Renault 19 Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Eines von vielen Gefährden!!

  

  01.06.2006, 13:33 Uhr von
  coliloli
  

  5

  Bewertungen (15) / Kommentare (6)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  schnell, guter Benzinverbrauch

  Kontra:

  leider kein Fließheck, dadurch auch keine Scheibenwischer

  Empfehlung:

  Ja

  Hallöschen Ihr lieben Leser. Dieser Bericht , denn ich jetzt schreibe wird sich auf ein meiner Gefährte beziehen. Aber um nicht lange drum rum zu reden und euch nicht all zu lange auf die Folter zu spannen, werde ich jetzt damit anfangen :o)!!!
  
  ..:: Wie kam ich zu meinem neuem Gefährt?? ::..
  
  Ja, wie kam ich dazu...das Jahr 2005 hat leider nicht so super für mich begonnen, denn ich hatte Mitte Januar einen Unfall und mein altes Auto hatte da einen Totalschaden davongetragen, das heißt ich war Autolos und auch traurig :o(. Nun hieß es für mich ich muss mir ein neues Auto suchen, bzw. kaufen. Nach langen suchen, kam eines Tages mein Vater auf mich zu und sagte er hätte ein Auto für mich gefunden, es wäre zwar nicht das neuste aber es wäre top in Ordnung. Gesagt getan, ein paar Tage später habe ich es mir dann angeschaut und war auch sehr zufrieden, nun musste nur noch das schriftliche geklärt werden und schon hatte ich Anfang März wieder was zum fahren *jipididu*!!!
  
  ..:: Was für ein Auto fahre ich jetzt eigentlich??? ::..
  
  Nun ja es ist kein Deutsches Auto, kein Britisches und auch kein Amerikanisches, denn es ist mal wieder ein Franzose und wie es sein soll ist es mal wieder ein Renault 19. Wie es scheint komme ich davon nicht los :o)!! Aber auch ehrlich gesagt bis jetzt hat mich ein Renault 19 noch nie im Stich gelassen.
  
  Jetzt gebe ich euch mal ein paar technische Daten zu diesem Auto!!!
  
  Wie gesagt es ist wieder ein Renault 19 geworden, aber diesmal ein RN 1.4 der ein (kann man glaube ich schon sagen) stolzes Baujahr von 1992 hat. Er hat finde ich normale 58 PS (was für mich ein bisschen wenig ist, aber naja! Wollte nämlich nicht mehr unter 60 PS gehen!!) und einen Hubraum von 1390 ccm!!! Man kann eine Bereifung von 155er (im Winter) bis zu 175er aufziehen. Die Maße des Auto sind in der Breite von 1,696 m; in der Höhe von 1,412 m und der Länge von 4,248 m!! Er hat einen durchschnittlichen Verbrauch von 6 - 7 Litern im Stadt- und Landstraßenverkehr und auf der Autobahn liegt er bei 9 Litern Benzin. Die eingetragene Höchstgeschwindigkeit beträgt 161 km/h, aber er kann auch bei guter Fahrt, das heißt wenn er richtig in Schwung ist seine 185 km/h schaffen!!!
  
  Das Fahrwerk ist bei meinen jetzigen Renault 19 eher hart gefedert, denn man merkt fast jedes Schlagloch, was bei Regen und schmiriker Fahrbahn eher von Nachteil ist, da das Heck dann eher ausbrechen kann. Vom Geräusch her, läuft mein Auto ruhig, man hört zwar den Fahrtwind bei schnellem Tempo, was aber bei den älteren Modelen normal ist.
  
  Die Kosten für den Renault sind nornal! Das heißt wenn man ihn volltanken will ist man mit 50 Euro dabei, was meiner Meinung nacht heutzutag gut ist. Oder sehe ich das falsch?? Von den Steuern her ist er etwas teuer, denn sie liegen über 200,- Euro, was aber mit der Änderung der Steuer zutun hat. Versicherungsmäßig ist das Auto vierteljährlich mit ca. 185,- Euro dabei (Teilskasko inklusive).
  
  ..:: Wie schaut das Auto von aussen aus?? ::..
  
  Die Farbe meines jetzigen Wagens ist weinrot - metallic und es ist ein Stufenheck, dadurch hat er auch keinen Scheibenwischer hinten, was ich von Nachteil finde. Er schaut auch etwas runter von aussen aus, da das Auto, von Renault her einem Facelift unterzogen wurde. Es sind auch kein Nebelscheinwerfer, sowie auch kein Schiebedach vorhanden.
  
  ..:: Jetzt zum inneren des Wagens!! ::..
  
  So nun setzten wir uns mal in das Wägelchen hinein und schauen uns mal ein wenig um. Es ist keine derartige Luxusausführungen, das heißt der Wagen hat keine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber (woran ich mich noch gewöhnen muss, da mein altes Auto dies hatte), keine Klimaanlage, kein Navigationssystem, kein ABS, keine Servolenkung und auch keine Airbags. Also ein ganz normale und einfache Ausstattung, das wären Uhr, Radio...... und das was man zum Auto fahren halt benötigt. Die Sitze sind normal gepolstert und man kann auch sehr gut darin sitzen, der Fahrersitz hat noch eine Stütze für die Wirbelsäule, was ich sehr gut finde, denn man soll ja immer schön gerade sitzen und natürlich können in diesem Wagen auch fünf Personen sitzen. Zur Zeit sind auch Gummimatten drin, da bei uns in dem schönen Sachsenländle schön viel Schnee liegt und dadurch auch sehr viel Nässe in das Auto kommt und durch die Gummimatten kommt die Nässe nicht gleich auf den Teppich im Auto!! Diese werden aber sobald es wieder schöner und trocken wird gegen schöne normale Fußmatten ausgetauscht. Die Beleuchtung der Armaturen ist in orange gehalten, ausser das Radio, denn das hat ein grüne Beleuchtung!! Ansonsten sind im inneren des Autos noch zwei Kuscheltiere und zwar ein süßer klein-gelb-roter Teddy und eine riesige gelbe Sonne die ich von meiner Mutsch geschenkt bekommen hab!!!
  
  
  ..:: Was wurde schon am Auto geändert und was wird noch passieren!!! ::..
  
  Natürlich musste ich gleich in mein neues Auto ein richtig ordentliches Radio einbauen, denn ein Auto ohne gute Musik aus einen guten Radio ist nix!! Oder?? Ich habe daher gleich ein paar Tage später das CD-Radio von JVC, was ich aus meinem kaputten, alten Auto noch ausgebaut habe, gleich in das neue eingebaut und nun läuft wieder dufte Musik :o)!!! Mehr ist leider an dem Auto noch nix passiert, aber es wird noch ein 500 Watt Subwoofer und eine 400 Watt Endstufe eingebaut. Eventuell werde ich wieder die Scheiben tönen und ein Bildchen oder ein Spruch auf die Heckscheibe kleben, aber das weiß ich noch nicht genau, also mal schauen!!!
  
  ..:: Mein Fazit über das deine Auto!! ::..
  
  Also ich bin eigentlich sehr zufrieden mit meinem jetzigen Auto, denn es fährt schön ruhig und es ist leise!!! Für den normalen Stadtverkehr ist es auch gut geeignet, denn es verbraucht nicht all zu viel Benzin und auf Landstraße kann man schön dahin düsen und auf der Autobahn ist man auch gut unterwegs. Von der Ausstattung her bin ich auch zufrieden, denn zuviel Schnickschnack kann auch das Aussehen des inneren im Auto verderben und bei viele Elektronik, kann auch viel kaputt gehen und es kann auch ein wenig teuer werden, wenn man es reparieren läßt. Ich kann daher das Auto auch mit fünf Sternen bewerten und es auch weiterempfehlen!!!
  
  
  So das war´s mal wieder von mir und ich hoffe euch hat der Bericht gefallen und ich würde mich wie immer über nette Comments und Bewertungen freuen!!
  
  Bis dahin, liebe Grüße eure coliloli :o) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    DYNASTY, 11.06.2006, 17:22 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Finde deine Beiträge immer schön zu lesen, sehr viel die eigenen Meinung vertreten.

  • 

    bodspy, 01.06.2006, 20:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    * * * Klasse Beitrag * * * -> SH! liebe Grüße... RenÖ ;o

  • 

    SuicideToday, 01.06.2006, 16:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh... lg Sui

  • 

    Django006, 01.06.2006, 15:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh & *lg* Alan :>))))

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• 16V Power

  

  31.10.2003, 18:45 Uhr von
  Rubberduck
  Bin absoluter TSV 1860 Jünger, wie man vielleicht auch auf dem Foto erkennen kann. Außerdem bin i...

  5

  Bewertungen (20)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Wer einen Sportwagen haben will der bezahlbar ist liegt hier genau richtig. Mittlerweile liegen die Preise für einen 16V un die 2500-3500.-€ (je nach Zustand). Aber mal der Reihe nach.
  
  
  Der Motor:
  Eine 1,8l Maschine mit 135PS und 158NM sorgen für reichlich Vortrieb. Im Gegensatz zu anderen R19ern hat der 16V eine Multijet Einspritzanlage. Die Maxiamalkraft von 158NM wird ab 4250Umdr/min erreicht. Das ist zwar nicht die Welt aber mangels Turbolader doch recht ordentlich. Und mit einer Endgeschwindigkeit von 212km/h sollte man auch schnell genug von a nach b kommen. Beim Spurt brauchen wir von 0-100km/h schlappe 8,2 Sekündchen.
  
  Mein Fazit:
  Ein guter nur schwer zu zerstörender Motor. Hat mich noch nie hängen lassen und ich habe meinen nun seit 3 Jahren. Mit Reperaturen hatte ich noch nicht viel zu tun, obwohl ich ihn ab und an auch mal richtig ran nehme. Einziges Manko bei erhöhter Raserei ist ein hoher Spritverbrauch. Wer ständig am Limit fährt braucht nicht über 12,5l und mehr klagen.
  
  
  
  Das Fahrwerk:
  Schon ab Werk ist der 16V um 15mm an der Vorderachse und 20mm an der Hinterachse tiefergelegt. Das doch recht straffe Fahrwerk wirkt sehr sportlich ohne das Gefühl aufkommen zu lassen man sässe in einer Holperkiste. Auch Bodenwellen werden noch komfortabel geschluckt. Eine Domstrebe vorne helfen ihm auch durch enge Kurven flott zu fahren und liefern die nötige Stabilität wenn es mal richtig schnell wird. Vorne hat der 16V 2 normale Stoßdämpfer mit Federn während er hinten mit 4 Drehstäben klarkommt.
  
  Mein Fazit:
  Ein hoher Spaßfaktor ist hier garantiert. Der Wagen ist nur schwer aus der Ruhe zu bringen. Der Fahrkomfort ist für einen Sportwagen mehr als Ausreichend und man hat nir Grund sich unsicher zu fühlen.
  
  
  Die Optik:
  An sich steht er ja eh schon sehr sportlich da. Das alles wird noch abgerundet mit einer Rundumverspoilerung. Durch die Seitenschweller, den Front- und Heckspoiler erreicht der R19 16V einen CW-Wert von 0,30 (zum Vergleich: Opel Astra `98<-->CW-Wert 0,31).
  Desweiteren verfügt der Wagen über Doppelscheinwerfer und Nebellampen im Frontstoßfänger. Alles in allem wirkt der Wagen doch sehr tief gezogen.
  
  
  Die Ausstattung:
  ABS (Serienmäßig)
  elekt. Fensterheber
  elekt. Glashub-Schiebedach
  Sportsitze
  höhenverstellbares Lenkrad
  15" Leichtmetallfelgen mit 195/15
  Zentralverriegelung mit FB
  In Wagenfarbe lackierte Stoßfänger, Seitenschweller, Heckspoiler und Außenspiegel
  Drehzahlmesser
  vereinzelt mit Bordcomputer
  Servolenkung
  Fahrersitz höhenverstellbar
  umklapbare Rücksitzbank
  
  
  Der Innenraum:
  bietet genug Platz für 5 Personen. hinten braucht sich keine Sorgen um seine Beine zu machen.
  Dem Fahrer zeigt sich ein sehr aufgeräumtes und schlichtes Armaturenbrett. Hier wurde scheinbar mehr Wert auf Sport als auf Luxus gelegt. Dennoch ist alles sehr übersichtlich. Für`s Leselicht gibt es 2 Einstellungen (groß+klein). Die Sitze sind sehr bequem und bieten genug halt.
  
  
  
  
  Mein Fazit im allgemeinen:
  Wer nicht utopische Summen für ein Auto ausgeben will aber dennoch nicht auf einen Sportwagen verzichten will, der liegt mit dem Renault 19 1,8 16V Goldrichtig. Die hohe Zuverlässigkeit mit den sportlichen Verhalten zeichnen dieses Fahrzeug aus.
  Die Betriebskosten stehen parallel zu den Fahreigenschaften des Fahrers. Ich kann dieses Auto jedem nur ans Herz legen.
  
  
  
  
  (poste meine Berichte auch bei Ciao) weiterlesen schließen

• R19 Cabrio - mit 120 000 km

  

  17.05.2002, 11:40 Uhr von
  Sedad
  Man muß das Leben eben leben, wie man das Leben eben leben will.... Und das nicht klappen soll...

  5

  Bewertungen (18)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ein langgehegter Traum, den ich mir vor zwei Jahren verwirklicht habe. Knapp acht Jahre habe ich Ihn gehabt, dann habe ich zugeschlagen. Weinrotmetallig, 65 KW, Sportfahrwerk, Breitreifen, Erstzulassung 1993 . Das, was mich so fasziniert hat, war ein echtes viersitziges Cabrio. Selbst die auf den hinteren Sitzplätzen haben noch ausreichend Platz, wenn die vorderen Sitze nicht gerade auch dem hinteren Anschlag stehen. Dazu kommt noch das vollversenkbare Verdeck, in dieser Klasse kein Standart. Ich fuhr davor einen Escord XR3i Cabrio, aber war nicht sonderlich zufrieden, gerade was das "versenken" des Verdecks anging.
  Als ich den Renault kaufte, hatte er 75.000km auf dem Tacho. Bei der Probefahrt fiel mir sofort die hervorragende Strassenlage auf. Es war Liebe auf den ersten Blick. Was ich alles an Vorteilen sehe?
  
  *****Vorteile*****
  
  - Vollwertiges, viersitziges Cabrio
  - Kein Überrollbügel (Klasse Optik)
  - viel Platz (gegenüber Escord Cabrio)
  - Gute Verarbeitung
  - offen ein hervorragender Überblick über den Strassenverkehr
  - Zuverlässig
  - Gutes Handling
  - Im Vergleich zum Escord und zum Golf ein grosser Kofferraum
  - Gute Verdeckverarbeitung, gutes Handling
  - Wasserdicht (ist nicht immer Standart in dieser Klasse)
  
  - Servolenkung
  - Verstärkte Karosserie (Domstreben vorne versteifen die Karosserie)
  - relativ präzieses Getriebe
  - zuverlässiger Motor
  
  
  *****Nachteile*****
  
  - Kleine "Plastikscheibe" hinten
  - im geschlossenen zustand schlechte Verkehrsübersicht
  - Hoher Spritverbrauch (min 7,5 l max 12,5 l)
  - Seitenscheiben klappern bei Schlaglöchern
  - Kofferraum beladen durch die Ladekante umständlich
  - in der 65 KW Motorvariante ein klein wenig untermotorisiert (vor allem in Hinblick auf den Spritverbrauch)
  - Hintere Verdeckbolzen lockern sich manchmal
  
  
  *****Fahrspass*****
  
  Darüber braucht man eigentlich kaum etwas zu schreiben. wenn man nicht unbedingt rennen fahren will, ist der Spass mit diesem Auto allgegenwärtig.
  
  
  *****120.000 KM*****
  
  Auch nach 120.000 KM ist dieses Fahrzeug noch ein Großer Spassfaktor. Die Karosserie ist noch einwandfrei. Die Reparaturen hielten sich bisher im Rahmen: Einspritzdüse defekt bei KM 105.000. TÜV/AU kein Problem. Wert des Fahrzeugs mit Sonderausstattung ca 11.000 DM (nach ADAC).
  
  
  *****Fahrbericht*****
  
  Ich habe dieses Auto in zwei Jahren ca 50.000 KM weit gefahren. dabei waren Passstrassen in Österreich und Italien, viel Autobahn, Landstrassen. Dieses Auto macht wirklich alles mit. Am schönsten und besten macht es sich in den Bergen, offen natürlich. Stilfser Joch, Passo del Gavia, wow, das macht wirklich Spass. Nur mit den 65 KW und den knapp 1200 Kg ist beim Überholen bergauf etwas zur Vorsicht geraten. selbst das runterschalten hilft nicht sehr viel.
  Auf Autobahnen und geschlossen braucht man sich ab ca 160 nicht mehr wirklich zu unterhalten. Die Fahrgeräusche nehmen dann sehr zu.
  Da ich im Auto auch gerne Musik hören möchte, habe ich die eigentlich gute Musikanlage etwas verbessern müssen. Offen, oder geschlossen, ab ca 155 Km/h konnten die Serienboxen leider nicht mehr gegn die Fahrgeräusch ankommen. Andere Boxen und ein Verstärker haben da aber ziemlich schnell für Besserung gesorgt.
  
  Mein Fazit für dieses Auto:
  In seiner Preisklasse ist dieses Auto jeden Pfennig Wert.
  
  Das Nachfolgemodell werde ich mir jedoch nicht kaufen. Der Megane Cabrio ist eine Schuhschachtel, die Soziusplätze nur ne Show.
  
  Ach ja, was ich vorher noch gelesen habe: "der tankt Super". Ich fahre den Wagen nur mit Normalbenzin. Ich habe dadurch bisher noch keine Probleme bekommen. Ab und zu bekommt das auto mal ne Runde Super Bleifrei, alle 4000 Km, wenn ich gerade mal wieder zuviel Geld habe, oder in Italien bin.
  
  So, noch nen riesen Gruß an alle R19 Cabrio Fahrer
  
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