Michael Schumacher Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Michael Schumacher

  

  06.05.2008, 15:20 Uhr von
  Joker92
  

  5

  Bewertungen (21) / Kommentare (9)
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  Pro:

  Geile Formel 1 Zeit !!!

  Kontra:

  Er hat seine Karriere beendet

  Empfehlung:

  Ja

  Ich bin immer schon ein Michael Schumacher Fan gewesen! Wenn ich ihn mal treffen könnte, würde ich echt ausflippen, weil er für mich ein richtiges Vorbild ist. Er ist ja so weltweit berühm t und 800-900 Millionen reich, ist er richtig nett und normal geblieben. Was macht man bloß mit so viel Geld? Als die Tsunami Katastrofe war hat er gleich eine halbe Million gespendet.
  
  
  Persönliches:
  
  Vorname: Michael
  Geburtsdatum: 03. Januar 1969
  Geburtsort: Hürth-Hermühlheim
  Sternzeichen: Steinbock
  Nationalität: Deutschland
  Größe: 1,74 m
  Gewicht: 75 kg
  Familienstand: Verheiratet mit Corinna, 2 Kinder
  Beruf: KFZ-Mechaniker (werd ich vielleicht auch!)
  Hobbys: Fußball, Kart- und Skifahren (ich fahr bulldog!)
  Lieblings Essen: Pasta
  
  Zu Michael Schumacher:
  
  Michael und Corinna Schumacher haben zwei Kinder, Gina Maria (* 1997) und Mick (* 1999). Die Familie wohnte ab 1996 in der Schweiz, in Vufflens-le-Château. Vermutlich wegen seinem geschätzten Vermögen von 800 bis 900 Mio. Franken, für das er wahnsinns Steuern in D. zahlen müsste! Er gilt als einer der reichsten Schweizer Einwohner.
  
  Dort spielt er sogar Fußball beim FC Echichens, einem Fußballverein der 2. Liga. Seit letzten Herbst wohnt er in seiner neuen Villa mit Bootssteg am Genfer See. Und hat ein Haus auf Malle, wo er auch Golf spielt. Er hat eine Segeljacht, eine normale Jacht und er kann sich jetzt einfach alles leisten, was er will. Der Mann hat ausgesorgt! Er sagt für ihn ist jetzt Familie das allerwichtigste.
  
  Michael Schumacher ist für mich und für fast jeden wirklich der beste Formel1 fahrer aller Zeiten. Er hat schon in frühester Jugend sein Talent zum Autofahren entdeckt. Sein Vater hat sein Kettkar umgebaut mit einem Rasenmähermotor, und damit ist er schon mit 5 um die Kurven gerast. Weil er gleich mal einen Laternenpfosten demolierte, musste er danach mit seinem Renner auf die Kartbahn. Da übte er im Regen und auf rutschiger Fahrbahn, weil die anderen Karts besser waren als seins. So wird man also Weltmeister!
  
  
  Er war sieben mal WELTMEISTER in der Formel 1 und das wird ihm so schnell keiner nachmachen können, nicht mal sein Bruder Michael, der ist auch nicht schlecht.
  
  In seiner Formel 1- Zeit hatte er alles durch: Reifenschaden, Getriebe kaputt, Unfall mit anderen, Auffahrunfall von Couldhart, weil der sein Posititonslicht im Regen nicht eingeschaltet hatte. Das hätte böse ausgehen können!
  
  Eigentlich hätte ein anderer als Schumacher bei so viel Pech vielleicht auch aufgehört. Aber Michael hat sich sogar nach schweren Pannen und Unfällen nicht klein kriegen lassen und er ist ziemlich mutig. Weil der Rennsport ja auch gefährlich und tödlich sein kann. Wie man an Niki Lauda sieht. Er stand immer darüber und gab nicht auf.
  
  Die Formel 1 - Welt hat sich gerissen um ihren Helden und er ist immer berühmter geworden. Bis am Schluss kein anderer mehr gesiegt hat bloß er und es fast langweilig war, weil der Sieger sowieso schon klar war.
  
  Er fuhr in folgenden Formel-1-Teams
  
  1991 für Jordan
  1991?1995 für Benetton
  ab 1996?2006 Ferrari,
  
  das war auch mal das beste Team, jetzt gibt es mehrere gute Teams, weil sich so eine Spitze erst mal wieder bilden muss. Er hat echt eine riesen Lücke gelassen.
  
  Seine Erfolgsbilanz sieht so aus:
  
  16 Jahre Formel 1,
  250 Grand-Prix Rennen,
  154 mal auf dem Siegerpodest,
  91 Siege hat er beendet,
  68 aus der Pole Position gestartet!
  15 Schwere Unfälle,
  76 Schnellste Rennrunden
  
  Führungskilometer:
  
  Seit 2002: + 2.763 km = 17.098 km
  Seit 2003: + 1.432 km = 18.530 km
  Seit 2004: + 3.322 km = 21.852 km
  Seit 2005: + 369 km = 22.221 km
  Seit 2006: + 1.803 km = 24.024 km
  
  WM-Titel (1994, 1995, 2000, 2001, 2002, 2003, 2004)
  WM-Punkte 1.291
  
  Erster Grand Prix Belgien 1991
  Letzter Grand Prix Brasilien 2006
  
  Ich fand es sehr schade, dass er aufgehört hat, aber ich denke es war eine sehr lange Zeit bei der Formel 1. Er hat in vielen Strecken eine Bestzeit hingelegt, die viele nicht geknackt haben.
  Jetzt sind andere dran mit ihren Siegen - und auserdem gibt es ja noch ein Schumacher in der Formel 1.
  
  
  Neue Info:
  
  Michael Schumacher hat eine eigene Kurve!
  die S-Kurve am Nürburgring,wurde nach ihm benannt. Michaels Kurve heißt: ,,Michael-Schumacher-S" - und den Namen merkt man sich bestimmt!
  Niki Lauda hat aber gemeint, man hätte schon was größeres nach ihm benennen sollen wie bloß eine Kurve, als 7facher Weltmeister! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    frankensteins, 07.05.2008, 00:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schön beschrieben lg

  • 

    anonym, 06.05.2008, 22:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich wünsche dir einen schönen abend

  • 

    Miraculix1967, 06.05.2008, 21:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schade, aber Ralf ist seit diesem Jahr raus aus der Formel 1 - es gibt keinen Schumacher mehr dort - leider! Interessanter Bericht! SH und LG Miraculix1967

  • 

    Haggia, 06.05.2008, 19:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sonnige Grüße! Haggia

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• Nur ein paar Worte.....

  

  07.10.2004, 20:11 Uhr von
  schumi
  

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Was soll man noch alles zu Michael Schumacher sagen? Ich glaub, die die schon die Erfahrungsberichte über ihn geschrieben haben, haben schon alles gesagt, was es über diesen Mann zu sagen gibt!
  Ich füge nur noch dazu: Dieser Mann ist eine lebende Legende, und niemand wird nach ihm kommen in der Formel 1 und solche Leistungen vollbringen wie unser Schumi! Ich hoff er fährt noch lange in der Formel 1! Zwar denken dann einige, ist doch langweilig wenn er immer gewinnt, doch alleine zu sehn mit welcher Perfektion, bzw. mit welcher Abgezocktheit er gewinnt, ist es wert ihm beim Siegen zu zusehn! Und die Reaktionen nach einem Sieg: Er freut sich immer noch über jeden Sieg als wenn es sein erster wäre, bei seinen inzwischen knapp 80(?) Siegen.
  Also Leute, genießt es einem so großen Sportler und lebenden Legende zu zuschauen bei der Formel 1!
  
  MfG weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 07.10.2004, 20:22 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    wenn doch alles schon gesagt ist, und du eigentlich nichts mehr hinzuzufügen hast, warum dann dieser "erfahrungsbericht" .. bei deinem nick habe ich endlich mal hintergrundinfos erwartet, da du doch ein echter fan zu sein scheinst. nichts f&

• Der Beste Fahrer in der Formel 1 the King Michael Schumacher

  

  22.07.2004, 22:58 Uhr von
  lars1
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  Absulut der beste Fahrer den es je gibt und je werden gibt.

  Kontra:

  Bei diesem Menschen gibt es kein Kontra!!!

  Empfehlung:

  Ja

  Name: Michael Schumacher
  Geb. Datum: 3. Januar 1969
  Geb. Ort: Hürth Herrnmühlheim
  Eltern: Rolf und (Elisabeth Schumacher leider schon verstorben seine Mama)
  Geschwister: Ralf Schumacher, Williams BMW
  Sebastian Stahl, VW New Beetle Cup ( Stiefbruder )
  Wohnort: Vufflens-le-Château , Schweiz
  Familie: verheiratet seit August 1995 mit Corinna geb. Betsch
  2 Kinder: Gina Maria ( geb. 20.02.1997 ) und Mick ( geb.: 22.03.1999 )
  Größe: 174 cm
  Gewicht: 68 kg
  Schulbildung Pausewang Grundschule in Kerpen
  Otto Hahn Realschule in Kerpen-Sindorf
  Berufsausbildung: Kfz.-Mechaniker, Lehre bei VAG Bergmeister, Langenfeld
  Hobbies Kart fahren,Motorrad fahren, Familie, Tauchen,
  Yachting,Uhren sammeln,Hunde,Skifahren
  Sport: Fahrrad fahren,Jogging , Fußball spielen
  Musik Rock, aktuelle Lieder
  Sänger Jackson, Collins
  Lieblingsspeise Spaghetti al Pomodoro
  Lieblingsgetränk Apfelsaft - Schorle
  offizielle Ämter seit 1994 Mitglied der Fahrergewerkschaft
  seit 1995 Sonderbotschafter " Sport u. Erziehung " der UNESCO
  Karriere:
  1983 Kart, erstes Rennen
  1984 Kart, Deutscher Junioren Meister
  1985 Kart, Deutscher Junioren Meister
  2. Platz Weltmeisterschaft
  1986 Kart, 3. Platz Dt. Meisterschaft
  1987 Kart, Deutscher und Europameister
  1988 Formel König, Deutscher Meister
  Formel Ford 1600, 6. Platz Dt. Meisterschaft
  Formel Ford 1600 2. Platz Europameisterschaft
  Formel 3, 3. Platz Dt. Meisterschaft
  1989 Formel 3, Deutscher Meister
  1990 Groupe C, 5. Platz der WM Einzelwertung mit Mercedes, Konstrukteurs Weltmeister
  1991 Formel 1, Jordan-Ford 1 Rennen
  Formel 1, Benetton-Ford 12. Platz, 4 Punkte
  Groupe C, 9. Platz der Einzelwertung WM mit Mercedes
  1992 Formel 1, Benetton-Ford 3. Platz, 53 Punkte
  1 Sieg
  1993 Formel 1 Benetton-Ford 4. Platz 52 Punkte 1 Sieg
  1994 Formel 1 Benetton-Ford 1. Platz 92 Punkte
  8 Siege Weltmeister
  1995 Formel 1 Benetton-Renault 1. Platz 102 Punkte
  9. Siege Weltmeister
  1996 Formel 1 Ferrari 3. Platz 59 Punkte 3 Siege
  1997 Formel 1 Ferrari 2. Platz 78 Punkte 5 Siege,disq.
  1998 Formel 1 Ferrari 2. Platz 86 Punkte 6 Siege
  1999 Formel 1 Ferrari 4. Platz, 44 Punkte 2 Siege
  2000 Formel 1 Ferrari 1. Platz 108 Punkte , 9 Siege
  2001 Formel 1 Ferrari 1. Platz 123 Punkte , 9 Siege
  2002 Formel 1 Ferrari 1. Platz , 144 Punkte 11 Siege
  2003 Formel 1 Ferrari 1. Platz, 93 Punkte 6 Siege
  2004 Formel 1 Ferrari
  
  Michael Schumacher ist der beste Fahrer den es je in der Formel-1 gibt. Und der schnellste Weltmeister überhaupt.
  
  Ich bin ein Michael Schumacher Fan vom ganzen Herzen.
  Schumi.....!!!!!!! weiterlesen schließen

• >>>THE KING OF THE ROAD – EINE LEGENDE LEBT

  

  24.02.2003, 15:16 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  Bewertungen (29)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Zweifellos und unumstritten ist dies, für mich MICHAEL SCHUMACHER!
  
  Ich hätte es damals nie für möglich gehalten, dieser Sportart zu verfallen, nein wirklich nicht!
  Denn um es kurz zu umreißen, ich habe ja noch einen 5 Jahre älteren Bruder. Und als ich noch ein kleiner Bub war, so 17 -18, da war er – mhhh rechne – 22 -23 Jahre alt. So, nun war unsere Familie ja reichlich mit Kindern gesegnet, insgesamt waren wir sechse (Kinder!)! Und damit meine Mutter Ihre Lieblingssendungen, mit meinen Schwestern zusammen sehen konnte (Frauen unter sich), hatten wir, ein Wohnzimmer (hat wohl jeder *gg*), in dem ein Fernseher stand und ein „Kinderwohnzimmer“, da stand dann der zweite TV. Ja und genau da nutzte mein Bruder immer das Recht des älteren, er hatte die Macht (Fernbedienung) und somit bestimmte er häufig, nicht immer, das Programm.
  
  Wie oft, wirklich unzählige male, wollte ich Fernsehen und er saß da und schaute FORMEL 1! Ich fand das dann immer so furchtbar laaaangweilig. Da kreisten eine Menge Fahrzeuge im Kreis und machten lärm – so empfand ich das. Es war also nicht so mein Ding!
  Doch dann vollzog sich ein, bis heute ungeklärter Wandel, ich wurde Formel 1 begeistert und Schuld daran, trägt MICHAEL SCHUMACHER. Nicht nur, aber zu 90%. Und über Ihn, werde ich nun einwenig *gg* schreiben.
  
  
  
  ICH FUHR DREIRAD - ER ALLEN DAVON
  
  Der am 03.01.1969 in Hürth – Hermühlheim geborene Michael Schumacher wuchs in bescheidenen Verhältnissen auf. Seine ersten Erfahrungen sammelte er im stolzen alter von gerade mal 4 Jahren, auf einem selbst gebastelten „Kart“. Sein Vater Rolf Schumacher, montierte einen alten Motorradmotor auf ein ausrangiertes Kettcar. Auf der Kartbahn des Grafen Berghe von Trips, in Kerpen, drehte er als jüngstes Mitglied seine ersten Runden.
  
  
  Bereits ein Jahr später, also als 5 Jähriger, konnte er ein eigenes Kart sein eigen nennen. Es war zwar kein neues, denn sein Vater baute eins aus Einzelteilen zusammen, aber es war ein Kart. Obwohl er seinen damaligen „Konkurrenten“, materialtechnisch unterlegen war, hatten diese doch oft keine „Schnitte“ gegen Michael. Glich er doch dieses Manko schon damals durch sein Talent aus und gewann als 6 Jähriger das erste mal die Clubmeisterschaft.
  
  
  Im Jahre 1975 leitet dann Michaels Vater die Kartbahn in Horrem. Diese befand sich aber in einem Naturschutzgebiet und es mussten strenge Auflagen, wie z.B. Schallschutz, eingehalten werden. Dies hatte zur Folge, dass auf dieser Kartbahn keine Meisterschaften abgehalten werden konnten. Aus diesem Grund wurde die Kartbahn nach Kerpen – Mannheim verlegt dort konnten nun Meisterschaftsrennen ausgetragen werden.
  
  
  Da die Fahrerlizenzen, um an Meisterschaften teilnehmen zu können, in Deutschland erst mit erreichen des 14 Lebensjahres, vergeben werden, fuhr Michael Schumacher als Gastfahrer mit. Da in Luxemburg die Meisterschaftslizenzen schon mit 12 Jahren vergeben wurden, fuhr er dort mit, versuchte aber auch, mit dieser, an deutschen Rennen teil zunehmen. Dies wurde aber durch den Einspruch, seiner Konkurrenten, verhindert. Hätten diese doch so auf den Sieg verzichten müssen, denn Michael war bereits zu gut gewesen. Doch 1983 war es dann soweit, Micha bekam mit 14 Jahren seine deutsche Fahrerlizenz und startete durch, im gleichen Jahr holte er sich den Titel – Deutscher – Junioren – Meister. Im darauf folgenden Jahr verteidigte er diesen erfolgreich und toppte den Erfolg des Vorjahres und wurde Europameister. Einen weiteren Erfolg verbuchte er in diesem Jahr, den des Vize – Weltmeister, der Junioren.
  1987 verabschiedete sich Schumacher mit grandiosen Erfolgen aus der Kart Serie. In dieser Saison konnte er folgende Titel auf sich vereinen. Mit 15 Punkten Vorsprung wurde er erneut Europameister und verpasste nur ganz knapp den Weltmeistertitel.
  
  
  
  A STAR WAS BORN
  
  Nun war Michael auf dem Weg in die Weltklasse und es schien so als könne Ihn nichts und niemand aufhalten. Mit dem Einstieg in die Nachwuchsformel König, setzte er einen weiteren Meilenstein, auf den Weg in die Formel 1. Außer in der Formel König fuhr Michael noch in der Formel Ford und landete auch hier einige male auf dem Podest. Die Formel König gewann er – wie sollte es auch anders sein! Bei der inoffiziellen Formel – Ford –Europameisterschaft, die aus drei Läufen besteht, musste er den ersten Platz Mika Salo überlassen und wurde zweiter. Nun galt es die Hürde der Formel 3 zu meistern, dort fuhr Rennen im WTS - Team und baute gleichzeitig das Verhältnis zu seinem späteren Manager Willi Weber aus. In dieser Saison lieferte er sich ein hartes Duell mit Heinz – Harald Frenzen und Karl Wendlinger, wobei letzterer sich den ersten Platz mit 164 Punkten erarbeitete. Heinz – Harald und Michael Schumacher teilten sich Platz zwei mit 163 Punkten. Doch in der darauf folgenden Rennsaison wurde Michael auch hier Meister. 1990 stieß Michael Schumacher zum Mercedes - Junior – Team dort fuhr er zusammen mit Karl Wendlinger und Heinz – Harald – Frenzen.
  
  
  
  AUF DEM WEG ZUM FÜNF – FACHEN WELTMEISTER
  
  1991
  Gab Michael Schumacher auf der Rennstrecke Spa sein Debüt. Er war einer, der beiden Jordan Piloten, jedoch sollte es ein „Gastspiel“ bei Jordan bleiben, nach nur einem Rennen wechselte Michael Schumacher zu Benetton – Ford und brachte dem Team am Ende der Saison 4 WM Punkte und den 12 Platz der Fahrerwertung ein.
  
  1992
  Bereits in seinem zweiten Grand – Prix – Rennen fuhr Michael unter die ersten drei. Doch schon einige Rennen später konnte er diese Leistung steigern und fuhr in Spa seinen ersten Rennsieg ins Ziel. Zum Saisonende gab es drei Fahrer die es noch zum Vize – Weltmeister hätten schaffen können, Ayrton Senna, Riccardo Patrese und Michael Schumacher. Doch Gerhard Berger machte Michael einen Strich durch die Rechnung.
  
  1993
  Hatte sich das Team um Michael das Ziel gesetzt den dritten Platz der gesamt Wertung in Ihren Stall zu holen. Doch durch zwei Ausfälle und nur einem Sieg, drei zweiten und einem dritten Platz, erreichte man das gesteckte Ziel nicht und wurde in der Gesamtwertung der Fahrer nur vierter mit insgesamt 52 WM Punkten.
  
  1994
  Freud und Leid, so könnte man diese Saison betiteln. Wobei ich davon ausgehe, dass Michael Schumacher, obwohl er den Weltmeistertitel mit 92 Punkten eingefahren hatte, diesen nicht richtig genießen konnte. Wurde doch diese Saison von dem tragischen Tod Ayrton Senna am 1 Mai in Imola überschattet. Doch sollte erwähnt werden, dass Ihm diese Sieg nicht in den Schoß gefallen ist, nein er war mit harter arbeit verbunden. Denn wurde er doch für zwei Rennen, wegen Regelverstößen, disqualifiziert und für zwei weitere sogar gesperrt. Somit kam der Brite Damon Hill bis auf einen WM Punkt an Michael heran und brachte den ersehnten Weltmeistertitel noch einmal in Gefahr. Doch im letzten Rennen dieser Saison, in Australien, entschied Michael Schumacher, mit einem spektakulären Zweikampf, zwischen Ihm und Damon Hill (er flog dabei von der Strecke), für sich. WELTMEISTER ZUM ERSTEN.
  
  1995
  Diese Saison sollte durch die Duelle zwischen Michael und Damon bestimmt werden. Beide Fahrer lieferten sich zahlreiche und heftige Zweikämpfe wobei, jeder der beiden Piloten, nicht nachgeben wollte. Der Weltmeistertitel war so hart umkämpft, wie schon lange zuvor nicht mehr. Michael setzte sich aber dennoch durch und verteidigte seinen Titel mit 102 Punkten. Diese Leistung wird noch deutlicher wenn ich mir den damaligen Vize und dessen Punkte vergleiche, hatte dieser doch nur einen Punktestand von 69 Zählern. Übrigens ging Michael nach dieser Saison schon in die WM Allüren ein und verewigte sich als Jüngster Doppelweltmeister alle Zeiten in der „Hall of Fame“. WELTMEISTER ZUM ZWEITEN.
  
  1996
  Das Jahr, in dem Schumacher das Cockpit von Williams – Renault, gegen das von Ferrari eintauschte. Mit einem Jahresgehalt von 25 Millionen US Dollar, wurde er zu einer der bestbezahlten Piloten im Renngeschäft. Ferrari hatte kein konkurrenzfähiges Fahrzeug entwickelt und das Team fuhr im mittleren bis fordere Mittelfeld mit. Dennoch gelangen Michael in dieser Saison ein paar Podestplätze zu besteigen. In diesem Jahr wurde Villeneuve Weltmeister, Damon Hill zweiter und Michael dritter der Gesamtwertung.
  
  1997
  War eine Saison für Michael, die man als ziemlich „durchwachsen“ bezeichnen könnte. Nicht nur das es da einen Damon Hill gab – nein Villeneuve und auch Mika Hakkinen und David Coulthard setzten dem Weltmeister ordentlich zu. In Jerez sollte dann auch erst die Weltmeisterschaft entschieden werden. Während einem heftigen Zweikampf zwischen Michael und Jack, berührten sich beide Bolliden, Michael landete neben der Strecke und Villeneuve konnte mit beschädigtem Fahrzeug das Rennen nach Hause bringen und wurde Weltmeister, Durch dieses Verhalten von Michael Schumacher, wurden Ihm in dieser Saison alle WM Punkte aberkannt.
  
  1998
  Der Ferrari hatte nun, in meinen Augen, eine enorme Weiterentwicklung vollzogen. Dennoch hatte das Fahrzeug noch nicht die nötige Power um die inzwischen dominanten Mercedes – McLaren zu schlagen. Auch hatte der Formel1 Wagen noch kleine „Krankheiten“ die zu Lasten der Zuverlässigkeit gingen. Aber es war das einzige Fahrzeug das den beiden Piloten, Hakkinen und Coulthard, etwas Paroli bieten konnte. In dieser Saison musste sich Michael, Hakkinen geschlagen geben und wurde WM – Zweiter.
  
  1999
  Michael ging sehr motiviert in diese Saison. Hatten doch seine Konstrukteure ein Fahrzeug entwickelt, welches zuverlässiger war und bessere Rundenzeiten versprach. Da die Ferraris
  in der Saison zuvor die einzigen, ernst zu nehmenden Gegner von McLaren waren. Aber auch 1999 blieb der Weltmeistertitel für Michael ein unerfüllter Traum. Es war zwar ein Wandel spürbar, aber es reichte einfach nicht und somit konnte sich Mika Hakkinen in die Hall of Fame der Doppelweltmeister einreihen.
  
  
  
  2000 EINE MAGISCHE ZAHL FÜR DIE ROTE GÖTTIN UND MICHAEL
  
  
  In dieser Saison spielte nicht nur das gleichwertige Fahrzeug von Michael Schumacher eine entscheidende Rolle auf dem Weg zum Weltmeistertitel. Nein Michael hatte und hat den wohl besten Adjutant aller Teams als Unterstützung (soll Rubens nicht abwerten). Der zermürbende, interne Kampf der beiden Fahrer bei McLaren, konnte nur für Michael Schumacher ein weiteres Plus bedeuten. Und so geschah es, dass nicht nur das Siegen, anscheinend von Michael gepachtet wurde, nein Hakkinen kam offensichtlich nicht mehr damit zurecht, dass beide Fahrer gleichwertig behandelt wurden bei Mercedes. Das Ende vom Lied kennen viele. WETMEISTER ZUM DRITTEN.
  
  2001
  Nun hatte sich das Blatt für Michael Schumacher gewendet. Ging er die Jahre zuvor mit gemischten Gefühlen ins Rennen, so konnte er nun, dank der Brillianten Weiterentwicklung des Bolliden, frei ins Rennwochenende gehen. Seine souveränen Ergebnisse brachten in dieser Saison den erneuten Titel. Die zu beginn der Saison ausgesprochene Kapfansage von David Coulthard, waren für Michael nur noch kleine „Nadelstiche“, mehr nicht. Dennoch wurde er von BMW – Williams und Mercedes hier und da, teilweise Vorgeführt. In dieser Saison wurde er schon sehr früh erneut Weltmeister, sodass sich seine Ingenieure frühzeitig damit beschäftigen konnten, dass Fahrzeug für den WM Kampf 2002, zu entwickeln.
  WELTMEISTER ZUM VIERTEN
  
  2002
  Das wohl Erfolgreichste Jahr des nun 34 Jährigen Michael Schumachers. In der Saison konnte er etliche Formel1 Rekorde verbuchen. Angefangen von den meisten Siegen (64), gefolgt von den meisten Podiumsplätzen (114), bis hin zu den meisten Führungskilometern (16993) und den meisten WM Punkten (9459) und der erneute Titelgewinn. WELTMEISTER ZUM FÜNFTEN
  
  
  ICH STAND IMMER HINTER MEINEM MICHA
  
  
  So wer bis hier hin meinem Bericht gefolgt ist und wer schon mal bei mir lesen kommt, der dürfte gemerkt haben, dass dies hier mein längster Bericht von allen ist. Das hängt zweifellos damit zusammen, das MICHAEL SCHUMACHER den Titel, wenn es ihn gäbe, verliehen bekommen sollte, als Sportler des Jahrtausends. Er hat mich zur Formel1 gebracht und mich für diesen Sport mehr als begeistert. Es gibt kein Rennen das ich in den letzten 10 Jahren verpasst habe. Er hat die Formel1 spannend und spektakulär gemacht, leider hat er auch dazu beigetragen, dass der Sport etwas langatmig ist. Das liegt aber nicht nur an Ihm, sondern auch an den Medien. Denn damals wurden viel mehr Zweikämpfe aus dem Mittelfeld gezeigt, heute halten die Kameras nur auf Ihn. Was mir an Ihm so gut gefällt, ist seine natürliche Art, die trotz seiner großen Erfolge, beibehalten hat. Er wirkt nicht überheblich. Das Ferrari heute wieder ganz vorne steht, hat das Team unter anderem diesem Mann zu verdanken, der trotz seiner großen Karriere, es immer wieder schafft, sich zu motivieren und sein bestes zu geben.
  Des Weiteren finde ich es toll, dass er seinen Teamkollegen, Rubens Barrichello, respektvoll und freundschaftlich, behandelt. Immer wenn ich die Rennen verfolge, läuft es mir kalt den Rücken runter wenn ich sehe welche Begeisterung dieser Mensch auslöst und die Massen begeistert. Einen weiteren Sympathiepunkt, so ich diesen noch vergeben muss (er hat alle Sympathie von mir), erhält er von mir, weil er Gefühle vor laufender Kamera zeigt und sich selbst in einer Pressekonferenz tränen für sein Idol, Ayrton Senna vergießt und Ihm somit den größten Respekt erweist, den man einem Menschen, nach seinem Tod, erweisen kann. Ich hoffe von ganzem Herzen das er in dem Sport – ein Sport der Menschen verbindet und Grenzen bricht – noch lange erhalten bleibt. Möge Gott seine Hände schützend über Ihn halten und möge Michael uns auch in dieser Saison wieder viel Freude bereiten.
  
  
  Diesen Bericht widme ich Ayrton Senna, tödlich verunglückt am 01.05.1994 in Imola
  
  ©*H2O* am 24.02.03 für yopi
  
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• Schumi und Ferrari greifen nach Fangio´s Rekord !!

  

  13.10.2002, 12:14 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

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  Liebe Community und F 1 Freunde !!
  
  
  21.Juli 2002 15,36 UHR Magny Cours, das Unternehmen FANGHIO ist beendet, M. Schumacher ist Weltmeister, so früh in einer Saison wie noch nie, Rekord von FANGHIO eingestellt !!!
  Bravo M. SCHUMACHER und FERRARI !!! ;-))
  
  Vorwort:
  ========
  
  Dieser Bericht soll eine Vorschau auf die WM 2002/03 aus dem Blickwinkel - Ferrari/M. Schumacher darstellen. Desweiteren werde ich das Unternehmen " Fangio 2002 " in Update`s während der Saison aktualisieren.
  
  Dieser Bericht erscheint bewußt unter der Rubrik " Ferrari ", da ich glaube, daß M. Schumacher ein großer Teil von Ferrari ist !!
  
  Zu Schumacher/ Ferrari:
  =================
  Als eingefleischter Schumifan darf es nicht fehlen, euch seinen neuen Dienstrennwagen den F 2002 etwas näher zu bringen.
  
  
  Ferrari hat als letztes Team des Formel 1 Zirkus den neuen F 2002 für die kommende F 1- Saison in Maranello vorgestellt.
  Mit ihm, soll es Michael Schumacher möglich gemacht werden, seinen 5 WM Titel einzufahren.
  
  Damit würde Schumi den langjährigen Rekord des legendären Argentiniers Juan Manuel Fangio einstellen, deshalb auch diese Überschrift.
  
  Ich werde auf Anregung " playlifes " hin, diesen Bericht auch nach jedem Rennen aktualisieren, um einen Überblick über Erfolg oder Mißerfolg dieses Unternehmens zu dokumentieren.
  
  
  Neuerungen am F 2002 gegenüber Vorjahresmodell F 2001:
  ===========================================
  
  
  Der F 2002 ist eine Weiterentwicklung des WM - Siegerauto´s " F 2001 " die " GÖTTIN " Ferrari´s.
  
  - leichteres Fahrwerk ( bringt weitere Spriteinsparung, da hatte Ferrari bisher gegenüber z.B " Mc-Laren " Nachteile ).
  
  - leichteres modifiziertes Titangetriebe ( es ermöglicht Schaltzeiten von 20 Millisekunden !!! ).
  Man stelle sich das wirklich vor.
  
  - neuer Zehnzylinder Power- Motor mit ca. 860 PS. Dieser hat einen tieferliegenden Schwerpunkt( dies dürfte das " Handling des Rennwagens " für den Fahrer nochmals um einiges verbessern ), wiegt weniger und braucht weniger Sprit.( weniger Spritverbrauch könnte mit unter bei knappen Rennergebnissen sehr ausschlaggebend werden ).
  
  
  Eine Aussage von Ross Brawn ( Technikchef von Ferrari ):
  
  " Dies ist der beste Ferrari, den wir je gebaut haben ! "
  
  Außerdem ist Ferrari nun das einzige Topteam das mit Bridgestonereifen fährt. ( Dies kann sich zu einem Vorteil entwickeln, so der kleine Teamchef , Napoleon Jean Todt ).
  
  Das Ferrariteam um M. Schumacher läßt sich die Saison 2002 rund 275 Millionen Euro kosten.
  
  Alleine das Boxenteam, das unter Schumi zu einem der Besten des F 1- Zirkus geworden ist, wird entscheidend in das WM - Finale mit einwirken.( Dabei dürfen aber auf keinen Fall, solche Späßchen " daß beim Boxenstop einmal ein Rad u.s.w. fehlt " nicht mehr vorkommen !! ( Obwohl, wenn ich an die Situation, als der R. Schumacher beim Start auf Böcken in seinem BMW stand, denke, könnte ich mich heute noch köstlich amüsieren.
  Es ist halt niemand " Vollkommen " ;-))
  
  
  Sollte der F 2002 auf der Beständigkeit der letzten F 1 Boliden von Ferrari aufgebaut sein, so gebe ich Ferrari und M. Schumacher eine sehr große Chance, dieses Vorhaben auch umzusetzen.
  Auch R. Barrichello wird entscheidend M. Schumacher unterstützen müssen.
  
  Fazit:
  ======
  
  Meines Erachtens wird es zu einem Dreikampf zwischen Ferrari, BMW und Mc Laren- Mercedes kommen, wobei mein Tip bei der aufgezählten Reihenfolge liegen könnte.
  
  Wenn alle Faktoren, Rennwagen, Fahrer, Teamgeist, Material wie ein Uhrwerk funktionierern, kann das " Unternehmen - Weltmeisterschaft 2002 " zum Erfolg werden !!
  
  Dies wird aber ein sehr knappes Ergebnis werden, da die Herren bei BMW und Mc Laren- Mercedes auch nicht schlafen.
  
  Dies ist nur ein Tip, aber so ganz falsch könnte ich damit gar nicht liegen.
  
  Danke für´s lesen, wünsche allen F 1 Fan´s eine spannende und faire F 1 Saison. ( Auch den nicht " Rot- unterstützenden Fan´s ).
  
  Denn für mich zählt - Soll der Beste gewinnen.
  
  
  Wenn´s der Don Michele ist, bin ich auch nicht böse ;-))
  
  
  Schumi gib Gummi ;-))
  
  
  Allen Fahrer´n " Unfallfreie Saison " !!!!
  ====================================
  
  *** Nachtrag am 02.03.02!!
  
  
  Wünsche auch allen Beteiligten, Helfern, Streckenposten eine gute und unfallfreie Saison.
  Man sollte nicht vergessen, daß vor einem Jahr beim " Großen Preis von Australien " ein Streckenposten sein " LEBEN LASSEN MUßTE ".
  
  Klappt das Unternehmen Fangio 2002 ?
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  Im Anschluß werde ich nach jedem Rennen einen kleinen Update fahren:
  
  
  ** Nachtrag vom 03.03.02
  
  - Der Grundstein für das Unternehmen ist gemacht, Sieg in Australien !!
  
  ** Nachtrag vom 20.03.02
  
  - Auf Wunsch von Playlife werde ich meinen Bericht weiter aktualisieren.
  
  Nach dem BMW Doppelsieg in Malaysia und Schumi´s noch grandios rausgekämpftem 3. Platz, führt Schumi ( mit 14 Punkten )noch mit 2 Punkten Vorsprung auf P. Montoya in der WM.
  R. Barrichello auf aussichtsreicher Position, leider mit Motorschaden ausgeschieden.
  
  ** Nachtrag vom 31.03.02 20.38 Uhr
  
  - Michael Schumacher gewinnt nach einem sehr spannenden Zweikampf gegen seinen Bruder Ralf in Brasilien. Dies war ein gelungener Ersteinsatz seiner " GÖTTIN " dem neuen F 2002. Wichtige weitere 10 Zähler für das Unternehmen Fanghio. R. Barrichello fällt nach tollem Rennen mit Hydraulikproblemen am F2001, leider aus. P. Montoya fuhr M. Schumacher in´s Heck und belegte den 5. Platz.( M. Schumacher hat nun 24 Punkte gefolgt von R. Schumacher 16 Punkte und P. Montoya 14 Punkte) D. Coulthard wurde 3.
  
  ** Nachtrag vom 14.04.02 15.48 Uhr
  
  -Die Tifosi´s dürfen in Imola eine Dominanz der 2 " Göttinen " erleben. M. Schumacher gewinnt souverän vor seinem Teamkollegen R. Barrichello, dem dieser 2. Platz sehr zu gönnen ist. R. Schumacher belegt den 3. Rang. In der Rangliste führt nunmehr M. Schumacher mit 34 Zählern, vor seinem Bruder Ralf mit 20 Punkten. P. Montoya liegt auf Platz 3 mit 17 Punkten.
  Das Unternehmen Fanghio läuft sehr rund ;-))
  
  ** Nachtrag vom 28.04.02 15.37 Uhr
  
  M. Schumacher dominiert den Großen Preis von Spanien. In einem einsamen Rennen deklassiert er die Konkurrenz im Ersatzwagen. 2. wird P. Montoya vor D. Coulthard.
  R. Barrichello bleibt der Pechvogel, denn er bleibt am Start steh´n!!
  In der Gesamtwertung führt M. Schumacher mit 44 Punkten vor P. Montoya 23 Punkten. Den 3. Platz belegt R. Schumacher mit 20 Punkten, der heute keine Punkte einfahren konnte!
  Wer will diesen Ferrari stoppen !!!!
  Leute da müßt ihr euch was überlegen!!!
  
  ** Nachtrag vom 12.05.2002 16.00 Uhr
  
  M. Schumacher gewinnt den großen Preis von Österreich, vor R. Barrichello, der ihn auf der Zielgeraden nach Stallorder von Ferrari passieren ließ. Pablo Montoya wird dritter.Anzumerken wäre noch ein schwerer Unfall zwischen N. Heidfeld und T. Sato, der aber für beide Fahrer ohne größere Verletzungen abging.
  M. Schumacher führt nun mit 54 Punkten vor P. Montoya mit 27 Punkten!!
  
  **
  Eine Anmerkung zu Ferraristallorder:
  Ich hätte Barri das sehr gegönnt, aber die Ferrari-Strategen werden auch für den Weltmeistertitel bezahlt, wie die Fahrer!! Dem Schumi war das bestimmt auch nicht ganz Recht! Sein Verhalten bei der Siegerehrung ( Barri auf´s Nr 1 Plätzchen und Pokalübergabe für den Sieger an Barri ) sagt schon auch was aus!! Andere Rennställe würden das glaube ich auch tun!! Jetzt reden Sie über Ferrari, sollen lieber Ihre Auto´s schneller machen, dann haben Sie nicht so viel Zeit zum reden!!
  Kommentar nach dem Rennen von Ralf Schumacher ( BMW ) gegenüber den Kritikern:
  Die sollen keinen solchen Schmarr´n erzählen, wenn der Michael am Ende der Saison mit einem Punkt Vorsprung Weltmeister wird, schreit kein Hahn mehr nach dieser Entscheidung!! Ich hätte es dem Barri sehr gegönnt, aber er bekommt auch sehr viel Geld als Nr 2 Fahrer!! Und vor allem bekommt er vom Don Michele noch was zurück, da bin ich mir ganz sicher!! Es ist hart, aber die Ferrarileute wissen auch was sie tun!!
  Schade für den Sport, mir gefiel es auch nicht gerade gut, tut mir Leid für dich, Rubens !!
  
  ** Nachtrag vom 26.05.2002 15.50 Uhr
  
  Im Fürstentum zu Monaco gewinnt mal wieder ein Mercedes, wurde auch Zeit, der Spannung wegen ;-)). D. Coulthard gewinnt nach einem tollen Start in Monte Carlo. Knapp dahinter fuhr Don Michele Schumacher auf Platz 2. Den 3. Platz belegte R. Schumacher. P. Montoya und R. Barrichello schieden aus. M. Schumacher führt die Gesamtwertung mit 60 Punkten weiterhin an. Den 2. Platz halten nun P. Montoya und R. Schumacher mit jeweils 27 Punkten inne.
  
  ** Nachtrag vom 09.06.2002 20.37 Uhr
  
  In Montreal gewinnt M. Schumacher mit einer genialen 1 Stop Strategie seinen 59. Grand Prix seiner Karriere. D. Coulthard behauptet sich vor R. Barrichello auf dem 2. Platz. Der Williams - BMW von P. Montoya fällt durch Motorschaden aus und R. Schumacher kommt mit Platz 7 nicht in die Punkteränge.
  M. Schumacher führt nun in der Gesamtwertung mit 70 Punkten souverän vor den beiden Williams - BMW Piloten mit jeweils 27 Punkten.
  Leute, da dürft ihr was unternehmen um den Schumi noch von seinem Unternehmen Fanghio abzubringen!!
  
  ** Nachtrag vom 23.06.2002 19.53 Uhr
  
  Auf dem Nürburgring zeigen die Ferrari wieder einmal Ihre Dominanz im Großen Preis von Europa!! Nach sehr starkem Start von Rubens Barrichello kann er sein 1. Saisonrennen gewinnen !! Bravo Rubinho, ich gönne es dir von Herzem. Dies ist der Preis für sehr gute Leistungen und viel Pech und weiteren Anordnungen von Ferrari!!
  M. Schumacher belegt einen wiederum sehr guten 2. Platz, was für mich mit sehr großer Wahrscheinlichkeit die WM entschieden hat. K. Raikkönnen wird sehr guter 3. und R. Schumacher belegte Platz 4. D. Coulthard und P. Montoya erreichen nach kleinem " Geknutsche " nicht das Ziel.
  M. Schumacher führt nun mit 76 Punkten souverän vor seinem Bruder R. Schumacher mit 30 Punkten. Den 3. Platz hält P. Montoya mit 27 Zählern inne.
  Auch eine Ferrariführung kann über seinen Schatten springen und einen Rubinho gewinnen lassen. DANKE FERRARI !!!
  
  ** Nachtrag vom 28.06.02
  
  Wegen der Stallorder im GP von Österreich hat die FIA den Ferrarirennstall/ M.Schumacher und R. Barrichello zusammen zu 1 Million US Dollar Strafe verdonnert. Es konnte aber kein sträfliches Vorgehen von Ferrari wegen des Überholvorgangs erkannt werden, sondern die Vorgehensweise bei der Siegerehrung zwischen Schumi/ Barri war der FIA anstößig!!!
  Mag sich jeder seinen Teil dazu denken!!
  Leicht schmunzelbar, Toni ;-)))
  P.S Das war´s dann wohl in dieser WM - Sache !!!
  
  
  ** Nachtrag vom 08.07.02 1.45 UHR
  
  Beim wie so oft gewohnten regnerischen GP von England in Silverstone, zeigten die Ferraristi einmal mehr ihre Klasse und Geschick!!
  M. Schumacher siegte unangefochten vor seinem Teamkollegen R. Barrichello, der nach einem missglückten Aufwärmungsrundenstart vom letzten Starplatz starten mußte. R. Barrichello präsentierte sich in bester Angriffslaune und kämpfte einige schöne duelle mit P. Montoya aus, der am Schluß auf dem 3. Platz landete. Zu erwähnen sind auch der sehr gute 4. Platz von J. Villeneuve, 5. O. Panis und 6. Platz von Nick Heidfeld.
  Das taktische sehr gute Reifenspiel der Ferraristi zeigte wieder einmal die " GRÖßE " dieses Team´s, wobei viele andere Team´s hier im Reifenpoker patzten.
  Der Fairness halber muß man auch noch erwähnen, daß einige Team´s schwere Probleme mit Ihren Tankanlagen hatten.
  In der WM führt weiterhin M. Schumacher mit nun 86 Punkten vor seinem Teamkollegen R. Barrichello mit 32 Zählern. P. Montoya belegt mit 31 Zählern den 3. Platz vor R. Schumacher mit 30 Punkten!!
  
  
  Nachtrag vom 21.07. 2002 15.36 Uhr
  
  Magny - Cours, Frankreich !!
  Michael Schumacher gewinnt den Großen Preis von Frankreich und gewinnt damit die Weltmeisterschaft so vorzeitig wie noch nie!!!!
  Das Unternehmen Fanghio ist beendet - Rekord FANGHIO eingestellt!!
  Bravo Azzuri, bravo Schumi und Ferrari.
  Ihr habt heuer eine Spitzenarbeit abgelegt, oder sagen wir so, andere nicht so gut !!
  Kimi Raikkonen unterläuft in der vorletzten Runde ein Malheur, Fahrfehler ( oder eventuell Ölspur ) und belegt den super 2. Platz.
  Der Große Preis war geprägt von " DRIVE Trough Penalty " wovon auch M. Schumacher betroffen war.
  Den sehr guten 3. Platz belegte D. Coulthard.
  
  Weltmeister somit M. Schumacher mit 96 Punkten vor nun P. Montoya mit 34 Punkten und R. Barrichello mit 32 Punkten, der heute nicht viel Spass erlebte!!
  Ich werde trotz auch meiner Freude darüber für Euch meinen F 1 Bericht weiter aktualisieren!!
  Danke Schumi, Danke Ferrari und Barri sei nicht traurig und kämpfe weiter um den Vize !!!!
  
  Wer will den Don Michele und dieses wie vom anderen Stern fahrende Ferrariteam noch bremsen??
  Ich weiß es nicht !!
  
  ** Nachtrag vom 28.07. 2002 Hockenheim
  
  Die SCHUMIANIA 2002 geht weiter. M. Schumacher gewinnt nach 7 Jahren Ferrari zum 1. mal für die Scuderia auf dem sehr schön umgebauten Hockenheimring. Es ist auch erst sein 2. Sieg auf dem Hockenheimring, da sein 1. Sieg noch aus Benettonzeiten stammte. Sein 9. Sieg in dieser Rennsaison dürfte seine Fan´s in beste WM - Feierlichkeiten gebracht haben. Die heurige Dominanz ist auch schon für mich erschreckend.
  P. Montoya, der sich teilweise sehr schöne Zweikämpfe mit K. Raikkonnen lieferte, beendete das Rennen mit einem sehr guten 2. Platz. R. Schumacher sorgte mit seinem 3. Platz, für eine weitere sehr gute deutsche Platzierung. Der Pechvogel, ja ich nenne ihn nun so, R. Barrichello, belegte nach Problemi´s mit der Tankanlage den 4. Platz. Diese Tankanlagen sollten meines Erachtens alle genauestens unter die Lupe genommen werden, da Sie nun schon des öfteren ALLEN Team´s Schwierigkeiten machten. Ein weiters Mal nicht überzeugeend fuhren die Mc Laren Mercedes, obwohl D. Coulthard mit einem 5. Platz das Rennen beendete. N. Heidfeld ergatterte mit seinem sehr guten 6. Platz einen Punkt.
  Der Kampf um die Vizeweltmeisterschaft ist nun vollends entfacht.
  M. Schumacher führt nun mit 106 Punkten, vor P. Montoya mit 40 Punkten, der wiederum scharf von R. Schumacher mit 36 Punkten gefolgt wird. Sehr gute Chanchen räume ich auch dem R. Barrichello mit 35 Punkten noch ein.
  Sorry, mein Nachtrag kommt heute bissi später aber ich komme eben erst von der Arbeit, dies war mein 1. Weg, euch das Rennergebnis zu berichten.
  
  ** Nachtrag vom 18.08. 2002
  
  Auf dem Hungaroring in Budapest feiert Ferrari wiederum einen spektakulären Doppelsieg und deklassiert ein weiteres Mal die Konkurrenz. Für mich hat mit dem heutigen Sieger Barrichello, der heurige Pechvogel seinen 2. Sieg und zugleich für sich seinen 3. Sieg am Hungaroring gewonnen.
  Er belegt damit den 2. Platz mit 45 Punkten hinter Don Michele der mit seinem heutigen 2. Platz auf zusammen 112 Punkte in der laufenden Weltmeisteraison kommt. R. Schumacher belegte den sehr guten 3. Platz vor K. Raikkonnen. D. Coulthard wurde 5. vor J. C. Fissichella. Mit diesem Doppelsieg am Hungaroring feierten die Ferraristi auch vorzeitig die Konstruktionsweltmeisterschaft in der sie nun mit 157 Punkten uneinholbar vor BMW mit 80 Zählern liegen.
  Diese Saison ist eine beeindruckende Leistung der Ferraristi, denen zur Zeit wirklich kein Team annähernd das Wasser reichen kann!!
  
  
  ** Nachtrag vom 01.09.2002 15.25 UHR SPA/ Belgien
  
  Die Rote Siegeswelle zieht weiter, ein Schumi erringt einen neuen Rekord nach dem Anderen. Mit seinem 10. Sieg in dieser Saison stellt er einen weiteren Rekord auf. R. Barrichello unterstreicht mit seinem 2. Platz die Dominanz der Roten Ferrariwelt. Den 3. Platz erreicht P. Montoya vor D. Coulthard. R. Schumacher landet auf dem 5. Platz. Auch ein E. Irvine kann mit seinem 6. Platz einen Punkt für Jaguar einstreichen.
  Interessant für die Zuschauer dürften die sehr vielen Ausfälle ( Motorenplatzer und Fahrwerksbrüche ) innerhalb der letzten 10 Runden gewesen sein.
  In der Gesamtwertung zeigt sich nun folgendes Ergebnis.
  Don Michele führt mit 122 Punkten, vor seinem Teamkollegen R. Barrichello mit 51 Punkten. Auf Lauerstellung um den Kampf zum Vizeweltmeister steht P. Montoya mit 44 Zählern auf Platz 3.
  
  
  ** Nachtrag vom 15.09.2002 15.23 Uhr MONZA - GP / Italien
  
  Die Tifosiwelt dürfte wohl " Kopf " stehen. Die Ferrariwelle rollt und rollt, auch durch Monza. Nach sehr interessantem, kampfbetontem Start, den R. Schumacher für sich entschied, aber später ( leider ) mit Motorschaden ausfiel, können die Ferrarifahrer wieder voll punkten. R. Barrichello gewinnt in einem Fotofinish, sehr knapp und verdient vor M. Schumacher. Pablo Montoya holte sich wohl durch sein brutales Materialfahren über Corp´s, einen Bruch der rechten Vorderradaufhängung und schied zum Rennende aus. E. Irvine eroberte mit einem sehr guten Rennen einen tollen 3. Platz. Platz 4 belegte J. Trulli vor J. Button und O. Panis der sich noch einen Punkt ergattern konnte. Die Mercedes gingen wieder einmal mit leeren Händen aus, da D. Coulthard nur an der 7. Stelle ans Ziel kam, was die Mercedesfan´s eher enttäuschen dürfte.
  WM- Stand: Somit hat M. Schumacher nun 128 Punkten ( wieder neuer Rekord )und R. Barrichello sichert sich mit nunmehr 61 Punkten die Vizeweltmeisterschaft immer mehr. An dritter Stelle lauert immer noch P. Montoya mit 44 Punkten, der es nun wohl sehr schwer haben dürfte, sich die Vizeweltmeisterschaft noch zu sichern!!
  
  
  ** Nachtrag vom 29.09.2002 21.36 Uhr Indianapolis/ USA
  
  Liebe Leut, ihr werdet es kaum glauben, aber die Ferraristi haben schon wieder zugeschlagen. R. Barrichello gewinnt im Fotofinish den Großen Preis der USA vor seinem Teamkollegen Don Michele Schumacher. Hiermit gewinnt der Rubens die Vizeweltmeisterschaft, Bravo Barri, ich gönn´s dir von Herzen. P. Montoya überzog in der Startphase und kollidierte mit seinem Teamkollegen R. Schumacher, sodass,beide vom Parcours kamen und es BMW Teamchef P. Head wahrscheinlich seine letzten Haare aufstellte. So etwas sollte im Kampf um die Vizeweltmeisterschaft nicht passieren, aber was soll´s!! 3. Platz nach gutem Rennen für D. Coulthard.
  Somit ergibt sich ein WM Stand von M. Schumacher 134 Punkte vor R. Barrichello mit 71 Punkten uneinholbar Vizeweltmeister !! Ferrari, die WM - Saison ist vollbracht, nun feiert schön, lasst die Korken knallen !!
  
  
  ** Nachtrag vom 13.10. 2002 08.59 Uhr MEZ Suzuka/ Japan
  
  Meine lieben Leser, heute kann ich Euch einen neuen Sieger im Großen Preis von Japan berichten. Dies war T. SATO, der mit seinem 5. Platz für Jordan sehr wichtige Punkte einfuhr und 2. die Japanischen Fan´s aus dem Häuschen brachte. Toll für die Fan´s und auch die Zuschauer.
  Desweiteren war der Rest sooft wie fast die ganze Saison.
  M. Schumacher fuhr wieder einmal einen überragenden Sieg für Ferrari ein. Dies war sein 11. Sieg in dieser Saison, man stelle sich dies vor. Dazu noch 5 zweite Plätze und einen 3. Platz. Somit war M. Schumacher jedes Rennen auf dem Podest, dies sollte ein Alarmzeichen für alle anderen TEAM´S sein, um für nächstes Jahr die Hausaufgaben zu machen.
  Den 3. Platz erkämpfte sich K. Raikkonnen, der dem, in diesem Jahr wirklich schwach auftretenden MC Laren/ Mercedesteam wenigstens ein Abschlussgeschenk machte. D. Coulthard schied an Platz 3 liegend gleich in der Anfangsphase aus.
  Den 4. Platz belegte P. Montoya für ein durchaus erfolgreiches BMW Team in dieser Saison. 5. Platz für den schon erwähnten T. SATO, der mir in diesem Rennen auch sehr viel Freude brachte, tolle Leistung.
  Abschließend holte J. Button mit seinem 6. Platz den letzten WM - Punkt in dieser Saison.
  
  Schlußtabelle Fahrer:
  
  1. M. Schumacher 144 Punkte
  2. R. Barrichello 77 Punkte
  3. P. Montoya 48 Punkte
  
  Schlusstabelle Konstrukteure:
  
  1. Ferrari 221 Punkte
  2. Williams/ BMW 92 Punkte
  3. MC Laren/ Mercedes 65 Punkte
  
  Zum Schluss bedanke ich mich bei Euren zahlreichen Lesungen und hoffe, ich konnte Euch die Saison etwas vorstellen.
  Ich musste zwar sehr viel über ROT und SCHUMI schreiben, aber es war auch die FERRARI / SCHUMI - SAISON.
  ...und mit meinem anfänglichen TIP, lag ich gar nicht sooo schlecht, GELLE !!! ;-)))
  
  Danke und man liest sich in den anderen Rubriken ;-))
  
  
  
  
  
  Viel Spass und Fairness wünscht
  
  
  
  Schumitoni
  
  
  
  © 2002 für ciao, dooyoo und Yopi © weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    blackangel63, 29.09.2008, 00:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ScHoEnEn AbEnD...gRuSs AnJa

  • 

    lara03, 16.12.2007, 13:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    als bekennender Coulthard Fan muß man den doch auch mal als genialen Fahrer erwähnen....Wollts nur mal gesagt haben.

  • 

    swissflyer, 07.02.2007, 22:02 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    *°* sh & lg Patrik *°*

  • 

    morla, 01.02.2007, 22:52 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich

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• Die Formel 1 vor der Langeweile??????

  

  04.10.2002, 15:17 Uhr von
  hufell
  

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  Seit mehr als 10 Jahren bin ich begeisterter Formel 1 Zuschauer. Immer haben die Rennen von ihrer Spannung, aber natürlich auch vom Drumherum gelebt.
  
  Doch nun droht Langeweile. Wenn die einzige Frage vor dem Rennen ist wer von den beiden Ferraris gewinnt und auch das schon nach Lust und Laune entschieden wird, ist die Spannung dahin.
  
  Natürlich kommen immer wieder die Argumente Ferrari und Michael Schumacher hätten in den letzten Jahren hart gearbeitet und ernten jetzt die Früchte dieser Arbeit. Schön, aber irgendwann will diese Früchte keiner mehr sehen, weil eben die Spannnung fehlt.
  
  Es gibt sicher kein Patentrezept gegen die Dominanz eines bestimmten Teams, aber in anderen Rennserien hat man zum Beispiel mit Gewitzulagen für die Sieger gearbeitet.
  
  Aber was in Indianapolis passiert ist war schon arogant. Egal ob mit Absicht oder nicht, Ferrari hat in Spielberg die leidvolle Erfahrung gemacht, daß solche Spielchen bei den Fans nicht ankommen und sollte sich dies in Zukunft verkneifen.
  
  Zurück zur Langeweile. Ich denke man muß Änderungen an den Fahrzeugen vornehmen, die ein Überholen auf der Strecke einfacher macht. Es kann doch nicht sein, daß ein Auto 2 Sekunden pro Runden schneller ist als ein anderes, aber kaum überholen kann. Mit geänderter Aerodynamik muß das in den Griff zu bekommen sein.
  
  Aber zum Glück geht es hinter den Ferrari teilweise heiß her. Nur aus Duellen wie z.B. R. Schumacher gegen Montoya bezieht die Formel 1 momentan noch ihre Spannung.
  
  Hoffentlich wird es in der nächsten saison wieder etwas enger und es gibt mal wieder andere Sieger als Ferrari, so sympatisch sie auch sein mögen. weiterlesen schließen

• Der Mythos Schumacher

  

  31.07.2002, 16:35 Uhr von
  kasmodiah
  

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  Seit Wochen ist ein Name in aller Munde: Michael Schumacher. Sein Name dominiert die Titelseiten der Zeitschriften ebenso wie sämtliche Nachrichten- und Sportsendungen in Funk und Fernsehen. Zu melden gibt es in der letzten Zeit viel über Schumi, und zwar nur Gutes. Seine Erfolgssträhne scheint nicht mehr abreißen zu wollen und ich habe das Gefühl in Deutschland ist das Schumi-Fieber ausgebrochen. Mich hat diese "Krankheit" verschont - ich habe mich nicht angesteckt. Das liegt daran, dass die Formel 1 einfach nicht mein Fall ist. Mich verbindet mit Michael Schumacher nicht mehr als bedingte Sympathie, begründet durch seine Erscheinung in der Öffentlichkeit. Ich bin also definitiv kein Fan. Eher weit davon entfernt. Dennoch finde ich, dass die zahlreichen Erfolge Grund genug sind, sich mit dem "Mythos" Schumi auseinander zu setzen.
  
  
  Was macht Michael Schumacher zum Mythos?
  
  Ein Mythos definiert sich durch seine Anhänger, vor allem aber durch die Anzahl, die Opferbereitschaft und den Grad der Selbstaufgabe seiner Anhänger. Keine Fans, kein Ruhm. Kein Ruhm, keine Legende.
  Die Anzahl der Schumi-Fans scheint nahezu unbegrenzt. Auf der Straße, in der S-Bahn, beim Einkaufen - überall sieht man jemanden mit einem Schumacher-Shirt, einem Basecap oder auch irgend einem dezenteren Fan-Artikel als Erkennungszeichen einer riesigen Community. Die Dimension der Anhängerzahl wird auch verdeutlicht durch die relativ hohe Einschaltquote bei den TV-Übertragungen der Rennen, die ja oft zu recht unchristlicher Zeit, in den frühen Morgenstunden übertragen werden. Womit ich zum nächsten Punkt komme: Opferbereitschaft. Ein echter Schumi-Fan muss immense Opfer bringen. Wie bereits erwähnt, muss er des öfteren sehr früh aufstehen - und das zu allem Überfluss auch noch sonntags. Ein Schumi-Fan muss außerdem Verzicht üben können. Das größte für einen Fan ist es doch zweifelsohne, sein Idol live in Aktion zu sehen. Die Möglichkeit, zu einem "Heimspiel" gehen zu können, sind bei Formel 1-Fans jedoch sehr begrenzt. Selbst wenn Michael Schumacher ein Rennen in seiner Heimat fährt oder in einem Nachbarland, müssen seine Fans unter Umständen quer durch die ganze Republik reisen. Des weiteren sind die Plätze begrenzt und kosten ein kleines Vermögen. Der Großteil seiner Fans ist also nicht in der Lage, Michael Schumacher einmal live in Aktion zu sehen und muss sich mit den Fernseh-Übertragungen zufrieden geben.
  Einige Fans beweisen aber auch Flexibilität bei der Lösung dieser Probleme (mangelnde Plätze, hohe Preise). In einem Interview zum Rennen am Nürburgring erzählte ein Gast, dass er sich mit anderen eine Eintrittskarte zum Rennen teilt und sich jeder einen Teil des Rennens live ansieht. Auf diese Weise verringern sie die hohen Kosten, die es bedarf um Schumi in Aktion sehen zu können. Im Rahmen dieses Interviews wurde ein Fan eingeblendet, der Schumis Gesicht, seinen Ferrari und die Ferrari-Flagge als Collage über den ganzen Rücken tätowiert hatte. So viel zum Thema Selbstaufgabe! Die Community umfasst also auch derart verrückte Fans, wie man sie bereits vom Fußball her kennt.
  
  
  Was reizt die Fans an Michael Schumacher?
  
  Die Antwort auf diese Frage lautet wohl ganz eindeutig: seine zahlreichen Erfolge. Trotz relativ erfolgreicher Zeit beim Benetton-Team, räumte Schumi nach dem Wechsel zu Ferrari erst richtig ab. Sein ausgeprägtes Talent wurde nun auch noch durch einen sehr guten Wagen unterstützt. Ferrari brachte ihm gleich mehrere Weltmeister-Titel ein. Nunmehr sind es schon fünf an der Zahl. Damit ist Michael Schumacher einer der erfolgreichsten Formel 1-Fahrer der Welt. Erst einer hatte bisher vor ihm so viele Weltmeister-Titel während seiner Karriere erzielt (der Name des Fahrers ist mir leider entfallen). Ebenso spektakulär wie die Anzahl der Pokale ist die Tatsache, dass Michael Schumacher seinen Weltmeister-Titel in dieser Saison schon überaus früh einfuhr. Es ist zwar nichts neues von Schumi den Titel vorzeitig zu erzielen, aber derartig früh wie in dieser Saison, das ist schon etwas ganz besonderes. Mit diesem Erfolg steht er zwar auch nicht allein. Auch das schaffte schon jemand vor ihm. Aber dennoch gehört er auch damit zu den ganz Großen.
  Überhaupt scheint in dieser Saison alles perfekt für Michael Schumacher zu laufen. Nachdem er seinen Titel als Weltmeister nun erfolgreich verteidigte, fuhr er anschließend in Hockenheim auch noch einen Heimsieg ein. Dies gelang ihm bisher nur einmal, und das war noch im Benetton-Team. Das Gros seiner Fans, die ja vielfach erst mit dem Wechsel zu Ferrari und den dortigen Erfolgen Teil der Community wurden, sahen ihren Helden also zum ersten Mal heimwärts siegen. Damit machte Schumacher seine Anhänger gleich doppelt-glücklich. Bei einer derartigen Häufigkeit und Qualität von Erfolgen, lassen sich Schumi-Fans auch nicht durch die wenigen, kleinen Misserfolge oder Skandälchen wie die umstrittene Stallorder, die für Empörung sorgte, entmutigen. Schumi und Erfolg sind zwei Begriffe, die unmittelbar zusammen zu gehören scheinen. Somit werden die meisten Fans ihrem Michael Schumacher wohl auch auf Dauer treu bleiben und ich denke, die Community wird weiter anwachsen.
  
  
  Wer ist eigentlich Michael Schumacher?
  
  Keine Angst, ich habe nicht vor euch an dieser Stelle mit Daten wie Herkunft, Geburtstag und dergleichen langweilen. Die gibt es zu genüge auf Fanseiten im Internet, in Zeitschriften und auch sonst wo nachzulesen. Vielmehr möchte ich an dieser Stelle definieren für wen ich Michael Schumacher halte -quasi ein Fazit zum vorigen Bericht.
  Dass Schumi ein erfolgreicher Rennfahrer ist, brauch ich euch nicht mehr zu erzählen. Das ist offensichtlich. Dennoch möchte ich auf seinen Erfolg eingehen. Michael Schumacher scheint trotz des Erfolges weitestgehend auf dem Boden geblieben zu sein. Seine Interviews, Statements und sogar die fehlenden Skandale, die es sonst zu fast jedem Prominenten gibt, zeigen mir, dass er nicht abgehoben hat. Er tritt stets nett auf, wirkt nicht genervt, eingebildet oder gar arrogant. Dennoch ist ihm bei jedem Sieg anzumerken, wie stolz er auf sich selbst ist, und wie er sich trotz der vielen Siege noch immer von derartigen Erfolgen rühren lässt. Das sind in meinen Augen klare Indizien dafür, dass er sehr hart für diesen Erfolg arbeitet und das auch schon sehr lange tut. Aber das muss er ja auch. Im Gegensatz zu Fußballspielern, die sich nach ausreichend Erfolgen allein darauf ausruhen können, die Tore von anderen Spielern schießen lassen und dennoch ihre Millionen verdienen, ist Schumi gar nicht in der Lage sich ausruhen zu können. Egal wie viele Weltmeister-Titel er eingefahren hat, der Wagen fährt einfach nicht von allein als erster ins Ziel und andere können seine Arbeit ja auch schlecht übernehmen.
  Formel 1 zu fahren ist ein Knochenjob. Neben körperlicher Fitness sind Konzentration und Intelligenz gefragt. Angesicht des Schwierigkeitsgrades dieses Jobs finde ich es bemerkenswert, was Michael Schumacher erreicht hat und wohl auch in Zukunft noch meistern wird. Dass er dabei auch noch die Öffentlichkeitsarbeit mit Bravour meistert und scheinbar auch noch ein glückliches Familienleben "so ganz nebenbei" führt hat meiner Meinung nach immensen Respekt verdient. weiterlesen schließen

• Formel Schumi

  

  17.07.2002, 22:45 Uhr von
  harryxy
  Gibt es nicht viel zu sagen....

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  Michael Schumacher... für mich der beste Rennfahrer aller Zeiten!!
  Schon wieder steht er kurz vor dem Titelgewinn und er denkt noch lange nicht ans aufhören.
  Fast jedes Rennen wir von ihm dominiert, was mir als Ferrari Fan auch passt.
  Aber irgendwie langweilt es mich auch da die Formel 1 unter der Dominanz Ferraris (insbesondere Schumis) leidet.
  Die anderen Teams und Rennfahrer können einfach nicht mehr mithalten...
  Klar manchmal gewinnt auch ein anderer das Rennen aber zum größten Teil ist Schumi auf der obersten Stufe bei der Siegerehrung.
  Bei mitlerweile schon 54 Punkten Vorsprung auf seinen Teamkollegen Rubens Barrichello kann er schon beim nächsten Rennen in Magny Cours alles Klar machen. Das aber nur wenn seine Gegenspieler mitspielen.
  Aber wie wir Schumi kennen wird er es wahrscheinlich schon im Magny Cours (das 11te von 17 Rennen) packen.
  Schön wäre es aber wenn er den Titel erst beim nächsten Rennen das in Deutschland - Hockenheim stattfindet holen würde.
  Ein WM Titel, gewonnen vor eigenem Publikum ist sicher das schönste was einem Formel 1 Fahrer passieren kann.
  
  Michael Schumacher ist einfach ein überragender Rennfahrer der auch in einem schlechten Team einiges bewirken könnte.
  Er versteht es Sehr Gut mit den Mechanikern und den anderen Leuten in der Box zu komunizieren und ihnen zu erklären was am Auto besser zu machen ist.
  Darum klappt die Kombination Schumi - Ferrari auch so gut.
  In Italien wird Schumacher bereits wie ein Gott verehrt.
  Die sogenannten "Tifosi" (italienische Fans) lieben ihn einfach.
  
  Mit Manager Willi Weber an seiner Seite (der übrigens auch Ralf Schumacher managt) hat Schumacher schon 4 WM Titel geholt.
  Dieses Jahr wird es wahrscheinlich der 5te werden. Damit führt er dann (neben vielen anderen) auch die Liste der meisten Weltmeistertitel an.
  Michael Schumacher ist heute schon eine Legende die in jeden Geschichtsbüchern steht und wird es auch immer sein!!!
  
  Schumi Forever weiterlesen schließen

• Helden in kritischer Betrachtung

  

  31.03.2002, 18:49 Uhr von
  PrinceofLies
  Ich schreibe vor allem im Bereich Bücher und Filme

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  Michael Schumacher ist das,was man einen gemachten Helden nennen könnte.
  
  In jungen Jahren aus dem Kart übers Mercedes Juniorteam in die Formel 1 gekommen und hier gleich konkurrenzfähig gewesen.
  
  Heute als mehrfacher Weltmeister und nationaler Volksheld (so erscheint mir so manche Berichterstattung) fällt es so Manchem schwer einen kritischen Blick auf seine Leistung und seine Person zu werfen.
  
  Aber ich greife vor!
  
  Ich möchte bevor ich mich der Person Schumacher widme zunächst einmal dem Phänomen Schumacher und seiner Anfangszeit widmen.
  
  Ich rede hier nicht von seiner Anfangszeit im Kart und Motorsport,sondern von der Zeit als man anfing ihn zu einem nationalen Denkmal aufzubauen.
  
  Seinen ersten Jahren in der Formel 1!
  
  Zu jener Zeit hatte RTLs Sportabteilung ihr wichtigstes Streckenpferd (Fußball) verloren und man brauchte neue Konzepte um ein massentaugliches Sportprogramm am Leben zu erhalten.
  
  Nun kam zu jener Zeit ein junger Fahrer in die höchste Formelklasse,der schnell war und zudem Deutscher.
  Der Vergleich mit Boris Becker und dem damaligen beginnenden Tennisboom bietet sich förmlich an!
  
  Man setzte auf dieses Pferd und spätestens zur Zeit Sennas Tod hatte man aus ihm einen unfehlbaren überlegenen Fahrer gemacht,der privat natürlich auch einfach perfekt war.
  
  Das Bild,das sich uns heute bietet in den Medien über die Person Schuhmacher ist von jenem massentragenden Phänomen Schuhmacher nicht mehr trennbar.
  
  Man betrachte nur die Ferrari-Racing Days vor ich glaube zwei Jahren,wo die zahlreiche Zuschauerschaft nur für die halbe Stunde seines Auftritts da war und weder die restlichen Fahrer,noch die atemberaubenden klassischen Formelwagen auch nur würdigten.
  
  
  Aus der Notwendigkeit diesen Schleier ein wenig zu heben möchte ich nun einen kritischen Blick wagen,von dem ich mir sicher bin,daß er so manchem nicht passen wird:
  
  Der Fahrer Schuhmacher
  Wie schnell ist er wirklich?Existiert wirklich die Schuhmachersekunde?
  Vergleichen wir ihn mit den einzigen Fahrern,bei denen ein Vergleich möglich ist,den direkten Teamgefährten Patrese,Brundle,Herbert,Lehto,Verstapen,Irvine und Barichello.
  
  Zunächst fällt einem auf,daß Schuhmacher stets den Nr.1-Status im Team hatte,seit er seine erste komplette Saison absolvierte.
  Hierzu angemerkt seien die Vorteile dieses Statuses:
  Mehr Testzeiten,neuere Teile,T-Kart auf ihn abgestimmt,das Auto wird primär auf den Fahrstil des Nr.1-Fahrers gebaut
  
  Darüberhinaus fällt auf,daß es unter diesen Fahrern nur zwei gab,die selbst echte Weltmeisterschaftsanbitionen haben konnte:
  Patrese und Irvine
  
  Patrese jedoch war bereits weit über seinen Zenit hinaus,weshalb auch er hier wegfällt.
  Und wie überlegen war Schumacher?
  Gegen diese Fahrer der zweiten Garnitur hatte er maximal die sogenannte Schumachersekunde!
  
  Bitte versteht mich nicht falsch:
  Schumi ist schnell,keine Frage.
  Er ist ein Siegfahrer,der zur absoluten Spitze gehört,aber es muss endlich mal aufgeräumt werden mit diesem Mythos und anerkennt werden,daß es mittlerweile einige Fahrer gibt,die ihm von der Speed deutlich das Wasser reichen.
  Es seien hier nur drei erwähnt:
  Häkinnen,Villeneuve und Montoya
  
  
  Der Mensch Schuhmacher!
  Wie das Bild des perfekten Menschen,als der er dargestellt wird sich aufrechterhält bleibt mir ein Rätsel!
  Um es mal prinzipiell zu erklären:
  Willst Du im Motorsport nach oben kommen,so gilt es potentielle Konkurrenten klein zu halten!
  (z.B. durch Verlangen des Nr.1-Fahrer-Statuses)
  Oder in einfachen Worten:
  "To win a race,you have to be a fu***ng A***ole!"
  
  Darüber hinaus seien zwei Dinge angemerkt:
  
  Neben dem Beispiel von oben bei den Ferrari-Racing-Days,wo eine halbe Stunde das Äußerste ist,was man als Fanbetreuung bezeichnen kann sei die Kritikfähigkeit erwähnt.
  Ich beziehe mich auf eine frühere Aussage,deren Erwähnung kürzlich zu einer Beendigung eines Interviews führte:
  
  "Wenn ein jüngerer kommt,der schneller ist hör ich auf!"
  Anlaß zur Erwähnung war die Tatsache,daß er im schnelleren Auto nicht an Montoya vorbeikam.
  
  
  Wie gesagt versteht mich nicht falsch,es handeln sich auch hierbei um Eigenschaften,die einem Siegfahrer und einem Weltmeister insbesondere zu Eigen sein müssen und deren Fehlen schon das Scheitern so mancher Karriere verursachten.
  Man betrachte nur einmal Frentzen und insbesondere sein Abschied damals bei Williams.
  
  Daher nur mein Appell:
  Blickt nicht prinzipiell durch die rosarote Brille!
  
  
  Anmerkung:
  Ich veröffentliche meine Beiträge bei
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 28.08.2007, 20:58 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ....ist mittlerweile Vergangenheit in der F1

  • 

    Baby1, 06.04.2007, 12:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

  • 

    campimo, 12.02.2007, 12:20 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ¸,ø¤º°`°º¤ø,¸ SH & LG ¸,ø¤º°`°º¤ø,¸

  • 

    Zuckermaus29, 03.11.2006, 17:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    :o) liebe Grüße Jeanny

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• Michael schumacher,ein Mann mit gefühlen(wie ich :D)

  

  08.03.2002, 18:54 Uhr von
  Fliop
  OK..also meine intressen sind grundsächlich autos,kann sie zwar nicht selber fahren,aber weis tro...

  5

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  Er hat so ziemlich alles erreicht,was man im
  Formel1 Leben erreichen kann.Viermal Formel-1 weltmeister,ein glückliches Familien-Leben und mehr Geld als ein mensch ausgeben könnte.
  Er hat schon von jung an alles gegeben.Ich nehme mal ein satz von ein interview an das ich mich gut errinnere,Schumi:"Ich möchte niemals in der situation sein,zu langsam gewesen zu sein,nur weil ich mich nicht genug angestrengt habe."
  Bei diesen Satz hört man ganz deutlich raus,das er immer versucht alles zu geben,und das ist der grund seines erfolges.
  
  
  
  Schumi ist aber ein Mann mit gefühlen,ihn stört es es am meisten wenn Geschichten über ihn geschrieben werden die garnicht wahr sind(z.b.oft benutzt"daß er kalt sei,oder keine gefühle hätte).
  Trotz allem ist er auch ein Mensch der manschmal fehler macht,z.b. 1998,ich sehe es immer noch vor mir,als er in der boxengasse(zu wenn weis ich nicht mehr)hin gerannt ist um ihn zu schlagen,bei diesem vorfall kammen wieder nur gerüchte(z.b.schumi ein schläger).
  Dabei war er selber erstaunt gewesen als er danach die aufzeichnug gesehen hatte.
  Ich greife mal wieder auf gerüchte wie gefühlslos zurück,dies kann eigentlich garnicht so stimmem,er ist ein Mann der viel für hilfs-organisationen spendet.
  Er flog selbst schon vor denn grand prix von italien nach Sarajewo und zeigte sich danach tief erschüttert von dem Elend,das in dem vom Jahrelangen Krieg zerstörten Land herrschte.
  
  
  Trotz allem bleibt er auf denn Boden,Manschmal träumt er sogar vom einfachen Leben,mit Freunden einen trinken gehen,zum Baden gehen oder am Lagerfeuer sitzen.
  Aber was im immer noch am wichtigsten ist,ist seine famile.Es war erst vor kurzen in denn medien,es war sein Hund,er war gelämpt(bewegungslos)Schumi brach für ihn sofort sein training ab,um mit ihn,ins krankenhaus zu fliegen.
  Aber auch seine Frau corinna und seine zwei kinder sind ihn sehr wichtig,wie er selbst sprach:"Für mich ist es das höchste Ziel,eine Familie zu haben...Das ist mir mehr Wert ,als noch so viele Weltmeistertitel".
  
  Sein kleiner Bruter Ralf,sowas wie streit kommt es zwichen ihnen sehr selten vor,und wenn dann wird er einfach und ohne "schlägerei"gelöst.
  Er hat damit auch kein problem wenn Ralf ihn schlagen tut(mit schlagen mein ich natürlich auf der rennstrecke,ihn überholen,und nicht ihn mit der faust schlagen).
  Michael unterstütz seinen Bruter auch,er gibt ihn tips in formel1 als auch in der familie,und er findet es nicht OK das die leute erwarten das er mehr leistung bringen sollte,als er im moment bringen kann.
  
  
  Meiner meinung nach ist Schumacher zur zeit der beste rannfahrer,aber wie lange.
  Denn Ralf wird ihn sicher bald überholen,denn heut ist er schon fast so gut,Michael hat seine grenzen erreicht,aber Ralf noch lange nicht.
  Ralf hat von Michael viel gelernt,und wird noch besser,ich will jetzt keine vorsage machen wie viele andere es machen,aber im nächsten jahr wird Ralf gegen Michael um die WM fahren.
  
  Zu letzt noch ein spruch von ihn,denn sich motor-sport fans mal durch denn kopf gehen lassen sollten:"Wer die kurven einer Rennstrecke denen einer schönen Frau vorzieht,hat nichts kapir.Weder vom Leben,noch von RennSport". weiterlesen schließen