Pro:
Zuverlässig,Sparsam,günstig zu haben,recht spritzig der kleine
Kontra:
Rostanfällig
Empfehlung:
Ja
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Einleitung:
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Heute mal ein Bericht über mein neulich erworbenes Auto. Da ich mein R19 GTR abgeben musste wird dies also ein Testbericht über den 5'er.
Als ich ihn das erstmal betrachtete war aufgrund des Alter nicht so geflasht, aber nach der ersten Fahrt hatte ich meinen neuen Elefanten Rollschuh schon sehr lieb gewonnen.
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Die technischen Daten kurz&knapp:
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Renault 5 TL
Hubraum: 1390ccm
Leistung: 43KW/bei 4750 U/min
eing. Höchstgeschindigkeit: 158km/h
Tankinhalt: 35l bleifrei inklusive Reserve
Leergewicht: 785kg
zul. Gesamtgewicht: 1195kg
Maße L*B*H: 3591mm*1564mm*1397mm
Bereifung: 145/70R13 71S (oder 155'er)
Sitzplätze: 5
Türen: 3 (gibt auch als 4 Türen)
Katalysator: geregelt
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Meine Erfahrungen:
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Aussehen:
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Natürlich ist der Renault 5 nicht mehr der neuste und damit auch vom Aussehen nicht mehr auf dem neusten. Doch wenn man beim Autokauf auf das Geld schauen muss ist die Auswahl meist nicht mehr so groß.
Ich schätze den ziemlich sportlichen Look der Front Partie. Ein ausgeprägter Frontspoiler mit Luftschlitzen und integrierten Nebelscheinwerfern (franz. gelb) lassen den kleinen für sein Alter gar nicht so schlecht aussehen. Die tief gezogene Stoßstange am Heck rundet das ganze irgendwie ab. An den Seiten ist ebenfalls eine Andeutung von Schweller zu erkennen die an meinem Auto farblich hervorgehoben sind.
Alles in allem nicht der schönste aber seiner Zeit sicherlich ein toller Kleinwaagen.
Fahrgefühl:
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Zum Fahrgefühl möchte ich auch den Innenraum erwähnen, weil wie ich finde auch der Innenraum für das Fahrgefühl verantwortlich ist.
Wie gesagt haben wir es mit einem Kleinwaagen zu tun der 1972 in Paris das erste Mal vorgestellt wurde. Mein kleiner neuer Freund ist Baujahr 90, also 4 Jahre vor Produktions- Stopp.
Viel findet man nicht aber das was man benötigt muss man auch nicht lange suchen. Zwei schmale Multifunktionshebel für Licht/Hupe, Scheibenwischer/Waschanlage und drei Schalter im Armaturenbrett für Heckheizung/Waschanlage + Wischer, Nebelschlussleuchte und Warnblinkanlage.
Klarer Abstrich ist das die Frontscheibenwischer noch nicht mit Intervallen ausgestattet sind und somit eine Suche nach der richtigen Wischerstellung dem Fahrspaß nix gutes tut.
Super dagegen, angebracht im Armaturenbrett, ist das Lüftungs- und Heizsystem. Gerade jetzt bei Eis und Schnee ist deiner kleine ruck zuck aufgewärmt und die Scheiben innerhalb weniger Minuten klar. (Spitze)
Zum Fahrgefühl kann ich mich kurz halten. Wer auf etwas Luxus verzichten kann (ABS, Servo etc) hat mit dem Renault 5 ein richtiges Fun Car.
Auch ohne Servo lässt sich der kleine sehr leicht lenken (im Stand) und das macht ihn zum absoluten Stadtflitzer. Gute Bremsen, guter Motordurchzug, leichtgängiges 5-Ganggetriebe und unter normaler Belastung sehr leise (was die Motorgeräusche angeht).
Natürlich ist der R5 recht leicht gebaut und vom Fahrwerk sicher nicht auf dem neusten und von daher kann die Geräuschentwicklung auf Holperstrecken schon mal zunehmen.
Verbrauch:
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Ich war sehr erstaunt als ich nach einer 450km Tour auf die Tankanzeige schaute. Es war fast ein Viertel Tank drin. Ich hab es mal nachgerechnet das bringt ihn auf ca. 5,7l pro 100km und der gute hat schon 160.000km auf dem Buckel.
In der Stadt sieht das auch nicht wesentlich anders aus wobei das ja immer vom Fahrstil abhängt.
Wenn man wie ich zum großen Teil zur Arbeit fährt und ab und an Einkaufen dürfte eine Tankfüllung fast 4 Wochen reichen. Wahnsinn!
Schwachstellen:
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Ich sage euch wer sein R5 nicht pflegt bekommt es bald mit dem übelsten aller Autofeinde zu tun. ROST.
Ich habe mal gehört es sei ein allgemeines Problem denn auch mein alter R19 hatte die Macke, aber mit etwas Pflege (Unterbodenschutz, Auspuffspray etc.) lässt sich das gut herauszögern.
Weitere Schwachstelle wie ich finde eine schwache Innenbeleuchtung sowie die nicht vorhandenen Scheibenwischerintervalle und auch auf der Autobahn ist er nicht unbedingt zu brauchen es sei denn man hat es nicht eilig.
FAZIT:
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Nicht mehr auf dem neusten Stand aber für den kleinen Geldbeutel echt eine Empfehlung wert. Spritziges Fahrgefühl, passt in fast jede Lücke, sehr sparsam im Verbrauch, wendig, im Stadtverkehr oder Überland sehr leise (ändert sich ab 110-120 km/h erheblich), laufruhig, zuverlässig und wo nicht viel dran ist kann auch nicht viel kaputt gehen, von daher auch sehr robust.
Auch im Kofferraum läßt sich was verstauen nicht für die große Urlaubsreise, aber zum Einkaufen oder 3-4 mittelgroße Koffer bietet der Kofferraum platz. Die Rückbank ist geteilt und auch klappbar.
Ab und zu etwas Pflege wegen des Rostes und man hat einen günstigen, zuverlässigen Kleinwaagen.
Aufgrund seiner leichtgängigen Fahreigenschaften ist der R5 auch ideal für Fahranfänger geeignet wie ich meine. Meine Freundin kam zumindest auch gleich super klar (und das heißt was*G*) weiterlesen schließen
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