Tipps und Tricks Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Diesen Sportauspuff kann, muß man aber nicht haben !!

  

  11.09.2002, 12:55 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Liebe Community, liebe Minifan´s !!
  
  
  
  Kurze Einführung:
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  
  
  Nachdem ich Euch im letzten Erfahrungsbericht über eine sehr gute Edelstahlauspuffanlage " ROMI 63T " berichtete, möchte ich Euch heute über eine " JANSPEED Doppelrohrendtopfanlage " berichten, die man nicht unbedingt haben muß. Sie ist in meinen Augen den Preis nicht wert, da Sie qualitativ sehr schlecht, außerdem ohne Teilegutachten ist und deshalb auch nicht erlaubt ist !! Ok, man kann Sie auf eigene Verantwortung einbauen, wird man aber ernsthaft kontrolliert, könnte dies ein sehr teurer Soundspass werden!!
  In meinem Bericht beziehe ich mich ausschließlich über diese Janspeedanlage für den Mini Cooper 1,3 i !!
  
  
  
  Berichteübersicht:
  °°°°°°°°°°°°°°°°°°°°°
  
  1. Der Doppelrohrendschalldämpfer
  2. Die Montage
  3. Die Anlage im Test
  4. Preis und Hersteller
  5. Mein Fazit
  
  
  
  1. Der Doppelrohrendschalldämpfer
  °^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°^°°^°^°^°^°
  
  Dieser Endschalldämpfer aus dem Hause JANSPEED ist in meinen Augen preislich sehr überteuert und qualitativ unzureichend, dazu gleich mehr.
  
  Die Lieferung bestand aus diesem Endtopf, einer Rohrschelle für das Zwischenstück zum KAT, 2 Aufhängungsgummi´s und einer kopierten Kurzeinbauanleitung!! Ein Teilegutachten für diese Anlage gibt es hierfür nicht, da diese Anlage auch nicht vom TÜV abgenommen wird, was die Fa. Kestel in Neuss auch in ihrem Bestellkatalog erklärt !!
  
  Beim genaueren Hinseh´n kann man am Endtopf schon kleinere ungenaue Schweißarbeiten erkennen, was auf eine billigere Produktion hinweisen läßt. Die beiden Endrohre, haben einen 60 mm Durchmesser, sind in einem 40 ° Winkel nach oben angeschweißt und an den jeweiligen Enden verchromt, was die Anlage für´s Auge veredeln sollte.
  
  
  2. Die Montage:
  °^°^°^°^°^^°°^°
  
  Zur Montage dieses Endschalldämpfer´s, müßt ihr Eure alte Auspuffanlage erst mal am KAT abschrauben und entfernen. Anschließend solltet ihr im Hinterachsrahmen ( hintere Querstrebe ) mittig zwei 10 mm Löcher einbohren. Hierzu könnt ihr die Halterung am Endtopf als Bohrschablone benutzen.
  Geht hierbei sorgfältig vor, da diese Löcher genau gebohrt werden müssen, um ein späteres klopfen der Anlage am Unterboden zu vermeiden.
  Habt ihr diese Löchergebohrt, könnt ihr anhand der 2 Aufhängungsgummi´s den Endtopf provisorisch befestigen.
  Als nächstes müßt ihr das Rohr zwischen KAT und altem Auspuff anpassen und durchtrennen. Verbindet anschließend dieses Rohr mir dem Endtopf ( Achtung kann sein, das dies je nach Minibaujahr, nicht verschraubt, sondern geschweißt werden muß )!!
  Habt ihr nun dieses erledigt, bringt ihr am besten eine Neue Dichtung am KAT - flansch an und verschraubt das Auspuffrohr mit Diesem.
  Um nun die neue Anlage passgenau zu befestigen, startet den Motor ( Achtung Gang auslegen, Handbremse ),um die Anlage unter laufenden Bedingungen fest zu verschrauben. Ist dies alles erledigt, am besten noch im Aufgebockten Zustand des Mini, Gastest´s ausführen um festzustellen ob die Anlage auch nirgendwo anklopft!!
  Aber erschreckt nicht, die anlage macht schon einen Höllenlärm !! ;-))
  
  
  3. Die Anlage im Test:
  °^°^°^°^°^°^°^°^°°^°^°
  
  Die Anlage entwickelt schon im Standgas einen enorm lauten Geräuschpegel, weshalb sie auch wahrscheinlich keine TÜV- Zulassung bekommt. Da diese Anlage im Gegensatz zu der ROMI 63T Anlage keinen Vorschalldämpfer besitzt, wird sie die Geräuschpegelmessungen nicht einhalten können, da Sie schon einen enormen Krach macht!!
  Nun drehen wir mal eine Runde, Geräuschkulisse wie auf dem F1 Ring, brutal laut!!
  Wem also ein blecherner Krach um die Ohren gefällt, für den ist die Anlage das richtige, aber auch Vorsicht, dies alles " OHNE TÜV - Zulassung " !!
  Hierbei kann Euch auch die Betriebserlaubnis entzogen werde, also Vorsicht !!
  
  Nun komme ich aber zum grüßten Manko dieser Anlage !!
  
  Die Haltbarkeit:
  °°°°°°°°°°°°°°°°°
  Diese Anlage schaffte es nur ein bischen über ein Jahr, danach brachen die Schweißnähte am Topf und die Anlage wurde unerträglich Laut. Damit traute selbst ich mich nicht mehr zu fahren und besorgte mir die im letzten Bericht beschriebene ROMI 63T- Anlage.
  
  
  4. Preis und Hersteller:
  °^°^°^°^°^°^°^°^^°^°^°
  
  Diese Anlage bestellte ich damals auch über die Fa. Kestel, wobei der Preis bei knapp 200 EUR lag.
  Dieser Preis ist infolge der sehr kurzen Lebensdauer völlig überzogen!!
  
  Hersteller:
  JANSPEED
  
  
  5. Mein Fazit:
  °^°^°^°^^°^°
  
  Dies ist eine Auspuffanlage, die man haben kann, aber nicht muß. Zum Einen sollte man daran denken, daß Sie nicht erlaubt ist und die Lebensdauer nicht überzeugt!!
  Hier solltet ihr ein paar EUR mehr investieren und Euch eine erlaubte, wie z.B. die ROMI 63T ( keine Werbung ) zulegen.
  Hier sei noch erwähnt, das diese Janspeedanlage keine Leistungssteigerung im Gegensatz zur ROMI 63T bringt!!
  
  In meiner Produktbewertung kann ich hierfür nicht mehr wie 2 Sterne vergeben, da micht die wirklich schlechte Qualität enttäuscht hat !!
  
  
  Solltet ihr Fragen haben, oder Tip´s zum Mini, bin ich immer für Euch da !!
  
  
  
  Allzeit " GUTE FAHRT " wünscht Euch der
  
  
  Schumitoni
  
  © 11. September 2002 ©
  
  
  
  
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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Gemini_, 14.10.2008, 13:12 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Toll geschrieben! LG

  • 

    anonym, 16.11.2007, 19:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh und lg

  • 

    misscindy, 01.11.2007, 22:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich, lg Sylvia

  • 

    oxalife, 19.10.2007, 22:08 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    liebe grüße oxalife

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• Die täglichen Kulturmeilen!

  

  04.07.2002, 16:59 Uhr von
  Mcguffin
  

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  Nein

  Den Schlüssel herumgedreht, kräftiges Schnauben der mechanischen Pferde und los geht's!
  Es ist morgens und das alltägliche Kulturabenteuer kann beginnen!
  
  Das heißt, vorerst endet es erst einmal abrupt an der ersten Schaubühne:
  Ein LKW benutzt die Strasse als Laderampe.
  Der Unterhaltungswert ist nicht zu verachten!
  Ungebremstes Hupkonzert in D-Moll. Die Solisten betreten die Bühne.
  Ein Heldentenor, der eiligst zum Flughafen muss. Ein Bariton, der in die Klinik zu einer Operation gerufen wurde. Die Altstimme, die schleunigst ihre Kinder abholen sollte, die Sopranistin jammert derweil über die Verspätung im Büro! Ungerührt dabei der Bass, der weiterhin ganz gelassen seine Kisten abstapelt. Im Hintergrund der Chor, der leise über die Vergänglichkeit der Zeit philosophiert. Ungehört verhallt derweil der Gesang der Mezzosopranistin, die eigentlich nur in der 2 Meter entfernten Parklücke einparken wollte, die aber durch den Bariton blockiert wird! Eine 30 minütige Uraufführung, die sich kontinuierlich zu einem furiosen Ende steigert.
  Endlich das Finale, beginnend mit dem Paukenschlag der Fahrertür des Basses:
  Der Heldentenor, mit einem Tremolo durchdrehender Reifen die Strasse in gummiertes Schwarz tauchend.
  Die Altstimme schon 20m nach dem Start den ersten, noch im Kindesalter befindlichen Backgroundfußgänger von der an dieser Stelle schwarzweiß gestreiften Strasse drängend, die beinahe an das gleichzeitig hell erklingende Piano erinnert.
  Der Bariton, der den Begriff Kavalier wohl in erster Linie beim Start kennt und bereits denselben zu einem flotten Ausweichen über den Bürgersteig benutzt, um ja den Bass noch vor der nächsten Konzertpause zu überholen!
  Der bisher zuhörende Fußgängerchor wird mit einem Protestlied auf den Lippen zu einem Sprung in die rettende Dekoration gezwungen.
  Zurück bleibt ein Hauch von öligem Gummi und ein verstörter älterer Zuschauer, immer nur 'früher gab es das nicht' vor sich hinmurmelnd.
  
  Ein Ausflug auf die lange schnurgerade Hauptbühne der kleinkünstlerischen Darbietungen:
  Jongleure, Tempojockeys, Steuerakrobaten, Schnecken, Elefanten, nichts, was es da nicht geben könnte. Ein buntes Programm. Kein Moment gleicht dem anderen. Gerade noch von einer menschlichen Kanonenkugel von hinten angesprungen, nun seinerseits mit allen Mitteln versuchen, Huckepack auf dem langsamen Elefanten voraus mitzureiten. Rechts der Jongleur, beim Versuch gleichzeitig Handy, Zigaretten, das Knie der Beifahrerin und das Lenkrad im Griff zu behalten, dabei die eigene Erscheinung genießerisch im Spiegel betrachtend. Links, nur vage wahrgenommen und vorbeifliegend, der Tempokünstler, der versucht minimale Reaktionszeiten und grosse Geschwindigkeit auf den kleinsten Toleranzwert anzunähern. Verfolgt von einem Schemen, der wiederum dabei den Schatten des Windes beim Vorausfahrer zu fangen. Der Elefantenreiter selbstbewusst vor einem Tiefflieger ausscherend, endlose Schneckenreihen, Ihr eigenes Haus mühselig und immer wieder aufgeschaukelt hinter sich herziehend. Eine gut trainierte Armee stur im gleichen Abstand auf der linken Spur dahinziehend, die selbst Dschungelbuchs Elefanten vor Neid erstarren ließe, im Gleichschritt mehr stehend, denn fahrend. Ein Ausbrecher, sich seiner Ketten entledigend, rechts an der Formation vorbeihangelnd, verfolgt von den neidvollen Blicken der Formationstänzer. Die Lichtorgler, schon von weitem zu erkennen, einem Schneepflug gleich gegen einen endlosen Strom ankämpfend und immer wieder dazwischen die Unachtsamen, die Pechvögel und Überanstrengten. Überfordert von all dem bunten Treiben, übermüdet, enerviert am Strassenrand. Die Glücklichen nur bar jeder Energie um Hilfe heischend, die weniger Glücklichen, verbeult, zerkratzt , zerschlagen und Ihrer blechernen Kostüme beraubt, doch unfähig dem Trubel wirklich zu entsagen, jederzeit bereit die grosse Bühne wieder zu betreten, sobald die letzten Pflaster entfernt und ein neues blechernes Kostüm bereit.
  
  Weiter zur nächsten Vorstellung, einstudiert von der Tanzakademie. Ballett in seiner Urform. Der Mittlere Ring wird zur Bühne. Die Protagonisten erscheinen nach und nach, sich zwischen den zahlreichen Statisten bewegend. Hier der kraftvolle Eintänzer, mit einem liebevollen Saute die Fahrbahn wechselnd. Der so Überholte hupt begeistert Beifall! Dort die Ballerina, entzückend anzusehen und mit einem zartrosa Tütü geradezu spielerisch langsam von der Einfädelspur auf den glänzenden Mittelstreifen wechselnd. Kreischende Bremsen und laute Schreie verdeutlichen die Begeisterung der solcherart unterhaltenen Veranstaltungsteilnehmer. Eine farblich eingeleitete Pause unterbricht zwei Tänzer, die DosaDos versuchen die Aufmerksamkeit der Umstehenden zu gewinnen, indem sie um den besten Startplatz für den anschließenden Sprung über die Kreuzung buhlen! Einige unmotorisierte tanzende Schwäne (die Ursache für die Unterbrechung), auf Zehenspitzen und geradezu in Zeitlupe über die Bühne schwebend, angefeuert vom tiefen Aufbrummen der vierrädrigen Lärminstrumente und begleitet vom ständigen Zucken im rechten Fuß, der zeitweilig zur Ruhe gezwungenen Darsteller!
  Endlich ist die Bühne wieder frei, die Schwäne, mittlerweile völlig verängstigt, verschwinden zwischen den hausähnlichen Kulissen. Da eine erneute Unterbrechung der Vorführung, oder gehören sie gar zum Ensemble. Grün gewandete Ordner entern die Bühne, begleitet von infernalischen Hörnern und im zuckenden Blaulicht! Sie ordnen die Reihen der Darsteller, entfernen die beiden streitenden und mit sich selbst beschäftigten Tänzer und geben erneut die Bühne frei für das größte Freilufttheater der Welt!
  
  The show must go on!
  
  Und wir alle machen mit! weiterlesen schließen