Peugeot 306 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Ein sehr zuverlässiges Auto

  

  29.11.2009, 13:12 Uhr von
  tester4all
  Ich bin ein Student des Lebens. Ich frage mich immer wieder nach dem Sinn des Lebens. Und das ist...

  5

  Bewertungen (29) / Kommentare (5)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  solides - zuverlässiges - komfortabel - hohe Qualität - Räumlichkeit

  Kontra:

  nichts

  Empfehlung:

  Ja

  3 Jahre bin ich dieses Auto gefahren. Da es von 1993 war und schon ÜBER 200.000KM auf dem Tacho hatte, habe ich mich entschlossen es zu verschenken, doch während dieser Zeit war es ein sehr treuer begleiter. Ende 2006 habe ich es weggegeben.
  
  Fahrkomfort und Qualität:
  Was mir an dieses Auto am Besten in Erinnerung geblieben ist, ist der ausgezeichnete Fahrkomfort.
  Zum Vergleich besaß ich 5 Autos davor und 2 Autos danach - und dieses Auto ist in Punkto Fahrkomfort, aber auch Empfundene Qualität unvergesslich. Nur die neusetn BMW`s und Passat u.s.w., welche ich Probe gefahren habe, haben sich als komfortabler erwiesen. Aber diese Autos gehören der obersten Klasse zu. Der 306 ist dagegen ein Mittelklasse-Auto. Das Auto hat ein Motor, welches stark genug ist für die Autobahn. Man kann schnell, auf der Autobahn, Schnecken überholen, da das Auto gut zieht von 0 auf 100.
  Da dieses Auto auch nicht so viel Elektronik besitzt, wie die neuen Autos, ist es auch leichter zu reparieren. Die Ersatzteil sind nicht zu teuer.
  
  Räumlichkeit:
  Es hat im Innenraum genügent Platz, so dass man berühigt ins Urlaub fahren mit 4 Personen und Gepäck.
  
  Verbrauch und Unterhalt:
  Ich bin zu 70% im Statdverkehr gefahren und hatte einen Durchschnittsverbrauch von gut 8 Liter, das nicht schlecht für so ein Auto ist. Steuer und Versicherungskosten sind relativ hoch gewesen. An die Steuer kann ich mich nicht mehr genau errinern, aber bei 70% Versicherungsbeitrag, habe ich um die 450€ im Jahr gezahlt, was natürlich von Versicherung zu Versicherung ein wenig variiert. Zum Vergleich sind natürlich Kleinautos etwas günstiger, aber oft nicht so komfortabel und zuverlässig wie dieser 306.
  Bitte glauben Sie mir, denn die anderen 7 Autos, die ich besaß und besitze, sind Kleinautos, deshalb habe ich den direkten Vergleich.
  
  Fazit:
  Ein solides, zuverlässiges und komfortables Auto. Leider wird es nicht mehr gebaut, aber wenn es noch in einem guten Zustand finden kann, sollte man sofort zugreifen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Striker1981, 04.12.2009, 14:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH und Liebe Grüße vom STRIKER ;)

  • 

    sigrid9979, 29.11.2009, 15:42 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Einen schönen ersten Advent

  • 

    MoeGott, 29.11.2009, 14:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    super berichtet ! würde mich auf gegenlesungen freuen ! einen schönen Advent wünsche ich noch ! lg

  • 

    FABI92, 29.11.2009, 14:11 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh und freue mich über gegenlesungen :) LG fabi

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• Meine kleine rote Rakete ;o)

  

  07.10.2003, 12:28 Uhr von
  stefanieOlbertz
  Für alle die interessiert wer ich bin mal eine kurze Beschreibung zu meiner Person: Ich bin 23 Ja...

  4

  Bewertungen (14)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  sieht super aus, nur schwer kaputt zu kriegen...

  Kontra:

  bei meinem Modell noch etwas zu wenig Sicherheitsausstattung

  Empfehlung:

  Ja

  So, mein zweiter Bericht und ich versuche weiterhin mein bestes!
  
  Zu diesem meiner Meinung nach unter nicht wissenden oft noch absolut unterbewerteten Auto muss ich mich jetzt mal auslassen.
  
  Der von mir beschriebene Wagen (es ist übrigens meiner für alle die's noch nicht erraten haben) ist aus dem Jahr 1993 - eines der ersten in Deutschland verkauften Modelle überhaupt - und schmückt sich mit 90 Pferdestärken. Die Ausstattung (Modell XR) ist nahezu Perfekt nur die hinteren Boxen fehlen mir etwas. Gerade wir Frauen achten ja oftmals auch solche Dinge... Elektrische Fensterheber, Fernbedienung für das Werksradio am Lenkrad, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und meiner hatte sogar serienmäßig Alufelgen auf seinen sommerreifen drauf (ich weiß allerdings nicht ob das immer so ist...). Die Heizung ist auf alle erdenklichen Situationen anzupassen (nicht wie beim Golf, wo man nicht mal gleichzeitig seine Füße und die Scheibe heizen kann...).
  
  Was mir an dem Auto auch noch sehr gut gefällt ist die Straßenlage. Er ist zuverlässig auch in problematischeren Kurven und klebt geradezu am Asphalt. Die serienmäßige Servolenkung ist sehr direkt und zuverlässig.
  
  Der Motor an sich hat einen sehr guten Klang. Das Auto hört sich nicht wie eine Blechdose an, was gerade bei Fahrzeugen ausländischer Bauart in dieser Klasse und mit ähnlichem Baujahr häufig der Fall ist. Der Sound ist vollmundig und recht tief man kommt sich also nicht vor wie in einem typischen französischen Kleinwagen...
  
  Airbags und ABS hat der Wagen leider nicht aufzuweisen was allerdings daran liegt dass er eben doch schon 10 Jahre alt ist.
  
  Der 5-Türer mit komplett umklappbarer Rücksitzbank bietet ein ausgesprochen gutes Platzangebot. Man kann sogar Spül- oder Waschmaschinen Problemlos darin Transportieren.
  
  Der Benzinverbrauch ist human - ca. 8 Liter auf 100 km - könnte aber noch etwas sparsamer sein bei den heutigen Benzinpreisen.
  
  Zum Preis kann ich leider nicht viel sagen, da ich das Fahrzeug schon gebraucht gekauft habe. Allerdings wird er ja inzwischen leider eh nicht mehr gebaut und ist daher im Gebrauchtwagenmarkt erhältlich.Gerade bei einem Gebrauchtwagen sind natürlich die Preise für Ersatzteile immer recht interessant. Pannen hatte ich bisher nur eine einzige und zwar ist mir mal der Auspuff abgefallen. Ich habe festgestellt das dies bei Peugot 306 gleicher Bauart und gleichen alters wohl häufiger. Ich habe nämlich schon zwei andere Wagen genauso rumfahren sehen wie ich damals als mir das passiert ist. Also mein Tipp: immer mal wieder unter das Auto gucken und schon beim kleinsten Auspuffgeräusch ein Reparaturset besorgen oder schweißen lassen (dann wird das ganze nämlich nicht teuer auf jeden Fall unter 100 EUR).
  
  Weiterhin ist allgemein zu empfehlen mit einem Auto diesen alters nicht mehr in die Vertragswerkstatt zu gehen. Die bescheißen einen nur und verlangen horrende Summen für die kleinsten Reparaturen.
  
  Kleinere Ersatzteile, wie z.B. die Bremsen sind auch nicht teurer als beim Golf z.B. und Reifen sind ja sowieso preislich indivudell verschieden... Je nach dem ob man nun Wert auf Marken legt oder ob man sich gar Breitreifen einbildet. Ich hoffe diese zusätzlichen Infos helfen allen interessierten weiter :o)
  
  Mein Fazit ist: ein zuverlässiges für den Stadverkehr eigentlich ausreichend motorisiertes Fahrzeug mit toller Optik und super Ausstattung. Wegen der fehelnden Sicherheitsausstattung wären eben noch ein bis zwei Baujahre später empfehlenswert...
  
  P.S.: dieser Bericht ist auch unter www.ciao.de zu finden weiterlesen schließen

• peugeot 306 cabrio

  

  03.07.2003, 15:41 Uhr von
  tako01
  

  2

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  Styling - Verdecktechnik

  Kontra:

  Elektronik

  Empfehlung:

  Nein

  Habe leider mit dem Auto von Peugeot keine guten Erfahrungen
  gemacht.
  
  Habe 1995 für 2 Jahre das Cabrio mit 101 PS gefahren.
  Diesem Auto war es nicht möglich bei konstant 50 km/h
  ruckelfrei zu laufen. Einstellungen in der Fachwerk-
  statt brachten keine Abhilfe und ich habe es dann nach
  knapp 2 Jahren verkauft.
  
  Da mich das Aussehen und Styling und die Verdecktechnik so
  überzeugt haben, habe ich umgehend ein 2. aber mit
  dem kleineren Motor (89PS) erworben in der Hoffnung:
  2 Jahre später hat Peugeot das im Griff!
  
  Sah auch fast ein Jahr gut aus. Dann das gleiche Problem.
  Zog in der Werkstatt ein 2-maliges Initialisieren des
  Steuergerätes nach sich. Danach gut 2 Jahre einwandfreies
  fahren. Dann - nach gut 41/2 Jahren sporadisches Hochdrehen
  des Motors (man steht nichtsahnend an der Ampel und es
  geht los). Abhilfe - manchmal - durch stoppen und erneutes
  starten des Motors. Nachdem das nichts mehr hilft
  habe ich mich über vocatus.de an peugeot dirket gewand.
  Antwort: Bitte Fachwerkstatt aufsuchen.
  Gesagt getan. Austausch eines "Leerlaufmotors" was das auch
  immer war (€ 200,--). Nach 2 Wochen gleiches Ergebnis.
  Dann wieder Initialisierung des Steuergerätes (2x).
  Anschl. schriftliche Anweisung erhalten wie man das selbst
  macht.
  Bevor dieser Fehler erneut auftritt Anfang des Jahres
  verkauft weiterlesen schließen

• Oben ohne kann ja so schön sein..!

  

  18.03.2002, 18:37 Uhr von
  bertramlaibach
  

  5

  Bewertungen (8) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Als ich den neuen Peugeot 306 Cabrio zum erstenmal sah, geriet ich sofort ins Stauen.
  Was für ein Auto. Als sich dann meine Eltern diesen Wagen kaufen wollten war ich nicht wenig überrascht. Denn diese Auto weiß wahrlich zu begeistern!
  
  Und so steht der 306 Cabrio nun in unserer Garage. Wir haben ihn recht billig als Gebrauchtwagen gekauft. So ergab sich natürlich die Möglichkeit, das Gefährt
  Für euch zu testen, was ich an den schönen Tagen der vergangenen Woche dann auch tat.
  
  ---Motor/Technik---
  
  Der Peugeot ist in 3 Versionen zu haben. Meine Eltern haben sich dann für die stärkere 110 PS Version entschieden. Damit verfügt das Cabrio über 1780 ccm Hubraum bei einem Drehmoment von 155 Nm. Diese Übersetzung ermöglicht optimalen Fahrspaß !
  Er beschleunigt in 11 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt etwa bei 200 km/h . Gefahrlos fahrbar aufgrund des guten Fahrwerks und der somit ausgezeichneten Straßenlage .Der Verbrauch liegt bei schätzungsweise 8,5 l ,also normal für einen Wagen mittlerer Größe. Die Beschleunigung ist recht gut, aber durch sein relativ großes Gewicht von um die 1300 kg, ist sicherlich die Wahl der stärkeren Maschine empfehlenswert.
  
  ---Ausgezeichneter Sicherheitsstandard!---
  
  Die Sicherheit lässt kaum Wünsche offen. In der Tat hat Peugeot viel für die Sicherheit der Fahrgäste übrig! Serienmäßig verfügt das Auto über ABS und EBV ,sowie über Fahrer- und Beifahrerairbag ,den man bei Bedarf (Kindersitz) ausschalten kann. Vorne sind zudem 2 Seitenairbags angebracht .
  
  ---Das Verdeck---
  
  Sehr gut finde ich auch das Verdeck, welches sich elektrisch öffnet und schließt . Lediglich kleine Handgriffe sind nötig. Damit lässt sich das Dach innerhalb von 3 Minuten öffnen bzw. schließen. Leider ist das Verdeck nicht aus Metall ,sondern aus Kunststoff.
  
  --- Diebstahlsicherung---
  
  Gerade bei Cabrios ist es enorm wichtig, dass das Auto gegen einen Diebstahl abgesichert ist.
  Und dem entspricht das Auto wie ich finde recht gut. Der Kunststoff des Verdeckes ist verstärkt, gegen etwaiges Aufschneiden .Eine elektronische Wegfahrsperre sichert den Wagen nochmals ab.
  
  ---Ausstattung---
  
  Die Ausstattung ist sehr gut. So ist unter anderem bei unserer Version ein CD-Radio installiert. Des Weiteren gibt es elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung mit Fernbedienung und Zigarettenanzünder bis hin zu beheizbaren Außenspiegeln.
  Und das beste daran: alles in der Grundausstattung.
  Auch von der äußeren Optik ist der kleine Löwe ein schöner Blickfang.
  Sehr gut finde ich die Anordnung der Halogenscheinwerfer ,die das „Gesicht“ des Autos zeichnen . Auch Nebelscheinwerfer gehören zur Front .
  
  ---Fahrgefühl---
  
  Das Fahrgefühl zu beschreiben ist recht schwierig, wie man sich vorstellen kann, denn man muß es selber erlebt haben! Leider waren erst wenige Tage des Frühlings schön genug, dass man ohne Folgeerscheinungen(Erkältung, etc.) fahren konnte. Empfehlenswert ist es nämlich ganz und gar nicht ,zu fahren, wenn es die Witterung nicht zulässt .
  Es sollten schon so um die 20 Grad sein, bevor man eine Fahrt wagen kann .
  Naja, und wenn dann doch ein kleines Sommergewitter kommen sollte ,dann klappt man eben in der Schnelle das Verdeck runter. Aber dann kann sich auch nicht das volle Feeling entfalten!
  
  ---Preise---
  
  Wie anzunehmen ist, kostet der Spaß auch einiges . Stimmt .Schlappe 40.000 DM Neupreis.
  Ich empfehle aber ,wer sich mit dem Gedanken trägt, sich etwas zu gönnen, einen Jahreswagen zu holen, zumindest gebraucht sollte er sein .Denn dann ist das gute Stück schon für unter 30.000 zu haben .
  
  Viel Vergnügen in der kommenden Sommerzeit beim Cabriofahren wünscht euer
  
  bertramlaibach 18/03/02 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    tako01, 04.07.2003, 13:29 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    habe leider -teilweise- andere erfahrungen gemacht

• neue Schale - alter Kern, oder: ausgereift!

  

  19.02.2002, 21:44 Uhr von
  dukemt
  

  3

  Bewertungen (2)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich hatte den 306 Break eine Woche lange als Leihwagen während mein 206 zur Reparatur (*) in der Werkstatt war. Es stand aber kein 206er zur Verfügung und so blieb es also beim 306 Kombi. Meine Eindrücke und Erfahrungen während dieser Woche gibt es jetzt natürlich hier zu lesen. Fangen wir an ...
  
  Der Vorführwagen hatte noch den "alten" 1.6 Liter Motor mit 66kW/90PS (inzwischen verbessert mit 100 PS erhältlich). Ausgestattet war der Wagen mit Klimaanlage, elektr. Fensterheber u. Außenspiegel vorne, CD-Radio, Nebelscheinwerfer, vier Airbags (Front u. Seite) und den üblichen Merkmalen in dieser Klasse: Servolenkung, ABS, Wegfahrsperre und vieles mehr. Der Wagen hatte bereits 3500 km hinter sich und als Preis waren 28.900 DM angegeben , Erstzulassung 09/2000. Den Listenpreis konnte ich nicht mehr ermitteln, da diese Motorisierung nicht mehr angeboten wird, siehe oben.
  
  Insgesamt macht der Peugeot 306 einen sehr ausgereiften und soliden Eindruck. Im Vergleich zu anderen Fahrzeugen dieser Klasse, merkt man dem Fahrzeug aber deutlich an, dass die Grundkonstruktion schon einige Jahre alt ist.
  
  Der Innenraum ist sachlich und übersichtlich gestaltet. Also keine aufregenden Designelemente wie in einem Alfa, aber auch nicht langweilig. Mein 206er gefällt mir aber gerade wegen dem Design um einiges besser. Obwohl der 306 objektiv mehr Platz bietet als der 206, wirkt er bei weitem nicht so groß auf die Insassen. Die Bedienung machte keine Probleme und war auf Anhieb zu verstehen. Etwas gewöhnungsbedürftig ist allerdings die Hupe am Blinkerhebel, Peugeot das in den neuen Fahrzeugen aber inzwischen geändert. Leicht gestört hat mich auch die Plazierung der Mittelkonsole. Ich als relativ großer Fahrer (1,80m-1,85m) mußte den Arm fast ganz ausstrecken um dort die Schalter zu erreichen. Okay, ich stelle den Sitz auch weiter nach hinten, als kleine Fahrer, aber die längeren Arme sollten dies wieder ausgleichen. Die glaube Ergonomie ist offensichtlich nicht ganz perfekt?
  
  Was mich dagegen wirklich genervt hat, waren die nicht gerade üppigen Ablagemöglichkeiten. In der Mittelkonsole ist Platz für drei CD-Hüllen (wer kein CD-Radio hat, kann den Platz anders nutzen), okay. Die Ablagefächer der Türen reichen für einigen Kleinkram, aber große Dinge - keine Chance. Die große Enttäuschung kam mit dem "Handschuhfach". Ein kleiner schmaler Spalt in dem man kaum brauchbares unterbringt und das mittig plazierte Schloß raubt noch den letzten Nutzwert. Offensichtlich war der Beifahrerairbag in der Urkonstruktion nicht vorgesehen und hat jetzt überwiegend den Platz dort eingenommen, wo früher ein richtiges Handschuhfach war? Dank Taschen an den Vordersitzen kommt der 306 noch mit einem blauen Auge davon.
  
  Die Polsterung in Velours war sehr weich-komfortabel, aber dennoch bequem ausgelegt. Auf den hinteren Sitzplätzen ist deutlich mehr Platz als im 206, besonders im Bein- und Kopfbereich (die abfallende Dachlinie schränkt den Platz im 206 ein). Die Verstellmöglichkeiten der Vordersitze waren einfach zu bedienen und ich konnte mir die richtige Sitzposition leicht einrichten.
  
  Der Laderaum ist für einen Kombi dieser Klasse Mittelmaß und die Gepäckraumabdeckung einfach zu handhaben. Ich habe keine detaillierten Messungen durchgeführt, aber sechs Getränkekästen sollten ihren Platz finden (Großeinkäufe kommen bei mir selten vor). Die Heckklappe schwingt weit nach oben und stellt folglich auch keine Gefahr für große Personen dar. Das Zuziehen erfordert aber mehr Schwung als beim 206er. Auch die Ladekante könnte etwas niedriger sein, aber bei Markteinführung war das offensichtlich noch kein großes Thema, steht dafür im Aufgabenbuch für den Nachfolger.
  
  Gespannt war ich auf die Leistung der 1.6 Liter Maschine mit 66kW/90 PS (aktuell 100PS - siehe Text oben). Es steht genug Kraft zur Verfügung um bequem voranzukommen, allerdings sollte man keine zu hohen Ansprüche stellen. Das hohe Gewicht - 1,2t - des Kombis geht zu Lasten der Fahrleistungen. Die Höchstgeschwindigkeit liegt laut Peugeot bei ca. 180 km/h, bei guten Verhältnissen (Bergab, Rückenwind) kommen noch ein paar dazu. Die Geräuschkulisse dabei nicht angenehm, ab 130-140 km/h meldet sich der Motor deutlicher zu Wort, sprich wird zunehmend lauter. Der Verbrauch lag bei meiner gemischten Fahrweise (City, Land, AB) bei ca. 8,5 l/100km und ist angemessen. Wer mit den Gedanken spielt, sich einen 206 zu kaufen, sollte auf jeden Fall einen Blick auf den neuen 2.0l HDI Diesel mit ebenfalls 90PS werfen. Mehr Kraft in den unteren Drehzahlen (besserer Durchzug) und niedriger Verbrauch sollten sehr gute Argumente sein.
  
  Design ist Geschmackssache. Den 306 Break empfinde ich als neutral. Weder häßlich, noch attraktiv. Die Front sieht mit Klarglasscheinwerfer und lackierten Stoßfängern recht gut aus, aber das Heck wirkt mir zu zerklüftet. Hier fehlt meiner Meinung nach eine einheitliche Designlinie ab der B-Säule. Soviel von meiner Seite, muß jeder für sich selbst entscheiden.
  
  Das Fahrwerk ist - ich würde fast sagen Peugeot typisch - komfortabel ausgelegt. Ich empfand es weder als zu straff noch als zu weich, merkte aber deutlich den Unterschied zum 206 mit seinem sportlich-dynamisch ausgelegten Fahrwerk, der am Limit sehr empfindlich reagiert.
  
  Die Servolenkung könnte leichtgängiger sein, erfordert aber auch keinen zu hohen Kraftaufwand (vielleicht bin ich vom 206 zu verwöhnt). Enge Parklücken in der Nürnberger Innenstadt waren keine Probleme. Auch die Rundumsicht ist durch die großzügigen Glasflächen sehr gut. Ich hatte ich keine Probleme und kam auf Anhieb mit dem 306 Break zurecht.
  
  Ganz klar: ich hatte das Auto eine Woche und nur 500 km. Kann also nur das beurteilen, was mir (meistenes negatives) aufgefallen ist. Ich bin sicher, der 306 hat auch viele versteckte Vorzüge, die mangels Erfahrung mit dem Fahrzeug nicht kennenlernen durfte. Jeder Interessent für den 306 sollte sich also sein eigenes umfangreiches Bild von dem Fahrzeug machen und sich nicht durch meine zugegeben umfangreiche Kritik an den Kleinigkeiten beeinflussen lassen! Das war stört, fällt aber leider immer sofort auf?
  
  
  Fazit: der 306 ist ausgereiftes Fahrzeug, das in keinem Kapitel besonders enttäuscht oder begeistert. Wer einen günstigen Kombi der Mittelklasse will und dabei keinen Wert auf Image oder In-Marken legt, sollte sich das Fahrzeug mal genauer ansehen. Mit Diesel oder neuem Benziner hätte es wohl zu einem Stern mehr gereicht. Sind wir mal gespannt auf den Nachfolger, der schon fast in den Startlöchern steht. Zu welchen großen Schritten Peugeot fähig ist, kann man am 206 und 607 sehen?
  
  
  Nachtrag 2002: der Nachfolger 307 SW steht schon in den Startlöchern, wer mit dem "alten" 306 Break zufrieden sein kann, wird jetzt sicher noch attraktive Rabatte einsacken. Der "alte" muss bei den Händlern schließlich weg ...
  
  
  * Anmerkung des Autors: den Leihwagen habe ich einem Prolo-Polo "breiter, tiefer, Cooler" - Nr. 1 auf meiner "Idioten-Liste" der Autofahrertypen - zu verdanken. Der hat es geschafft, am ersten Tag, wo länger als 24h Schnee lag, mir dank seines fahrerischen "Könnens" (40 statt angebrachten 20 km/h an dieser Stelle) ins Heck zu rutschen. Mein Auto war geparkt und anscheinend direkt unter der Laterne leicht zu übersehen. Danke! Schade nur, dass er keine Vollkasko hat und seine Front die ihm "3000 DM gekostet hat" jetzt hinüber ist. Viel Spaß mit der Hochstufung der Versicherung rechtzeitig zum Jahresende, der Unfall war am 28. Dezember. Danke! weiterlesen schließen