Mehr zum Thema Fliegen Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Es ist nicht alles Gold was FLIEGT

  

  25.10.2002, 21:38 Uhr von
  hs2001
  

  1

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Nein

  Mit Erschrecken musste ich feststellen, dass hinsichtlich der Informationen zu Fluganbietern und hier: speziell die Billiganbieter noch überhaupt nicht unter die Lupe genommen wurden.
  
  Insgesamt lässt sich folgender Trend abzeichnen:
  
  Wir werden in letzter Zeit von Billigflugangeboten geradezu überschüttet. Ob Namen wie
  www.opodo.de
  www.ryanair.de
  www.lufthansa.de
  oder
  www.ltu.de
  
  verstärkt zeichnet sich der Trend des „viel Versprechen – wenig Bieten" ab.
  
  Hier ein Beispiel:
  
  Man suche nach einem Flug von Berlin nach München. Freudestrahlend öffnet man die Seite eines der Anbieter, da man erst vor kurzem in der Bahn, in der Zeitung, im Fernsehen oder in wohl bekannten PC-Zeitschriften das Angebot seines Lebens erspäht hatte:
  Berlin-München 34€ (inkl. Steuern).
  
  Wer nun erwartet hat ein selbiges oder gar ähnliches Angebot zu bekommen, den muss ich insgesamt enttäuschen. (Jedenfalls wurde ich schwer enttäuscht!) Während vereinzelt noch Angebote bestehen für ca. 60€ +Steuern! sind diese auch nur erhältlich wenn man mit wahrsagerischer Präzision etwa 2 Monate im voraus sagen kann wann man fliegt. Da es sich aber bei innerdeutschen Flügen zumeist um Geschäftsreisen, oder andere Ad-Hoc Entscheidungen handelt ist das der guten Laune des interessierten Vielfliegers nicht gerade zuträglich. Der Durchschnitt der Suchen nach Flügen bei den sog. Billiganbietern ergab leider Preise jenseits von gut und böse: zwischen 150 und 300€ für einen Einzelflug waren keine Seltenheit.
  
  Auch wenn die Billigfluganbieter nur ein „sehr mäßiges“ Ergebnis nach meinen Beurteilungskriterien erhalten haben, so würde ich mich doch gern eines besseren belehren lassen, indem jemand mir seine Gegendarstellung zu diesem Thema präsentiert.
  
  Matthias Rücker weiterlesen schließen

• Mahan Air....Zwischenstopp in Theheran.....

  

  08.02.2005, 13:08 Uhr von
  dakota104
  

  2

  Bewertungen (14)
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  Pro:

  -günstiger Preis

  Kontra:

  - wenig Service

  Empfehlung:

  Ja

  Heute möchte ich über meinen Flug mit der Mahan Air nach Bangkok berichten.
  Die Mahan Air bietet mit einem Zwischenstop in Teheran einen sehr günstigen Flugpreis um nach Bangkok zu gelangen.
  So zahlten wir für den Flug von Düsseldorf nach Bangkok, eben mit erwähnten Zwischenstop in Teheran günstige 519,00 Euro.
  
  Jetzt höre ich den einen oder anderen schon sagen, dass der der es günstig kriegen will auch billig bekommen wird. Aber aufgrund einer früheren Reisestornierung mussten wir nun auf einen derartig günstigen Flug ausweichen.
  
  Nach unserer Buchung im Münchener Skyways Reisebüro zum Preis von 519,00 Euro zuzüglich Rail und Fly Gebühr entdeckte ich einen noch etwas günstigeren Flug bei einem Reisebüro welches über Ebay Flüge nach Bangkok verkauft.
  
  Am Reisetag im Januar 2005 ging es nun mit dem Zug von Berlin nach Düsseldorf.
  Am modernen Flughafen Düsseldorf entdeckten wir auch gleich auf der Anzeige unseren Flug nach Teheran. Merkwürdig nur, dass wir in der Tabelle bei Gate die Eintragung „Bus“ entdeckten.
  Sollte es also mit dem Bus nach Teheran gehen ????
  
  Verunsichert steuerten wir nun auf den Schalter der Mahan Air zu. Hier gestikulierten schon die anderen Fluggäste wie wild und ich befürchtete zunächst das Schlimmste.
  Doch es kam nicht ganz so schlimm, denn wir erfuhren nun, dass unser Flug erst in Köln starten würde und wir nach Köln mit dem Bus gefahren werden sollten.
  Auf dem ersten Blick hörte sich das erst einmal gar nicht so gut an. Betrachtet man aber die Tatsache, dass wir eh in Teheran 4 Stunden Aufenthalt haben sollten war es uns nun egal, ob wir in Köln oder Teheran warten sollten.
  
  Der von der Mahan Air gecharterte Bus nach Köln kam pünktlich, etwas negativ fiel uns aber während der Fahrt das reichlich angetrunkene, teilweise prollige Publikum auf.
  Hier bewahrheitete sich dann schon, dass auf so einem Billigflug auch teilweise komische Leute anwesend waren.
  
  In Köln angekommen eröffnete Mahan Air auch alsbald die Check- In Schalter und wir erfuhren nun, dass auf den Flügen von Deutschland nach Teheran die deutsche Fluggesellschaft Bluewings AG im Auftrag der Mahan Air fliegt.
  Jetzt besserte sich unsere Laune , zumal wir auch deutsches Flugpersonal (Piloten) einsteigen sahen.
  
  Also nun ging es mit der Bluewings AG im Auftrag der Mahan Air nach Teheran.
  Als Fluggerät diente hierbei ein etwas angejahrter Airbus A 320.
  Die Sitzabstände waren hier normal und wirkten keinesfalls zu eng für die Touristenklasse. Auf den Sitzplätzen legte die Crew der Mahn Air Kopfkissen und Decke bereit.
  Bedient wurden die Fluggäste jetzt von iranischen Stewardessen und Stewards. Die Frauen traten hier nach landestypischer Tradition verschleiert auf.
  
  Das Essensangebot ist bei der Mahan Air recht reichhaltig und so kannte man zwischen Beef und Hühnchen wählen. Die Qualität des Essens ist dabei aber nur mittelmäßig.
  Wer jetzt zum Essen einen Wein, einen Champagner oder nur ein Bier erwartet hatte sah sich getäuscht, denn auf den Flügen der Mahan Air gab es keinerlei alkoholische Getränke und so musste man zwischen verschiedenen Säften ,Cola, Limonade und Wasser wählen. Natürlich wurden auch Heißgetränke wie Kaffee und Tee angeboten.
  
  Das Bordprogramm war eher schlecht. Zum einen wurden dem Fluggast keine Kopfhörer geboten und auf der anderen Seite waren teilweise die Filmprojektoren derart veraltet, dass man kaum etwas erkennen konnte.
  Nun musste man ob man wollte oder nicht die Filmtöne über Flugzeuglautsprecher anhören.
  Gezeigt wurden hier an Filmen ebenfalls nichts sonderlich Erbauliches und so gab es nur den „Pink Panther“ und einen iranischen Film zu sehen.
  Zwischen den Filmen konnte man in einer Airshow die Flugroute und die Entfernungen auf den drei Leinwänden ablesen.
  
  Kurz vor unserer Landung in Teheran wurde den Fluggästen jetzt ein Frühstück serviert.
  
  Als wir dann sicher in Teheran gelandet waren stiegen zunächst die iranischen Fluggäste aus.
  Uns Deutschen wurde signalisiert , dass wir noch etwas warten sollten.
  Warum wir warten mussten wurde uns dann auch gleich bewusst, denn eine iranische Stewardess verteilte nun für die Frauen Kopftücher. Verunsichert banden sich die Frauen nun die Kopftücher um.
  Endlich durften die Passagiere das Flugzeug verlassen und wurden zugleich in die so genannte First Class Lounge geführt.
  Hierbei hört sich First Class Lounge etwas übertrieben an, denn ich fand diese Lounge nicht besonders erstklassig, aber egal hier konnte man sich an Getränken ,Gebäck und sogar an alkoholfreien Bier bedienen.
  
  Apropos Alkohol….in der First Class Lounge wurden wir mehrmals von iranischen Bodenpersonal gefragt, ob wir Alkohol dabei hätten.
  Eine Frage die man so nicht hätte stellen brauchen, denn kurz vor unserem Weiterflug nach Bangkok wurde unser Handgepäck durchleuchtet. Fanden die Iraner nun Alkohol wurde dieser unnachgiebig konfisziert.
  Und so sammelten die iranischen Behörden jede Menge Alkohol welches von unserem teilweise sauflustigen Flugpublikums mitgeführt wurde.
  
  Jetzt fuhren wir mit dem Bus über den Landeplatz zu unserem Flugzeug nach Bangkok. Auch hier führten sich unsere iranischen Gastgeber etwas altmodisch auf, denn wer jetzt aus dem Bus ausstieg und den ganz normalen Airbus A 310 fotografierte wurde angehalten und aufgefordert das geschossene Bild zu löschen….irgendwie fühlte ich mich wie im kalten Krieg. Was hatte denn ein normales Passagierflugzeug für militärische Geheimnisse ????
  
  Auf dem zweiten Flug nach Bangkok fanden wir einen identischen Service vor wie auf dem Flug Düsseldorf – Teheran.
  
  
  ……
  
  
  Wie jeder Urlaub zu Ende ging so ging auch mein diesjähriger Thailand Urlaub zu Ende und so flogen wir mit der Mahan Air wieder nach Deutschland.
  
  Bei der Rückbestätigung der Flüge zeigte sich die Mahan Air unglaublich innovativ und modern, denn die Rückbestätigung musste nicht telefonisch durch geführt werden.
  Hier wurden wir gebeten die Flugrückbestätigung über die Internetseite der Mahan Air einzugeben.
  Gesagt-Getan und schon einen Tag später hatten wir die Email mit der Flugrückbestätigung in unserem Email Postfach.
  
  Schlussendlich gefielen uns die Rückflüge etwas besser, denn durch die Tatsache, dass Kopfhörer für das Bordprogramm verteilt wurden konnte man wenigstens etwas ruhiger bei diesem langweiligen Bordprogramm schlafen.
  
  Insgesamt brachte uns die Mahan Air recht günstig nach Bangkok und zurück. Das Fluggerät ist hier zwar etwas älter als bei anderen Airlines , wirkt aber gut gewartet.
  Negatives musste man letztendlich jedoch am Service ausmachen und teilweise erinnert manches Verhalten etwas an Stur – und Kleinlichkeit.
  
  Wer preiswert nach Bangkok fliegen muss oder will und auf Alkohol verzichten kann und welche Frau es nicht schlimm findet ein Kopftuch zu tragen der oder die ist bei der Mahan Air gut aufgehoben.
  Wer jedoch in diesen Punkten keine Abstriche am Service machen möchte sollte unbedingt eine andere Airline wählen.
  
  Ich vergebe der Mahan Air drei Sterne!
  
  
  
  Infos unter : http://www.mahan-air.de/ weiterlesen schließen

• LTU - Das hab ich nicht unbedingt verdient!

  

  08.04.2005, 08:37 Uhr von
  Cosmopolitin
  Hallo! Ich schreibe auch bei Ciao unter dem selben Nick und freue mich über jede/n Leser/in die/d...

  2

  Bewertungen (29) / Kommentare (4)
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  Pro:

  günstige Preise

  Kontra:

  fast keine Nonstop Flüge, außer von Düsseldorf, schlechter Service an Bord

  Empfehlung:

  Nein

  Ich reise leidenschaftlich gerne und deshalb auch sehr viel. Und natürlich fliege ich auch leidenschaftlich gerne, aber das leider nicht immer gut.
  
  Mit LTU hatte ich bisher immer nur im Zusammenhang mit Pauschalreisen das Vergnügen. Das heißt, immer dann, wenn ich keine Möglichkeit hatte, mir die Fluglinie selbst auszusuchen, passierte es schon mal, dass ich in einem LTU-Flieger landete.
  
  Okay, normalerweise sollte man froh und dankbar sein, sich überhaupt eine Flugreise leisten zu können.
  Das bin ich! Und zwar wirklich sehr!
  
  Und weshalb mache ich mir dann die Mühe und schreibe mir hier den Frust über LTU von der Seele?
  
  Das Wichtigste ist natürlich, dass die Maschine in einem technisch einwandfreien Zustand ist und der Pilot sein Handwerk versteht.
  Soweit ich als Laien-Passagier das beurteilen kann, sind diese beiden Punkte bei LTU in Ordnung. Auf jeden Fall gab es diesbezüglich noch keine unerfreuliche Überraschung.
  
  Was dringend verbessert werden könnte / sollte / müßte ist das Streckennetz!
  Wenn man von München aus in den Süden fliegen will, muss man bei dieser Fluglinie in vielen Fällen erst von München nach Düsseldorf, dort umsteigen und fliegt dann in den Süden!
  Natürlich hat LTU ihren Sitz in Düsseldorf! Schon klar!
  Aber müssen deshalb von überall her die Zubringer Flüge vollgepackt werden, damit schließlich 1 Flieger von Düsseldorf aus über München hinweg in den Süden fliegt?
  Bei meinem letzten Flug mit LTU wäre ein kurzer Stop in München Service und eine sehr große Zeitersparnis für 30 % der Fluggäste dieser Maschine gewesen.
  Wir mußten nämlich um 6.30 Uhr am Münchner Flughafen sein, um schließlich unseren Flieger um 11.00 Uhr in Düsseldorf zu erreichen. Bei dieser Flugverbindung waren 11 Stunden Aufenthalt auf Flughäfen und die Flugzeit mit 2 verschiedenen Fliegern geplant. Das ist schon eigentlich mehr als zuviel, wären da nicht noch die enorme Verspätung sowohl in München, als auch in Düsseldorf gewesen.
  Nur zur Information: Unser Ziel lag 4 Flugstunden von München entfernt und 5 Flugstunden von Düsseldorf. Planmäßig waren wir aber 6 Stunden reine Flugzeit plus Umsteigezeiten dafür nötig. Und das nur, weil diese Fluglinie sehr unflexibel ist in ihrer Streckennetzplanung.
  
  Wichtig ist auch, dass der Service an Bord stimmt .....
  In diesem Punkt muss ich leider sagen ..... Wann immer ich mit LTU das Vergnügen hatte, waren entweder der Hin- oder der Rückflug oder sogar beide Flüge mit einer Bord-Crew ausgestattet, die einiges zu wünschen übrig ließ.
  
  Thema Freundlichkeit:
  Von 6 Stewardessen und Stewards waren vielleicht 20 % nett, hilfsbereit und auskunftsfreudig. Und das bei jedem meiner insgesamt 12 Flüge mit LTU.
  
  Thema Service:
  
  1. Bordprogramm:
  LTU verfügt rein theoretisch über ein hervorragendes und abwechslungsreiches Bordprogramm.
  Sehr erfreut durfte ich bei meinem letzten Flug mit LTU im Februar 2005 feststellen, dass die Kopfhörer sich äußerst positiv verändert haben. Und für 2,50 Euro leistete ich mir dieses Teil gerne, zumal es mit einem dazugehörenden Adapter auch an anderen Geräten zu nutzen ist.
  Im Bordmagazin informierte ich mich über das Programm und probierte sofort die insgesamt 13 Kanäle durch. Die ersten beiden Kanäle sind den Bordfernsehen vorbehalten, aber es bleiben ja noch 11 Kanäle für Musik und Hörspiele.
  Leider funktionierten wieder einmal (ein ähnliches Problem hatte ich bei LTU bereits im Jahre 2001) nur 4 Musikkanäle. Auf den anderen war Stille zu genießen.
  Nach Auskunft der gestreßten Stewardess konnte das nicht sein. Allerdings bot sie mir an, dass ich den Kopfhörer zurückgeben könne, was ich allerdings ablehnte, da ich mir den Film später noch ansehen wollte.
  Das war beim Hinflug!
  Beim Rückflug (1 Woche später - anderer Sitzplatz - andere Reihe - vielleicht gleiches Flugzeug) funktionierten wieder nur 4 Musik- und Hörspielkanäle. Diesmal allerdings vier von den 7, die beim Hinflug nicht funktionierten und so bekam ich schließlich doch noch etwas Abwechslung.
  
  2. Die Verpflegung:
  Die Luft in jedem Flugzeug ist sehr trocken, weshalb ich relativ rasch nach dem Start dringend etwas zu trinken brauche. Aus diesem Grunde führe ich immer eine 1/2 l Plastikflasche mit stillem Wasser im Handgepäck mit, weil das Bordpersonal jeder Fluglinie natürlich erst nach erreichen der Reiseflughöhe zum ersten Mal etwas servieren kann.
  
  - auf dem Hinflug:
  60 Minuten nach dem Start war es so weit, dass der Wagen mit Getränken durch den Gang geschoben wurde. Meine kleine Wasserflasche war bereits leer und ich bat um 2 Becher Wasser und 1 Becher Cola. Ich bekam ohne Probleme 3 Becher mit Getränken serviert. Das freute mich sehr!
  45 Minuten nach dem Getränkewagen kam der Servierwagen mit den Speisen.
  Huhn oder Nudeln?
  Ich entschied mich für das Huhn.
  Also wenn das arme Tier wüßte, was aus ihm gemacht wurde .... naja ...... okay, es war einigermaßen genießbar.
  Allerdings habe ich in schon sehr viel besser auf den verschiedensten Flügen mit den unterschiedlichsten Fluglinien gegessen.
  Getränk gab es leider keines mehr zum Essen. Und der Kaffee wurde gleich mit dem Essen serviert was dazu führte, dass er kalt war, als ich ihn gemeinsam mit dem Dessert genießen wollte.
  
  - auf dem Rückflug:
  Diesmal dauerte es 90 Minuten, bis der Wagen mit den Getränken kam. Und auf meine Bitte, 3 Becher Wasser zu bekommen, wurde mir 1 Becher gereicht. Es wäre nur möglich für jeden Gast 1 Becher Getränk zu servieren, wurde ich daraufhin aufgeklärt. Als ich fragte weshalb, bekam ich die Auskunft, dass es nicht vorgesehen wäre, dass jeder Fluggast schon zu Anfang 3 Becher Getränk bekommt.
  Okay! Dankesehr!
  1 Stunde später bekam ich ein Tablett mit Salat und Dessert auf mein ausgeklapptes Tischchen gestellt. Ca. 5 Minuten später schaute ich mich um, wo denn der Rest, nämlich das warme Essen blieb. Die Fluggäste um mich herum hatten zum Teil ein warmes Essen serviert bekommen, zum Teil nicht. Ein System konnte ich nicht erkennen! Der Herr vor mir hatte seine warme Mahlzeit bereits, seine Begleiterin daneben nicht. Dafür war die Dame am Gang bereits versorgt, ihr Hintermann aber noch nicht u.s.w.! Mein Nachbar hatte auch, allerdings ungefragt, eine warme Mahlzeit serviert bekommen.
  Inzwischen hatte ich mitbekommen, dass es wohl wieder Huhn oder Nudeln gab.
  Eine sehr gestreßte und deshalb etwas unfreundliche Stewardess rannte durch den Gang und guckte, wem noch Essen fehlte. Ich hielt sie auf und sagte, dass ich gerne die Nudeln hätte.
  "Nudeln gibts nicht mehr!"
  Okay! Ich werds überleben, dachte ich, und bekam 3 Minuten später eine heiße Plastikschale mit Alufolie auf mein Tablett gestellt.
  Auf das Huhn gefaßt, stellte ich überrascht fest, dass sich unter der Alufolie Nudeln befanden. Schön, dachte ich und war wieder versöhnt.
  Hätte ich allerdings gewußt was auf mich zukommt, hätte ich doch lieber wieder das Huhn gehabt.
  Soviel zur Verpflegung!
  Ich tröstete mich mit dem Gedanken, dass es auf dieser Welt Menschen gibt, die froh wären, dieses Gericht zu bekommen.
  
  Thema Bequemlichkeit:
  Wer groß und vielleicht etwas molliger ist, der hat es selten wirklich richtig bequem in einem Flugzeug. Zumindest in der Economy-Class!
  Ich bin daher sehr froh, dass ich eine einigermaßen handliche Körpergröße habe und auch nicht dick bin. Meist habe ich zudem das Glück am Fenster sitzen zu dürfen und richte mich dort immer sehr schnell sehr gut ein.
  
  Auch diesmal hatte ich dieses Glück! Und das sowohl beim Hin- als auch beim Rückflug!
  Allerdings blieb es nur bequem, solange mein Vordermensch sich nicht zurücklehnen wollte. Das wurde nämlich dann schon wirklich sehr, sehr eng. Und das, obwohl ich im Vergleich zu den meisten Passagieren recht platzsparend bin.
  
  Die Sitzbreite ist ebenfalls eine Zumutung bei allen LTU Flugzeugen! Mit meinen 60 kg auf 1,66 m verteilt fühle ich mich auf dem Sitz eines LTU Fliegers immer eingepfercht. Also auf dem mittleren Sitz möchte ich in dieser Situation nun wirklich nicht sein.
  
  Kurz und gut, der Service und Komfort von LTU war noch nie sehr berühmt, aber mit den Jahren wurde diese Fluglinie immer schlechter.
  Ich jedenfalls werde diese Fluglinie in Zukunft noch mehr meiden als jemals zuvor.
  
  Copyright: Cosmopolitin für YOPI & Ciao weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    antjeeule, 14.09.2005, 02:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    kenne ich nur vom Boden aus. Geflogen bin ich noch nie, weil ich Flugangst habe. Dein Bericht war sehr informativ. Sollte ich meine Angst jemals überwinden, werde ich bestimmt nicht mit LTU fliegen. LG, Antje

  • 

    plötzlichpapa, 26.04.2005, 14:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    bestätigen. Bei mir ist es aber meistens so, dass ich mich so auf meinen Urlaub freue, dass mir Negatives gar nicht auffällt.

  • 

    Overknees, 13.04.2005, 01:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ....ich habe meist das große Glück, nur Linie zu fliegen und da auch noch mindestens Business bezahlt zu bekommen. Meine "Holzklasse"-Erfahrungen sind also beschränkt. Bei LTU habe ich aber auch einmal eine Art Katastrophe erle

  • 

    anonym, 08.04.2005, 17:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    mit lufthansa die besten erfahrungen gemacht. liebe grüße tammy

• Onur Air - gibt bessere Flugzeuge

  

  07.04.2005, 22:09 Uhr von
  gia777
  Hallo, ich bin Sabine ( Gia777 ) und schreibe seit 27.03.02 Berichte für Yopi und auch für Ciao d...

  2

  Bewertungen (21) / Kommentare (2)
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  Pro:

  günstig,sauber

  Kontra:

  schlechter bis gar kein Service,null Unterhaltung,klapprig,nicht Babyfreundlich

  Empfehlung:

  Nein

  Liebe Leser,
  
  Osterferien - es war mal wieder soweit eine kleine Kurzreise stand an diesmal ging es in die Türkei.
  
  ~~~ Reisebuchung ~~~
  
  erfolgte im Reisebüro. Tolle Anlage alles Spitze jedoch als Fluggesellschaft stand nur Onur Air zur verfügung, nun gut dachte ich mir ist bisjetzt noch keine Abgestürzt so schlecht kann sie also nicht sein.
  
  ~~~ Der Hinflug Berlin tegel ~~~
  
  Der Hinflug startete um 11 Uhr ab Berlin Tegel. Wir also uns 2 1/2 Stunden vorher am Schalter angestellt. Warum? Ganz einfach Onur Air nimmt keine Vorabreservierungen vor und da wir mit einem Baby reisten meiner 1 Jährigen Tochter wollten wir einen Platz vorne bzw am Notausgang ergattern wo man halt etwas mehr Freiraum hat. Immerhin dauert solch ein Flug 3 1/5 Stunden und meine kleine Tochter Nina ist recht lebhaft ;-)
  
  Pünktlich 9 Uhr öffneten die Schalter zwar nur 2 Stück obwohl eine meterlange Schlange von Urlaubern wartete aber was solls, wir waren die Ersten.
  
  Ich bat also gleich um die vorderen Plätze da teilte uns der Mitarbeiter mit , dass das nicht ginge diese müssen aus Sicherheitsgründen frei bleiben. Nun gut und wie ist es mit den mittleren Plätzen am Notausstieg? Ja die gingen auch nicht aus den eben genannten Gründen auch diese müssen frei bleiben. Dann rief er einen weiteren Mitarbeiter zu rate besprach was mit dem auf Türkisch und teilte uns dann mit dass es Gäste gäbe die extra bezahlen, kein Problem dann zahl ich eben extra, komisch im reisebüro war davon nicht die rede da hiess es nur man solle rechtzeitig vor Ort sein.
  Nein das geht alles nicht wir können in der 2. reihe sitzen. Pech---auch egal der Urlaubsstart war für mich gelaufen umsonst so früh aufgestanden ---nerv.
  Etwa 1 Stunde vor Abflug wurde ich ausgerufen ich ging zum Schalter und der Mitarbeiter sagte mir dass es keine erste Reihe gäbe auf der linken Seite erst ab Reihe drei gezählt würde und gab mir Bordkarten für die 3. Reihe di ja nun ganz vorne war. Prima ich freute mich.
  Dann folgte einige Zeit später der Einstieg, die Stewardess nahm meine Bordakrten und drückte mir wieder die alten karten mit der 2. reihe in die Hand tolle Verarschung.
  
  Im Flieger war es dann so wie schon sooft beschrieben supereng gut ich bin ne Kleine und hab auch dementsprechend kurze Beine aber die größeren Passagiere hatten es schon ganz schön eng. Komisch dass die erste Reihe lrechts bzw. die Dritte Reihe links besetzt waren, ebenso wie die Plätze am Notausstieg. Und nirgends saß ein Baby und wir hatten es so eng ist das gemein. Ich stellte jedoch glücklicherweise rasch fest dass die komplette Reihe hinter mir frei war und so liess ich meinen Sohn und Freund vorn sitzen und belegte mit meiner Tochter die hintere Reihe so hatten wir dann doch noch Platz.
  
  ~~~ Das Flugzeug ~~~
  
  Es handelte sich um die Maschine Onur Air A 321
  mit ca 220 Sitzplätzen die Maschine war soweit recht sauber allerdings fehlte an meinem Fenster die Schiebevorricvhtung sodass ich es nicht abdunkeln konnte. Ansonsten konnte ich keinerlei Mängel feststelen auch die Toiletten waren o.k, Babywickeln ebenfalls kein Problem.
  
  ~~~ Personal ~~~
  
  Wir hatten 2 Stewards und eine Stewardess an Bord im Cockpit den Piloten sowie einen Co Piloten, soweit waren alle sehr nett und sehr kinderlieb da wurde mein Sohn vom Steward durch die Reihe getragen. und meine Tochter als sie schrecklich weinte getröstet.
  
  ~~ Service ~~
  
  Es gab vorm Abflug infos über den Notfall erst in Türkisch dann in Deutsch, Bonbons und Kissen wurden verteilt. Was ich jedoch vermisst habe waren Zeitungen bzw Spielsachen für die Kinder was man ja von anderen Fluggesellschaften gewöhnt ist. Schade war auch dass es keinerlei Bordprogramm gab weder Radio noch Fernsehen. Schön fand ich auch immer die Infos über die Flugroute bzw eine Verfolgung übern Monitor. NICHTS!!!
  Der Pilot gab einmal kurze infos allerdings nur in Türkisch und in Engleich dabei nuschelte er so---oder lags am Mikro???, dass ich nichts versatnd---schade, naja ein Blick auf die Uhr und man spürt ja wenn der Sinkflug beginnt bzw. das Anschnallzeichen aufleuchtet.
  
  Das Essen war leider kalt gut ich denke mal das sollte so sein, grüner Salat mit Hähnchenbruststreifen, leider viel zu trocken und weder mein Sohn noch ich konnten es essen viel zu scharf, schade hatte doch so einen Hunger. Es gab auch leider keine Alternative.
  Es folgte nach dem Essen Kaffee und andere Getränke bis auf Alkoholische Drinks kostenlos ein Effes Bier kostete 2 € ne Büchse 0,33 ganz schön heftig aber das ist glaub ich normalpreis im Flieger.
  Man konnte Zollfrei einkaufen ein Bordmagazin befand sich in der Sitztasche.
  
  ~~ Der Start und die Landung ~~
  
  Der Start war soweit o.k keine Druckbeschwerden --ein Glück hatte schon andere Berichte gelesen vorher und angst bekommen.
  Die Landung war astrein also so eine tolle landung habe ich noch nie erlebt und ich bion schon unzählige male geflogen, weich, kaum rütteln das aufsetzten nahezu nicht gespürt. Klasse.
  
  Flugdauer 3.20h
  
  
  ~~~ Der Rückflug ~~
  
  Der Rückflug verlief etwas katastrophaler als der Hinflug erstmal wurden wir vom Bus verdammt spät am Flughafen Antalya abgesetzt 1 1/2 Stunden vor Abflug als wir in die Halle kamen bekam ich einen Schock ---so voll--naja Ferienende, wir waren die letzten an der Schlange und 40 Minuten vor Einstieg waren wir dann auch mal dran naja bei 2 Schaltern und ner ausgebcuhten Maschine hätte man evtl auch noch einen dreitten bzw 4 Schalter aufmachen können frei waren noch genug Plätze, aber auf diese Idee ist Onur Air erst 50 Minuten vor Abflug gekommen. Natürlcih wurden wir als Familie getrennt und wie sich später rausstellte wurden beinahe alle Familien zerrissen.
  Wir also durch den Zoll gehetzt und direkt zum Einstieg, toll war das man wieder die ersten Reihen frei lassen wollte und ich mit meinem Baby einen Platz vorn bekam neben mir noch 2 nette Männer. Mein Freund und mein Sohn sassen 2 Reihen hinter mir. naja auch nicht weiter wild.
  
  ~~~ Der Flug ~~~
  
  erstmal war alles wie auf dem Hinflug es handelte sich um den gleichen Flugzeugtyp .Infos über sie Sicherheit wurden uns mitgeteilt auf Türkisch dann auf Deutsch. Dann fuhren wir ne halbe Stunde auf dem Rollfeld spazieren bis es endlich losging und du meine Güte es klapperte alles ich bin kein Technikfreak aber im Vergleich mit dem Hinflug stimmte was nicht irgedwas war total locker ich habe totale Angst bekommen und das fliegen macht mir normalerweise Spass.
  
  ~~ Der Service ~~~
  
  Diesmal gab es nichts keine Bonbons beim Start kein Kissen keine Zeitungen nicht mal ein netter Blick das Personal war eindeutig schlechter als beim Hinflug.
  als wir dann endlich die Reisehöhe erreicht haben und ich mich ein wenig besser fühlte gab es Frühstück total heiße Brötchen die schon ziemlcih trocken waren, schafskäse und Marmelade einen Obstsalat und Getränke wurden angeboten.
  
  
  
  
  ~~~ das Personal ~~~
  
  dadurch das wir alle zerrissen wurden ergab es sich dass vorne bei mir bzw. 2, 3 Reihen hinter mir viele Kinder alleine saßen also trafen sich alle vorn und spielten Gameboy irgendwie muss man sich ja beschäftigen wenn einem so nix geboten wird, das Personal was nur aus weiblichen stewards diesmal bestand war total genervt und hmeckerte ständig mit den Kindern rum hinzu kam das gegenseitige Besuche zwischen den Kindern und Eltern unternommen wurden bzw von getrennten Ehepärchen und so ein reger Verkehr im Flieger herrschte.
  Vorne waren wir mittlerweile 3 Erwachsene 5 Kinder und 3 Babys klar da ists nicht mehr ganz so ruhig und die Stewardessen meckerten irgendwann nurnoch rum ungünstig war natürlcih dass sie nur englisch und türkisch sprachen und die wenigsten 6-8 Jährigen Kinder das verstehen.;-)
  
  .
  
  ~~~ Die Landung ~~~
  
  20 Minuten vor der Landung etwa begann der Sinkflug, plötzlich hörrten wir ein knarren das garnicht mehr aufhörte, oh gott ich hatte wieder schreckliche angst, das ist doch das Fahrwerk hoffentlich hakt es ein. Ich war jedoch nicht die Einzige die erstaunt schaute. Die Stewardess grinste mich an, ne Info was das für ein Geräusch ist hätte man uns vom Cockpit aus ruhig mal sagen können ich schätze beinahe mal dass das Fahrwerk von hand ausgefahren werden musste, denn sonst hört es sich nicht minutenlang so komisch an. Hoffentlich ist es eingerastet. Ich sah die landebahn und schloss die Augen dann setzten wir auf, ätzend es holperte und ich drückte meine Tochter fest an mich,zum Glück habe ich sie mit angeschnallt so ein gerüttel und gepolter-------
  
  ~~~ Mein Fazit ~~~
  
  Meiner Meinug nach ist das jedoch eine schlechte Organisation von Onur Air dass Familien und Pärchen derart auseinandergerissen wurden. Das hab ich auch so extrem noch nie erlebt.
  
  Schade dass das Personal so gestresst war und man sich dadurch nicht gerade wohl fühlte.
  
  Die Landung sowie der Start sind wohl glückssache. Die Qualität der Stewards wohl auch auf dem Hinflug hatten wir Glück der Rückflug war nicht so doll.
  Das Gleich gilt für die Flieger. eng sind sie alle und die bequemen Plätze bekommt man nur per Glück/Zufall rechtzeitig anstellen oder die Tatsache dass man ein Baby hat zählt da wohl kaum, es gibt keinerlei Vorreservierungen.
  Die technische Qualität ist wohl auch glückssache der Hinflug war o.k auf dem Rückflug gab es die o.a. Mängel obwohl es sich um den gleichen Flugzeugtyp handelte und beide Maschinen von Außen einen gepflegten Eindruck machten.
  
  ~~~ Wer Wert auf Komfort legt und Service sowie Bordprogramm sollte vielleicht eher ne andere Fluggesellschft wählen ~~~
  
  @ Sabine weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Plongler, 15.05.2005, 04:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    muß ja doch was drann sein. Billig ist nicht immer gut. Fliege ende Mai mit Onur :-) Ist ja gesperrt! Mal gespannt ob es eine ersatz Airline gibt!?

  • 

    Overknees, 07.04.2005, 22:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht. und auch, wenn ich keine Lanze für Onur brechen möchte: Du kannst recht sicher sein, daß die Geräusche nichts sicherheitsrelevantes waren. Auch deren Kutscher (Piloten) sind nicht lebensmüde und lass

• Ryan Air

  

  12.12.2004, 00:09 Uhr von
  naila
  Sei es Naila oder die Hexe,...sie gruesst euch alle:)

  3

  Bewertungen (15)
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  Pro:

  Billig

  Kontra:

  lange Reisezeit

  Empfehlung:

  Ja

  Ryan Air – London – Frankfurt Hahn
  
  Und irgendwann landet wohl jeder auf dieser Fluggesellschaft, die Fluege fuer 99 Cent anbietet. Und man denkt WOW!!, so guenstig!!! Im Vergleich zu anderen normalen Kurzfluegen ist das auch ziemlich guenstig, aber eben nicht so guenstig, wie es auf den ersten Blick erscheint.
  
  Ich nehme ein Beispiel:
  
  Da ich momentan in London wohne, normalerweise aber in Heidelberg, kommt es vor, dass ich einen Return-Flug buchen will:
  1. Also gehe ich so 3 bis vier Wochen vorher zu Ryan-Air auf die Homepage und tippe bei „Book now“ meine Daten ein – 1 Erwachsener von London-Stansted nach Frankfurt Hahn
  2. Der PC spuckt mir 2 bis drei Zeiten aus, morgens um 7.20 Uhr und abends so um 20 Uhr sind auf jeden Fall dabei. Hoert sich nicht schlecht an, ich nehme den Flug um 7.20 Uhr, weil er guenstiger ist...aber im Endeffekt ist die die duemmste Zeit, die man sich aussuchen kann:
  ZEIT:
  - 3 Uhr in der nacht aufstehen
  - um 4 Uhr in London-Golders Green auf den National Express, der mich nach Stansted bringen soll, warten (Fahrt 1 Stunde)
  - um 5.30 Uhr in Stansted sein
  - Flug 7.20 Uhr
  - 9.40 Uhr Ortszeit in Frankfurt Hahn
  - Gepaeck und Busfahrt nach Heidelberg
  - Ankunft ca. 13 oder 14 Uhr
  - Dasselbe waere gewesen, wenn ich den Flug abends genommen haette, mit dem Unterschied, dass ich in Hahn noch haette zwei Stunden auf den Bus nach Heidelberg haette warten muessen und dann nachts um 3 Uhr dort angekommen waere!
  - Im Grossen und Ganzen ist man also ca 10 Stunden oder mehr wegen Reisezwecken unterwegs. Dazu kommt einfach auch, dass es nachts um drei Uhr nicht gerade sonderlich sicher gerade fuer ein weibliches Wesen ist. Was mich auch nervt, ist das “stueckchenweise” Reisen, das heisst, man hat nie genuegend Zeit, sich mal ein wenig auszuruhen, da man staendig Umsteigen…muss.
  KOSTEN:
  - von wegen 99 Cent…
  - Buchen: return 2 Euro + ca. 40 Euro STEUERN
  - Bus nach Stansted und zurueck: 16 Pfund > 25 Euro
  - Bus nach Heidelberg und zurueck: 32 Euro
  Alles zusammen: ca 100 Euro
  -Das ist wie gesagt immer noch billiger, als mit normalen Maschinen zu fliegen, aber man muss sich wirklich im Klaren darueber sein, dass es mindestens 100 Euro fuer die Strecke sind!! Es kommt natuerlich auch darauf an, wo man nun wohnt in Deutschland. Heidelberg ist nicht unebdingt das Guenstigste.
  
  Minusounkt, der mir spontan einfaellt: Ich habe eigentlich keine Flugangst…bei Ryan-air oft schon! …manchmal fliegt man mit den letzten Klappermaschinen…
  Tip: Schaut euch in Deutschland auf den Seiten der Mitfahrzentralen um nach Fahrern, die in Richtung Flughafen fahren, ist viel billiger. www.mfz.de, www.mitfahrzentrale.de, www.mitfahrbrett.de, www.mitfahrgelegenheit.de
  
  Fuer London:
  Stansted Bus: www.nationalexpress.de, faehrt auch zentral nach Victoria
  Es gibt auch eine schnellere Bahn (ich glaube www.stanstedexpress.com), die allerdings 20 Euro einfach kostet
  U-Bahn und Bus: www.londontransort.co.uk
  
  Flughaefen:
  www.hahnairport.de
  www.badenairpark.de
  Bus: www.hahnexpress.de
  
  Fazit: genuegend Geld einplanen,…denn die ganze zeitliche Plagerei kann man schonmal in Kauf nehmen,…ein Mal geht das schon:) weiterlesen schließen

• Frankfurt/Hahn - Barcelona/Girona und zurück

  

  08.10.2003, 13:40 Uhr von
  astronautik
  

  3

  Bewertungen (9)
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  Pro:

  Frühstück und Zeitungen kostenlos im Flugzeug. Feste Sitzplätze. Aufgabe des Gepäcks schon ein Tag vorher, abends. Fingerboarding. Verkehrsanbindung zu Urlaubsort ohne Probleme, wenn man es weis wie es geht.

  Kontra:

  Sitzgelegenheit im Flieger zu eng uns Fußraum für Leute über 180 cm zu wenig. Düsseldorf - Parkplatz sehr teuer. Rückflüge zu früh - Nahverkehr problematisch, man braucht zu lange mit der S-Bahn.

  Empfehlung:

  Ja

  Unser erster Flug mit Ryanair - um es vorweg zu nehmen, ich wusste gar nicht, dass Fliegen so angenehm sein kann.
  Mit unserer Anfahrt zum 'Hahn', ca. 130 km. Hatten wir uns doch ein wenig verschätzt. Über die Autobahn bis Rheinböllen, abfahren und dann war nach wenigen Kilometern der 2 Spurigkeit zu Ende und über Landstraße ging es weiter. Wenn man das erste Mal fährt zieht es sich wie Kaugummi - dann noch so früh und im Winter. Genügent Zeit war geplant und dann hatten wir uns noch mit der Abflugzeit vertan - aber im nachhinein war es auch gut so.
  Im Gegensatz zu unserem Barcelona-Bericht fange ich einfach damit an, wie man es Richtig macht: Fahren Sie mit Ihrem Auto, wenn Sie zu zweit sind, bis an den Flughafen Hahn heran. (Nur zum Ausladen sagt keiner was - nur nicht den Wagen allein lassen - das gibt Ärger!) Organisieren Sie sich einen Rolly und parken erst dann Ihren Wagen auf einen der vielen kostenlosen Parkplätze - 5 Minuten müssen Sie rechnen bis Sie wieder vor dem Abfluggebäude stehen). (Im Wagen das Handschuhfach offen lassen und wenn es geht die Gepäckabdeckung. Wagen abschliesen und sich feste Punkte merken wo Sie Ihren Wagen geparkt haben und das ganze aufschreiben und ins Portemonnei - nach 14 Tagen Urlaub suchen Sie sich einen Elch!!)
  Gehen Sie dann direkt zum einchecken - Gebäude rechts, dann sind Sie schon mal ihr Gepäck los. Zum Einchecken reicht der Ausdruck aus dem Internet - keine Frage! Denken Sie bitte daran, das Ihr gesamtes Gepäck gewogen wird auch Ihr Boardgepäck - also Handgepäck mit einrechnen!
  Dann können Sie, wenn Zeit genug, durch den Flughafen bummeln. Die Preise sind sehr human - im Gegensatz zu den Flughäfen Frankfurt und Düsseldorf. Auf jedenfall interessanter als Köln/Bonn. Der Sicherheitscheck ist hart, ein winziges Messer an einem Flaschenöffner durften wir nicht mit ins Flugzeug nehmen und meine Tasche mit Kamera und Diskplayer wurden gründlich untersucht. Auch eine Bemerkung über meine vielen Feuerzeuge wurden gemacht. Also wir fühlten uns sicher!
  Boarding: es gibt keine festen Plätze, also wenn dann aufgerufen wird - rauscht alles los und will als erstes auf die besten Plätze - 1. Reihe, die aber für Eltern mit Kindern ist, die sowie so als erstes einsteigen dürfen - oder an den Notausstiegen, viel Beinfreiheit, nur dürfen keine Taschen in der Nähe plaziert werden und 'Korpulente' werden freundlich gebeten einen anderen Platz zu suchen - schlieslich geht es hier um Sicherheit. Bitte nicht falsch verstehen.
  Nach den Sicherheitshinweisen hat man Ruhe - keiner will was verkaufen, kein Essen oder sonstiges. Walkie an und dösen, schlafen - geweckt werden. Hier ist schlafen eine Zeitreise!
  Hier stimmte alles, wir waren höchst erfreut. Sitzabstand, Sitzbreite - optimal. Das Personal freundlich und zuvorkommend.
  In Girona wird ein Shuttle-Service von Ryanair nach Barcelona angeboten. Inzwischen auch nach Tossa de Mar und Lloret de Mar.(Anbieter nicht bekannt)
  Da wir abgeholt und wieder hingebracht wurden kann ich nicht sagen wie man sonst weiter kommt. Uns wurde nur gesagt, dass es einen Bus nach Girona zum Busbahnhof gäbe und von dort weiter nach Lloret de Mar.
  Auch beim Rückflug wird wieder das gesammte Gepäck gewogen - also nicht zu viel einkaufen! Auch hier, obwohl ein Charterflughafen nehmen es die Spanier genau mit der Überprüfung!
  Wir haben schon wieder gebucht: ab 18.12. gehts los!
  (Gerhard Hillmert 19.12.2002 - 03.01.2003)
  
  ----- Zusammengeführt, Beitrag vom 2003-10-08 11:40:26 mit dem Titel Einmal Düsseldorf - Barcelona und zurück!
  
  Es stand mal wieder ein Flug nach Spanien an. Mit Ryanair wäre dieser Flug zu teuer gewesen. Meine Frau fand einen wesentlich billigeren Flug mit Air Berlin, sogar mit Frühstück an Board.
  Check-in etc. wie sonst auch, nur gab es Zeitungen, Zeitschriften und das obligatorische Bonbon umsonst beim Einsteigen über einen Finger - nicht wie bei Ryanair durch den Regen draußen. Die Sitzplätze waren zugewiesen, sehr eng und unangenehm wenig Fußraum (wir sind beide 185cm groß). Der Service war freundlich, das Frühstück, Kaffee und Orangensaft sehr gut.
  Ankunft in Barcelona - mit unserem und anderen Gepäckstücken ist man nicht gerade zimperlich umgegangen - bei uns war der Fuß vom neuen Rolly abgerissen, bei anderen der Handgriff oder sogar der ganze Koffer über das Rollband verstreut.
  Wir wussten, das wir zum Zug/S-Bahn müssen - die Hinweiszeichen waren auch schnell gefunden. Hinweis: Über die Straße führt ein Überweg - am Ausgang nach links! Auf dem Übergang sind Rollwege! Der Zug wartete schon - so das ich meinen ersten Fehler machte. Hektik! Ich erstand, weil mir irgendwer mal sagte ein Tiket nur bis nach Barcelona Placa Catlunja. 2. Fehler wir verließen den Zug in Sandt (viele Deutsche im Zug - die wussten wie und wo!?!) 3. Fehler ich löste im Bahnhof Sandt eine Karte bis nach Blanes nach. (Viel zu teuer!) !!Wie macht man es richtig: Zeit lassen - es ist URLAUB, wenn schon Stress - ohne Karte in den Zug, geht leider nicht - man kommt nicht durch die Drehsperre - mit vielen oder großen Koffern schon gar nicht, die Fahrkarte kann man auch im Zug vom Schaffner nachlösen, Fahren bis zur Endstation Mataró. Dort hat der Zug etwas Aufenthalt und weiter geht es nach Blanes - Endstation. Kosten ca. 4,50€/Person. Weiter in den Bus nach Lloret de Mar! Zeit: ca. 1,5 Stunden/Blanes!!
  Also direkt am Flughafen-Fahrkartenschalter die Karten bis nach Lloret kaufen, einzeln zahlt man das doppelte!
  Der Rückflug ist besonders problematisch, da diese meist sehr früh gehen und für die Anreise ca. 2 Stunden bis zum Counter eingepant werden müssen!!! Wir hatten das Glück, das uns jemand bis Mataró mit dem Wagen fahren konnte - Küstenstraße - auch so früh morgens haben wir länger gebraucht als gedacht und mit Mühe und Not den Zug um 07:00 erreicht! (ganz rechts!) Und somit zum einchecken am Counter, und Boarding viel zu wenig Zeit blieb! Der Flug war schon aufgerufen!
  Wenn man es mal weis - ist es um so einfacher, nur die 1,5 Stunden Bahnfahrt - bei 2 Stunden Flug steht in keinem Verhältnis. Aber die Zugfahrt geht an Stränden und Mittelmehr vorbei und ist im klimatisierten Wagen recht angenehm.
  Ich würde es jederzeit wieder machen - muss ich wahrscheinlich auch. Der nächste Flug ist gebucht - wieder mit Ryanair, war dieses Mal billiger oder waren wir schneller - entschlossen zu buchen.
  (Gerhard Hillmert 7.09. - 21.09.2003) weiterlesen schließen

• Immer wieder

  

  06.03.2005, 02:28 Uhr von
  Plongler
  

  3

  Bewertungen (11) / Kommentar (1)
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  Pro:

  Preiswert

  Kontra:

  Kein Alkohol, Zwischenstopp in Teheran

  Empfehlung:

  Ja

  Mahan Air? Wassn das für´ne billig Airline?
  Was! Eine private Iranische Fluggesellschaft mit Sitz in Teheran!? Und auch noch Zwischenlandung in Teheran! Na Prost Mahlzeit!
  
  Aber nun mal langsam. Wir, meine Frau und ich wollten Anfang Februar 2005 kurzfristig
  am Golf von Bangkok Urlaub machen. Keine Flüge frei, so die Antwort von vielen Reisebüros und Pauschalanbietern. Beim Reiseanbieter Transorient waren noch Flüge frei, mit Mahan Air. Nach etwas Überlegen und Informationen aus den Internet, buchten wir
  3 Wochen Golf von Bangkok, Hotel mit Frühstück und Flug mit Mahan Air für 740 €.
  
  Der Abflug erfolgte von Terminal C des Düsseldorfer Flughafens. Wir empfehlen die Anreise mit der Bahn. Düsseldorf ist aus allen Richtungen in Stundentakt zu erreichen. Dann noch einmal 12 Minuten mit der S- Bahn oder dem Regio bis zum Flughafen. Hier gibt es sogar einen funktionierenden Lift, der uns vom Bahnsteig in den Servicepoint von DB und Flughafen bringt. Hier stehen mehrere Bildschirmmonitore, auf denen man die Abflugzeiten und besonders wichtig, den Abflug-Terminal sehen kann. Von hier aus beginnt die Sky Train,
  die den Bahnhof Flughafen mit dem Parkdeck und den einzelnen Terminals verbindet . Hat man eine DB- Fahrkarte oder Zug zum Flug, dann ist der Transport kostenlos.
  
  Unser Schalter am Abflugterminal C war schnell erreicht. Vier Schalter hatte Mahan Air drei Stunden vor Abflug geöffnet. Zwei Schalter nach Teheran und zwei Schalter nach Bangkok. Auch wenn der Schalter nach Teheran frei ist, auf jeden Fall am Bangkok Schalter anstellen.
  Wir stellten mit Verwunderung fest, das wir nicht die einzigen deutschen Verrückten sind, die mit dieser iranischen Fluggesellschaft nach Bangkok fliegen. Das beruhigte uns doch ein wenig. Als das Abfertigungspersonal der Mahan Air dann auch noch deutsch sprach, waren alle Hemmungen gefallen. Die Abfertigung erfolgte problemlos. Das Gepäck wurde durchgegeben bis Bangkok. Wir erhielten die Bordkarten bis Teheran und auch die von Teheran nach Bangkok. Gleichzeitig erhielten wir eine Eintrittskarte mit unseren Namen für die Business Longe im Teheraner Flughafen. Das Freigepäck ist bei Mahan Air 30 kg! Achtung! Kein Alkohol ins Handgepäck!
  Unser Flugzeug dockte am „Finger“ des Abflugterminals an. Das Bording erfolgte ohne Probleme. Bei dem Flugzeug handelte es sich, wie ich meine, um einen nagelneuen Airbus 320. Sitze 3+3. Die Besatzung sowie das Kabinenpersonal waren alles Deutsche! Die Maschine war zu 95% besetzt. 50% deutsche und holländische Touristen und 50% Perser. Zeitungen oder andere Illustrierte gab es nicht. Jede Menge Decken und Kissen waren vorhanden. Wir flogen mit einer Stunde Verspätung gegen 20.30 Uhr los. Als Grund nannte uns der Kapitän die verspätete Ankunft eines Anschluss Fliegers von Teheran. Die Temperatur im Flugzeug war sehr warm. Viele Gäste sagten das. Warum nicht kühler gestellt wurde!? Keine Ahnung. Über jeder dritten Sitzreihe befand sich ein kleiner Monitor. Über diese wurde der Sicherheitsfilm, zwei englischsprachige Spielfilme, sowie Comics abgespielt. Es gab Kopfhörer über die man auch Musikkanäle empfangen konnte. Sie wurden zum Flugende wieder eingesammelt. Der Sitzabstand sowie die Breite der Sitze war zufriedenstellend. Ich mit meinen 188cm hatte jedenfalls keine Probleme.
  Unmittelbar nach dem Start gab es eine warme Mahlzeit . Huhn oder Rind, Brötchen, Käse, Kaffee, Tee, Fanta, Cola und Wasser. Das Essen, muß man sagen, war topp.
  Aber kein Alkohol!! Kurz vor der Landung wurde dann nochmals ein kleiner Imbiss verabreicht. Alles frisch und in einem tadellosen Zustand.
  
  Nach 5,5 Stunden war dann Teheran erreicht. Wir parkten auf den Vorfeld. Zuerst durften die „ Teheraner“ aus den Flugzeug. Dann kam da so eine Tante, die überreichte allen Frauen ein eingeschweißtes grau oder blau gemustertes Tuch. Nachdem die Frauenhaare versteckt waren, durften die Transit- touris aus den Flugzeug aussteigen.
  Bei der Verabschiedung durch den Kapitän fragte ich ob man filmen könne. Lächelnd sagte er, lieber nicht! Da unten stehen schon die Sittenwächter! Mit den Bus fuhren wir zum Transitbereich des Flughafens. Wir konnten aber nicht feststellen ob wir uns tatsächlich in Teheran befanden. Weder Schriftzeichen oder andere Symbole sagten das aus. Keine Angst. Hier wird man nicht allein gelassen. Die Tante führte alle Transittouristen in die Buisness Lounge. Die Eintrittskarten hatten wir ja schon in Düsseldorf bekommen. Hier gab es dann Kaffee, Tee, Fanta, Cola, Wasser, alkoholfreies Bier, kleine Knappereien , alles kostenlos für uns. Ach ja, ein Internet gibt es auch hier. Aber seeeehr langsam und jede vierte Seite gesperrt, unter anderen auch arcor.de. Wir waren der einzige Transitflug in der überhitzten Buisness Lounge. Frau soll es zwar nicht; aber hier können die Frauen Ihr Tüchlein mal nach hinten streifen. Die Toiletten sind mit Sitz. Die Sessel hat bestimmt noch der Schah gekauft, aber die 2-3 Stunden hält man es hier schon aus. Es gibt hier keine Poststelle, keine Ansichtskarten oder Briefmarken . Absolutes Alkoholverbot!! Auch in Duty Free kein Alkohol! Aber Marboro für 9 US Dollar. Man kann auch 7 € bezahlen. Wechselgeld in € Münzen, kein Problem.
  Unsere Tante machte uns pünktlich wieder munter. Ihre Frage nach Alkohol verneinten wir. Es ging zur Sicherheitskontrolle. Frauen und Männer getrennt. Das Handgepäck wurde durchleuchtet und auch die Passagiere wieder kontrolliert. Ein dicker fetter Sicherheitsbeamter fragte nach Geld und lies mansche Männer 3-4 mal hüpfen . Warum!?? Manche sagten: „wie damals in Helmstedt“. Unseren Lustigen Rheinländern wurde der Korn abgenommen. Angeblich sollten sie den in Bangkok wieder bekommen …?
  
  7 Uhr ging es dann weiter. Diesmal aber eine andere Welt. Wir fuhren mit den Bus wieder auf das Vorfeld. Es ging in einen älteren Airbus 310. Sitze 3+4+3. Crew und Bordpersonal alles iranische Männer und Frauen. Nachdem wir feststellten das der Flieger gerade mal zu 30 % besetzt war,( 90% Touristen) suchte sich jeder seinen eigenen Platz.. Fast jeder hatte einen Fensterplatz, oder lag in einer der vierer Reihen. Der Sitzabstand und Breite sind im A310 etwas besser. Es waren aber keine Fußstützen vorhanden. Die drei Großbildmonitore übertrugen nur die Sicherheitsbilder, ansonsten nur den jeweiligen Flugstandort. Keine Kopfhörer und keine Filme. Decken und Kissen waren auch diesmal reichlich vorhanden. Wie beim ersten Flug gab es kurz nach dem Start ein warmes Frühstück ( Omelett) und eine Stunde vor der Landung noch ein Imbiss. Kein Alkohol! Mit dem Bordpersonal konnte man sich in englisch verständigen. Nach knapp 7 Stunden, Ankunft in Bangkok
  
  Der Rückflug war entsprechend gleich. Der Mahan Air Schalter am Internationalen Flughafen von Bangkok öffnete ca. 5 Uhr, 3 Stunden vor Abflug. Hier gab es allerdings nur Iranisches Abfertigungspersonal das durch einen Oberguru überwacht wurde. Kurz vor unserer Abfertigung gab es noch eine unschöne Auseinandersetzung. Ein Düsseldorfer Fluggast hatte den Flugschein von Teheran nach Düsseldorf verloren . Also nur einen Flugschein bis Teheran. Da wird er aber nicht mitgenommen, da er kein Visa für den Iran hat. Das erzählte nun der Oberguru aus den Iran unseren deutschen Tourist in so einen lauten Ton, das die Mitarbeiter im Airport Bangkok alles mit bekommen. Und vor allem die iranischen Abfertigungsmitarbeiter die Köpfe einzogen! Für einen höheren Geldbetrag können wir ein neues Ticket ausstellen, sagte der Oberguru. In der Not. Geld holen. Karte geht nicht. Wir halfen, hatten noch Geld, in Düsseldorf vom Fluggast wiederbekommen. Also! Acht geben auf die Unterlagen !!! Ist Keine Lufthansa oder Condor!
  Unser Gepäck wurde wieder durchgereicht bis Düsseldorf. Wir bekamen aber nur Bordkarten bis Teheran und wieder eine Eintrittskarte für die Business Lounge. Pünktlich 7 Uhr ging der Flug von Bangkok los. Wir bestiegen das Flugzeug von Finger aus. Teheraner Tageszeitungen wurden ausgegeben. Uns kam es vor als sei es ein noch älterer A310. Der Flieger war zu 80 % besetzt. Je zur Hälfte Touris und Iraner. Der Sitzabstand und die Breite waren gut. . Die Schrift in englisch und koreanisch!? Auch hier keine Kopfhörer und keine Filme. Lediglich die Position wurde an den Grußbildmonitoren bekannt gegeben. Das Frühstück war wieder Omelett. Kurz vor Teheran gab es wieder einen Imbiss. Alles geschmacklich gut und sehr ausreichend. Wieder ohne Alkohol.
  Ankunft in Teheran. Auch hier wieder: Iraner zu erst und dann die Touristen. Die Frauen bekamen wieder ein neues Kopftuch . Wir wurden wieder in der Business Lounge geführt. Noch mal Möglichkeit für billige Dollar oder Euros Zigaretten zu kaufen. Hier bekamen wir von der Tante die neue Bordkarte für den Weiterflug nach Düsseldorf. Nach 3 Stunden ging es nun wieder durch die Sicherheitskontrolle auf das Vorfeld, wo uns ein Bus in einen nagelneuen A320 der Deutschen Fluggesellschaft Blue Wings brachte. Die Besatzung und das Bordpersonal waren alle deutsch. Der Flieger war zu 60 % Ausgelastet. 90% Touristen aus Deutschland und Holland. Auch hier gab es kurz nach dem Start ein warmes Essen und eine Stunde vor der Landung einen Imbiss. Der Sitzabstand und die Breite waren auch hier in Ordnung. Auch hier kein Alkohol. Es wurden wieder zwei engischsprachische Filme gezeigt.
  
  Zollfreie Ware wurde auf keinen der Flüge angeboten. Wir empfehlen in Teheran Zigaretten für 9 Dollar zu kaufen. Blue Wings ist eine deutsche Gesellschaft und fliegt in Auftrag für Mahan Air. Mahan Air hat aber auch Flugziele in Amerika, die sie laut Prospekten in den Sitztaschen mit der LTU bedient!
  
  Wir meinen : auf den Flügen von ,- und nach Düsseldorf ,- wurden wir sehr gut mit Mahan Air bedient. Wahrscheinlich wegen den strengeren Sicherheitskriterien der deutschen Flugsicherheit. Der Flug Teheran BKK Teheran bewerten wir schlechter. Aber nicht in der Sicherheit.
  Wir sind nach BKK mit Golf Air und Qatar Air geflogen, finden aber kaum nennenswerte unterschiede zu Mahan Air. Wir fühlten uns immer sicher. Wer kein Alkohol unterwegs braucht und für kleines Geld nach Bangkok will, ist bei Mahan Air gut aufgehoben. Das einzigste Sicherheitsrisiko ist ein Mr. Busch, der ja Anfang Februar dummes Zeug über den Iran labberte! Oh, ist ja fast ein Reisebericht geworden. Fragen? [email protected] weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    MasterDeniz, 17.12.2005, 02:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr Hilfreich, gegenlesen macht freude :-) Deniz

• Flugangst? Wie ich es schaffte, diese wieder loszuwerden

  

  19.05.2005, 19:54 Uhr von
  goldstück
  

  4

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  ..

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leser,
  
  nun muss ich doch hier mal berichten, wie ich zu meiner Flugangst kam - und wie ich sie besiegt habe.
  Mein allererster Flug ging nach Jamaika, von Frankfurt aus. Flugzeit 11 Stunden (Nonstop hin und zurück mit Zwischenstop in Mexiko).
  Wir hatten gebucht und freuten uns riesig. Bis dato sind wir noch nicht geflogen und ich kannte eigentlich weder Flug- noch Platzangst. Das sollte sich ändern....
  
  Also Koffer gepackt und ab gehts !
  Der erste Eindruck des Fliegers war erschreckend.
  Wir flogen damals (1999) mit Britannia Airways, die ihren letzten Intercontinental - Flug hatte (und den haben wir natürlich erwischt)
  
  Der Flieger war sehr klein ( den genauen Typ weiss ich nimmer), ursprünglich war Platz für 300 Leute, aber die haben ein paar Toiletten rausgenommen und 450 Leute reingesteckt.
  Es gab also nur noch 2 Toiletten.....(was sich später als fatal herausstellte).
  
  Kurz und gut : Verpflegung war gleich null und das Personal sprach weder deustch noch englisch.
  Ich wusste nicht, dass es wichtig war, viel zu trinken, und da es teuer war, und ich nix mitgenommen hatte ( ans Hirn lang) , trank ich fast nix.
  Nach etwa 8 Stunden bekam ich Durchfall ohne Ende und bekam ständig einen Kreislaufkollaps.
  Da das Personal mir nicht half und keine Medikamente an Bord waren , litt ich 3 Stunden.....
  Die Turbolenzen, die man in diesem Rüttel- Flieger sehr spürte, trugen den Rest noch dazu bei.
  Selbst Leute, die die halbe Welt umflogen hatten, kotzten die ganze Zeit und sagten, dass wäre der schlimmste Flug gewesen.
  
  Auch der Rückflug war nicht anders, diesmal ging es mir die ganzen 11 Stunden schlecht.
  
  Von da an hatte ich enorme Platzangst und richtige Zustände :-(
  Sogar Nachts hatte ich ständig Alpträume vom fliegen.
  
  Letztes Jahr kam ich nicht drum rum - mein Mann wollte wieder fliegen. Diesmal nach Ägypten ( 4 Stunden Flugzeit).
  Ich ließ mir Tropfen verschreiben, und kaufte Massenhaft Kaugummis gegen Reiseübelkeit.
  Ab dem Tag der Buchung bis hin zum Abflug ( 3 Monate) war mir täglich schlecht.....
  
  Dann kam der Tag *bibber*
  Diesmal hatten wir aber eine sehr gute , große Maschine (Condor) und ich bekam einen tollen Sitz gleich neben den Toiletten ( das half mir erstmal ein wenig gegen die Angst).
  Trotz der Tropfen und der Kaugummis , ich hatte schon einen ganz tauben Mund, war mir nicht sehr wohl und in der Gangway dachte ich, ich falle um.
  Wir haben extra die Plätze so reserviert, dass bei der 3er Reihe der Sitz zwischen uns freiblieb, so blieb mir Luft zum atmen.
  
  Ich hatte mir ein Heft und einen Stift mitgenommen, da meine Ärztin sagte, wenn ich Angst hab, dann soll ich schreiben.
  Gesagt, getan, noch vor dem starten setzte ich mir Kopfhörer auf, hörte laute Musik und schrieb in mein Heft, was das Zeug hielt.
  Irgendwelchen Unsinn, hauptsache schreiben ( ich hatte mich schriftlich verflucht zu fliegen *g*)
  
  Der Flug verlief gut und es ging mir auch ganz prima.
  Auch der Rückflug , mit Zwischenstop in Frankfurt machte mir nichts aus, ich schaffte es diesmal sogar ohne Tropfen.
  
  Die Angst hatte ich im Griff, aber das Zittern , die kalten Hände und die ewige Angst vor Durchfall blieb mir.
  
  Wieder zu Hause, buchten wir gleich den nächsten Urlaub, diesmal mit Freunden , die das erste mal flogen ( das lenkte von meiner Angst ab).
  Wir entschieden uns für Tunesien, Flugzeit 2 Stunden, mit Nouvelair.
  
  Und siehe da, auch diesmal ging es ohne Tropfen, nur den Kaugummi brauchte ich. Sogar ohne das Schreib - Ablenkungsmanöver klappte es :-)
  
  Allerdings hatte ich diesmal vor dem Transfer zum Rückflug Durchfall und wieder 20 Minuten endloses zusammenzwicken im Bus ... das war unfein , aber ich denke diesmal lag es am Essen.
  
  Ich denke mal, ich hab mich selber von dieser Flugangst befreit, seitdem ich meinen letzten Flug auch super überstanden habe, hab ich sogar meine Platzangst verloren ( was im täglichen Leben ja schwierig war damit umzugehen).
  
  Wie hab ich das geschafft?
  in erster Linie mit dem Horror , einfach wieder zu buchen - und fliegen zu MÜSSEN.
  Dann mit Hilfe meiner Hausärztin, die mir Hau-Weg-Tropfen gab und das Ablenk - Schreiben empfahl.
  Natürlich auch mit Hilfe hunderter Kaugummis.
  Und mit Hilfe der anderen Fluggäste, denn wenn man sieht dass es anderen schlechter geht, geht es einem doch besser :-)
  Denn ICH hab wenigstens nie im Flieger gekotzt *g*
  
  Ich freue mich auf den nächsten Urlaub, und auf das fliegen.
  Allerdings, wenn ich an den nächsten Langstrecken - Flug denke , dann wird mir schon mulmig, denn seit meinem Horror - Flug bin ich ja nur Kurzstrecke geflogen ........
  
  Ich hoffe, der Bericht hat ein wenig Mut gemacht, ich weiß es ist schwer einen Flieger zu betreten, wenn man Angst hat, aber ohne fliegen kommt man nicht weit, und wieder 10 Stunden mit den Auto nach Italien fahren - nein danke :-) weiterlesen schließen

• Bitte einmal Hongkong und zurück... Linienflüge - Tipps & Tricks

  

  31.10.2002, 23:49 Uhr von
  schneeweisschen
  Verliebt in Berlin.

  4

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Zuerst einmal:
  
  Was sind Linienflüge?
  
  Im Flugverkehr wird grundsätzlich zwischen zwei Arten von Flügen unterschieden.
  
  1. Die klassischen Urlaubsflüge (Charter)
  
  bei denen Reiseveranstalter eine bestimmte Anzahl von Plätzen bei den Fluggesellschaften einkaufen und das Risiko für den Verkauf somit auf die eigene Kappe nehmen. Zu den sogenannten Charter-Fluggesellschaften gehören u.a. Thomas Cook (ehemals Condor), Hapag Lloyd, die jetzt unter TUI-Flagge fliegt, Aero Lloyd und die Air Berlin.
  Es gibt Reiseziele, die werden fast ausschließlich von Charter-Airlines angeboten, bzw. sind als Linienflug oft mit Zwischenstopps und höheren Preisen verbunden. Das beste Beispiel dafür ist Mallorca.
  Per Charterflug werden von Deutschland hauptsächlich europäische Ziele bedient, von wenigen Ausnahmen wie z.B. typischen Fernreise-Badezielen mal abgesehen.
  
  2. Die Linienflüge
  
  Wer jedoch z.B. eine Städtereise innerhalb Europas oder einen Flug in die USA unternehmen möchte, kommt um einen Linienflug eigentlich nicht herum. Bei den Linienflügen werden die Plätze über die verschiedenen Reservierungssysteme gebucht. Egal, ob Reisebüro oder Veranstalter: alle greifen auf die selben Plätze zu. Der große Vorteil: in der Regel habt Ihr eine viel größere Auswahl an Fluggesellschaften, Flugzeiten und Preisen. Um nicht den Überblick zu verlieren, solltet Ihr Euch einem Reisebüro anvertrauen.
  
  Bei Linienflügen habt ihr meistens die Wahl zwischen drei Serviceklassen:
  · First Class
  · Business Class
  · Economy Class
  
  Innerhalb dieser Serviceklassen gibt es ein buntes Getümmel von verschiedenen Buchungsklassen. So kann z.B. die Economy Class aus 10 verschiedenen Buchungsklassen bestehen, die sich in Preis, Umbuchungsbedingungen und weiteren Kriterien unterscheiden. Was jedoch generell gleich ist, ist der Service im Flieger. So kann es Euch also passieren, dass Ihr beim Gespräch mit Eurem netten Sitznachbarn erfahrt, dass dieser 200 Euro weniger bezahlt hat als Ihr. Dafür hat er aber wahrscheinlich schon Monate vor Euch gebucht und nimmt strengere Stornobedingungen in Kauf als Ihr. Oder er hat einfach ein Reisebüro gefunden, in dem kompetente Leute arbeiten. Am besten ist, Ihr vermeidet dieses Thema, um Euch nicht den Tag zu versauen. Natürlich kann es auch genau andersherum gehen, aber Euer Sitznachbar wird über Euren Freudentanz auf dem Gang entlang sicher nicht begeistert sein. Gerade bei Langstreckenflügen solltet Ihr um des lieben Friedens Willen also besser Euren Mund halten.
  
  Wo kann man Linienflugtickets kaufen?
  
  Am einfachsten und sichersten ist der Kauf in einem Reisebüro. Und das sage ich nicht nur, weil ich selbst Reiseverkehrskauffrau bin. Die Mitarbeiter in einem Reisebüro kennen einfach die Tricks & Kniffe (Stichwort: Spiegeltickets), die man zu diesem Thema beachten sollte.
  Die Angebote sind in den meisten Reisebüros gleich. In sogenannten IATA-Agenturen kann man das Ticket meist nach der Bezahlung sofort mitnehmen, bei anderen Reisebüros muss das Ticket bestellt werden.
  
  Natürlich könnt Ihr Euer Ticket auch im Internet oder telefonisch direkt bei der Airline kaufen, aber das bringt in der Regel keine Zeitersparnis. Im Gegenteil. Diverse Tests haben bewiesen, dass eine Buchung (von der Flugsuche bis zur Ticketbestellung) um ein Vielfaches länger dauert als die Buchung im Reisebüro.
  Das Reisebüro kann für Euch meist Sitzplätze reservieren, Übergepäck voranmelden, Wartelisten buchen, vegetarische Menüs bestellen und und und....
  
  In den allermeisten Fällen kosten die Tickets im Reisebüro nicht mehr als im Internet. In den Endpreisen ist die Provision für das Reisebüro meistens enthalten, so daß kein extra Aufschlag berechnet werden muss. Oft sind sie sogar billiger, weil die Super-Spar-Tarife manchmal gar nicht im Internet veröffentlicht werden. Es gibt aber auch Reisebüros, die generell Gebühren für den Ticketverkauf verlangen. Am besten gleich zu Beginn fragen.
  
  Das Buchungssystem für Linienflüge ist recht schwierig, und nicht jedes Reisebüro hat unbedingt die fähigsten Mitarbeiter auf diesem Gebiet. Ein Vergleich in einem zweiten Büro lohnt sich mitunter. Aber klappert bitte nicht hundert verschiedene Büros ab, in der Hoffnung doch noch irgendwo 10 Euro zu sparen. Die meisten Flugpreise sind für alle Reisebüros verbindlich, so dass größere Unterschiede eigentlich nur 2 Gründe haben können: 1. Der Reisebüro-Mitarbeiter hat nicht alle Möglichkeiten der Suche (und davon gibt es einige) ausgeschöpft, oder 2. der Flug ist inzwischen zum Wunschpreis schon ausgebucht.
  
  Was man beachten sollte
  
  Wenn Euch der Preis sehr wichtig ist, solltet Ihr folgende Dinge beachten:
  
  1. MÖGLICHST FRÜH BUCHEN
  Flugtickets können bereits 364 Tage im voraus verkauft werden. Auf vielen Strecken ist eine frühzeitige Buchung unbedingt empfehlenswert, denn gerade zu Hochsaison-Zeiten (z.B. Weihnachten) sind Tickets zu bestimmten Zielen schon Monate vorher ausverkauft. Außerdem muss man die meisten günstigen Tarife spätestens 14 Tage vorher gebucht und bezahlt haben.
  
  2. WOCHENENDE MIT EINBEZIEHEN
  Eines der Hauptärgernisse und Faktor für enorme Preisunterschiede ist die sogenannte Sunday-Rule. Diese besagt, dass der Rückflug frühestens am Sonntag nach dem Hinflug erfolgen darf. Ihr dürft also z.B. nicht Montag bis Donnerstag fliegen, weil bei dieser Version kein Sonntag enthalten ist. Der Grund ist einfach: in der Woche fliegen meistens die Geschäftsleute. Diese müssen meistens die hohen Tarife in Kauf nehmen, weil sie einfach nicht jeden Geschäftstermin auf das Wochenende legen können.
  In letzter Zeit ist jedoch eine Lockerung dieser Regel festzustellen. Einige Fluggesellschaften haben die Sunday Rule at acta gelegt und gestatten nun auch Flüge ohne Wochenendregel zu günstigen Preisen. Aber dies ist leider noch lange nicht die Regel.
  
  3. SPIEGELTICKETS
  Solltet Ihr dennoch nicht bis Sonntag bleiben können, gibt es noch eine andere (nicht ganz legale) Möglichkeit, Geld zu sparen. Man kauft einfach zwei Tickets, die die Sunday Rule beeinhalten und bezahlt weniger als für ein „normales“ Ticket.
  Beispiel: Ihr müsst Dienstag von Frankfurt nach Hamburg fliegen und am nächsten Tag wieder zurück.
  Ein „offizielles Ticket“ für diese Variante kostet inkl. Steuern bei Lufthansa um die 470 €.
  Kauft Ihr dagegen zwei Tickets: 1x dienstags Frankfurt-Hamburg, Sonntag Hamburg-Frankfurt und 1x mittwochs Hamburg-Frankfurt und sonntags Frankfurt- Hamburg bezahlt Ihr insgesamt nur ca. 250 €.
  Wichtig ist dabei, dass immer der erste Coupon des Tickets abgeflogen werden muss. Die Airlines streichen nämlich automatisch den Rückflug, wenn der „fiktive“ Hinflug nicht angetreten wurde.
  
  4. STEUERN UND GEBÜHREN
  Ein gutes Reisebüro weist (schon um sich selbst abzusichern) immer auf eventuelle Umbuchungs- und Stornogebühren hin. Diese können sehr unterschiedlich sein und sollten für Euch auch ausschlaggebend sein bei der Wahl Eures Tarifes. Wenn die Wahrscheinlichkeit groß ist, dass ihr Euren Flug umbuchen möchtet, weil Euch z.B. Barcelona so unglaublich gut gefällt, lohnt es sich mitunter, einen teureren Flugpreis zu bezahlen, bei dem die Umbuchung kostenlos oder gegen Bezahlung einer geringen Gebühr möglich ist. Bei den billigsten Tarifen könnt Ihr nämlich fast immer davon ausgehen, dass das Ticket weder stornierbar noch umbuchbar ist. Im Zweifelsfalle würdet Ihr also nicht einen Cent wieder bekommen.
  Apropos umbuchen. Es kommt ziemlich oft vor, dass Kunden einfach eine Ersatzperson mit Ihrem Ticket fliegen lassen möchten. Das Ticket muss in der Regel zu den offiziellen Konditionen storniert werden. Da sind die Airlines meistens sehr streng und lassen nur in Ausnahmefällen mit sich reden.
  
  Erkundigt Euch auch immer, ob der genannte Flugpreis inklusive der Flughafensteuern und Sicherheitsgebühren ist. Diese können nämlich manchmal höher sein als der Ticketpreis selbst.
  
  5. FLEXIBEL SEIN
  
  Oft kommt es vor, dass ein Flug nur 2 Stunden früher oder später um einiges preiswerter ist. Einfach, weil noch Plätze in einer Klasse frei sind, die beim eigentlichen Wunsch-Flug schon ausgebucht sind. Wenn es also irgend geht, legt Euch so wenig wie möglich auf einen bestimmten Tag oder eine Uhrzeit fest. Flexibilität ist bei Flügen ein hervorragendes Mittel zum Geld sparen.
  
  Außerdem solltet Ihr noch folgende Dinge beachten:
  
  a. MINIMUM CONNECTING TIME
  Wenn ihr mehrere Flüge unterschiedlicher Fluggesellschaften bucht, achtet darauf, dass genügend Umsteigezeit vorhanden ist. Das Reisebüro kann im Computer nachschauen, wie hoch die sogenannte Minimum Connecting Time am jeweiligen Flughafen ist. Nur so kann gewährleistet werden, dass Ihr rechtzeitig Euren Anschlussflieger erreicht und auch Eure Koffer nicht nach Abu Dhabi, sondern mit Euch zusammen nach Singapur fliegen.
  
  b. PASST GUT AUF EUER TICKET AUF
  Noch etwas Wichtiges: wenn Ihr Eurer Linienflugticket verbummelt oder verliert, bekommt Ihr zwar ein Ersatzticket, müsst dieses aber noch einmal komplett bezahlen. Die Fluggesellschaft zahlt erst Monate nach dem Flugtermin den Ticketpreis zurück, nämlich erst dann, wenn definitiv klar ist, dass niemand anders mit Eurem verloren gegangenen Ticket geflogen ist.
  Bei Pauschalreisen mit vom Veranstalter gecharterten Flugplätzen ist die ganze Angelegenheit weniger kompliziert. Da stellt der Veranstalter selbst einfach ein neues Ticket aus.
  Um unangenehme Überraschungen zu vermeiden, empfiehlt sich ein elektronisches Ticket (Etix). Dabei bekommt Ihr nur eine Buchungsbestätigung in die Hand und zieht Euch das Ticket erst am Flughafen mittels Kreditkarte oder Vielfliegerkarte aus dem Automaten. Oder ihr nehmt es gegen Vorlage Eures Ausweises und Eurer Bestätigung am Schalter der Fluggesellschaft in Empfang. Leider wird dieses E-Ticket bisher nur von ausgewählten Airlines, und auch nicht für alle Ziele angeboten.
  
  c: VIELFLIEGER
  Wer häufig fliegt, insbesondere wenn es meist die selbe Strecke und Fluggesellschaft ist, sollte sich über die Anschaffung einer Vielflieger-Karte Gedanken machen. Das bekannteste Beispiel ist die Miles&More-Karte von Lufthansa.
  Die Vorteile:
  · Mit jedem Flug sammelt ihr fiktive Meilen, die ihr später gegen eine Sachprämie oder einen Freiflug eintauschen könnt.
  · Bei Wartelisten werdet Ihr meist bevorzugt behandelt.
  · Bei Umbuchung oder Stornierungen sind die Fluggesellschaften oft kulanter.
  · Wenn die Maschine überbucht ist, ist die Wahrscheinlichkeit größer, dass ein Vielflieger in die nächsthöhere Klasse upgegradet wird.
  
  d: RÜCKBESTÄTIGUNG
  Ab 48 Stunden vor Eurem Rück– oder Weiterflug solltet Ihr bei der Fluggesellschaft (meistens am jeweiligen Flughafen) anrufen, ob sich eine Zeitenänderung ergeben hat. Denn anders als bei Pauschalreisen weiß die Airline ja nicht, wo sie Euch im Fälle einer Änderung erreichen kann.
  
  Thema Billig-Airlines
  
  In letzter Zeit kommt fast jeden Monat eine neue Low-Budget-Airline auf den Markt. Diese werben mit Dumping-Preisen. Dafür müsst ihr aber einiges in Kauf nehmen. So sind die Abflüge z.B. meistens von einem abgelegenen Flughafen (Bsp: Hahn bei Ryan Air) und auch die Zielflughäfen sind nicht selten fast 100 km vom eigentlichen Ziel entfernt. Service gibt es nicht, kein Essen und keine Getränke, es sei denn Ihr bezahlt extra. Die Flugzeiten sind meist miserabel. Entweder Abflug im Morgengrauen oder erst spät am Abend.
  Die Billig-Airlines sind meist nicht übers Reisebüro buchbar, oft nur übers Internet. Selten bekommt man wirklich den Preis, der einem mit Lockangeboten suggeriert wird. Oft gelten diese nur auf ganz bestimmten (schwach gebuchten) Maschinen. Auch zusätzliche Gebühren werden in der Werbung gerne „vergessen“ Ryanair z.B. verlangt 5 Euro Gebühr bei Kreditkartenzahlung extra. Da sowieso nur die Zahlung per Kreditkarte akzeptiert wird, muss man wohl oder übel in den sauren Apfel beißen. Sehr ärgerlich, da die beworbenen Flugpreise somit grundsätzlich nicht stimmen. Naja, Hauptsache Werbung machen.
  
  FAZIT
  
  Wenn man sich in Profihände begibt und die oben genannten Tipps beherzigt, kann eigentlich kaum noch etwas schief gehen. Wenn Ihr dennoch Fragen habt, wendet Euch einfach an mich... ;-)
  
  Euer Schneeweisschen weiterlesen schließen

• Guten Flug

  

  04.01.2003, 14:04 Uhr von
  Joghurt
  

  4

  Bewertungen (11)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Also beim Start einfach die Nase zuhalten und Druckausgleich in den Ohren schaffen. Gut bewährt hat sich bei mir auch der Einsatz von Kaugummis. Was viele nicht in ausreichendem Maße tun ist Trinken. Ruhig die Stewardess nerven und mehrmals eine Coke oder noch besser Wasser bestellen. Die Anti-Thrombosestrümpfe gegen Blutgerinnsel halte ich für eine etwas hysterische Maßnahme, aber vielleicht sehe ich das in fortgeschrittenem Alter auch wieder etwas anders. Man sollte aber während des Fluges gelegentlich aufstehen, auch wenn man nicht zur Toilette muß...