Nissan Almera Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Klumpert

  

  18.11.2010, 23:37 Uhr von
  dplane
  

  3

  
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  schlecht
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Eines ist klar nie wieder Nissan vieleicht auch nie wieder Japan
  Rost auf tragenden Teilen nach nur 8 Jahre
  Unsummen invistiert vorallem in Bremsen und sonstige Krankheiten
  Beschleunigung von 0-100 9 sec? niemals! 9 Liter verbrauch am Land
  NEIN DANKE jetzt fahre ich einen älteren audi und bin voll zufrieden

• Nissan Almera N15

  

  19.09.2005, 17:27 Uhr von
  mika
  

  3

  Bewertungen (18)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -günstig -zuverlässig -langlebig

  Kontra:

  -Schwächen im Detail -zu schwache Bremsen -Verbrauch nicht unter 7,5 liter

  Empfehlung:

  Ja

  Design:
  
  Nun, wie immer ist es auch hier so, er gefällt oder er gefällt nicht. Der Nissan Almera N15 war bei seiner Markteinführung nicht gerade der Knaller. Im laufe der Jahre zum Glück 1 mal Modellgepflegt überzeugt er z.B. beim Sondermodell "motion" optisch durch das GTI-Paket. Mein Almera ist Baujahr 1999 und überzeugte mich in Manila-Grün und mit breiten Schlappen. Ist das Grün sehr ansehnlich, so sind die breiten Reifen im Format 215/40 R16 YOKOHAMA nicht zu empfehlen. Sie sind einfach zu laut! Die Farbe der Polster ist dabei typisch japanisch bunt. Die Inneneinrichtung ist in einem langweiligen schwarz und hellgrau gehalten, läßt aber keine Fragen offen. Es gibt nichts was sich nicht selbst erklärt.
  Optisch gewonnen hat die Modellreihe besonders durch die geänderten Rückleuchten und den veränderten Stoßfängern.
  
  Haptik:
  
  Ja, wie fühlt er sich denn nun an? Unspektakulär! Der Armaturenträger glänzt zu weilen wie die Hände eines Masseurs und fühlt sich auch so glatt an. Das Lenkrad und der Schaltknauf sind für schwitzige Hände nicht geeignet. Die Sitze sind straff gepolstert und bieten auf den forderen beiden Plätzen einen guten Seitenhalt. Unverständlich ist die fehlende Lendenwirbelstütze.
  Man sitzt genau da, wo man sitzen sollte und fühlt sich auch bei 1,86m nicht wie in einem Schraubstock. Die Kopffreiheit ist sehr großzügig.
  
  Verarbeitung:
  
  Nissan hat die bessere Verarbeitung und Renault die bessere Kostenstruktur. So hat Nissan nach der Fusion mit Renault wieder zu der alten sehr guten Qualität zurückgefunden. Zu bemängeln gibt es bei meinem Auto die Dichtungen der vorderen Fenster und das je nach Straße nervige knirschen eineiger beweglicher Teile.
  Hey, noch nicht einmal die berühmten drei Punkte.
  
  Zuverlässigkeit:
  
  Er läuft und läuft und läuft. Der Almera ist eine Auto für Sparfüchse. Hält man die vorgeschriebenen Inspektionen während der Garantiezeit noch ein, so kann man sofern die Flüssigkeits-stände regelmäßig überprüft werden dies später auch mal lassen.
  
  Tipps:
  
  Sind vorn Schmutzfänger angebracht, setzt sich gern Dreck in den forderen Kotflügeln ab.
  
  Klebepolster, die es in jedem Baumarkt gibt, unterdrücken das klappern der Hutablage.
  
  Rost bildet sich zu erst am Vorderbau des Wagens. weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Bild 1 - Nissan Almera von mika
  am 03.10.2005

  alle Produktfotos und Videos anzeigen

• Zwei Seiten einer Medaille

  

  11.03.2005, 16:33 Uhr von
  cockerhurst
  

  3

  Bewertungen (19) / Kommentar (1)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  durchschnittlich
  • Platzangebot:  gering
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  nettes Aussehen, 3 Jahre Garantie

  Kontra:

  zu klein im Vergleich

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo, liebe Autofreunde,
  wenn Ihr Euch für den Nissan Almero Tino interessiert, so habt Ihr sicherlich schon einiges an Infos wie z.B. Prospekte gesammelt. Deshalb schreibe ich nicht die technischen Daten vom
  Prospekt ab, sondern berichte von meinen zweijährigen Erfahrungen
  mit diesem Wagen.
  Ich kaufte einen 2,2 Di elegance als Vorführwagen mit 11.000 km
  und verkaufte ihn mit 82000 km nach zwei Jahren. Denke, da lernt
  man einen Wagen schon kennen.
  Warum kaufte ich dieses Fahrzeug? Mehr Zufall, hatte schon einen
  Nissan, dieser bekam einen größeren Defekt und der Händler machte
  mir ein relativ gutes Angebot. Einen Minivan wollte ich immer schon mal haben und so griff ich zu. Die erste Wahl war es nicht
  für mich, in diesem Segment eher der Opel Zafira.
  Generell kann man sagen, daß der Tino im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse doch enger ist. Von den Variationsmöglichkeiten der Sitze wie im Zafira meilenweit entfernt.
  Fahrverhalten: Liegt relativ gut, in der Mittellage etwas schwammig, man gewöhnt sich aber schnell und fährt sicher. Bremsen
  mittelmäßig. Einparken ebenfalls gewöhnungsbedürftig.
  Karosserie: keine Klappergeräusche, aber starkes Dröhnen und
  Vibrationen durch den Dieselmotor. Man gewöhnt sich. Fährt man mal
  einen anderen Wagen, wird einem aber wieder bewußt, wie laut der
  Almera Diesel ist. Die Lackierung war leider nicht so gut. Meine
  Farbe war silbermetallic. Auf der gesamten Frontschürze wurde die
  Lackierung auf Garantie erneuert, weil sich der Lack großflächig
  ablöste. Wahrscheinlich Verarbeitungsfehler.
  Motor und Getriebe:
  Der Dieselmotor hat eine außergewöhnliche Anfahrschwäche. Unter
  2000 U/min läuft so gut wie nichts. Danach geht der Motor aber
  vehement zur Sache und man hat das Gefühl schnell unterwegs zu sein. In der neuen Motorvariante soll die Durchzugsschwäche behoben sein. Der Verbrauch belief sich auf 7,4 - 9,2 Liter. Das
  könnte besser sein. Ölverbrauch wurde nicht gemessen. Die Höchst-
  geschwindigkeit betrug ca. 185 km/h. Die Beschleunigung 13,8 sec/
  100 km wurde subjektiv schneller empfunden als real vorhanden.
  Im Wechsel vom 3. auf den 4. Gang hatte er den meisten Power.
  Die Maschine war akkustisch ständig überrepräsentiert. Nach dem
  Wechsel auf ein anderes Fahrzeug wußte ich wieder, was ruhiges
  Fahren bedeutet. Der Almera Tino Diesel ist eindeutig ein Traktor.
  Das Getriebe war nach 70000 km hinüber und mußte komplett auf
  Garantie umgetauscht werden. Die unteren Gänge lassen sich relativ
  unsauber schalten. Sonst gab es keine Probleme, von anderen Tino-
  Fahrern weiß ich aber von häufig auftretenden Turbo-Defekten. Ich
  blieb davon verschont.
  Innenraum: Die Anmutung der Innenraumausstattung ist wirklich
  Geschmackssache. Mir hat es nicht gefallen. Wirkt billig und ist
  es auch. Grau in grau, die Sitzmuster geschmacklos. Das verbaute
  Plastik in den Türen und am Armaturenbrett ist sehr anfällig, da
  zu weich. Im nu ist alles verkratzt und nicht mehr heraus zu be-
  kommen. Schaut Euch gebrauchte Tinos beim Händler an, überall das
  Gleiche. Da besteht ordentlicher Nachbesserungsbedarf. Die Elegance Ausstattung war soweit OK. Mehr braucht man nicht.
  Das Radio spielte so miserabel (Senderempfindlichkeit), daß es auf
  Garantie umgetauscht wurde. Es änderte sich nichts. Also liegt es
  an der Trennungsschärfe des verbauten Nissan-Radios. Wegen der
  besonderen Blende ist es schwierig, ein Radio aus dem Zubehör-
  handel zu verbauen.
  Die elektrischen Verbraucher arbeiteten einwandfrei. Die Heizung
  braucht etwas länger bis zum Ansprechen. Die Klimaanlage und
  Zirkulation könnte verbessert werden. Es ist entweder Durchzug
  (spürbar) oder garnichts. Klimaanlage kühlt massiv oder nur lau
  (wenig differenziert). Filter muß konsequent gewechselt werden,
  sonst läßt merklich die Leistung nach.
  Der Kofferraum läßt sich gut beladen ist aber zu klein. Das können andere Hersteller besser. Auch kann man nicht die Transportleistungen eines Kombis erwarten, wenn man die Sitze um- legt. Der Tino ist einfach zu kurz.
  Die Sitze sind mittelmäßig. Hinten einfach zu klein. Sitzen drei
  Leute dort, kommt allseits Platzangst auf. Eigentlich eine Zumutung. Durch den Velour lädt man sich elektrisch auf und bekommt beim Aussteigen einen Schlag. Besonders bei kalttrockenem
  Wetter im Winter oder bei naßkalter Witterung. Das gilt auch
  für die Mitfahrer. Bei Vergleichen mit anderen Marken gab es keine
  derartigen Problme. Bei einem vorhergehenden Nissan Primera hatte
  ich das Problem ebenfalls. Nissan war machtlos dagegen.
  Fazit: Der Tino sieht nicht schlecht aus, ist im Mitbewerbervergleich zu klein, die Qualität ist mittelmäßig und
  der Preis ca. 21000,-- zu hoch. Bei Mängeln ist der Hersteller
  kulant. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    nickvonzoehner, 11.03.2005, 16:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    aber du könntest deinen Bericht vielleicht noch etwas gliedern, dann wäre dein Bericht etwas übersichtlicher.

• Nissan Almera 1.4 Salsa

  

  06.07.2004, 14:15 Uhr von
  Andre3004
  

  3

  Bewertungen (3)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  Angenehm zu fahren, leise, günstig im Unterhalt,geräumig

  Kontra:

  zum teil die Verarbeitung und bei eingeschalteter Klimaanlage etwas schwacher Motor.

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  
  ich möchte heute über meinen Nissan Almera 1.4 Salsa berichten.
  
  Der Wagen ist Baujahr 12/99, also einer der letzten der alten Serie und aufgrund der Version Salsa eigentlich komplett mit allem ausgestattet.
  
  Design:
  
  Von außen muß ich sagen, hat mir der Alemra auf Anhieb gefallen, zwar gelten Nissan Fahrzeug allgemein als etwas bieder und langweilig, aber ich finde ehrlich gesagt das die Form des Wagen doch eine gewisse Sportlichkeit hat.
  Außerdem ist er von der Formgebung her einfach praktisch, da er nicht nur geräumig sondern auch recht übersichtlich ist.
  
  Innenraum:
  
  Der Raum gestalltet sich sehr aufgeräumt, alles ist wo es hingehört und als Fahrer hat man wirklich kein Problem damit schnell und angenehm seinen Platz hinterm Lenkrad zu finden und sich gut mir allem anzufreunden. Die Oberfläschen und verarbeitet Materialien sind selbst heute noch 1a und ehrlich gesagt netter als bei einigen Kompaktwagen späterer Baujahre, einzig die zum Teil nicht ganz korrekte Verarbeitung stört hier manchmal. Denn es kommt doch hier und da mal vor das sich das ein oder andere Geräusche im Innenraum breit macht das wohl so eigentlich dort hingehört.
  Besonder positiv sind an dieser Stelle aber noch die in der Salsa Version serienmäßig eingebauten Sportsitze, die wirklich super angenehm sind und besonders auf längeren Strecken viel Freude machen.
  
  Fahwerk und Motor:
  
  Das Fahrwerk des Almera ist eindeutig neutral ausgelegt, wobei er in schnellen Kurven gern mal über die Vorderräder zum Kurvenrand schiebt und dies besonders gern bei Regen.
  Leider hat Nissan im Bezug auf die Technik einen Schritt zurück gemacht, denn anders als bei seinem Vorgänger dem Sunny, besitzt der Almera hinten keine Einzelradaufhängung mehr sondern nur eine durchgehende Starrachse, was der Sportlichkeit einen deutlichen Abbruch getan hat.
  Man merkt schon deutlich das der Almera in schnell gefahrenen Kurven auch schnell an seine Grenzen kommt und wenn es gar übertreibt er auch gern mal mit dem Heck ausbricht...sonst aber muß man sagen der Wagen fährt sich sehr angenehm und ist wie schon gesagt sowohl in der Stadt als auch auf langen Strecken sehr schön und angenehm zu fahren.
  Hierbei sollte aber angemerkt werden das der 1.4 Liter Motor zwar relativ wenig Sprit verbraucht, bei eingeschalteter Klimaanlage aber auf der Autobahn nicht nur Freude macht, da ihm hier doch das ein oder andere mal die Puste schnell ausgeht.
  
  Fazit:
  
  Ein gelungenes Auto das für jeden der nicht meint ein Almera könnte man fahren wie einen BMW, eine wirklich gute Alternative zu VW Golf oder Opel Astra, bietet. weiterlesen schließen