Meinungen zur Formel 1 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Neue Regeln!!!

  

  09.05.2003, 19:13 Uhr von
  bunnychecker
  

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  Hallo Leute!
  
  Bitte net so hart bewerten, da dies erst mein 2. Beitrag ist und ich noch Erfahrung sammeln muss!
  thx!
  
  Also, nun zu den neuen Regeln der Formel 1!!!
  
  Am Anfang dachte ich, dass wär völliger Blödsinn, aber jetzt denke ich darüber anders! Durch die Regeln ist die Formel 1 schon etwas spannender geworden und auch die schlechteren Fahrer kommen ein Stück weiter nach vorne!!
  
  Hier sind die Regeländerungen im Überblick:
  
  Punktesystem: Es gibt jetzt Punkte für die ersten acht Fahrer: 10 - 8 - 6 - 5 - 4 - 3 - 2 - 1.
  
  Qualifikationstraining: Die Startaufstellung hängt von einer einzigen fliegenden Runde pro Fahrer am Samstag ab. Die Reihenfolge für das Qualifikationstraining wir dam Freitag auf gleiche Weise ermittelt. Dann gehen die Fahrer in der Reihenfolge der WM-Wertung auf die Strecke. Der Schnellste startet in der Qualifikation als Letzter.
  
  Parc Fermé: Nach der Qualifikation werden die Autos in den "Parc Fermé" gebracht. Dort sind bis zum Rennen nur genehmigte Arbeiten möglich.
  
  Elektronische Fahrhilfen: Elektronische Fahrhilfen wie automatische Startkontrolle, automat. Getriebe und Traktionskontrolle sind verboten geworden.
  
  Telemetrie: Die Übermittlung von Telemetriedaten von der Box zum Auto ist während des Rennens verboten.
  
  Funkverkehr: Der Funkverkehr zwischen Team und Fahrer bleibt erlaubt, wenn die Kommunikation für die FIA und Fernsehanstalten offen ist. Eine Stallregie ist verboten.
  
  Tanken: Zwischen Qualifikation und Rennen ist das Tanken nicht mehr erlaubt.
  
  Ersatzauto: Der Einsatz eines Ersatzautos ist nur erlaubt, wenn das Rennauto irreparabel ist. Fällt ein Rennauto vor dem Start aus, muss mit dem Ersatzauto aus der Boxengasse gestartet werden.
  
  Rahmenzeitplan: Ein Rennwochenende beginnt freitags um 8.30 Uhr mit Tests von Minardi, Jordan, Renault und Jaguar. Die weitere Abfolge: Freitags: 11 Uhr bis 12 Uhr freies Training; 14 Uhr bis 15 Uhr erstes Qualifikations-Training. Samstag: 9 Uhr bis 9.45 Uhr freies Training; 10.15 Uhr bis 11 Uhr freies Training; 13.30 Uhr und 13.45 Uhr Warm-up für die Qualifikation; 14 Uhr bis 15 Uhr Qualifikation. Sonntag: 14 Uhr Rennen (das Warm-up entfällt).
  
  Zeitlimit: Die Regel, wonach ein Fahrer nur starten darf, wenn seine Zeit innerhalb von 107 Prozent mit der des Schnellsten im Qualifying liegt, entfällt.
  
  Ich hoffe, ich habe keine Regel vergessen :)
  
  So, das war meine Meinung dazu!
  
  Viel Spaß beim bewerten!!! weiterlesen schließen

• ^Geschichte der Formel 1^

  

  23.03.2003, 11:15 Uhr von
  EverBaby
  Ich bin eine dumme Kuh: MUH! Joa ihr seht ja wie ich aussehe *endlich* Höre am liebsten Chri...

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  Das Automobil wurde im Jahr 1886 von Carl Friedrich Benz und gleichzeitig von Gottfried Daimler erfunden. Das Automobil war in den Anfangsjahren eher lästig für die damaligen Zeitgenossen. Und dennoch gab es bereits am 22 Juli 1894 das erste offizielle Autorennen. In Paris trafen sich 21 Automobile um den Sieger zu ermitteln der als erstes die Strecke von 126 Kilometern nach Rouen schaffte. Das Rennen wurde gestartet obwohl Ärzte vor gesundheitlichen Schäden warnten. Immerhin ereichten die Stadt Rouen 17 der 21 gestarteten "Renn Boliden", und der Sieger wurde mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von satten 17 Km/h im Ziel erfasst. Der Motorsport war geboren, und fasziniert seit dem viele Millionen Menschen, zunächst nur live an der Strecke und im Zeitalter des Fernsehens natürlich immer mehr Menschen zuhause in den Wohnstuben. Waren die ersten Automobil Rennen der Geschichte noch sehr wagemutig und Abenteuerlich so steht heutzutage an erster Stelle die Sicherheit der Piloten und der Zuschauer. Die ersten 12 Jahre wurden die Automobilrennen noch über große Entfernungen zurückgelegt und von mehreren Hunderttausend begeisterten Zuschauern am Straßenrand verfolgt. Es kam allerdings immer wieder zu schweren Unfällen, so das mehrere Landesregierungen im Jahre 1903 den Motorsport auf der Strasse untersagten. Das brachte den Automobil Club von Frankreich auf den Gedanken ein Rennen auf einem Rundkurs auszutragen, und somit begann ein neues Zeitalter des Rennsports. Im Juni 1906 wurde in "LE MANS" der erste "GRAND PRIX" ausgetragen. Als Sieger des ersten Grand Prix der Geschichte wurde der Ungar Ferensz Szisz in der langen Siegerliste von Le Mans eingetragen. Die Stars von damals waren Rennlegenden wie Louis Wagner, Max Sailer Ferensz Szisz und Christian Lautenschläger.
  Nach dem ersten Weltkrieg wurde die Faszination des Rennsports immer größer und neue Rundkurse entstanden. So wurde im Juni 1927 der "Nürburgring" eröffnet und "Monaco" veranstaltet auch schon bald die ersten Rennen mit nahezu der gleichen Streckenführung wie sie heute in der Formel 1 bekannt ist. Schnell gibt es auch Auto Marken die aus dem Rennsport heute nicht mehr weg zudenken sind. Namen wie Bugatti, Alfa Romeo, Auto Union, Fiat, Talbot ,Mercedes sind auch heute noch fast jedem Motorsportfan ein Begriff. Seit 1925 gibt es den Begriff Weltmeisterschaft im Rennsport, jedoch wurde kein Fahrer als Weltmeister ermittelt sondern der Titel ging nur an den Hersteller des Fahrzeuges und den ersten Weltmeister Titel errang 1925 Alfa Romeo. In Verbindung mit Alfa Romeo taucht auch erstmals der Name des späteren Gründers einer der Automarken schlechthin auf. "Enzo Ferrari". Enzo Ferrari leitete in den Dreißiger Jahren die Rennabteilung von Alfa Romeo, und gründet 1939 seine eigene Firma nachdem er sich im Streit von Alfa getrennt hatte. Vor dem zweiten Weltkrieg sind es Männer wie Tazio Nuvolari, Rudolph Carraciola, Bernd Rosenmeyer und Hermann Lang die mit Ihren Renn Boliden die Zuschauer begeistern. In Deutschland wurde der Motorsport ab 1933 durch den Staat gefördert. Mercedes bestimmte ab Mitte der 30er das Renngeschehen im Motorsport bis zum Ausbruch des zweiten Weltkrieges. Der Name "Silberpfeile" entstand 1934 als der Mercedes beim Rennen am Nürburgring 1 Kilo zuviel auf die Waage brachte und Rennleiter Alfred Neubauer den Lack bis aufs Blech runterkratzen ließ. Kaum vorstellbar, aber schon damals brachten es die Rennwagen auf Spitzen Geschwindigkeiten von über 300 km/h. 1947 wurde eine neue Rennserie gegründet die zunächst unter dem Namen Formel A startete aber schon nach kurzer Zeit in "Formel 1" umgewandelt wurde.
  Die Formel 1 veranstaltete schon viele Rennen bevor 1950 die erste offizielle Weltmeisterschaft für Fahrer ausgesprochen wurde. Es wurden Grand Prix ausgeschrieben die nach einheitlichen Regeln durchgeführt wurden und somit allen Fahrern die gleichen Chancen gab bei ausgewählten Rennen Punkte für die Weltmeisterschaft zu sammeln. So bekam der Sieger eines Rennens 8 Punkte, der Zweitplazierte 6, der Dritte 4, der Vierte 3 und der Fünfte 2 Punkte. Einen Punkt gab es noch für die schnellste Runde. Im Reglement wird weiterhin festgelegt das die Rennwagen einen Sitz haben. Es gibt keine Gewichtsbeschränkung, der Motor darf maximal 1,5 Liter mit und 4,5 Liter ohne Kompressor haben. Die Renndistanz beträgt 300 Kilometer und mindestens 3 Stunden Fahrzeit. Die Hersteller dürfen soviel Fahrzeuge einsetzen wie sie möchten und es können auch jeweils mehrere Fahrer sich abwechseln. Die Punkte werden dann jedoch geteilt. Die besten Vier Ergebnisse werden am Ende der Saison gezählt und der Fahrer mit den meisten Punkten soll sich Weltmeister nennen dürfen. 1950 findet auch ein Grand Prix in Übersee statt, um der Formel 1 auch wirklich den Status der Weltmeisterschaft zu geben. Die Rennen in Übersee haben allerdings für die Weltmeisterschaft keine Bedeutung, da die Amerikaner bis auf wenige Ausnahmen unter sich bleiben. Zu den Teams der ersten Stunde zählen Alfa Romeo, Maserati, Gordini, Talbot, Era, BRM, Alta, Cooper und natürlich Ferrari. Ferrari jedoch schafft es nicht an dem ersten Rennen der Formel 1 Weltmeisterschaft am 03.05.1950 in Silverstone (England) teilzunehmen und hat seine Prämiere erst am 21.05.1950 beim GP von Monaco. Als erster Sieger der Formel 1 Weltmeisterschaft ging Giuseppe Farina der auch den ersten Formel 1 Weltmeistertitel holte in die Geschichte ein.
  Nun gibt es seit über 50 Jahren die Formel 1, und die Begeisterung für diesen Sport teilen Millionen Fans die auf der ganzen Welt jedem Grand Prix entgegen fiebern und hoffen das es die Formel 1 auch noch in 50 Jahren geben wird. weiterlesen schließen

• Einen Tag Schumi spielen!

  

  26.02.2003, 14:26 Uhr von
  MONETIX
  Allen Lesern und Vertrauten wünsche ich ein gesegnetes und erfolgreiches neues Jahr 2007 ;-)))

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  Einmal die Rennstrecke aus Schumis Perspektive sehen. 770 PS im Nacken, einen Formel-1-Wagen unterm Hintern. Das wollte ich schon immer mal.
  Auf dem Lausitz-Ring ist dieser Traum buchbar.
  Erstmal Formel-1 für jedermann.
  Für mich in absehbarer Zukunft jedoch nicht, wenn man die Preise sieht braucht man auch die Moneten von Schumi.
  Ich schreibe den Bericht halt eben für Formel-1-Begeisterte die sich das Vergnügen leisten wollen.
  Also los gehts.
  
  "Gedanken macht man sich besser erst, wenn der röhrende 770 PS-Monster-Motor im Nacken wieder schweigt. Wer weiss ob man sonst überhaupt losfahren würde. "Formel-1 selbst fahren"- tja, das sieht im Fernseher doch gar nicht so schwer aus. Die paar Kurven, das bisschen Bremsen. Vergiss es. Wenn einem bei Tempo 240 auf der Zielgeraden der Helm mangels Nackenmuskulatur nach oben klappt, wenn der Körper wie in der Achterbahn in den Sitz gepresst wird, nur weil man kurz das Gaspedal gekitzelt hat, wenn einem überhaupt alles plötzlich viel zu eng erscheint, das Cockpit, die Piste, ja, die ganze Welt-dann wird es verdammt ernst. Dann ist es da: Das Formel-1-Gefühl. Und man weiss nicht, ob es bleiben oder ganz schnell wieder verschwinden soll."
  So beschrieb es ein Freund von mir, der dieses Spektakel mitgemacht hat. Für mich ist dies momentan jedenfalls zuviel Geld für einen Tag Super-Spass, denn das Standart-Paket kostet eben mal gerade 3.450,-Euro -das teuerste Paket mit 27 Kilometern im Formel-1-Auto kostet 4.290,- Euro und ist seit diesem Jahr erstmals in Deutschland buchbar. Für jedermann und jederfrau mit gültigem Führerschein versteht sich.
  Auf dem Euro-Speedway Lausitz, der Grand-Prix-Strecke bei Dresden, können Rennsport-Freaks in ungedrosselten Formel-1-Autos ihre Rennsucht ausleben.
  "Einen Tag am Limit" versprechen die Veranstalter in ihrem Prospekt. Dass die Hobby-Schumis ihre Grenzen nicht überschreiten, überwachen Profi-Rennfahrer wie der Formel-3000-Berg-Europameister Walter Leitgeb, der die Wage(n)mutigen und gutbetuchten Rennhasen am Vorabend ausführlich in die Welt der Formel-1 einführt.
  "Mein Freund meinte:"Am Rennmorgen hat man schon das Gefühl man sei schneller aufgewacht."
  Was folgt ist ein spektakulärer Tempo-Tag. Formel-1-Wahnsinn in dem 98er Formel-1-Auto von Ex-Weltmeister Jacques Villeneuve oder dem originalen 2000er Arrows von Jos Verstappen.
  Leider muss ich (der ich am Nürburg-Ring aufgewachsen bin) die Erfahrungen noch eine Weile zurückstellen, bis ich ein paar Sponsoren gefunden habe.
  
  Hier noch ein paar gute Formel-1-Seiten im Internet
  
  www.dailyf1.com
  Aktuelle News rund um die Formel-1
  
  www.f1total.com
  Das Rennen live im Netz
  
  www.grandprix.com.au
  Alles zum Saisonstart in Melbourne
  
  Viel Spass beim lesen und gebt Gummi -aber nur auf der Rennstrecke, gell! weiterlesen schließen

• Formel 1 ab 2005 in Istanbul!

  

  18.01.2003, 19:28 Uhr von
  perde
  

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  Formel 1 ab 2005 in Istanbul!
  
  
  
  Ecclestone hat sich für die Millionen-Metropole am Bosporus als Austragungsort eines türkischen Grand Prix entschieden.
  
  
  
  
  
  
  Die Formel 1 wird bei ihrer "Osterweiterung" neben Bahrain und Shanghai ab 2005 wohl auch in Istanbul Station machen. Der türkische Automobil-Verband erklärte am Mittwoch, dass Formel-1-Promoter Bernie Ecclestone sich für die Millionen-Metropole am Bosporus als Austragungsort eines türkischen Grand Prix entschieden habe und Istanbul den weiteren Bewerbern Izmir und Antalya vorgezogen habe. Ein Vertrag mit "Big Bernie" ist noch nicht unterschrieben. "Wir müssen jetzt die kommerziellen Dinge und die TV-Rechte klären", zitiert der Verband aus einem Brief von Ecclestone.
  
  
  
  Auch eine Strecke gibt es in Istanbul noch nicht. "Innerhalb der nächsten Woche", so der Verband, soll allerdings der Aachener Streckenarchitekt Hermann Tilke nach Istanbul kommen und ein Konzept für die Rennstrecke ausarbeiten. Bis März 2003 könnte der Entwurf fertig sein. Tilke, der unter anderem die Rennstrecke in Kuala Lumpur, den neuen Hockenheimring und die Mercedes-Arena auf dem Nürburgring entworfen hat, baut zurzeit auch die Strecken in Bahrain und Shanghai, wo Michael Schumacher und Co. jeweils ab 2004 an den Start gehen sollen.
  
  
  
  
  
  Über eine endgültige Aufnahme von Istanbul in den Formel-1-Kalender muss das World Motor Sport Council des Automobil-Weltverbandes FIA entscheiden, das für das kommende Jahr erstmals einen Rallye-WM-Lauf an die Türkei (26. Februar bis 2. März 2003) vergeben hat. Da die Zahl der WM-Läufe nicht über 17 oder maximal 18 Rennen steigen soll, könnten bei einer Aufnahme der Türkei europäische Rennen aus dem Formel-1-Zirkus gestrichen werden. Bedroht sind vor allem Imola, Budapest oder Zeltweg. Der Nürburgring hat einen Vertrag bis 2004, der aber verlängert werden soll, Hockenheim ist bis 2008 gesichert. Im kommenden Jahr umfasst die Formel-1-WM nur 16 Läufe, nachdem der Große Preis von Belgien in Spa wegen des Verbotes von Tabakwerbung durch die belgische Regierung von der FIA gestrichen wurde. Sollte sich die Werbesituation in Spa verändern, könnte das Rennen 2004 wieder zurückkehren. weiterlesen schließen

• Formel 1 olympisch?

  

  20.10.2002, 18:11 Uhr von
  Tomster931
  

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  Heute lass ich auf www.f1total.com einen Bericht, nachdem der Teamchef von BMW-Williams (Frank Williams) den Vorschlag machte, die Formel 1 olympisch zu machen.
  Diesen Vorschlag kann man eigentlich nur begrüßen, auch wenn die Durchführung mit Sicherheit Probleme gibt. Denn 1. gibt es ja nicht in jedem Land eine FIA-taugliche / genehmigte Rennstrecke.
  Als Beispiel, in Griechenland, wo die nächsten Sommerspiele im Jahr 2004 stattfinden gibt es keine. 2008 in China sieht es dann schon besser aus, schließlich ist Herr Eccelstone im Moment in der Volksrepublik um einen Vertrag abzuschließen in dem Formel 1 Rennen in der VR gesichert werden.
  Kritisch muss allerdings ein weiterer Ansatz von Herrn Williams betrachtet werden. In der Quelle heißt es, dass die 6 besten Fahrer in gleichen Autos mal nicht um WM-Punkte sondern um Gold - Silber - Bronze kämpfen sollen.
  Wie soll denn das funktionieren? Dieser Vorschlag kann man fast mit dem Vorschlag von Herrn Mosely vergleichen, der einen Fahrzeugtausch während der Saison vorsieht.
  Solche Vorschläge dürfen einfach nicht für voll genommen werden und sie zeigen, wie fremd manchmal die FIA geworden ist.... Denn so einen Vorschlag kann man doch wirklich nur als Witz verstehen...
  Doch Prinzipiell ist es eine gute Idee, wenn die F1 olympisch werden sollte. Allerdings muss hier dann noch das IOC mitreden... weiterlesen schließen

• Gääääääähhhhhhhhhhhhhn

  

  15.10.2002, 18:53 Uhr von
  kulosa
  

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  Nu isse vorbei. Ich meine die langweiligste Formel 1 Saison, seit ca 65 Millionen Jahren. Nun kann man zwar an der Leistung einiger Teams nicht meckern, aber der Zufall und das Glück war zusätzlich immer auf der falschen Seite. Nun aber mal der Reihe nach.
  
  
  Der Anfang
  
  Am Anfang der Saison begann schon mit der Dominanz der roten. Zwar mußte Michael Schumacher noch mit einem Oldtimer antreten, der war aber immer noch besser, als die neuen Autos der Konkurenz. Mit den 2002ern F1 der Ferrari hatte dann keiner mehr was zu Lachen. Sie schnurrten wie im Spaziergang die Renndistanz ab, fast ohne zu Murren. Nicht mal die Boxenteams ließen sich dieses Jahr zu mehr Spannung hinreißen, in dem sie Beispielsweise eine ihrer berühmten 3 Radnummer zeigten.
  
  
  Die Mitte
  
  In der Mitte der Saison zeichnete sich schon ab, daß Michael Schumacher nicht nur das beste Auto hatte, sondern auch noch das Glück auf seiner Seite hatte. Alle Probleme, die mit dem F2002 auftauchten, ereilten Barichello und nicht ihn. Wenn man mal von einem Motorschaden absieht, den Schumacher im freien Training hatte, wo es egal war.
  So kam es, wie es kommen mußte, Michael Schumacher wurde bereits so früh, wie es niemand zuvor schaffte, F1 Weltmeister. Noch war der Kampf um Platz zwei einigermaßen spannend.
  
  
  Das Ende
  
  Ohne den Kampf um Platz 1, waren die lezten Rennen eher langweilig. Nun hatte aber auch Barichello das Glück auf seiner Seite, was den anderen Teams nicht hold war. Der Fizeweltmeister für ihn war dann natürlich logische Folge. Also wurde der ganze Zirkus noch langweiliger.
  
  
  Abhilfe?
  
  Schon werden Stimmen laut, daß man Jeden Fahrer in jedem Auto fahren lassen sollte, oder der Beste mit Zusatzgewicht bestraft werden sollte, nur weil die anderen Teams etwas schlechtere Arbeit geleistet haben.
  Ich finde solche Ideen schwachsinnig. Lieber sollta man das Reglement so ändern, daß die Fahrzeuge mit weniger Entwicklungsarbeit schnell sind, um so den finanziell schwächeren eine Chance zu geben.
  Auf der anderen Seite hat ja nicht nur die gute oder schlechte Arbeit der Teams zu diesem roten Triumpf geführt, sondern auch Fortuna.
  
  
  Fazit
  
  Ich denke, daß die Glückssträne bei Ferrari nächstes Jahr nicht mehr so anhalten wird und die anderen etwas bessere Arbeit leisten. Dann könnte es wieder eine etwas abwechslungsreichere Formel 1 geben, hoffe ich.
  
  
  Viel Spaß in der Winterpause wünscht Jan weiterlesen schließen

• Spannung fehlt

  

  14.10.2002, 20:59 Uhr von
  Redbull21
  

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  Leider muss ich feststellen, dass die heurige Formel eins Saison die schlechteste Saison ist, die ich jemals gesehen habe. Sie ist wirklich nur langweilig.
  
  Schuld daran ist die Dominanz von Ferrari. Ferrari hat einfach die besten Fahrer. Ein Michael Schumacher und ein Rubens Barichello gehören sicherlich zu den fünf besten Fahrer im Formel eins Zirkus. Mein Ranking wäre:
  
  1. Michael Schumacher
  
  2. Montoya
  
  3. Villneuve
  
  4. David Coulthard
  
  5. Rubens Barichello
  
  Wie gut Michael Schumacher ist steht fest. Er hat es geschafft, in jedem Rennen auf den Podest zu stehen. Zu meist stand er ganz oben auf dem Treppchen.
  
  Ferrari hat den besten Fahrer und das beste Auto. Wie will man so ein Team noch schlagen?
  
  McLaren und BMW Williams müssen sich gehörig ins Zeug legen, damit sich der Abstand zu Ferrari nicht vergrößert. Die Zusammenarbeit zwischen diesen beiden Top Teams muss auf jeden Fall besser werden, denn im Einzelkampf schaffen sie sicherlich nicht, das Finanzstarke Ferrari Team zu überrunden.
  
  Ich hoffe, dass es nächstes Jahr mit Rad an Rad Duelle geben wird, denn nur so ist Spannung garantiert, und die Formel eins wird wieder soviele Zuschauer haben, wie es einer solchen Sportart zu steht. weiterlesen schließen

• Die Formel 1 wird immer langweiliger

  

  02.09.2002, 15:16 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Ich oute mich gleich, ich bin kein Fan von Michael Schumacher und/oder Ferrari. Somit waren die letzten
  Formel 1 Rennen die langweiligsten Sportereignisse seit langem.
  
  Und ich stehe mit meiner Meinung anscheinend nicht alleine da, denn die Einschaltquoten waren zum zweiten Mal hinereinander unter 10 Millionen Zuschauer.
  
  In der Europäischen Tourenwagen Serie gab es eine ähnliche Überlegenheit eines Teams, diese fahren jetzt seit einigen Rennen mit Zusatzgewicht und die Rennen sind wieder interessanter. Zu einer ähnlichen Lösung wird es meiner Meinung nach auch in der Formel 1 kommen (müssen), oder man lässt nur noch Ferraris fahren, denn andere Fans werden die Rennen bald nicht mehr verfolgen. weiterlesen schließen

• Formel 1 das nervigste was überhaupt geben kann!

  

  17.08.2002, 16:29 Uhr von
  cityofbuffy
  Ich lese gern und dekoriere gern unsere Wohnung, ob mit Windowcolor, Decoupage oder anderem Dekom...

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  Liebe Yopianer,
  
  sitzt ihr etwa auch gerade vor der Glotze und schaut euch das Qualifying der Formel 1 an? Tut das nicht! Es ist doch einfach furchtbar den Autos hinterherzuschauen, die die ganze Zeit nur eine Strecke fahren und das etwa 70 Runden. *FURCHTBAR* Morgen dann auch noch das Rennen, nein danke. Mein Freund sitzt wieder schön vor der Glotze, am besten nichts sagen, sonst kommt wieder eine blöde Reaktion "Psst". Will er etwa die Motoren dröhnen hören? Ich habe keine Ahnung. Mir geht dieses Gedröhne und Gequatsche von den Moderatoren, die die ganze Sache kommentieren.
  
  Wie heissen denn die beiden, die sich soetwas antun, einer der beiden heisst Heiko Wasser und der andere ist Christian Danner. An denen ihrer Stelle wüsste ich nicht, was ich die ganze Zeit dazu sagen soll. Wir wissen doch, einer gewinnt doch sowieso jedesmal wieder. Da braucht man sich die vielen Rennen der Formel 1 doch eigentlich gar nicht anzuschauen. Michael Schumacher ist doch der Beste, der Klügste und der Zuvorkommendste. Haha, das ich nicht lache. Der sitzt auf seinen Millionen, dem kann doch alles Sch.... egal sein. OK, das was ich super von ihm finde ist, das er sogar den Hochwasseropfern 1 Million spendete. Aber sonst, das einzige was er hat, sind Sonderwünsche. Er wohnt nicht mehr in Deutschland sondern in der Schweiz und will dann nicht einmal Steuern zahlen. Ich finde das ist eine Frechheit.
  
  Oder sein lieber, netter Bruder Ralf Schumacher, der mit seiner Villa im Nirgendwo. Und dann will er ja keinen Menschen in seiner Nähe haben Der denkt doch wirklich nicht, das er so beliebt ist das sie gleich angestürmt kommen und Autogramme wollen. Dann soll er doch irgendwo in die "Pampa" ziehen, wo ihn sicher keiner findet. Denn Ralf kann doch ein Haus nach dem anderen bauen und es ist egal wo es ist. Ob nun im Wald, in der Stadt oder auf einem Feld. Diese Formel 1-Fahrer haben doch so ein Schweinegeld und er rückt auch nichts heraus, für die Flutopfer in Dresden, Passau, Grimma, Bitterfeld und den anderen.
  
  Wen haben wir den noch, achja da fällt mir doch gleich dieser arrogante David Coulthard ein. Er denkt doch nicht allen ernstes, das er der Beste sein kann. David denkt wirklich er kann die anderen Fahrer besiegen, in einem Mercedes. Das glaubt doch keiner, die haben doch solche Probleme mit ihrem Auto, das da keiner mehr dran glaubt, das der "Herr" nach vorn kommt. Er soll sich lieber um seine Frau kümmern, genauso wie Michael und Ralf Schumacher, die beiden sollten doch für ihre Frau und ihre Kinder da sein und nicht aller zwei Wochen dem Tode ins Auge blicken. Wenigstens sind die Ehefrauen abgesichert, die bekommen sicher viel Geld, wenn die Formel 1-Fahrer einen tödlichen Unfall bauen. Wie kann man in diesem Falle noch Familie gründen? Das ist eigentlich total verantwortungslos.
  
  Die ganzen Teams denken wirklich nur an Geld und an sich. Sie haben Millionen im Jahr, was machen die eigendlich mit dem ganzen Geld? Die könnten ruhig mal den armen Menschen auf der Erde etwas spenden. Gerade zum jetzigen Zeitpunkt wäre es wirklich angebracht, wie Michael Schumacher den Anfang machte, eine Geldsumme zu spenden. Alle Hochwasseropfer haben es bitter nötig. Sie haben kein Zuhause mehr und keine Arbeit. Einige haben dann noch Angehörige verloren. Und die Formel1-Fahrer und überhaupt die ganzen Prominenten scheffeln ihr Geld.
  
  Fazit
  Ich finde es einfach eine Schweinerei, die Formel 1-Fahrer begeben sich freiwillig in eine tödliche Gefahr und bekommen dafür noch sonst wieviel Geld. Das ist doch nicht möglich. Andere dagegen schuften für ihr Geld und bekommen fast nichts.
  Wenn dann wirklich mal ein Formel 1-Fahrer von uns geht wird getrauert und getrauert. Doch das dieser seine Familie allein lässt daran denkt keiner. Und andere, die für ihr Geld arbeiten müssen, wenn diese dann einmal sterben, wen interessiert das denn? Keinen, oder? Die Opfer, die die Flut gebracht hat, sie werden sicher nicht so umtrauert, wie einer dieser Formel 1-Fahrer es je tun würde. weiterlesen schließen

• Silverstone

  

  26.06.2002, 14:42 Uhr von
  stribbe
  Hi, ich heiße Daniel, bin 15 Jahre alt und meine Hobbys sind Fußball, Tennis, Angeln,im Internet...

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  Der Grand Prix im ,,Home of British Motor Racing`` in Silverstone hat so viele Tradititonen wie sonst nur Monza. In Silverstone wurde 1950 das erste Formel-1-Rennen überhaupt gestartet. Sieger: Guiseppe Farina auf Alfa Romeo. Seitdem hat der einst geflüchtete, immer noch sehr schnelle Kurs viele rasante Rennen und Sieger hervorgebracht.
  Zum Beispiel 1995: Die WM-Rivalen Damon Hill und Michael Schumacher schießen sich gegenseitig von der Bahn. Glücklicher Gewinner, zum ersten Mal in seiner Karriere, ist Johnny Herbert. 1997 hat Mika Hakkinen seinen ersten Sieg vor Augen, doch kurz vor schluss explodiert sein Mercedes-motor. Jacques Villeneuve kämpft sich von Platz 7 nach vorn und gewinnt. 1998 war Schumachers (Michael) einzigster Sieg in England. Kurios: Er fähr in der Boxengasse über die Ziellinie, sitzt erst danach eine längst fällige zeitstrafe ab. Wohl der einzigste GP-Sieg, den er nicht auf der Strecke beendete.
  Silverstone und Schumi- das werden wohl nie die besten Freunde werden. 1994 sein erstes krummes Ding in der Formel 1. Zunächst ignoriert sein Benetton-Team eine Zeitstrafe wegen Überholens von Hill in der Einführungsrunde. Dafür gibt es dann die Total-Disqualifikation per schwarzer Flagge, die Schummi hartnäckig ignoriert und übersieht. Folge: zwei Rennen Sperre obendrauf. Den Titel holt er trotzdem.
  Seit 1999 sein heftigster Unfall. Eine Schraube an der Hinterradbremse des Terrari löst sich Ende der Hangar-Geraden, er donnert mit 107Km/h in den Reifenstapel. Folge: ein Beinbruch, der die WM kostet.
  Seither hat Ferrari alles im Griff. Der bevorstehende England-Gp wird nur als Durchgangsstation zu Schumis 5.WM-Titel betrachtet. Dein F2002, ein Abtriebswunder, gilt als Mitfavorit, trotz klarer Niederlage 2001 gegen Mika Hakkinen im Silberpfeil.
  
  
  
  Danke fürs Lesen weiterlesen schließen