Umwelt, Verkehr, Energie Allgemein Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Direkt ins Maintal

  

  21.10.2002, 13:48 Uhr von
  gerkzeit
  

  3

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  Pro:

  Schnelle Verbindung

  Kontra:

  Umweltbeeintraechtigung

  Empfehlung:

  Nein

  Es gab mal eine Zeit, und die ist noch gar nicht so lange her, da lag Schweinfurt irgendwie am Ar... der Welt. Die nächste Autobahn gab es irgendwo am Ende der Zubringer B26 und wollte so gar nicht den verkehrstechnischen Anforderungen der Schweinfurter Großindustrie genügen. Die gab es zwar durch die grossen Schweinfurter Erfinder wie Sachs und Fischer schon lange, aber neue Firmen wollten sich Partus nicht ansiedeln. Anders als dann, nach langen Querelen, endlich die A7 vierspurig ausgebaut wurde. Als sich die traditionelle Kugellager und Motorenindustrie längst in großen Schwierigkeiten befand, blühte der Schweinfurter Süden plötzlich auf. Neue Firmen, ja sogar Großfirmen wie Rexroth-Star und andere große Namen, siedelten sich an und kompensierten den Arbeitsplatzverlust der Schweinfurter Traditionsfirmen. Ja Schweinfurt wuchs soweit in den Süden hinein, daß der Verlauf der Trasse längst mitten durch Schweinfurter Stadtgebiet verläuft. Und somit wäre der Vorteil der relativ neuen Straße auch schon erschöpft. Denn sieht man den großen Eingriff in die Natur dann fragt man sich ob dieser durch die weitere Industrialisierung unserer Stadt gerechtfertigt ist. Denn wo wurde die Autobahn, bzw. das neue Gewerbegebiet gebaut? Direkt in das Maintal, das für Flora und Fauna unserer Gegend von großer Bedeutung war. Und ob die Ansiedlung in besagtes Gebiet nicht noch große Probleme für die Investoren bringt, wird die Zukunft erweisen. Man denke nur an die Flutkatastrophe in weiten Teilen Ostdeutschlands, von der Schweinfurt bisher verschont geblieben ist. Das liegt aber nicht an der günstigen Lage unserer Stadt, bzw. des neuen Industriegebietes, sondern eher an dem günstigen Klima (wenig Regen, wenig Schnee) von dem Schweinfurt profitiert. Da sich aber letzteres bekanntlich ändert, können die dort angesiedelten Firmen wohl noch böse Überraschungen erleben.
  
  Die neue Autobahn ist von der Schweinfurter Innenstadt in gut fünf Minuten zu erreichen. Es gibt drei Auffahrten. Schweinfurt Hafen, die direkt in das alte Gewerbegebiet mit gleichen Namen mündet, Schweinfurt West, die direkt in das neue Industriegebiet führt und Schweinfurt Oberndorf, die den eingemeindeten Stadtteil und das Großdorf Bergrheinfeld-Grafenrheinfeld mit seinem riesigen Atomkraftwerk verbindet. Und hier tut sich auch schon ein anderes Problem auf. Es stellt sich nämlich die Frage ob wirklich drei Auf- und Abfahrten nötig sind. Geht man nach den Ansichten der betroffenen Gemeinden, so erweist sie sich eigentlich als Sugestivfrage. Denn man kennt die Antwort. „Natürlich brauchen wir jede Abfahrt, die ins Industriegebiet und auch die in den eingemeindeten Stadtteil, schon alleine um den Verkehrsfluß auf Trab zu halten.“ Beobachtet man aber jenen, dann muß man erkennen, daß sowieso 75 % des Verkehrs in Richtung Schweinfurt abfließt und der kann dann auch über die gut ausgebauten Stadt- und Landstraßen in betreffenden Gebiete abgeleitet werden. Wo liegt das Problem? Fährt man auf der A70, egal von wo kommend, in Richtung Schweinfurt, so muß man feststellen, daß der Verkehr, vor allem während der Hauptverkehrszeiten auf der sonst relativ wenig befahrenen Trasse, plötzlich dicht wird. Nun gut, man könnte sagen in der Nähe einer großen Stadt ist das normal. Leuchtet man jedoch dahinter, dann stellt man fest, daß der meiste Verkehr auf Schweinfurter Gebiet, Kurzstreckenverkehr ist. Arbeiter die, die Autobahn als geeignete Abkürzung zur Arbeit benutzen. Wo bleibt da die eigentliche Idee, die Autobahn als Fernstraße zu sehen? Und könnte man durch weniger Auffahrten nicht auch etliche Staus in anderen Gemeinden verringern?
  
  Die A70 ist wie gesagt eine ziemlich wenig befahrene Straße, die aber besonders für den Fahrer in den deutschen Osten und auch gen Süden (München) einige Vorteile bringt. Mußte man früher den Umweg über die B26 auf die Autobahn dorthin nehmen, so geht dies jetzt direkt und ziemlich ungehindert, wäre da nicht diese ärgerliche Engstelle. Kurz vor Eltmann erblickt man plötzlich Barrieren, blinkende Lichter und Pfeile, die auf eine Verengung hinweisen. Der schwarze Berg erscheint als Hindernis. Ein zweispuriger Tunnel, für jede Richtung eine, verengt den Weg. Eine neu gebaute Brücke endet vor dem trotzig wirkenden Berg und rottet dahin. Bis heute haben sich die anliegenden Gemeinden noch nicht geeinigt wer für die Bezahlung einer zweiten Röhre zuständig ist und die Autofahrer müssen weiter Staus und unzählige Unfälle in Kauf nehmen. Ja manche haben schon mit ihren Leben oder ihrer Gesundheit dafür bezahlt. Zur Zeit scheint sich allerdings etwas zu tun. Denn als ich neulich durch den Tunnel fuhr erkannte ich, daß damit begonnen wurde dem schwarzen Berg das „Fell“ zu stutzen. Die meisten Bäume wurden jedenfalls gefällt. Warum geschieht das erst jetzt? Die Autobahn ist doch sowieso schon fertig, dann kommt es auf den Tunnel auch nicht mehr an.
  
  Der landschaftliche Reiz der Autobahn, vor allem im Gebiet des schwarzen Berges, ist enorm. Auch die Mainlandschaft mit ihren Weinbergen und Auen hätte so manchen Augenschmaus zu bieten, raste man nicht mit 160 Sachen an ihnen vorbei. Einen visuellen Höhepunkt auf der Strecke von Bamberg in Richtung Schweinfurt kann man sich allerdings nicht entziehen. Der nächtliche Blick auf das beleuchtete Schweinfurt. Mit seinem blauleuchtenden Lettern SKF auf dem gleichnamigen Verwaltungsgebäude, den unzähligen Lichtern des höchsten Wohngebäudes Deutschlands und der Silhouette des im Hintergrund leuchtenden Atomkraftwerkes macht Schweinfurt direkt ein großstädtisches Bild. Ob das allerdings die Autobahn rechtfertigt? weiterlesen schließen

• Die Autofahrerklassen und ihre Attribute

  

  12.10.2002, 19:03 Uhr von
  McSam
  Hi Leute, Yopi ist für mich eine echt feine Sache. Mittlerweile ist es wirklich so, dass ich ...

  3

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  Pro:

  Mit Rücksicht angenehmes Fahren ohne Tempolimit

  Kontra:

  Ohne Rücksicht ist das Fahren lebensgefährlich

  Empfehlung:

  Nein

  Seit Jahren bin ich ein Vielfahrer und verbringen einen recht großen Teil meiner Zeit auf der Autobahn – das ist sowohl beruflich als auch familiär bedingt (mein nächster Verwandter ist knapp 400 km entfernt). Und ich muss sagen, dass sich die Welt der Autobahn in letzter Zeit verändert hat – es gibt einen Wechsel in der Klassifizierung:
  
  Der Raser: Früher war es der GTI/GSI-Fahrer. Heute ist der Rase an folgenden Merkmalen zu erkennen: er trägt Oberhemd, Sakko hängt hinten links am Fenster. Er fährt einen dunklen oder weißen Kombi, vorzugsweise aus dem VAG-Konzern (Passat, A4, A6) und hinten steht TDI. Eine fiese Kombination, da die TDIs mächtig abgehen und die Autos auch noch meist Firmenwagen sind – heißt der Fahrer kann rasen, muss aber nicht blechen.
  
  Der Tuning-Freak: Zählt eigentlich kaum noch. Sein Wagen ist so tief, dass er sich im Straßenverkehr kaum noch ordentlich fortbewegen kann und dadurch, dass er jede Bodenwelle erkennen muss, bewegt er sich halbwegs ordentlich durch den Verkehr.
  
  Der Lebensmüde: Er fährt im Auftrag seines Arbeitgebers – und der hat eine Spedition oder ein Paketunternehmen. Dieses Exemplar rast mit einem weißen Kleinlaster auf der linken (grundsätzlich) von Ort zu Ort. Da er von Ladungssicherung nur wenig Ahnung hat, den Unterschied zwischen seinem Privat-PKW und diesem Kleinlaster nicht erkennt, in jede nicht vorhandene Lücke springt und eine Sichtblockade für alle anderen ist, ist er eine Zeitbombe auf Rädern.
  
  Der Hütchen-Fahrer: Neben dem Hütchen gibt’s die Klorolle und er hat viel, viel Zeit. Die linke Spur ist bis zum Horizont frei, auf der rechten ist in 5 Kilometer ein Auto schwach zu erkennen. Daher bleibt er natürlich links. Das wechseln einer Spur könnte ja in Stress ausarten – dann stresse ich mich doch lieber mit Oma, bleib links und achte nicht auf den Verkehr hinter mir. Sollte aber doch jemand mich überholen (nach 20 km nun dann doch rechts), dann rege ich mich fürchterlich über die heutige Jugend auf.
  
  Der Lässige: Fährt vorzugsweise Nobelklasse. Hat eine Pfeife im Mundwinkel und schwebt sanft mit 250 km/h über die Bahn. Ist aber im Allgemeinen ein angenehmer Zeitgenosse.
  
  Der Springer: Vollführt ständig Elch-Tests. Links, rechts, links – da in die Lücke, dort in die Lücke. Auch wenn die linke Spur voll ist, dann kann man ja kurz zwischen zwei Laster auf die rechte Spur wechseln, dort ein Auto rechts überholen und sich dann links wieder reindrängeln. Dort war eigentlich kein Platz, alle anderen müssen nun abbremsen und blinken musste er auch nicht. Aber egal: ein Platz weiter vorn in der Schlange.
  
  Das Muttchen: Fährt konsequent rechts! Allerdings mit 75, so dass die LKW-Fahrer alle zum überholen ansetzen müssen. Nun gut, dafür kann sie ja auch nix und ansonsten stört sie nicht.
  
  Der Übervorsichtige: Spurwechsel sind auch ihm ein Gräuel. Zu erkennen sind sie sehr einfach. Sie fahren auf der linken Spur in eine Baustelle rein, trauen sich aber nicht den LKW zu überholen, obwohl der schon fast an der Leitplanke schleift. Aber rechts rüber zu fahren ist auch nicht drin – denn dann müsste er ja die Spur verlassen. Oh graus!
  
  Der Tourist: Seltener auf der Autobahn zu finden – meistens trifft man diese Gattung auf der Landstraße und zu erkennen sind sie an einem vollen Auto – Minimum 4 Insassen. Und diese wollen sich natürlich die Landschaft anschauen und fahren daher mit 60 – 70 über die Landstraße und sind von Bäumen, Häusern, Feldern sehr fasziniert. Leider schaut der Fahrer auch in die Gegend und nicht nach Hinten: dort könnte er feststellen, dass 40 Autos hinter him herfahren und die Fahrer die nerven verlieren.
  
  Der Unsichtbare: Typus, der vergessen hat, wo sein Lichtschalter sitzt. Ob nun Regen, Nebel, Dämmerung oder Tunnel – er fährt Lichtlos. Er ist aber steigerungsfähig: ein aufblenden und rumfuchteln tut Not, wenn ein anderer Fahrer auch tagsüber mit Licht fährt.
  
  Die Beschreibung ist vielleicht ein wenig überspitzt, hat keinen Anspruch auf Vollständigkeit und es gibt natürlich eine Menge von Kombinationen zwischen diesen Klassen.
  
  Definitiv kann man aber sagen, dass die Rücksichtslosigkeit auf der Strasse zunimmt. Dadurch, dass der Verkehr immer stärker wird und man kaum eine längere Strecke ohne Stau absolvieren kann, versuchen viele den Zeitverlust durch Rücksichtslosigkeit auszugleichen. Diesen Zustand finde ich alarmierend und wir sollten uns mal Gedanken machen, wie man das ändern kann. Die Gesetzgebung hilft meiner Meinung nach wenig, unsere Einstellung ist der Knackpunkt. Ein Lächeln, ein Bedanken, ein wenig für die anderen Autofahrer mitdenken und rechtzeitiges reagieren könnte da schon viel helfen. Die Strassen werden immer schlechter, immer mehr Baustellen sind vorhanden und immer mehr Autofahrer befinden sich darauf. Wenn die Rücksichtslosigkeiten und Unachtsamkeit weiter zunimmt, dann sehe ich recht schwarz.
  
  P.S.: Ich muss sagen, dass ich den Bericht (den obigen Teil) mit einem Augenzwinkern geschrieben habe. Also nehmt es bitte nicht zuuuuu ernst! weiterlesen schließen

• Werner´s ultimative Autobahntipps...

  

  02.08.2002, 14:03 Uhr von
  WL999
  Hi Leute, mich hat es nach Dooyoo und ciao auch hierher verschlagen !! Näheres über mich finde...

  3

  Bewertungen (17)
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  Pro:

  wenn alle an einem Strang ziehen läuft es gut, Autobahnen sind klasse

  Kontra:

  die ewigen Drängler, SChreckbremser, Zudichtauffahrer, ständig Linksfahrer, Im Stauspurwechsler etc.

  Empfehlung:

  Nein

  Liebe Yopigemeinde,
  
  da ich jedes Jahr über 30.000 km auf Deutschen Autobahnen unterwegs bin möchte ich mich nun hier dem Thema Verhalten im Verkehr (im Autoverkehr und nicht beim anderen) widmen.
  
  Hierbei gehe ich explizit auf das Verhalten auf Autobahnen ein.
  
  Da mir nach 14 Jahren Führerschein doch etliches aufgefallen ist möchte ich nun meine ultimativen Verhaltenstipps für die Autobahn zum Besten geben !
  
  **Als kleine Vorwarnung : **
  
  Dies sind nicht wirkliche Tipps sondern eher eine humorvolle Darstellung wie man es NICHT machen sollte ! Also nehmt das alles nicht ganz ernst ! Falls Ihr aber einige Tipps bejaht, dann ne Warnung : ich kann noch viellll böser schauen als in meinem Profil ! Versprochen !!!
  
  Ich hoffe Ihr habt hierbei viel Spaß ! Im Voraus schon mal vielen Dank fürs Lesen, Bewerten und kommentieren !
  
  *Der Beschleunigungsstreifen :
  
  Fangen wir gleich mal am Anfang an : Ihr habt die Anschlussstelle gefunden und fahrt auf die Autobahn. Hierbei begegnet Ihr dem sog. Beschleunigungsstreifen. Dieser heißt allerdings nur so, dass heißt beschleunigen ist definitiv nicht notwendig ! Fahrt dort einfach ganz gemächlich entlang und biegt einfach auf die normale Spur, umschauen ist ebenfalls nicht notwendig, schließlich gilt ja auch auf der Autobahn rechts vor links und Ihr seit im recht.
  
  Selbstverständlich dürft Ihr jederzeit auch sofort vom Beschleunigungsstreifen auf die ganz linke Spur wechseln, auch wenn Ihr noch mit 50 km/h fahrt und von hinten einer kommt, kein Problem.
  
  *Benutzung des Spiegels:
  
  Also mal ehrlich : ein Spiegel ist für was da ? Zum sich anschauen, mehr nicht ! Gleiches gilt auch beim Autofahren : der Spiegel dient ausschließlich dem Betrachten von sich selbst, aber niemals als Hilfe um sich einen Überblick über das Verkehrsgeschehen zu machen. Daher ist die Benutzung dieses auch nicht gestattet, es sei denn, Ihr möchtet Euch schminken oder ähnliches. Der besorgte Papa darf selbstverständlich mit dem Spiegel auch seinen Nachwuchs kontrollieren damit dieser nicht des Deutschen liebstes Kind verschmutzt oder ähnliches.
  
  *Das Spurwechseln/ Überholen :
  
  Ihr fahrt auf der Autobahn, möglicherweise sogar auf der rechten Seite, und entdeckt in weiter Ferne ein Hindernis, was nun ? Ganz einfach : Tempo beibehalten, maximal 5 km/h schneller fahren als das Hindernis selbst und gaaaanz früh nach links ziehen ! Achtung hierbei daran denken : Ihr kommt von rechts also habt Ihr Vorfahrt, falls jemand von hinten kommt und deutlich schneller ist : das ist dessen Problem nicht Eures ! Fehler, die Ihr niemals tun dürft : in den Spiegel schauen, der ist wie gesagt nur für kosmetische Zwecke da, mehr nicht ! (Habt Ihr es endlich kapiert ?)
  
  Generell muß ein Auto ja in Bewegung bleiben, daher ist es unbedingt erforderlich ständig, nicht gelegentlich, sondern wirklich ständig die Fahrbahn zu wechseln. Dazu seit Ihr gesetzlich verpflichtet ! Insbesondere wenn ein Stau sich ankündigt müsst Ihr Euer Auto ständig bewegen und laufend die Spur wechseln !!
  
  *Die richtige Geschwindigkeit :
  
  Ok Ihr gondelt über die Autobahn und entdeckt gewisse Schilder auf denen Geschwindigkeitswerte angegeben sind. Was tut Ihr jetzt ? Daran halten : nö warum, Schilder stehen ja nur einfach so da, mehr nicht ! Als Adrenalinjunkies solltet Ihr insbesondere Baustellen dazu nutzen um wirklich alles aus Eurer Kiste zu holen, das macht Spaß und wie sagte einst Markus während der NDW : „ Ich geb Gas, ich will Spaß“... . Falls Ihr richtigerweise auf der linken Spur unterwegs seit und es gibt keine Geschwindigkeitsbegrenzung, dann macht folgendes : Ihr seit vorne, daher habt Ihr recht und bestimmt die Geschwindigkeit . Insbesondere wenn Ihr in Fahrzeugen mit dem Stern unterwegs seit, habt Ihr recht und niemand anders, daher einfach sagen wir mal 120 km/h fahren mehr auf gar keinen Fall ! Ihr habt ja Zeit, also können sich dies die anderen auch tun ! Falls diese Euer Verhalten nervt : nicht Euer Problem, der Hintermann kann ja dann die rechte Spur ausnutzen, gar kein Thema !
  
  *Der Bremstest :
  
  Ihr fahrt auf die Autobahn, also müssen die Bremsen auch gut funktionieren, aber wie könnt Ihr dies sinnvollerweise testen ? Ganz einfach : fahr sehr dicht auf Euern Vordermann auf und betätigt dann in ganz kurzen Abständen immer mal wieder ganz leicht die Bremse, das ist sehr wirkungsvoll und Ihr wisst immer, das alles richtig funktioniert. Euer Hintermann wird es Euch danken und sicherlich auch mitteilen, dass Eure Bremslichter einwandfrei funktionieren !
  
  *Das Auffahren:
  
  Wie wir bereits beim Bremstest gelernt haben : nie Abstand halten ! Dicht auffahren dadurch passen mehr Leute auf die Autobahn !! Also maximal 2 m Abstand halten, da habt Ihr genügend Zeit um zu reagieren. Gerade auch bei schlechter Sicht (sonst geht der Vordermann ja verloren), bei hoher Geschwindigkeit (sonst ist es Essig mit dem Windschattenfahren) oder im Stau (der Vordermann darf nicht schneller sein als Ihr) ist das dichte Auffahren Pflichtprogramm.
  
  Begegnet Euch jemand der gerade in den letzten drei Situationen viel Platz zum Vordermann lässt : der hat keine Ahnung ! und will Euch einladen die Lücke zu nutzen !!! Mehr nicht, ehrlich nicht, der freut sich, denn dann kann er a) sehen was bei Euch im Auto so los ist und b) kann er sich am Bremstestspiel endlich wieder beteiligen !
  
  *Verhalten bei Fahrbahnverengungen:
  
  Ab und An kommt es ja vor, dass man auf eine Baustelle zufährt. Dies ist meist schon recht früh ( 2 km vorher) zu erkennen. Fahrt Ihr auf einer dreispurigen Autobahn, die später zu einer zweispurigen wird gelten folgende Regeln :
  Sofort auf die mittlere Spur wechseln ! Sollte ein anderer Fahrer weiterhin versuchen links zu bleiben : das ist verboten, daher immer mal wieder ausscheren, damit der andere hintendran bleibt. Kommt nun die Stelle wo es zweispurig wird : die die immer noch links sind : niemals reinlassen ! Die hätten schon früher reinfahren können. Um dies zu verhindern, nie Abstand zum Vordermann lassen ! Das Reissverschlußsystem gilt nur bei Hosen nicht auf der Strasse, glaubt es mir !! Falls Ihr zum Zeitpunkt der Verengung auf der rechten Spur unterwegs seit : genau dann ist es sehr sinnvoll die Spur zu wechseln, auch hierbei gilt : den Spiegel niemals zu nutzen !!!
  
  *Das Blinken :
  
  Blinken auf der Autobahn ? Warum denn das ? Richtig ! Blinken tut man, wenn man abbiegen will, da dies auf Autobahnen maximal bei der Ausfahrt der Fall ist, ist das blinken nicht notwendig !! Also hier könnt Ihr wirklich Eure Blinker schonen, die sind im Urlaub !! Erst später nach der Autobahn wieder einschalten !!
  
  *Das Fahren von Transportern/ oder mit Anhängern/ Dachgepäckträgern etc :
  
  Manchmal ergibt es sich ja, dass man in den Urlaub fährt, umzieht oder ähnliches ! Meistens nutzt man dann entweder diese schönen großen Transporter (Ducato, LT, Boxer etc.) bei denen man sehr gemütlich über allem sitzt und einen guten Durchblick hat. Gleiches gilt auch für Fahrten mit einem Anhänger oder für Fahrten mit dem Dachgepäckträger insbesondere mit Fahrrädern. Ihr denkt jetzt sicherlich, dass sich ja am Fahrverhalten, an den Bremsen, oder bei kniffligen Situationen einiges ändern müsste... nein ! weit gefehlt ! die Fahreigenschaften, das Bremsen, das Handling, die Geschwindigkeit = alles bleibt gleich ! Auch Aquaplanning ist bei diesen Fahrzeugen gar kein Thema, so etwas gibt es gar nicht, also immer volle Pulle aufs Gas und deckt hierbei wieder an Markus :“ich geb Gas....“
  
  
  *Vorrecht auf der Autobahn :
  
  Na wer hat wohl recht auf der Autobahn ?? Blöde Frage, natürlich Ihr wer sonst ! Selbstverständlich sind manche Autofahrer gleicher als andere, dennoch gibt es nur einen der recht hat und das seit Ihr. Wollt Ihr rasen, dann tut es und drängelt die anderen einfach weg, kein Problem ! Seit Ihr langsam unterwegs auch kein Thema, die anderen können ja auch langsam fahren. Insbesondere in 120 km/h Zonen dran denken : Ihr seit Pflichtbewusste Mitbürger, also niemals nie nicht jemanden überholen lassen.
  
  *Das Rechtsfahrgebot:
  
  Habt Ihr diesen Begriff schon mal gehört ? JA, dann vergesst ihn wieder ! Nein, dann ist das gut, denn wenn jemand Euch wirklich damit belästigt und sich beschwert, dass Ihr auf freier Strecke bei einer Dreispurigen Autobahn ohne Tempogrenze logischerweise auf der linken Spur mit 120 km/h unterwegs seit : der hat keine Ahnung, glaubt mir ! Sinnvollerweise wird er vielleicht auf der rechten Seite an Euch vorbeifahren, was dann ? Nummer aufschreiben und den Kerl anzeigen, das wirkt Wunder !!
  
  
  *Die Richtgeschwindigkeit :
  
  Was das ist ? Keine Ahnung, darauf brauch man gar nicht eingehen, da sich der Verkehr immer nach Euch richten muß, nicht mehr und nicht weniger. Falls Euch der Begriff begegnet und Ihr in kennt : die Konsequenz immer links und niemals schneller als 130 km/h, das reicht dicke und der Rest soll gefälligst warten.
  
  *Verhalten bei nassen Straßen:
  
  Ja da habt Ihr wie immer im Leben nur zwei Möglichkeiten : entweder rasen wie die Sau, damit Ihr ja das Wasser auseinander bekommt oder ganz langsam maximal 80 km/h fahren, damit die Reifen sich an das Wasser gewöhnen können. Egal welche Variante Ihr wählt, daran denken : Dicht auffahren sonst verliert Ihr den Vordermann, immer Eure Bremsen testen und weder blinken noch in den Spiegel sehen ! Warum ? einfach nochmals oben nachlesen.
  
  *Drängler :
  
  Ihr seit sehr schnell unterwegs ? Kein Problem Ihr habt ja recht, ohne Frage.... Also Licht an am Besten das Aufblendlicht, Achtung Neuerung : jetzt müsst Ihr immer links blinken (das gehört sich so !) und an Markus, den aus der NDW, denken.... Was Ihr aber nie vergessen dürft : dicht auffahren, aber dieses mal richtig ! Insbesonders wenn auf der rechten Seite keine Lücke ist, empfiehlt es sich ganz dicht aufzufahren und den Vordermann durch Hupen aufmerksam zu machen, dass Ihr vorbei wollt. Ganz wichtig auch, immer gleich die Fassung verlieren und viel schreien und schimpfen und schöne Handbewegungen machen, das zieht sehr gut !
  
  *Das Verhalten beim Entdecken eines Unfalls :
  
  Stellt Euch vor, Ihr fahrt auf der Autobahn und entdeckt einen Unfall auf der Gegenseite wo die Polizei und Notarzt etc, schon steht, ja was müsst Ihr dann tun ?? Blöde Frage ich weiß... also auf jeden Fall ne Vollbremsung hinlegen, einen Stau fabrizieren und gaffen was das Zeugs hält, das ist Pflichtprogramm ! Warum ? Logo die auf der Gegenfahrbahn dürfen auch nicht weiterfahren, daher solltet Ihr dafür sorgen, dass auch auf Eurer Spur nichts mehr geht, alles andere ist ungerecht ! Generell solltet Ihr bei Lust und Laune einfach aussteigen und den Helfern bei Ihrer Arbeit zu sehen, die freuen sich sehr, wenn Sie endlich mal was vor Publikum machen können !
  
  So dass soll es erst mal gewesen sein mit meinen ultimativen Autobahntipps !!!!
  
  Ich hoffe es hat Euch gefallen und es fühlt sich niemand auf den Schlipps getreten, wenn doch, dann sorry ! Ihr habt Euch amüsiert und es hat sich niemand in den Tipps wiedererkannt !!!!
  
  ***ERNSTES SCHLUSSWORT***
  
  So humorvoll wie ich das geschrieben habe, ist es nicht wirklich ! Ich fahre selbst recht zügig über die Autobahn und bin dabei weiß Gott kein Engel. Aber wie auch hier bei Yopi zeigt Respekt und seit tolerant, baut Eure Aggros im Studio oder sonst wo ab, fahrt vorausschauend und haltet Abstand, ich denke es würde uns allen dabei besser gehen !!! Mir grauts ehrlich gesagt schon davor, dass ich morgen Abend wieder im Auto sitze und mich auf der A 5 bis nach Freiburg durchkämpfen darf !
  
  Wie immer :
  
  Danke fürs Lesen, Bewerten und Kommentieren !
  
  Euer Werner weiterlesen schließen