Mc Laren - Mercedes Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Werden nicht Champ

  

  11.09.2003, 20:09 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Meiner Ansicht nach können die es vergessen in den nächsten jahren noch mal Champ zu werden, auch dieses Jahr wird Kimi nicht Weltmeister, weil er einfach nicht so abgebrüht ist wie z.B. Schumacher. Da können sie mit sagen was sie wollen die haben einfach nicht das zeug dazu, sie werden es nicht schaffen da bin ich mir sicher, egal was da die Experten sagen, ich kann es mir einfach nicht vorstellen, da kann jeder kommen und sagen es wäre so, ich sage einfach das Gegenteil so läuft das, weil es für mich nicht möglich ist!
  
  Der bessere der beiden Fahrer ist in jedem Fall Räikönnen, den Coulthard kann man mittlerweile doch vollkommen vergessen, der ist ja nicht mal mehr gut für einen Platz auf dem Podium. Trotzdem sind beide meiner Ansicht nach auf keinen Fall gut genug, vielleicht ist der Wagen gar nicht mal so schlecht im Vergleich zu den anderen, aber die beiden Fahrer haben es dafür nicht so drauf wie die der anderen Teams, daher lege ich mich da hundert Prozent fest. weiterlesen schließen

• McLaren und was dahinter steckt

  

  31.07.2002, 14:46 Uhr von
  BigRebecca
  "Schreiben ist nicht gleich Schreiben!" hat mir mal eine Lehrerin gesagt und irgendwie hat sie re...

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  McLaren ein Erfolgsteam, doch nachdem die Weltmeisterschaft sowohl 2000, als auch 2001 an Ferrari ging, musste etwas Neues her und zwar schnell und wirksam. Man musste sich schon was einfallen lassen bei den Denkern von McLaren, damit dies nicht noch einmal vorkommt. Daher holte man sich Kimi Räikkönen ins Team und es wurde ein Vertrag mit dem Reifenlieferanten Michelin abgeschlossen. Da das Bridgestone-Paket für Ferrari entwickelt wurde.
  
  Bevor ich aber mehr zur aktuellen Saison schreibe, erst mal etwas zur Geschichte von McLaren und den Erfolgen schreiben.
  
  McLaren an sich wurde bereits 1963 gegründet, als der Namensgeber Bruce McLaren "Bruce McLaren Motor Racing Ltd." gründete.
  1966 fuhr zum ersten mal ein Mclaren in der Formel 1. Das erste Rennen fand bei dem legendären Monaco Grand Prix statt.
  Bereits 1986 holte Bruce McLaren den ersten Sieg für McLaren in Belgien. Den Motor lieferte damals Ford.
  Die Firma McLaren, so, wie sie jetzt besteht, wurde im September 1980 geformt.
  Die TAG("Technique D'Avant Garde") Gruppe schloss sich mit Mclaren 1982 zusammen.
  1985 wurde TAG Teilhaber bei McLaren.
  
  Die Erfolge:
  
  In den mittlerweile 36 Jahren, die McLaren jetzt schon in der Formel 1 ist, hat McLaren immer wieder gezeigt, dass es zu den besten Teams der Königsklasse gehört. Bis heute hat McLaren Racing schon an fast 600 Grand Prixs teilgenommen.
  McLaren ist das einzige Team, das 4mal in Folge, sowohl die Fahrer-, als auch die Konstrukteursweltmeisterschaft geholt hat. Das war in der Zeit von 1988-1991.
  
  Die Weltmeisterschaften im Überblick:
  
  1974 (McLaren Ford):
  Fahrer-WM mit Emerson Fittipaldi(der jüngste Fahrer, der je eine WM gewonnen hat in der F1) und Konstrukteurs-WM
  
  1976:
  Fahrer-WM mit James Hunt
  
  1984 (McLaren TAG Porsche Turbo):
  Fahrer-WM und Konstrukteurs-WM mit Niki Lauda(übrigens der einzige Fahrer, der für Ferrari und McLaren fuhr)
  
  1985 (McLaren TAG Porsche Turbo):
  Fahrer- und Konstrukteurs-WM mit Alain Prost
  
  1986:
  Fahrer-WM mit Alain Prost
  
  1988 (McLaren Honda Turbo):
  Fahrer und Konstrukteurs-WM mit Ayrton Senna
  
  1989 (McLaren Honda):
  Fahrer- und Konstrukteurs-WM mit Alain Prost
  
  1990 (McLaren Honda):
  Fahrer- und Konstrukteurs-WM mit Ayrton Senna
  
  1991 (McLaren Honda):
  Fahrer- und Konstrukteurs-WM mit Ayrton Senna
  
  1998 (West McLaren Mercedes):
  Fahrer- und Konstrukteurs-WM mit Mika Häkkinen
  
  1999 (West McLaren Mercedes):
  Fahrer-WM mit Mika Häkkinen
  
  Mit folgendem Team sollten neue Erfolge geholt werden:
  
  Die Fahrer:
  David Coulthard (33) (seit 1996 bei McLaren) und Kimi Räikkönen(22), der kühle Finne fuhr vorige Saison seine Debut-Saison bei Sauber Petronas und gilt als eines der größten Talente im aktuellen Fahrerfeld. Beide werden auch 2003 noch für McLaren fahren.
  Der Testfahrer:
  Alexander Wurz verlängerte seinen Vertrag bei McLaren Mercedes bis mindestens 2003.
  Teamchef:
  Ron Dennis. Er ist der große Denker, er hat die Ruhe weg und ist für die strategischen Entscheidungen im Team zuständig.
  Mercedes Motorsportchef:
  Norbert Haug, er ist derjenige aus dem Team, der wohl am meisten mit den Medien spricht.
  Technischer Geschäftsführer:
  Martin Whitsmarsh
  
  Renningenieur von David Coulthard: Phil Prew
  Renningenieur von Kimi Räikkönen: Mark Slade
  
  Und mit diesem Boliden sollte das ganze passieren:
  
  Der MP4-17
  
  Länge: 4598mm
  Radstand: 3162mm
  Getriebe: 7 Gang aus Aluminium
  Elektronik: TAG und Bosch
  Stoßdämpfer: Penske/McLaren
  Reifen: Michelin
  
  Der Motor
  
  Mercedes FO 110M-V10
  Gewicht: 90 kg
  Zylinderwinkel 90 Grad
  Leistung: ca. 860 PS
  
  Die aktuelle Saison:
  
  Es sollte aber am Anfang der Saison nur kurzfristig aufwärts gehen. In Australien schien es sich bezahlt zu machen, den jungen Kimi Räikkönen ins Team zu holen, denn er fuhr in seinem Debüt-Rennen im McLaren Mercedes sofort aufs Podium. Doc danach ging es eher abwärts. Der MP4-17 funktionierte nicht so, wie er sollte. Denn es folgten 7 Ausfälle für Kimi Räikkönen, deren Grund meist Motorschäden oder diverse technische Probleme waren. In der gleichen Zeit fuhr David Coulthard zwar Punkte ein, dennoch will man ja nicht nur die Fahrerweltmeisterschaft gewinnen, sondern auch die Konstrukteursweltmeisterschaft und genau deswegen braucht man am besten beide Fahrer im Ziel und in den Punkten. Erst beim Grand Prix in den Straßenschluchten von Monte Carlo konnte man beweisen, dass man durchaus ein siegfähiges Auto hatte. Denn bei diesem Rennen fuhr nicht nur David Coulthard( der spätere Sieger dieses GP's) spitze, sondern auch Kimi Räikkönen lag gut im Rennen, bis er von (Rüpel-)Rubens Barrichello aus dem Rennen geschubst wurde. Einen Sieg hätte man auch beinahe noch einmal in Magny-Cours geholt. Dort führte nämlich Kimi Räikkönen bis 5 Runden vor Schluss, als er auf Öl ausrutschte und Michael Schumacher an ihm vorbei ging.
  Das war es dann aber auch schon wieder in Sachen Aufwärtstrend. Beim nächsten GP in Hockenheim folgte eine eher bescheidene Leistung von David Coulthard und Kimi Räikkönen, der nach einem Reifenschaden abflog.
  
  Der Stand der Dinge:
  
  McLaren leistet ständig konsequente Entwicklungsarbeit und macht auch ständig Fortschritte. Doch, die Formel 1 ist hart und erlaubt keine Fehler. Daher wird man immer schnell wieder auf den Boden der Tatsachen zurückgeholt, diese Erfahrung machte auch schon das BMW-Williams-Team in dieser Saison.
  McLaren zählt aber auch nicht umsonst zu den erfolgreichsten Teams der F1, sie haben viel Arbeit geleistet und tun dies auch immer noch.
  Der Erfolg von diesem Team wird auch wieder zurückkommen, doch alles braucht erst mal seine Zeit und ich denke, dass auch die Fahrer einen großen Teil dazu beitragen werden, die das ganze Potential des MP4-17 ausschöpfen und dies auch mit den Nachfolgern machen werden.
  Wer Erfolg haben will, braucht Zeit und Geld. Letzteres haben sie auf jeden Fall, denn sonst könnten sie nicht über 250 Mio Euro für die Entwicklung und alles drum herum ausgeben. Die Zeit haben sie eigentlich auch, doch steht man aufgrund der früheren Erfolge und der beiden Top-Fahrer, die man im Team hat, in der Öffentlichkeit ziemlich unter Erfolgsdruck. Doch es sind gar nicht mal die Fans, die diesen Druck ausüben, vielmehr sind es die aufdringlichen Medien, die immer allem genau auf den Grund gehen müssen und die Teams schlechter reden, als sie eigentlich sind.
  
  Ich als McLaren-Fan glaube an die Rückkehr der Silberpfeile.
  
  Anmerkungen:
  Dieser Bericht erscheint auch bei Ciao(ebenfalls BigRebecca). Für mehr Informationen über den Fahrer Kimi Räikkönen, empfehle ich meinen Bericht zu diesem. Über David Coulthard wird demnächst ein ausführlicher Bericht von mir erscheinen. weiterlesen schließen

• Falsche Realität

  

  16.06.2002, 11:45 Uhr von
  DrDuke
  Derzeit mache ich eine Ausbildung als Kommunikations Elektroniker bei Bosch seit Sept. 01.In mein...

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  Das Mercedes doch noch fleissig Punkten kann haben sie ja sehr gut in Monaco und Montreal gezeigt, aber sind sie wirklich so stark wie es aussieht? Ich mein NEIN
  
  Geschichte:
  Erstmal zu der Geschichte. Mc Laren hatte hat in der Formel 1 Geschichte bisher schon 11 Fahrerweltmeisterschaften eingefahren wovon die letzten beiden 1998 / 99 von Mika Hakkinen eingefahren wurden. Man gewann auch schon 8 mal den Konstrukteurstitel.
  
  Silberfeil:
  Der Mc Laren war nicht immer Silber. Anfang der 50er war er Silber und wurd durch die vielen Erfolge zur Legende. Anfang der 90er war der Mc Laren in einem nicht grad hübschen rot / weiss unterwegs. Dann wurde der auptsponsor mit Ferrari getauscht und man entschied sich die Mc Laren wieder Silber zu machen und mit dem neuen Motorenpartner Mercedes auf die Erfolgsspur zurückzukehren 1997.
  
  Rückkehr:
  Die erste Silberfeil Saison war an sich sehr erfolgreich, bloss die Silbernden sind sehr oft in Führung liegend ausgefallen mit Motorschaden etc.... aber es langte immerhin noch für ein paar Siege.
  
  Weltmeisterschaften:
  Im zweiten Jahr der Silberfeile gelang ihnen aufgrund ihrer großen Überlegenheit die Gewinn beider Titel. Zum schluss wurde es zwar nochmal eng, da Ferrari künstlich stark gemacht wurde. Denken wir nur mal an das Verbot der Mc Laren Wunderbremse. Im nächsten Jahr konnten Mc Laren nur noch den Weltmeistertitel verteidigen und das war bis heute auch der letzte große Erfolg.
  
  Abstieg bis zur 2ten Kraft:
  2000 schaffte es Ferrari nach 21 Jahren endlich die ersehnte Weltmeisterschaft einzufahren. Mc Laren hatte das nachsehen. Mit der Zeit kamen die BMW immer mehr auf. 2001 verteidigte Ferrari die WM sehr dominant und Mc Laren schaffte es grad nochmal die Deutsche Konkurrenz aus Bayern auf Distanz zu halten.
  
  3te Kraft:
  In der jetzigen Formel 1 Saison ist Mercedes sehr eindeutig maximal die 3te Kraft, wobei es am Anfang fast schon so aussah als wäre Renault noch stärker. Aber spätestens beim Eurpoauftakt war klar das Mc Laren die 3te raft ist und bleiben wird. Das liegt zum einem an der schlechten Fahrbarkeit des neuen Silberfeils und zum anderen an dem nicht mehr so starkem Motor und der schlechten zuverlässigkeit.
  
  Wiederauferstehung seit Monaco?
  Als Coulthard den ersten Saisonsieg einfuhr dachten viele das waren die letzten vielen Punkte für ihn. Immerhin ließ er einen Schumacher hinter sich, aber in Monaco ist ja überholen eh unmöglich das darf man nicht vergessen. In Montreal holte Mercedes einen 2ten und 4ten Platz und dabei waren sie nur knapp 3Sekunden hintern dem Gewinner Michael Schumacher.
  Aber ist Mc Laren wirklich so stark? Nein.
  Denn in Monaco hat ein Michael Schumacher nichtmal versucht Coulthard zu überholen da er ja auch mit dem 2ten seine große WM Führung ausbauen konnte. Zudem war er bei freier Fahrt über 1,5 Sekunden schneller pro Runde.
  In Montreal ist er mit absicht langsam vorne rumgefahren um sein Material zu schonen . Daher konnten die Mc Laren auch so nah an ihn herankommen. Zudem sind ja auch die beiden BMW ausgefallen die vor den Mc Laren lagen.
  
  Stärken von Mc Laren?
  Viele Stärken haben sie nicht, aber mit der Zeit erreichen sie wieder immer höhere Top Speeds und die Zuverlässigkeit ist sehr gut geworden im Gegensatz zum Saisonstart.
  
  Wie Geschah der Abwärtstrend?
  Alles began damit das sie wichtige Leute verloren haben. So hat z. B. Ferrari wichtige Informatik Experten abgeworben um eine bessere Traktionskontrolle zu haben. Mc Laren blieb anschliessend über 5mal am Start stehen wegen Fehler in dieser Software.
  Dann wollte der Chefkonstrukteuer Newey weg und beschäfftige sich mehr mit nem Wechsel zu Jaguar als mit dem neuen ( nicht so schnellen ) Silberfeil für 2002
  Auch Mercedes hat es irgendwie versäumt mal neue Revolutionäre Sachen zu entwickeln für den Motor und hat sich auf dem guten Motor ausgeruht. Schnell hatten Ferrari und BMW bis zu 20PS mehr.
  
  Zukunftsaussichten:
  Wenn die BMW versuchen Schumi zu überholen werden beide wie bisher den Mc Laren so richtig davon fahre. Immerhin hat Mmc Laren ja noch immer mind. 1 Sekunde Rückstand im Qualifine. Ich trau Mc Laren frühestens nächstes Jahr wieder zu etwas bessere Resultate auf Dauer einzufahren.
  Vielleicht kriegen sie ja auch mal wieder neue Leute anstatt Absagen wie vom einigen Toyota Leuten.
  
  Fazit:
  Mc Laren durfte sich 2mal jetzt freuen aber das dürte es auch für diese Saison gewesen sein, wenn die BMW und Ferraris das Ziel erreichen. weiterlesen schließen

• Mercedes wird Weltmeister

  

  28.05.2002, 17:08 Uhr von
  nero2222
  

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  Naja die Überschrift ist natürlich nicht ernst gemeint. Aber es tut schon gut mal wieder bei der Formel 1 einen Sieger zu haben der nicht den Namen Schumacher trägt. David Coulthard hat sich den Sieg durch seinen überragenden Start vorbereitet und verdient. Bei den Start ging er ein großes Risiko ein, indem er den Pole Position Fahrer Montoya überholte und nicht dahinter versuchte seinen zweiten Startplatz gegenüber Michael Schumacher zu verteidigen. Und Montoya zu überholen ist sehr gefährlich, der gib nicht so schnell nach. Ein Crash ist da schnell passiert. Auch wenn man Objektiv wieder feststellen mußte, daß die Ferraris wieder die schnellsten waren. Zu beobachten war dies, als Baricchello (der nur siebter wurde, und sechs Runden lang Frentzen nicht überholen konnte) und Michael Schumacher freie Fahrt hatten, eine Bestzeit nach der anderen fuhren.
  Aber Monaco ist und bleibt was besonderes, egal wie schnell man ist überholen fasst unmöglich. Nach Michaels zweiten Platz, sowie auch in Österreich!!!!!!!!!!! führt er die WM jetzt mit 60 Punkten an, Montoya und Ralf Schumacher haben nur 27 Punkte.
  Zurück zu David Coulthard, wie gesagt der Sieg ging absolut in Ordnung und darf er wegen mir ruhig auch noch mal wiederholen. In Kanada denke ich fahrt wieder Ferrari gegen BMW. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    DrDuke, 16.06.2002, 10:44 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    Zu deinem Thema hast du an sich keine Information. Zudem solltest mal auch erwähnen das ein Schumacher gar nicht überholen musste, da seine Konkurrenten ja schon draussen waren. Solltest deinen Bericht mal überarbeiten und woanderst posten

  • 

    anonym, 28.05.2002, 17:23 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Du schreibst lediglich über Monaco. Doch hier geht es um den Rennstall insgesamt. Fahrer, Team, Chef, Sportchef etc. ...