Fiat Punto Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• sehr empfehlenswert!

  

  28.07.2003, 16:58 Uhr von
  g*runner
  

  1

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  Pro:

  fahrleistungen, top austattung, niedriger preis, design, sportliches fahrwerk,

  Kontra:

  harte federung, kleine verarbeitungsmängel, pneuverschleiss höher als bei anderen autos, leichte traktionsprobleme.

  Empfehlung:

  Ja

  hy,
  
  ich fahre seit einem halben jahr dieses auto und kann es nur weiterempfehlen. natürlich hat es einige macken, doch die werden durch die positiven erfahrungen überdeckt.
  
  Innenraum:
  das interieur ist sportlich gestaltet. die sportsitze sind aus zweifarbigem stoff (blau/schwarz). zu 4 lässt es sich gut reisen, natürlich ist das auto kein raumwunder, aber es genügt allemal. die verarbeitung ist gut, leider klappert es mit der zeit an gewissen stellen (lenkrad, seitenverkleidung hinten, C-säule), dazu haben aber sicherlich auch die 40mm tieferlegung (zubehör) beigetragen.
  
  Komfort: der Reisekomfort ist ausreichend. wenn ich jedoch immer lange strecken fahren müsste, hätte ich vielleicht auch ein anderes auto gekauft. das getriebe ist sehr kurz übersetzt (5. gang, 140 kmh 4100 u/min), was aber top fahrleistungen mit sich zieht. deshalb wird der motor bei hohen geschwindigkeiten etwas laut. die windgeräusche sind aber niedriger als bei anderen kleinwagen. die sitze bereiten auch bei langen fahrten keine rückenschmerzen.
  
  Austattung: eine so komplette serienaustattung habe ich noch in keinem kleinwagen gesehen. klima, 6fach cd-wechsler, navigationssystem, el. spiegel, 100 w subwoofer, alufelgen, ASR.... alles dabei.
  
  Fahrleistungen: Für ein auto dieser grösse völlig ausreichend. topspeed auf gerader strecke nach tacho 220. der motor ist sehr elastisch. mit 1500 u/min rumgondeln und ohne rucken hochbeschleunigen ist kein problem. sehr drehfreudig bis zum begrenzer 7000 u/min. und dank kurzer übersezung und den 131 ps gute beschleunigung (werksangabe 8.5 sek.). das getriebe ist sehr gut zu schalten mit kurzen wegen, ist aber nicht so knackig wie bei einem neuen golf. der benzinverbrauch ist mit ca. 8-9l ok.
  
  Fahrwerk: top strassenlage, vor allem nach der tieferlegung und in verbingung mit 17 zoll felgen. diese haftung ist schon fast angsterregend ;-). die lenkung ist zielgenau und dank der city funktion (lenkung wird per knopfdruck viel leichtgängige) mit geringem kraftaufwand zu bedienen. der komfort bleibt da etwas auf der strecke, denn auch mit serienfedern ist das auto hart zum fahren (was mich nicht stört)
  
  hoffe, euch gut beraten zu haben
  
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• fiat = Fehler In Allen Teilen

  

  12.09.2002, 20:31 Uhr von
  maroc
  

  1

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  im oktober 1996 hab ich mir einen punto 55 s gekauft, mittlerweile weiß ich das das ein großer fehler war.
  bereits beim 1. service gingen die schäden schon los. auspuff defekt, und andere kleinigkeiten machten mal gleich gut € 1000 aus. damit aber noch nicht genug. in den nächsten jahren immer wieder probleme mit diesem auto.
  dieses jahr dann die krönung. es war eine reise mit dem auto nach italien geplant. vor der reise war mal eine neue kupplung fällig. im urlaub wurde der wagen dann mehrere male heiß. zylinderkopfdichtung abschleifen und ein neues thermostat. als wir dann wieder zu hause waren verloren wir dann auch noch den auspuff.
  alles in allem gibts nur eines zu sagen: nie wieder ein fiat, darum wird er nun verkauft. weg damit.
  
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• Fiat, selbst geschenkt ist zu teuer

  

  12.09.2002, 17:07 Uhr von
  saschadj
  

  1

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  An einem Montag im Jahre 2001 hatte ich mir einen Fiat Punto 55 S gekauft, und war zu diesem Zeitpunkt richtig glücklich. Viel Platz, ein modernes Sicherheitskonzept mit hervorragendem Crashverhalten, zwei Airbags, günstige Versicherungseinstufung, sparsam im Verbrauch und ein fairer Preis. Einzig ABS war für diesen Motor leider nicht lieferbar.
  
  Dann aber gingen die Probleme auch schon los!!!
  
  Die erste Ausfahrt führte uns nach Berlin zu verwandet. Wir waren begeistert vom Beschleunigungsvermögen des Autos bei nur 55 PS! Daß Berliner ohne Hupe und Lichthupe nicht existieren können, ist nichts neues, aber warum zeigen uns ausnahmslos alle beim Überholen einen Vogel? Auf dem Rückweg über die Autobahn - mit exakt den vorgeschriebenen 100 km/h - werden wir kilometerlang von einem Polizeiwagen verfolgt. Da muss was faul sein. Also, ein zweites Auto vorneweg fahren lassen und Geschwindigkeiten vergleichen. Das Tacho zeigt circa 20 km/h zuviel an!
  Ja, ich bekenne! Ich bin mit 35 km/h im Feierabendverkehr durch Berlin geschlichen. Hoffentlich hat mich niemand erkannt.
  
  Also, montags ab in die Werkstatt! Und nun versuchte ich den netten Menschen von Fiat klarzumachen, dass der Tacho nicht funktioniert. Die erste Antwort war: "Das kann nicht sein! Alle Tachos sind geeicht!" Da konnte ich nur noch den Autoschlüssel über den Tisch reichen, damit die das selber herausfinden. 20 Minuten später durfte ich mir dann auch anhören, das mit dem Tacho etwas nicht stimmt und nebenbei war auch noch ein Stoßdämpfer kaputt. Hey, das Auto war gerade mal 3 Tage alt!!!!
  (Nagelneuer schrott dachte ich dem Moment)
  
  Der Stoßdämpfer wurde gewechselt (macht man das nicht immer paarweise?) und ein neuer Tacho bestellt. Sage und schreibe 4 Wochen später rief die Werkstatt an, um mir mitzuteilen, das der Tacho da ist. In der Zeit hatte sich der alte auch schon verabschiedet, die Nadel hing bei 200 km/h und mehr fest.
  Und mein Arbeitsweg führte durch diverse 30er Zonen mit insgesamt 4 fest installierten Radarfallen - ein Wunder, dass das ohne Punkte abging...
  
  Neuer Tacho - alles gut, aber DENKSTE:
  
  Beim neuen flatterte ständig die Tachonadel. Also wieder zur Werkstatt!
  "Da müssen wir die Tachowelle mal einfetten." Gesagt, getan - Tacho okay! 24 Stunden später: Tachonadel flattert. Paar Tage später Werkstatt. Selbes Spiel!! Das ging dann so zwei Monate, bis die auf die Idee gekommen sind, die Tachowelle zu wechseln.
  
  In der Zwischenzeit fing mein Auto auch noch an zu quietschen. Dazu musste ich mir anhören "Keine Ahnung was das ist!", "Fahren Sie doch mal mit offenen Türen und Fenster" (inklusive Heckklappe) und "Ihr Auto quietscht nicht!" (andere FIAT Werkstatt).
  
  Die erste Inspektion nach Garantieende, inklusive Wechseln der Bremsbeläge, und dieses Leiden war vorbei. In, rückschauend betrachtet, weiser Voraussicht, hatte ich eine Zusatzgarantie für das zweite Jahr abgeschlossen. Und kurz bevor diese ablief, stellte ich doch fest, dass das Auto nicht richtig zieht.
  
  Also Werkstatt!!!
  
  Nach langen hin und her und Diagnosegerät - weil die mir nicht glaubten - Zündspule im Ar...! Kurze Zeit später Kupplung.
  
  Und dann war erst einmal Ruhe. Viele, viele, viele Tage lang.
  
  Mittlerweile irgendwo in NRW geht es nach der 60.000er Inspektion direkt von der Werkstatt auf die Autobahn Richtung Berlin. Ab Hannover Klappergeräusche unter dem Auto. Gaaaaanz vorsichtig schleiche ich die A2 entlang.
  Die Diagnose: drei defekte Glühbirnen und eine abgerissene Auspuffhalterung.
  "Sie sind doch inzwischen schon 2000 km gefahren, da geht nichts mehr auf Kulanz" bekomme ich nach der Rückkehr vier Tage später in meiner Werkstatt zu hören. Ich will mich wegen der in Berlin bezahlten 30,- € nicht ernsthaft streiten und verlasse diese Firma - für immer.
  
  Seitdem lasse ich nur noch Fachleute - ohne FIAT-Aufschrift auf dem Blaumann - an meinen Kleinen und er läuft tadellos. Im wesentlichen jedenfalls.
  Nach 130 Tkm war der Auspuff durchgerostet und die Kupplung hat ihren 60 Tkm-Lebenszyklus beibehalten - "völlig normal, für einen Trabbi" meinte meine Freundin jedes Mal grinsend, wenn das Wort "Kupplung" fällt.
  
  Sonst läuft er tadellos, ehrlich!
  Und Rost habe ich auch noch keinen gefunden, wirklich!
  
  Fazit: Es hätte so schön werden können. Ein günstiges, praktisches, wendiges, sparsames kleines Auto - wenn, ja wenn man bei FIAT eine Auslieferungsinspektion kennen würde und die Werkstätten Autos auch reparieren würden, statt für ihre baldige Rückkehr in selbige zu sorgen.
  (Fakt ist +- alle 2 monate mal Reparieren lassen)
  
  So bleibt nur eines: NIE WIEDER FIAT! weiterlesen schließen

• Das war nicht mein Auto!

  

  09.07.2002, 02:23 Uhr von
  JadeB.
  Tach auch, eigentlich brauchst Du nur meine Berichte lesen, um eine Menge persönliches von mir zu...

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  -

  Empfehlung:

  Nein

  Fast exakt 2 Jahre habe ich ihn gefahren, den Fiat Punto 55 S, BJ. 96, in glitzerblau mit 4 Türen und Schiebedach. Letzteres ist das Einzige, an dem es nichts zu mosern gab.
  Gekauft habe ich ihn quasi in einer Notsituation, mein alter Golf "Max" hat nach 13 Jahren schlapp gemacht und ich bins aufs Auto angewiesen. Der kleine Punto stand beim Händler, fahrbereit und frisch gebohnert... und er hatte beinah alle Kriterien, die ich mir wünschte: 4 Türen, nicht so viele Kilometer (knapp 50000), ein nettes Sonnendach und schöne Beigaben wie Alufelgen und CD-Spieler. Und der Preis von 11000,- DM schien mir für ein 4-jähriges, unfallfreies und gepflegtes Auto ganz passabel zu sein.
  
  Die Vorteile:
  Versicherung- und steuertechnisch ist er durchaus finanzierbar und der Verbrauch ist bei etwa 7 Litern Superbenzin akzeptabel.
  Genügend Platz habe ich mit Kind und Kegel immer gehabt,für einen Kinderwagen muß man halt die Ablage hinten aushängen und den Kinderwagen hochkant stellen, was allerdings den Nachteil hat, daß der Bezug vom Sonnenlicht ausbleicht.
  Klein und wendig ist er, und er besitzt gutmütige Fahreigenschaften.
  
  Meine Erfahrungen im Alltag:
  
  am besten, ich fange beim Einsteigen an. Die Schlösser sind hackelig, das Schloß vom Kofferraum war nach 1 Woche kaputt, kann aber auch von innen geöffnet werden. Gesegnet, wer eine Zentralverriegelung hat. Ich hatte keine, und das störrt besonders, weil die Beifahrertür nicht durch "Knöpfchendrücken und dann zuschmeissen" geschlossen werden kann. Entweder man drückt ihn bei geschlossener Tür oder man sperrt von außen ab. Nervig,mit der Zeit.
  
  
  Auch Frauen gucken ab und zu mal nach dem Ölstand! Mit einem roten Griff unter dem Lenkrad ist der Motorraum zu öffnen. Als ich ihn betätigte, hatte ich ihn in der Hand:-).Seitdem hatte ich immer eine große Zange dabei, um das Seil zu fischen und kräftig dran zu ziehen. Meistens habe ich mir männliche Hilfe an der Tankstelle herbeigeholt, und so hatte diese Prozedur wenigstens einen Unterhaltungswert. Einmal sind 4 Passanten behilflich gewesen, die Einfüllöffnung des Scheibenwassers zu finden, ich fand sie nämlich nicht.
  
  Auch das Tanken beim Punto will gelernt sein. Die Tankpistole rutscht entweder gleich wieder raus, oder sie stoppt sich ständig, den Riegel zum volltanken konnte ich jedenfalls nur in einigen ausgesuchten Tankstellen auslösen. Hier traf ich auch mal einen netten jungen Mann, der mir bereitwillig eine Sicherung auswechselte (Das Sicherungskästchen hätt ich nie gefunden, muß man mit Schraubenzieher aufdrehen...).Er hat bei Fiat Mechaniker gelernt, erzählte er lächelnd, deshalb fährt er auch Toyota...
  
  Erwähnen muß ich auch unbedingt die Gurte. Die sperren sich nämlich immer wieder mal, und man kann sich nicht angurten. Meistens gab sich nach Stunden oder über Nacht dieses Problem, und die Gurtsperre löst sich von selber.
  
  Die Reparaturen:
  Der Anlasser lies mich gleich nach 2 Wochen im Stich, der Auspuff fiel nach 3 ab.Die Bremsen mußten bei 55000 km vollständig erneuert werden, zusammen mit dem Kofferraumschloss, das aber gleich wieder kaputt war.
  Bei begnadeten 75000 km streikte die Wasserpumpe und die Ölwanne mußte ausgewechselt werden, da durchgerostet. Eine typische Fiatkrankheit, wie man mir sagte. Genau wie die Zylinderkopfdichtung, die ich bei 85000 km erneuern mußte.
  Hier fing dann auch der Auspuff wieder an zu tuckern und freundschaftsweise die Bremsen an zu schleifen. Dazu kam zu meiner Verzweiflung ein kaputter Lenkungsstabilisator und die hintere Radaufhängung sollte ich auch auswechseln. Wär ja alles nicht so schlimm, wenn die Kupplung wenigstens noch gegangen wäre...Trotz der Zylinderkopferneuerung verlor das Auto Öl, und wer weiß warum...
  
  Ich jedenfalls nicht,obwohl staunend, was an so einen kleinen Flitzer alles kaputt gehen kann, schon fast zum KFZ-Mechaniker mutiert... denn bei diesem Punkt habe ich aufgegaben, habe das Fahrzeug an meinen neuen Honda Civic getauscht, denn jetzt reicht es....1500 € hab ich noch gekriegt, ein fairer Preis, wahrscheinlich, denn langsam fing er auch an zu rosten, und der Händler hat ihn auch nicht wiederverkauft. Rentiert sich nicht...da hat er ihn in 2 Wochen wieder dastehen, meinte er, schließlich muß er ja Gewährleistung geben, nach dem neuen Gesetz. Schade, daß es das vor 2 Jahren, als ich das Auto gekauft hab,noch nicht gab, nich? weiterlesen schließen