VW Golf II Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Golf 2 GTD 1986 5 Gang

  

  13.07.2005, 02:33 Uhr von
  evinor
  

  5

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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Spritverbrauch, Anschaffungskosten Kult

  Kontra:

  Alter

  Empfehlung:

  Ja

  Ich selber fahre einen Golf 2 GTD Baujahr 1986. Es ist mein erstes Auto und ich bin echt zufrieden damit, er hat 80 ps und mittlerweile 290 000 km, gekauft habe ich ihn mit 268 000 km. Bis jetzt musste ich ausser zwei neuen Stossdaempfern hinten nichts an diesem Auto machen. Durch Breitreifen und sein Fahrwerk ist er nicht aus der Spur zu bekommen. Er springt immer an, auch bei minus 15 Grad. Wenn man ihn immer schoen warm laufen laesst bevor man aufs Gas drueckt wird er glaub ich noch eine ewigkeit halten (Warmlaufen dauert unter Umstaenden schon mal 15 Kilometer) ein Auto das fuer Langstrecken gebaut wurde und auch voll und ganz seinen Zweck erfuellt. Ich bin mit dem Auto noch nie stehen geblieben auch bei Stunden langen Autobahn oder Bergfahrten. Und das beste ist wenn man konstant seine 80 90 km/h faerht habe ich einen spitzen verbrauch von 3,5 Litern Diesel geschafft da muessen sich so einige Autos von heute verstecken. Kein Rost nichts.
  Topspeed was ich gefahren bin waren 185km/h es war noch bisschen Spiel aber bei dem Alter und der Laufleistung fahr ich lieber meine 130-140 max damit er mir noch lange erhalten bleibt. Durchschnittsverbrauch 5,2 Liter
  
  Das einzige negative ist sein Oel-Verbrauch von ca. 1/2 Liter auf 1000 Kilometer.
  
  Fazit... ein Panzer auf Raeder. Guenstiger kann man nicht motorisiert Unterwegs sein. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    mami_online, 13.07.2005, 04:29 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    aber mir fehlt hier zu viel in dem Bericht....... Schaue dir andere Autobericht an, dann weißt du, was ich meine. Man muss nicht unbedingt an das Mitglied "Overknees" herankommen mit seinen Autoberichten, aber etwas davon könnte so ein

  • 

    ThugAngel86, 13.07.2005, 02:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Der Bericht ist zwar kurz aber trotzdem gut..... Bekommt ein SN von mir Lesung+Bewertung=Gegenlesung+Bewertung

• klein aber fein! und mein *g*

  

  24.11.2002, 01:45 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

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  Pro:

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  Kontra:

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  Empfehlung:

  Ja

  Na ja, um genau zu sein: eigentlich gehört er meinem "Papa" *g*.
  Der hat ihn mir 1994 gekauft, damit ich nach Abschluß des Abiturs damit zu meiner Lehrstelle fahren konnte.
  Da ich die Lehre zur Tischlerin dann doch erst im Januar 1995 anfangen konnte (der "Vorstift" war noch nicht fertig), ging der Wagen das erste halbe Jahr bei meiner Schwester in Gebrauch.
  
  Aber es war ja nun einmal nicht so, daß er den Gebrauch noch nicht gewohnt gewesen wäre.
  Immerhin ist er 1987 gebaut worden und hatte, als er in den Besitz meiner Familie überging, schon stolze 131.000km auf dem Tacho.
  6.000DM hat mein Vater damals bezahlt, was ich aus heutiger Sicht eigentlich zuviel finde. Aber der Wagen wurde ja nun einmal von guten Bekannten gekauft und in dieser Beziehung ist Papa dann wohl doch etwas zu weichherzig.
  
  Die Ansprüche, die er an ein Auto stellte waren allemal erfüllt.
  "Ein Auto muß ordentlich aussehen."
  
  Das tat er damals auch noch!
  Mit weißem, von Waschanlagen verschont gebliebenem Lack und völlig unverbeult fuhr der Vorbesitzer den schnuckeligen Zweitürer (ich weiß, es heißt Dreitürer, aber ein Kofferraumdeckel ist und bleibt für mich keine Tür) auf unseren Hof.
  Nachdem mein Bruder dann auch noch den für ihn obligatorischen Stoßdämpfer-Test gemacht hatte (das Auto an jeder Ecke einmal kräftig runterdrücken und dann schauen, wie er wieder hochfedert) und der Wagen auch diesen bestanden hatte, war der Kaufvertrag praktisch schon besiegelt.
  Außerdem hatte mein Vater das letzte Mal kurz nach der Maueröffnung ein Auto gekauft, einen alten, relativ schlecht dastehenden Fiesta für meine andere Schwester. Dieser hatte stolze 4.500DM gekostet, und so erschienen ihm die 6.000Dm für ein völlig rostfreies Fahrzeug wohl nicht zu viel (auch wenn sich seit dem an den Preisen auf dem Kleinwagenmarkt einiges getan hatte, aber es war ja weder mein Geld noch meine Entscheidung).
  Nach einem halben Jahr Gezanke mit meiner Schwester, wer das Auto denn nun am Wochenende fahren dürfe, war es dann endlich soweit.
  
  Ihr Praktikum war beendet und meine Lehre begann, somit hatte ich von jetzt an freie Verfügungsgewalt über den Wagen.
  Natürlich wurde er in Notfällen noch verliehen, aber die Hauptnutzung stand jetzt eindeutig mir zu *bg*.
  
  
  
  *** *** ***
  
  
  *brumm* *brumm* *brumm*
  
  Eifrig wurde Gebrauch gemacht von dem jetzt "meinigen" Gefährt und eine erste Ermittlung des Spritverbrauchs ergab gerade mal 5,6l/100km.
  Da ich vorher eigentlich nur den 123 200er D Mercedes meiner Eltern gefahren war, kam mir "mein" Auto geradezu sportlich vor.
  
  Stolze 40kW (ca. 55PS) bei einem Leergewicht von nur 900kg (zulässiges Gesamtgewicht ist übrigens 1415kg) waren da doch schon eine deutlich wahrnehmbare Steigerung zu etwa gleicher kW-Zahl bei doppeltem Gewicht. Na gut, das war jetzt schamlos übertrieben, aber das 1-1/2fache brachte der 123 meiner Erinnerung nach locker auf die Waage.
  
  Brav bracht mich der Golf jeden Tag zur Arbeit, von der kleinen Glatteiseskapade mal abgesehen.
  Ja, ich gestehe, ich war zu schnell und habe wie geisteskrank auf der Bremse gestanden. Aber sooo tief war der Graben dann auch wieder nicht, und meine Eltern sind stolze Besitzer eines IHC-Treckers, der hat das Autochen dann auch ohne weitere Blessuren aus dieser mißlichen Lage befreit. (Oh, was gab das Schimpfe!)
  
  Das ganze Frühjahr über konnte ich freie Fahrt genießen, bis dann im Frühsommer unweit des bekannten Grabens die Temperaturanzeige rot aufleuchtete. Diese Gegend scheint schlechte "Vibrations" zu haben ;-).
  
  Ein erster "fachmännischer" Blick unter die Motorhaube ergab außer der Sichtung eines kleinen Dampfwölkchens gar nichts.
  Erst der hinzugezogene Werkstattmensch klärte mich dann über ein _Loch_ im Zylinderkopf auf.
  Die Diagnose lautete "Alufraß". Ein Phänomen, das mir bis heute noch niemand so recht zu erklären in der Lage war. Irgendwas mit Korrosion (und ich dachte das geht bei Alu nicht, weil die obere korrodierte Schicht einen Schutzfilm bildet) oder Materialfehler.
  Einig waren sich die Geister nicht, aber um ein Weiterleben des Wagens zu ermöglichen, mußte ein neuer Zylinderkopf samt Dichtung her. Und wenn man grad´ dabei ist macht man natürlich noch Keilriemen und ähnliches mit.
  Reparaturkosten von insgesamt 1.600DM.
  Ich war meiner Mutter sehr dankbar, daß sie mir diese Kosten abnahm, in mein aus Lehrgehalt bestehendes Budget hätte das doch ein sehr großes Loch gerissen.
  
  Die nächsten drei Jahre wurden dann relativ unbeschadet überstanden.
  Eine neue Antriebswelle, auf der anderen Seite eine Achsmanschette, ein verstopfter Dieselfilter (ich hasse die Tankstelle dafür bis heute).
  Alles in allem Reparaturen, die mit Ausgaben von je 10-20DM beim Auto-Schrotthändler oder Zuliefererteilehändler meines Vertrauens und einer Flasche Whisky für meinen Bruder abgetan waren.
  
  Der dann anstehende TÜV-Termin hätte jedoch fast das Ende für mein kleines, weißes Wunder bedeutet.
  Bei der vorher durchgeführten AU (oder hieß es damals noch ASU?) platze die Wasserpumpe.
  Der zuständige Servicemensch hatte einen recht irritierten Gesichtsausdruck, als er mich aus dem gemütlichen Warteraum holte mit den Worten: "Ääähhhh, Frau Meier, könnten Sie bitte einmal mitkommen? Ich müßte Ihnen da etwas zeigen."
  Der Werkstattmeister unterschrieb schon einen Blanko-Totenschein, als er mir die Ursache für diese niedliche Wasserspur vom Prüfstand zur jetzigen Position meines Autos erklärte.
  Aber da hatte er nicht mit meinem neuen Freund gerechnet *g*.
  
  Auch die Lichtmaschine, die sich aus Gram um die Wasserpumpe kurz darauf das Leben genommen hatte, konnte diesen nicht schrecken, und so reichten 60 beim Schrotthändler gut investierte DM und ein leckeres Essen im Restaurant, um mein Auto wenigstens wieder bis zur Vorführung beim TÜV fahrbereit zu machen.
  Dieser verlangte dann noch einen neuen Endtopf, welcher prompt geliefert wurde, und "schon" prangte eine neue, niedliche Plakette hinten auf meinem Nummernschild. (Die zweite AU wurde übrigens ohne weitere Vorkommnisse abgelegt, wobei einem eine
  Minute Vollgas ohne Last nervlich schon ganz schön beanspruchen kann.)
  
  Zwischenzeitlich hatte mein Wagen auch noch ein paar engere Bekanntschaften geknüpft.
  Unter anderem zu einem Hofeinfahrts-Pfeiler (was steht der da auch so dumm rum?), zu einer Säule in einem Parkhaus (ja, ja, Frauen und Autofahren, es stimmt halt doch. Dafür habe ich jetzt eine Vorderstoßstange mit einem neckischen roten Rallye-Streifen *g*), einem VW-Pritschen-Bulli (der entgegenkommende LKW hat mich eindeutig abgedrängt!) und einem Taxi (da war ich ausnahmsweise mal nicht schuld, die Ampel, vor der ich gebremst habe, war wirklich schon tieforange.).
  
  Kurz gesagt, mein Vater erfreut sich nicht mehr ganz so stark an dem Anblick seines Wagens.
  Aber wozu soll man bei einem so alten Auto die Beulen noch reparieren?
  
  Der nächste TÜV wollte dann schon wieder zur Beerdigung einladen, aber da hatte zufälligerweise der Golf II Diesel meines Tischlergesellens einen Motorschaden.
  Also flugs auf einen Hänger gepackt und ab zu mir nach Hause.
  
  Die bemängelten Sachen wie Windschutzscheibe (kleiner Riß), Reflektoren, Motorlager-Block, Bremsscheiben, rechter Außenspiegel und Reifen konnten erfolgreich umgebaut werden.
  Die ganzen Kleinigkeiten, die auf meiner eigenen Wunschliste standen, zeigten mir jedoch eindeutigen die Serienmängel des Golf II auf.
  
  So war zum Beispiel der Seilzug im Fahrersitz gerissen, so daß ich diesen nicht mehr umklappen konnte, ebenso war es auch bei meinem Ersatzteil-Golf.
  Mimik für den Fensterheber: Fehlanzeige
  Achsmanschetten auf Vorrat: gerissen
  Motor für die Scheibenwaschanlage: funktionierte bei beiden Wagen nur noch in eine Richtung
  Schalter für die Nebelschlußleuchte: zweimal defekt
  Sogar das Gummi, das auf dem Kupplungspedal sitzt, hatte ich jetzt zweimal in eindeutig kaputtem Zustand.
  Immerhin hat mein Auto es nochmals durch den TÜV geschafft und die Leuchten habe ich mir auch noch weggelegt (man weiß ja nie).
  
  
  Diesen Sommer hat der Golf dann noch einmal einen finanziellen Höhepunkt erlebt.
  Ein grummlieges Gewitter zog über unser Dorf und hatte reichlich Hagel zu verteilen, dieser verursachte einige niedliche Beulen auf Dach, Motorhaube und Tür.
  Auf Grund notorischer Überversicherung brachte dieses einen Teilkaskoschaden von immerhin 350€.
  Und einen verbrieften Restwert von gerade mal 100€.
  Seit dem ist der Versicherungsaufwand rapide gesunken, bei 150€ Selbstbeteiligung und dem erwähnten Restwert braucht man nicht mehr lange zu überlegen, ob sich die Teilkasko noch lohnt.
  
  Das kassierte Geld reichte für die nächsten TÜV-Mängel: Auspuff, Ölverlust, Handbremsseil.
  
  Auch drei der vier Dieselleitungen hatten zwischenzeitlich ihren Geist aufgegeben (ich warte auf die vierte).
  Ein Kupplungsbautenzug, zwei Kabelbrüche bei Neumond ohne Taschenlampe und noch die ein oder andere Achsmanschette und Antriebswelle waren zu verbuchen.
  
  
  
  *** *** *** ***
  
  
  Um jetzt allmählich mal zum Fazit zu kommen *g*:
  
  Hätte ich alle Reparaturen in einer Werkstatt machen lassen müssen, so wäre der Wagen wohl spätestens vor vier Jahren auf dem Schrott gelandet. So ist es ein immerwährendes Schwanken zwischen "Jetzt ist Schluß" und "Das schaffen wir auch noch".
  282.000km hat er inzwischen schon geschafft.
  Als ich kürzlich noch einmal den Spritverbrauch ermittelte, lag dieser bei 6,2l/100km (hauptsächlich Autobahn, da bringt das Ding doch tatsächlich 155km/h).
  Der Ölverbrauch hält sich wirklich in Grenzen und praktisch ist der Wagen allemal.
  
  Er ist klein genug, um in fast jede Parklücke zu passen (vorausgesetzt, man kann Auto fahren *g*). Das Fassungsvermögen ist dabei ungeschlagen gut.
  Zwei Kisten Bier und zwei Kisten Wasser sind problemlos im Kofferraum verstaubar, und als mein Chef bei meiner Gesellenprüfung auf Montage war, hat sich der Wagen dank der umklappbaren Rücksitzbank auch als Transportmittel für eine stattliche Herrenkommode bewährt (120*90*40cm).
  
  Auf die Optik brauche ich wohl nicht näher einzugehen, jeder dürfte wohl einen Golf II kennen.
  Es ist halt ein praktischer "Klein"wagen ohne viel Firlefanz, die Inneneinrichtung scheint (wie ich kürzlich in einer News-Group-Diskussion erfahren habe) stark zu variieren.
  Mein Golf hat z.B. keine Uhr, dafür eine Mittelkonsole mit Ablage und sage und schreibe _zwei_ Aschenbecher.
  Der Zigarettenanzünder mußte allerdings nachgerüstet werden und steckt inzwischen fest.
  Ich habe einfach die entsprechende Sicherung herausgezogen und sorge jetzt immer dafür, ein Feuerzeug dabei zu haben.
  
  An die vielen kleinen Zipperlein habe ich mich inzwischen gewöhnt.
  Bei mir müssen halt alle Mitfahrer auf der Beifahrerseite einsteigen, das Radio geht nicht mehr, deshalb singe ich jetzt selber (am liebsten russische oder klingonische Opern *g*) und daß mein Auto doch kein Sportwagen ist, weiß ich inzwischen auch. Obwohl ich immer wieder von Leuten, die sich meinen Wagen zu Transportzwecken ausleihen (dazu ist er wirklich gut geeignet) höre, daß sie doch erstaunt sind, wie gut der Wagen zieht. Von 55PS scheinen die meisten sich heutzutage weniger zu
  erhoffen.
  
  Ich bin glücklich, "meinen" Golf zu haben und ich hoffe sehr, daß auch die nächste TÜV-Prüfung 2004 es nicht schaffen wird, uns zu trennen.
  Rost hat er noch keinen und der Unterboden ist abgesehen von einem kleinen Loch, das ich selber hineingebohrt habe um eine übelriechende Milchüberschwemmung auszuspülen, noch perfekt.
  Im Vergleich zum 190er Mercedes gleichen Baujahrs meines Freundes steht mein Wagen allemal besser da.
  Und auch daran, eine Taschenlampe für Neumondnächte mitzunehmen, kann man sich gewöhnen.
  
  In diesem Sinne ein Lob an den tapferen Leser und bis zum nächsten Bericht
  
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• Ein unvergleichliches Fahrvergnügen....

  

  24.08.2002, 23:01 Uhr von
  ac_mofa
  

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  Hi Leute!
  
  Alle Jugendlichen fiebern dem 18. Geburtstag entgegen und die damit verbundenen Veränderungen im Leben! Man darf endlich den Führerschein machen und ein Auto umherkutschieren!
  Am Anfang fährt man meisten mit dem Auto der Eltern, denn ein Eigenes kann man sich oft nicht gleich leisten! Doch man spart und spart und endlich ist der Tag gekommen, an dem man sich sein erstes eigenes Auto kauft!
  Okay am Anfang ist es nicht immer gleich der Traumwagen, doch man kann sich ja auch erst mal mit etwas kleinerem begnügen!
  So war das auch bei mir! Ich wollte schon immer einen Golf II haben, doch das erste Jahr "quälte" ich mich mit meinem Fiat Panda ab. Ein sehr zuverlässiges Auto muss ich dazusagen, doch mit nur 34PS entschieden zu langsam!
  Mit 19 kaufte ich ihn mir dann endlich: MEINEN Golf II!
  
  Die originalen Angaben sind:
  
  Baujahr: 5/1990
  Hubraum: 1,8l
  Leistung: 66 kW ( 90 PS )
  Modell: Madison 3-türer
  Farbe: silber-grau
  
  Er verfügt zusätzlich noch über ein Schiebedach, einen höherverstellbaren Fahrersitz, Kotflügelverbreiterungen und diverse andere kleine Extras.
  Die Probefahrt wurde gleich mit 5 Leuten gemacht und zeigte, das der Golf ein sehr geräumiges Fahrzeug, auch für größere Menschen geeignet, ist.
  Beim Kauf schreckte mich der sehr hohe km- Stand von 179.000 km ein wenig ab, doch es war ein neues Getriebe und ein neuer Motor ( Laufleistung etwa 20.000km ) eingebaut.
  Doch für 2.500 DM sagte ich nicht nein und kaufte ihn mir.
  
  Der Wagen konnte natürlich nicht in seinem Urzustand bleiben und wurde ein wenig modifiziert!
  Als erstes wurde der Wagen natürlich um 60/40 tiefergelegt, und ich verabschiedete mich von den 14" Stahlfelgen und montierte 15" Alus mit 195/50 Bereifung drauf. Das machte den Wagen doch schon ein wenig windschnittiger und auch von der Optik sahs schon wesentlich besser aus als vorher!
  Die Tieferlegung empfehle ich übrigens allen Autofahrern, denn die Autos liegen wesentlich ruhiger auf der Strasse und Kurven sind deutlich angenehmer zu durchfahren.
  Als nächstes wurden die orangenen Blinker in Schwarze umgetauscht, dann kamen komplett schwarze Rückleuchten, der böse Blick und zusätzlich tönte ich noch die hinteren Seitenscheiben und die Heckscheibe mit schwarzer Tönungsfolie.
  Das Standartradio und die Standartboxen wurden natürlich auch ausgetauscht und so wurde ein Sony Radio mit 10-fach Wechsel und 2 3-Wege Magnat mit je 200 Watt eingebaut! Denn das Ohr fährt ja bekanntlich mit *g*
  Jetzt entsprach das Auto meiner ungefähren Vorstellung und ich beendete meine Arbeiten an meinem Kfz.
  
  Nach knapp einer Woche war das Fahrvergnügen auch schon fast zu Ende! Auf einer Fahrt nach Köln brach auf der Autobahn aus bisher unerklärlichen Gründen die Motoraufhängung und der nun fast lose Motor zerknickte ein Kühlrohr, so dass das ganze Kühlwasser sich auf der Autobahn verteilte. Die Reparatur kostete mich gar nix ( da ich das beim Vorbesitzer beanstandete ), aber ihn kostete das glaub ich 500 DM.
  Naja da der Wagen halt ein Gebrauchter ist, vielen halt in den 1,5 Jahren in dem ich den Wagen jetzt schon besitze weitere Reparaturen an. Neue Bremsscheiben und Bremsbelege, dann ein neuer Auspuff und vor kurzem wurde der Wärmetauscher ausgewechselt, auf den es aber noch Garantie gab!!!
  
  Aber ich denke an jedem Auto gibt es Verschleißteile die ausgebessert werden müssen!
  
  Mittlerweile hat er schon 195.000km runter, aber er läuft und läuft und läuft! Ich hoffe ich kann ihn noch weitere Jahre fahren, denn ich denke nicht, das der TÜV im Sommer etwas zu beanstanden hat und wenn dann wird es halt ausgebessert.
  
  
  Mein Fazit vom Golf II:
  *°*°*°*°*°*°*°*°*°*°*°*
  
  Also alles in allem bin ich mit dem Golf sehr zufrieden! Was mich ein bisschen stört ist, das er bei meiner Fahrweise knapp 10,5 Liter auf 100 Kilometer verbraucht! Gut ich denke man kann ihn auch mit 7 bis 8 Litern fahren, aber wo bleibt denn dann der Fahrspaß???
  Das Platzangebot ist wie gesagt sehr groß, und auch voll beladen hat der 90 PS starke Golf noch einen guten Anzug. Der Kofferraum ist sehr groß ( mehrer Bierkisten und ein paar Einkaufstüten passen schon hinein ) und wenn man mal außerplanmäßig im Auto schlafen muss, bieten die Sitze einen guten Schlafkomfort!
  Was ich gut finde ist, das es für den Golf II und allgemein für VW ein großes Tuningangebot gibt, was genau wie die Ersatzteile ein nicht allzu großes Loch im Geldbeutel hinterlässt.
  
  Was ich dagegen nicht so gut finde, ist die Tatsache, das Steuern und Versicherung den Besitz eines Golf II fast unerschwinglich machen! Egal ob als Erst- oder Zweitwagen ist er viel zu teuer in der Unterhaltung!
  
  Aber ich finde jeder sollte mal einen Golf II gefahren haben, denn irgendwie ist er ja schon KULT!
  
  Gute und vor allem sichere Fahrt!
  
  
  © ac_mofa 24.08.2002 weiterlesen schließen

• Ich liebe ihn!

  

  04.05.2002, 21:15 Uhr von
  Evil_Duke
  <<<ICH DENKE, ALSO BIN ICH!>>> Ich bin 21 Jahre, totaler Sport-Fan, Simpsons-Fan,

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  Der 01.10.2001 war für mich der größte Tag in meinem Leben. An diesem historischen Datum habe ich meinen Autoführerschein bekommen. Endlich, ein Kindheitstraum ging in Erfüllung. Es war früh am Morgen, als ich die Pappe bekam. Und das erste, was ich machte war, dass ich nach Hause fuhr und mich in mein Auto setzte und in die Schule fuhr.
  Dieses besagte Auto ist ein "Volkswagen Golf II CL" aus dem Jahre 1992. Es ist also einer der letzten 2er Golfs überhaupt.
  Früher habe ich VW gehasst, weil es für mich ein Jedermann-Auto war, doch heute bin ich VW-Fan und fahre meinen kleinen Schatz mit Begeisterung. Vielleicht wird der eine oder andere von euch auch noch ein VW-Freund - da kann man nichts falsch machen!
  
  --allgemeine Informationen / Daten--
  
  Mein Golf II ist ein CL. Ich nenne es immer die Holzklasse, denn Sonderausstattung hat er nicht. Und viele PS hat er auch nicht. Gerade einmal 55 Pferdestärken beschleunigen den kleinen Flitzer in nur 13,4 Sek von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit liegt bei satten 170 km/h, obwohl nur 152 km/h im Fahrzeugbrief stehen - sehr komisch! Die Abmessung sind auch sehr kompakt: (Länge x Breite x Höhe) 3.985cm x 1.665cm x 1.415cm.
  Leicht ist er auch noch, denn mit 885kg ist er nun wirklich nicht schwer.
  
  --Aussehen--
  
  Das Design war eigentlich ursprünglich für den Trabant gedacht, da aber die damalige Regierung der DDR meinte, dass der Bürger der ostdeutschen Republik kein cooles Aussehen für ein Auto braucht, wurde es in den Westen verkauft und schmückte von da an den Golf!
  Mein Auto ist grau-metallic. Wie es sich für einen "CL" gehört, hat er keine Nebelscheinwerfer. Die bekommt man erst beim normalen Golf dazu. Ansonsten ist er schlicht gehalten. Fällt nicht sonderlich auf, aber jeder kennt ihn, denn er ist recht eckig für ein Auto. Aerodynamaik ist so fast nicht möglich.
  
  --Ausstattung--
  
  Wie auch beim Äußeren ist auch der Innenraum sehr schlicht gehalten. Weniger geht fast gar nicht. Obwohl er doch recht klein ist, haben 5 Personen locker Platz. Nicht wie im "Citroen Saxo" - da kann man sich hinten fast gar nicht bewegen.
  Anstelle eines Drehzahlmessers hat er eine bescheuerte Uhr (das ist das einzige, was mich aufregt). Insgesamt muss man sagen, dass er keine unnützen Schnörkel hat, aber trotzdem alle nötigen Funktionen hat, die man zum Autofahren braucht!
  Die Sitze sind aus normalen Stoff, grau und sehr bequem! Der "Himmel" ist etwas billig, denn er hat so ein komisches gepunktetes Muster.
  Obwohl er einfach ausgestattet ist, gibt es bei der Verarbeitung nichts zu meckern. Alles vom Feinsten. Da ist nichts billig angeklebt!
  
  --Fahrgefühl--
  
  Da der Fahrer ausreichend Platz im Fußbereich hat, kann man eigentlich keinen Krampf oder sontiges bekommen. Jedenfalls ist das mir noch nicht passiert.
  Das Auto habe ich mit 47.001 km bekommen und jetzt hat er schon mehr als 58.000 km runter. 11.000 gefahrene Kilometer, in nur 4 Monaten, sind für mich sehr viel.
  Da er nur 55 PS hat, kann man natürlich nicht die Beschleunigung in Porsche-Manier verlangen, aber einen Opel hänge ich locker ab (das wollte ich doch jetzt gar nicht schreiben, aber es kam so heraus). Er neigt bei höheren Geschwindigkeite etwas zum Übersteueren, aber das kann man leicht beheben.
  Am liebsten fahre ich aber auf der Autobahn mit dem Golf, denn da kommt die Golf-Power richtig zum Vorschein. wie ich schon erwähnte habe ich satte 175 km/h mit einer 1,3l-Maschnine geschafft. Das habe ich aber nicht lange gemacht, denn das kann einfach nicht gut für den Motor sein.
  Die Lenkung lässt sich leicht betätigen, genau wie Kupplung und Gas. Die Bremse ist nicht die Beste, aber sie reicht aus. Natürlich hat er weder Servo-Lenkung noch ABS.
  Es macht einfach nur Spaß!
  
  --Verbrauch--
  
  Man kann entweder Normal-Benzin oder Super bleifrei tanken. Bei Super bekommt man noch einmal 3-4 PS mehr, da die Octanzahl höher ist und er somit ruhiger läuft. Im Winter würde ich jedoch Normal-Benzin empfehlen, da man da nicht so schnell fährt und das Geld somit aus dem Auspuff fliegen würde.
  Mit einer Tankfüllung (ca. 50 Liter) kommt man gut 560km weit. Mein bester Verbarauch lag einmal bei 7,6 l/100km und mein schlechtester bei 8,9 l/100km,aber da habe ich ihn aber richtig gescheucht!
  
  --Tuning--
  
  Der Golf ist mit Abstand das beste Auto für Tuner, denn da kann man wirklich alles machen, da das Auto nicht sehr kompliziert aufgebaut ist und alles leicht verständlich. Da ich kein Kfz-Meister bin, kann ich auch nicht über Motor-Tuning oder sonstiges technisches Tunen reden, da ich von so etwas keine Ahnung habe. Jedoch habe ich noch viel zu tun, denn am 28. Juni 2002 gehts ab noch Wolfsburg zum VW-Treffen und da will ich mich ja nicht blamieren. Also kommt er noch etwas tiefer, bekommt einen "bösen Blick", schwarze Rücklichter und neue Nebelscheinwerfer für die Front.
  Die Teile dafür bekommt man überall her. Ich kaufe nur noch bei eBay ein, denn da gibt es eine riesige Auswahl für kleine Preise!
  
  --Der billige Psychologe--
  
  Habt ihr einmal Stress in der Schule oder auf Arbeit? Nervt die Freundin wieder einmal? Kein Problem, wenn ein Golf in der Garage steht. Einfach reinsetzten und die Musik laut aufdrehen. Dann eine leere Strecke suchen (am besten eine Autobahn) und richtig aufs Gas drücke. Ich weiß, dass das kein guter Rat ist, aber mir hift es immer. Auch wenn ich nur 60km nur so zum Spaß herumfahre. Es hilft. Aber bitte gefährdet keine anderen Personen oder Insassen, denn das muss wirklich nicht sein!
  
  --Fazit--
  
  Der Golf II CL ist für jeden etwas. Auch für Leute, die keinen großen Geldbeutel zur Verfügung haben, denn die Unterhaltungskosten sind nicht hoch. Das Fahrgefühl ist typisch für VW. Und man kann ihn gut und gerne 200.000 km fahren!
  Lange Rede, kurzer Sinn! Ein klasse Auto! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Gabri, 08.05.2002, 21:41 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Wahre Liebe unter Männern *g* Gruss Gabri

  • 

    Tammy1977, 14.02.2002, 20:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ....ich fahre einen Golf 1.... *g*

  • 

    denjuandemarco, 13.02.2002, 02:24 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    hört sich gut an...

  • 

    Assunga, 12.02.2002, 16:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ich finde die alten Golf I noch besser. Ich liebe Golf *gg*

• in memoriam - mein ex-auto *schnief*

  

  08.03.2002, 17:31 Uhr von
  new_siveritas
  nachdem siveritas in die ewigen Jagdgründe des Datentotalverlustes eingegangen ist, wurde nun new...

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  Achtung: Das war mein Allererster Bericht, den ich nun noch mal frisiert habe. Wenn die Umbrüche also manchmal n bisschen komisch sind, wundert Euch nicht:
  
  
  Hört ihr, wie es durch den Prenzlauer Berg - und manchmal auch durch Kiel-Elmschenhagen - tuckert und röhrt. Wie ein leichter Duft von Frittenöl durch die Gegend wabert? Leute, holt die Kinder rein und das Oropax raus: Siveritas is unterwegs, mit sein Frittenölporsche. Das ich mein Wägelchen nun auch mit Pflanzenöl betreibe,erwähnte ich ja bereits.
  
  Mein Golf II CL Diesel (Baujahr 85) hat jetzt 320.000 Kilometer gelaufen- mit dem ersten Motor! Etwa 130.000 davon gehen auf mein Konto, seit ich ihn 1993 zu Beginn meines Studiums von meinem Daddy übernahm. Die Kiste ist ein echter Wanderpokal, allerdings, was die Hauptnutzer angeht, innerhalb der Family: erst meine Ma, dann mein Vater und dann meine Wenigkeit.
  
  Größere Probleme habe ich mit dem Auto noch nie gehabt.
  Der Verbrauch beträgt bei einigermaßen vernünftiger Fahrweise gerade mal ca. 6 Liter auf 100 Kilometer - und dass bei einem 15 Jahre alten Motor. In Zeiten steigender Spritpreise für mich ein wichtiges Kriterium. Wenn ich Pflanzenöl "tanke" ist der Verbrauch sogar etwas niedriger.
  
  Auf dem Nürburgring sollte ich mit der Kiste vielleicht nicht starten: 140 sind das höchste der Gefühle, das reicht gerade, um n Laster zu überholen und schnell wieder nach rechts zu fahren, bevor der nächste Bi Em Dabbelju mit dauerblinkerlinks angepest kommt. 40 kw hat das Teil - nich gerade viel, aber mir reichts.
  
  Auch die Karosserie kann sich bis auf ein Paar Roststellen noch sehen lassen. Auch wenn man für einen gebrauchten Golf Diesel vielleicht etwas mehr hinlegt als für einen Benzinschlucker mit großem Durst - die Anschaffung lohnt sich! Das einzige Manko ist das laute - und mit den Jahren nicht leiser gewordene - Fahrgeräusch. Doch auf so mancher Heimfahrt nach Kiel, auf so mancher Chorfahrt, was mir - und nicht nur mir - mein Golf ein treuer Begleiter. Möge es nóch eine Zeitlang so bleiben!
  
  update: Den Wagen hab ich nicht mehr. Er hatte immer mehr Startschwierigkeiten, und eine Finanzspritze meiner Eltern tat ihr übriges. So erfüllte ich mir den Langgehegten Wunsch nach einem Käfer (siehe Bericht), und der Golf wurde für den symbolischen Preis von einem Euro verkauft. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 09.03.2002, 20:56 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schöner bericht, vielleicht liest man sich mal wieder 8-)

• Mein kleiner!!!

  

  02.03.2002, 16:04 Uhr von
  Balu123456
  

  5

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  Ja

  Hi erstmal !!
  
  Ich war eigentlich totaler VW Gegner. Ich hab es bei mir gesehen alle fahren VW und allein schon deswegen fande ich VW nicht so toll!!!
  
  *** Der Weg zu meinem Golf II ***
  Aber wie kam ich nun zu meinem Golf2 alles fing mit meinem Führerschein an damals mochte ich noch keine VW. Also ich los und kauf mir einen Ford Escort XR3i mit 90PS lief auch ganz gut zumindests ein Jahr dann häuften sich die Reperaturen immer mehr und mehr da hatte ich dann die Nase voll von Ford war von VW immer noch nicht überzeugt. Also holte ich mir einen Opel Calibra 2.0l 16V der ging tierisch aber auch mängelte es an allen Stellen erst mal Auto dann an der Werkstatt. Da wechselte ich erstmal die Werkstatt hatte von Opel aber auch die Nase voll. Und dann passierte das Glück ich war auf ne Party beim Kollegen eingeladen auf einmal kam der Vater von dem Kollegen auf mich zu und fragte ob ich der mit dem Calibra sei. Mein Kollege hatte ja mit bekommen was für ein Trouble mit dem Calibra hatte und hatte es seinem Vater erzählt. Der Vater erzählte mir das sein Nachbar einen alten Golf 2 hatte ich so ne Danke VW will ich nicht dann sagte er aber das daß Auto verschenken wollte. Da konnte ich ja nicht wieder stehen. Am nächsten Tag mit dickem Kopf :-) sofort hin und den Golf angeschaut. Es war ein Glücksfall der Nachbar war fast 75 oder so auf jeden fall alt :-) und der Golf II hatte nur 80000 tkm weg war aber schon 1985 Baujahr. Er ist mit dem Golf nur mit seiner kranken Frau immer nach Münster zum Arzt gefahren, seit seine Frau aber gestorben sei nur noch einmal im Monat zum Einkaufen. Da konnte ich nicht wiederstehen. Also sofort für umsonst mit genommen.
  
  *** Daten zum Golf ***
  
  Golf CL Diesel
  Bj. 1985
  Hubraum: 1570ccm²
  Ps/KW: ca.54/40
  Maße Länge: 3985
  Breite: 1665
  Höhe: 1415
  Leergewicht: 900kg
  
  Kilometerstand jetzt 85000tkm
  
  *** Meine Erfahrungen mit dem GOlf ***
  Ich muß sagen ich wollte den Wagen eingentlich nur fahren bis er kaputt geht und dann auf den Schrott und ich dachte der macht es eh nicht mehr lange. Aber ich hab ihn jetzt fast ein halbes Jahr und obwohl der solange stand fast 5 Jahre ist nichts dran!!!! Doch etwas ist dran war beim Tüv die haben gesagt der wagen ist super in Schuss nur dreckig aber kein rost oder sowas, nur zwei neue Reifen müssen vorne drauf weil die noch von 1985 sind. Aber sonst alles i.o..
  Das beste war aber als ich das erstmal an der Tanke war bin ich fast umgefallen:-)
  ich war ja bisher nur Calibra 10l/super auf 100km gewohnt. Und nun das ich guck hin und wollte nicht glauben 5,5liter Diesel auf 100 km. Was ein Wert für ein 17 Jahre altes Auto WOW oder was denkt ihr??? Ok ich muß dazu sagen ich immer schön gemächlich gefahren nicht langsam sondern normal!!!!
  
  **** Fazit ****
  Ich hätte schon viel früher einen GOLF kaufen sollen. Aber nun bin ich klüger. weiterlesen schließen

• Ein treuer Freund!

  

  01.03.2002, 10:19 Uhr von
  Kojak26
  

  5

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  Ja

  Ich fahre den Golf2 jetzt seit einem Jahr. Vorher habe ich einen Polo gefahren. Der Wagen gehörte vorher der Mutter meiner Freundin und wurde immer top gepflegt.
  Er ist mittlerweile 12 Jahren und läuft einwandfrei und das bei einer Motorleistung von fast 200000 Km.
  Der Golf 2 ist das Auto für einen Anfänger, denn er ist übersichtlich und leicht zu handhaben. Und mit seinen 55 PS ist er doch recht zügig unterwegs, so daß er auch hier den Ansprüchen eines Fahranfängers genügt. Trotz der hohen Kilometerleistung verbraucht er nur 6,5 Liter Normalbenzin auf 100 km in der Stad, was meinem Geldbeutel, bei den momentanen Sprittpreisen natürlich zu Gute kommt..
  Bisher konnte ich an dem Wagen nur eine Roststelle finden, und das ist der Auspuff. Das Endrohr ist nach etwas einem Jahr immer wieder durchgerostet. Ansonsten ist an dem Wagen, außer natürlich den normalen Verschleißteilen nichts zu bemängeln. Dies spricht für mich für eine tolle Verarbeitung.
  Natürlich kann der Zustand des Wagens auch anders aussehen. Ich denke, daß ich mich für diesen Zustand bei der ursprünglichen Besitzerin und ihre gute Pflege bedanken kann.
  Wie eine Münze, die zwei Seiten hat, gibt es natürlich bei diesm Fahrzeug auch eine zweite Seite, das Geld. Der Unterhalt dieses Wagens ist sehr teuer. Bei diesem Alter hat er nur einen U-Kat, was sich bei den Steuern sehr bemerkbar macht. Im letzten Jahr habe ich 545DM bezahlt. Ein ganz schöner Happen. Dies wird sich vielleicht aber noch in diesem Jahr ändern, da mir der TÜV geraten hat den Wagen noch auf den Euro-Kat nachrüsten zulassen. Der Sachverständige meinte, daß dies bei dem Zustand des Wagens nur empfehlenswert ist. Mal schaun.
  
  Mein Fazit:
  Ich würde immer wieder Golf fahren! weiterlesen schließen

• Ein Stück Zuverlässigkeit!!!!!!!!

  

  15.02.2002, 16:43 Uhr von
  schnecke1811
  

  5

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  Ja

  Ein Stück Zuverlässigkeit!!!
  
  Wir fahren den Golf 2 jetzt schon seit 11 Jahren und der Wagen läuft einwandfrei und das bei einer Motorleistung von fast 200000 Km.
  Der Golf 2 ist das Auto für einen Anfänger, denn er ist übersichtlich und leicht zu handhaben. Und mit seinen 50 PS ist er doch recht flott unterwegs, so daß er auch hier die Ansprüche eines Anfängers erfüllt. Auch braucht er trotz der Kilometerleistung nur 6,5 Liter Normal auf 100 km in der Stadt und das ist mehr als gut.
  Abgesehen vom Auspuff, der sehr anfällig für Rost ist, hat er abgesehen von den üblichen Verschleißteilen keine Ersatzteile gebraucht.
  Der Wagen ist immer noch sehr gut in Schuß, dank der sehr guten Verarbeitung. Alles in Allem gibt es nichts, was mich an diesem Wagen stört. Er ist absolut zuverlässig, bringt mich überall hin ohne zu zicken. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    XFireballX, 28.02.2002, 01:36 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich fahr selbst einen Golf 2 und bis jetzt kann ich dir nur zustimmen

  • 

    fuchseline, 15.02.2002, 22:48 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ich finde den beitrag sehr gut geschrieben, ich teiel diese meinung, meiner einung nach ist alles wichtige im Beitrag enthalten

  • 

    TPHRacer, 15.02.2002, 16:49 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    aber zu hohe steuern, versicherung...

  • 

    cady00, 15.02.2002, 16:47 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    ein wenig knapp