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Tests und Erfahrungsberichte

• Formel 1 2002 - Aufguß oder geniales Spiel?

  

  25.07.2002, 14:14 Uhr von
  Xp007
  

  5

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  Ja

  Alle Jahre wieder, da setzt die Firma Electronic Arts, kurz EA genannt, ihre beliebte Sportreihe fort. Neben der FIFA Reihe, gibt es die NBA, die NHL aber auch die Formel 1. Dieses Jahr kommt abermals ein F1 Spiel auf den Markt. Doch wie ist es? Ist es wieder ein Aufguß, der nur die aktuellen Saison Daten beinhaltet, oder ist es besser. Letzteres sollte auf das Spiel zu treffen.
  
  Nach einem sehr guten Intro, dass euch anhand einiger Rennszenen schon mal auf das Geschehen einstimmt, sticht bereits die erste große Änderung ins Auge: Die Menüführung wurde komplett überarbeitet und soll es dem Piloten einfacher machen, sich durch die zahlreichen Untermenüs zu hangeln. Neben dieser doch eher optischen Neuerung dürfen sich vor allem alle Hobby-Mechaniker unter euch freuen, da ein sehr nützliches Tool seinen Weg ins Spiel gefunden hat: Neu lassen sich nämlich alle Daten der Telemetrie aufzeichnen, so dass ihr genau überprüfen könnt, welcher Bereich eures Wagens noch nicht optimal den Bedingungen angepasst ist. Electronic Arts wollte es in diesem Jahr anscheinend besonders Anfängern erleichtern, in die Königsklasse des Motorsports einzusteigen: Die zahlreichen Funracer-Spieler im Hinterkopf, die mit dem Gamepad in den Händen um den Sieg kämpfen, haben sich die Entwickler vorgenommen, die Steuerung auch für diese Art der Peripheriegeräte zu optimieren. Nun ja, wer's denn mag. Neben den aktuellen Daten wurde auch an der Optik gearbeitet, so dass die Grafik neu mit Multi-Texturing aufwarten kann. Ebenfalls weiter verbessert wurde die Realitätsnähe: Durch die weiterentwickelte 6D-Fahrphysik, die nun ein Motoren- und Bremstemperatur-Modell bietet, haben diese Dinge ebenfalls einen Einfluss auf das Renngeschehen.
  Damit ihr euer Fahrzeug optimal auf die Strecke abstimmen und die gewonnenen Erkenntnisse aus der Auswertung der Telemetrie-Daten auch umsetzen könnt, stehen euch wiederum zahlreiche Einstellungsmöglichkeiten zur Verfügung, die eigentlich keine Wünsche offen lassen: Wie bereits in der Vorjahresversion dürft ihr beispielsweise am Schaltverhalten drehen und so jeden einzelnen Gang individuell anpassen, weiter könnt ihr die aerodynamischen Eigenschaften eures Fahrzeugs perfektionieren, an der Mechanik schrauben und so von den Stabilisatoren-Einstellungen, über die Lenksperre, die Gewichtsverteilung, die Bremsverteilung, die Differentialsperre, sowie die Stellung des Front- und Heckflügels so ziemlich alles an eurem Fahrzeug verändern, was ihr wollt. Nicht fehlen dürfen natürlich auch Setup-Optionen wie Anpassungen an der Stoss-Dämpfung und Rückschlag-Dämpfung, Einstellungen an den Sturzwinkeln und am Druck , sowie weitere Tuning-Möglichkeiten. Hobby-Mechaniker und Perfektionisten können sich hier also gehörig austoben.
  
  Was für den Profi ein Segen ist, entwickelt sich für den, Einsteiger schnell zum Alptraum, so dass dieser nicht an jedem Schräubchen drehen muss, wenn er nicht will. Dafür kann jeder Pilot, der nicht an den umfangreichen Einstellungen herumschrauben möchte, auf ein abgespecktes und vereinfachtes Setup-Tool zurückgreifen, das im Grunde auch brauchbare Ergebnisse liefert. Hier lassen sich grundlegende Dinge unkompliziert mittels eines Schiebereglers einstellen und so die Fahreigenschaften des fahrbaren Untersatzes festlegen. Daneben wird allen Amateuren und Neulingen auch fahrerisch unter die Arme gegriffen: Neben Brems- und Lenkhilfen erleichtern auch Dinge wie das Automatikgetriebe und ABS den Formel Eins-Alltag. Profis können wiederum die Launch- und Traktionskontrolle ein- oder ausschalten, sowie die Gänge manuell reinhauen - je nachdem, wie viel sie sich zutrauen. Mit Hilfe dieser Optionen kann sich jedermann langsam an das Handling der schnellen Flitzer gewöhnen und sich mit der Zeit steigern, indem die nützlichen Helfer nach und nach ausgeschaltet werden. Mit dabei ist erneut eine Fahrschule, so dass Formel Eins-Einsteigern die Steuerung Schritt für Schritt erlernen können und sich an die Fahreigenschaften gewöhnen können. Ihr setzt euch dabei in einen Zweisitzer von Minardi oder Arrows, und schon kann die Lektion beginnen: Auf dem Programm stehen dabei beispielsweise Übungen wie das richtige Kurvenfahren oder Bremsen, so dass ihr in etwa ein Gefühl dafür bekommt, wie ihr am besten in eine Schikane hereinfahrt, um die Geschwindigkeit optimal mitzunehmen und am Kurvenausgang schnell wieder auf Touren zu kommen.
  Wie die Jahreszahl im Titel des Spieles bereits vermuten lässt, sind natürlich alle Daten der aktuellen Saison enthalten, so dass beispielsweise Mika Salo im Toyota und Jarno Trulli im Renault Platz nehmen, wobei auch Formel Eins-Neulinge wie Mc Nish oder Sato nicht fehlen dürfen. Die einschneidendste Veränderung ist in diesem Jahr sicher die Neugestaltung des Hockenheimrings, der sich nun doch ein gutes Stück anders fährt. Durch die Neugestaltung wird der Kurs zwar langsamer, dafür aber technisch anspruchsvoller und wahrscheinlich auch interessanter. Schlussendlich wird die Zukunft zeigen, ob sich die Neugestaltung gelohnt hat oder doch die Skeptiker recht behalten werden. Grund für den Umbau war bekanntlich die Forderung nach einer Verkürzung, da die Strecke mit 6,8 Kilometern im Vergleich zu allen anderen Rundkursen (mit Ausnahme von Spa) zu lang und in weiten Passagen aufgrund des Waldes für die Zuschauer nicht zugänglich war. Die Streckenverkürzung soll ein paar wichtige Änderungen bieten: Zum einen wurden bessere Überholmöglichkeiten geschaffen und die Rundenzeiten gekürzt, so dass nun 68 statt der üblichen 45 Runden gefahren werden. Weiter wird die Zuschauerkapazität auf 120.000 Plätze erhöht. Wie die neue Strecke mit ihren nun insgesamt 17 Kurven nun genau aussieht und welche Änderungen im Detail vorgenommen wurden, könnt ihr auf der, offiziellen Website des Hockenheimrings haarklein nachlesen (http://www.hockenheimring.de). Da die neue Streckenführung ihren Weg ins Spiel gefunden hat, muss man sich aber im Gegenzug wieder Wundern, dass bei dieser Gelegenheit nicht auch gleich die umgestaltete Boxenausfahrt in Kanada mit berücksichtigt wurde. Bekanntlich mündet diese jetzt in, dass Senna S nach Start und Ziel, zudem wurde die Haarnadelkurve um ein paar Meter nach innen verlegt.
  
  Bei den Rennen ist natürlich immer noch alles beim alten geblieben: Wie gehabt könnt ihr ein Einzelrennen starten oder gleich das ganze Rennwochenende in Angriff nehmen, das aus den Trainingseinheiten, der Qualifikation, dem Warm-Up und dem eigentlichen Grand Prix besteht. Eure künstlichen Gegner verhalten sich in etwa gleich gut wie in der Vorgängerversion, wobei lobenswert auffällt, dass diese sich nun auch im Regen trauen, kräftig Gas zu geben. Des Weiteren sind das Fahr- und Geschwindigkeitsgefühl exzellent. Mit dabei ist auch eine Wiederholungsfunktion, so dass ihr euch eure Glanzleistung oder aber eure Ausritte in die Umgebung noch einmal in aller Ruhe zu Gemüte führen könnt. Leider wurde nichts am Schadensmodell geändert. Wie bereits in 'F1 2001' sind Reifen und die Front- und Heckflügel die einzigen Dinge, die bei einem Zusammenstoss mit anderen Fahrern oder der Streckebegrenzung zu Bruch gehen und wegfliegen.
  Ebenfalls wieder vorhanden ist natürlich ein Mehrspieler-Modus, wobei ein dedizierter Server immer noch fehlt. Wer also gegen menschliche Gegner antreten will, um mal schnell zu schauen, was andere Piloten so drauf haben, kann oder besser muss über die Spieleserver von Gamespy-Arcade einem Rennen beitreten.
  Wie bereits angedeutet, wurde auch optisch einiges getan, so dass die Boliden und die Umgebung etwas schöner daherkommen. Mit dabei sind nun auch dynamische Wettereffekte wie Gewitterstürme mit Blitzen oder etwa Nebel. Das Ganze ist zwar ganz gut gemacht, allerdings fehlen kleine Details: Spiegelungen auf der nassen Fahrbahn sind zum Beispiel keine auszumachen. Wenigstens ist nicht wie im Vorgänger einfach die ganze Strecke nass oder trocken, so dass ihr doch mit sich ändernden Bedingungen rechnen und eure Fahrweise anpassen müsst. Die Boxen-Crew und der Renningenieure wurden nun ebenfalls animiert, zudem wird Environmental-Mapping in Echtzeit geboten, so dass auch grafikverwöhnte Spieler auf ihre Kosten kommen dürften. Damit das Ganze auch akustisch ansprechend daherkommt, wurden Apollo 440, ILS und Plump Dj's & Politika verpflichtet, um neben dem etwas verbesserten Sound der Fahrzeuge - vor allem die Schaltgeräusche hören sich doch realistischer an - auch musikalisch für Stimmung zu sorgen.
  
  Fazit
  
  Electronic Arts versorgt den Rennsport-Fan auch dieses Jahr mit einem ausgereiften Produkt, an dem sich eigentlich nur Kleinigkeiten bemängeln lassen: So fahren sich die Boliden zwar meiner Meinung nach ausgezeichnet, wobei auch das Geschwindigkeitsgefühl gut rüber kommt, im Gegenzug fällt aber das immer noch unrealistische Schadensmodell etwas negativ ins Auge. Ebenfalls noch nicht perfekt ist das Multiplayer-System über den Gamespy-Server sowie kleinere grafische Versäumnisse.
  Daneben bietet 'F1 2002' aber kleine und sinnvolle Verbesserung, die diesen Titel noch mehr zu einer Simulation machen, so etwa das überarbeitete Wettersystem oder Dinge wie das neue Brems- und Motorentemperatur-Modell. Alles in allem kann der Formel Eins-Fan mit diesem Spiel im Grunde nichts falsch machen und darf getrost zugreifen. weiterlesen schließen

• Moto Racer 3: Das neue Referenzprodukt!

  

  23.07.2002, 23:51 Uhr von
  schalkman
  

  5

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  1. Entwickler
  ===============
  
  Wie schon bei den Vorgängertiteln übernimmt die Entwicklung Delphin Software, während Electronic Arts das Game vermarktet. Der Preis beträgt laut Hersteller circa 45 Euro.
  
  2. Vorraussetzungen
  ===============
  
  Mindestvorraussetzungen:
  
  450 MHz Prozessor
  64 MB Ram
  650 MB HDD
  
  Empfohlen:
  
  900 MHz Prozessor
  128 MB Ram
  650 MB HDD
  
  3. Genre
  ===============
  
  Tja, Moto Racer 3 kümmert sich um alle Disziplinen der stark motorisierten Zweiräder, denn von Straßenrennen bis zu Motorrad-Parcours ist alles enthalten in Moto Racer 3.
  
  4. Gameplay
  ===============
  
  Wie gesagt: Es gibt die verschiedensten Disziplinen, die es mit dem Zweirad zu bewältigen gilt. Als erster und populärster Modus ist "Tempo" auch für Einsteiger geeignet, denn hier müssen sie in alter Need for Speed Manier auf den schnellesten Kursen (der Sachsenring dürfte wohl den meisten etwas sagen) der Motorradszene bestehen. Aber man sollte sich besonders in diesem Modus nicht darauf freuen, dass man eine grossartige Simulation hat. Es ist fast Arcade-mäßig, wenn man auf den Nitro-Buster Knopf für Extrem-Beschleunigung drückt. Die bis zu 15 Konkurrenten sind auch nicht Echtheitsgetreu simuliert, denn anstatt zu versuchen sie mit fahrerischem Können in Grund und Boden zu fahren probieren diese viel lieber sie mit einem gezielten Fusstritt von Rad zu schubsen. Wenn man dann ankommt und sich gegen zig Konkurrenten durchgesetzt hat, dann müsste man eigentlich ein vollkommen verbeultes Motorrad vor sich sehen, doch denkste - das Motorrad sieht genauso aus wie vorher, also kein Schadensmodell! Selbst die großen Maschinen hat man nach einiger Zeit auf der Straße im Griff und es wird eine enorme Geschwindigkeit durch Grafik etc. simuliert, was einem schon mal den Schweiss von der Stirn tropfen lässt, aber die Maschine bleibt, wenn man sich nicht von Geschwindigkeitsgefühl verunsichern lässt immer steuerbar und man legt schon schnell die besten Rundenzeiten hin.
  Neben der normalen Straßenrennen-Disziplin gibt es noch die beiden Cross-Disziplinen: Supercross und Motocross. Auch hier werden drei Original-Strecken simuliert, auch wenn ich keine einzige wirklich schon mal gehört habe. Hier können sie gegen bis zu 11 Konkurrenten antreten, aber der frust wird bei den Cross-Diziplinen schnell groß, denn keine der möglichen Kameraperspektiven ermöglicht 100 %ige Sicht in die Kruven, also muss man die Strecken fast auswendig können, um als Cross-Fahrer bestehen zu können. Die Räder sind bei weitem nicht so leicht wie bei den Straßenrennen zu fahren, denn wer unbedacht "Belifuss" spielt, der hat wenig Chancen, denn nur durch optimale Ausnutzung der weichen Federung und geschicktem Einsatz des Körpergewichtes des Fahrers als Verländerung des Lenkers kann man gewinnen.
  Des weiteren wird die Trial-Disziplin simuliert, wobei man durch Sprünge und sonstige Stunts über und auf Kisten etc unter Zeitdruck springen muss. Wie bei den Cross-Disziplinen ist auch hier die Kamera das größte Ärgerniss. Manchmal muss man dadurch schlicht und ergreifend blind springen, was den Spielspass erheblich drückt. Allerdings ist der Trial Modus für mich eine schöne Herausforderung, denn es ist weniger ein Rennspiel, sondern eher ein Geschicklichkeitsspiel, denn man muss gefühlvoll Gas geben und wieder ist absoluter Körpereinsatz gefragt. Wie auch schon bei den Cross-Disziplinen ist also Gas geben out.
  
  5. Grafik
  ===============
  
  Ganz solide Grafik, die auf älteren Rechnern der bis 700 MHz-Klasse auch ganz passabel aussieht, Rechner die darüber hinausgehen, können leider ihr Potential nicht richtig ausschöpfen.
  
  6. Sound
  ===============
  
  Die Maschinen klingen durchwegs zu schwach, was die atmosphäre gewaltig drückt.
  
  7. Steuerung
  ===============
  
  Nicht gerade das, was man als gelungen nennt. Die Tastenbelegung lässt sich nicht verändern und die Standartbelegung verwendet Knöpfe, die man teilweise nur mit ungesunden Fingerverrenkungen erreicht. Vielleicht sollte man bei Tastaturspiel die Füsse zu Hilfe nehmen. Ansonsten ist die Steuerung per Joystick erste Wahl.
  
  8. Fazit
  ===============
  
  Wer die ultimative Motorrad Simulation des Jahres 2002 erwartet hat, der hat hier wohl Pech gehabt, denn Moto Racer 3 ist nicht wie die Vorgänger ein reines Straßenrennenspiel, das seinen Kern auf Simulation legt, sondern will eher die Gelegenheits.- und Spassfahrer ansprechen, die den Geschwindigkeitsrausch auskosten wollen. Der Motocross Teil macht wie der Straßenteil Spaß, doch ein par kleine Fehler werten ab. Interessant ist der Trial-Teil, den man eher als Geschicklichkeitsübung, denn als normales Rennspiel sehen sollte. Insgesamt ein gutes Rennspiel, das einen Höllenspass macht und aufgrund seiner verschiedenen Teile eine enrome Langzeitmotivation besitzt, daher die Bestnote, wenn auch nur knapp.
  
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2002-07-23 21:51:13 mit dem Titel Rally Championship Xtreme: Ein Spiel für niemanden!
  
  1. Entwickler
  ===============
  
  Und wieder mal ein Spiel aus der Reihe "Spiele, auf die ich und meine Freunde reingefallen sind, weil sie günstig im Angebot waren...". Der heutige Testkandidat kommt aus dem Hause Actualize und ist inzwischen nicht mehr im Handel erhältlich. Das Spiel verkaufte sich sogar dermaßen jämmerlich, dass nicht mal bei ebay etwas angeboten wird...
  
  2. Vorraussetzungen
  ===============
  
  Mindestvorraussetzungen:
  
  450 MHz Prozessor
  64 MB Ram
  
  3. Genre
  ===============
  
  Es handelt sich bei Rally Championship Xtreme um ein reinrassiges Rally-Rennspiel.
  
  4. Gameplay
  ===============
  
  Es gibt neben dem Multiplayermodus noch vier weitere Spielmodi. Diese sind im einzelnen: Championship (Spielen sie eine komplette Meisterschaftssaison), Quick Play (Schnelles, unkompliziertes Spielen), Arcade (Einfach ein bisschen Spass haben) und Challange (Etwas realistischer). Zur Auswahl stehen ein knappes Dutzend Strecken, die sich aber fahrerisch nur minimal voneinander unterscheiden. Insgesamt kann man bei diesem Rennspiel 28 Wagen einsetzten, die sich in fünf Kategorien aufteilen lassen, allerdings stehen am Anfang nur eine Hand voll zur Verfügung, denn man muss erst die anderen Wagen freischalten.
  
  Die Fahrphysik lässt leider stark zu wünschen übrig, denn erstens fahren sich alle Wagen dermaßen gleich (selbst wenn man in den Tuning-Optionen einiges verstellt bringt das kaum ein befriedigendes Ergebnis) und zweitens fahren sich alle Untergründe gleich (zwischen Asphalt und einem matschigen Boden lässt sich kaum was spüren, denn bei beiden funktioniert das Bremsen nur schwerlich).
  
  Im Arcade-Modus kommt hinzu, dass man zwischen kreisrunden Zeittoren durchfahren muss. Diese sind natürlich wieder mal so "intelligent" positioniert, dass man Probleme hat, sie zu treffen. Wenns dann mal wieder zwei millimeter zu weit rechts war, heißts am Ende: Pech gehabt, leider das Tor verpasst und verloren!
  
  5. Grafik
  ===============
  
  Das beste am ganzen Game! Leider kommt die ganze Pracht nur während eines kompletten Stops im Rennen zur Geltung: Die Zuschauer, noch heute oft als flache 2D-Grafiken dagestellt sind mit einigen Polygonen in 3D designt. Des weiteren fallen bei den echt toll gemachten Rennwagendesigns die Spiegeleffekte auf, so was sieht man selten!
  
  6. Sound
  ===============
  
  Tja, der Sound ist eher mittelmäßig geraten, denn die Motorengeräusche klingen nicht wie die von Rallyboliden, sondern irgendwie "unglaubwürdig" (Sorry, dass ich das nicht näher beschreiben kann, aber es ist so). Die Musik ist schlicht und ergreifend nervtötend, das einzig gute ist, dass man die Ansagen seines Beifahres selbst konfigurieren kann, das bringt dem Spiel echt was!
  
  7. Steuerung
  ===============
  
  Naja, wie immer Standartsteuerung, aber insgesamt etwas schwammig, nie wirklich gut beherrschbar. Ich habe von Problemen bei einigen Lenkrädern mit der Eingabegeräterkennung gehört.
  
  8. Fazit
  ===============
  
  Nach meinem Bericht sollte das Fazit wohl klar ausfallen: Kein Spiel für Rally-Fans, keines für Rally-Einsteiger und keines für Gelegenheitsspieler. Leute, wenn ihr in irgendeinem Provinz Technikmarkt das Game entdeckt, lasst es dort wo es ist und kauft euch lieber die ein bis zwei Klassen höher spielenden Rallysimulationen "Championship Rally 2002", "Championship Rally 2000" (gibts schon für unter 10 €) und natürlich den Rally-König "Colin McRae 2". weiterlesen schließen

• Europa Raser

  

  10.04.2002, 16:36 Uhr von
  FSV99er
  Hy ich bin 15 Jahre und komme aus Cottbus. In meiner Freizeit surfe ich im Internet, spiele Fuss...

  5

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  Ja

  London, Paris, Rom - weltberühmte Städte, die immer eine Reise wert sind. In diesem Rennspiel haben sie allerdings keine Möglichkeit alle Sehenswürdigkeiten zu bestaunen. Hier geht es nur darum, der schnellste auf dem Weg durch die Innenstädte zu sein, egal wie.
  Denn als Mitglied einer berüchtiten Organisation für illegale Straßenrennen nehmen sie an einem großen Straßenrennen durch Europa teil. Sie starten für eine von 8 Nationen und machen fortan Terror ... , pardon Turist der etwas anderen Art in zehn europäischen Ländern die Straßen unsicher. Kurzrennen mit Duellen oder Zeitrennen stehen ebenso auf dem Zeitplan wie Meisterschaften in den drei Klassen Gelände- Sport- und Standardwagen. Die größte Herrausforderung ist allerdings der Abenteuer Modus. In diesem Großen Preis von Europa durchfahren sie sämtliche 21 Strecken. Am ende siegt der Fahrer mit der höchsten Punktzahl. Es ist also nicht notwendig, jedes Rennen zu gewinnen. Plätz auf den hinteren Rängen bescheren ihnen auch wichtige Punkte. Die Rennen laufen immer nach dem gleichen Muster ab: Sie starten grundsätzlich hinter der Konkurenntz. Die Verkehrsregeln sind außer Kraft gesetz, alles ist erlaubt, Alles ? Nicht ganz, die Polizei natürlich dem treiben mit Straßenblockaden und Verfolgungsjagden ein Ende zu bereiten. Doch vergebens: Außer gelegntlichen Zeitverlust haben Sie von den machtlosen Gesetzeshütern nichts zu befürchten. So ziemlich alles, was nicht niet- und nagelfest ist, lässt sich über den Haufen fahren.
  Während der Rennen sammeln sie Bonussymbole auf.
  Schraubenschlüssel reduzieren den Schaden am Wagen, Blitze verleihen ihrem Flizer kurzzeitig Turbobeschleunigung, und Eurosymbole bessern die Reisekasse auf. Mit den Geld können sie ihren Wagen vor jeden Rennen mit neuen Motor ...
  aufbessern. Vorher können sie noch den Schwierigkeitsgrad einstellen ( Leicht, Mittel, Schwer)
  Möglichkeiten: Kurzrennen
  Meisterschaftsrennen
  Abenteuer
  Teams zum wählen: Team USA, Japan, Deutschland, Russland, Italien, Holland, Frankreich weiterlesen schließen

• Insane - Wozu braucht man Straßen!?

  

  19.02.2002, 19:54 Uhr von
  VaterGans
  

  5

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  Ja

  *** Vorwort ***
  
  Insane ist ein Spiel für Leute die sich gerne mal abseits von Straßen mit einem Fahrzeug vergnügen möchten. Denn es bietet großen Spielspaß, welcher aber nur kurz anhält denn das Spiel ist sehr einfach und somit schnell durch zu spielen.
  Deshalb ist es eher was für zwischendurch, wobei man aber nicht auf richtig gute Grafik sowie super Sound verzichten muss. Auch bietet es nicht nur Off-Road Rennen, welche auf die Dauer auch schnell langweilig werden, sondern kann man kann sich auch noch in diversen anderen Spielmodis vergnügen.
  
  *** Grafik ***
  
  Die Grafik ist sehr detailliert, Wasser sieht sehr gut aus und wirkt auch beim Durchfahren sehr realistisch. Mit viel Liebe zum Detail sind auch die Autos gestaltet, denn hier man Matsch, Staub und Dreck hochspritzen, was einem doch ein sehr realistisches Gefühl vermittelt. Auch sind die Wetterverhältnisse wie Schnee und Regen sehr gut gelöst. Ansonsten basiert die Grafik komplett auf einer 3D Umgebung, welche sehr gut aussieht und auch den heutigen Ansprüchen mehr als genügt.
  
  *** Sound ***
  
  Auch der Sound ist wirklich gut gelungen, denn die Motorengeräusche kommen richtig gut rüber, man hört die dicken Motoren die in Off-Road Fahrzeugen eingesetzt werden richtig grollen, wenn sie starten. Ansonsten gibt es zum Sound nicht weiter viel zu sagen, ist halt das üblich wie bei jedem Spiel.
  
  *** Spielmodi ***
  
  Zu Unterscheiden ist hier einmal zwischen dem MultiPlayer Modus und dem SinglePlayer Modus.
  
  SinglePlayer
  
  Hierbei gibt es drei weitere Unterpunkte, einmal den Championship, dann Schnelles Rennen und den Trainingsmodus.
  
  Im Championship Modus muss man versuchen pro Fahrzeugklasse eine bestimmte Punktzahl zu erreichen um damit andere Fahrzeugenklassen frei zu schalten, sowie auch weitere Bonuswagen.
  Dabei gilt es folgende Klassen zu bestreiten: Geländewagen, Sportwagen, Pick-Ups, Trucks und Extremfahrzeuge.
  
  Beim Schnellen Rennen kann mal fix durch die Landschaft brausen und dabei ausprobieren, welche Aufgaben bzw. Spielarten einem im Championship Modus erweitern.
  Hier muss man diese Aufgaben bewältigen:
  
  Off-Road-Rennen
  
  Man fährt über abgesteckte Routen quer durch die Landschaft und versucht natürlich erster zu werden. Halt ein typisches Rennen, halt nur abseits von befestigten Straßen.
  
  
  Bahnbrecher
  
  Hierbei gilt es die Tore welche weit verstreut sind zu durchfahren um die vorgegeben Anzahl zu erreichen, dabei kommt es auf die richtige Route an die man wählt damit man keine Strecke doppelt fahren muss.
  
  Tohuwabohu
  
  Auch hier muss man Tore ergattern, doch hier gilt das Prinzip wer zuletzt kommt den bestraft das Leben, man muss hier versuchen so schnell wie möglich das aktive Tor zu erreichen, denn wenn der Gegner es durchquert bringt es keine Punkte mehr. Also ranhalten ansonsten ist man ganz schnell Letzter.
  
  Torejagd
  
  Es gibt mal wieder eine bestimmte Anzahl von Toren, wobei man auch hier wieder versuchen muss soviel wie möglich mitzunehmen, denn wenn alle Tore deaktiviert sind, wird der erster der am meisten Tore deaktiviert hat. Also wieder mal sehr simpel!
  
  Flaggen zurückbringen
  
  Ein Spiel mal ohne Tore, denn hier muss man ein Flagge, welche sich zufällig irgendwo in der Landschaft befindet, zum Ausgangspunkt zurückbringen in die dortige Zone. Wer dieses als erstes dreimal vollbracht hat, ist Gewinner dieser Runde.
  
  Flagge erobern
  
  Man sucht wieder mal die Flagge und versucht sie so lange wie möglich für sich zu behalten, denn jede Sekunde zählt und bringt Punkte auf das Konto, denn man gewinnt erst wenn man eine bestimmte Punktzahl erreicht hat.
  
  Zerstörungszone
  
  Mein persönliches Lieblingsspiel ist dieser Modus, denn hier gilt wirklich das was der Name verspricht. Ziel ist es eigentlich so lange wie möglich in einer Zone zu bleiben ohne das man sich von den Gegnern wegstoßen läßt. Nach einer gewissen Zeit ist die Zone dann auch deaktiviert und man muss die neue aktive Zone finden, um sich dort wieder Punkte zu holen. Zusätzlich gibt es noch Punkte für das Rammen der Gegner, was je nach Intensität bepunktet wird. Bonuspunkte gibt wenn man es schafft seinem Gegner zum Überschlag zu bringen, was zwar nicht so einfach ist sich aber sehr lohnt.
  
  Im Trainingsmodus kann man alle Spielraten ein bißchen üben und sich somit auf den Championship Modus vorbereiten, wobei man hier wirklich alle Bedingungen einstellen kann.
  
  MultiPlayer
  
  Hier hat man die Möglichkeit sowohl im Netzwerk als auch im Internet zu zocken, wobei ich mir gut vorstellen kann das dieses rasante Spiel im Netzwerk besonders großen Spaß macht. Leider konnte ich das bis dato noch nicht testen, da ich dieses Spiel noch nicht lange besitze.
  
  *** Systemanforderungen ***
  
  Als Minimum wird hierbei folgendes empfohlen:
  233 MHz Prozessor
  64 MB RAM
  8 MB 3D-Grafikkarte
  Windows 9x/Me
  
  Ich empfinde das als einen schlechten Scherz denn das was hier las Minimum angegeben ist reicht wohl gerade mal um die Installation auszuführen ohne das der Rechner abstürzt. Ich spiele das ganze auf einen P3 mit 900 MHz und 256 MB RAM und einer Geforce 2 MX und da läuft es eigentlich recht flüssig.
  
  *** Fazit ***
  
  Ich kann alle Leuten nur empfehlen sich dieses Spiel zu holen, denn soviel Fahrspaß werdet ihr wohl so schnell nicht mehr haben. Zwar bin ich nicht unbedingt von Raserei abseits befestigter Straßen, aber diesmal hat es mich echt erwischt, worauf ich nur noch warte das es mal wieder ein vernünftiges Rennspiel wie Need for Speed Porsche gibt, denn das wäre auch mal wieder ein Genuss für mich als Rennspielfan. weiterlesen schließen

• Rennspiel Sega GT

  

  14.02.2002, 17:34 Uhr von
  Anderson12
  

  5

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  Pro:

  -

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Rennspiel
  
  Sega GT
  
  Sie kennen das ja: Die Ampel springt auf Grün, die Motoren heulen auf und das Rennen beginnt mit Vollgas. Das zumindest bietet das als Arcade-Racer ausgewiesene Sega GT, der genretypische Fahrspaß ist bei der Umsetzung von Dreamcast auf PC leider irgendwo verloren gegangen. Das liegt zum größten Teil an der miserablen und bei aller Rennspielbegeisterung inakzeptablen Grafik - da sah selbst Need for Speed 2 besser aus. Ohne 3D-Beschleunigung und in der einzigen Auflösung von 640x480 Bildpunkten wirken Autos und Umgebung extrem grob, so dass man teilweise nur vermuten kann, was damit dargestellt werden soll. Die „Texturen“ runden das abschreckende grafische Gesamtbild ab - so was wie ein Schadensmodell für die Autos gibt’s gleich gar nicht. Schade, denn ansonsten hat Sega GT das Zeug zu einem soliden Spiel mit Langzeitmotivation. Die 22 Strecken sind abwechslungsreich und ordentlich designt, wenn auch nicht sonderlich spektakulär. Mit Wüsten, Städten bei Nacht, Schneelandschaften etc. bietet Sega GT die bewährten Umgebungen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    smo2001, 23.02.2002, 01:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hey gut!!schau auch mal bei mir vorbei!!!!

  • 

    Eiswolf, 19.02.2002, 18:40 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    mehr Tiefe hätte gut getan!

  • 

    Yakuza, 14.02.2002, 17:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Nichts kommt gegen Gran Turismo 3 an.

  • 

    The_Wishmaster, 14.02.2002, 17:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sega GT ist echt klasse, hab auch MSR immer gern gezockt...

• Spaß mit Grenzen - Moto Racer 3

  

  14.02.2002, 15:29 Uhr von
  BDSL666
  auch bei www.ciao.com vorbeischauen ----------> BML2000

  5

  Bewertungen (3)
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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Als Fan von Sport- und Rennspielen allgemein schreibe ich heute über Moto Racer 3 von Delphine Software International (DSI).
  
  Als Installation bevorzuge ich meist die Vollinstallation was bei Moto Racer 3 mit ca. 530 MB auf der Festplatte
  zu Buche schlägt. Nach dem Intro von DSI folgt das richtige Intro, das wie ich finde zwar nicht spektakulär aber
  gut anzusehen ist.
  Nach der Eingabe von ein paar Daten, kann man zu Beginn mit jeweils einem von 8 verschiedenen
  
  - 125 ccm Motocross-Bikes ,
  - 125 ccm Trial-Bikes oder mit
  - 250 ccm Rennmaschinen
  
  die leider alle ohne Lizenz, also nicht real existierende Motorräder sind über die in 5 verschiedene Modi unterteilten
  Strecken fahren bzw. springen. Es gibt
  
  1. Tempo --> Wie der Name schon sagt sind diese Strecken Rennstrecken. Beispiel "Sachsenring"
  2. Sx/Mx --> Super- und Motocross. Wühl dich In- und Outdoor durch den Dreck.
  3. Trial --> Die nicht so normale Art sich mit dem Motorrad fortzubewegen. Mir bekannt von Sendungen auf Eurosport.
  Der Fahrer muss versuchen, möglichst ohne mit dem Bein abzusetzen über einen Hinderniss-Parcours zu fahren
  oder auch springen. Das erste Mal in einem PC Spiel vorhanden !!!
  4. Freestyle --> Wie bei Motocross Madness 2 von Microsoft. Strecke befahren und mit Kunststückchen während weiter Sprünge
  Punkte einheimsen.
  5. Verkehr --> Halsbrecherisches One-on-One durch Paris. Gewinne gegen den Gegner ein Straßenrennen auf Straßen mit dichtem
  Verkehrsaufkommen.
  
  Eine Strecke ist jeweils von Beginn an fahrbar, die restlichen zwei muss man dazukaufen. Es sind somit 15 Strecken im gesamten
  Spiel zu bestreiten. Durch "Training" wird man immer besser, was man im "Zeitfahren" oder im "Einzelrennen" testen kann.
  Um jedoch Credits für den "Moto Racer 3 Shop" zu erhalten, muss man die Strecken im "Wettkampf" Modus durchspielen.
  Je nach dem, in welchem Schwierigkeitsgrad man die Sache angeht, erhält man mehr oder weniger Credits für einen Sieg.
  Im MR3 Shop kann man nicht nur die 12 restlichen Strecken "einkaufen", sondern auch noch die Option für die schnelleren
  250 ccm Sx/Mx bzw. 500 ccm Rennbikes.
  Zum Multiplayer sei gesagt, dass auch alle im Singleplayer enthaltenen Strecken bzw. Bikes, bis auf den Trial-Modus, bestritten
  werden können. Per IPX oder TCP/IP kann man somit MR3 mit all seinen Freunden genießen.
  Grafisch kann MR3 locker mit MCM2 mithalten. Schöne Texturen, vor allem die, die über Fahrer und die Maschinen "gelegt" sind.
  Volumetrische Lichteffekte, tanzende Cheerleaders erfreuen das Auge zudem. Untermalt wird das Ganze von Soundtracks die einem
  im Gehör bleiben. Gute Menümusik und kräftige Mixes aus Techno und Heavy Metal während der Rennen.
  
  Wehrmutstropfen hingegen sind, dass die Grafikauflösung nicht umgestellt werden kann. 800x600x32 ist fest eingestellt. Einzige Möglichkeit, das Erscheinungsbild
  von MR3 zu ändern, ist, wenn man das Anti-Aliasing (Kantenglättung) seiner Grafikkarte (ab GeForce 256) aktiviert, wobei
  leider die Performance bei Stadion-Strecken aufgrund der vielen und füllratefressenden Lichteffekte in die Knie geht, und
  dass die Steuerung nicht frei konfigurierbar ist ( nur Tastatur-zu-Joystick umschaltbar :( ).
  Per Gamepad oder Joystick sind die Vehicle aber besser steuerbar als mit der Tastatur, bei der die Belegung auf den
  Richtungstasten und der Leertaste festgelegt ist.
  
  
  FAZIT:
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  Moto Racer 3 wäre ausbaufähiger gewesen. DSI hätte mehr Strecken oder zumindest wieder einen Streckeneditor einbauen können.
  Die Moto Racer Reihe, mit den Vorgängern "Moto Racer" und "Moto Racer 2" leidet irgendwie auch an dem FIFA-Syndrom, die
  Nichtbelegbarkeit-der-Steuerung. Wäre besser, wenn die von DSI sich ein Beispiel an EA Sports nehmen, und dem
  eventuellen Nachfolger im kommenden Jahr dieses wichtige Feature mit auf die Rennstrecke geben würden.
  Ansonsten ist Moto Racer 3 ein würdiger Gegner zu Moto Cross Madness 2. weiterlesen schließen