Seat Ibiza Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Mein kleiner roter Flitzer

  

  21.03.2005, 19:47 Uhr von
  DeeJayXS
  Gegenbewertungen verzögern sich etwas, sorry...

  5

  Bewertungen (38) / Kommentare (2)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  Preis - Leistungsverhältniss, Verarbeitung, Design

  Kontra:

  nix

  Empfehlung:

  Ja

  Da ich vor kurzem aufgrund eines Unfalls unfreiwillig mein Fahrzeug wechseln musste, fahre ich nun schon meinen insgesamt dritten Seat Ibiza, nur diesmal mit 75 statt bisher 60 PS.
  
  Kaufreiz:
  
  Da ich mit meinem alten Seat Ibiza (1,4 , 60 PS, Baujahr 2000) sowohl technisch als auch optisch volkommen zufrieden gewesen bin und die Trennung vollkommen unfreiwillig geschah, stand für mich fest, dass ich wieder einen Seat Ibiza haben will.
  
  Kauf:
  
  Ende Dezember teilte man mir mit, dass mein alter Ibiza ein Totalschaden ist. Auf die Frage, ob man mir einen jungen Gebrauchten anbieten könne, stellte man mir einen roten Seat Ibiza 6L (aktuelles Modell, der Vorgänger war ein 6K) mit 75 PS vor, der etwa 2 Jahre alt war. Es folgten eine Probefahrt Anfang Januar und schließlich der Kauf. Seit gut einer Woche fahre ich meinen Ibiza nun täglich (und viel) und heute möchte ich mein erstes Fazit abgeben.
  
  Optik:
  
  Schon der alte Seat Ibiza 6K war aus meiner Sicht optisch ein äußerst ansprechendes Auto. Diese Optik wurde beim 6L nochmals komplett überarbeitet und heraus kam ein wirklich schönes Auto. Seat soll im VW-Konzern eine junge, sportliche Linie vertreten - und dies gelingt mit dem Seat Ibiza in optischer Sicht perfekt. Das Auto sieht insgesamt recht sportlich aus und orientiert sich in seiner Größe am VW Polo.
  
  Technik:
  
  Nicht nur in Sachen Größe orientiert sich der Ibiza am Polo, auch technisch. Im Großen und Ganzen sind - bis auf kleine Abweichungen - für beide Fahrzeuge die selben Motoren und auch die selbe Ausstattung verfügbar.
  
  Motor:
  
  Wie schon gesagt, ich fahre die 1,4 L Variante mit 16 Ventilen und 75 PS. Erste Überraschung: Der Motor ist bei selber Fahrweise ungefähr einen halben Liter sparsamer als der im Vorgängermodell (1,4L, 60PS). Dies ist angesichts der Mehrzahl an PS schon eine kleine Überraschung, zumal der Motor nur 2 Jahre jünger ist. Genaueres nochmal unter Kosten.
  
  Auffällig auch das Motorengeräusch. Im Stand ist er kaum zu hören, beim Beschleunigen bekommt man ein kerniges, sportliches Motorengeräusch zu hören, das gut zum Fahrzeug und seinem Image passt.
  
  Die Fahrleistungen sind sehr ansprechend und bei den laut Hersteller möglichen 173 km/h wird wohl auch noch nicht Schluß sein.
  
  Im Gegensatz zu seinem Vorgänger benötigt der Motor jedoch wesentlich mehr Drehzahl. Kein Wunder, wird doch die maximale Leistung erst bei 5000 Umdrehungen pro Minute erreicht. Mit anderen Worten: Man darf nicht zu früh schalten, sonst kommt wenig Dampf.
  
  Fahrleistung:
  
  Der Ibiza beschleunigt recht zügig und somit auch in dieser Hinsicht seinem sportlichen Image gerecht. Die Höchstgeschwindigkeit ist natürlich aufgrund der PS-Stärke begrenzt, aber absolut alltagstauglich.
  
  Das Getriebe lässt sich sehr leicht und präzise schalten, die Lenkung spricht gut an, ist sehr exakt und vor allem auch sehr leichtgängig.
  
  Auch in punkto Fahrwerk gibt´s wenig zu meckern, hier wurde ein guter Kompromiss zwischen Komfort und Sportlichkeit gefunden.
  
  Das Fahrzeug läuft insgesamt sehr ruhig und ist äußerst spurtreu.
  
  Verarbeitung:
  
  Seat gehört nunmal zum VW-Konzern und in sofern wird auch hier Wert auf eine solide Verarbeitung gelegt.
  
  Es klappert nix, es sind keine Mängel in der Verarbeitung erkennbar und auch die verwendeten Materialien wirken vernünftig.
  
  Aus Erfahrung mit den Vorgängerfahrzeugen kann ich sagen, dass da auch im Laufe der Zeit bislang stets keine großen Mängel aufgetreten sind.
  
  Cockpit:
  
  Das Armaturenbrett ist relativ schlicht gehalten und absolut funktionell. Die Instrumente sind gut ablesbar und erfüllen somit ihren Zweck.
  
  Die rote Armaturenbeleuchtung ist hell genug und passt gut zum Image des Fahrzeuges.
  
  Die meisten Bedienelemente sind sinnvoll angeordnet, lediglich die Steuerung für Lüftung und/oder Klimaanlage könnte etwas höher sitzen.
  
  Die Sitze wurden im Vergleich zum Vorgänger verbessert, sie bieten jetzt nochmals deutlich mehr Seitenhalt. Insgesamt sitzt man im Ibiza gut und bequem.
  
  Das Raumangebot ist vorne sehr gut und auch für große Leute völlig ausreichend (ich bin mit 1,86 Metern ja auch nicht ganz klein), was auch ein Verdienst des höhenverstellbaren Fahrersitzes ist.
  
  Hinten wird´s leider relativ eng, und das, obwohl im Vergleich zum Vorgänger schon nachgebessert wurde. Immer kann man jetzt hintendeutlich besser einsteigen (3-Türer), da die Lehne der Vordersitze nicht einfach nur nach vorne geklappt wird, sondern sich der ganze Sitz nach vorne verschiebt.. Dennoch sind die Rücksitze nicht wirklich geeignet, um Erwachsene über längere Strecken zu befördern.
  
  Sehr löblich ist das deutlich verbesserte Material der Türverkleidung innen. Beim Vorgänger war der Bereich, der Türgriff, Schalter für elektrische Fensterheber etc. aufnahm, mit einer Gummischicht überzogen, die zwar toll aussah, sich aber mit der Zeit auflöste.
  Mittlerweile verwendet man wieder ein Kunsstoffteil, das wesentlich widerstandsfähiger ist.
  
  Die werkseitig montierte Radio-Anlage hat einen guten Klang, lediglich ein CD-Teil fehlt. Und einen Wechsler nachzurüsten ist preislich uninteressant.
  
  Kofferaum:
  
  Der Kofferaum wurde zwar vergrößert, ist aber - was bei Autos dieser Größenklasse normal ist - nicht sonderlich üppig. Immerhin, für 3 Wasserkisten und ein wenig Kleinzeug reichts.
  
  Service:
  
  Da ich mittlerweile seit 7 Jahren Seat fahre, kann ich sagen, dass der Service bei Seat wirklich gut ist.
  
  Man ist stets bemüht, Werkstatttermine zeitnah zu vergeben.
  
  Und bei Inspektionen wird nichts getauscht, ohne dass dies vorher mit mir abgesprochen wird.
  
  Die Preise sind natürlich höher, als in freien Werkstätten. Dies war mir bislang aber aufgrund des guten Services egal.
  
  Das Servicepersonal ist sehr freundlich, spricht im Vorfeld ab, was gemacht werden soll bzw. muss, schätzt die entstehenden Kosten ziemlich genau ab, und nimmt sich anschließend die Zeit, die Rechnung genau zu erläutern (bzw. genau zu beshcriebe, was gemacht wurde). Und genau so sollte es meiner Meinung nach auch sein.
  
  -----
  Update vom 24.02.2004:
  Kosten:
  
  Die Anschaffung eines neuen Seat Ibiza Reference - dem Basismodell - mit 75 PS und ohne weitere Extras liegt laut www.seat.de bei 12.260,- €, was ein meiner Meinung nach absolut vertretbarer Preis ist, vor allem wenn man die Preisliste seines Konzernbruders, des VW Polo, betrachtet.
  
  Wenn Ihr Näheres wissen möchtet, z.B. was ein Ibiza mit mehr Ausstattung oder einem anderen Motor kostet, kann ich Ecuh den Car-Konfigurator auf www.seat.de wärmstens empfehlen. Dort könnt Ihr Euch ein Fahrzeug individuell zusammenbauen und krieg den Preis genannt, der beim Händler vor Ort dann allerdings unter Umständen abweichen kann (Ihr wisst ja, regionale Unterschiede, Überführungskosten, Sonderaktionen.....). Auf alle Fälle habt Ihr dann aber schon mal einen Anhaltspunkt.
  
  Kosten für eine Versicherung aufzulisten ist natürlich Unsinn, da diese ja auch vom Versicherer, den Schadensfreiheitsklassen, dem Umfang etc. abhängen. Zur Orientierung nenne ich Euch mal die Typklassen meines Fahrzeuges (Baujahr 2002). Ob diese bei anderen Baujahren genau gleich sind, weiß ich nicht:
  
  Haftplicht: Typklasse 16
  Teilkasko: Typklasse 18
  Vollkasko: Typklasse 18
  
  Hoffe, das gibt Euch einen ersten Anhaltspunkt.
  
  Den Verbrauch gibt der Hersteller mit 8,8 bis 8,9 Litern Super innerorts, 5,2 bis 5,3 Litern außerorts und 6,4 bis 6,5 Litern kombiniert an.
  
  Ich selber fahre überwiegend innerorts, habe mit Sicherheit keinen spritsparenden Fahrstil und verbrauche knapp unter 8 Liter.
  -----
  
  Fazit:
  
  Ich bin mit meinem Seat Ibiza genau so zufrieden, wie mit seinem Vorgänger. Kleine Details wurden verbessert, das Design sinnvoll überarbeitet.
  
  Die Verarbeitung ist gut, die Fahrleistungen äußerst ansprechend.
  
  Das Fahrzeug ist gerade für Singles sowie Paare ohne Kinder bestens geeignet, als Familienauto aufgrund des begrenzten Platzangebotes jedoch nicht zu empfehlen.
  
  Ich bin vollkommen überzeugt und gebe daher 5 Sterne und eine klare Empfehlung!
  
  Vielen Dank für Eure Lesungen, Lob & Kritik!
  Marc
  
  Diesen Bericht habe ich auch bei ciao.de unter gleichem Nick veröffentlicht. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    modschegibbchen, 31.03.2005, 00:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    da kann man den gag von früher über seat vergessen, der da hieß SEAT - sehen, einsteigen, aussteigen, totlachen... lg heike

  • 

    albie, 22.03.2005, 23:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht, sehr ausführlich. Du erinnerst mich irgendwie daran, dass ich so langsam mal meinen Führerschein machen sollte.Gruß bine :-)

• Ein echter flitzer

  

  10.05.2004, 22:26 Uhr von
  sun_p
  

  5

  Bewertungen (10)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Woche

  Pro:

  Sparsamkeit, Sportichkeit, 6Gang Getriebe

  Kontra:

  Ausstattungsdetails

  Empfehlung:

  Ja

  Ich besitze seit etwa 4Monaten den Seat Ibiza 1.9TDi Sport.Er besitzt ein sehr gutes Fahrverhalten und ist auch vom Fahrwerk ziemlich sportlich abgestimmt.Bei einen rasanten Spurt in 9,4 sec von 0km/h auf 100km/h laut Hersteller, wird man förmlich in den Sitz gepresst. Laut Autobild Test sogar in 8,8 sec. Bei einer Höchstgeschwindigkeit von etwa 210km/h verschwindet das "Kleinwagenfeeling" ganz und gar und er verwandelt sich zum rasanten Sportwagen.Das 6Gang Getriebe ist gut abgestimmt und lässt auch ein paar Tuningvorhaben gut umsetzen.Jedoch mangelt es an kleinen Ausstattungsgetails wie zum Beispiel eine simple Kofferraumbeleuchtung.Im ganzen aber ein Top Sportwagen der auch noch sehr sparsam ist mit etwa 5,4l Diesel auf 100km. weiterlesen schließen

• Seat Ibiza Stella 1,4

  

  29.07.2003, 14:34 Uhr von
  Littleeurop
  

  5

  Bewertungen (11)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich finde den neuen Seat Ibiza sehr schön optisch , die Anfrage bei der Versicherung hat ergeben , dass dieser auch nicht so teuer in der Police ist, er verbraucht wenig Kraftstoff auf Hundert Kilometer und lässt sich mit Servolenkung 1 a fahren.
  ebenfalls der Beitrag zu den Steuern ist kostengünstig , zumal man ja auch Steuerbefreit ist wenn man einen Neuwagen kauft.
  Am besten gefällt dieses Auto mir in dem typischem Seat blau, es kostet im Grundmodel ca 18.000 € .
  
  Gute Fahrt, Kathrin

• ist er feurig wie ein richtiger Spanier?

  

  04.06.2003, 17:34 Uhr von
  Svenchen77
  Also ich bin normal fast auschließlich bei Ciao aktiv unter svenchen, leider ist der NAme hier sh...

  5

  Bewertungen (16)
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  Pro:

  siehe Bericht

  Kontra:

  siehe Bericht

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo zusammen,
  
  nun endlich folgt mein Erfahrungsbericht zu meiner letzten großen Anschaffung, meines neuen Seat Ibiza 1,4l Sport mit 100 PS. Es handelt sich hierbei um einen Erfahrungsbericht und kein technisches Feuerwerk, dass könnt Ihr in diversen Autozeitungen nachlesen, ich finde einfach die Erfahrung in so einem Fall wichtiger und wer das nicht so sieht, hat ja 4 Bewertungsmöglichkeiten :-).
  
  Lange Jahre hatte ich einen alten Escort, als er langsam das zeitliche segnete, machte ich mich intensiv auf die Suche nach einenm Nachfolger. Da man ja im Kleinwagenbereich von verschiedenen Autos nahezu jeder Marke erschlagen wird, ist dies gar nicht so einfach.
  
  Durch meine Arbeit in einem Verlag mit Schwerpunkt Auto bekam ich aber immer die neuesten Testberichte auf den Tisch in dieser Klasse, so das mich ein Auto immer mehr beschäftigte und interessierte, der neue Seat Ibiza sollte mal unbedingt getestet werden von mir.
  
  Gesagt getan begab ich mich zum nächsten Seathändler und dachte, warum versuchen wir nicht mal einen Spanier, ist er doch eigentlich ein VW-Produkt, zumindest in wesentlichen Teilen.
  
  Nachdem die Probefahrt nicht nur bei mir, sondern auch bei meinem sehr kritischen Bruder für eine positive Überraschung sorgte, ich zudem auch ein lukratives Angebot zu meinem Wunschseat gefunden hatte (siehe Bericht Stippler-Automobile bei Interesse) stand einem Verkauf nichts mehr im Wege.
  
  Als einer der wichtigsten Entscheidungspunkte für mich war die Optik des neuen Seat Ibiza, so hat der ehemalige Alfadesigner schon eine deutlich bessere Optik zum Vorschein gebracht als die Vorgängermodelle von Seat. die gewellte Motorhaube verleiht dem Ibiza meinem Empfinden nach durchaus eine freche Optik, nicht zu gewagt und dennoch etwas aus dem Einheitsbrei stechend, auch lässt sich die neue sportliche Positionierung der Marke hier schon deutlich spüren, sieht er insgesamt doch dynamisch aus, auch mit seinem steilabfallenden Heck ist er für mich eindeutig optisch interessanter wie zum Beispiel sein Bruder VW Polo.
  
  Eine große Motorenauswahl bietet Seat Dank VW auch, so kann man zwischen 4 Benziner und 2 Dieselmodellen wählen, ich habe mich für die höchste Benzinvariante 1,4l mit 100 PS entschieden in der Ausführung Sport.
  
  Bei der Version Sport bekommt man den Ibiza mit einem Sportfahrwerk geliefert, ebenso sind etliche Extras schon im Preis integriert, da ich die holländische Version des Ibizas besitze, möchte ich mich auch auf dessen Serienausstattung beziehen, auch wenn sie leicht von der deutschen abweicht, für die deutsche Ausstattung bitte die Homepage www.seat.de aufsuchen.
  
  In der holländischen Version sind ebenso bei Sport die dazugehörigen Sportsitze, sowohl vorne als auch hinten Serie, diese sind wirklich sehr bequem und haben einen sehr guten Seitenhalt, also auch ideal für weitere Strecken geeignet.
  
  Ebenso Serie ist natürlich ABS, Servo, längen- u. höhenverstellbares Lenkrad ein Pollenfilter für Allergiker, Elektrische Fensterheber vorne, Fahrer- und Beifahrersitz höhenverstellbar, die Rücksitzbank ist asymetrisch umklappbar, eine Zentralverriegelung mit Funkferndienung fehlt auch nicht, bei Sport darf auch nicht der sehr dezente Spoiler hinten nicht fehlen, der aber wirklich kaum auffällt, ein Drittes Bremslicht ist auch an Bord ebenso wie die elektronische Wegfahrsperre, für die Insassen gibt es auch noch einen Seitenaufprallschutz, 4x Airbag und Gurtstraffer für die Sicherheit.
  
  Drehzahlmesser,Außentemperaturanzeige, Scheibenwischer hinten, Nebelschlussleuchte, Sportlederlenkrad, elektrisch verstellbare und beheizte Außenspiegel, Bordcomputer Manuelle Klimaanlage,Tempomat, Nebelscheinwerfer und
  Leichtmetallfelgen sind der zu einem neuen Auto heute gehörende Luxus, der durchaus beim Ibiza als üppig bezeichnet werden darf meinem Empfinden nach. Es gibt noch weitere Serienausstattung, dies würde aber den Rahmen sprengen und es geht hier ja um die Erfahrungen damit.
  
  Als ich mein Auto endlich nach wochenlanger Warterei nach der Bestellung endlich abholen konnte, war ich gespannt, wie denn nun mein Eindruck von der Probefahrt und die ebenso zahlreichen positiven Terstberichte sich in einem längeren Zeitraum verhalten.
  
  Ich muß dazu sagen, ich hatte mir ein paar Extras gekönnt, so habe ich 5 Türen genommen statt der Serienmässigen 3 Türen, ebenso hab ich noch ein Sytlingpaket und das Sicherheitspaket dazugenommen, so das ich auch ESP mit an Bord habe, was ich schonmal für sehr wichtig und auch lohnend halte.
  
  Die Materialen sind mit dem Stylingpaket wirklich in einem recht hohen Standard, so gibt es bei mir kaum Plastik im Auto, was ich schonmal für sehr ansprechend halte. Der Innenraum ist sehr schwarz gehalten bei Seat, was aber der Optik durchaus Pluspunkte gibt.
  
  Die Materialien wirken auch nicht billig, hier ist der Vorteil, dass es zum VW-Konzern gehört und da haben auch die billigeren Marken des Hauses hohe Anforderungen zu erfüllen. So klappert auch nach mehr als 4 Monaten nichts, es ist auch nichts herausgebrochen oder sonstwie negativ aufgefallen.
  
  Wie oben beschrieben ist auch der Sitzkomfort für hohe Ansprüche durchaus gewachsen, selten habe ich bequemere Sitze in einem Auto gehabt, auch ist das Raumkonzept der Macher meiner Meinung nach gut aufgegangen, ich habe schon mehrmals 5 Leute im Auto gehabt und bisher sind auch die Mitfahrer über 1,80 m hinten immer mit ausreichend Platz bedacht gewesen, so das sich noch kein Mitfahrer darüber beschwert hat, was bei einem Kleinwagen ja durchaus nicht normal ist.
  
  Der Kofferraum reicht für das alltägliche durchaus gut aus, er hat über 250l Fassungsvermögen und ist da gut dabei, wie gesagt ist alles wirklich sehr einfach umklappbar, wenn man mal größere Sachen zu transportieren hat, so kann ich auch hier keine Minuspunkte verteilen. Viel mehr kann man heute von einem Kleinwagen hier nicht erwarten.
  
  Was natürlich sehr wichtig ist, wie fährt sich das Auto, nachdem die Inneneinrichtung und das Raumkonzept durchaus sehr gut gelungen sind.
  
  Hier lässt sich nach mehr als 5.000 km sagen, es gibt kaum Wünsche, die offen gelassen werden. Mit 100 PS ist er wirklich hervorragend motorisiert, so das man beim Gas geben und überholen wirklich Freude hat, denn das Auto hängt wirklich sehr gut am Gas.
  
  Den Seat aus der Ruhe zu bringen ist wirklich unglaublich schwer, dass Sportfahrwerk gibt durchaus die Stösse der Strasse recht deutlich wieder, aber es handelt sich auch nicht um eine Komfortversion, sondern es soll ja sportlich sein, dies ist Seat wirklich gut gelungen, die gesunde Mischung dabei zu finden.
  
  Auch auf Schnee hat er nun schon einige Erfahrungen hinter sich bringen müssen, aber er lässt sich auch von glatten und schneebedeckten Strassen kaum aus der Ruhe bringen und ist jederzeit sehr gut kontrollierbar, so das man schon vieles mit ihm anstellen muß, bis überhaupt mal das ESP greifen muß, dies haben wir wirklich nur mit großer Mühe geschafft und mit ESP wurde auch die bewusst schwierige Situation sehr gut kontrollierbar gemeistert.
  
  Er beschleunigt in etwas über 10 Sekunden auf 100 und hat eine Höchstgeschwindigkeit von über 190 km/h, ich hatte auch schon mehr als 200 auf dem Tacho, dies schaffte er ohne Probleme, aber man muß hierbei immer einige km/h natürlich abziehen.
  
  Die Schaltung ist einer wahrer Traum ,sehr kurze Schaltwege hat man zurückzulegen, die Schaltung ist extrem leichtgängig und es macht wirklich Freude, denn Gang zu wechseln.
  
  Der einzig negative Punkt will ich nicht unerwähnt lassen, so hat man doch beim Einparken durchaus seine Probleme, da man zwar nach vorne sehr gut sieht, aber nach hinten doch recht schlecht, so das es einige Übung und Erfahrung benötigt, den Seat richtig einzuparken, dennoch ist es eigentlich leicht, denn hinter der Heckscheibe hört das Auto eigentlich auch auf :-). Dies ist aber bei fast allen neuen Autos ein Problem, dass deswegen kein entscheidender Minuspunkt für mich ist.
  
  Ein weiterer wichtiger Punkt ist natürlich der Verbrauch, der ist durchaus akzeptabel beim 1,4l 100 PS, er liegt so um die 8 Liter, was für ein sportliches Auto echt nicht schlecht ist, auch bei extrem sportlicher Fahrweise kommt man nur schwer über 10 L im Durchschnitt, also auch hier weder Fisch noch Fleisch, es schmällert meinen Eindruck auf jeden Fall nicht.
  
  Der Preis ist sehr unterschiedlich, so muß man doch aber mit mindestens 14.190,- € für den 1,4l 16V mit 100 PS in Deutschland rechnen, was ich aber für die Ausstattung, die er besitzt durchaus völlig angemessen finde.
  
  Als Fazit bleibt mir eigentlich nur ein großes Lob an Seat auszusprechen, so haben sie wirklich ein sportlich wirkendes Auto auch in der Basisversion hinbekommen, was zudem noch für einen fairen Preis zu kaufen ist.
  
  Als besonderst positiv ist die gute Einstufung des Ibizas bei den Versicherungen noch zu erwähnen, durch die man nochmal belohnt wird bei einem Kauf des Ibizas.
  
  Wer also VW fahren will und aber nicht einsieht mehrere Tausend Euro mehr zu zahlen, der sollte bei dem Seat Ibiza zuschlagen, denn nach meiner Erfahrung muß ich sagen, er hat zu Recht den Vergleich mit den Konkurrenten gewonnen und lässt auch seinen großen Bruder Polo hinter sich.
  
  Insgesamt hatte ich bisher 0 Probleme mit dem Auto, nicht jeder Neuwagenkäufer kann das leider von seinem Auto nach knapp 5 Monaten sagen.
  
  Also gibt es für den feurigen Spanier bei mir nur ein endgültiges Fazit, 5 Sterne!
  
  Gruß
  Svenchen
  
  PS: Bericht wird immer wieder upgedatet, um evtl. Schwächen noch anzumerken. Müsste unten 1 Monat Besitz anklicken, sind aber fast 5, auch den service brauchte ich zum Glück noch nicht, hier wird nach der ersten Inspektion beurteilt. weiterlesen schließen

• Seat als Alternative zu VW

  

  29.03.2003, 21:51 Uhr von
  frettchenjj1980
  

  5

  Bewertungen (9)
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  Pro:

  Straßenlage Ausstattung Fahrleistungen Kosten

  Kontra:

  etwas laut

  Empfehlung:

  Ja

  Im November 2002 habe ich mir mit meiner Freundin einen Ibiza 1.4 Stella gekauft. Der Wagen (Erstzulassung im August 2002) lief bis dahin als Vorführwagen und hatte knapp 4000km runter.
  
  Den darauf folgenden Winter meisterte der Wagen fahrtechnisch ausgezeichnet. Überhaupt hat er, wie ich finde, eine fantastische Straßenlage. Eine Fahrzeug mit ziemlich sportlichen Abitionen, welchen auch die Bremsen gewachsen sind. Das Fahrwerk ansich überzeugt mich trotz der harten Abstimmung in voller Linie.
  
  Einziges Manko WAR(!) bis vor kurzen ein fehlerhaftes Steuerteil der Motorelektronik. Das Problem, welches bei Seat bereits bekannt war, wurde mit dem kostenlosen Austausch des besagten Teils behoben. Seit dem ist Ruhe.
  
  An der Austattung des Ibiza gibts nichts zu mekern. Alles da was man erwartet. Der Innenraum ist sehr übersichtlich und funktionell.
  
  Die Entscheidung einen Seat zu kaufen viel mit der Maßgabe Qualität und Zuverlässigkeit zu einem erschwinglichen Preis zu erstehen. Da mich VW bisher überzeugte aber zu teuer war viel die Entscheidung für die Tochter Seat.
  Ein weiters Goodi war auch eine günstig über Seat abzuschließende KFZ-Versicherung.
  
  Alles in allem: Ein gelungenes Auto, für den schmaleren Geldbeutel! weiterlesen schließen

• erstaunlich solide

  

  17.03.2002, 23:18 Uhr von
  maertens
  

  5

  Bewertungen (22) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Damit gebe ich zu, daß ich voreingenommen war, was die Marke SEAT betrifft. Meine Vorurteile wurden jedoch beseitigt, als ich im letzten Urlaub auf La Palma der SEAT IBIZA 1.4 14 Tage lang als Mietwagen fahren durfte. Und ich muß sagen, ich war angenehm überrascht. Fast 1.500 km haben wir mit dem kleinen Flitzer zurückgelegt, und er bewährte sich selbst unter widrigsten Umständen wie Pistenfahrten, Bergfahrten und Schnee.
  
  Aber nun zu den Einzelheiten. Schon von der Optik her gefiel mir der Wagen ziemlich gut. Er erinnert ein wenig an den Golf, und auch das Fahrverhalten kann man damit vergleichen. Er lag sicher auf der Straße, und wie es auf La Palma typisch ist, mußte er permanent Kurven fahren, eine Aufgabe, die er bravourös bestand. Die Servolenkung funktionierte tadellos, der Gegendruck war optimal eingestellt, um noch das Gefühl für Straße und Kurve zu behalten.
  
  Die Motorisierung war für die Bedingungen der Insel ausreichend, selbst steilere Steigungen meisterte er mit akzeptabler Geschwindigkeit. Auf der kurzen Autobahn der Insel kam er schon mal richtig in Fahrt, auf mehr als 120 km zu fahren, habe ich allerdings verzichtet. Der Anzug und das Beschleunigungsverhalten sind für die Motorisierung ganz o.k.
  
  Der Verbrauch hatte eine akzeptable Größe, und lag zwischen 6 und 7 Litern, obwohl die Bedingungen für eine benzinsparende Fahrweise nicht gegeben waren.
  
  Der Innernraum war recht großzügig, zumindest vorn hatten die Insassen genügend Platz für eine entspannte Fahrt. Der Kofferraum war etwas klein, aber da bin ich wohl durch meinen Kombi etwas verwöhnt.
  
  Neben elektrischen Fensterhebern, Multifunktionsdisplay, ABS, Servolenkung, Zentralverrieglung, Frontairbags, Seitenairbags, Seitenaufprallschutz und Gurtstraffern war an Ausstattung alles vorhanden, was einem notwendig erscheint.
  
  Preis: Kann ich nicht allzuviel sagen, war ja ein Mietauto. Aber wie ich hier las, soll der Wagen so um 24.000 DM kosten. Der Preis erscheint angemessen.
  
  Fazit: In jeder Beziehung ein gute Kleinwagen, der schon an die "Großen" heranreicht. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Netti1982, 17.03.2002, 10:39 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    gut zu wissen, MfG Netti

• Ein Flitzer der begeistert!

  

  14.02.2002, 15:58 Uhr von
  padden
  

  5

  Bewertungen (8) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Seid drei Monaten besitzen wird den Seat Ibiza 1.9 TDI als Zweitwagen und möchte einmal über meine positiven Erfahrungen berichten..
  
  Dazu muß ich Anmerken, daß wir als „Hauptauto“ einen Golf III 1.9 Diesel besitzen, den ich ein wenig zum Vergleich heranziehe.
  
  Ich möchte jetzt nicht über technische Details berichten oder bezüglich des Disigns Aussagen machen. Nur soviel: Der kompakte Seat hat mächtig Dampf unter der Haube und ist im Verbrach sehr sparsam (im Durchschnitt immer unter 5 Liter) und darf auch mit Biodiesel betrieben werden.
  
  Hier aber meine Eindrücke bezüglich der ersten Testfahrt nach der Einfahrzeit:
  
  Es geht los auf kleinen, kurvenreichen Asphaltstraßen. Besonders beeindruckend ist hier die Straßenlage. Der „Kleine“ liegt wie ein Brett auf der Straße und auch engste Kurven kann ich deutlich schneller durchfahren als mit unserem Golf (mit dem ich übrigens auch sehr zufrieden bin!). Positiv viel mir auch die gut dosierbare und kräftige Bremsanlage auf. Und richtiger Spaß (ich bin eingefleischter Dieselfahrer) kam nach den Kurven auf, wenn das Gaspedal betätigt wurde.
  
  Die Spritzigkeit des Ibizas ist verbunden mit der Laufruhe des Motors ein echtes Erlebnis (ist natürlich kein Sechszylinder, smile, aber immerhin).
  
  Die ersten 5 Kilometer sind geschafft und nun kommt ein Kilometer Tempo 30 (mein Weg zur Arbeit führt an dieser Stelle durch eine kleine Ortschaft.
  
  Aber nun kommt die Autobahn! Es ist unglaublich wie schnell die erlaubten 120 km/h erreicht sind. Natürlich mache ich keine Experimente, sehe aber sofort, daß jetzt wesentlich kleinere Lücken ausreichen, um einen Überholvorgang einzuleiten.
  
  So, das Tempolimit ist vorbei. An dieser Stelle gebe ich noch einmal Gas und im Gegensatz zu unserem großen Auto passiert hier noch etwas, nämlich eine wirklich bemerkbare Beschleunigung. Und auch die Endgeschwindigkeit läßt sich sehen: nach Tacho beträgt sie 200 km/h (angegeben sind 180).
  
  Auf der Heimfahrt bekomme ich noch einmal (zwangsweise) die Möglichkeit, die Bremsen zu testen. Ich bin wieder auf der kleinen Asphaltstraße, als plötzlich mehrere Enten auf die Fahrbahn laufen. Da ich keinen Hintermann hatte konnte ich gefahrlos eine Vollbremsung machen. Schnell und spurstabil kam der Seat zum stillstand. Alle Enten haben überlebt ... und ich weiß nicht was geschehen wäre, wenn ich mit unseren anderen Auto gefahren wäre.
  
  
  Fazit:
  
  Wenn ich heute noch einmal vor der Kaufentscheidung für einen Zweitwagen stehen würde, so lautete meine Entscheidung:
  
  Seat Ibiza 1.9 TDI weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    PeteBen, 14.02.2002, 16:00 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    wirklich niiiiiiiiiiiiicht schlecht