Mitsubishi Colt Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mitsubishi Colt 1300 GL

  

  04.02.2005, 20:59 Uhr von
  Tibike
  

  5

  Bewertungen (6)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Er fährt, fährt und fährt.....!Und das auch noch günstig!
  Nicht umsonst wird der Mitsubishi Colt in den Autozeitschriften hoch gelobt. In 3 Jahren keine einzige Panne, obwohl keine Inspektionen vorgenommen wurden. Beim sparsamen fahren verbraucht er unter 8 Liter pro 100 km. Die Unterhaltungskosten sind auch sehr günstig.
  Man muß sagen, daß diese Tatsachen schon für sich sprechen.
  Natürlich kommt diesem Auto auch noch sein Design zugute. Für seinen günstigen Preis ist es wirklich ein schönes Auto, besitzt aber leider nur 3 Türen. Wenn man einmal drin sitzt, ist es sehr bequem. Man kommt gut an die Amaturen dran, alles ist übersichtlich und der Griff zur Gangschaltung ist in unmittelbarer Handnähe. Die Schaltung ist sehr sportlich (kurze Schaltwege) und nicht zu knochig. Zu den Fahreigenschaften kann man sagen, daß er sehr gut zu lenken ist, da er eine gute Servolenkung hat, und die Straßenlage ist durch sein härteres und tieferes Fahrwerk ausgezeichnet,ist aber kein Sportfahrwerk.
  Gewisse Nachteile sind jedoch trozdem vorhanden:
  Die Bremsen sind ein generelles Problem bei diesem Auto. Bei hohen Geschwindigkeiten fängt das Lenkrad an zu schlackern, wenn man extrem Bremsen muß. Viele Werkstätten wissen auch nicht, wie die Bremsen eingestellt werden müssen. Diese Erfahrung mußte ich leider auch schon machen, als ich meine Bremsen erneuern ließ.
  Das ist allerdings das größte Problem.
  Ein etwas kleineres Problem ist, dass man sehr tief sitzt und es ist nicht jedermanns Sache, so tief in den Sitz zu fallen.
  Die Sitzplätze für die Beifahrer hinten sind sehr engräumig.
  Wenn eine Person hinten einsteigen will, muß er die ganze Prozedur mitmachen, d. h.: Vordersitz muß nach vorne geklappt werden, Person steigt ein, Sitz wird wieder nach hinten geklappt und muß ganz nach hinten geschoben werden, bis der Sitz einrastet, dann kann er wieder vor geschoben werden. Dabei sollte die Person seine Beine einziehen, da sie sonst eingeklemmt werden könnten.
  So viel zum Thema Mitsubishi Colt 1.3 GL
  Viel spaß! weiterlesen schließen

• Meinen Colt gebe ich so schnell nicht aus der Hand

  

  12.04.2004, 18:50 Uhr von
  eppoh
  

  5

  Bewertungen (21) / Kommentar (1)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  zuverlässig ,preiswert

  Kontra:

  nichts

  Empfehlung:

  Ja

  Ein schönes Osterfest mit einer Spritztour an die Ostsee liegt hinter mir und da kam mir die Idee, mal über meinen kleinen Flitzer , den Mitsubishi Colt 1300 Gli, Sonderedition „ Cool „ zu berichten , den ich mitlerweile nun schon fast sechs Jahre fahre und immer noch innig liebe.
  
  ***Wie kam ich zu dem Auto***
  
  Ich wechselte die Arbeit, hatte einen längeren Arbeitsweg , der nur sehr umständlich mit den Öffentlichen zu absolvieren ist. Also musste ein Auto für mich her.
  
  ***Was brauche ich***
  
  Es sollte ein nicht zu großes Auto sein, da ich in der Woche nur alleine damit fahre . Es sollte wirtschaftlich sein , aber auch nicht zu klein . Es sollte praktisch und nicht zu allerletzt : flott sollte es sein und mir auch optisch gefallen.
  Meine Wahl fiel auf den Colt von Mitsubishi . Es war nach der Probefahrt Liebe auf den ersten Blick! Ich setzte mich in das Auto und spürte sofort, …das ist es.
  
  ***einige technische Daten***
  
  75 PS, Hubraum 1299, Dreitürer, 5 Sitzplätze , 5-Gangschaltung
  Länge 3880 mm
  Breite 1680 mm
  Höhe 1365 mm
  Leergewicht 1020 kg, zul. Gesamtgewicht 1445 kg
  Zul. Achslast vorn 810 kg , hinten 705 kg
  
  *** Ausstattung der Sonderedition Cool ***
  
  Klimaanlage , Servolenkung, höhenverstellbares Lenkrad , Heckspoiler , 4 Airbags serienmäßig ,Leichtmetallräder 185/60
  
  Kurzentschlossen , kaufte ich mir im August 1998 meinen Colt „ Cool „ in blaumetallic mit der oben genannten Sonderausstattung zum Preis von damals 23900 DM und habe es bis heute nicht bereut.
  Mein kleiner sportlicher Flitzer hat mich kein einziges Mal im Stich gelassen, weder bei 30 Grad Hitze oder Kälte.
  Er ist mein zuverlässiger Begleiter in der Woche im Stadtverkehr und auch mehrere große Urlaubsfahrten nach Italien oder Kroatien hat er schon mit Bravour gemeistert.
  Die Werkstatt kennt mich nur von den Durchsichten.
  Der Colt ist sparsam im Verbrauch ( durchschnittlich 6,5 l Normalbenzin ) , mit seinen 75 PS sehr spritzig ---finde ich—und hält auch auf der Autobahn mit 170 km/h gut mit- es sei denn, er wird am Berg von einem LKW ausgebremst. Dann hat er kleine Schwierigkeiten, wieder so richtig in Fahrt zu kommen.
  Der Geräuschpegel hält sich auch in Grenzen , was auch zum guten Fahrkomfort beiträgt.
  Er hat eine gute Straßenlage, auch bei höherer Geschwindigkeit, ist sehr wendig, man kommt in „fast „ jede Parklücke und durch eine gute Sitzposition ist auch das Rückwärtseinparken für Frauen ein Kinderspiel ;-))
  
  Mitsubishi besticht ja wie alle Japaner schon über Jahre durch wenig Schäden am Auto, also wenig Reparaturkosten ( siehe ADAC- Pannenstatistik )
  Ich hatte in den fast 6 Jahren nicht eine Panne , nicht eine Reparatur bei immerhin 66000km
  Die Zuverlässigkeit ist einfach Spitze!
  Vielleicht ist der Colt nicht gerade ein Familienauto, aber das will er wohl auch gar nicht sein.
  Er ist das ideale Auto für 2-3 Personen, auch für die Urlaubsfahrt.
  Die Rücksitze lassen sich leicht umklappen und man gewinnt zusätzlichen Stauraum.
  
  *** Fazit ***
  
  Ich hoffe, ich habe nicht allzu viele technische Details vergessen, aber die Männerwelt möge mir nachsehen !
  Für mich muß ein Auto toll aussehen, ein Hingucker sein, ich muß mich mit dem Auto identifizieren können , es muß sportlich sein in seiner Fahrweise, leicht zu bedienen und natürlich irgendwo auch bezahlbar ,auch später im Unterhalt.
  Das alles hat für mich einen Namen--------- Mitsubishi Colt------
  Mich interessieren nicht so sehr die techn. Details, es muß nur alles einwandfrei funktionieren.
  Viele werden jetzt sagen, eine „ Reisschüssel „ kommt mir nicht ins Haus, ich kann nur sagen:
  Ich liebe meinen Colt und gebe ihn am liebsten gar nicht mehr her!
  
  
  PS. Im Sommer kommt das Nachfolgermodell auf den Markt.-
  Anschauen kann ich es mir ja mal ;-)
  Euer eppoh weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Baby1, 08.06.2007, 20:11 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG Anita

• Ich und mein Colt \"Karli\"

  

  09.03.2004, 13:31 Uhr von
  ela_309
  

  5

  Bewertungen (13)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  klein und wendig

  Kontra:

  nichts

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo liebe Leser,
  
  mein “Karli” ist mir seit knapp 6 Jahren treu (waaas schon sooo lange ) und es handelt sich hierbei um meinen guten (alt möchte ich hier nicht sagen) Mitsubishi Colt 1.3 GL Edition Sunny.
  
  Wie bin ich zu dem guten Stück gekommen?
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  Bis 1998 war ich noch tüchtig auf Montage und da mein Toyota Corolla, der mich 3 Jahre durch Deutschland trug, schon einige Mucken machte und ich nicht wusste wo ich als nächstes „landen“ werde, habe ich mich 1998 entschlossen ein neues gebrauchtes Auto auf Rate zu kaufen.
  
  Ich habe ne Weile gesucht und habe einige Autohäuser abgeklappert. Tja die deutschen Marken haben mich alle nicht so überzeugt. Eigentlich wollte ich wieder einen Toyota haben und sind aber eines Tages doch mal beim Mitsubishihändler um die Ecke vorbeigefahren.
  Und da stand er .... ein türkisfarbener (lt. Papiere Miami Green) Mitsubishi Colt 1.3 GL Baujahr 1996.
  Wichtig war für mich das der Händler meinen Toyota in Zahlung nahm und dieser Wert als Anzahlung für den „neuen“ reichte.
  Erst aber, nach dem ich ein Auge draufgeworfen habe, kam die Probefahrt. Von Korbach, wo ich zu der Zeit arbeitete, bis Winterberg und zurück. Ein Unterschied zum Toyota war es auf alle fälle. Die Sitzposition war ungewohnt, ich kann aber nicht mehr sagen ob positiv od. negativ. Der Wagen ließ sich im Gegensatz zum Corolla auch etwas schwerer lenken, gut der Toyota war ja von mir gut eingefahren. Der Mitsubishi dagegen hatte knapp 34.000 km runter in 2 Jahren und wurde größtenteils nur Landstraße gefahren sagte man mir.
  Nun ich sagte noch nicht gleich zu, sondern schlief erst mal ne Nacht drüber. Nächsten Tag machte ich dann nochmal eine Probefahrt die nicht so weit reichte, aber mir doch die Entscheidung etwas erleichterte.
  Für Karli, er heisst so weil sein Vorbesitzer Karl hieß, setzten wir dann den Vertrag auf. und am nächsten Tag wurde er dann angemeldet.
  Ich „trauerte“ lange meinem Corolla hinterher und habe im Grunde etwas gebraucht um mich an den Mitsubishi zu gewöhnen. Vielleicht fragt ihr euch warum ich ihn dann gekauft habe.
  Wie schon gesagt wusste ich nicht wo mich meine Fa. als nächstes hin steckt, es hieß irgendwas mit München wahrscheinlich. Ich bin kurz nach dem Kauf hier in Wuppertal gelandet wo ich auch immer noch bin...
  Ich kaufe auch viel aus Intuition heraus, jaja auch bei solch großen Sachen, und bisher bin ich gut damit gefahren. Es gab bisher noch keine Reparaturen, außer Verschleißteile versteht sich und ich hoffe das es auch noch ne ganze Weile so bleibt.
  
  Tja wie ist das Auto denn nun wollt ihr bestimmt wissen.
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  Im Stadtverkehr, was ich ja größtenteils nun noch fahre, hat der Colt einen durchschnittlichen Verbrauch von ca. 9l. Auch kommt er sehr gut aus den „Startlöchern“ und hat eine „spritzige“ Fahrweise. Die Kurven- und Straßenlage ist auch stabil.
  Auf der Autobahn geht der Verbrauch bis auf 6,5 – 7l runter. Die Innengeräusche sind gegenüber den Toyota relativ leise. Die Höchstgeschwindigkeit lt. Papiere beträgt 170km/h, wobei die Tachoscheibe bis 210 reicht und ich auch schon 190km/h drauf hatte (auch ohne Rückenwind) um die Grenze zu testen.
  
  Zur Ausstattung ist zu sagen, das die Sitze einen ähnlichen Farbton haben wie die Farbe des Autos. Das Cockpit ist übersichtlich angelegt. Von links nach rechts ist die Tank- , Tacho- und Temperaturanzeige. Der Kilometerstand bzw. die Gesamtkilometeranzeige ist digital unter der Tachoanzeige. Die Regler für die Lüftung befinden sich über dem Radio, was selbst eingebaut wurde.
  Des weiteren hat Karli eine Wegfahrsperrre und 2 Airbags. Das Lenkrad ist Höhen verstellbar. Links am Lenker ist der Blinker und an diesem ein Drehschalter fürs Licht. Rechts am Lenker ist der Hebel für die Scheibenwischer die verschiedenstufig einstellbar sind. An diesem Hebel befindet sich wiederum ein Drehschalter für den Heckscheibenwischer, der ebenfalls verschiedenstufig einstellbar ist.
  In der Heckscheibe ist eine Heizung eingebaut, die die Scheibe auch wirklich in kürzester Zeit wieder frei macht.
  Von aussen ist noch zu sagen, dass ich an meinem Karli Scheinwerferblenden anbringen lassen habe.
  
  Allerdings gibt es auch ein kleines Manko. Wenn es draußen etwas kalt ist (um die 0° und tiefer) und man hatte die Handbremse angezogen (ja ich weiß das sollte man nicht machen) dann leuchtet die Kontrolllampe im Cockpit, nach lösen der Bremse, immer noch auf, die Handbremse hat dabei aber keine Wirkung mehr. Auch ist es mir vor kurzem passiert das doch tatsächlich beide Türschlösser eingefrohren waren. Der Kofferraum, den man auch mit dem Schlüssel aufbekommt war es zum Glück nicht und so konnte ich unter erstaunten Blicken meines Sohnes die Tür von innen auf machen.
  Die Rücksitzbank ist 2 geteilt und läst sich somit einzeln umklappen, was mir beim Einstig durch den Kofferraum zu Gute kam ;-).
  Da ich auf der einen Seite den Kindersitz habe und es auch schon mal vorkommt das man etwas größeres zu transportieren hat ist die Teilung von Vorteil. Der Kofferraum ist zwar für so einen Kleinwagen recht groß (für den wöchentlichen Einkauf reicht er aber aus), aber manchmal fehlt doch ein Stückchen Platz. Die Kofferraumabdeckung lässt sich rausnehmen um noch mehr Raum zu schaffen. Letzen Dezember habe ich bei Ikea eine Rutsche mit Podest gekauft und diese bis vorn hin durchgeschoben und trotzdem den Kofferraum zubekommen, also es geht schon...
  
  Im Sommer allerdings fehlt doch die Klimaanlage, gerade auch wenn man ein Kleinkind mit drin zu sitzen hat und nicht mal eben die Fenster runterleiern kann, wegen dem Durchzug.
  Auch hat mein Karli die Sommerreifen auf Alufelgen in Größe 185 / 60 R14. Beim ersten TÜV bin ich deswegen nicht durchgekommen, weil das Autohaus bzw. der Vorbesitzer diese nicht hat registrieren lassen hat. So ging die hin- und herkutscherei zwischen Wuppertal und Korbach los um den TÜV vom Händler durchführen zu lassen damit ich ein Gutachten zur Wiedererlangung der Betriebserlaubnis bekomme.
  
  Hier nun aber einige Komplettinfos zum Auto an sich.
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  Der Wagen ist ein 3-türer mit 5 Sitzplätzen.
  Er ist schadstoffarm mit der Euro 2 Norm und Benzinmotor mit GKAT.
  
  Höchstgeschwindigkeit: 170km/h
  Leistung: 75 PS
  Hubraum: 1299 cm³
  Abmessungen L x B x H: 3,88 x 1,68 x 1,385 m
  Leergewicht / zul. Gewicht: 1110 / 1495 kg
  Stand - / Fahrgeräusch: 81 / 73 dB
  Reifengröße Sommer: auf Alufelge 185 / 60 R14 82T
  Reifengröße Winter: auf Stahlfelge 175 / 70 R13 82T
  Gänge: 5 vor und 1 zurück
  
  Kilometerstand Kauf: 34.000 km
  Kilometerstand z.Zt.: 85.600 km
  
  Preis bei Kauf 1998: 17.500 DM abzüglich 3.000 DM als Anzahlung für den Toyota
  Abgezahlt über die MKG Bank nach 3 Jahren.
  
  Der Tankdeckel befindet sich auf der rechten Seite und läst sich, genauso wie der Kofferraum, mittels Hebel zwischen Fahrersitz und Tür öffnen.
  
  Fazit
  =====
  
  Wie schon gesagt fahr ich den Wagen seit nun fast 6 Jahre und ich hoffe das er noch einige Jahre hält. Es macht mir Spaß mit dem Auto nicht nur in der Stadt zu fahren, sondern auch mal ein bisschen mehr das Gas zu geben, was ein tolles Fahrgefühl ist und das Gefühl zu haben, das der Wagen auch bei relativ hoher Geschwindigkeit (z.B.160/170km/h) eine gute Straßenlage hat.
  Sollte einmal mein Karli das zeitliche segnen, werde ich auf alle Fälle wieder ein Japanisches Model wählen und als erstes bei Mitsubishi vorbeischauen, aber daran möchte ich jetzt noch nicht denken.
  
  Wenn hier noch ein paar wichtige Daten fehlen sollten, an die ich nicht gedacht habe, schreibt mir einen Kommentar oder ins GB.
  
  Viele Grüße
  Ela weiterlesen schließen

• Colt 1,3 Avance...mehr Auto braucht kein Mensch...

  

  09.07.2002, 17:44 Uhr von
  JadeB.
  Tach auch, eigentlich brauchst Du nur meine Berichte lesen, um eine Menge persönliches von mir zu...

  5

  Bewertungen (7)
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  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  heute berichte ich über den Colt 1,3 Avance, den ich glücklicherweise von meiner Werkstatt als Leihwagen für ein Wochenende geliehen kriegte.
  
  Wie mir gesagt wurde, ist er der "Zuverlässigste der kleinen Klasse" (ADAC 5/99), dabei störrt mich das "klein",
  denn er bietet erstaunlich viel Platz vorne und hinten.
  In der Avance-Ausstattung, das Topmodell nach dem "Comfort" bietet er eine reichhaltige Ausstattung wie Klima, Servo, 4 Airbags, pyrotechnische Gurtstraffer (weiß der Kuckuck, was das ist...), el. Wegfahrsperre, el. Fensterheber,ABS, el.beheizbare und verstellbare Außenspiegel, Temperaturanzeige, ZV, eine wunderschöne Instrumentierung mit weißem Zifferblatt und hübsche Zugaben wie Pollenfilter, Getränkehalter, Mittelkonsole mit Ablagefach, Alu, Frontspoilerlippe und Seitenschweller in Wagenfarbe...mein Leihauto war schwarz.
  
  tsja, was soll ich sagen? Der Colt fährt sich wie ein kleines Sportcoupe. Zornige 82 PS flitzen mit einer Höchstgeschwindigkeit von 170 km/h um die Ecke.
  Die Gänge sind butterweich, die Bremsen wie ein Knüppel zwischen den Speichen. Bedienung ist kinderleicht, der Fahrspass super.
  
  Wenn ich mich nicht schon so in meinen Honda Civic verliebt hätte, und er ein bißchen billiger gewesen wäre (ca.16000€) hätte ich mir dieses Auto gerne gekauft, und wenn ich einen Colt sehe, guck ich immer ein wenig neidig hinterher... weiterlesen schließen