Ford Mondeo Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Vorzüglicher Fahrspaß mit dem Mondeo

  

  24.08.2004, 12:41 Uhr von
  UV111
  Ich bin das Familienoberhaupt und wir arbeiten Hand in Hand in der Familie. Deshalb wird auch die...

  4

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  Pro:

  einfaches Fahren, rießen Fahrspaß

  Kontra:

  Eingewöhnungs Zeit

  Empfehlung:

  Ja

  Mondeo TDCI 2.0
  
  Der Mondeo TDCI 2.0 mit 130 PS ist für jeden Fahrspaß zu haben und er hat auch dazu noch Platz genug für meine ganze Familie.
  Erworben habe ich ihn vor 2 Jahren bei meinem Fordhändler, er war ein direkter Blickfang und ist es heute noch. Bei dem Kaufpreis von 21.000 € ist es mir ihm Wert gewesen, da er im Baujahr erst 2002 hervorbrachte umso mehr. Das Angebot gleicht zwar qualitativ vom VW oder Audi A4 hatten aber nicht meinen Komfort.
  
  Der Mondeo ist zweifelsfrei ein Auto für eine große Familie mit mindestens 2 Kindern. Der Kofferraum bietet demnach beim Einkauf auch großen Platz. Doch nicht nur der Kofferraum bewegte mich dazu, auch das Cockpit ist eine Augenweide. Ein gutes übersichtliches Armaturenbrett am Tag wie zu Nacht ist im eleganten aber schlichten Stil gehalten. Alleinigster Kritikpunkt ist hier allerdings die Uhr. Diese ist in der Nacht nicht ablesbar und zudem ist sie schlecht ablesbar. Die Armlehne in der Mitte des Autos trennt nicht nur Fahrer von Beifahrer, sondern bietet auch im inneren Platz für ein paar CDs. Im Beifahrer Bereich findet der jenige viel Platz für seine Beine, ist besonders gut für eine längere Fahrt. Auch im hinteren Teil des Autos ist es geräumig, so befindet sich nicht nur im Vorderen Teil ein Aschenbecher, auch an der Armlehne ist ein Aschenbecher zu finden. Die Rückseite der Sitze ist mit Taschen besetzt und bietet Stauraum für Kleinigkeiten. An den Seiten der Türen sind jeweils Fächer und ein Manueller Knopf zum herunter/ hinauf fahren der Scheibe. Diese können aber vom Fahrer von seiner Seite gesperrt werden, so können Kinder nicht daran herumspielen.
  
  Das Auto hat einen Dieselmotor und ist bei der Autobahnfahrt mein absoluter Favorit. Durchschnittlich fährt er 130 PS, die dort gerne genutzt werden und der Verbrauch ist auf
  100 km mit 6 – 6,5 Litern kein Schlucker und mit einem Fülltank von 58l kommt man bei freier Bahn durchaus sehr günstig und sehr weit.
  
  Der Kofferraum bietet nicht nur Platz zum Einkaufen, so befindet sich der Erste Hilfe Kasten an der linken Seite. Das Ersatzrad befindet sich im Boden teil des Kofferraums. Um an den Waagenheber heran zukommen muss das Ersatzrad herausgenommen werden mit einem Drehverschluss ist dieses nicht unbedingt ideal.
  
  Woran ich mich eher gewöhnen musste, war das zu Anfang schwere Lenken, mir wurde aber versichert, dass es sich nach einer Zeit legt und das stimmt auch. Nach 2 Jahren habe ich keine Probleme mehr damit.
  
  Darüber verfügt der Mondeo sonst noch:
  
  Klimaanlage
  Mittelarmlehne ( mit Stauraum und Aschenbecher auf der hinteren Seite)
  höhenverstellbarer Sitz
  insgesamt 8 Airbags
  Zentralverriegelung mit dem Autoschlüssel
  2 fache Verschließung für mehr Schutz
  mit dem Autoschlüssel alle Türen oder nur Kofferraum zu öffnen
  Verriegelungssystem für Fenster im Fahrerbereich
  
  
  Um ihn in Schuss zu halten ist Pflege bedarf angesagt. Die raue Oberfläche des Armaturenbretts lässt sich schwerfällig putzen, aber mit dem richtigen Mittel lässt sich nicht nur der Dreck verbannen, auch glänzt es schön wie neu. Das Aussaugen der Bereiche ist sehr gut zu handhaben. Wichtig ist auch der Sichtschutz zu Ausziehen, damit der Kofferraum verdeckt bleibt muss gepflegt werden.
  
  
  
  Fazit
  
  Das Auto ist fast perfekt mit zwei drei Kleinigkeiten, die mir persönlich nicht gefallen ist er das Auto was ich auf jeden Fall brauchte. Bis jetzt sind keine Schwierigkeiten mit ihm aufgekommen und der Fahrspaß hat ebenfalls noch nicht nach gelassen. Er ist sehr empfehlenswert. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    OllerTeddy, 24.08.2004, 13:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Im Titel erwähnst du Fahrspaß, aber gehst außer beim Verbrauch im Bericht nicht auf Fahrleistungen und Fahrspaß ein... Welche Variante hast du? 4-/5-Türer oder Kombi - das wird auch nicht ganz klar. Wegen der ziehbaren Kofferrau

• Ford Mondeo TDCI

  

  05.12.2003, 14:01 Uhr von
  Daimler
  

  4

  Bewertungen (9)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe 20 Jahre lang MB gefahren und wechselte jetzt zu Ford und zwar zum Mondeo TDCI 130 PS, da mir die Preispolitik von MB einfach nicht mehr zusagt. Das Fahrzeug habe ich am 08.09.2003 geliefert bekommen und habe jetzt 12.500 km damit gefahren.Das Raumangebot ist sehr gut und auch das Fahrwerk beeindruckt mich sehr positv. Bezüglich des Verbrauchs bin ich überweldigt. Selbst mein Fordhändler konnte es kaum glauben, was er auf dem Bordcomputer abgelesen hat. Der Verbrauch liegt bei 4,7 L auf 100 Km.Da ich sehr lange Stecken fahre, bin ich natürlich auch kein Raser. Ich fahre zwischen 120 und 140 kmh. Mein Fahrzeug hat ein 6-gang Getriebe.Zu bemängeln sind nur Kleinigkeiten:
  Der 2. Gang geht schwer
  Die Lenkung knackt beim Anfahren.
  Wenn sich das Fahrzeug weiter so bewährt, werde ich bei Ford bleiben. Denn da stimmt das Preis-Leistungsverhälnis. weiterlesen schließen

• Von wegen, er fuhr Ford(t) und kam nie wieder

  

  08.08.2003, 20:35 Uhr von
  kevik
  

  4

  Bewertungen (11)
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  Pro:

  sehr gutes Preis- Leistungsverhältnis

  Kontra:

  zu kleiner Tank, einige Detailmängel

  Empfehlung:

  Ja

  Nach vielen Jahre der Quälerei mit verschiedenen Kleinwagen, hatten wir uns entschlossen, die deut-sche Wirtschaft kräftig zu unterstützen und einen neuen Wagen zu kaufen (ist dann als Re-Import auch so geschehen [rd. 21.000 Euro], siehe andere Berichte).
  
  Da ich beruflich ca. 30.000 km pro Jahr fahre, kamen wir an einem Diesel nicht vorbei. Nach dem Studium vieeeeeeler Tests und der Probefahrt von nicht weniger Vorführmodellen, haben wir uns dann für einen Ford Mondeo Kombi mit 2l TDCI (130 PS) Maschine in der Ghia-Ausstattung entschieden.
  
  Ich fahre das ?Ding? jetzt fast 1/2 Jahr und habe die ersten 15.000 km hinter mich gebracht. Also ist es Zeit, einen Bericht zu schreiben.
  
  In verschiedenen Foren findet man ja wahre Schauergeschichten über den Mondeo. Soviel schon vorab, ich habe bisher davon noch nicht bemerkt (klopf, klopf auf Holz ;-)).
  
  Wundert euch nicht, ich mehr negative als positive Punkte aufgezähle. Sicher kan man sich auch über mehr oder weniger "Kleinigkeiten" vortrefflich ärgern, trotzdem würde ich mir das Fahrzeug wieder kaufen.
  
  Aber nun zu den Einzelheiten.
  
  Die Aufzählung der Technischen Daten und Ausstattungsmerkmale erspare ich mir und euch (kann sich jeder auf der Ford-Seite oder einem Prospekt ansehen). Ich erwähne nur die Punkte, die mir besonders positiv oder negativ aufgefallen sind.
  
  Positives:
  
  - Die optische Erscheinung ist ja bekanntlich sehr vom persönlichen Geschmack abhängig. Mir gefällt das Fahrzeug jedenfalls!
  
  - Das Platzangebot - ist mit einfachen Worten zu umschreiben - riesig!!! Nicht nur auf den Vordersit-zen, auch hinten und im ?Laderaum? (ist wohl eine passende Bezeichnung). Dieser bietet eine ebene Fläche (wenn die Sitzfläche hochgeklappt wird) bis zu den Vordersitzen und er hat keine Ladekante.
  Die Heckklappe ist riesig und lässt sich auch mittels der Fernbedienung öffnen (hierzu muss 2x ge-drückt werden, verhindert ein versehentliches öffnen).
  
  - Die Sitze bieten genügend Seitenhalt und sind auch ausreichend straff und bequem. Nur die Oberkante der Rückenlehne ist zu stark ausgebildet. Sie drückt bei größeren Leuten im Schulterbereich.
  
  - Von den häufiger beanstandeten Windgeräuschen habe ich persönlich noch nichts bemerkt. Auch die Klimaautomatik arbeitet bei mir problemlos (man sollte nur die Auslassöffnungen von Hand anwählen, sonst beschlägt die Frontscheibe leicht. Das häufig beanstandete ?Nageln? empfinde ich als durchaus vertretbar (die Leute haben noch keinen alten Golf oder Fiesta gefahren, die ?nageln?!)
  
  - Eine pfiffige Lösung ist das im Himmel untergebrachte Brillenfach.
  
  - Auch, dass sich der Wagen wieder selbst verriegelt, wenn nicht innerhalb von 45 Sec. eine Tür geöffnet wird ist durchdacht.
  
  - Das Highlight ist aber der Motor. Unbändige Kraft ab 1800 U/min (ist etwas gewöhnungsbedürftig). Bis 1800 U/min ist nur ein etwas schnelleres rollen beim Gasgeben zu spüren.
  Ab 1800 U/min ?tritt einem das Ding aber mächtig ins Kreuz?. Der Vortrieb ist dabei so groß, dass die Räder auch noch im 2ten Gang durchdrehen (deshalb sollte man wohl ESP kaufen, oder ?-).
  Der Verbauch liegt z.Zt. bei 7,4 Liter.
  
  Negatives (wovon einiges beim Modell 2004 beseitigt wurde):
  
  - Staufächer sucht man im Laderaum vergeblich. Es ist nur eines für den Verbandkasten uns das Warndreieck (nur das Ford-Dreieck passt) vorhanden.
  
  - Die Schalter des Tempomat haben zwar zu ertastende Markierungen, sind aber leider nicht beleuchtet. Bei Nacht ist es also etwas schwierig, die richtige Taste zu treffen.
  
  - Die analoge Uhr ist bei Dunkelheit schlecht abzulesen. Hier wurde anscheinend mehr Wert auf die Optik als auf die Funktion gelegt.
  
  - Bei der Sitzheizung ist es nicht möglich die Temperatur zu regeln. Ein oder aus, mehr geht nicht.
  
  - Die Frontscheibenheizung überdeckt nicht das ganze Wischerfeld. Außerdem werden die Wischer in der Ruhestellung nicht mit abgetaut. Also reißt man sich erst beim Wischen die ?Lippe? ab, dann schrubben die Dinger auch noch über das Resteis an den Seiten.
  
  - Es gibt keine Kontrollleuchte im Sichtfeld, die anzeigt, ob die Nebel- oder Nebelschlussleuchte an ist (nur direkt neben dem Lichtschalter).
  
  - Die Übersichtlichkeit nach hinten lässt zu Wünschen übrig (breite Holme - kleine Heckscheibe)
  
  - Es lässt sich nur die mittlere Kopfstütze ganz versenken, die beiden äußeren müssen ausgebaut werden um die Sitze ganz umzuklappen.
  
  - Von einer Ghia-Ausstattung hätte ich mehr erwartet. Früher war darin u.a. enthalten: Öldrückanzeige, Voltmeter und diverse Füllstandsanzeigen. Kontrollsystem ob alle Lampen i.O. sind usw. Ist heute nicht mehr dabei :-(
  
  - Der Tank ist mit 60 Liter wohl eher als klein zu bezeichnen. Dass reicht bei 7,5 l/100km selbst rech-nerisch nur für eine Reichweite von 800 km. Das ist für einen Diesel wohl nicht standesgemäß.
  
  - Der größte Hammer ist aber die hintere Sitzbank. Die Rücksitzlehne lässt sich 1/3 oder 2/3 umklappen, die Sitzbank aber nur als Ganzes. Was soll das denn???
  Ebenso "sinnfrei ist der Zustand, dass man bei hochgeklappter Sitzfläche die rechte und linke hintere Kopfstütze rausnehmen muss, um die Rückenlehnen voll umlegen zu können. Die mittlere kann versenkt werden, wieso geht das bei den anderen nicht ?!? weiterlesen schließen

• Dein neues Bett !?

  

  23.02.2003, 15:02 Uhr von
  Borsto
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Jaja, kleine Kinder haben Angst vor Gewitter. Also suchen sie sich einen Platz, an dem sie sich sicherer fühlen als im Bett. Ford dachte sich, diese Erkenntnis in einem Spot umzusetzen, der jeden bekannt ist. Fragt sich bloß, ob der kleinen mit der Zeit nicht kalt wird?
  
  Nach einem wirklich schlechten Jahr 2000 muss Ford sich wieder mit nach oben kämpfen. Im Kompaktwagenbereich haben die Kölner mit dem Focus dien sersten Schritt getan. Der Mondeo, dessen Vorgängermodell nur wenige deutsche Käufer fand soll im gehobenen Mittelklassebereich alles besser machen. Bald folgt auch der neue Fiesta, der Polo und Corsa ebenfalls in den Hintergrund stellen soll. Der Mondeo trägt, wie der Focus, jetzt schon zu einem Zuwachs von zwanzig Prozent mit bei und lässt Ford neue Hoffnungen wecken.
  
  Äusserlich total umgekrempelt wirkt der Mondeo nun eleganter und erwachsener. Seine großen Frontleuchten und der dynamisch gestylte Kühlergrill bilden das unverwechselbare Gesicht. Die Seitenlinie, sowie auch das Design insgesamt, hält sich eher dezent zurück und will nicht unbedingt auffallen. Das Heck gefällt mir gegenüber dem Vorgänger alle male besser. Das liegt auch an der nicht mehr so übertrieben runden Form des Boliden. Die vollverzinkte Karosserie wirkt nicht mehr ganz so billig, ist aber heutzutage schon Standard in jeder Klasse.
  
  Für den Mondeo bietet Ford sechs verschiedene Motoren an, worunter sich zwei Dieseltriebwerke befinden. der stärkste Benziner ist der 1.8 Liter mit satten 125 PS, die für den großen Wagen vollkommen ausreichen. Er wirkt sehr munter und agil, trotz des hohen Gewichts. Den Sprint auf die 100 - Marke ist in akzeptablen elf Sekunden vollbracht. Man muss ihn aber auch nicht sehr hoch drehen lassen, um ordentlichen Antrieb zu bekommen. Maximal lassen sich 205 Stundenkilometer aus ihm herauskitzeln. Da wird dem ein oder anderen dann soch schon etwas anders bei Topspeed auf der Autobahn. Ansonsten wirkt er sehr ruhig und ausgeglichen. Einen kernigen Sound kann man bei dem Oberklassewagen nicht erwarten, was ja auch kein Ziel in dieser Ebene sein sollte.
  
  Sportliche Leistungen gelten ebenso nicht als Vorsatz. Kräftiger Durchzug, um ein Auto mit Ausmaßen von 4,73 m Länge angenehm zu bewegen sind aber dennoch gegeben. Das relativ harte Fahrwerk ist also mit diesen Leistungen gut verbunden. Allerdings kann es dann auf längeren Fahrten doch ein wenig anstrengend wirken. Kurze Kurven, sowie langgezogene sind dank der gut ansprechenden Lenkung kein Problem und lassen aufgrund der Genauigkeit der direkten Lenkung hohen Fahrspass aufkommen. Dieser entsteht aber auch im Innenraum.
  
  eher auf Komfort bedacht, bekommt man serienmäßig immer Klimaanlage, elektrische Fensterheber vorn, fernbediente Zentralverrieglung und einen elektrisch höhenverstellbaren Fahreresitz. Das Armaturenbrett ist aufgeräumt und alle Bedienelemente sind sehr einfach zu erreichen und bedienen. Da kommen keine Mißverständnisse auf, das ist garantiert. Das Raumgefühl ist überwältigend. Die große Frontscheibe lässt den Fahrere über alles stets den Überblick behalten. Lediglich die Rückspiegel sind zu klein geraten und wären einen Austausch gegen größere wert.
  
  Das Platzangebot für die Passagiere ist wie schon im Focus sehr gut ausgefallen. Aber auch der Kofferraum schluckt ganze 500 Liter Gepäck. Die Verarbeitung ist im Vergleich zur Vrgängern und anderen Fordtypen herausragend. Hier sitzt alles wie aus einem Guß und wirkt aufgrund hochwertiger Stoffe keineswegs mehr billig.
  Die Sicherheit wurde von Ford auch in dem Werbespot in den Vordergrund gestellt. Das allerdings auch zu recht. Immer mit dabei sind sechs Airbags, Dreipunktgurte für jeden Passagier, also auch der Mitte im Font, Gurtstraffer, ABS, Bremsassistent, sowie vier sehr gut ansprechende Scheibenbremsen. Nur das ESP ist gegen Aufpreis erhältlich. Das neue Sicherheitskonzept ist wirklich hervorragend ausgtüftelt und lassen Mut zur Weiterentwicklung zum absolut sicheren Fahren aufkommen.
  
  In Sachen Preis- / Leistungsverhältnis liegt man bei dem Mondeo ebenfalls gut. Mit einem Basispreis von 18.000,- EUR ist man anderen harten Konkurrenten einer Nasenlänge vorraus. Bei dieser komfortablen und sicheren Ausstattung wirft dieser Preis schon wieder Fragen auf. Aber Motor und Fahrwerk sind ebenfalls fehlerlos und würden zu einem höheren passen können. Auch der Verbrauch ist mit offiziellen 7,8 Liter recht ordentlich. Schließlich ist der Ford ja auch kein Kleinwagen und wiegt so einiges mehr. Wer den Wagen allerdings mit Teilkasko verichert hat da ganz schön zu knabbern. Die Einstufung von 30 ist schon happig. Haftpflicht wird mit 16 und Vollkasko mit 13 eingestuft - das hört sich doch schon besser an. Da der Mondeo nun schon eine ganze Weile auf dem deutschen Automarkt ist, kann auch Ford sagen, dass ein sehr gelungenes und beliebtes Automobil auf deutschlands Strassen unterwegs ist. Wenn Ford weiter so macht, müssen sich Opel und Volkswagen in acht nehmen...
  
  
  Euer Borsto weiterlesen schließen

• Im Konzert der Großen, doch nicht die erste Geige

  

  13.08.2002, 14:27 Uhr von
  Mrs.Wirbel
  

  4

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Als Kener der Szene (mein Vater besitzt seinen 5. Ford in 11 Jahren) möchte ich den Mondeo V6 als das gelungenste Modell von Ford in der Mittelklasse bezeichnen. Das Zusammmenspiel von Größe,
  Motorisierung, Ausstattung, Verarbeitung, Fahrkomfort und Zuverlässigkeit steht jederzeit akzeptabel zum Preis.
  In etwas mehr als 3 Jahren legte er (mein Vater) mit dem Auto 92.000 Km zurück und wurde dabei nie von ihm Stich gelassen.
  
  
  Zuverlässigkeit
  
  
  Besonders hervorhebend ist neben dem Stadtverkehr die langen Urlaubsreisen,
  die er mit dem Mondeo zurücklegte. Voll beladen und mit 4 Personen bestückt, reiste er mit dem Mondeo von Berlin u.a. nach Barcelona, Biarritz, Kopenhagen, Cortina d`Ampezzo und Paris,
  wobei letztes Ziel in exakt 10 Stunden erreicht wurde.
  
  
  Fahrleistung
  
  
  Der Mondeo V6 sprintet in 8,7 Sekunden von 0 auf 100 Km/h und erzielt eine Höchstgeschwindigkeit, auch voll beladen, von 235 Km/h. Eine durchgängige Reisegeschwindigkeit von ca. 190 Km/h nimmt er spielend, sofern es erlaubt ist sie zu fahren. Überholmanöver sind jederzeit bedenkenlos möglich, dank des starken Durchzugs. Allerdings in höheren Drehzahlen, da sich ab 4000 U/Min ein zweiter Ansaugkreis zuschaltet.
  
  
  Raumangebot
  
  
  Der Mondeo Turnier verfügt über ein Gepäckraumvolumen von 650 Litern und bietet damit für Urlaub, Freizeit und Beruf ein Höchstmaß an Kapazität.
  Die Gesamtlänge von 4,63m lässt ein bequemes Reisen im Front - und Fondbereich zu.
  
  
  Ausstattung und Fahrkomfort
  
  
  Von ASR, Niveauregulierung, Lederlenkrad, Holzeffekt, Leselampen, Klimaautomatik, Check - Control - System bis hin zu gewohnten Standarts wie Airbags und Seitenaufprallschutz bietet der V6 Ghia noch ein besonderes Schmankerl`:
  Das Winterpaket mit beheizbaren Sitzen, Außenspiegeln, Scheibenwaschdüsen, Rück - und Frontscheibe welches im Großen und Ganzem eine Standheizung ersetzt.
  Der Fahrkomfort ist ungefähr mit 2-3 zu bewerten, da beim Fahren auf Kopfsteinpflaster das Innengeräusch deutlich zu nimmt und im Kurvenbereich bei hohen Geschwindigkeiten (190 Km/h in den Kasseler Bergen) die E - Klasse von Mercedes oder der Audi A6 das bessere Fahrverhalten vorweisen.
  
  
  Verbrauch
  
  
  Die angegebenen 13,7 Liter pro 100 Km im Stadtverkehr konnte er (mein Vater) trotz voller Beladung um etwa 1,5 Liter pro 100 Km senken, jedoch ist auf Autobahnen dieser Wert bei seiner Fahrweise nicht wesentlich geringer.
  Kraftstoff: Super Plus 98 Oktan
  
  
  Fazit
  
  
  Dieses Auto ist jedem zu empfehlen, der Dynamik und Komfort bei großem Platzangebot haben will.
  Der Preis von ca. 52.000 DM für dieses Fahrzeug mutet geradezu billig an,
  vergleicht man Größe, Motorisierung und Ausstattung mit E - Klasse oder 5´ BMW.
  Trotzdem nimmt er vom V6 abschied und fährt demnächst den neuen Mondeo Diesel Turnier 2,0 l
  mit "nur" 115 PS, da bei ca. 30.000 gefahrenen Km pro Jahr doch die Vernunft siegt.
  
  
  
  
  PS: Ich habe diesen Bericht auch schon bei ciao.com veröffentlicht! weiterlesen schließen

• Ein gutes Auto

  

  11.06.2002, 12:24 Uhr von
  Angel
  Hallo! So,nachdem ich mit meiner Bali Hompage fertig bin,werde ich hier nun wieder aktiver sein.M...

  4

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ein etwas älterer Bericht,den ich noch mal ein wenig überarbeitet habe.Aber in großen und ganzen hat sich meine damalige Meinung bestätigt,der Ford Mondeo hat bewiesen,das er ein gutes,preiswertes Auto seiner Klasse ist.
  
  Diesmal kann man ihn wirklich als neu bezeichnen.Es wurde mehr geändert als die Scheinwerfer oder die Motorhaube.
  Er hat vom außen und innen Ähnlichkeiten mit dem neuen Passat.Vielleicht wurde wieder zusammen gearbeitet wie beim Galaxy und Sharan. Auf jeden Fall ist er mit ca.20000Euro der billigste seiner Klasse. 1500 Euro billiger als der Passat und 2500 Euro preiswerter als der BMW.
  Er hat einen großen Kofferraum und das Reserverad ist so untergebracht,das man es nur raus nehmen braucht.Nicht wie beim Fiesta oder Galaxy,wo es unter dem Kofferraum angebracht ist und man ersteinmal "Stundenlang" schrauben muß.
  
  Den Aschenbecher hat Ford wohl von BMW übernommen,also sehr klein und in der Mittelkonsole,nicht sehr praktisch für Raucher. Das Cockpit ist übersichtlich angebracht,die Instrumente sind verchromt oder im Holz Design,sieht sehr gut aus..Zur Grundausstatung scheint unter anderem ein Getränkehalter und ein Brillenfach zu gehören. Außerdem hatte jedes Modell was ich gefahren habe,E-Fenster.Mittelarmlehne,Kopfstützen hinten und Klimaanlage.
  Was ich nicht verstehe,wieso beim Mondeo wie beim Focus auch,die Motorhaube nur von außen(unter dem Ford Emblem)zu öffnen ist.Was ist wenn man einen Unfall hat oder dicht vor einer Wand steht.Außerdem muß man immer den Schlüssel rausnehmen,wenn man die Motorhaube öffnen möchte.
  Aber ansonsten würde ich sagen,Ford ist nach dem Focus wieder ein guter Wurf gelungen.Er hat eine gute Übersicht und ein gutes Fahrverhalten .Mit der Schaltung war ich genauso zufrieden wie mir der Beschleunigung.Ein großer Pluspunkt sind noch die neuen Motoren.Unter anderem stehen zur Verfügung:
  2Liter Diesel-115Ps,1.8 Liter Benziner mit 125Ps/135Ps.Diese Modelle bin ich gefahren und war sehr zu frieden. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    FLESCH, 20.02.2003, 12:35 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    etwas mehr wäre schön gewesen.Freistellen nicht vergessen.

  • 

    Sedad, 11.06.2002, 12:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    etwas wenig erfahrungen....

• Unterschied zwischen einem Mondo und einem Mondeo?

  

  31.05.2002, 20:34 Uhr von
  Calauer
  

  4

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe mich jetzt die letzten beiden Wochen am Wochenende bei SIXT immer für einen Ford Mondeo entschieden und so möchte ich mich an dieser Stelle auch mal kurz über die Erfahrungen mit diesem Auto äußern. Immerhin bin ich an diesen beiden Wochenenden mit dem Auto rund 4000 Kilometer durch Deutschland gedüst. Wohlgemerkt und betont... gedüst, denn dieses Auto hat mich schon begeistert.
  
  
  Vorliegend ist also ein Ford Mondeo, Tachostand 2000 km... sozusagen wurde das Auto von mir eingefahren und das auch richtig, denn die Höchstgeschwindigkeit erreicht man auf der Autobahn beim Ausfahren mit 250 km / h... bergab und mit Rückenwind. Das Modell das ich immer gefahren bin, war ein Mondeo mit 1,8 Litern plus 16 V Duratec - HE. Dieses 4 - türige Modell lag super auf der Straße und auch seine Ähnlichkeit zum A6 hat mich immer begeistert. Von weitem ist die Ähnlichkeit wirklich riesig und so kann man diese Limousine von Ford schon mal schnell mit einem A6 verwechseln. Mit 92 kW oder 125 PS ist man dann auch schön zügig auf der Autobahn unterwegs und es macht einfach Spaß, wenn man bei 180 km/h bei einem kurzen Tritt auf das Gaspedal noch mal locker auf 200 bis 210 beschleunigen kann. Man will ja einfach schnell zu Hause sein...
  
  
  Doch hier gibt es dann auch diese berühmte Tanknadel, die sich bei Höchstgeschwindigkeit immer sehr schnell dem Nullpunkt entgegen neigt. So schätze ich mal dass der Mondeo bei striktem Autobahn fahren bestimmt seine 13 Liter auf 100 Kilometern braucht. Angegeben sind ja auch 100 Kilometer in der Stadt 11,5 Liter, außerstädtisch 5,8 Liter und insgesamt ein Durchschnittsverbrauch von 7,9 Litern. Da man das Auto mit Super tankt, ist man dann bei einer Tankfüllung schon schnell mit 50 - 60 EUR dabei. Da sollte man sich eben überlegen, ob man super schnell fährt oder doch etwas benzinsparender... aber egal.
  
  
  Wie gesagt, sieht das Auto wirklich von weitem wie ein A6 aus. Eine langgezogene Motorhaube und ein hohes Heck schieben das Auto fast in einen schräge Lage, was es aber besonders windschnittig macht. Dazu sieht es von vorne richtig böse aus... denn die Nebelscheinwerfer sind sehr tief eingesetzt und auch sehr klein. Der Metalliclack lässt das Auto nach einem schönen kurzen Regenguss super funkeln. Da es das Auto auch in Stufenheckvariante oder als Kombi gibt, bin ich aber immer noch davon überzeugt, dass die Limousine am besten aussieht. Schön lang gezogen... wobei man dann dabei aber auch ein paar Einschränkungen bei der Suche nach geeigneten Parkplätzen hat.
  
  
  Die Farbe schwarz steht dem Auto besonders gut und auch die Sonderausstattung in diesem Fahrzeug konnte für sich sprechen. So gab es beheizbare Vordersitze, wo man lustig seinen Beifahrer zum Glühen bringen konnte. Genauso war die Radioanlage wirklich klasse. Eine Extra-Bassrolle konnte das Auto richtig in Stimmung wiegen. Etwas unpraktisch ist das Radio... es ist nämlich direkt hinter dem Schaltknüppel angebracht und könnte meineserachtens ruhig höher im Amaturenbereich untergebracht sein. Man muß nämlich immer über den Schaltknüppel greifen um einen Sender oder die CD einlegen zu können. Dafür gibt es aber einen Shortcut am Lenkrad mit dem man schnell die Sender hoch und runter spulen kann und auch laut und leiser machen kann.
  
  
  Vom Fahrverhalten liegt das Auto wirklich super auf der Straße. Mir ist es nie passiert, dass der Mondeo irgendwie hinten ausgebrochen ist oder ich irgendwie Angst hatte das Auto würde auch bei hohen Geschwindigkeiten die Kurve nicht überleben. Ich mag einfach Autos wo man in aller Ruhe drin sitzt und noch nicht einmal merkt, dass man auf freigegebener Strecke schon die 200er Marke erreicht hat.
  
  
  Zum Preis des Autos kann ich leider nicht viel sagen, da ich es ja immer bei SIXT ausgeliehen habe. Hier kostet es für ein Wochenende 180 EUR, wobei das noch der Golf - Tarif ist. Der Mondeo ist eigentlich eine Fahrzeugklasse höher... immer am Schalter danach fragen. Von der Versicherung her liegt das Auto aber bestimmt höher, wobei ich zugeben muß, dass ich mich hier auch nicht so recht auskenne und daher keine Falschinformationen verbreiten möchte.
  
  
  Ansonsten werde ich jetzt sicherlich öfters dieses Auto nehmen... der Bequemheit und Schnelligkeit gegenüber.
  
  
  Schöne Grüße
  
  
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• Nicht so geräumig wie man denkt

  

  03.03.2002, 17:36 Uhr von
  Olli201
  

  4

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  Pro:

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich fahre nun seit gut 1 1/2 Jahren ein 1994er Modell des Ford Mondeo 1,8 Ghia. Insgesamt bin ich sehr gut zufrieden, doch einige Kleinigkeiten stören schon.
  
  So hatte ich vor einiger Zeit 3 Leute auf der Rückbank sitzen gehabt und war total überrascht, daß sich der Dritte ins Auto quetschen mußte um noch Platz zu haben. Dabei ist das Auto so breit, daß eigentlich genug Platz vorhanden sein müßte. Grund ist wohl die Türverkleidung, die bestimmt 10 cm dick ist und so einiges an Platz wegnimmt.
  
  Auch als Fahrer habe ich ein kleines Problem. Ich bin 1,85 m groß und wenn ich den Sitz so weit nach vorne schiebe, um problemlos die Pedale bedienen zu können, stoße ich mit meinem rechten Bein immer an die Schlüssel, wenn sie sich im Zündschloß befinden. Das Lenkrad ist zwar höhenverstellbar und damit auch das Zündschloß, aber wenn ich das Lenkrad verstelle, ist es nicht mehr optimal und das kann ja auch nicht im Sinne des Erfinders sein. Wenn ich den Sitz etwas nach hinten schiebe, ist das Problem gelöst, nur daß man eben nicht mehr optimal sitzt , um die Pedale zu bedienen.
  
  Dritter Kritikpunkt ist die Frostanzeige. Der Ford Mondeo Ghia hat 2 Kontrollleuchten für Frost. Beträgt die Außentemperatur zwischen 1 und 4 Grad, leuchtet eine orange Lampe in Form einer Schneeflocke, beträgt die Außentemperatur 0 oder weniger Grad, leuchtet eine rote Kontrollleuchte. Wenn nun ohnehin ein Außenfühler angebracht ist, frage ich mich, warum nicht gleich eine Anzeige für die Außentemperatur anstelle der Kontrollleuchten eingebaut ist.
  
  Im übrigen bin ich mit dem Ford Mondeo sehr gut zufrieden. Er hat eine Frontscheibenheizung und beheizbare Außenspiegel, was ich sehr zu schätzen weiß, da ich keine Garage habe.
  
  Der Kofferraum ist riesig. Es passen 7 Wasserkisten nebeneinander. Wenn man die Rückbank zurückklappt, kann man problemlos ein Fahrrad im Kofferraum unterbringen.
  
  Außerdem ist das Auto mit ABS, Fahrer- und Beifahrerairbag, Wegfahrsperre, Klimaanlage und einem sehr guten Radio ausgestattet.
  
  Die Fahreigenschaften sind hundertprozentig. Selbst bei hohen Geschwindigkeiten hält sich die Geräuschentwicklung in Grenzen. Ein Rucken, wie es bei höheren Geschwindigkeiten bei manchen Fahrzeugen entsteht, ist auch nicht festzustellen.
  
  Mein Wagen verbraucht im Stadtverkehr etwa 10 Liter Super Bleifrei auf 100 km, bei längeren Strecken reichen auch schon einmal 8-9 Liter/100 km.
  
  Alles in allem bin ich mit dem Wagen sehr zufrieden, denn die oben beschriebenen Mängel sind nicht so gravierend.
  
  Ein weiterer Vorteil sind die unzähligen Kontrolleuchten. So leuchtete bei mir vergangene Woche die Leuchte für die Handbremse, obwohl ich diese nicht angezogen hatte. Ein Blick ins Handbuch verriet mir, daß nicht mehr genug Bremsflüssigkeit vorhanden war. Ohne Kontrolleuchte hätte ich das bestimmt nicht gemerkt. weiterlesen schließen