Toyota Yaris Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Nichts kann uns trennen, wir lieben Toyota!!

  

  13.07.2012, 17:14 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  Wenig Spritverbrauch, günstig im Unterhalt.

  Kontra:

  Eigentlich nichts

  Empfehlung:

  Ja

  Liebe Leserinnen und Leser, sehr geehrte Yopi-Gäste!
  
  
  
  
  Unser treuer 9 Jahre alter Corolla 1,4 Liter, mit einer Kilometerleistung von 87.000 km, und bis auf auszutauschende Verschleißteile Reparaturfrei, musste im April zur jährlichen Inspektion.
  
  Da wir die Kilometerleistung für eine Inspektion nur in den ersten 3 Jahren erreichten, ist eine jährliche Inspektion und zwar immer im April an unserem Corolla vorgesehen.
  
  Nun war es wieder so weit, unsere Werkstatt hatte uns an diese jährliche Inspektion mit einer netten Aufforderungskarte erinnert, und es wurde schnell ein telefonischer Werkstatttermin vereinbart.
  
  ===Ja, unsere Toyotawerkstatt Kleverland wird hervorragend geführt, und man kann sich auf das Fachwissen dieser Toyota- Fachleute hundert Prozent verlassen, wir sind vollzufriedene Toyotakunden===
  
  Nachdem meine Frau und ich unseren 9 Jahre alten Toyota Corolla in der Werkstatt abgegeben hatte, überbrückten wir die Wartezeit und schauten uns im Toyotahaus die Ausstellung für Neu- und Gebrauchsfahrzeuge an.
  
  In den 9 Jahren haben sich Technisch in und an den Autos sehr viel verbessert, elektrische Scheibenheber, elektrisch einstellbare Außenspiegel, Funkfernschließeinrichtungen, usw.
  
  Unser alter Corolla Luna besitzt alle diese technischen Finessen nicht, und während ich in einem gebrauchten Toyota Yaris diese technischen Finessen bestaunte, kam lächelnd der Chef des Hauses dazu.
  
  Hallo Frau und Herr Rheinkieker wie geht es Ihnen, ich sehe sie schauen sich unsere Gebrauchten an, wenn Sie Interesse haben, dann mache ich Ihnen ein super Angebot für einen 2 jährigen Yaris Cool mit 1,0 Liter VVT-i.
  
  Ich stieg aus dem ausgestellten Gebrauchswagen, und begrüßte den Autohändler mit Handschlag, nachdem er zuvor meine Gisela auch mit Handschlag begrüßt hatte.
  
  Der Toyotahändler zeigte auf einen zweitürigen silbergrauen Toyota Yaris, welcher nur unweit seitlich vor der Werkstatttüre des Autohauses ohne Kennzeichen geparkt stand.
  
  Für diesen Yaris Cool kann ich Ihnen Frau und Herr Rheinkieker einen super Preis machen, dieser Toyota Yaris ist eine 24 Monate Leasing- Rücknahme. Die Vorbesitzerin hat sich für einen neuen Hybrid Yaris entschieden.
  Wir gingen mit dem Händler auf das besagte Fahrzeug zu, und sofort gefielen uns Beide die silbergraue Autolackierung, unser Corolla war schwarz lackiert und leider sehr schmutzempfindlich.
  
  Wir besichtigten das angebotene Auto, und je länger wir den Yaris untersuchten und ausprobierten, umso mehr gefiel uns das kleinere Auto.
  
  Der Yaris war wesentlich höher im Einstieg und in der Sitzposition als unser alter Corolla, und dadurch konnten wir wesentlich besser ins Auto einsteigen.
  Auch ist die Sitzhöhe ideal, kein reinplumpsen wie beim Corolla mehr, sondern einfach nur hinsetzen, und falls die Höhe nicht genügt, kann der Fahrersitz auf angenehmere Höhe eingestellt werden.
  
  Wir waren schon begeistert von dem Yaris Cool, aber wir waren mit unserem Corolla für eine Inspektion hier, der Autohändler bemerkte wohl unsere freudige aber noch zögerliche Haltung.
  
  Ich mache Ihnen mal ein unverbindliches Angebot, wir nutzen einfach die Zeit während der Inspektion Ihres Corollas, sind Sie damit einverstanden, sagte der Toyotahändler zu uns.
  Gerne überlasse ich Ihnen auch den Yaris für eine Probefahrt, die roten Nummernschilder sind schnell am Fahrzeug montiert, das macht uns keine Umstände, sagte er weiter.
  
  Wir die Gisela und ich, schauten uns an, und waren einverstanden, es war ja nur ein unverbindliches ausprobieren und testen von dem Yaris, und so machten wir unsere angebotene Probfahrt.
  Die Schlüssel wurden uns übergeben, die roten Kennzeichen waren am Fahrzeug, und der Werkstattmeister erklärte uns die wichtigsten Dinge am Probe-Yaris.
  Wir fuhren eine kleine Runde und waren von der Sitzhöhe und der Übersicht im Fahrzeug sehr positiv überrascht, auch die bequemen Sitze und die großzügigen Platzverhältnisse konnten punkten.
  Das Fahrgefühl mit diesem Yaris wurde von uns Beiden als sehr positiv empfunden, und Gisela sagte während der Probefahrt zu mir, lass uns mal hören was unser alter Corolla noch Wert ist.
  
  Innerlich aufgeregt, wir waren wie kleine Kinder als wir wieder bei Toyota von der Probefahrt mit dem Yaris Cool zurückkamen, und Hand in Hand marschierten wir ins Büro des Toyotahändlers.
  
  Der Toyotahändler vom Toyota Kleverland bot uns einen Stuhl vor seinem Schreibtisch an, und holte dabei eine Akte aus seinem Büroschrank, und legte sie vor sich auf seinem Schreibtisch ab.
  
  Da Sie schon über viele Jahre Kunde bei uns sind, und wir Ihren Corolla in jährlicher Inspektion immer im Blickfeld haben, schaue ich mir mal zuerst Ihre Corolla Akte an, sagte der Händler zu uns.
  Sie wollen doch ganz bestimmt wissen, was wir Ihnen für Ihren Toyota Corolla bieten falls Sie den Kauf des gebrauchten Yaris zustimmen würden sagte er weiter, und blätterte dabei in der Corolla Autoakte.
  Er schaute meine Autoakte durch, und nickte zustimmend, alle Inspektionen sind von uns durchgeführt worden, eine Klimaanlage wurde von uns nachträglich auch noch eingebaut.
  
  Ich sehe hier, sagte der Toyotahändler weiter, Sie haben die einfachste Corolla Ausstattungsvariante damals gewählt, und das Auto hat aber später eine Klimaanlage eingebaut bekommen.
  Elektrische Fensterheber, sowie elektrisch verstellbare Außenspiegel und eine Zentralverriegelung sind nicht vorhanden, das macht das Auto für mich wieder sehr interessant erklärte der Autohändler.
  Ich wollte meine Ohren nicht trauen, und fragte vorsichtig nach, warum ein Auto mit wenig Ausstattung sein Interesse wecken würde.
  Der Händler meinte lapidar, ja die Zeit ändert sich im Gebrauchswagenhandel, es gibt einige Autokäufer, die gerade Autos bevorzugen, die mit wenig Elektronik ausgestattet sind.
  Gestern erst habe ich Anfragen zu so einem Auto wie sie es fahren bekommen.
  
  Er lächelte und meinte, ich bin ehrlich zu Ihnen, wir wollen einen speziellen Kunden nicht verlieren, der sucht unbedingt so einen Corolla wie Sie den fahren, daher mein Interesse.
  
  Da Sie, Frau und Herr Rheinkieker, so ein Auto, mit wenig Kilometer und mit schwarzer Lackierung besitzen, und wir alle Inspektion bis heute durchgeführt haben, können wir Ihren Wagen weiter empfehlen.
  Ich bin auch bereit Ihnen im Preis für den Granit silbernen Yaris, und für Ihren Wagen besonders entgegen zu kommen.
  
  Nachdem der Autohändler uns den Einkaufpreis unseres Corolla genannt hatte, und vom Kaufpreis des Yaris noch 800,00 Euro runter ließ, baten wir trotzdem um einen Tag Bedenkzeit.
  Ich hatte meine Gisela während des Kaufgespräches unbemerkt angestoßen, sie verstand sofort, und mein Autohändler sicherte mir die verabredeten Preisgestaltungen auch nach einem Tag Bedenkzeit zu.
  
  Jetzt war Eile angesagt, wir wollten uns mehrere Angebote von anderen Autohäusern einholen, wir hatten ja nur 1 Tag Zeit dafür.
  Und hierbei schauten wir ganz besonders auf den Einkaufspreis, den die Händler für unseren alten Corolla bezahlen wollten.
  Hier hörten wir die tollsten Erklärungen, warum man für unseren alten Corolla beim Kauf eines 2 Jahre alten Gebrauchswagens, eigentlich sogar draufzahlen würde.
  
  ===Das Höchstgebot für unseren Corolla von einem anderen japanischen Autohändlers lag bei 2350,00 Euro, aber nur wenn wir uns einen Neuwagen um die 12.000 Euro zulegen würden.===
  
  Die Einkaufspreise für einen 9 jährigen Corolla bei anderen Autohändlern, man zeigte mir die Schwacke- Einkaufsliste, lagen zwischen 1500 und 1750 Euro.
  
  Wir hatten mit dem Besuch von drei Autohäusern in unserer Stadtnähe einiges erfahren, nun wussten wir, unser Toyotahändler zahlt weit über Schwacke- Einkaufsliste für unseren alten Corolla.
  Noch am späten Bedenknachmittag riefen wir unseren Toyotahändler an, dass wir am nächsten Vormittag ab 1100 Uhr Zeit hätten, den Vertrag in trockenen Tüchern zu bringen.
  
  Pünktlich wie mit uns verabredet, waren wir um 1430 Uhr im Toyotahaus Kleverland, der Chef empfing uns sehr freundlich, und bat uns wieder vor seinem Schreibtisch Platz zu nehmen.
  Na, dann wollen wir mal zu Tat schreiten, und uns mal mit dem Autokauf beschäftigen meinte der Toyotahändler, und nahm meine Akte Corolla, schlug diese auf, und legte die neue Akte Yaris Cool daneben, um die Daten der beiden Autos in den Kaufvertrag korrekt zu übertragen.
  Während der Toyotahändler die Daten der beiden Autos, sowie den Kaufpreis und Einkaufspreis einschrieb, sagte er so nebenbei, den Yaris können Sie mit neuen Ganzjahresreifen bekommen.
  Wir, das Autohaus, bieten einige Gebrauchswagen darunter auch den Yaris auf unserer Homepage mit neuen Ganzjahresreifen an, es sind noch Sommerreifen mit 4,5mm Profil auf den Felgen.
  Das hört sich ja gut an sagte ich zu dem Toyotahändler, ich fahre seit 3 Jahren Ganzjahresreifen, und komme hier am Niederrhein damit gut zurecht.
  
  Werden die von Ihnen angesprochenen Ganzjahresreifen wie im Internet angeboten, kostenlos dem Yaris aufgezogen, oder zählt das Angebot nur beim Internetkauf, fragte meine Gisela?
  
  Der Autohändler hielt mit dem Schreiben inne, und schaute uns über seine Brille an, nickte mit seinem Kopf hin und her, und grinste uns etwas befremdend an.
  Ich glaube hier habe ich unvorsichtiger Weise auf die Reifen hingewiesen, sie haben dieses Angebot auf unserer Homepage gar nicht gelesen, fragte er vorsichtig nach.
  
  Sofort ergriff ich das Wort und sagte, natürlich haben wir gestern auf Ihre Toyota Kleverland Homepage die Gebrauchtwagen Angebote durchstöbert, und auch über diese kostenlose Ganzjahresreifen für ihre Gebrauchtwagen, gelesen.
  
  Ok ich mache für Sie die Ausnahme, die im Internet angebotenen Ganzjahresreifen werden dem Yaris auch kostenlos aufgezogen, wenn wir noch heute den Yaris dem TÜV und der Abgasuntersuchung vorführen können.
  
  Ein neues Kennzeichen mit eigenen ausgesuchten Buchstaben und Zahlen suchte sich meine Gisela aus, der Toyotahändler schaute in den schlauen Computer und das Kennzeichen war noch nicht vergeben.
  
  In der Zeit während wir den Kauf des Yaris tätigten wurde unser alter Corolla vom Werkstattmeister durchleuchtet, und für sehr gut befunden.
  Der Deal „Neukauf Yaris 1 Liter“ VVT-i. konnte mit uns abgeschlossen werden.
  
  Die An und Abmeldungen der beiden Toyota Autos wurden am darauf folgenden Tag durch das Toyotahaus Kleverland wahrgenommen.
  Auch meine Versicherung wurde durch das Toyotahaus zwecks Versicherungskarte telefonisch benachrichtigt, und nachdem Autokauf habe ich mich um meinen Versicherungsvertrag dann selber gekümmert.
  Schon nachmittags des nächsten Tages konnten wir unseren neuen Toyota Yaris abholen, die Technik wurde uns vom Meister erklärt, und meine Gisela bekam vom Händler einen wunderschönen Blumenstrauß.
  Der Yaris war dreiviertel mit Benzin gefüllt, sodass meine Gisela die erste Jungferfahrt, mit mir auf dem Beifahrersitz, den Nachhauseweg antreten.
  
  
  
  ==Technische Daten==
  
  
  
  ° Karosserieform: Limousine 5 Sitzer
  ° Leistung: 51 KW (69 PS)
  ° Kraftstoff: Superbenzin
  ° Verbrauch: 5,4 Liter / 100 km (kombiniert)
  ° Außenfarbe: Granitsilber (Metallic)
  
  
  
  ===Fahrzeugbeschreibung Yaris Cool===
  
  
  
  
  °° ABS: ja
  °° Heckscheibenwischer: ja
  °° Beifahrerairbag: ja
  °° Elektrische Fensterheber: ja
  °° Fahrerairbag: ja
  °° Klimaanlage: Ja
  °° Radio: CD/Radio
  °° Seitenairbag: ja
  °° Servolenkung: ja
  °° Lenkrad: Höheneinstellbar ja
  °° Wegfahrsperre: ja
  °° Zentralverriegelung mit Funkfernbedienung: ja
  °° ISOFIX: Kindersitzbefestigung ja
  °° Brems-Assistent: ja
  °° Gepäckraumabdeckung: ja
  °° Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
  °° Heckscheibe: beheizbar ja
  °° Außenspiegel: elektrisch verstellbar ja
  °° Digitale Tachometer mit Kilometeranzeige, Tourenzähler, Benzinanzeige,
  -- zwei Tageskilometeranzeige, Uhren/Zeitanzeige, in Mittel-Cockpittunnel in grün „drei D“
  
  
  
  
  ===Weitere Details zum Fahrzeug:===
  
  
  
  °°° Getriebeart: Schaltgetriebe 5 Gang
  °°° Antriebsart: Front
  °°° Hubraum: 998 cm
  °°° Zylinder: 3
  °°° Leergewicht: 1055 kg
  °°° Kraftstoff: Super Benzin
  °°° Verbrauch: 5,4 l/100 km (kombiniert) 6,4 l/100 km (innerorts) 4,9 l/100 km (außerorts)
  °°° CO2 – Emissionen: 127 g/km (kombiniert)
  °°° Schadstoffklasse: Euro 4
  °°° Feinstaubplakette: 4 Grün
  °°° Anzahl Türen: 3
  °°° Gebrauchswagengarantie 2 Jahre
  °°° Anhängelast ungebremst 550 kg, gebremst 750 kg
  °°° Ausstattungs-Varianten: Luna, Sol, Cool, Style, Team
  
  ===Neupreis (ca.) 11.675 bis 15.275 € Je nach Ausstattungs-Variante===
  
  
  
  
  
  
  ==Unser Preis für den gebrauchten Yaris Cool==
  
  
  
  
  
  
  Gebrauchswagenpreis: 8.940 Euro Brutto
  Kilometerleistung: 27.200 km
  Baujahr: 12/2009
  
  Bezahlt Minus Corolla-Einkauf: 4.000 Euro Netto.
  
  Zusätzlich 4 neue Ganzjahresreifen 185-65-15“ der Reifenmarke Kuhmo
  
  
  
  
  
  
  ===Aussehen des Yaris===
  
  
  Bilder werden dem Bericht angehängt.
  
  
  
  
  ==Eigene Erfahrung/Fahrbericht==
  
  
  
  
  Als erstens wurden wir vom Werkstattmeister in dem neuen Auto Yaris Cool eingewiesen, und mit der Technik Funkfernbedienung im Autoschlüssel bekannt gemacht.
  Das digitale große Cockpit mitten im Frontbereich, mit ungewöhnlichem Design, ist für uns zuerst gewöhnungsbedürftig, aber schnell haben wir die großen digitalen Anzeigen lieben gelernt.
  Wie ein Cockpit vom Design gestaltet ist, ist mir völlig egal, wunderbar sind aber die großen grünen Anzeigen im Cockpit, sie sichern mir ein gutes Ablesen während der Autofahrt, und das gefällt mir besonders.
  Einige finden diese Cockpits hässlich, ich empfinde dieses Cockpit als total gelungen, und auch bei Sonneneinstrahlungen, ist die Drei „D“ Anzeige im Cockpit immer gut zu erkennen.
  
  Positiv ist der kleine Wendekreis dieses Yaris Cool, denn mit wenigen Steuerumdrehungen ist mein kleiner Yaris Cool schnell und sicher irgendwo eingeparkt.
  Weiterhin sind im Yaris Cool viele Ablagefächer vorhanden, die im täglichem Autoalltag immer wieder sinnvoll genutzt werden können, eine Schublade befindet sich unter dem Beifahrersitz.
  Ein sehr großes Ablagefach mit Klappe befindet sich dort, wo sich gewöhnlich das Cockpit befindet, dieses Fach nutzen wir für unsere Sonnenbrillen.
  
  Wir haben das Ablagefach mit einem weichen Tuch ausgelegt, sodass die Brillen nicht während der Fahrt verkratzen, oder kaputt gehen.
  
  Unter dem Schalthebel hat Toyota eine Gummihalterung für Flaschen angebracht, in dieser Halterung ist für Raucher ein bewegbarer Aschenbecher lose eingebracht.
  
  Wir nutzen diesen Aschenbecher nicht, und haben diesen Stinker aus unserem Auto entfernt.
  
  Zwei kleinere Schließfächer die sich in der Cockpithalterung einmal auf der Fahrerseite und einmal auf der Beifahrerseite befinden, können für Münzen oder Chips für den Einkaufswagen genutzt werden.
  
  Der Fahrersitz ist höhenverstellbar, der Beifahrersitz nicht, aber beide Vordersitze sind mit einem guten Seitenhalt ausgestattet, dabei wirkt er sportlich im Sitzkomfort.
  
  Der Yaris Cool ist der geräumigste in seinem Segment, das Platzangebot wirkt für meine Größe 1,80 m sehr angenehm, denn ich fühle mich nicht eingeengt, hier können Größere auch Platz finden.
  
  Die einzeln verschiebbaren 1 drittel und 2 drittel Rückbänke, sind vom Platzangebot außen etwas schmaler, aber der mittlere Rücksitz ist für Erwachsene einfach nicht breit genug.
  Die Rücksitze haben den gleichen Komfort wie die Vordersitze, und sind mit der Kindersitzbefestigung ISOFIX ausgestattet.
  
  Der Kofferraum kann bis zu einem Volumen von 1.183 Liter durch Rücksitzverschieben erweitert werden, das ist für einen Kleinwagen riesig.
  Weiterhin ist der Kofferraum mit einem doppelten Boden so strukturiert, das man darunter in einem Kofferfach kleinere Einkäufe einbringen kann, sodass diese sich nicht während der Fahrt verteilen.
  
  Das ganze Auto ist sehr angenehm und überlegt konstruiert, ich könnte mir vorstellen, das Fahranfänger die Übersichtlichkeit des Yaris sehr mögen, und die großen Außenspiegel sind da richtig gewählt.
  
  Die Innenausstattung aus grauem Plastik ist meines Erachtens nicht stören, denn Autos in diesem Preissegment (Neuwagen Ausstattung Cool lag bei cirka 13.500 Euro) sind derzeit alle so gebaut.
  Die Polsterung ist bei den einzelnen Ausstattungsvarianten nur im Design unterschiedlich, in der Qualität scheinen da keine gravierenden Unterschiede zu geben.
  Die 5 Gang-Schaltung und das Lenkung bedingt durch die elektrische Lenkhilfe sind sehr leicht zu bedienen, und die Handbremse funktioniert tadellos.
  Die Kuppelung das Bremspedal und das Gaspedal stehen im richtigen Abstand zueinander, und sind mit dem richtigen Druckpunkt ausgestattet, nicht schwammig sondern kernig.
  Da der Yaris Cool vorne mit Bremsscheiben und hinten mit Bremstrommeln ausgestattet ist, war es für uns erst einmal eine Gewöhnungssache, unser Corolla hatte nämlich vorn und hinten Bremsscheiben.
  Der Unterschied beim Bremsen mit dem Yaris Cool gegenüber dem Corolla, die eigene Trettkraft muss minimal mehr eingesetzt werden, die Bremsen reagieren sofort, und nicht so abrupt wie beim Corolla.
  
  Da der Yaris Cool nur mit einer 1 Liter Maschine ( 998 cm mit 3 Zylinder und 12 Ventilen) und mit 69 PS ausgestattet ist, kann man von dieser Maschine nicht super sportliche Fahrleistungen erwarten.
  
  ===Die Beschleunigung von 0 bis 100 km/h werden mit 15,7 Sekunden angegeben, das ist nicht gerade eine Spitzenwertung, aber für uns war der Beschleunigungswert immer nur zweitrangig===
  
  Wir haben mit unserem Yaris noch nie eine solche Beschleunigung vorgenommen, auch haben wir nie bei unseren Autos auf Beschleunigungswerte geschaut.
  Unser Corolla mit 1,4 Liter Hubraum beschleunigte laut Werksangabe von Toyota auch nur die 100Km/h, in 13,7 Sekunden, und das bei 97 PS.
  
  Wir wollten ein wendiges kleines Auto mit höheren Sitzen, welches weniger Benzin als unser Vorgängerauto verbraucht, und dabei auch die CO2 Richtlinien in etwa einhält.
  Weiterhin wollten wir ein Auto das uns nicht mit Reparaturanfälligkeiten immer wieder unnützes Geld kostet, sondern den Pannenzwerg, prämiert vom TÜV und ADAC, wie es unser Corolla über Jahre auch war.
  Im Stadtverkehr ist dieses Gefährt eine Wucht, zwar muss ich mit dem Gas etwas mehr spielen, Gänge etwas höher fahren als beim Corolla, und mit 3 Liter weniger Spritverbrauch komme ich zügig überall hin.
  Der Motor läuft ein wenig kerniger in seiner Geräuschentwicklung als es der Corolla tat, das liegt an der verbauten Steuerkette, die sollte wie im Corolla auch in meinem Kleinwagen vorhanden sein.
  Wir finden das uns der Yaris Cool im Stadtverkehr, und auf der Landstrasse uns immer zügig und sicher ans Ziel bringt, und auf der Autobahn schwimmt er mit 4 erwachsenen Personen gut im Tempo mit.
  Da wir sowieso auch mit dem Corolla nie schneller als 130km/h über die Autobahn reisen, und wir unsere Urlaube meistens an der holländischen See verbringen, ist dieser Yaris das richtige Reiseauto für uns.
  
  Für Ungeduldige oder Schnellfahrer taucht wohl dieser Yarisbericht überhaupt nicht, wir schreiben für Menschen die mit wenig Spritverbrauch beweglich sein wollen, und Zeit fürs Reisen mitbringen.
  Auch die angegebene Höchstgeschwindigkeit des Yaris Cool mit 155 km/h ist nur ein Richtwert, unser Yaris konnte ich bis 162 km beschleunigen, nur da war er so laut, das ich die CD im Radio nicht mehr hören konnte.
  Die angenehmste Reisegeschwindigkeit für den Yaris Cool liegt zwischen 110 km/h und 130 km/h auf der Autobahn, das sind 3000 bis 3600 Touren laut Tourenzähler.
  Der Spritverbrauch bei dieser Reisegeschwindigkeit liegt beim Yaris Cool um 4,8 Liter/km, ich muss dabei erklären, wir waren zu Zweit und hatten auch nur für zwei das Reisegepäck dabei.
  Leider haben wir mit dem Yaris Cool noch keine bergische Tour gefahren, wir sind Niederrheiner und fahren nicht über Berge, daher sind diese Daten nur Flachlanddaten von uns.
  Der Verbrauch hängt sehr vom Fahrstil eines Jeden ab, wer den Yaris immer nur scheucht, der wird leicht über 6 Liter kommen können, wer einen normalen Fahrstil bevorzugt kommt um 5,3 Liter Benzin aus.
  
  ===Die Unterhaltskosten sind unserer Meinung nach sehr günstig, denn nur 34,00 Euro für die jährliche Auto- Steuer ist fast unschlagbar für einen Benziner===
  
  Die Beitragshöhe der Autoversicherung liegt an der Typenklasse des jeweiligen Fahrzeuges, und an der Regionalklasse, sowie der SF – Klasse und des prozentualen Beitragssatz.
  Mit dem Yaris Cool bin ich mit der Typenklasse auf der guten Seite.
  
  Die Typenklassen für Haftpflicht und Vollkasko für den Yaris Cool 1 Liter ist folgende:
  
  Haftpflicht: Typenklasse 14
  Vollkasko: Typenklasse 17
  
  
  Meine Autoversicherung ist vergleichbar zu anderen noch preiswert, und die Wartung bei Toyota ist auch nicht zu teuer, der Service hingegen ist dafür fantastisch.
  
  Alle 15.000 km oder einmal im Jahr ist ein Ölwechsel mit Filterwechsel nötig, dieser ist aber relativ günstig, da die Inspektionen nur alle 3 Jahre vorgenommen werden.
  
  Da der Yaris Cool schon einig Jahre gebaut wird, und es darüber schon Berichte in den Jahresberichten vom TÜV und ADAC gibt, darf ich mit Recht hoffen, das wir ein Mängelzwerg an der Angel haben.
  
  
  
  ==Fazit==
  
  
  
  
  Für uns ein unschlagbar sehr gute Auto, das man mit einem Verbrauch von 4,5-5,3 Liter Benzin bei normaler Fahrt auskommt.
  Ein großzügiger Innenraum beschert uns dieser kleine Yaris Cool, man sieht es dem Yaris überhaupt nicht an.
  Ich bin mit 1,80 Meter nicht sehr groß, aber mein Freund mit einer stattlichen Größe von 1,92 Meter hat auf dem Fahrersitz noch ausreichend Platz.
  Wir meine Frau und ich waren mit 2 Enkelkindern über 3 Tage mit dem Auto im Urlaub, und der Platz war nicht nur ausreichend, sondern gut.
  Dank den verstellbaren Rücksitzen konnten wir für alle Mitreisenden das Gepäck verstauen, und der Yaris Cool ist für eine kleine Familie ein gutes Reiseauto.
  Für uns Rentner, ist dieses wunderbare sparsame Auto von Toyota eine sehr gute Alternative zu unserem alten Corolla, das Auto gibt uns Sicherheit, wir sitzen jetzt höher, und haben die Strasse und das Umfeld gut im Blick.
  Auch sind die modernen Autolampen mit dem Klarglas wesentlich heller, und die Strasse wird deutlicher ausgeleuchtet, das ist in der Nachtfahrt ein riesiger Vorteil.
  
  Wer aber die 1 Liter Maschine des Yaris Cool mit 69 PS für nicht ausreichend befindet, kann dieses Modell auch mit stärkeren Maschinen bekommen, hier werden sie von mir benannt:
  
  Es gibt diesen Toyota Yaris auch mit einer 1,33 Liter Maschine als Vierzylinder mit 99 PS. Zusätzlich steht auch noch ein1,4 Liter Diesel mit 90 PS dem Käufer zur Verfügung.
  
  
  
  Für diese Neuanschaffung brauchten wir nur 4.000 Euro draufzahlen, wir haben somit über 4.100 Euro für unseren 9 Jahre alten Corolla bekommen. Dem Deal mit unserer Toyotawerkstatt konnten wir nicht widerstehen, und für unseren Toyota Yaris Cool geben wir 5 Sterne.
  
  Dieser Bericht ist eine reine und eigene Beurteilung von mir und Technik-Laien, in dem ich nur meine laienhafte Meinung hier im Forum kundtue.
  
  Als erstens möchte ich hier deutlich mitteilen, das diese Vorstellung mein Toyota Yaris nicht vom Baujahr 2003 sondern von 2009 ist. Leider kann man diesen Faktor nur bis 2003 in den Yopiangabevorrichtung einbringen.
  
  Fürs Lesen und Bewerten ein liebes Dankeschön
  
  Euer Kalleblomquist weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Mein Yaris nach der Autowäsche von anonym
  am 13.07.2012

  

  So sieht mein Yaris von hinten aus, lach von anonym
  am 13.07.2012

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  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Baby1, 19.07.2012, 07:28 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

  • 

    giselamaria, 17.07.2012, 17:31 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    ja - das kann ich verstehen, auch ich war über 25 Jahre lang begeisterter Toyota-Fahrer :-) - Starlet und corolla - beide top!!! - leider gabs dann keinen geeigneten billigen für mich, als ich plötzlich anderen brauchte. -Aber mit meinem jetzigen bin ich auch wieder sehr zufrieden :-)I)) - hast du toll berichtet ! - LG gisela

  • 

    anonym, 16.07.2012, 12:04 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    BW...Liebe Grüße Edith und Claus

  • 

    mima007, 14.07.2012, 17:53 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    bw. Viele Gruesse, mima007

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Toyota Yaris – Einfach nur Schnitzel!

  

  01.06.2012, 14:47 Uhr von
  mariann456
  

  3

  Bewertungen (24) / Kommentare (3)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Seit über 6 Jahren besitze ich nun schon meinen Toyota Yaris, auch Kokosnuss genannt. Hier meine Jahrelangen Erfahrungen:
  
  Warum der Yaris?
  
  Ausschlaggebend für den Kauf damals, war seine hohe Sicherheit. Im Testvergleich mit anderen Kleinwagen, schnitt der Yaris bei der Ebene Sicherheit am besten ab. Da ich viel mit dem Auto reise und auch zwischen verschiedenen Ländern und Städten reisen muss war mir dieses Thema am wichtigsten. Außerdem fahre ich aus beruflichen Gründen meist alleine und deswegen war der Stauraum beziehungsweise die Größe des Autos eher nebensächlich für mich. Ich wollte, abgesehen davon auch eher ein Auto mit dem man in der Stadt schnell einen Parkplatz findet, da in meiner Wohngegend Parkplätze eher Mangelware sind.
  
  Erfahrungen
  
  Der Toyota Yaris ist ja bekanntlich nicht besonders groß. Trotzdem habe ich das Kunststück fertig gebracht eine ganze Ikea Wohnzimmer Einrichtung samt 5 m langem Teppich hineinzustopfen. Ich kann mich noch genau erinnern, wie ein Ikea Mitarbeiter mir seine Hilfe anbot die Möbel (oder besser gesagt die Einzelteile), in meinen Wagen zu hieven. Als er mein Auto sah, nahm er seine Worte schnell zurück und meinte: “Das geht sich nie aus!“. Denkste - dachte ich mir und schaffte es mit vereinten Kräften (2 Freundinnen und ich) alles einzuladen. Der Yaris sieht also kleiner aus als er in Wirklichkeit ist.
  
  Ich hatte eigentlich auch bei keiner Wetterlage besondere Probleme. Außer wenn viel Schnee liegt und man auf einer Steilen Straße anfahren muss. Ohne Allrad ist man da verloren.
  
  Im Laufe der Jahre haben sich aber ein paar Kleinigkeiten eingeschlichen. Zum Beispiel gibt es ja vorne im Innenraum ein Licht. Dieses hat mal geklemmt und war nicht mehr auszuschalten. Man musste da schon mit Gewalt draufhauen, sonst hätte es weitergebrannt. Durch diesen Schlag, der nur das Licht ausschalten sollte, wurde die Lampe in den Hohlraum gedrückt. Ohne Werkzeug war das nicht mehr rauszuholen. Die Kupplung ist auch ein wenig ausgeleiert und die Bremsen könnten schärfer sein. Dies ist aber laut meinem Mechaniker, für ein Auto mit fast 100.000 gefahrenen Kilometer, normal. Auf der Autobahn bin ich gerne etwas schneller unterwegs, da wäre ein Auto mit mehr PS natürlich von Vorteil. Trotzdem kann man ohne Probleme auch größere Autos überholen, allerdings muss man bergauf mehr aufs Gas gehen. Aber Bergab (mit Rückenwind ;D) habe ich auch schon einmal 170 km/h geschafft.
  
  Ich persönlich kann das Auto jedem empfehlen der viel alleine unterwegs ist, bevorzugt in der Stadt. Er bietet ein Rundumpaket von Fahrvergnügen bis Sicherheit. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    webcrush2011, 03.06.2012, 19:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hallo, ich würde mich sehr freuen, wenn du mich gegenlesen würdest =) ganz liebe Grüße

  • 

    Miraculix1967, 01.06.2012, 22:14 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schönen Freitagabend, schönes Wochenende und LG aus dem gallischen Dorf Miraculix1967

  • 

    anonym, 01.06.2012, 19:34 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Prima vorgestellt. Über eine Gegenlesung würde ich mich sehr freuen. GLG

• Der zweite schwarze Wagen unserer Auffahrt! Besser oder schlechter?

  

  02.04.2008, 10:23 Uhr von
  opm85
  Ich freue mich über jede Lesung und bin bemüht bei jedem gegenzulesen. Zu meinen Themen gehören m...

  5

  Bewertungen (28) / Kommentare (11)
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  Pro:

  Unterhalt, Verbrauch, Wiederverkaufswert, Sicherheit, Design

  Kontra:

  Geringer Ausstattungskatalog

  Empfehlung:

  Ja

  Meine Freundin fährt nun schon seit einem guten halben Jahr den Toyota Yaris 1,3 Sol in schwarz. Wir nutzen das Auto hauptsächlich für kurze Strecken, haben aber auch schon längere Fahrten hinter uns.
  
  *********************
  ***Beratung und Kauf***
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  Ich selbst habe mir schon mal einen Neuwagen bei Ford gekauft und mich auch beim Kauf des Audi A 3 Sportback in so manchen Audi- und VW-Häusern herumgetrieben, wie man in meinen Berichten ja auch schon lesen konnte, doch bei Toyota war ich echt erstaunt.
  
  Wir gingen in der Verkaufshalle des Toyota Händlers zielstrebig auf den Yaris zu, da er preislich und größentechnisch unseren Vorstellungen entsprach. Nach kurzem Schauen auch gleich angesprochen und uns wurde das komplette Auto erklärt, 10 Minuten später wurde uns dann gleich eine Probefahrt angeboten.
  
  Nach der genutzten Probefahrt wollten wir noch ein Modell mit der 1,3 Liter-Maschine fahren, da wir nur 1,0 Liter gefahren sind. Und zack, gleich noch mal losgedüst. Der Tank war dabei immer voll und der Verkäufer hat uns sogar noch eine Strecke empfohlen. Zeitvorgabe war eine Stunde. SUPER.
  
  Nach der Probefahrt wurden uns verschiedene Finanzierungen und Ausstattungsangebot erklärt, darunter natürlich auch Leasingangebote, die oftmals günstiger als Finanzierungen sind.
  Wir wollten aber das alte Auto meiner Freundin in Zahlung geben und ich fragte mal vorsichtig nach, was mir schon fast peinlich war, denn das Auto meiner Freundin war Schrott. Ein Nissan Micra Bj 95, 150.000 Km runter, Auspuff kaputt, Radlager kaputt, Unfallschaden, Rost und vieles mehr.
  Der Verkäufer guckte sich das Auto an und bot uns ohne Gutachten der Werkstatt noch über 1000 € dafür. Natürlich nur bei Kauf eines Neuwagens. Da wir uns entschlossen den Wagen Bar zu bezahlen haben wir noch einen Nachlass von über 2000 € auf den Kaufpreis bekommen. Das Angebot ließen wir uns dann ausdrucken und überlegten es uns noch ein paar Tage. Dann wurde bestellt. Der Neupreis lag bei gut 16.000 € und wir bezahlten weniger als 13000 €. Zudem wurden wir die alte Möhre meiner Freundin los, die wir sonst vermutlich kostenpflichtig hätten entsorgen müssen.
  
  Zwei Wochen später wurde geliefert und wir konnten den Wagen abholen. Poliert, gewaschen, voll getankt, mit Fußmatten bestückt und Blumenstrauß ausgestattet erwartete uns der schwarz glänzende kleine Blitz in der Verkaufshalle. Meine Freundin sprang vor Freude im Dreieck und ich fühlte mit. Ihr wurde dann noch das Auto in einem halbstündigen Gespräch erläutert. Selbst das Radio konnte er bis zum letzten Knopf erklären. Wahnsinn. Bei Ford und Audi habe ich noch nie einen solchen Verkäufer getroffen. Hut ab.
  
  Einziger Wehrmutstropfen war das Kennzeichen. Hier wurde uns eigentlich versprochen, dass das alte Kennzeichen vom Micra übernommen wird. Doch hier wurde sich sofort entschuldigt und ein Termin vereinbart, um den Brief und das Kennzeichen extra noch einmal zu ändern.
  
  Zwei Tage später haben wir den Wagen dann für einen Tag abgegeben. Das war super, denn als Tausch erhielten wir den Toyota Yaris TS mit der Aufschrift „Wolf im Lammfell“. Toyota TS ist immer die Sportversion des jeweiligen Modells, TS = Toyota Sport. Mit 130 PS, Sportsitzen, LED-Rücklichten uvm. machten wir uns mit ihm einen schönen rasanten Nachmittag.
  
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  ***U n s e r Y a r i s***
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  Unser Yaris bzw. ihr Yaris (gehört ja meiner Freundin) ist ein 3-Türer in schwarz mit 1,3 Liter, also 85 Ps, und der Ausstattungsvariante Sol.
  Die Austattung beinhaltet im Wesentlichen
  Klimaanlage (manuell)
  Mp3-Radio mit Lenkradfernbedienung
  Beheizte und elektrisch verstellbare Seitenspiegel
  Bordcomputer
  7 Airbags
  Radkappen in der Ausführung Sol
  
  Zusätzlich hat der Wagen noch
  Seitenschutzleisten, falls mal einer die Tür zu weit aufmacht
  Klebefolien in den Türgriffschalen und auf der Ladekante, sehr nützlich
  
  Neupreis mit allem drum und dran, gut 16.000 €.
  
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  ***Was uns fehlt***
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  Bei Kleinwagen muss man leider auf jeglichen Komfort in Form von Sitzheizung oder 2-Zonen-Klimaautomatik verzichten. Da meine Freundin eigentlich dauerhaft kalt ist und wir die Sitzheizung im Audi lieben gelernt haben, hätten wir auch gerne eine im Yaris gehabt.
  
  Die Sitze sind jedoch verklebt, so dass sich auch ein nachträglicher Einbau als schwierig erweist und in diesem Fall für gut 600 € separat vom Händler hätte eingebaut werden können.
  
  
  
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  ***Design***
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  Toyota hat in Sachen Design in meinen Augen echt zugelegt. Es gibt mittlerweile viele ansprechende Modelle zu guten Preisen.
  Der Toyota Yaris wirkt insgesamt sehr bullig und doch schnittig, was auch auf mich als Mann einen guten Eindruck macht. Die meisten Kleinwagen sehen halt schon von Außen klein, billig und nicht wirklich sportlich aus.
  Besonders die Frontpartie beeindruckt mit der starken Wölbung und den gut positionierten Scheinwerfen und dem mittig glänzend protzenden Toyotasymbol.
  
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  ***Innenraum***
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  Im Inneren dominiert natürlich doch eher Kunststoff, aber doch in einem angenehmen Design. In Kleinwagen werden halt generell kaum Extras und hochwertige Materialien angeboten, dass ist bei anderen Herstellern auch nicht anders. Bei Kleinwagen ist halt immer Sparen angesagt.
  Die Bedienelemente konzentrieren sich im Yaris auf die Mittelkonsole. Hier ist einem kleinen Mäusekino der digitale Tacho, Tankanzeige, Kilometeranzeige, usw. untergebracht. Daneben befindet sich der Bordcomputer.
  Darunter gibt’s das Mp3-Radio und natürlich Lüftung mit Klima usw. Unterscheidet sich bis auf das Mäusekino vermutlich von den wenigsten Kleinwagen.
  Hinterm Lenkrad befindet sich noch ein Handschuhfach, in das ein kleiner Regenschirm passt, und auf der Beifahrerseite gibt’s dann auch noch mal zwei Fächer, die etwas Größer sind und CD`s, Büchern und auch Getränken Platz bieten. Unterm Beifahrersitz befindet sich zudem noch ein kleines Schubfach.
  
  Am Lederlenkrad gibt es aber noch eine Lenkradfernbedienung, die wohl keiner mehr missen möchte. Das Lenkrad liegt auch sonst gut in der Hand und hat ein sportliches Design. Ich, als Mann, muss gestehen, im Innenraum gefällt mir das Lenkrad am besten. Aber nagut, ist halt ein Kleinwagen.
  Die Sitze sind schön groß geformt und bieten wohl auch korpulenteren Menschen gut Platz. Natürlich kann man auch noch nach hinten rutschen und auf der Fahrerseite das Lenkrad in Höhe und Entfernung an die Sitzposition angleichen.
  Eine Sitzheizung gab es übrigens im Ausstattungskatalog nicht, schade. Ein nachträglicher Einbau ist durch die voll verklebten Sitze nur schwer möglich und sehr kostspielig.
  
  Das Mp3-Radio tut übrigens gute Dienste und hört sich gut an. Sagen wir mal so, für meine Freundin reichts ^^. Wenn ich laut Musik hören möchte, würde ich wohl lieber bei meinem Audi bleiben.
  
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  ***Platzangebot und Kofferraum***
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  Hier hat mich der kleine Yaris echt beeindruckt. Am ersten Tag sind wir gleich mit der Familie mal eine Runde gedreht und da die Oma schlecht nach hinten kriechen konnte, musste ich dort vorlieb nehmen. Und wow, meine Knie stießen nicht an den Vordersitz und auch der Kopf hing noch nicht an der Decke. Mit meinen 1,94 m Körpergröße bin ich selbst von Mittelklassewagen anderes gewohnt und doch mächtig beeindruckt. Man sitzt überall recht komfortabel und schön aufrecht. Das Einsteigen wird durch das nach vorne ziehen der Sitze vereinfacht.
  
  Der Kofferraum ist natürlich nicht riesig, aber es gibt ein geniales Easy-Flat-System. Man kann an einem Hebel ziehen und beide Teile der geteilten Sitzbank nach vorne schieben. Hierdurch gewinnt man noch mal gut 30 cm. Wem das noch nicht reicht, der kann genauso schnell die Sitze umklappen und durch hinzuklappen von zweier Übergangsklappen eine komplett ebene Fläche schaffen.
  Weiterhin befindet sich ein Stauraum unterm Kofferraum. Hut ab, vor diesem kleinen Japaner.
  
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  ***Unterhalt und Verbrauch***
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  Beim Unterhalt kommt an mit dem Toyota Yaris günstig weg, dank dem kleinen 1,3 Liter Motor und Euro 4 Norm, liegen die Steuern bei etwa 80 € und die Versicherung mit Vollkasko bei 55 % bei 380 € fürs ganze Jahr.
  
  In Sachen Verbrauch liegt er mit einem Durchschnitt von etwa 6,5l/100km wohl im guten Mittelfeld. Allerdings fahren wir auch nur Stadtverkehr. Auf der Landstraße und auf der Bahn nimmt er bei entsprechender Fahrweise auch gerne etwa weniger.
  
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  ***Noch ein paar Daten***
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  EG - Schadstoffklasse 70/220*2003/76B Nat. Schadstoffklasse EURO 4 (0462 )
  Höchstgeschwindigkeit 170 km/h
  Hubraum 1298 cm³
  Nennleistung 64 kW (6000 min)
  Standgeräusch 82 db(A) (4500 min) Fahrgeräusch 68 db(A)
  Sitzplätze (einschl. Fahrer) 5
  Anhängelast 550 kg, 900 kg gebremst Stützlast 50 kg
  
  Bereifung techn. zulässig 185/60R15 84H 185/60R15 84H
  Abmessungen Länge Breite Höhe
  3750 mm - 1695 mm 1530 mm
  
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  ***Fahrgefühl/Geräusche***
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  Der kleine Yaris beeindruckt durch einen mit 1,3 Liter doch guten durchzugsstarken Motor, den man auch bequem ausfahren kann. Mit der 1,0 Liter-Variante ist man hingegen nur am Schalten, da die Schalträume natürlich kleiner werden. Ich würde daher immer den 1,3 Liter empfehlen, da sich der 1,0 Liter auch mehr wie eine Nähmaschine anhört, weil halt ein Takt fehlt.
  In den Kurven ist der Yaris auch flott unterwegs, auch wenn man durch die Fahrzeughöhe ein leicht unsicheres Gefühl bekommt und hier wohl doch lieber etwas angepasster fährt.
  Durch die hohe Sitzposition ergeben sich aber wiederum ein guter Überblick und eine sanfte Federung durch das Fahrwerk.
  Die Geräuschkulisse im Innenraum ist wahnsinnig ruhig, zumindest innerorts, denn auf der Autobahn, jenseits der 100 km/h hört man doch schon leicht den Motor, dessen Geräusche mit erhöhter Geschwindigkeit immer weiter zunehmen. Aber so ist das nun mal mit 1,3 Liter Hubraum. Da ist die Grenze schnell erreicht.
  
  Daher wird für lange Strecken dann meist auch lieber mein Audi A 3 genutzt. Mit Diesel und Tempomat fährt es sich auch gleich viel angenehmer und preiswerter.
  
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  ***S i c h e r h e i t***
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  In punkto Sicherheit ist der Kleine ganz groß, denn er verfügt über 7 Airbags. Darunter sogar ein Knieairbag auf der Fahrerseite, den selbst mein Audi nicht hat. Weitere Sicherheit gibt es aber natürlich auch durch die erhöhte Sitzposition und ein akustisches Signal für den Fahrer, wenn Fahrer oder Beifahrer nicht angeschnallt sind.
  
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  ***Gewinnertyp (Auszug von Toyota.de)***
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  Der Yaris ist ein Gewinnertyp - so urteilen die Tester der großen Automobilzeitschriften und machten ihn gleich zehn Mal zum Testsieger. Die Leser der Zeitschrift Guter Rat und SUPERillu kürten ihn – dank seiner geringen CO2-Emission* – sogar zum Auto der Vernunft 2007 als bestes Angebot in der Kategorie Kompaktklasse. Die AUTO BILD lobte seine „vorbildliche Ausstattung in Sachen Sicherheit“ (41/06) und sein „tolles Innenraumkonzept“ (18/06). Er ist Sieger in Vergleichstest der AUTOStraßenverkehr 05/06 und der AUTO TESTS 04/07, „Preis-Leistungs-Sieger“ der AUTO TESTS 11/07 und AUTO BILD 32/07.
  
  Diese Ergebnisse sprechen wohl für sich. Der Yaris vereint Sparsamkeit im Bereich Unterhalt und des CO² Ausstoßes sowie ein Höchstmaß an Sicherheit und Ausstattung.
  
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  ***Service***
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  Hier haben zum Glück noch keine Erfahrungen gemacht, denn der Yaris läuft immer noch wie am ersten Tag. Für den Wagen selbst besteht aber 3 Jahre Garantie, die man im Anschluss noch verlängern kann. Die Inspektion wird jährlich fällig.
  Der allgemeine Arbeitslohn liegt weit unter dem von anderen Herstellern, wie z.B. VW, Mercedes, usw.
  
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  ***Meine Meinung***
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  Für meine Freundin, die weniger als 10.000 km im Jahr zurücklegt und keine längeren Strecken fährt, wohl das perfekte Auto. Es sieht super aus und bietet eine gute Ausstattung und Sicherheit zu einem guten Preis. Der Wiederverkaufswert bzw. Wertverlust ist zudem bei Toyota kaum gegeben, da die Nachfrage riesengroß ist. Somit kann man auch beim Neuwagenkauf nicht viel falsch machen.
  
  Vom Platzangebot muss man bei dem Auto wohl einen Kompromiss schließen, ob man nun für fünf Leute guten Platz bieten möchte oder im Kofferraum den Platz braucht. Beides zusammen ist wohl nur bedingt möglich, aber auch gut machbar.
  Das hier genutzte Easy-Flat-System bedarf keines großen Kraftaufwandes ermöglicht den Umbau innerhalb weniger Sekunden. Diese Systeme sind mir schon vom Ford C-Max bekannt und werden wohl auch zukünftig den Markt erobern.
  
  Nach 6 Monate in unserem Dienste haben wir noch keine Probleme gehabt bis auf einen Plattfuss, aber da kann der Wagen ja nichts für. Der kaputte Reifen war auch ein Winterreifen und hatte also nichts mit Toyota zu tun. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Bunny84, 04.02.2009, 22:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wünsche dir einen schönen Abend und liebe Grüße sendet dir Anja

  • 

    paula2, 30.01.2009, 16:49 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    liebe Grüße

  • 

    Michaela2015, 28.01.2009, 13:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    liebe grüsse, michi

  • 

    Baby1, 15.10.2008, 08:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Rot, teuflisch, schnell ...

  

  10.10.2007, 01:22 Uhr von
  slodka_czarodziejka
  Bin aufgestiegen von Alleinerziehenden Mama zum Familienmamagerin habe noch ein Mann , ein Sohn u...

  5

  Bewertungen (28) / Kommentare (10)
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  Pro:

  schnell,sparsam und teuflisch gut

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  TOYOTA YARIS
  
  
  Verbrauchs-, Abgas- und Füllmengen
  Kraftstoffart Super bleifrei
  Verbrauch außerorts 4,9 l/100 km
  Verbrauch innerorts 6,4 l/100 km
  Verbrauch gesamt 5,4 l/100 km
  CO2-Emission 127
  Schadstoffarm nach Abgasnorm EURO 4
  
  Motorentechnologie
  Anzahl Zylinder 3
  Motorbauart Reihenmotor
  Ventiltrieb DOHC
  tatsächlicher Hubraum in ccm 998
  Zylinderbohrung 71 mm
  Zylinderhub 84 mm
  Motorleistung in KW bei Umdrehung 51 KW/6000 upm
  Motorleistung in PS bei Umdrehung 70 PS/6000 upm
  Maximales Drehmoment 093 Nm bei 3600 upm
  Verdichtungsverhältnis 10.5:1
  Kraftübertragung
  Getriebe 5-Gang-Schaltgetriebe
  Antriebsart Zwei-Rad-Frontantrieb
  Höchstgeschwindigkeit 155 km/h
  Beschleunigung von 0 - 100 Km/h 15,7 sec
  Achsübersetzung 4,411
  Art der Vorderachse L-förmige Querlenker
  Art der Hinterachse Verbundlenkerachse
  Art der Bremsen vorne innenbelüftete Scheibenbremsen
  Art der Bremsen hinten Drum brakes
  Räder/Bereifung
  Felgengröße vorne 14X5J
  Felgengröße hinten 14X5J
  Reifengröße vorne 165/70 R14
  Reifengröße hinten 165/70 R14
  Beladung minimal mit umgeklappter Rückbank, fensterhoch 737 l
  minimal 275 l
  maximal mit umgeklappter Rückbank, dachhoch 1183 l
  Anzahl Türen inkl. Heckklappe 5
  Anzahl Sitzplätze 5
  Anzahl Sitzplätze (vorne) 2
  Anzahl Sitzplätze (hinten) 3
  Zuladung 340 kg - 395 kg
  Achslast vorne 835 kg
  Achslast hinten 825 kg
  Dachlast 70 kg
  Stützlast 50 kg
  Leergewicht 1055 kg - 1100 kg
  Zulässiges Gesamtgewicht 1440 kg
  Anhängerlast gebremst bis 12 % Steigung 750 kg
  Anhängerlast ungebremst 550 kg
  Länge der Karosserie 3750
  Breite der Karosserie 1695
  Höhe der Karosserie 1530
  Radstand 2460
  Spurbreite vorne 1480 mm
  Spurbreite hinten 1470 mm
  Wendekreis 10 m
  Tankinhalt 42 l
  
  
  
  
  
  Ein neues und modernes Fahrzeugkonzept ist entwickelt worden . Für alle, die z.B. wegen enger Parklücken und minimale Außenmaße und Wendigkeit zu schätzen wissen, sollte trotzdem ein größtmöglicher Innenraum geschaffen werden. Dem Yaris gelingt es auf überzeugende Art, diese scheinbaren Gegensätze miteinander zu verbinden.
  Seine kurzen Überhänge und markanten Radläufe verleihen dem Yaris ein charakteristisches und doch ein sportliches Erscheinungsbild. Auch die unverwechselbaren Scheinwerfer, die integrierten, tief heruntergezogenen Stoßfänger und die ansteigende Gürtellinie machen den Flitzer so dynamisch, sein modernen und einzigartiges Design beeindruckte mich.Ich als Fahrer habe es komfortabel – auch vier weitere Passagiere können es sich bequem machen.
  
  Das Geheimnis:
  Die weit vorn platzierte Frontscheibe und der lange Radstand verhelfen dem Yaris trotz kompakter Außenabmessungen zu einem enorm geräumigen Inneren.
  Ausgesuchte Materialien, edle Oberflächen und aufeinander abgestimmte Farbgebungen vermitteln ein Gefühl von Klasse und Elegance.
  Mit seinen äußerst komfortablen Sitzen und seiner großzügigen Beinfreiheit kann die eine oder andere Fahrt im Yaris ruhig mal etwas länger dauern.
  Da die Frontscheibe und das Armaturenbrett besonders weit vorne platziert sind, wird ein Maximum an Innenraum gewonnen. Selbst groß gewachsene Passagiere werden sich im Fond über das komfortable Raumkonzept freuen: Der große Abstand zwischen Vorder- und Rücksitzen bietet eine Beinfreiheit, die man sonst nur bei Fahrzeugen höherer Klassen erwartet. Auch für die KLEINSTEN ist es Platz genug, so daß Sie bequem und entspannt die Fahrt genießen können.
  Wer hinter dem Lenkrad des neuen Toyota Yaris Platz nimmt, spürt es sofort: Alles ist modern und von höchster Qualität. Sämtliche Bedienelemente und Ablagen befinden sich genau dort, wo man sie erwartet und sind für den Fahrer besonders leicht zu erreichen.
  Beim Einsteigen entdecke ich die vielen cleveren Details:
  * direkt hinter dem Lenkrad in den Armaturenträger integriert findet sich das zusätzliche Handschuhfach für den Fahrer
  * der Beifahrer verfügt über zwei Handschuhfächer, die sich separat öffnen lassen.
  * rechts und links von der Mittelkonsole sorgen zwei weitere Ablageflächen ,damit die Kleinigkeiten ihren Platz finden.
  * an der Türe befinden sich auch Ablagetaschen
  * rechts und links in das Armaturenbrett integrierten Getränkehalter für Fahrer und Beifahrer
  
  Jeder Ecke, sogar der kleinste Winkel im Yaris ist optimal genutzt. Sämtliche Ablageideen sind übersichtlich angeordnet und leicht zu erreichen – genial !!!
  
  Mit dem Toyota Easy-Flat-Sitzsystem verwandelt sich der kompakte Yaris im Handumdrehen in ein Fahrzeug, das auch größere Transportansprüche problemlos meistert. Die hintere Sitzbank ist im Verhältnis 60:40 geteilt, wobei beide Sitzelemente unabhängig voneinander um 15 cm nach vorn oder nach hinten geschoben werden können. Auch die Rückenlehnen sind einzeln um 10° neigungsverstellbar. Somit können auch die hinteren Passagiere im Fond ihre bevorzugte Sitzposition frei gewählt werden. Die hinteren Sitze lassen sich kinderleicht zu einer ebenen Ladefläche herunterklappen. Nicht einmal die Kopfstützen müssen entfernt werden – einfach die Sitze ganz nach vorne schieben und mit einer leichten Bewegung versenken. Der Bedienhebel ist bequem sowohl vom Innen- als auch vom Kofferraum aus zu erreichen. Übrigens funktioniert das Toyota Easy-Flat Sitzsystem auch bei ganz nach hinten geschobenen Fahrer- und Beifahrersitzen. So ist der Sitzkomfort vorne auch bei vollständig versenkten Rücksitzen niemals eingeschränkt.
  Bei vollständig versenkten Sitzen stehen bis zu 1.183 Liter Gepäckraum (dachhoch) zur Verfügung – fast unglaublich. Selbst wenn alle Sitze besetzt sind, stehen erstaunliche 275 Liter Ladekapazität bereit. Wird die Rückbank ganz nach vorne geschoben, wächst der Kofferraum sogar auf 363 Liter.
  Genauso clever: Unter dem Kofferraumboden verbirgt sich ein 50 Liter fassendes Staufach für all die Dinge, die man gerne sichtgeschützt im Fahrzeug lässt. Die großen Seitenfächer in diesem Staufach machen den Yaris zu einem idealen Organizer – Dinge wie Warndreieck und Verbandskasten können perfekt untergebracht werden.
  
  
  Wie ich zu der Ehre kam, so ein tolles Auto zu fahren?
  
  Als mein alter süßer blauer ENGEL kapput war, habe ich mich für den Toyota entschieden, da mein bester Freund ein Toyotaautohandel hat wurde ich gut beraten und informiert. Der roter 3 Jahre alter Flitzer ist echte klasse für sich. Er glänzt vor meiner Haustüre mit der Roter teuflischer Farbe vor sich hin.
  Das Auto ist elegant und hat eine klasse für sich. Er fährt mit gracie und steht elegant auf der Straße da. Er läßt sich leicht führen und ist sparsam in verbrauch.
  Als Frau kann ich nur sagen TEUFLISCH GUTES AUTO. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    thiemann2000, 26.03.2008, 20:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh - Gegenlesen lohnt sich!

  • 

    Baby1, 29.10.2007, 07:44 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Leider kann ich nicht in meine Bewertungen reinsehn, wer also auf Gegenlesungen wartet, bitte im GB melden, .•:*¨ ¨*:•. Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

  • 

    Puenktchen3844, 11.10.2007, 01:46 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wie nicht anders erwartet, wieder mal ein hervorragender Bericht von Dir. LG

  • 

    LittleSparko, 10.10.2007, 23:23 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg, daniela

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• Geliebte, kleine Reisschüssel

  

  05.09.2007, 09:55 Uhr von
  Arti25
  "Demokratie ist ein Verfahren, das garantiert, daß wir nicht besser regiert werden, als wir es ve...

  5

  Bewertungen (20) / Kommentare (10)
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  Pro:

  Hoher Fahrkomfort, hohe Sicherheit für einen "Kleinen"

  Kontra:

  Etwas teurer

  Empfehlung:

  Ja

  Heute wage ich mal etwas ganz Neues. Ich möchte Euch mein neues Auto vorstellen, das ich inzwischen seit acht Monaten besitze und mit dem ich seitdem rund 8000 Kilometer gefahren bin. Es handelt sich um einen hübschen knallroten Toyota Yaris Cool – mein absolutes Traumauto.
  
  Die Gliederung des Berichts:
  ****************************
  Warum ein Yaris?
  Preis
  Das sagt der Hersteller zum Modell
  Eigenschaften (Aussehen und Platzangebot, Ausstattung „Cool“, Wartung und Pflege)
  Unterhaltskosten
  Technische Daten
  Hersteller
  Meine Erfahrung
  Fazit
  
  
  Warum ein Yaris?
  *************************************************
  Mein erstes Auto, ein Fiesta Baujahr 1997, hat mich neun Jahre lang treu überall hingefahren. Zwar hatte er eine Kinderkrankheit, was die Bremsen betraf, aber nun ja. Doch im Januar war Schluss. Mein erstes kleines Auto versagte den Dienst. Ich stand vor dem Problem, dass binnen eines Tages ein neuer Wagen her musste. Und das ich finanziell auf meine Eltern angewiesen war. Ich träumte schon seit längerem von einem Yaris, seit ich den vor inzwischen fünf Jahre einmal Probe gefahren war und mich in dem Wagen gleich wie zuhause fühlte. Zudem fährt mein Vater inzwischen seinen dritten Toyota und die Wagen haben sich immer als äußerst zuverlässig und sicher erwiesen. Doch ein Blick in die Preislisten sagte mir schnell, dass ich den Traum wohl begraben könnte. Einzig und allein das Basismodell lag um 500 Euro unter der gesetzten Grenze von 12.000 Euro. Mein Vater meinte gleich, dass sich kein Händler ein Basismodell hinstellen würde. Dennoch fuhren wir zu dem Händler, wo er seinen Corolla gekauft hatte. Ich fuhr den Yaris erneut und wäre am liebsten gar nicht mehr ausgestiegen. Doch beim Preis war nichts zu machen. Untergrenze: 15.000. Es war eine höhere Ausstattungsklasse. Den Daihatsu Sirion, der mir angeboten wurde lehnte ich ab. Ebenso den Hyundai Getz – obwohl der eigentlich ganz nett zu fahren und billig war. Meine Eltern hatten noch gute Angebote für einen Polo und einen Corsa. Beide mochte ich nicht sonderlich, aber ich hatte auch ein schlechtes Gewissen. Schließlich dachte ich daran, dass es meine Eltern waren, die mir das Geld vorstrecken würden. Und die Zeit drängte. Es war Samstag und ich musste an diesem Tag ein Auto finden. Keine guten Vorraussetzungen. Ich konnte meinen Vater erweichen, noch mal nach Wuppertal zu fahren. Dort gab es einen Händler, bei dem er den Vorgänger seines jetzigen Wagens gekauft hatte. Schon als wir in den Hof fuhren, sah ich das Auto meiner Träume in der Halle stehen. In der Basisfarbe Rot (die ich eh’ wollte). Nichtsahnend, dass es nicht das erhoffte Basismodell war...
  
  Preis
  *************************************************
  ...sondern die Sonderedition Yaris Cool. Eine Ausstattungsvariante, die zwischen den Varianten Luna und Sol liegt. Sprich, sie hat mehr Extras als Luna, aber weniger als Sol. Beim Listenpreis verging mir das Lachen: Als Dreitürer (auch das war mein Wunsch) mit dem schwächsten Motor kostete das Modell 13.100 Euro. Mein Paps wollte gerade handeln, als ich dazwischen platzte. Ich erklärte dem Verkäufer mein Dilemma, und sagte, dass wir jetzt gerne handeln könnten, er mir aber lieber gleich seine absolute Schmergrenze nennen sollte. Er fragte nach meiner und ich sagte, dass bei 12.000 Schicht sei. Im Endeffekt haben wir uns auf 11.900 Euro geeinigt. Der Verkäufer war auch supernett – und er merkte, das es mir nicht um ein Schnäppchen ging, sondern das dieses Auto mein Herzenswunsch war (und das er es definitiv nicht verkauft hätte, wenn er nicht unter die 12.000 gegangen wäre). Mein Paps unterschrieb den Vertrag – und ich war stolze Besitzerin des Yaris Cool. Auch wenn der Preis immer noch teuer erscheinen mag – nach unzähligen Vorab-Preisvergleichen im Netz für den Yaris weiß ich, dass ich ein gutes Auto zu einem sehr guten Preis für ebendieses Modell bekommen habe. Fußmatten und Verbandskasten sowie die erste Inspektion inklusive.
  
  
  Das sagt der Hersteller über das Modell
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  Schicker Flitzer oder flexibler Kompaktwagen? Diese Fragen stellen sich beim Yaris Cool erst gar nicht. Sein sportliches und kompaktes Aussehen vereint sich gekonnt mit einem überraschend großen und variablen Innenraum. Gleichzeitig ist er ein cleverer Partner für jegliche Freizeitaktivitäten. Dafür sorgt besonders das Toyota Easy-Flat-Sitzsystem: Mit nur einem Handgriff lässt sich die hintere Sitzbank 60:40 teilen oder zu einer völlig ebenen Ladefläche verwandeln. Der ADAC bescheinigt in der ADAC motorwelt 03/2006 sogar die geringsten Unterhaltskosten seiner Klasse.
  In puncto Ausstattungskomfort und stilvollem Auftritt hat der Yaris Cool sogar noch mehr zu bieten – zu einem attraktiven Preisvorteil von 500 Euro gegenüber einem vergleichbar ausgestatteten Serienmodell. Wie sein Name schon verrät, gehört bei ihm die Klimaanlage zur Serienausstattung.
  
  Eigenschaften
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  Aussehen und Platzangebot
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  Manche mögen den Yaris Osterei oder Knutschkugel nennen, doch das ist mir ziemlich egal. Ich mag ihn so wie er ist. Ich besitze den Yaris in Rot. Offizielle Werksbezeichnung der Farbe: vulcanorot. Für einen Kleinwagen ist das Auto relativ hoch, und auch deutlich breiter als beispielsweise der Fiesta. In die Garage muss ich dieses Auto schon reinzirkeln, wo ich mit dem Fiesta locker Platz hatte. Also eher ein großer Kleinwagen. Die Motorhaube wirkt recht kurz und die Gepäckraumklappe fällt recht steil ab, so dass der Wagen dennoch sehr kompakt wirkt.
  Dafür hat man im Innenraum auch reichlich Platz. Vorne sowieso. Die Rückbank ist variabel. Entweder, man schiebt sie ganz nach vorn, dann kann hinten niemand mehr sitzen, aber man hat einen riesigen Kofferraum, oder man schiebt die Rückbank ganz nach hinten, in den Kofferraum gehen gerade noch zwei Getränkekisten, dafür haben aber drei Leute reichlich Platz auf der Rückbank. Hinten gibt es übrigens drei Dreipunktgurte – der Beckengurt ist passé. Als ich erstmals mit fünf Personen gefahren bin, äußersten die Hinterbänkler (bzw. der in der Mitte sitzende) erfreut, dass es keine störende Erhebung zu seinen Füßen gab. Eine Tatsache, die auch das Saugen des Fußraums vereinfacht *gg*. Ein variables Raumwunder also.
  
  Die Rückbank lässt sich zudem 1 zu 2 umklappen und durch zwei Klappelemente im Kofferraumboden in eine vollkommen ebene Fläche verwandeln. Zu zweit in den Urlaub? In den Yaris passt glatt noch der halbe Hausstand (na ja, nicht ganz, aber es ist massig Platz). Der Kofferraumboden ist zudem noch aufklappbar, darunter befinden sich drei Fächer, in denen man hervorragend Warndreieck, Warnweste und Co. unterbringen kann. Wenn man den Kofferraum voll belädt, sollte man diese Sachen aber woanders unterbringen, sonst muss man erst alles wieder auspacken. Da ich aber meist mit leerem Kofferraum fahre, nutze ich die Versteckfächer ausgiebig.
  
  Am Besten am ganzen Auto gefällt mir jedoch das digitale Display, das sich beim Yaris nicht mehr hinter dem Lenkrad, sonder auf der Mittelkonsole befindet. Ein digitales Tiefendisplay der Extraklasse. Was alles dazugehört, steht weiter unten. Zu meinen bevorzugten Funktionen gehört vor allem die Außentemperaturanzeige und die Anzeige des durchschnittlichen Spritverbrauchs. Die Nutzung der Anzeige für die Reichweite der aktuellen Tankfüllung habe ich mir sehr schnell wieder abgewöhnt. Die macht im Zweifelsfall nur nervös und stimmt nicht immer. Überhaupt die Tankanzeige – bei meinem Fiesta wusste ich nach neun Jahren sehr genau, wie viel Spielraum ich im roten Bereich noch hatte. Hier besteht die Tankanzeige aus acht digitalen „Klötzchen“, die nach und nach verschwinden. Wenn das letzte erreicht wird, beginnt dieses zu blinken. Und zwar je schneller, desto weniger Sprit ist noch im Tank. Der Verkäufer meinte, sobald das Blinken einsetzt hat man noch Benzin für etwa 30 Kilometer. Inzwischen habe ich gelernt, auch beim Yaris die Spielräume einzuschätzen. Dennoch bin ich immer noch vorsichtig und tanke lieber rechtzeitig – übrigens Super bleifrei.
  
  Unterhalb des Displays befinden sich Radio und CD-Player. Es gibt sechs Speicherplätze für die liebsten Radiosender, der CD-Player verfügt über einen Random- und Repeat-Modus. Ich höre gern Musik im Auto, aber ich gehöre nicht zu den Leuten, die technisch jetzt eine ultramoderne Anlage haben müssen – mir reicht diese ganz vollkommen und im Gegensatz zu dem was ich vorher hatte, ist sie wahrer Luxus. Radio und CD-Player sind übrigens komplett in die Mittelkonsole integriert. Einzeln ausbauen ist somit unmöglich.
  Darunter sind drei runde Knöpfe für Heizung und Klimanlage. Der obere steuert die Intensität der Lüftung und die Umluftschaltung, der zweite die Richtung der Lüftung und die Klimaanlage und der untere Knopf ist für den Wärmegrad der Heizung und die Heckscheibenheizung verantwortlich. Alles sehr übersichtlich angeordnet und auch beim Fahren einfach zu bedienen.
  
  Da, wo bei den meisten anderen Autos der Tacho sitzt, hat der Yaris ein zusätzliches Ablagefach mit Klappe. Für mich eine ideale Ablage für meine Brille, die sonst immer auf dem Armaturenbrett rumflog. Auf Fahrer- und Beifahrerseite gibt es zudem ein kleines Fach unter der Lüftung und das Handschuhfach auf der Beifahrerseite ist zweigeteilt und auch getrennt zu öffnen. Oben ist Platz für Kleinigkeiten (Ja, ich gebe es zu. Bei mir liegen da Haarbürste, Spiegel und Nagelfeilen drin). Im unteren Fach liegt bei mir beispielsweise das Wartungsbuch und ein paar CDs. Ferner gibt es noch Ablagen links und rechts der Mittelkonsole und gleich darunter. Hier befindet sich ein Becherhalter, ebenso wie ein zweiter hinter der Handbremse. Auch in den Türen sind Ablagefächer. In diesem Fall mit einer Ausbuchtung, so dass man dort auch kleine Flaschen unterbringen kann. Alles in allem also genug Platz für den üblichen Kram.
  
  
  Ausstattung "Cool"
  ************************
  Die Infos stammen vom Ausstattungsblatt auf der Herstellerhomepage. Dort kann man sich – wenn man mag – die Unterschiede zu den anderen Varianten anzeigen lassen. Dazu muss man sagen, dass mir die Sicherheitsausstattung des Wagens sehr wichtig war - und ich finde, da kann sich der Kleine echt sehen lassen. PS: Kommentare hier und da konnte ich mir nicht verkneifen.
  
  Außen:
  - Scheinwerfer (Halogen) mit Freiflächenreflektoren unter Klarglasabdeckung, Leuchtweitenregulierung und akustischer Licht-an-Warnung
  - Seitenaufprallschutz mit zusätzlichen energieabsorbierenden Materialien in A-,B-,C- und Dachsäule sowie in allen Türen
  - Elektrisch verstellbare Außenspiegel
  - Frontscheibenwischer mit Intervallschaltung und Wisch-Wasch-Funktion und beidseitig einklappbar
  - Beheizbare Heckscheibe (gibt’s noch Autos, die das nicht haben?!)
  - Heckscheibenwischer mit Intervallfunktion und Wisch-Wasch-Automatik
  - Radvollabdeckungen "Yaris Luna"
  - Stahlfelgen, Bereifung 185/60 R 15 (für die Männer unter uns)
  - Stoßfänger in Wagenfarbe lackiert
  - Wärmeschutzverglasung, getönt mit erhöhter Schutzwirkung gegen UV/-Infrarotlicht
  - Antenne (man glaubt es nicht, aber die wird tatsächlich aufgeführt???)
  
  Innen:
  - Zentralverriegelung mit schlüsselintegrierter Funkfernbedienung und Blinker-Bestätigung (ich liebe es, wenn er mir zur Begrüßung zublinkt *gg*)
  - Ablagemöglichkeiten: Ablagefach im Armaturenbrett, verschließbar (auf Fahrerseite) (ach, das ist verschließbar? Muss ich noch mal gucken *smile*)
  - Ablagemöglichkeiten: Handschuhfach, 2-geteilt, separat zu öffnen (auf Beifahrerseite)
  - Ablagemöglichkeiten in den vorderen Türen und in der Mittelkonsole
  - Aschenbecher vorne
  - Audiosystem beinhaltet: RDS-Radio, CD-Player, 4 Lautsprecher
  - Einstiegshilfe für Fondpassagiere auf der Beifahrerseite (Auf gut Deutsch: Man kann den Sitz vorklappen)
  - Fensterheber vorne (elektrisch), mit Auf-/Abwärtsautomatik an der Fahrertür (und man kann als Fahrer den Fensterheber des Beifahrers kontrollieren und blockieren *fg*)
  - Fernentriegelung für Tankklappe
  - Fußstütze für Fahrer
  - Getränkehalter vorne
  - Gepäckraumbeleuchtung (Für mich echt Luxus! Hatte der Fiesta nämlich nicht), Gepäckraumbodenfach und Gepäckraumabdeckung
  - Heizung/Lüftung mit mehrstufigem Gebläse, Luftaustrittssteuerung (d.h. ich bestimme, wo es hinpustet) und Umluftschaltung
  - Innenraumdeckenleuchte
  - Instrumenteneinsatz – zentrales, 3-dimensionales Tiefendisplay – mit: Airbagkontrollleuchte, digitalem Drehzahlmesser, Kraftstoffvorratsanzeige mit Warnleuchte (echt gewöhnungsbedürftig), Kühlmitteltemperaturwarnleuchte, Motorkontrollleuchte, Nebelschlussleuchtenkontrollleuchte (oh Gott, was für ein Wortungetüm), digitaler Tachometer, 2 Tages- und ein Gesamtkilometerzähler, Türkontrollleuchte, Öldruckkontrollleuchte,
  - Manuelle Klimanalage (Yippiehh!)
  - Höhenverstellbares Lenkrad (ist mir noch gar nicht aufgefallen, ups)
  - Multi-Info-Display, im Instrumenteneinsatz integriert, mit: Außentemperaturanzeige, Durchschnittsverbrauch, Momentanverbrauch, Reichweite der aktuellen Tankbefüllung, gefahrene Strecke und Durchschnittsgeschwindigkeit und Uhr (dieses Display liebe ich besonders, besser gesagt: seine Funktionen)
  - Toyota Easy-Flat-Sitzsystem mit Rücksitzbank im Verhältnis 60:40 in Längsrichtung verstellbar, Rücksitzbank mit Flat-Floor-Funktion im Verhältnis 60:40 und Rücksitzlehnen, neigungsverstellbar
  - Sonnenblenden mit abdeckbarem Make-up Spiegel auf Beifahrerseite
  - Zigarettenanzünder vorne
  - Und ganz wichtig: Airbags für Fahrer und Beifahrer (Beifahrer-Airbagabschaltung, manuell für Kindersitzschalen-Transport), Kopfairbags (Curtain Shield) vorne und hinten und Knieairbag für Fahrer (das hat in der Klasse nicht jeder Wagen)
  - 3. Bremsleuchte
  - Antiblockiersystem (ABS) mit elektronischer Bremskraftverteilung (EBD) (man, habe ich mich bei der ersten Vollbremsung erschrocken)
  - Bremsassistent (BA)
  - Aufprallenergieabsorbierende Sicherheitskarosserie
  - Blinkleuchten, seitlich
  - Energieabsorbierende Lenksäule
  - ISOFIX-Kindersitzbefestigung, hinten (auf den äußeren Sitzplätzen)
  - Kopfstützen vorne (2), hinten (3), höhenverstellbar
  - Leuchtweitenregulierung
  - Nebelschlussleuchte
  - Sicherheitsgurte: 3-Punkt-Automatikgurte vorne und hinten, Gurtstraffersystem und Gurtkraftbegrenzersystem für Fahrer und Beifahrer und Gurtwarnsystem, optisch und akustisch für Fahrer und Beifahrer
  - Elektronische Wegfahrsperre
  - WIL (Schleudertrauma-Schutzsystem), vorne
  - Servolenkung
  
  
  Wartung und Pflege
  ***********************
  Okay – Pflege. Ich persönlich mache kein großes Bohei darum. Ich stehe bestimmt nicht jeden Samstag vor dem Haus, um das Auto zu putzen. Alle ein bis zwei Wochen kommt der Wagen in die Waschanlage (natürlich eine ohne kratzige Bürsten, da achte ich dann schon drauf) und je nach Bedarf wird der Wagen von innen gesaugt und die Scheiben geputzt. Die Fußmatten sind aus Velours und schon etwas empfindlicher, als die Matten des Vorgängers. Daher sauge ich hier schon alle zwei Wochen. Manchmal gibt’s für den Wagen auch nur eine Dusche mit dem Hochdruckreiniger. Alles in allem ist ihm die Behandlung bisher gut bekommen. Zumal ich alle drei Monate die teure Wäsche inklusive Heißwachs mache. Wie ihr auf den Fotos unten seht, wird es dafür mal wieder Zeit *gg*.
  
  Was die Wartung angeht, so muss der Yaris alle 15.000 Kilometer oder nach einem Jahr (je nachdem, was früher eintritt) zum Fitness-Check. Der erste wurde bei meinem Wagen umsonst gemacht, gleich nach dem Kauf. Beim Fitness-Check werden Öl- und Luftfilter, Auspuffrohre und deren Befestigung, Bremsscheiben und Bremsbeläge sowie Reifen, Leuchten und Wischblätter untersucht.
  
  Alle 30.000 Kilometer oder alle 2 Jahre muss der Wagen dann zum Service-Check. Dabei wird so ziemlich alles untersucht, was irgendwie möglich ist, außerdem werden dann Klimaanlagenfilter, Bremsflüssigkeit und Motoröl erneuert. Bis es bei meinem Yaris soweit ist, dauert es aber noch etwas.
  
  
  Unterhaltskosten
  *************************************************
  Spritverbrauch:
  Der Hersteller gibt an, dass man innerorts 6,4 Liter auf 100 km verbraucht, außerorts 4,9 Liter auf 100 km. Ich fahre sowohl Stadtverkehr, als auch häufig Land- und Bundesstraßen und wenig Autobahn. Mein Verbrauch hat sich bei 5,3 bis 5,5 Liter auf 100 Kilometern eingependelt. Mit einer Tankfüllung fahre ich im Winter um die 500 bis 550 Kilometer und im Sommer bis knapp 600 Kilometer oder knapp darüber, was ich recht ordentlich finde. Zumindest war der Vorgänger nicht so sparsam.
  
  Steuer- und Versicherungskosten:
  Ich zahle für den Wagen 67 Euro Steuern pro Jahr. Bei der Versicherung kann es ja variieren. Ich habe eine Vollkasko, SFK 9, die mich pro Jahr rund 480 Euro kostet. Teilkasko dürfte billiger sein, aber wer macht das bei einem Neuwagen?
  
  
  Technische Daten
  *************************************************
  Auch die stammen vom Datenblatt auf der Hersteller-Homepage. Vieles sagt mir nichts und ich habe auch vieles rausgekürzt und versucht, nur das wichtigste für Ottonormalverbraucher zu nennen. Das Autofreaks (oder Männer) andere Ansprüche haben, ist klar. Aber da erlaube ich mir, auf eben jenes Datenblatt auf der unten genannten Homepage zu verweisen.
  
  CO²-Emission: 127
  Schadstoffarm nach Abgasnorm: EURO 4
  Anzahl Zylinder: 3
  Motorbauart: Reihenmotor
  tatsächlicher Hubraum in ccm: 998
  Motorleistung in KW bei Umdrehung: 51 KW/6000 upm
  Motorleistung in PS bei Umdrehung: 70 PS/6000 upm
  
  Art der Bremsen vorne: innenbelüftete Scheibenbremsen
  Art der Bremsen hinten: Trommelbremsen
  
  Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
  Antriebsart: Zwei-Rad-Frontantrieb
  Höchstgeschwindigkeit: 155 km/h
  Beschleunigung von 0 - 100 Km/h: 15,7 sec
  
  Beladung minimal mit umgeklappter Rückbank, fensterhoch: 737 l
  Beladung minimal: 275 l
  Beladung maximal mit umgeklappter Rückbank, dachhoch: 1183 l
  Anzahl Türen inkl. Heckklappe: 3
  Anzahl Sitzplätze: 5 (vorne 2, hinten 3)
  Zuladung: 340 kg - 385
  
  Leergewicht: 1055 kg - 1100 kg
  Zulässiges Gesamtgewicht:1440
  Wendekreis: 9,4 m
  Tankinhalt: 42 l
  
  
  Hersteller
  *************************************************
  Toyota
  
  Toyota Deutschland GmbH
  Toyota-Allee 2
  50420 Köln
  www.toyota.de
  
  
  Meine Erfahrung
  *************************************************
  Wie ich die Ausstattung finde, bzw. wie ich damit zurecht komme, steht ja größtenteils schon im Kapitel Aussehen und Platzangebot. Hier soll es daher primär um meine Erfahrungen bezüglich des Fahrverhaltens gehen. Seit ich den Yaris vor fünf Jahren zum ersten Mal gefahren bin, liebe ich dieses Auto. Ich hatte vom ersten Moment an das Gefühl, beim Fahren mit dem Auto zu verschmelzen. Daran hatte sich auch nichts geändert, seit ich ihn tatsächlich besitze. Vom ersten Moment an hatte ich – rein fahrtechnisch – das Gefühl, als hätte ich nie ein anderes Auto gefahren. Auch, wenn ich mich anfangs an ein paar mechanische Kleinigkeiten gewöhnen musste. So hatte mein Fiesta am Schluss zum Beispiel eine ziemlich desolate Kupplung, die erst sehr spät kam. Beim Yaris musste ich da ziemlich umdenken, aber diese Gewöhnung dauerte nur ein paar Stunden. Ungewohnt war auch der Blick in den Rückspiegel, der mir noch recht viel vom Innenraum zeigt, weil der Yaris eine relativ kleine Heckscheibe hat. Zumindest im Vergleich zu dem, was ich bisher kannte. Aber das sind ja eigentlich Marginalien, wenn denn der Rest stimmt. Und der stimmt. Ich fühle mich in meinem Auto sehr sicher. Die Lenkung reagiert auf die kleinste Bewegung und auch bei heftigen Ausweichmanövern bricht der Wagen nicht so schnell aus (was man bei einem Sicherheitstraining doch so alles lernen kann). Bei der ersten Vollbremsung habe ich mich aber ziemlich erschrocken. Mal abgesehen davon, dass der Yaris bombig reagiert und sehr schnell steht, so hat mich doch das laute Geräusch ziemlich erschreckt. Welche Technik war das doch gleich? Die Herren vor, bitte. Egal ob Landstraße, Stadtverkehr oder Autobahn – der Yaris hält überall super mit. Auch wenn für mich auf der Autobahn bei 130 km/h Schluss ist. Bei allem, was darüber hinausgeht habe ich für mich das Gefühl, den Wagen nicht mehr sicher zu beherrschen.
  
  In Sachen Einparken musste ich mich auch umgewöhnen. Der Fiesta hatte zwar eine längere „Schnauze“, dafür ist der Yaris aber um einiges breiter. Aber da mir Paps vom ersten Tag meiner Autofahrerkarriere an eingetrichtert hat, immer beide Außenspiegel zu nutzen, habe ich damit keine größeren Probleme. Man muss halt bei einem neuen Auto erst lernen, die Dimensionen einzuschätzen. Gleiches gilt für so simple Sachen wie den Scheibenwischerhebel. Gerade für den Heckwischer habe ich anfangs oft falsch gedreht, weil ich vom Fiesta eine andre Einstellung gewohnt war, die ich neun Jahre lang verinnerlicht hatte.
  
  Vor allem genieße ich das Gefühl, in einem Auto mit hohen Sicherheitsstandards – für einen Kleinwagen – zu sitzen. Diese Gefühl hatte ich bei meinem alten Wagen einfach nicht mehr. Und der Yaris hat ja auch in den ADAC-Tests immer sehr gut abgeschnitten. Außerdem genieße ich auch Kleinigkeiten, wie die Klimaanlage, die ich diesen Sommer zwar nur selten gebraucht habe, aber wenn, dann hat sie mich vollauf begeistert. Binnen weniger Minuten war der Wagen, der den ganzen Tag in der Sonne geparkt war, auf ein erträgliches Maß abgekühlt. Umgekehrt heizt der Wagen an kalten Tagen auch schnell auf. Die elektrischen Fensterheber begeistern mich ebenso wie der CD-Player, die Ablagemöglichkeiten und die Zentralverriegelung. Was für viele normal ist, ist für mich halt Luxus – so was hatte ich vorher schließlich nicht. Am meisten aber liebe ich das Fahrgefühl – wenn der Sprit nicht so teuer wäre, würde ich gern die eine oder andere Landpartie unternehmen, so viel Spaß macht das Fahren mit dem Yaris. Und zuverlässig ist er obendrauf. Bis jetzt hat er mich – toi toi toi – noch nicht einmal im Stich gelassen. Wer jetzt denkt, das sei nach sechs Monaten auch nicht anders zu erwarten, dem sei gesagt, dass ich auch schon andere Fälle erlebt habe. Beim Fiesta beispielsweise haben sich die Bremsen schon nach wenigen Wochen als Problem erwiesen. Beim Yaris kann ich diesbezüglich nur Positives vermelden.
  
  
  Fazit
  *************************************************
  Ihr merkt schon, ich liebe mein kleines Auto heiß und innig. Er ist zuverlässig, egal ob Stadt- oder Landverkehr, bergauf oder bergab. Auch wenn er nicht die größte Motorenleistung hat, so kann ich mich nicht beklagen. Auf der Autobahn zieht er richtig gut mit und das Überholen von größeren Fahrzeugen stellt kein Problem dar, auch wenn man gerade bergauf schon mal kräftiger aufs Gas treten muss. Im Wageninnern ist es auch bei hohen Geschwindigkeiten angenehm ruhig, nur beim Anfahren röhrt der Kleine schon mal auf – als wolle er beweisen, dass er Power hat. Der Verbrauch ist angenehm gering, der Fahrkomfort dafür aber umso höher. Elektrische Fensterheber, Klimaanlage, viel Stauraum und der CD-Player machen jede Fahrt zu einem kurzweiligen Vergnügen. Das Yaris-Fieber hat inzwischen auch meinen Paps erfasst. Er spielt mit dem Gedanken, sich als nächstes Auto ebenfalls den Kleinen von Toyota anzuschaffen. Der Yaris kann eben schnell begeistern. Ich vergebe 5 Sterne und eine klare Weiterempfehlung für den Yaris „Cool“.
  
  © Arti
  
  
  PS: Modelljahr ist 2006 - das bietet Yopi aber unten nicht an. Und auch bei Dauer der Nutzung kann man mal wieder nicht genauer werden - 1 Jahr entspricht dem halt am Ehesten. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    pinna, 01.02.2010, 12:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht....LG

  • 

    MaKu, 19.12.2008, 23:30 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr schön geschrieben! Matthias

  • 

    marina71, 19.12.2008, 17:49 Uhr

    Bewertung: besonders wertvoll

    Wow, toll beschrieben! BW

  • 

    thiemann2000, 26.03.2008, 20:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr ausführlich. Gegenlesen lohnt sich!

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• Toyota Yaris 1.0 - EIn rundherum gelungenes Paket

  

  15.01.2006, 14:23 Uhr von
  Oli33DUI
  Ohje, schwierig so viel in so wenig zeilen zu schreiben :-)...bin aber ein ganz optimistischer Me...

  4

  Bewertungen (255) / Kommentare (87)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Gelungenes Gesamtpaket , gutes Design

  Kontra:

  Detailverarbeitung , etwas zu hoher Preis

  Empfehlung:

  Ja

  Ich habe meinen Toyota Yaris 1.0 Anfang 2002 gekauft , fahre ihn nun also schon 4 Jahre.
  Probleme (Reparaturen) hatte ich bis heute (außer den normalen Inspektionen und Vorgängen wie Ölwechsel etc.) noch keine Einzige.
  Toyota macht also auch hier seinem Namen alle Ehre und ist extrem zuverlässig.
  
  TECHNISCHE DETAILS : Hubraum ist 998 cm3, der Kat enspricht der Euro3 Norm, die KFZ-Steuer beträgt daher 67 Euro im Jahr. Höchstgeschwindigkeit lt. KFZ-Schein in 155 km/h, in der Praxis sind (auch ohne bergab und Rückenwind :-) gute 165 km/h erreichbar. Die Leistung liegt bei 50kw bei 6000 Umdrehungen.
  Die Maße sind 3,615 m x 1,66 m x 1,50 m (Höhe).
  Das Leergewicht beträgt 945 kg, das zul. Gesamtgewicht 1350 kg. Man kann also bequem 4 -5 normalgewichtige Personen im Fahrzeug unterbringen (incl. Fahrer).
  Die zulässige Achsenlast beträgt 755 kg.
  Reifen werden in der Größe 155/80R13 79T oder 175/65R14 82T benötigt.
  Das Standgeräusch beträgt 81 dB(a) und das Fahrgeräusch 69 dB(A).
  
  AUSSTATTUNG : Fahrerairbag, Beifahrerairbag, je zwei Seitenairbags serienmäßig, ABS , Wegfahrsperre , ESP , Servolenkung, CD-Radio , Gurtstraffer , Seitenaufprallschutz (alles serienmäßig), Nebelschlußleuchte.
  Es wurde also schon "damals" für einen Wagen der Kleinklasse sehr viel für die Sicherheit getan, der Toyota Yaris war mehrere Jahre das "Sicherste Auto" seiner Klasse laut ADAC.
  
  Der "LOOK" von außen ist prima, der Yaris wirk sportlich schlank, aber nicht dürr, die Formen sind gelungen, nicht zu eckig, nicht zu rund.
  Empfehlen würde ich Türleisten auf beiden Seiten, die die Optik verschönern (nicht serienmäßig).
  Der Innenraum ist geräumig, hier wirken die Sitzbezüge allerdings etwas "billig", also der erste wirkliche Minuspunkt.
  Ansonsten ist sowohl vorne als auch hinten sehr viel Beinfreiheit vorhanden. Ablagefächer gibt es genügend (Handschuhfach, unter beiden Sitzen, in den Türinnenseiten, an der Gangschaltung).
  
  INSTRUMENTENTAFEL: ist nicht wie üblich vor dem Lenkrad, sondern ganz pfiffig in der Mitte der Frontpartie angebracht, und die Anzeige ist elektronisch, bestehend aus Tacho, Drehzahlmesser, und Tankanzeige.
  Die weiteren Schalter sind für die Lüftung/Heizung, deren Stärke , regelbar auf Fuß, Scheiben, Raumbereich mit Zwischenstufen, Schalter heizbare Heckscheiben, Warnblinklicht .
  Zudem gibt es im Radio Display auch eine Außen-Temeraturanzeige (wichtig gerade jetzt im Winter).
  Die Sitze sind nach vorne / Hinten verschiebbar, im Winkel, aber leider nicht höhenverstellbar (Minus).
  
  Von den FAHREIGENSCHAFTEN her fällt ein gut beschleunigendes Auto auf (0-100 in 14 Sekunden), die Bremsen funktionieren sehr direkt und gut, auch die Lenkung ist sehr direkt und hat kaum Spiel.
  Die Stoßdämpfer sind gut eingestellt, das Kurvenverhalten gut, der Wagen neigt nicht zum Ausbrechen.
  Das ABS greift wirklich nur in "Notfällen" ein und nicht wie bei manch anderen Autos bei jeder etwas stärkeren Bremsung.
  Kurz noch zurück zur Ausstattung : Der Kofferaum ist sehr geräumig, es fehlt hier allerdings das Detail dees Lichts im Kofferaumbereich.
  
  Apropos Licht : Ein Warnton, wenn das Licht eingeschaltet ist, und die Tür geöffnet wird ist vorhaben (kann auch mal wichtig sein).
  Etwas störend sind die Fahrgeräusche zwischen 110 und 120 km/h, diese erscheinen mir sehr laut.
  Der Kundenservice von Toyota ist herrvorragen, sehr kompetent und zuvorkommend.
  Bei der Inspektion wird auch vorher nach Details gefragt wie auszuwechselnde Scheibenwischer (also keine Abzocke).
  Eine Grundinspektion kostet zwischen 90-130 Euro.
  
  Die Verarbeitung ist wie beschrieben nur in Details manchmal etwas spärlich, der Preis ist meiner Meinung nach etwas zu hoch. Ich habe für dei beschriebene Ausstattung (ohne Klimaanlage und Nav-System übrigens) 12.850 Euro bezahlt.
  Insgesamt also sehr empfehlenswert ! weiterlesen schließen

  Produktfotos & Videos

  

  Toyota Yaris von Oli33DUI
  am 31.01.2006

  alle Produktfotos und Videos anzeigen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    crissy13, 29.01.2007, 11:51 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh + einen lieben Gruß crissy13

  • 

    anonym, 13.08.2006, 16:00 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr hilfreich :) ..lG Sandra

  • 

    panico, 23.06.2006, 16:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Nichts ist unmöglich ; Toyotaaaaaa :-) sh+ lg panico :-)

  • 

    78sunny, 07.06.2006, 23:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schöner Bericht! LG Sunny

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• >>>...Der flotte Japaner,,,<<<

  

  02.09.2005, 15:51 Uhr von
  Sonne-in-der-Nacht
  www.le-prince.de.......schaut mal rein, ich würde mich freuen:-))

  5

  Bewertungen (97) / Kommentare (3)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Liebe Leser,
  ============
  
  heute folgt mein neuer Bericht- diesmal über etwas ganz Handfestes und Technisches..
  Es geht um des deutschen liebstes Kind und um unser liebstes Familienmitglied, unser Automobil.
  
  Mein "automobiler Liebling" heißt mit Vornamen "Yaris" und mit Familiennamen TOYOTA.
  Flink ist er, ganz adrett und so wendig!
  
  Das Aussehen
  ============
  Der Toyota Yaris 1,0 ist ein kompakter Kleinwagen mit Stufenheck und breiter Frontpartie. Beinahe wie ein grosser Mund lächelt einen der Metall-Frontspoiler an. Die Frontscheibe erinnert an einen Van, auch die Verglasung innen bietet einen passablen Rundumblick. Lediglich der Ausblick nach hinten ist etwas dürftig, gerade beim Einparken bzw. Rangieren rückwärts kann die relativ schlechte Sicht zu Problemen führen. Vielleicht liegt es aber auch nur daran, das ich weiblich bin *g*...
  
  Mit 68 PS strotzt der kleine Flitzer nicht gerade vor Kraft, aber er schafft mühelos normale Bergsteigungen und das Überholen, auch von mehreren oder grösseren Fahrzeugen, ist problemlos möglich. Sicher wünsche ich mir schon einmal einen kräftigeren Anzug, aber bei dem Hubraum ist das nicht machbar.
  
  
  Technische Daten und Verbrauchsangaben
  ======================================
  Mein Toyota nimmt Superbenzin , der Benzinverbrauch um 6 l /100 km ist spitzenmässig gering und lobenswert. Der Verbrauch im Stadtverkehr liegt zwischen 7,5 und 8 l .
  
  Werkseitig wurden folgende Daten angegeben für die 1,0-Liter-Variante:
  
  4 Zylinder, 16 Ventile
  Hubraum 998 cm3
  Max. Leistung 50 kW (68 PS) Drehmoment 90 Nm/4.100min-1
  Kraftstoffverbrauch 5,7 l/100 km Spitzengeschwindigkeit 155 km/h
  Elektr.Kraftstoffeinspritzung,
  CO2-Ausstoß 137 g/km
  
  Eine bequeme 5-Gang-Schaltung sorgt für genug Fahrspass.
  Dank der intelligenten variablen Ventilsteuerungs-Technologie (VVT-i) wird eine optimale Kraftentfaltung in allen Drehzahlbereichen ermöglicht. Das Leistungspotential des Motors kann dadurch besser ausgeschöpft werden.
  
  
  Und die Leistung ?
  ================
  Ist mehr als ausreichend! Mein Toyota Yaris 1.0 ist ein wendiger kleiner Flitzer. Besonders im Stadtverkehr ist seine Wendigkeit der grösste Vorteil.
  
  Mein kleiner Yaris ist kein Porsche, also erwarte ich keine Beschleunigung von 0 auf 100 in 3 Sekunden. Er bringt mich aber überallhin....und das ausreichend schnell, auch mit nur 1,0er Motorenleistung. Berg runter und mit Rückenwind schafft mein Flitzer gute 175 km/h Spitze!
  Dann sitze ich mit Sturzhelm und Fallschirm in der Fahrerkabine, denn es wackelt und lärmt schon etwas.
  
  Das Überholen von grossen Fahrzeugen auf der Autobahn ist problemlos möglich. Gut, bei Bergfahrten vermisse ich schon ein wenig Esprit. Der Anzug koennte besser sein. Auf Bundes- und Landstraßen zahlt sich die Wendigkeit aus, aber man muß halt runterschalten. Aber das Auto hat seine maximalen P.S. bei 6000 Touren, also keine Panik, wenn er mal hoch dreht.
  Hätte ich eine Anhängerkupplung, könnte ich einen Anhänger mit max. 650 kg ziehen.
  Die Innengeräusche variieren je nach Geschwindigkeit.
  Bis 100 km/h etwa läuft der Wagen ruhig, danach ist es im Innenraum schon empfindlich laut. Auch bei Gegenwind spürt man etwas Unruhe im Wagen. Der Wagen bleibt aber in der Spur und schlingert nicht.
  
  
  Über die Innen-Ausstattung
  ==========================
  Mein Yaris besitzt 2 Türen und eine Heckklappe. Er bietet Platz für 5 Personen, allerdings sollten die 3 auf dem Rücksitz recht schmal gebaut sein. Die Rücklehnen der Vordersitze sind verstellbar. Die Rückbank lässt sich geteilt umklappen. Das ist für Reisen oder beim Einkauf sehr nützlich.
  Den relativ kleinen Kofferraum kann man durch das Vorziehen der Rückbank vergrössern.
  Fahrer- und Beifahrerairbag sind serienmäßig vorhanden. Auf dem Rücksitz bekommen Leute mit langen Beinen aber Probleme, dafür ist reichlich Kopffreiheit vorhanden. Er verfügt über Kopfstützen für alle Sitze.
  Das Handschuhfach ist zweigeteilt und bietet ausreichend Platz; auch befindet sich eine ausziehbare Schublade unter dem Beifahrersitz. Die Türablagen könnten etwas größer sein.
  Mein Yaris lässt mich nicht frieren- die Heizung sorgt bereits nach kurzer Fahrt für angenehme Wärme. Im Sommer schwitze ich nicht, dank der guten Klimaanlage.
  Die automatisch verstellbaren Seitenspiegel bieten ausreichend Sicht. Sicherheit bietet die Zentralverriegelung.
  Im Yaris finde ich das Amaturenbrett sehr gelungen. Das "Cockpit" wirk sogar futuristisch, denn Tachometer, Drehzahlmesser, Tankanzeige, Uhr erscheinen in einem ovalen digitalem grünen Display. Das ganze wurde geschickt im Armaturenbrett versenkt. Nur dem Fahrer ist eine optimale Sicht auf die Geräteanzeigen möglich. Bei- und Mitfahrer dagegen sehen nichts, vielleicht auch gut so- für den Fahr-Frieden.
  Mein Auto verfügt ausserdem über ein Radioteil mit CD-Player.
  
  
  Mein Fazit
  ============
  Ich bin mit meinem kleinen Yaris sehr zufrieden. Sowohl im Stadt, als auch im Über-Land-Verkehr lässt er mich nicht im Stich. Auch auf langen Strecken ist ein ein ermüdungsfreies Fahren gewährleistet.
  Meine Bewertung deshalb: 5 Sterne!
  Ich kann den Toyota Yaris 1.0 bestens empfehlen.
  
  
  Eine angenehme Zeit wünscht euch die Sonne, die auch nachts scheint.
  
  
  Veröffentlicht am 06.06.2002 für CIAO
  Veröffentlicht am 27.08.2002 für Yopi weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    panico, 14.03.2007, 16:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg panico :-)

  • 

    Prof_Dr_Ullrich, 23.03.2006, 19:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SEHR HILFREICH !!

  • 

    glowhand, 30.11.2005, 14:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    guter bericht.

• Mein gletscher Blauer Cityflitzer

  

  03.04.2005, 19:45 Uhr von
  Eierkuchen70
  Ja was soll ich über mich erzählen? Bin Baujahr 1970 und interessiere mich für alles durch das ei...

  5

  Bewertungen (31) / Kommentare (7)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  preiswert, Top Verarbeitung

  Kontra:

  ?

  Empfehlung:

  Ja

  Seit November 2003 Fahre ich nun schon meinen kleinen Yaris, besser gesagt meine Frau ist am meisten damit unterwegs. Alles in allem muss ich sagen das ich mit dem Auto sehr zufrieden bin. Der Tacho zeigt zwar erst 17 000 km an aber ich denke das ich nun trotz dem einen guten Bericht abgeben kann.
  
  DAS AUTOHAUS
  
  Gekauft habe ich den Yaris im Autohaus Eitel einer großen Autohauskette mit Toyota und Hondavertrieb. Mit Beratung und Kaufabwicklung war ich sehr zufrieden. Es ist ein kundennahes sehr freundliches Unternehmen, das momentan sein 25 jähriges Jubiläum feiert mit vielen Sonderangeboten. Da lohnt es sich dieses Jahr mal rein zu schauen.
  
  ZUM FAHRZEUG
  
  Farbe: Gletscherblau Metalliclack
  Türen : 3
  
  AUSSTATTUNG MODEL SOL
  
  Klimaanlage, elektrische Fensterheber, Zentralverrieglung mit Funkfernbedienung, Bordcomputer, CD Radio, Rücksitzbank zweigeteilt umklappbar und um 15 cm verschiebbar, Nebelscheinwerfer, Radioantenne an der Heckklappe, Fluor Stoffbezüge und breitere Reifen (175 er ) als das Standartmodell.
  
  
  MOTOR
  Hubraum: 1,3 l
  Leistung: 86 PS
  Kraftstoff : Super
  
  WARTEZEIT
  
  Bestellt hatte ich den Yaris in der ersten Augustwoche Lieferzeit sollten erst 8 Wochen sein aber Toyota konnte erst ende November liefern. Das lag an meiner ausgefallenen Farbwahl.
  
  PREIS
  
  Listenpreis: 14195 €
  
  Mit Überführung und Zulassung, Warndreieck, Sanikasten einem Satz Kunststofffußmatten sowie einem Satz Winterreifen und einem Satz Alu Tiefbettfelgen kam ich dann mir einem kleinen Rabat auf 14500 €
  
  VERSICHERUNG
  
  Der Vertrag von der hauseigenen Toyotaversicherung bei 40% für eine Haftpflicht mit Vollkasko und 300 € Selbstbeteiligung beträgt momentan 315 €.
  
  VERARBEITUNG
  
  Wie ich von Toyota eigentlich schon gewöhnt bin ist die Verarbeitung ausgezeichnet. Von anderen Autos war ich es gewöhnt das man nach ein paar Kilometern zum Autohaus musste weil irgend etwas klapperte oder etwas nicht ging. Beim Yaris gab es keine Vorkommnisse.
  
  LACKIERUNG
  
  Ich war eigentlich von Anfang an von der Farbe des Probewagens einem Gletscherblau Metalliclack angetan. So einer sollte es sein. Die Farbe ist eigentlich ein Silber mit einem kleinen Stich Blau. Das läst die Farbe gerade abhängig von der Helligkeit und Sonneneinstrahlung jedes mal in einer etwas anderen Farbe erscheinen. Vor 1,5 Jahren sah man kaum einen Yaris in dieser Farbe, aber in letzter Zeit sieht man sie immer öfter. Also haben noch mehr Leute Gefallen an der Farbe gefunden.
  
  FAHRBERICHT
  
  Der Einstieg ins Auto ist für die vorderen Sitze dank der sehr großen Tür sehr gut. Wenn man die hinteren Plätze besetzen will kann man die Vordersitze gut umklappen und nach vorn schieben, das ermöglich auch einen guten Einstig.
  
  Die ersten Kilometer war es schon etwas ungewohnt wenn man vor sich keine Anzeigeinstrumente sah. Die sind beim Yaris standardmäßig nicht vor dem Fahrer sonder in der mitte der Konsole angebracht, es ist nur dem Fahrer möglich die Instrumente ab zu lesen, der Beifahrer kann sie nicht einsehen. Ein ideales Auto für die Frau, da kann der Mann auf dem Beifahrersitz nicht meckern wenn er gar nicht sieht wie schnell oder langsam seine Frau fährt.
  
  Da das Auto mit 86 PS eigentlich für seine Größe sehr gut motorisiert ist in allen Lebenslagen eine gut zügige Fahrt möglich. Aber wie eigentlich bei allen Toyotamodellen liebt der Motor höhere Drehzahlen um seine Stärke auszuspielen, so muss man das Auto schon in den meisten Fällen in den Bereichen über 3000 U/min bewegen um zügig fahren zu können. In der Endgeschwindigkeit habe ich bei Fahrten auf der Autobahn schon mal auf 190 km/h geschafft das ist eigentlich viel für so ein kleines Auto. Bei schneller Beschleunigung beim Überholvorgang sollte man schon immer mal einen Gang runterschalten.
  
  Das Auto ist bedingt durch seine für Kleinstautos relativ hohe Bauweise sehr Windempfindlich. Das merkt man sehr stark bei Autobahnfahrten, wenn man doch mal eine Windböe abbekommt.
  
  Zur Fahrgastzelle, da haben die Insassen für einen Kleinstwagen sehr viel platz. Hier spielt der Jahres wiederum seine Bauhöhe als Vorteil aus. Wenn man die Rücksitzbank voll zurückschieben tut haben auch die Mitfahrer auf der hinteren Reihe einen bequemen Sitzplatz um auch mal größere Strecken mitzufahren. 4 Personen kann man gut transportieren aber für 5 wird es dann doch etwas eng aber für Kurzstrecken geht es schon mal.
  
  Mit dem Einparken hat man mit dem Yaris keine Probleme er ist kurz und sehr übersichtlich beim vor und rückwärts Rangieren. So kommt man gut in die noch so kleinste Parklücke.
  
  Beim Einkauf schiebt man die Rücksitzbank nach fort und hat so einen größeren Kofferraum. Auf der hinteren Sitzbank haben so aber nur noch Kinder genug Platz. Bei transport von sperrigen Gegenständen kann man die hintere Sitzbank dann noch ganz nach vorn klappen und hat so noch mehr Stauraum. Für seine Größe gesehen ist der Yaris schon ein kleines Raumwunder.
  
  Verbrauch
  
  Im Verbrauch ist der Yaris nicht gerade der günstigste so zeigt der Bordcomputer auf meiner bis jetzt gefahrener Strecke von 17 000 km einen Durchschnittsverbrauch bei 100 km von 7,3 Litern an. Das ist eigentlich recht viel, eben ein Nachteil der relativ hohen Bauform des Autos. Das liegt andererseits auch an der relativ straffen Fahrweise meiner Frau die auf dem Weg zur Arbeit einen Mix vom 20 km Autobahn und 5 km Innenstadt Verkehr zu bewältigen hat. Bei gemütlicherer Fahrweise auf der Landstraße gibt sich das Auto auch mit gut 6 Litern auf 100km zufrieden. Mit seinen 45 l Tankinhalt kommt man gut 450 km bis die Reservelampe im Display zu blinken beginnt.
  
  DIE WERKSTATT
  
  Die Werkstatt hat der Yaris bis jetzt nur 2 mal gesehen zu seinen Durchsichten. Die 2500 km durchsicht machte mein Händler kostenlos. Die 15000 km Durchsicht kostete nur 124,50 € eigentlich sehr preiswert. Sonst gab es keine Mängel. Mit der Werkstatt war ich Top zu Frieden, wenn man das überhaupt schon sagen kann, wenn man den Werkstattmeister eigentlich nur 1 mal im Jahr zur Durchsicht sieht.
  
  Fazit
  
  Es ist ein schönes, komfortables und zuverlässiges Auto seiner Klasse aber eben nicht gerade das preiswerteste. Wer lieber auf Qualität und gute Verarbeitung sieht und das Auto über eine längere Zeit fahren will der ist der Yaris nur zu Empfehlen. Von mir bekommt er ein Sehr Empfehlenswert. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    LittleSparko, 23.12.2007, 22:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg, daniela

  • 

    Baby1, 23.12.2007, 07:08 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨ ¨*:•.Frohe, besinnliche Weihnachten Liebe Grüße Anita .•:*¨ ¨*:•.

  • 

    gerrhosaurus1978, 16.12.2007, 01:17 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG, Daniela

  • 

    Tut_Ench_Amun, 18.11.2007, 23:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG vom Ollen

  alle Kommentare und Bewertungen anzeigen

• YARIS, mein Bugs Bunny

  

  10.02.2005, 20:00 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  4

  Bewertungen (44) / Kommentare (14)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Formschönes, schnuckeliges, preiswertes Kleinauto

  Kontra:

  alles bestens

  Empfehlung:

  Ja

  Vor knapp 5 Jahren bekam ich meinen Toyota Yaris, nachdem ich mein geliebtes Mazda-Baby an meinen Sohn abtreten "musste".
  Ich wollte immer schon einen Mercedes. Die SLK-Klasse war eine Nummer zu groß für uns, also wie wärs mit einem aus der A-Klasse .... naja, aber der Preis ... für ein Zweitauto??
  
  Im Jänner 99 sah ich ihn dann zum ersten Mal in einer hiesigen Autozeitschrift: "in Österreich ab April 99 erhältlich". Ich war sofort verliebt - den musste ich unbedingt haben! Als ich dann Monate später eine Probefahrt machte, wußte ich: den oder keinen!
  
  Von vorne sieht er für mich aus, wie Bugs Bunny. Innen ist er total geräumig: sehr hohe Kopffreiheit und mit meinen 1,75 habe ich volle Beinfreiheit. Der Kofferraum ist groß genug für den Großeinkauf für eine 4-köpfige Familie und auch ein Urlaub für 2 ist kein Problem: mit der verschiebbaren Sitzbank hat einiges an Gepäck Platz. Mein Yaris ist auch sparsam im Spritverbrauch. Grandios durchdacht auch das Armaturenbrett. An die "Tunnelaussicht" auf die Geschwindigkeitsanzeige hatte ich mich sofort gewöhnt. Toll das Display mit Radioanzeige, Durchschnittsgeschwindigkeit, Durchschnittstreibstoffverbrauch u.v.m.
  
  Man muß den Konstrukteuren und Erfindern dieses Autos ein großes Lob aussprechen. Hier hat man das Gefühl, daß sich wirklich jemand etwas überlegt hat.
  
  Die Klimaanlage funktioniert perfekt (besser als im Mazda 626 von meinem Mann)! Preislich finde ich ihn akzeptabel - wenn man bedenkt, was jetzt der neue Audi A2 kostet!
  
  Der Yaris ist ein ideales Zweit- bzw. Damenfahrzeug zu einem wirklich sehr gutem Preis/Leistungsverhältnis. Ich hatte schon einige Kleinautos, aber den Yaris kann ich jedem nur wärmstens empfehlen!!! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 07.07.2006, 01:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schöner bericht..lg inspire

  • 

    Django006, 04.07.2006, 22:32 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh & *lg* Alan :>))))

  • 

    samatweb, 04.07.2006, 01:03 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    SH, Gruß

  • 

    MichiStephan, 02.07.2006, 22:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ♫♪♫ sh + lg ♫♪♫

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• Toyota Yaris - Oder wie kombiniert man Perfektion und Spass

  

  28.08.2004, 14:25 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  Bewertungen (6)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  sehr großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Letztes Jahr hatte ich die Qual der Wahl, weil ich mir ein neues Auto beschaffen musste. Schließlich entschied ich mich für den neuen Toyota Yaris linea sol 1.3 . 87 Ps hat der knapp 960 kg schwere 5- Türer von mir. Das zieht ab für so nen Kleinwagen. Seine Ausstattung ist absolut spitze für mich als Studenten. Mit Klimaanlage, Lederlenkrad, CD - Spieler, Fahrer - und Beifahrerairbag, elektrisches Gurtstraffersystem, elektrische Fensterheber, natürlich ABS und der digitalen Anzeige von Durchschnittsverbrauch von Sprit, Momentanverbrauch von Sprit,Reichweite und vielem anderen bietet er genügend "Spielereien", die das Herz eines kleinen Geldbeutels höher schlagen lassen.
  
  Nur alle 15 000 km braucht mein kleiner Liebling eine Pflege in Form eines Kundendienstes, der wiederum nur zwischen 70 und 150 Euro kostet. Steuerfrei ist er auch ein paar Jahre, weil er so schadstoffarm und umweltfreundlich ist.
  Bei gekonnter Fahrweise ist der Motor so gut wie GAR NICHT zu hören. im Stand auch extrem leise, so dass ich anfangs den Zündschlüssel nochmals angeschaltet habe, obwohl der Motor schon lief.
  Das ist auch mein einziger Kritikpunkt. Der Zündschlüssel lässt sich trotz eingeschalteten Motor bis zum Anschlag drehen, was zu erhöhter Abnutzung des Anlassers führen kann. Die meisten anderen Autos haben eigentlich eine Sperre, die vor solchen Fehlzündungen schützt.
  Aber mit diesem wirklich kleinen Makel kann man sich echt abfinden, angesichts der positiven Eigenschaften, die dieses Auto hat.
  
  Besonders tolle Erfahrungen hab ich mit dem Yaris im Urlaub gemacht. In einem trockenen, sehr heißen Land, mit wirklich schlechten Straßen ist er ausgezeichnet zurecht gekommen. Trotz 14-tägiger Extremstrapazen für das Auto (starke Staubwirbel, Stop & Go bei 36-40° Hitze - das verpacken viele Autos nur schwer, Pässe mit schlechten Straßen bis über 2500m) hat das meinem Kleinen absolut garnichts ausgemacht!! Bei Überprüfung hatte der Yaris keinen Milliliter Kühlwasser verloren und ewensowenig Öl.
  
  Die Kurvenlage und damit das Fahrgestell ist super. Der Wendekreis sehr klein - was sich besonders beim Pässefahren als Vorteil erwiesen hat. Das Lenkrad und der Fahrersitz sind höhenverstellbar. Ganz besonders toll ist auch die Umbaufunktion der Ladefläche. Man kann die Rücksitze vollkommen zusammenklappen und dann noch hochstellen, so dass ein Laderaum von sage und schreibe 900 l zusande kommt. Das ist für einen Kleinwagen außergewöhnlich.
  
  Was den Geschwindigkeitsrausch anbelangt ist das Auto auch absolut TOP. Zwar ist der Wagen mit 175 km/h Höchstgeschwindigkeit angegeben, aber Toyota hat die Eigenschaft, die Wagen NICHT abzuriegeln! Nachdem mein einigermaßen eingefahren war konnte ich schon zeitweise 200 fahren, ohne dass die Motordrehzahl in den roten Bereich gelangt ist.
  
  Im Gesamtblick muss man sagen, dass der Toyota Yaris linea sol 1.3 ein absolut geniales Fahrzeug ist, dass durch Sicherheit, niedrigen Verbrauch bei viel PS (ich fahre so mit 5,3 - 5,9 l), billigen Kundendienst, extremer Strapazierfähigkeit, und großer Familienfreundlichkeit (eigener Kindersicherungsgurt hinten)glänzt.
  
  Die Innenausstattung hat ein schönes Design - viel besser als der alte Yaris, den ich wirklich hässlich fand und mir nie gekauft hätte. Insgesamt wirkt das Auto auch spritziger und sportlicher, als sein Vorgänger und mit ca 14000 Euro hat man von der Qualität und Ausstattung her ein echtes Schmäppchen gemacht.
  
  Mein persönliches Urteil: Preis / Leistung außerordentlich gut!! weiterlesen schließen