sich mal wieder... weiterlesen schließen

• Blech auf vier Rädern!

  

  12.03.2002, 20:50 Uhr von
  SLK32AMG
  Tja was soll man schreiben? hm... also Autos sind meine große leidenschaft außerdem auch Tragbare...

  2

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Nun liebe Leserinnen und Leser geht es um eine kleine Blechdose Namens Fiat Panda 1000.
  Erstmal warum wir dieses kleine etwas haben. Meine Mutter brauchte einen kleinen günstigen Wagen für die Stadt und als dann ein Freund von meinem Vater sagte seine Frau wolle ihren Panda verkaufen sind wir hingefahren und haben uns den Kasten mal angesehen. Dann nach einer viertel Stunde haben hundert Mark und ein Auto ihren Besitzer gewechselt.
  
  Nun zu den Rubriken,
  
  Karosserie/Qualität:
  
  Das Platzangebot vorne ist erstaunlich geräumig und man wird so gut wie nie Platzangst bekommen außer es fährt noch jemand auf den Rücksitzen mit, dann muss man den Vordersitz nach vorn rücken um für den Hintermann etwas platz für die Beine zu erhalten. Viel wird es aber nicht wenn ich vorne sitze und jemand hinter mir spüre ich schon seine Knie im Rücken. Doch da es eine Stadtauto ist reicht der Platz und laut Fahrzeugschein dürfen sogar 5 Personen mitfahren wobei ich das für ein Sicherheitsrisiko halte da auf den hinteren Plätzen nur Beckengurte vorhanden sind. Der Kofferraum ist ausreichend groß um drei Wasser kisten mitzunehmen. In Litern müsste die Kofferraum größe so um die 250 bis 300 Liter liegen. Wenn man mehr Platz braucht nimmt man sein Gepäck auf die Rückbank oder man legt sie um dann wächst das kofferraum natürlich enorm.
  Eine dünne Abdeckung schütz davor das Kleinteile aus dem oder blicke in den Kofferraum gelangen. Jetzt kommt der Punkt bei dem ich am meisten gestaunt habe als ich mir mal den Fahrzeugschein näher anschaute viel mir das Leergewicht und das Zul. Gesamtgewicht auf, in Zahlen lautet das 700 Kilo Leer und max. 1150 Kilo beladen, wow! 450 Kilo, wenn ich mich nicht verrechnet habe. Das ist mehr als eine A-Klasse laden darf und der Panda ist um einiges kleiner. Die Anhängelast ist auch nicht schlecht, 750 Kilo sind für ein Auto dieser Klasse top. Nun zu einem Schwachpunkt: die Verarbeitung. Natürlich darf von so einem Auto nicht zuviel erwarten und das tue ich auch nicht. Trotzdem ist so viel nacktes Metall nicht schön und die Verarbeitung der Schalter ist auch nicht besonders Großartig aber für Baujahr 88 und ich glaube 11.000 DM Grundpreis ( falls das nicht stimmt sagt mir bitte bescheid) kann man nicht klagen auch wenn gerne mal was klappert. Was aber lustig ist wie ich finde ist das man hören kann wie sich das Auto in Kurven leicht biegt, wie ich das höre? Ganz einfach wir haben das zweigeteilte Dach bei dem man vorne und hinten eine Klappe öffnen kann und dann schon fast ein Cabrio hat. Na ja und in Kurven hört man wie sich der Kunststoff zusammen drückt. Ist aber nicht weiter schlimm nur wenn alles knackt ist schon lustig.
  
  Fahrwerk/Sicherheit:
  
  Das Fahrverhalten ist zwar unproblematisch aber wie ich finde ist das Fahrwerk zu weich abgestimmt obwohl ich in einem anderen Bericht gelesen habe das sie straff sein soll kann ich das nicht nachvollziehen. Ansonsten ist das Fahrverhalten genau richtig für ein Stadtauto was heißen soll das es sehr handlich ist und einen sehr kleinen Wendekreis hat. Dieser müsste so um die 10 m liegen, leider ohne Servolenkung was aber kein Problem ist den für eine Lenkung ohne Servo ist sie sehr leichtgängig und direkt. Da könnten die Bremsen schon mehr Probleme machen den der Bremsweg müsste so um die 45 bis 48 Meter liegen heute natürlich viel zu lang und auch damals nur mittel Maß. Das Cockpit läßt in der Bedienung keine Fragen offen, das bißchen was zu bedienen ist, ist schnell erreicht. Was selbstverständlich ist das dieses kleine nur 3,4 m lange Fahrzeug sehr übersichtlich ist und in fast jede Parklücke paßt.
  
  Fahrleistungen/Antrieb:
  
  Fahrfreude gibt es eigentlich nur dann wenn man mit einer oder beiden Dachklappen offen durch die Gegend fährt ansonsten versprüht der kleine 986 cm³ Motor zwar genügend reserven um im Stadtverkehr mit zufließen aber auch nur gerade genug PS um Lkws hinter sich zu lassen. Das heißt das der Panda mit seinen 44 PS (gerundet) in ca. 17-19 Sek. Von null auf hundert beschleunigt. Die oben geschriebenen 16 sek. kann ich mir einfach nicht vorstellen. Wie ich schon angedeutet habe ist die Höchstgeschwindigkeit mit 138 Km/h nicht überwältigend, reicht aber aus um einen Smart davon zu fahren. Was stört ist die schreckliche ungenauigkeit des Tachos. Wenn man so um die 42-45 Km/ fährt zeigt es schon 50 an ist natürlich nicht schlimm doch andere Verkehrsteilnehmer denken dann warum schleicht der so. Also darf man sich auch nicht wundern das man auf der Autobahn auch schon mal 150 Sachen laut Tacho fährt. Die Schaltung gleicht eher einem Suppenlöffel, warum? Weil man mit dem Ding genauso umrühren kann wie mit einem Löffel was da heißen soll das man mit dem treffen des richtigen Gangs schon mal Probleme haben kann. Erstaunlich ist aber das dieses Auto schon einen 5 Gang besitzt.
  
  Komfort:
  
  Bei so einem alten kleinen Auto kommt der Komfort natürlich zu kurz. Die Sitze sind zu dünn die Dämpfer zu weich und die Geräusche sind zu laut. Was komfortabel ist das es für den Kupplungsfuß sogar eine Fußstütze gibt. Manche Leute werden sich jetzt fragen bei so einem alten Auto? Ja und zwar ist es das Radhaus vorn links auf den man seinen Fuß ruhen lassen kann. Auf den hinteren Plätzen kann man seine Arme auch abstützen und zwar auf den beiden Radhäusern. Was stört ist das der Sitz nicht mehr richtig einrastet und das man die Außenspiegel nur verstellen kann wenn man die Scheibe runter kurbelt. Die heizung ist wirklich flott, innerhalb von 10 min. ist es schön warm im Pandi doch leider ist unsere Heizung Kaputt und so gibt es nur eine Stufe: AN.
  Das nervt natürlich sehr weil man nur kühlen kann indem man das Fenster auf macht denn auf kühlen stellen klappt auch nicht es bleibt warm. Also muss man so ca. Alle 15 min. das Fenster zum kühlen auf machen. Ach ja eine Heckscheiben Heizung gibt es auch, dafür aber kein Standlicht oder ist unsres kaputt? Hoffe ihr könnt mir auch hier weiter helfen. Was ich nicht so gut finde ist das sich das Reserverad im Motorraum befindet das bedeutet das es schnell durch die Hitze porös wird.
  
  Kosten:
  
  Wie schon gesagt haben wir 100 DM für vier alte Reifen, einen 1,0 Liter Motor und ein bißchen Rost bezahlt. Hört sich jetzt hart an ist es auch denn der Preis ist für ein so altes aber noch alltags fähiges Auto mehr als gerechtfertigt. Der Motor verbraucht in der Stadt so um die 10 Liter, hört sich jetzt viel an aber es ist wirklich nur der Stadt Verbrauch und durch das Normal Benzin kann man sich schnell mal eine neue Tankfühlung von ca. 45 Litern Leisten. Nun dadurch das der Wagen keinen Kat besitz ist es natürlich logisch das die Kfz-Steuer nicht garde niedrig ist, im moment liegt sie so um die 416 DM ich finde das ist aber noch im Bereich des erträglichen. Die Schadstoff klasse in der der Panda fährt ist Bedingt Schadstoffarm C.
  
  Fazit:
  
  Nun empfehlen kann ich allen diesen Wagen die einen kleinen wendigen Gebrauchten suchen und so um die 300 DM max. ausgeben wollen. Abraten kann nicht, denn für die Stadt, kleine Entfernungen und den Einkauf reicht dieses Auto völlig aus. Natürlich wird in den Jahren mal was kaputt gegangen sein aber das wird den Panda wohl auch nicht Bremsen können, also ist mein Urteil mehr als empfehlenswert für den Stadtmenschen. Ach und für zwei drei längere Touren im Jahr wird's wohl auch reichen.
  
  Das gute an dem Auto ist das man das andere Auto im Haus ( Opel Vectra B ) viel mehr zu schätzen lernt, da der unterschied im Komfort und Verarbeitung enorm ist. weiterlesen schließen