Nissan Almera Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Nissan Almera ist ein zuverlässiges und unverwüstliches Fahrzeug

  

  26.03.2005, 14:43 Uhr von
  zosch
  

  5

  Bewertungen (9) / Kommentar (1)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  hier stimmt auf jedenfall das Preisleistungsverhältnis

  Kontra:

  Ersatzteile sind relativ teurer, für meinen Anlasser habe ich damals 620 DM bezahlt

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe mir den Wagen vor ca. 5 Jahren gebraucht gekauft, der Vorbesitzern war ein Geschäftsmann und dadurch "Vielfahrer",
  trotzdem ist der Wagen auch jetzt noch in einem technisch eiwandfreiem Zustand, der Wagen hat bisher alle TÜV-Vorstellung ohne Beanstandung bestanden.
  In der Ganzen Zeit hatte ich nicht einmal eine Panne, der Motor läuft tadellos und hat keinen Ölverlust und obwohl der Wagen nie in der Garage stand gab es bisher keine Probleme mit Rost.
  Einziges Ersatzteil war der Anlassser.
  Insgesamt ist der Wagen angenehm zufahren:
  - kaum Fahrgeräusche im Innenraum
  - Instrumente übersichtlich angeordnet und leicht bedienbar
  - keine Nervigen Klappergräusche
  - niedriger Verbrauch (6 liter bei sportlicher Fahrweise)
  - gute Stassenlage
  - auch bei Erreichen der Endgeschwindigkeit bleiben alle guten Fahreigenschaften erhalten. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Overknees, 26.03.2005, 14:55 Uhr

    Bewertung: nicht hilfreich

    .... das Du uns soviel vorenthälst, obwohl Du über 5 Jahre Zeit hattest, das Auto kennenzulernen. Neben schwer optimistischen Angaben zum Verbrauch (6 Liter bei sportlicher Fahrweise... definiere mir beim 1.4 liter Almera mal sportlich :) ) bl

• Bequemes fahren bei gutem Preis

  

  12.01.2005, 10:10 Uhr von
  carsten1962
  Hallo, schreibe hier und bei Ciao, schreibe gern über Gesellschaftsspiele und Reisen

  5

  Bewertungen (10) / Kommentare (2)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  guter Preis, schönes Fahrgefühl

  Kontra:

  Hutablage klappt nicht ausreichend hoch, Verletzungsgefahr

  Empfehlung:

  Ja

  Im vorletzen Jahr stand ich vor der Entscheidung mir einen gebrauchten, einen neuen oder einen für einen Tag zugelassenen Wagen zu kaufen. Der Nissan Primera, den ich bis dahin 12 Jahre lang gefahren bin, hatte nach der langen Zeit dann doch so ein paar technische Defekte. Nach 12 Jahren war das aber ok. Ich habe mich dann für den Kauf einer Tageszulassung eines Almera mit 1500 ccm³ Hubraum und 98 PS entschieden. Wichtig war mir, einen nicht zu kleinen Wagen, aber auch nicht zu großen Wagen mit günstigen Betriebskosten zu erwerben. Dies ist mir mit dem Almera gelungen. Die Farbauswahl war etwas eingeschränkt, da ich auf die Auswahl, die der Händler auf dem Hof hatte, angewiesen war. Das machte aber nichts, da mir dies fast egal war (aber nur fast). Letztendlich habe ich mich dann für ein silbernes Model entschieden.
  
  Natürlich musste die Optik des Auto stimmen. Dies tut sie. Als Alternative hatte ich noch den Ford Focus ins Auge gefaßt. Ausschlaggebend war dann aber der Service der Nissanwerkstätten, die ich bisher kennengelernt hatte, denn damit bin ich sehr zufrieden! Bei Opel habe ich bei mehreren Werkstätten haarsträubende Dinge erleben müssen, so dass diese Marke für mich für alle Zeiten ausser Acht fällt. VW kam nicht in Frage, weil sich kein Verkäufer für mich interessierte. Haben die das nicht nötig? Andere Marken habe ich dann nicht mehr betrachtet.
  
  Die Acenta-Ausstattung des Almera gefällt mir sehr gut. Der Bordcomputer bietet so mache Spielerei, die ich bei meinem alten Wagen noch nicht kannte: Durchschnittsverbrauch, extra Kilometerzähler, Prognose für noch zu fahrende Kilometer mit der vorhandenen Tankfüllung, gefahrene Zeit. Bordcomputer, Klimaanlage, Radio und CD-Spieler befinden sich in einer Einheit dem sogenannten N-Form. Man hat alles im Blick. Die geregelte Klimaautomatik ist eine wunderbare Sache. Man stellt eine Wunschtemperatur ein, den Rest (Temperatur, Zuluftstromstärke, Ort des Zuluftstroms (Fußraum oder Konsole)) erledigt die Automatik zu meiner vollsten Zufriedenheit.
  
  Besonders gut ist, dass Radio, CD und Bordcomputer vom Lenkrad aus bedient werden können. Zunächst habe das für Spielerrei gehalten. Aber schon nach wenigen Tagen habe ich die Geräte nicht mehr anders bedient. Tolle Idee!
  
  Die üblichen Anzeigen im Armaturenbrett sind übersichtlich angeordnet und lassen bei mir keinen Wunsch offen.
  
  Die fünftürige Version des Almera bietet auf allen Plätzen guten Sitzkomfort. Auch auf längeren Fahrten. Der Fahrersitz bietet noch einige weitere Einstellmöglichkeiten, um die Sitzposition zu verändern. Die Lehne der Rücksitze ist umklappbar, so dass größere Gegenstände aus dem Kofferraum durchgeladen werden können.
  
  Beim Kofferraum hat sich die Hutablage als nicht so günstig angeordnet herausgestellt. Wenn man etwas schweres in den Kofferraum laden möchte und sich mit der Last in den Kofferraum beugt, dann stößt man sich zwangsläufig den Kopf an der leicht scharfen Kante der Hutablage, weil man sie einfach übersieht. Man blickt nach unten und stößt mit der Stirm gegen die Hutablage. Hier ist Vorsicht geboten. Allerdings ist dies vielleicht auch ein wenig von der Körpergröße abhängig und trifft so nur zufällig eine bestimmten Kreis von Menschen.
  
  Vermisst habe ich gegenüber dem zuvor gefahrenen Fahrzeug die beheizbaren Aussenspiegel. Leider wird dies für den Almera nicht angeboten.
  
  Praktisch ist das im Kofferraum an der Seite montierte Netz. Dahinter lassen sich viele kleine Dinge, die sonst durch den Kofferraum purzeln, gut verstauen. Für die gegenüberliegende Seite kann so ein Netz nachgekauft werden. Der Preis ist jedoch mit 70 € völlig überzogen.
  
  Der Motor hat mit 98 PS eine gute Durchzugskraft. Diese Leistung muss der Wagen auch schon haben, da er mit 1250 kg Gewicht nicht gerade leicht ist für seine Baugröße. Der Motor läuft ruhig. Die Geräuschentwicklung empfand ich nach dem Kauf zunächst als etwas lauter als bei dem alten Fahrzeug. Inzwischen bin ich aber sehr zufrieden.
  
  Das Fahrzeug liegt sicher auf der Straße. Man hat es immer gut im Griff. Die Servolenkung ist sehr leichtgängig, was zu Anfang gewöhnungsbedürftig war, da die Lenkung des alten Fahrzeugs trotz Servolenkung schwergängiger war. Jetzt bin ich sehr zufrieden.
  
  Das Fahrzeug hat als Tageszulassung 12500€ gekostet. was meiner Meinung nach ein ausgezeichnetet Preis ist. Die erste große Wartung kostete 215 €. Der Preis ist auch ok. Reparaturen sind noch keine angefallen. Wäre ja auch schlecht nach der kurzen Zeit! Der Spritverbrauch ist recht unterschiedlich. In der Stadt fahre ich mit durchschnittlich 7,0 l auf 100 km. Auf der Landstraße ist ein Verbrauch von 5,0 l auf 100 km möglich. Bei Höchstgeschwindigkeit, wen wunderts, geht der Spritverbrauch kräftig in die Höhe auf mehr als 12 l je 100 km. Bei einer Autobahnfahrt, die sich an der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h orientiert liegt der Durchschnitsverbrauch zwischen 6,7 und 7,6 l je 100 km.
  
  In der Haftpflicht ist der Nissan Almera in Stufe 14 und in der Volkasso in Stufe 18 eingestuft.
  
  Fazit: Dieses Auto würde ich wieder kaufen. Es bietet in seiner Klasse alles was ich erwarte. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    katze370, 12.03.2006, 19:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hab mir auch schon öfters den Kopf eingestoßen, aber nach ca 4 Wochen hatte ich es kapiert. Sehr guter Bericht

  • 

    bjlghs, 13.01.2005, 09:54 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hatte den almera auch schon mal, nicht ganz so toll ausgestattet wie deiner (Bj1997), aber ich kann die eindrücke, die du vermittels, nur bestätigen, fahre selbst einen primera 1,8 traveller (siehe bericht dazu) und bin auch von verarbeitungsqual

• Die wahre Freude am Fahren

  

  03.01.2004, 20:15 Uhr von
  oliva
  

  5

  Bewertungen (13)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  sehr zuverlässig, preiswert, unkaputtbar

  Kontra:

  klappernde seitenscheiben

  Empfehlung:

  Ja

  Nissan Almera 1,4 GX
  
  Ich Schreibe hier über ein Fahrzeug, das mich in allem Überzeugen konnte, was ein Fahrzeug zu bieten hat.
  Ich meine nicht ein Fahrzeug, das vor kurzem den Verkaufsraum Verlassen hat sondern von einem Fahrzeug, das mittlerweile fast 7 Jahre auf dem Buckel hat.
  Der Nissan Almera war im Grunde ein Frustkauf. Mein damaliger Astra brachte nach nur 18 Monaten Lebenszeit bereits so viel Nebenkosten durch Mängel mit, das ich mich nach langem und bösem Schriftverkehr mit Opel zum Verkauf des solchen entschied und mich für einen Japaner entschied, der Grundsätzlich 3 Jahre Garantie auf das Vehikel gibt.
  Das Preis/ Leistungsverhältnis hat hier gestimmt. Ein Fahrzeug mit 4 Türen, 75 PS und extras die bei Deutschen Hersteller zu dieser zeit eben extra gekostet hätten. Das Fahrzeug hatte rund 24 000 DM gekostet und war noch 1 000 DM Günstiger als sein Vorgänger. Hatte aber schon die 3 Bremsleuchte, einen zweiten Airbag, Elektrische Außenspiegel und aus einer Nissan Aktion schöne Alufelgen.
  
  Nun ist es fast 7 Jahre her das ich das Fahrzeug fahre und es bereitet mir immer wieder Freude wie zuverlässig dieses Fahrzeug ist.
  Ich habe das Auto nur immer brav zur Inspektion gebracht und mehr hat es auch nicht gebraucht. Ich hatte bisher keinen Außerordentlichen Werkstattaufenthalt gebraucht und damit zusätzliche Kosten gehabt. Im Gegenteil, ich habe mich vor kurzem sogar darüber gefreut das ich mal eine Sonderausgabe an Ersatzteilen hatte.
  Nach eben fast 7 Jahren hat die Glühbirne meiner Fernleuchte den Geist aufgegeben.
  Auch Verarbeitungsmängel die nach Jahrelangem gebrauch auftreten können, fehlen hier.
  Von außen kann man auch noch keinen Rost oder Farbverblassungen feststellen. Obwohl das kein Garagenfahrzeug ist, musste ich den Lack bisher noch nicht polieren.
  
  Innen hat man den gleichen Eindruck. Nur bei Schalthebeln wie Scheibenwischer oder Blinker sind nach solcher zeit Abnutzungserscheinungen selbstverständlich.
  Der linke Gurt muss man von Hand aufziehen helfen.
  Das Handschuhfach klappert auch, aber mit einem Klaps kehrt kurzfristig wieder Ruhe ein.
  Anders bei den Fenstern, die Klappern bei höheren Geschwindigkeiten permanent.
  Die Polster sind Reinigungsfreundlich und die Bezüge sind noch immer gespannt und zeigen noch kaum Abnutzungsspuren.
  
  Das einzige was mich an diesem Fahrzeug stört, ist, das ich den großen Kofferraum dank der Haubenbügel schlecht nutzen kann und das der Motor im inneren doch laut ist.
  
  Fazit:
  Ein Zuverlässiges Fahrzeug das nur seine tatsächlichen Unkosten kostet.
  
  Ach ja, vielleicht wäre dieses noch zu erwähnen, mein Almera hat zurzeit 135 000 Km auf dem Buckel. weiterlesen schließen

• Als Nachfolger vom Sunny erste Sahne

  

  04.12.2003, 15:38 Uhr von
  forwarder
  Nun bin ich über ciao und dooyoo auch bei yopi gelandet. Ich finde es sehr gut seine Erfahrungen ...

  5

  Bewertungen (11)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  qualitative Verarbeitung, zuverlässig, Preis-/ Leistung stimmt

  Kontra:

  -----------------

  Empfehlung:

  Ja

  Als langjähriger Nissan-Fahrer möchte ich Euch heute einmal den Nachfolger meines Nissan Sunny ein wenig näher bringen. Und da ich und auch meine Familie begeistert und überaus zufrieden mit den Nissan-Modellen bin / sind, sollte man an dieser Stelle anderen auch dieses Auto und diese Automarke nahabringen.
  
  Wie schon erwähnt - ich fahre einen Nissan Sunny und das schon seit über 4 Jahren (siehe meinen Sunny-Bericht). Nun hat sich eine Freundin von mir den Nissan Almera 1,4 gekauft. Sie hatte ebenfalls einen Sunny und wollte diesen auch eigentlich nur am vergangenen Wochenende reparieren lassen, doch schließlich hat sie sich zum Kauf des Almera´s entschlossen. Für die Verhandlung und letztenendes für die Probefahrt war ich verantwortlich.
  
  Leider ist kein Bild des Almera vorhanden, es entspricht aber dem des Almera 1,6. Aber auf der Homepage von Nissan (www.nissan.de) findet Ihr sicher ein Bild.
  
  Der Almera sticht in Form und Ausdruck wirklich ins Auge. Er ist ein schnucklicher Kleinwagen, der für den Alltag - sowohl für die Stadt, als auch für Überland und Autobahn - bestens geeignet ist. Seine Form ist charakteristisch für die Japaner, jedoch gut für den europäischen Markt geeignet, denn wer sich einmal die wiklichen Japaner, Koreaner etc. anschaut, der erkennt den wahren Geschmack der Menschen in Japan oder Korea... Aber das sei hier mal dahingestellt. Denn man sollte vielleicht auch nicht den Geschmack hier anbringen, da man sich in Japan wahrscheinlich beim Autokauf eher dem Nutzen des Fahrzeugs widmet und nicht dem Aussehen.
  
  Zunächst zu den technischen Daten:
  
  Man kann den Almera in verschiedenen Formen erwerben: es gibt ihn als 3 - und 5 Türer (bezogen auf das Modell von 1998) und in den verschiedensten Ausstattungsvarianten: Ambiente, Comfort, Super Seven, S, um nur einige zu nennen. Von den Motorenarten weiß ich auf alle Fälle, daß man ihn als 1,4 und 1,6 Liter mit jeweils 75 und 90 PS erhalten kann.
  
  Meine Freundin hat sich den 1,4 er als Super Seven und als 3-Türer gekauft. Super Seven bedeutet, daß dieses Auto ein spezielles Modell der Almera-Reihe ist.
  
  Er hat Vorderradantrieb (5 Gang Handschaltung) und fährt mit Super-Bleifrei. 5 Sitzplätze sind vorhanden. Dieses Modell hat folgende Austattung: Fahrer-, Beifahrer- und Seitenairbags, ABS, Servolenkung, Wegfahrsperre, 5 Kopfstützen, Nebelscheinwerfer und einen Dach-Heckspoiler. Weiterhin war ein Autoradio mit Kassettenfach und Fernbedienung von Sony dabei, was sicherlich auf das Autohaus ankommt. Elektrische Fensterheber und Klimaanlage fehlen leider, doch diese Dinge sind ja nicht zwingend notwendig, obwohl sie schon komfortabel sind, wenn man sie denn hat (-:
  
  Der Almera hat ein Leergewicht von 1215 Kg und eine Leistung von 55 KW, was 75 PS entspricht. Und dennoch hat er eine gute Zugkraft und überträgt für dieses kleine Wägelchen recht viel Leistung auf die Straße. Seine Höchstgeschwindigkeit ist mit 169 Km/h angegeben, die - wie bei allen anderen Automarken - natürlich in der Realität höher ist. zum Vergleich: bei meinem alten Sunny (gleiche Leistung) ist die Höchstgeschwindigkeit mit 170 Km/h angegeben, doch auf der Geraden sind schon ca. 180 Km/ h und bergab sogar kanpp 200 Km/h möglich.
  
  Preislich liegt der Almera am Beispiel des Almeraß´s meiner Freundin bei ca. 6900 € (Baujahr Nov. 1998). Ihr Modell hatte jedoch nur 49000 km auf dem Tacho, es waren Alu-Sommer-Räder, neuwertige Winterräder dabei und er befand sich in einem Top-Zustand. Je nachdem wo man das Auto kauft, kommt es selbstverständlich zu Preisunterschieden, doch generell ist das nicht von hohem Betrag...
  
  Die Innenausstattung ist wirklich sehr ansprechend, da die Instrumente übersichtlich und klar angeordnet sind. Die Sitze bieten guten Seitenhalt, da an den Oberschenkeln und im Rückenbereich an den Seiten Erhöhungen vorhanden sind, die einem Sportsitz ähneln. Farblich sind sie auf die Autofarbe abgestimmt - hier war es ein Blaumetallic, daß in die Sitze integriert wurde und somit harmonischen Einklang findet.
  
  Innengeräusche sind eher wenig zu hören, da das Auto sehr ruhig läuft. Man hat immer das Gefühl, daß das Auto aus ist, denn er ist wirklich sehr leise.
  
  Was mir auch erwähnenswert erscheint, daß die Rücksitzbank teilbar ist - sehr vorteilhaft, wenn man einmal längere und unhandliche Teile befördern will, die so ohne weiteres nicht in den Kofferraum passen.
  
  Im Großen und Ganzen hat der Nissan Almera ein sehr nettes Auftreten und ist sicher nicht nur für Frauen als Kleinwagen geeignet, sondern auch für die Männerwelt attraktiv. Schon allein durch seinen geringen Verbrauch (liegt zwischen 5 und 7 Litern, kann auch mehr sein - je nachdem wie man Fahren definiert) wäre er in Erwägung zu ziehen.
  
  Das Preis- / Leistungsverhältnis ist wie immer bei Nissan hervorragend, da man ein rundrum gelungenes und ausstattungsreiches Fahrzeug für einen annehmbaren Preis bekommt. Da können andere Hersteller sicher nicht mithalten.
  
  Ich hoffe, daß ich Euch mit meinem Bericht dieses Auto ein wenig näher bringen konnte und bin froher Erwartung dankbar für jedes Kommentar. Sicher habe ich nicht alles erwähnt, was es zu erwähnen gibt, doch darauf könnt Ihr mich ja aufmerksam machen. In diesem Sinne danke ich Euch fürs Lesen...
  
  (c) 2003 FORWARDER (-: weiterlesen schließen

• ALMERA Tino - ein rückenfreundliches Auto

  

  01.11.2002, 10:00 Uhr von
  Piranha
  Hobbys : Musik; Tanz; Computer Interessen : Urlaubsreisen

  5

  Bewertungen (4)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe seit Jahren Probleme mit meinen Bandscheiben - das zeigte sich auch beim Auto fahren. Viele Autos, die auf dem Markt sind kosten "gutes Geld" Seit April 2002 fahre ich den Almera Tino 2.2Di. Hier stimmt das Preis / Leistungs - Verhältnis. Durch die höhere Bauweise und die höheren Sitze kann ich leichter in das Auto einsteigen und bequemer fahren. So kann ich mich - ohne bei der Ankunft über Rückenschmerzen klagen zu müssen - auch ohne Bedenken auf eine längere Tour wagen. Diese kleinen Details haben mein (Fahr)Leben verbessert.

• Almera Tino 2.2 DLX Elegance

  

  22.07.2002, 01:40 Uhr von
  Saddleburner
  Das Wetter und Gewitter im Speziellen, Computer im allgemeinen,bayerische Mundartgedichte und f...

  5

  Bewertungen (16)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich bin jetzt seit Februar 2001 Besitzer eines Almera Tino in der "Nobelausstattung".
  Dazu habe ich mir noch eine feste Anhängerkupplung und eine Standheizung einbauen lassen.
  Wenn schon, denn schon.
  Leute ich sags euch, ne Standheizung ist ein Traum.
  Draußen minus 19 Grad, drin 15-20 Grad plus. Die Scheiben sind frei
  (höchstens bei einer dicken Schneehaube liegt noch was drauf, das geht aber leicht weg
  und man braucht keinen Schneekratzer.
  Der Anlasser braucht sich nicht zu plagen und der Motor zieht von Anfang an schön weg.
  Dank der großen Reifen (16 Zoll, 195/65) im Winter macht der Schnee wenig.
  Und man braucht im Auto danbk der Standheizung nicht zu frieren.
  Auch die normale Heizung ist sehr gut, braucht aber wegen des großen Kühlerinhalts
  relativ lange, bis endlich der normale Kühlkreislauf zuschaltet und es schön heiß aus
  der Heizung kommt.
  
  Im Sommer hilft die Klimaanlage, die sehr schnell nach dem Start kühlt, die Temperaturen
  in erträglichen Bereichen zu halten.
  Sie ist zwar nicht automatisch und auch nicht unabhängig voneinander für Fahrer und Beifahrer
  zu schalten, dafür liegt sie in Temperaturbereichen, die ,zumindest bei mir, noch nie für
  Schnupfen oder einen steifen Hals, dafür aber für einen kühlen Kopf gesorgt haben.
  Die UV-Schutz und Thermoschutzverglasung tut ein übriges. Bei meinen anderen Autos vorher,
  von silbergrau bis metallic rot hatte ich des öfteren 50 60 Grad im Auto. Beim Tino, trotz
  metallic dunkelgrün und Stehen in der prallen Sonne habe ich bisher maximal 49 Grad gemessen
  und das trotz der großen Frontscheibe.
  Das Fahrverhalten ist gut (klar, mit 16Zoll 205/55er Reifen im Sommer auf Serienmäßigen Alufelgen)
  Langgezogene Kurven nimmt er wie auf Schienen, nur beim schnellen Ausweichen neigt er
  zum übersteuern, was aufgrund der hochgebauten Karosserie und der relativen "Hochbeinigkeit" aber
  kein Wunder ist. ESP gibt es keines, das Fahrgefühl ist also pur. Man muss etwas vorsichtiger fahren,
  aber das sollte man ja sowieso immer. Die vier Scheibenbremsen mit ABS und Bremsassistent packen
  kräftig zu und verzögern meines Erachtens wunderbar.
  Kleine Wermutstropfen sind der Motor, der mit seinen 110 Turbo-PS normalerweise ausreichen würde
  und die 185 Km/H Höchstgeschwindigkeit auch gut erreichen läßt (Auch wenn er sich zum Ende der
  Skala hin etwas plagen muß) Leider hat er im unteren Drehzahlbereich ein relativ deutlich
  ausgeprägtes "Loch", das, wenn ein Unterdruckventil hängenbleibt (wie bei mir grade), den Turbo erst bei 2400
  U/min einsetzen läßt. Da im 5.Gang bei 120 der Motor grade mal bei 2200 U/min dreht, fährt man dann
  ohne Turbo-Unterstützung und man muß das für schnelle Schaltvorgänge etwas zu hakelige, aber leicht zu schaltende
  Getriebe bemühen. Der 5.Gang ist extrem lang untersetzt, man kann damit ohne weiteres mit 50 durch die Stadt
  cruisen oder aber auch mit Spitzengeschwindigkeit auf der Autobahn. Der rote Bereich der Drehzahlen
  beginnt bei ca 5000 U/min, es spielt sich also alles im Drehzahlkeller ab (Mein Motorrad dreht
  für 120 Km/h im 5 Gang schon mit 4 000 U/min). Der Verbrauch ist für ein Auto mit einer derartig großen Karosserie
  normal, könnte etwas niedriger sein. Allerdings mit täglich 2 Stunden Standheizung oder auch jeden Tag Klimaanlage
  auf niedrigster Stufe und voller Gebläseleistung habe ich bisher kaum mehr als 7.5 L/100 Km gebraucht.
  mit Autobahn und Stadtverkehr.
  Die Versicherung (Vollkasko bei 65% und HP bei 45 %) kostet mich bei Autodirekt knapp 78 Euro im Monat.
  
  Teurer wirds bei Reparaturen: Ich hatte im April letzten Jahres beim Abbiegen durch Sonnenblendung einen
  VW-Bus der Telekom übersehen und bin dem hinten links in den Radlauf rein. Durch die Scherbewegung hatte es
  die Schürze mit Nebelscheinwerfer und die linke Beleuchtungseinheit und den linken Kotflügel erwischt. Hinter diesem
  sitzt leider der Ladeluftkühler und der ist richtig schön teuer: gut 3600 DM+ Mwst hat mich das Teil gekostet,
  der Schaden war rund 11 000 Mark. Und das bei nicht mal Schrittgeschwindigkeit bei mir und vielleicht 15-20 bei dem VW-Bus.
  Die Zuverlässigkeit hingegen ist hervorragend. Das ist mein dritter Nissan, ich bin mit keinem auch nur einmal liegengeblieben
  oder der Wagen wäre nicht angesprungen. Am besten zufrieden vom Komfort her und dem, was der Wagen bietet,
  von einzeln herausnehmbaren Rücksitzen, 3 3-Punktgurte hinten mit Kopfstützen, Klapptischen, aktiven Kopfstützen vorn
  mit Seiten und Frontairbags und automatischen Gurtstraffern bis hin zu vielen Dosen-Abstellmöglichkeiten, Staunetzen, Brillen-
  Fach, getrennten Leselampen hinten, automatische Lichtabschaltung, usw. u.s.f. bin ich mit dem Almera Tino.
  Der läßt für mich, abgesehen von einigen Kleinigkeiten (wenn man sucht findet man immer was) eigentlich kaum Wünsche offen.
  
  Mit den zusätzlich Ein und Anbauten hat mich das Auto rund 46000 DM, also gut 23000 Euro gekostet (bzw tuts noch,
  denn die Finanzierung läuft noch) Allerdings verglichen mit Peugeot oder Renault, die vergleichbares bieten ist der Tino eher ein Schnäppchen.
  Der Renault hätt mich letztes Har annähernd 6000 DM mehr gekostet, bei vergleichbarer Ausstattung und OHNE die Zusatzeinbauten.
  
  
  Ich hoffe, Ihr könnt euch ein kleines Bild machen.
  CU,Saddleburner;-)
  
  
  
  Nachtrag 1:
  
  Das Unterdruckventil (schön verbaut, die Motorabdeckung muß runter und dann ziemlich genau im hinteren Teil des Motorraums findet sich
  das Teil, was aber eher ein Problem der Mechaniker ist;-)))
  wars nicht, es war der Luftmengenmesser in der Luftzuführung zum Luftfilter oder besser der Poti davon. Die Symptome sind die gleichen.
  Das Teil wurde auf Garantie ausgetauscht und schon ist der Wagen eine Rakete. Das Teil geht ab wie Luzi, den Mechaniker hats fast weggebeamt;-)
  Die 115 PS (nicht wie oben beschrieben 110) bietet der Motor bei 4000 U/min.
  Die beste Beschleunigung bietet der 3. Gang, da rührt sich was, wenn man das Pedal niedertritt. weiterlesen schließen

• Nissan - Almera Tino super für Familien

  

  12.02.2002, 22:41 Uhr von
  esulas
  Hallo, ich bin 28 Jahre alt, seit 8 Jahren Arzthelferin und Ernährungs- und Diätberaterin. Das wi...

  5

  Bewertungen (5)
  Bewerten / Kommentar schreiben

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mein Mann und ich haben uns am WoE bei Nissan mal die Angebote angesehen.
  
  Für Familien mit bis zu 2 Kindern ist der Almera Tino empfehlenswert.
  
  Preis-Leistungsverhältnis ist echt interessant, im Vergleich mit Renault Scenic.
  
  Sehr großer Innenraum, viel Stauplatz. Sehr große Beinfreiheit für die Hintensitzenden. Großer Kofferraum.
  
  Sehr gute Verarbeitung. Als Diesel sehr sparsam.
  Empfehlenswert ist die Elegance-Ausstattung mit Klimaanlage, elektr. Fensterhebern, Radiobedienung am Lenkrad, ausklappbare Tische an den Rückseiten der Vordersitze, Getränkehalter, Lederummanteltes Lenkrad und vieles mehr.
  
  Kosten ca. 19.000 €
  Nissan ist mal eine Alternative zu VW oder Renault. Einfach mal anschauen und Probefahren. weiterlesen schließen