VW Polo Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Ich will Spaß - ich geb Gas!

  

  11.06.2006, 02:45 Uhr von
  Bina24
  

  5

  Bewertungen (24) / Kommentare (5)
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  Pro:

  Kleine, wendig, zuverlässig, günstig im Unterhalt

  Kontra:

  nix

  Empfehlung:

  Ja

  Hallöchen zusammen,
  ich muss hier mal eine Lamze für mein Autochen brechen! Er ist gar nicht so langsam, kommt immer drauf an wie gut er eingefahren wurde und wie man ihn pflegt und behandelt. Falls bei euch gerade ein AUtokauf ansteht und ihr euch nicht sicher seid, dann lest doch einfach mal meinen Breicht, vllt kann ich euch ja zum Polo fahren überzeugen:
  
  Hersteller:
  Volkswagen Wolfsburg
  
  
  Produktname:
  Polo 86c
  In diesem Fall handelt es sich um das Modell Steilheck CL Bj. Oktober 1989 in Tornadorot mit Stoff-Sitzbezügen Schwarzgrau BD, Punktstreifen-Diagonal.
  Er hat einen 4-Zylinder-Ottomotor, 1,3 Liter Hubraum und 55 PS mit einem 4-Gang-Schaltgetriebe.
  
  Maße:
  - Länge 3,655m
  - Breite 1,580m
  - Höhe 1,355m
  
  Leergewicht: 750 kg
  Eingetragene Höchstgeschwindigkeit: 153km/h
  Beschleunigung: 0-80 / 0-100 km/h 9,2 Sekunden/ 14.8 Sekunden
  Verbrauch in der Stadt ca. 8,3 Liter
  
  
  Aussehen/ Preis:
  Das Aussehen ist Geschmacksache, bei mir war es Liebe auf den ersten Blick. Er ist halt sehr eckig gehalten, wie es früher üblich war, die Scheinwerfer sind bei meinem Modell noch rund und er verfügt über ein Schiebedach. Er ist schön rot mit schwarzen Stoßstangen und schwarz abgesetzten Aussenspiegeln. Die Armaturen sind auch komplett in schwarz gehalten.
  Ich habe ihn im Dezember 2002 gekauft, als mein erstes Auto. Ich hatte das Glück ihn aus erster Hand und als Garagenwagen zu bekommen, er sah trotz seiner 13 Jahre noch aus wie aus dem Ei gepellt :) keine Beule, keine Schramme, kein Rost! Ich habe damals 1050 Euro bezahlt, was für ein Auto in diesem Zustand okay ist, da er auch Scheckheft gepflegt war.
  
  
  Leistung:
  Also, mein Autochen mit seinen 55 PS ist mit 153km/h eingetragen, allerdings zieht er bei 150km/h noch ganz schön. Wenn man ihn lässt bringt er locker 180km/h ohne das er frisiert ist. Klaaaar, ihr denkt jetzt mit Rückenwind und bergab! Ha! Falsch gedacht, die bringt er ganz fleißig von sich aus. Ich konnte es auch nicht wirklich glauben und war bei ADAC auf dem Prüfstand wegen Tachoabweichung, aber sogar der ADAC-Mensch war erstaunt was mein Polo noch auf den Rippen hat *stolz sei*.
  Schön ist es, wenn man auf der Autobahn dann 3er BMW's mal eben überholt und sieht das es die dann pickt und meinen zu ihrer Ehrenrettung mich dann wieder überholen zu müssen :)
  
  
  Sicherheit:
  Taja, Sicherheit. Vorne sind ganz normale Gurte bei mir eingebaut. Die Rückbank hat allerdings nur Beckengurte und keine Nackstützen (aber das stört mich nicht, ich sitz ja nicht hinten ;) )
  Airbags hat er natürlich nicht.
  
  
  Ausstattung:
  An extra Schnick-Schnack hat meiner Nebelscheinwerfen, die mir schon ein paar Mal echt zur Hilfe gekommen sind. Ansonsten ist die Heckscheibe beheizbar und ich habe ein Schiebedach, was im Sommer sehr schön ist und um das ich schon so manches mal beneidet wurde (von Corsa b Fahrern aus meiner Stufe). Scheibenwaschanlage vorne und hinten, allerdings ist die hintere Waschanlage seine Achillesferse: Er hat Probleme mit dem Kontakthebel am Lenkrad, da braucht er hier und da ein wenig Kontaktspray, da er sonst die Waschanlage für hinten nicht ansteuert.
  Zwei Aschenbecher, eine Heizung und einen Zigarettenanzünder (von meinem Papa eingebaut).
  
  Optional gab es damals aber schon laut originaler Werbebroschüre:
  - Drehzahlmesser
  - Sportsitze
  - Dreispeichenlenkrad
  - Sitzheizung
  - Von innen einstellbare Außenspiegel
  - Ein stufenlos aufstell- und herausnehmbares Sonnendach
  - Eine Scheinwerfer-Reinigungsanlage
  - Beleuchtete Cassettenablage
  - Dachreling
  - Leichmetallräder
  - 15 verschiedene Lackierungen
  - 8 verschiede Stoffbezüge
  - Kunstleder-Sitzbezug in schwarz
  
  
  Anwendungserfahrungen:
  Ich empfinde ihn gerade als Anfägerwagen sehr gut. Er ist klein, wendig und bietet trotzdem ein enormes Platzangebot. Es haben 5 normal große Personen gut Platz im Wagen ohne das sie sich die Knie anstoßen oder gar gequetscht sitzen, der Kofferraum hat auch ein großes Fassungsvermögen, zwei Kästen Bier/Wasser/Cola plus Kleinkram. Wenn die Rückbank umgeklappt ist, kann man spielend 3 Umzugskartons plus Kleinkram transportieren. (Mein Bruder fährt das gleiche Modell wie ich, nur in weiß. Und wir haben erst vor wenigen Wochen den Umzug meiner Mutter mit unsere Polos über die Bühne gebracht).
  
  
  Ergebnis:
  Somit komme ich zu dem Ergebnis, dass es ein Auto ist, das einem treu zur Seite steht. Reparaturen sind, wenn sie denn mal anfallen, sehr günstig, da man an diesen Auto noch sehr viel selbst machen kann bzw. nicht viel elektronisch ist, so dass man nicht in die Vertragswerkstatt fahren muss. Ich habe es eigentlich noch nicht erlebt, das mein Auto im Winter nicht angesprungen ist oder sonst wie seinen Dienst verweigert hat!
  Solange man den kleinen immer ein bisschen im Auge hat und pflegt (Öl, Wasser etc.) leistet er einem ohne Weiters treue Dienste.
  
  
  Fazit
  Für Führerscheinneulinge und Leute die gerne ein kleines zuverlässiges Auto kaufen möchten ist der Polo ideal.
  Die ersten Beulen kommen sowieso hinein, ob selbst verschuldet oder durch die Schuld anderer (wie bei meinem beiden Auffahrunfällen) und ich hätte wahrscheinlich Rotz und Wasser geheult wäre mir das mit einem treure Auto passiert! Bei Polo hat das alles gut verknust und läuft bereits im vierten Jahr wie ein Dötzchen unter meiner Führung :) Ich hoffe, dass der Tüv uns noch zwei Jahre gibt, bis jetzt sieht es sehr gut aus.
  
  So falls ihr jetzt noch an diesem Auto zweifeln solltet, guckt ihn euch einfach mal an (am besten den mit den runden Scheinwerfern, der "guckt" so freundlich), setzt euch rein, fahrt mal ne Runde. Er wird euch gefallen!
  
  Vielen Dank fürs lesen und Bewerten und weiterhin viel Spaß bei yopi.de
  Also meiner hat jetzt ziemlich genau 155.000km runter ist ein Benziner und verbraucht in etwa 7,3 Liter kommt natürlich immer auf die Fahrweise an! Aber dafür das er mit 8,3 Litern eingetragen ist und nach 17 Jahren mit 7,3 Litern auskommt ist das ein guter Schnitt.
  In den Tank gehen ca. 40 Liter und man kommt locker (!) 550km weit.
  
  In der Versicherung ist er auch recht günstig: Ich bezahle im Jahr bei 80 % Knapp 396 Euro Steuern liegen im Moment bei 196 Euro
  
  
  Liebe Grüße Bina24 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Estha, 11.06.2006, 22:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    .•:*¨¨*:•. ... sh ... .•:*¨¨*:•.

  • 

    sigrid9979, 11.06.2006, 15:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Guter Bericht

  • 

    topfmops, 11.06.2006, 14:57 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    er Bericht für fans & freaks und Betroffene, seit Jahrzehnten lasse ich fahren, einen dicken Mercedes von einem livrierten Chauffeur, ja gut, andere sagen Bus dazu . . .

  • 

    anonym, 11.06.2006, 10:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Schade, dass Yopi bei Autoberichten so mit der Vergütung geizt - 1 Cent ist etwas wenig. SH

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• Der kleine Polo 6N

  

  22.03.2006, 18:00 Uhr von
  Sweet1983
  

  5

  Bewertungen (28) / Kommentare (13)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  durchschnittlich
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Wirtschaftlich kosten günstig

  Kontra:

  Kein Familienauto

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo,
  das ist mein erster Bericht hier,seid bitte nicht zu hart mit mir.
  
  Mein Freund fährt ein Polo 6N und da dachte ich mir,
  ich schreibe einfach mal ein Bericht darüber.
  
  Er kaufte den Polo Anfang 2004. Die Kaufentscheidung
  war der geringe Spritverbrauch.Dieser liegt bei ca.5,5 Liter auf 100 km.
  
  Der Polo wurde 1996 mit einer 1,3 Liter Maschine gebaut
  und hat 45PS.
  
  Es gibt Fahrer und Beifahrer Airbag,Servolenkung,Glasschiebedach und Nebelscheinwerfer.
  
  Zum Fahrverhalten:gut, direkte Lenkung, vermittelt guten Straßenkontakt, Bremsen ausreichend.
  
  Außerdem ist er ein Dreitürer. Also nicht unbedingt geeignet wenn man Kinder hat,
  da man die Vordersitze umklappen muß,um auf die Rückbank zu gelangen.
  Wenn man als Erwachsener hinten sitzt ist genug Platz für die Beine.
  Für Kinder die noch im Kindersitz sitzten ist nicht genug Platz.
  Da kann es schon mal vor kommen, dass man einen Tritt in den Rücken bekommt.
  
  Das Platzangebot vorne ist großzügig.Man hat dort genug Beinfreiheit.
  Zudem kann man auch die Rückenlehnen der Vordersitze zurück stellen so das man auch
  in dem Auto schlafen kann,was ich nich gerade Empfehlen kann,da es unbequem ist.
  
  Die Rücksitzbank ist komplett und asymetrisch umklappbar,
  so das man auch größere Sachen transportieren kann.
  
  Den Polo gibt es in mehreren Farben.Wir haben den in grün,mit grünen Rückleuchten.
  Der Nachteil an dieser Farbe ist das es wenig Tuningteile gibt die mit dem grün zusammen passen.
  
  Fazit: Als Stadtauto geeignet,aber nicht wenn man Kinder hat.Ich kann das Auto nur empfehlen,
  da sich der Spritverbrauch nicht grade hoch ist.
  
  
  Ich hoffe der Bericht ist einigermaßen gelungen.
  
  Eure Sweet1983 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    giga-friend, 10.04.2006, 21:08 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    für einen Autobericht zu wenig drin. deshalb leider nur ein hilfreich.

  • 

    mami_online, 25.03.2006, 02:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    h ... du hast dir für den ersten Bericht eines der schwersten Themen ausgesucht... und das deshalb, weil man über Autos so wahnsinnig viel schreiben kann / sollte. LG, Nicole

  • 

    Naffy, 23.03.2006, 12:01 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    <b><u><i>Gruß Naffy</i></b></u>

  • 

    anonym, 22.03.2006, 23:50 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Also, nicht böse gemeint, aber zu einem Auto gibt es ja wohl noch so einiges, was man schreiben kann.Du kannst deinen Bericht ja noch vervollständigen. Dann bewerte ich gerne um.Lg, Christina

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• Wir rasen nicht, wir fliegen nur tief...

  

  03.11.2005, 14:52 Uhr von
  gangster09
  

  5

  Bewertungen (11) / Kommentare (5)
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  • Fahreigenschaften:  sehr gut
  • Fahrkomfort:  sehr gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  seit 1 Jahr

  Pro:

  alles

  Kontra:

  nichts

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo Leute...
  
  
  Ich habe gerade entdeckt, dass es auch für mein Auto eine extra Kategorie gibt und dann konnte ich einfach nciht widerstehen und habe mich prompt dazu entschlossen, euch über meinen Wagen zu informieren. Ich habe ihn jetzt seit knapp einem Jahr, kaufte ihn aber bereits gebraucht, sprich er ist jetzt 7 Jahre alt. ABer das war mir völlig egal, denn Scheckheft gepflegt und eine Frau als Vorbesitzerin.. das konnte ja nur sehr gepflegt sein...
  
  
  
  Zunächst einmal zu den Daten des Autos. Es gibt da selbstverständlich verschiedene Ausführungen, aber ich habe eigentlich die übliche und soll hie rja auch nur über meine Erfahrungen berichten... Das Auto hat 60PS, was für den STadtverkehr und Landfahrten absolut ausreicht, auch auf der Autobahn hab ich schon den ein oder anderen BMW in die Tasche gesteckt. Er hat sort eine höchstgeschwindigkeit von ca 190. Allerdings nur wenn ich auch alleine fahre, bei zwei Personen liegt diese bei 180. Mein Auto besitzt einen 45 Liter Tank, der bei mir aber selten ganz voll is, da das Auto dann schwerer ist und man nicht so rasend schnell is, wie man sein will ;) Er verbraucht zwischen 5 und 8 Litern, das hängt immer von der Fahrweise und den MOnaten ab. Man schafft also mit einer kompletten Tankfüllung zwischen 500 und 600 km, ausgenommen natürlich wenn man nur mit 170 auf der Autobahn fährt.
  
  
  
  
  Es ist ein Dreitürer, so dass man auf der RÜckbank nur sitzen kann, wenn man die Vordersitze anch vorne klappt. DIese sind durch einen Hebel an der AUßenseite der Vordersitze gesichert. Ich habe eine Zentralverriegelung, elektrische Fensterheber, ein manuelles Schiebedach, eine teilbare Rücksitzbank, wo man somit auch gut mal einige Sachen transportieren kann und vieles vieles mehr. ABS sollte ich vielleicht noch erwähnen, sowie die Servolenkung und die beiden AIrbags vorne. Damit ist für die Sicherheit während der Fahrt auch serh gut gesorgt.
  
  Was gibt es noch zu sagen zum Autop selbst, achso elektrisch evrstellbare Außenspiegel gibt es noch und das Lenkrad ist höhenverstellbar. Auch die Vordersitze lassen sich prima in die für einen persönlich beste SItzposition bringen. WÄhrend der Fahrt gibt es bei dem kleinen FLitzer keine Probleme. Er startet ziemlich zielstrebig und im 2. Gang kann man ihn bis ca 80km/h hochziehen, wenn man es gerne möchte. In der Stadt fährt man dann meist im 3. Gang, aber auch den 4. und 5. kann man immer wieder gut gebrauchen. Die Lenkung reagiert sehr schnell auf Bewegungen des Lenkrads, wobei das nötige SPiel natürlich vorhanden ist.
  
  
  
  
  Vom Preis her bekommt man einen ca 5-7 Jahre alten Polo 6n schon zwischen 3000 und 6000 Euro, das hängt davon ab, wie gut er erhalten ist, was für extras er bietet und wieviel PS er unter der Haube hat. Damit verbunden sind aber auch die Steuern und die Kosten bei der VErsicherung. Die STeuern betragen im Jahr ca 100 Euro, wobei die VErsicherung bei 100% gleich 210 Euro pro Quartal haben möchte. Ist natürlich auch von der Versicherung selbst abhängig.
  
  Für den fahrspaß, den man hat lohnt es sich auf jedenfall. Auch das ABS ist viel wert, was ich letzten WInter gut gebrauchen konnte. Die Reifen sind bis 175er erlaubt, aber wenn man das Auto noch tunt, was bei einem 6n eigentlich Pflicht ist, dann sollte man schon auf 195er zurückgreifen....
  
  
  Die Schaltung fließt spielend leicht in die einzelnen Gänge übe rund auch das Glasschiebedach ist im Sommer Gold wert. Man hat an dem Auto also rundum seine Freude, doch sollte man es auch pflegen, denn sonst bestraft euch das Leben ;)
  
  
  
  Wenn ihr noch Fragen zu dem Polo 6n habt, dann stellt sie mir einfach, ich werde sie euch dann beantworten...
  
  
  
  Ciao... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Annabell234, 02.04.2006, 10:28 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Sehr hilfreich und gut :-) LG

  • 

    Baby1, 30.01.2006, 16:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    gut geschrieben LG Anita

  • 

    Fluetie, 06.11.2005, 14:37 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sehr nützlich ( Sprache: Altyopi ) :-) lg Dirk

  • 

    Chrillemaus, 03.11.2005, 20:27 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG. Martina

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• Ich vermiss den Kleinen schon irgendwie....

  

  26.04.2005, 23:32 Uhr von
  angie2204
  

  5

  Bewertungen (10) / Kommentare (2)
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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Fahrkomfort:  gut
  • Platzangebot:  großzügig
  • Zuverlässigkeit:  sehr gut
  • Besitzen Sie das Produkt?:  nein
  • Dauer des Besitzes & der Nutzung:  länger als 1 Jahr

  Pro:

  Klein, günstig, ideales Stadt-und Zweitauto

  Kontra:

  Anschaffungspreis

  Empfehlung:

  Ja

  So, das ist hier heute mein erster Bericht, und ich werde euch nun mal mein letztes Auto etwas näher bringen...
  
  Es geht um einen Polo6N, Baujahr 9/99 in indigoblau-perleffekt mit einer 1,0l Maschine und 50PS.
  
  Gekauft habe ich ihn als Jahreswagen, mit 14000KM für 18.900DM, was nicht grade wenig war für die wirklich mikrige Austattung, denn ausser einer Servolenkung hatte das Auto eigentlich nichts aussergewöhnliches, ok, zwei Airbags, ein manuelles Schiebedach, aber sonst noch 4 Reifen und zwei Türen...
  
  Die Innenfarbe war hell-grau, was nicht wirklich schön war auf lange Sicht gesehen, da man jeden Fleck sofort auf den Sitzen gesehen hat.
  Die Sitze selber waren recht bequem und boten auch auf langen Fahrten, wie zum Beispiel 13 Stunden nach Italien wirklich guten Komfort, man kann da wirklich nichts dran aussetzen.
  
  Hinten konnten sich 3 Leute reinzwängen, dann wurde es aber auch schon langsan eng, es war auf jeden Fall bequemer, mit 4 Leuten zu fahren, zumindest für diejenigen, die hinten saßen.
  
  Der Kofferraum war akzeptabel, er fasste zwar nicht alles an Gepäck für zwei Leute und einen Urlaub für 2 Wochen, aber man konnte halt auch die Rückbank, die übrigens auch geteilt umklappbar war, nutzen.
  
  Mit den 50 PS waren rasante Überholmanöver auf der Autobahn ausgeschlossen, aber man konnte gut im Stadtverkehr mitschwimmen, denn die ersten Gänge zogen trotz des Gewichtes von knapp 1000kg recht gut an.
  
  Laut Fahrzeugschein sollte das kleine Gefährt 151 km/h fahren als Höchstgeschwindigkeit, doch ich bin schon 180 km/h mit ihm gefahren, allerdings dreht dann auch der Drehzahlbegrenzer ab.
  
  Ist ja eigentlich auch nicht so gut, ihn so auszufahren auf Dauer.
  
  Verbrauch: mit dem 45 Liter Tank kam ich meist über 600KM weit, was dann einem Verbrauch von 5-7 Litern entsprach, je nach meiner Fahrweise...
  
  Unterhalt:
  Von Unterhalt kann man sich nicht beklagen, Steuern, nachdem er 2,5 Jahre Steuerfrei war (D4) lagen bei knapp 50 Euro im Jahr,
  in der Versicherung zahlte ich zuletzt bei 50% etwas über 400 Euro im Jahr bei Haftpflicht mit Teilkasko.
  
  In den fast 4 Jahren, in denen ich täglich mit dem Polo unterwegs war der einzige Aufenthalt in der Werkstatt zum Bremsscheibenwechsel, außer natirlich die Sache mit dem Bremskraftverstärker, weshalb VW viele Polos in die Werkstätten zurück rief...
  
  Alles im allem ein wirklich tolles Auto, das aber nun meinem Traum vom Golf Cabrio weichen mußte, aber ich vermiss ihn halt doch etwas... weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Overknees, 26.04.2005, 23:50 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Für einen Erstberiht finde ich den schon sehr gelungen. Zumindest hast Du die Fakten wirklich gut rübergebracht, alles drin, was wichtig ist. Zum "sehr nützlich" fehlt mir noch ein bißchen der Alltag. Wie z.B. hat Dir

  • 

    anonym, 26.04.2005, 23:42 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ... Modell hatte ich auch, ebenfalls indigoblau, gleicher Motor. Allerdings war meiner BJ 98. Ich vermisse ihn eigentlich nicht, fahre jetzt den Nachfolger. Beim Kauf des Neuen hat sich VW reichlich blöd verhalten, so dass es wahrscheinlich mein letzt

• klein aber fein

  

  17.11.2004, 00:07 Uhr von
  blueeye2
  

  5

  Bewertungen (19) / Kommentar (1)
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  Pro:

  günstig, gute Fahrweise

  Kontra:

  kein Familienauto, hoher Spritverbrauch auf der Autobahn

  Empfehlung:

  Ja

  Meinen Polo 6N Baujahr 9`99/75PS/1,4 Liiter habe ich am 28.05.04 bei einem Autohaus als Gebrauchtwagen gekauft und bin sehr zufrieden mit dem Wagen, er hat alles was ein Kleinwagen besitzen sollte, er ist sportlich, sehr handlich, schnell und spritzig und aht eine gute Straßenlage.
  
  Ausstattung
  
  Servolenkung, Airbag an Fahrer und Beifahrerseite, Klimaanlage(die einfach und manuell zu bedienen ist), verstellbare Aussenspiegel von innen, höhen verstellbare Sitze, Sportsitze, Heckscheibenheizung, Standart Boxen im Amaturenbrett, Alufelgen, 3tes Bremslicht, Spiegel in beiden Sonnenblenden.
  
  
  Mein Polo 6N in der Sportausstattung ist schwarz und 3-türig, er hat eine sehr schöne Optik, den Lack sollte man ab und zu polieren denn durch den glanz erscheint einem die Optik noch schöner. Er ist ein typischer Kleinwagen der in jede Parklücke passt was natürlich durch sie Servolenkung noch viel besser gelinkt.
  Praktisch für jede Frau befinden sich auf beiden Seiten in den Sonnenblenden Schminkspiegel mit Abdeckung.
  Die Innenbeleuchtung der Amatur leuchtet im dunkelen Grün, die Knöpfe für einzelne Bedienungen im Auto sind mit grünen Licht umrandet, das Licht ist nicht zu grell sondern sehr angenehm für die augen, ausserdem gibt es an der Seite noch ein Rädchen wo man die Helligkeit einstellen kann.. Die Grüne Beleuchtung passt auch sehr gut zum Innenraum, die Amatur ist in schwarz gehalten, die Sitzpolster, welche auch in der höhe verstellbar sind sind auch grün mit Mustern.
  
  Ich würde den Wagen aus eigener Erfahrung eher als Stadtauto benutzen und bezeichnen, da er auf der Autobahn ziemlich viel Sprit verbraucht und für eine Strecke von ca 450km eine ganze Tankfüllung braucht, das entspricht ca. 45 Eur, dagegn ist er in der Stadt sehr sparsam 7 Liter/100km.
  Mit seinen 75 PS fährt der Wagen lockere 170kmh, daher wohl auch der hohe Spritverbrauch wenn man die 170kmh gerne ausnutzt, man sollte dann auf der Autobahn lieber geschmeidiger und sparsamer fahren, aber manchmal geht das auch nicht, denn wer möchte denn nicht mal gerne schnell fahren??*gg*.
  Meines erachtens hat der Wagen ein gutes Fahrwerk, da er bei den Kurvenfahrten sehr stabil ist und nicht hin und her wackelt.
  Die 5 Gänge lassen sich sehr gut und einfach schalten, kein haken und keine Geräusche.
  Mit den Bremsen bin ich auch sehr zufrieden da der Wagen sehr schnell und zügig zum stehen kommt. Auf den Serienmäßigen Alufelgen mit der Größe 6Jx14H2 befinden sich 185/55/R14 Reifen der Marke Fairstone, womit ich leider nicht so zufreiden bin, da die Reifen ein sehr Lautes abroll Geräusch erzeugen.
  Praktisch für den Sommer ist natürlich die Klimaanlage, die man manuell bedienen kann je nach hitze, was hier nur der Nachteil ist, das es passieren kann das sich auf der Beifahrerseite kleine Trofen Wasser bilden die dann im Fussraum tropfen. Was aber "normal" ist wie es mir in einer Werkstatt mitgeteilt wurde.
  Der Kleinwagen ist leider kein Familienauto, da es z.B bei einkäufen sehr schwierig werden kann, da der Kofferraum sehr klein ist und gerade mal 2 Kisten Wasser reinpassen, natürlich könnte man die Rücksitze umklappen, was auch schnell gemacht wäre aber dann passt leider kein Kind mehr rein.
  Das Handschuhfach ist von VW aus ziemlich klein ausgefallen, vielleicht wegen dem Airbag, also dort kann man nichts verstauen ausser vielleicht eine Sonnenbrille. Dafür habe ich aber an den Sitzen rechts und links größere Fächer um Sachen unterzubringen wie Cd`s usw.
  Der Wagen ist ansonsten von innen sehr geräumig, hinten wie vorne hat man viel Platz und Beinfreiheit, es passen auch hinten 3 Personen hin (Anschnallgurte vorhanden).
  
  Technische Daten
  
  - Schadstoffarm D3
  - G-Kat
  - Hubraum 1390
  - Leergewicht 972kg
  - Zulässiges Gesamtgewicht 1400kg
  
  
  Reperaturen/Kosten
  
  Also zu den Reperaturen kann ich leider nichts sagen, da mein Auto bei 100000 km Stand nur keine Reperatur nötig hatte. Aber Original Teile von VW sollen ja immer sehr teuer sein. Gerne trage ich noch Einzelheiten nach wenn ich sie in Erfahrung gebracht habe.
  
  
  Kosten Anschaffung
  
  Bei einem Händler bekommt man den Polo gebraucht schon für 4000 Euro.
  In einem Autohaus ab 5000
  
  Versicherung/Steuern
  
  Steuern zahle ich im Jahr an die 70 Euro.
  Bei den Versicherungen ist es ja immer unterschiedlich, kommt drauf an auf wie viel Prozente man fährt und wie man ihn versichern lässt. Ich fahre auf 100 Prozent, mit Teilkasko und bezahle 126 Euro alle 3 Monate.
  
  Fazit
  
  Ich würde mir den Wagen wieder kaufen, er ist zuverlässig, günstig und hat alles was ein Kleinwagen haben sollte. Ich hatte bisher noch keine Probleme mit ihm und hoffe das es weiter so bleibt. Ich kann den Wagen nur empfehlen, aber nicht als Familienwagen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    anonym, 17.11.2004, 00:15 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    schöner bericht, sind auch auf der suche nach einem auto lg janet

• Polo 9N GT 1,9 TDi .Ein Powerauto.Keine Frage !!!

  

  21.10.2004, 19:27 Uhr unknown Dieser Nutzer ist nicht mehr auf yopi.de aktiv.

  5

  
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  Pro:

  Kraftvoll, sparsam, zuverlässig, schönes Design

  Kontra:

  Etwas teurer, Platzangebot, Innengeräusche

  Empfehlung:

  Ja

  Moin alle zusammen,
  
  ich möchte gern von meinen Erfahrungen von meinem Polo 9N GT ( Sportausstattung ) TDi Basisausstattung berichten.Ich besitze den Wagen seit fast 1 Jahr und bin bisher damit 22000 Km gefrahren.Es war ein Neuwagen.Als erstes mal zu den Daten:
  
  
  Technische Daten:
  
  Baujahr: Ist 2004!!!Konnte unten nur bis 2003 anklicken.
  4-Zylinder-Pumpe Düse Diesel-Motor mit Turboaufladung ( 100 PS Tdi)
  Preis: 18600 Euro
  Leistung: 74KW ( 100PS ) bei 4000/min
  Hubraum: ca. 1900 ccm
  Maximales Drehmoment: 240Nm bei 1800/min
  Einzelradaufhängung
  Tankinhalt: ca. 40 Liter
  5 Gang
  Schadstoffklasse: Euro 4
  Länge: 3,897 Meter
  Breite: 1,650 Meter
  Höhe: 1,465 Meter
  Radstand: 2,46 Meter
  Reifen: 205/45 R 16
  Leergewicht: 1115 kg
  Zulässiges Gesamtgewicht: 1660 kg
  Zul. Achslast vorn/hinten: 930/780
  Höchstgeschwindigkeit: 188 km/h
  0-80km/h: 7,3 s
  0-100km/h: 10,7 s
  Verbrauch innerorts: 6,5 l/100km Diesel
  Verbrauch außerorts: 4,1 l/100km Diesel
  Wendekreis: 10,6 Meter
  Türen: 2
  und zum Schluss die Typenklasse:
  Haftpflicht: 17
  Teilkasko: 19
  Vollkasko: 17
  
  
  
  Serienausstattung (Basis):
  
  
  Der Wagen zwar etwas teurer aber die Serienausstattung kann sich sehen lassen.Hier mal das wichtigste:
  
  
  
  Motor:
  
  
  - 1,9 l GT TDi 100 Ps
  
  
  
  Außenaustattung:
  
  
  - 4 Leichtmetallräder
  Felge: "Montreal II" 61/2 J x 16
  mit Radsicherungen
  Reifen: Dunlop Sport ( 205/45 R16 )
  - Außenspiegel auf Fahrerseite asphärisch
  - Blinkleuchten seitlich abgedunkelt
  - Doppelscheinwerfer und Blinkleuchten gemeinsamer Klarglasabdeckung
  - GT Schriftzuh auf dem Grill und dem Kofferraum
  - Rückleuchten abgedunkelt
  - Stoßfänger in Wagenfarbe
  - Wärmeschutzverglasung
  
  
  
  Innenausstattung:
  
  
  - 1 Becherhalter vorn, 2 Hinten
  - Ablagefächer: In den Türen,auf der Instrumententafel und in der Mittelkonsole
  - Jewals ein Ablageschubfach unter jedem Sitz
  - Cromzierringe um die Instrumente ( Tacho usw.)
  - Fahrer und Beifahresitz mit Höhenverstellung
  - Handschuhfach abschliesbar
  - Lenkrad und Handbremse und Schaltknauf sind mit Leder und fabieger Naht
  - 4 Speichen Lenkrad mit Alu Dekor
  - Easy Entrie
  - Sportsitze vorn
  
  
  
  Sichheitsausstattung:
  
  
  - 2 Kopfstützen vorn und Hinten
  - 3 Bremsleuchte
  - Fahrer, Beifahrer und Seitenairbag
  - ABS
  - ESP
  - Nebelscheinwerfer
  - Scheibenbremsen Vorn und Hinten
  - Wegfahrsperre elektronisch
  
  
  
  Funktionsaustattung:
  
  
  - 2 Leseleuchten Vorn
  - Aschenbecher beleuchtet
  - Aussenspiegel von Innen verstellbar
  - Fensterhebeer elektrisch
  - Kofferraumbeleuchtung
  - Instrumentenbeleuchtung in Blau
  - Standart Radio
  - Sportfahrwerk
  
  Leider ist die Klimaanlage Sonderausstattung !!!
  
  Noch ein Wort zur Sonderaustattung.Es gibt sehr viel für den Polo aber ie ist leider auch entsprechend teuer.Man kann also so ziemlich alles haben was ein mittelklasse Auto haben kann.
  
  
  
  Ich habe als Sonderaustattung noch folgendes:
  
  
  - Klimaanlage
  - Multifunktionsanzeige
  - ZV
  
  
  
  Getriebe und Motor:
  
  
  Der Tdi Pumpe Düse Motor macht auch im seinem Namen auch im Polo 9N alle Ehre.Er zeichnet sich aus durch enorme Kraft.Die Spritzigkeit auch im niederen Dehzahlbereich ist erstaunlich!Ich werde fast jeden Tag aufs neue überrascht welche Namenhaften Automarken man damit,wenn mann es denn will, "stehen" lassen kann.
  
  Es ist also kein Wunder warum die Serienbereifung 205/45 R 16 ist denn die Reifen können die enorme Kraft des Motors optimal auf die Strasse bringen.Und trotzdem ist der Polo noch sehr sparsam.Es ist VW mit diesem Sahnestück also gelungen sportlichkeit und wirtschaftlichkeit auf einen Nenner zu bringen.
  
  Sicher kann mann mittels eines Chip Tunnigs oder eines Sportluftfilters noch mehr Leistung rausholen aber wer einmal dieses Auto gefahren ist merkt sofort wie gut der Motor mit dem Fahrwerk,das ja 15 mm tiefer ist als normal und dem Wagen eine gute Kurveneigenschaft verleiht, und den Reifen abgestimmt ist.Einfach ein perfektes Fahrgefühl.
  
  Selbst bei hohen Geschwindingkeiten bricht der Wagen nicht gleich aus.Meiner Meinung nach wird ein Tunning im Motor oder Geriebe Bereich hinfällig.Wie schon oben aufgeführt schafft es Der Polo in unter 11 Sekunden von 0 auf 100 Km/h wobei mann fühlbar in den Sportsitz gedrückt wird.Ein bisschen like "The Fast and the Furious".Dieser Wagen macht einfach also sehr viel Spass.
  
  
  
  Innenraum:
  
  
  Die Sportsitze sind nicht nur optisch ein Leckerbissen sondern man sitzt auch gut auf ihnen.Sie sind super bequem und das auch bei langen Fahrten.Der Seitenhalt hält einen sehr gut im Sitz auch bei sportlichem Fahren.
  
  Der Kofferraum ist natürlich nicht ganz so üppig.Er reicht aber für den normalen Gebrauch aus.2 Kisten Wasser finden z.b. ohne Probleme platz und dann ist immer noch etwas übrig.zur Not lässt sich ja die Rücksitzbank umklappen um das Ladevolumen zu erhöhen.Dieses tut aber meiner Meinung nach sehr selten Not.Das ist aber abhängig davon wie oft man wieviel einkauft.Der Wocheneikauf für 2-3 Personen ist aber auf jeden Fall drin!
  
  Das weiter Platzangebot ist vorn geräumig.Die Füsse haben viel Platz und mann sitzt auch nicht so beengt.Fast wie in einem Mittelklassewagen.Hinten sieht es da aber schon anders aus.Zum Verleich:Ich bin 1,82 Meter gross und wenn hinter mir einer sitzt ist das schon ziemlich eng.Allerdings ist die Kopffreiheit wie auch vorn sehr gut.
  
  Lenkrad, Handbremse und Schaltknauf sind mit Leder überzogen mit einer weisse Naht vernäht.Das sieht sehr edel aus.Die Restlichen Amarturen sind im gewohnten VW Look.Blaues Licht und die Schlter sind mit Rotem Licht.Aber alles im allen sehr anschaulich und sehr gur verarbeitet.Da quitscht nix oder klappert und es sieht alles sehr gur und teuer aus.
  
  
  
  Fahrverhalten:
  
  
  Es gibt wirklich kaum etwas abwertendes zu diesem wagen zu sagen aber ein paar sachen sind nicht so schön.
  Ab einer Geschwindigkeit von ca. 100 Km/h wird es schon etwas lauter im Polo.Mann hört z.b. den Dieselmotor rattern die Fahrbahn usw..Und ab einer Geschwindigkeit von ca. 140 Km/h ist es schon ziemlich laut.Dieses sollten vorallem sehr viel Fahrer beachten da doch ein gutes Stück des Fahrkompforts kaputt gemacht wird.Man kann diese Geräusche natürlich auch durch eine entsprechende Musikanlage prima überdecken.(Kleiner Tip).
  
  Die 5 Gänge lassen sich herrlich leicht durchschalten wobei der früh ensetzenden Turbo die Kraft gleichmässig und stufenlos auf die Strasse bringt.Ich habe das Gefühl das der 5 Gang ein wenig kürzer zu schalten ist als die anderen.Es ist weder ein vor noch ein Nachteil.Ich möchte es nur hier erwähnen.
  
  Der Wagen reagiert sofort wenn man aufs Gas tritt was und es steht gleich sehr viel Kraft zur Verfügung.Das ist sehr wichtig z.B. beim überholen.Man weis ja nie was kommt.In der Regel ist ein Überholvorgang bei 80 Km/h eines Autos in ca. 6 Sek erledigt.Beim überholen hat er noch einen Vorteil.
  
  Da der Polo ziemlich klein ist, passt er auch wunderbar an breiten LKWs oder Traktoren vorbei und in der Stadt passt er fast in jede Parklücke.
  
  Auf der Autobahn hat der Polo eigentlich nur 1 Nachteil zu vertreten.Die Endgeschwindigkeit die eingetragen bei 188 und tatsächlich bei ca. 193 Km/h liegt ist natürlich nicht so doll.Aber mann muss ja beachten das es ein relativ kleines Auto ist.Bis zu dieser besagten Endgeschwindigkeit beschleunugt der Polo natürlich durchzugsstark so das so Manche Augen machen werden was gearde an ihnen vorbei flitzt.Man muss auch sagen das die Fahrgeräusche bei 190 sowieso sehr laut sind !!! Ich würde sagen das eine Reisegeschwindigkeit von 140-150 Km/h ideal ist.
  
  Der Durchschnittsverbrauch aud der Autobahn liegt je nach Geschwindigkeit bei 140 Km/h bei ca. 7 Liter und bei 160 Km/h bei 8,5 Litern.Also steigt der Verbrauch bei höherer Geschwindigkeit etwas mehr als normal.Das kann daran liegen das der Wagen Verbrauchsmässig nicht für sehr hohe Geschwindingkeiten gebaut wurde.
  
  
  
  Meine Zusammenfassung:
  
  + Fahrspass pur
  + Sparsam
  + Gute Qualtität
  + Durchzugskrft und Spritzigkeit
  + Edles Design
  + Zuverlässigkeit
  + Euro 4 Norm der Polo mit 130 PS hat nur Euro 3 !!!
  
  - Rechnet sich wirklich nur für Leute die mind. ca. 22000 Km pro Jahr fahren
  - Leider etwas teuer in der Anschaffung
  - Innengeräusche bei etwas höheren Geschwindigkeiten
  
  
  !!! Ich würde es nochmal kaufen !!!! weiterlesen schließen

• Gestatten...Mein Name ist Herbie

  

  04.08.2004, 20:12 Uhr von
  corsaschneckchen
  

  5

  Bewertungen (27) / Kommentare (2)
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  Pro:

  flott, sparsam + einfach knuffig

  Kontra:

  nüscht

  Empfehlung:

  Ja

  Hallöchen liebe Leser, heute einmal wieder mehr oder weniger, etwas Technisches vom Corsalein. Aber erst einmal ein Lob an Yopi. Vorgestern Vorschlag eingereicht und heute ist er online.
  Ich habe mich dazu entschlossen, euch meinen Herbie vorzustellen, meinen kleinen Polo. Diese Autos fahre ich unheimlich gern und dieses ist nun schon mein 3ter dieser Art. Aber diesmal habe ich ihn ersteigert und zwar bei Ebay für, man höre und staune, 313 Euro. Ein echtes Schnäppchen habe ich da gemacht. So und nun erzähle ich mal wie er aussieht und ein paar Daten.
  
  
  
  Hersteller:
  ************
  
  Ist die Volkswagen AG in 38436 Wolfsburg.
  Mehr über das Unternehmen z.B. seine Geschichte, die Unternehmensgröße usw. findet ihr unter www. volkswagen.de
  
  
  Technische Daten:
  *************************
  
  Baujahr: 1990
  2-Türer
  Hubraum: 1043 ccm
  Kilowatt: 33/45 Ps
  Eingetr. Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h
  4-Gang-Getriebe
  Leergewicht: 730 kg
  Zulässiges Gesamtgewicht: 1170 kg
  Ottomotor/Gkat
  
  Also mein Herbie fährt auf der Autobahn 10 KmH mehr, als die angegebene Höchstgeschwindigkeit. Hihi mit Rückenwind bestimmt noch 5 KmH mehr. Er hat einen Verbrauch von ca.6 Litern auf 100 KM. Die Versicherung kostet für ein Quartal 69,90 Euro und die Steuer liegt bei ca. 100 Euro im Jahr.
  Herbie ist also auch relativ günstig in seinem Unterhalt.
  
  
  
  Wie sieht Herbie aus und wie verhält er sich?
  ****************************************************
  
  Schiet Bild gibt es hier einmal wieder keins, also versuche ich Herbie so gut es geht zu beschreiben.
  Also die Farbe von Herbie ist weiß. Herbie ist eher kastenförmig gebaut, also nicht so eine Runde Form wie die neuen Polos haben, sondern von der Form her fast so wie der Polo Fox.
  Von innen ist er in hellem grau gehalten.
  Die Sitze und die Innenverkleidung sind aus grauem Stoff, in dem blaue und gelbe Pünktchen zu sehen sind. Außerdem sind die Sitze sehr gut gepolstert und dadurch auch auf längeren Strecken sehr bequem. Kopfstützen hat er allerdings nur vorn, diese sind natürlich Höhenverstellbar.
  Der Polo hat auch im Armaturenbrett alles was man so braucht.
  Die Armaturen des Polo sind meiner Meinung nach, außerdem sehr funktionell und gut übersichtlich angebracht.
  Er sieht für seine 14 Jahre noch top gepflegt aus, denn ich bin auch erst der/die 3te Besitzer/in. Außerdem hat er gerade mal 150000 Km auf dem Buckel, was bei dem Alter nicht gerade viel ist, für einen Volkswagen.
  Mein letzter Polo hatte fast 320000 Km, als ich ihn weggab und ich hatte kaum Probleme mit ihm. Das einzige was ab und zu erneuert wurde, waren wie bei jedem Fahrzeug die Verschleißteile, also Bremsen, Zündkerzen usw. Zuverlässig sind die Polos unheimlich, da kann man echt eine 1 Plus geben.
  Herbie ist auch ein ganz ruhiges, leises Fahrzeug. Sowohl im Stand, als auch beim Fahren. Selbst auf der Autobahn schnurrt er fast so leise wie ein Kätzchen. Nicht so wie mein alter Corsa, der schon bei 70 KmH anfing, fürchterlich laute Geräusche zu machen und im Innenraum klapperte bzw. wackelte alles. Allerdings bei mehr als Tempo 120 Kmh, wird er dann auch Herbie etwas lauter.
  Außerdem ist Herbie schön klein und paßt in jede Parklücke, wobei ich sagen muß, das es manchmal ganz schön anstrengend ist ihn da heraus zu fahren, denn er hat ja noch keine Servolenkung.
  Aber KK (Kamikaze-Karin) kommt mit jedem Auto, in jede Parklücke hinein und auch hinaus.*grins*
  Der Kleine hat auch einen sehr kleinen Wendekreis, so das man auch auf kleinstem Platz das Auto drehen kann.
  Tja und sparsam ist der Kleine auch noch. Mit einer Tankfüllung (30Liter) fahre ich ca. 500 KM. Auch Öl braucht Herbie sehr wenig, er ist also auch kein Ölfresser.
  Da ich meistens allein mit Herbie unterwegs bin, ist der Platz im Fahrzeug für mich ausreichend. Aber auch mit 2-3 Personen, kann man bequem in ihm fahren. Auch der Kofferraum ist groß genug, man bekommt ohne weiteres 2 Klappboxen nebeneinander. Braucht man mehr Platz, klappt man einfach die Rückbank um.
  
  
  Mein Fazit:
  *************
  
  Also ich bin mit meinem kleinen Herbie rundherum zufrieden. Der Polo ist für mich der Wagen schlechthin. Sparsam im Verbrauch und Unterhalt. Flott, flink, zuverlässig und echt knuffig finde ich den kleinen. Das einzige was mich stört, ist das er noch keine Servolenkung hat. Naja und für den Preis, den ich dafür bezahlt habe, ist er ja nun echt ein Schnäppchen und daher ziehe ich für die fehlende Servolenkung kein Sternchen ab.
  Meinen Herbie fahre ich nun bis der Tüv uns scheidet. Das wird aber bei dem tollen Zustand des Autos und Corsas guter Pflege, noch einige Jährchen dauern.
  Von mir gibt es für den Polo alle 5 Sternchen und eine Empfehlung.
  Danke für euer Lesen, Bewerten und Kommentieren
  
  Eure Corsa bzw. Kamikaze-Karin
  
  PS: Allen Scroller und Faker, mögen mit einem Motorschaden liegen bleiben!!!!!! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    skloiber13, 08.08.2004, 21:38 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse Bericht! Mach weiter so. Ich bin jetzt auch mal wieder aktiv hier bei yopi. Ich glaube meine Berichte würden dir sicherlich auch gut gefallen. Kannst ja mal vorbeischauen, bis dann mfg skloiber13 ;-)

  • 

    Tut_Ench_Amun, 04.08.2004, 01:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ...die Einleitung könnte ein kleines bisschen umgestrickt werden - das böse C-Wort ist ja nicht so schlimm, aber der Zusammenhang passt irgendwie nicht ;-)

• Der neue Polo - Olalá!

  

  09.02.2004, 16:21 Uhr von
  PoloGirl
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  Wendig Super Look schöner kleiner Flitzer

  Kontra:

  Keins!

  Empfehlung:

  Ja

  Dies ist mein erster Testbericht hier bei yopi.de!
  
  Nachdem mein 10 Jahre alter 3er Golf mit 119 000 KM (zumindest laut Tacho) immer mehr Mängel aufwies und ich innerhalb von 6 Monaten über € 1000,- an Reparaturen blechen mußte war mir klar: Ein neues Auto muß her.
  Was mir auch klar war: Das es wieder ein VW sein muß, da ich ansonsten immer damit zufrieden war. (Meine Eltern hatten einen 3er Golf mit 10 Jahren und knapp 190 000 KM und hatten weniger Probleme als ich, daher die Vermutung, dass was mit dem KM-Stand auf dem Tacho bei meinem Auto nicht stimmte).
  
  Nunja, als ich dann bei einem sehr guten Händler war verliebte ich mich SOFORT in den neuen Polo. Er sieht einfach super süß mit seinen runden Schweinwerfern aus und macht einen spritzigen Eindruck. Die Farbe ist auch super und der "Abstieg" von einem Golf auf einen Polo war sowieso kein "Abstieg" da ich sowieso fast immer alleine fahre reichte er mir sowieso!
  
  Seit Freitag den 06.02.2004 bin ich nun SEHR stolze Besitzerin eines VW Polos 1.2 Comfortline.
  Mein Auto hat die Farbe Black Magic Perl-Effekt, 47 KW (64 PS) und eine gute Reihe an Ausstattung:
  

  
  4 Türen
  4 elektrische Fensterheber
  elektrisch beheiz- und verstellbare Außenspiegel
  Klima-Halbautomatik
  Sitzheizung
  Becherhalter
  Zentralverrieglung mit Fernbedienung
  4 Airbags (Beifahrer-Airbag abschaltbar)
  Winterpaket
  Chrompaket
  

  
  
  Er hatte eine Tageszulassung und nur 10 KM auf dem Tacho. Der Preis lag bei € 13 490,- und war hiermit auch annehmbar. (Der Listenpreis bei einer Neubestellung liegt bei dieser Ausstattung zwischen € 16 500,- und € 18 000,- !!!)
  
  Nun sind mittlerweile 4 Tage vergangen und ich bin noch immer verliebt in ihn wie am ersten Tag! :-) (Bin ca. jede Stunde unten und begutachte ihn) *grins*
  Das Auto ist super einfach zu fahren, duftet im Moment natürlich suuuuper gut ;-) und gleitet geradezu auf den Straßen dahin.
  Da bei meinem alten Auto die Stoßdämpfer schon LANGE überfällig waren, ist es für mich geradezu ein Genuß mit meinem neuen Polo zu fahren.
  
  Das Platzangebot des Polos ist auch sehr gut, da er auch nur wenige Zentimeter kleiner ist als der Golf fällt der Größenunterschied für das ungeschulte Auge kaum auf.
  Einige Ablagemöglichkeiten im Polo sind auch sehr praktisch (gerade für uns Frauen ;-) ). Und überhaupt - alle Schalter und Bedienelemente sind bequem vom Fahrersitz erreichbar!
  
  Der geringe Hubraum und die geringe PS Zahl ist ehrlich gesagt auch nicht weiter tragisch, da er wesentlich leichter ist und dadurch das ganze wieder etwas aufwiegt!
  
  Ich bin jedenfalls SUPER zufrieden und kann den POLO nur wärmstens empfehlen! Er ist nicht nur eine Augenweide sondern auch super zu fahren.
  
  Falls sich etwas anderes mit meinem Auto ergibt werde ich es natürlich ergänzen, aber so wie er sich momentan anstellt denke ich werde ich den Testbericht wohl nicht mehr erweitern müssen.
  
  Liebe Grüße
  Eure
  Fanny
  
  
  *****Falls ihr euch überlegt einen Polo 1.2 zu kaufen und noch Fragen habt könnt' ihr euch gerne an mich wenden! Ich helfe gerne!***** weiterlesen schließen

• Made in Germany (Polo 2f)

  

  12.12.2003, 20:04 Uhr von
  bennikenny
  Hallo! Nett dass sich einer zu meinen Erfahrungsberichten verirrt hat :-)

  5

  Bewertungen (17)
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  Pro:

  klasse Qualität, viele Varianten

  Kontra:

  etwas teurer als andere Gebrauchte

  Empfehlung:

  Ja

  Ja früher (in den Achtzigern und Neunzigern, als dieser Polo gebaut wurde) da stand der Spruch wirlich noch für Qualität. - Aber jetzt zum ErFAHRungsbericht:
  
  Inhalt:
  1) Mein Polo Kurzübersicht der Daten
  2) Andere Modelle 86c Polos, welche passt zu dir?
  3) Preis, Nebenkosten, Unterhaltskosten
  4) Karosserie (Rostanfälligkeit?, Form, Sicherheit)
  5) Innenraum
  6) Motor
  7) Fahreigenschaften(Komfort/Fahrverhalten/Sicherheit)
  8) Polo im Alltag (Einparken...)
  9) Zuverlässigkeit, Was geht gern kaputt/ Worauf man
  beim Kauf schauen sollte
  10)Fazit
  
  ______________________________________________________
  
  1) Mein Polo
  Ist ein 86c 2f (fälschlicherweise auch gerne Polo 3 genannt). Ich fahre die Coupéversion mit einem 55 PS/40KW Einspritzer (Motorkennbuchstabe AAV)
  Bei mir hängt (wie ab 91 üblich) ein G-Kat drunter mit E2-Norm.
  Hubraum: 1272 cm³
  Frontantrieb
  Leer-Gewicht: 785kg (Zuladung:445kg nicht schlecht oder?)
  Ausmaße sind ziemlich kompakt und übersichtlich (praktisch beim Parken und Wenden):
  Breite:1,57m
  Höhe:1,35m
  Länge:3,725m
  Reifengröße: von 145ern bis 185ern auf 13 Zoll ziemlich alles, Nachtragungen recht easy
  Ahnhängelast (meiner hat keine Kupplung): 650kg(mit Hängerbremse)/410kg(ohne)
  Fahrgeräusch: 77dB (empfinde ich nicht als störend laut, bei höheren Geschwindigkeiten wird es etwas lauter, was aber auch dran liegt, dass dieses Auto noch nicht so „windschnittig“ gebaut ist)
  Getriebe: 5-Gang manuell
  ______________________________________________________
  
  2.Andere Polos – Welcher passt zu dir?
  Ich lasse den Polo 1 mal außer acht, da der wirklich nur noch was für Liebhaber ist (Alter!!) und auch eigentlich nicht Polo 86c heißt
  Beide 86c-Polos gibt es als Coupé oder Stufenheck
  
  2.1 Polo 2 86c
  gebaut: 1981-1990
  mit Motoren von 29kw-85kw
  Vorteile:
  -günstigerer Preis,
  -alt aber schon super ausgestattet (besonders bei Polo GT)
  Nachteile:
  -selten mit (G-)Kat,
  -meistens schon viele Kilometer drauf,
  -oft nur 4-Gang,
  -veraltete Technik (keine Einspritzung...)
  
  2.2 Polo2f 86c
  gebaut: 1990-1994
  mit Motoren von 33-85kw
  Vorteile:
  -öfters noch mit „wenig“ Km zu bekommen,
  -super Ausgestattet (außer Sparversionen wie das „fox“-Modell),
  -gute Motoren (neue Techniken wie Hydrostößel und digital gesteuerte Einspritzung ermöglichen höhere Laufleistung, sparen Benzin und Wartungsarbeiten),
  Nachteile:
  -teurer Preis,
  -Ersatzteile etwas teurer
  
  2.3 Welcher ist nun der richtige für dich (Entscheidungskriterien)
  Es gibt sooo viel Modellvarianten mit unterschiedlicher Ausstattung, verschiedenen Motoren
  und das von allen Altersklassen von 81-94. Deshalb hier mal ein paar Punkte, die dir das Entscheiden leichter machen sollten.
  a) Wie Geld will/kann ich ausgeben? –günstigere 2er Polo oder doch 2f
  b) Bin ich jemand, der lieber ein „schnittiges“ Auto haben will (Coupé) oder doch eher jemand, der auch mal einen Herd im Auto transportieren will (Stufenheck –ein Packesel!)
  c) Wie viel Leistung brauche ich? Langen mit 45PS locker, oder sollten es lieber 115PS sein. Wobei man „warnen“ muss: Die hohen PS-Klassen wurden oft betont sportlich gefahren, sind also verschlissen und verlangen etwas mehr Pflege
  d) Welche Ausstattung? Die Sparversion „fox“ oder doch lieber mit Extras wie Drehzahlmesser, 5-Ganggetriebe, höhenverstellbarer Sitz. Wieder eine Frage des Preises!
  Ich habe mich für den 2f mit 55PS Coupé mit CL (ComfortLine, die Standardausstattung) entschieden. Wie ich finde der Kompromiss zwischen Budget und Fahrspaß
  
  ______________________________________________________
  
  3 Preis, Unterhalt, Nebenkosten
  3.1 Gebrauchtwagen-Preis:
  Man kriegt den Polo 86c praktisch nur noch gebraucht und nicht jünger als 9 Jahre (Baujahr 1994). Die Preise des 2er Polos (bis 90) liegen so ca. bis max 700-1000 EUR –je nach Ausstattung. Der 2f Polo (91-94) hat noch etwas mehr Restwert, so ca. 1500-3000 EUR. Die Preise hängen aber auch stark von Ausstattung (Motorleistung...), Kilometerstand und Zustand ab. Insgesamt kann man sagen, dass es für so ein altes Auto zwar noch viel Geld ist, was man aber gut investiert hat ;-).
  
  3.2 Unterhalt:
  Tanken kann man beim 55PSler Benzin, muss also kein Super(Plus) sein. Für Vielfahrer gibt es auch einen Dieselmotor (Mein Tipp: Zur Zeit sieht man immer wieder günstige Angebote von ehemaligen DeutschePost-Polos – sind alles Diesel).
  Steuermäßig bin ich dank G-Kat und „nur“ 1272 ccm mit ca. 140EUR für so ein kleines Auto gut bedient. Wer einen 2er-Polo fährt, bei dem kann’s noch teurer werden, wenn er gar kein Kat oder nur einen U(ngeregelten)-Kat hat. Die Steuer für die Dieselversion ist dann noch mal viel viel höher.
  3.3 Versicherungskosten:
  Ich habe momentan nur eine Haftpflicht. Diese ist mir gerade teuer genug, da ich auf 100% fahre. Anfänger, die mit 200% in die Versicherung einsteigen müssen, zahlen horrende Summen. Da kann es schon vorkommen, dass die Versicherung teurer ist, als das Auto selbst. (Mein erstes Jahr lag bei ca. 1100 Euros)
  
  3.4 Nebenkosten:
  Inspektion bei VW kostet ca. 170-220 Euros. Sonstige Werkstattkosten hatte ich noch keine, da mein Vorbesitzer, genau wie ich, die Inspektionsintervalle (alle 15000km oder jedes Jahr) eingehalten hat. Wer dieses Auto also nur im geringsten pflegt wird (fast) keine Panne erleben.
  
  ______________________________________________________
  
  4)Karosserie
  4.1 verFORMungen (Aussehen/Sicherheit)
  Ok ich gebe es ja zu – diese etwas eckige Form ist nicht jedermanns Sache, aber was hast du denn erwartet von so einem „alten“ Vehikel?
  Um dich zu beruhigen: Wenn du vorhast dein Auto zu „verschönern“ also stylisch etwas zu tunen, wirst du keine Probleme haben etwas passendes zu finden. Das Angebot ist unglaublich groß, von der RS-Stoßstange bis zur Klarglasrückleuchte es gibt einfach alles.
  Nun aber noch mal zu den Fakten:
  Aerodynamik: Der cw-Wert des 2f ist zwar nicht der tollste, aber immerhin schon 10% besser als der vom 2er Polo
  Vom Gewicht her ist das Auto klasse- 785 kg da braucht man weder viel PS noch Sprit.
  Sicherheit: Darauf wurde damals nicht wirklich groß geachtet. Jedoch hat der 2f ab Baujahr August 1991 Versteifungen in den Türen, also so etwas Seitenaufprallschutz
  
  4.2 Rostanfälligkeit
  Der 2er ist deutlich rostanfälliger als der 2f. Jedoch hat VW sehr viel gemacht, damit das Auto nicht rostet. (Hohlraumversieglung, Unterbodenschutz, Legierungen, Verzinkung u.v.m.) Dazu kann ich nur sagen, dass dies beim 2f wirklich gut geholfen hat. Ich habe ganz wenige, ganz kleine Roststellen, die mehr sind als „Flugrost“. Wenn man da mal in einen Opel Corsa reinschaut wird einem richtig schlecht, denn da ist fast alles rostbraun. Ich denke, der Rost sollte bei so einem alten Auto doch schon ein (Nicht-)Kaufkriterium sein. Denn wenn tragende Teile rosten naht schnell der Schrottplatz.
  ______________________________________________________
  
  
  5)Innenraum
  Ist bei den billigen Ausstattungen (fox, beach ....) ziemlich dürftig, aber alles hat seinen Platz und seine Funktion. Da gibt es keine „Designermissgeburten“. Bei den besseren Ausstattungen wie GT hat man dann schon mal einen Höhenverstellbaren Sportsitz, ein Sportlenkrad (etwas kleiner und griffiger), Drehzahlmesser (und auch Nebellampen sind drin). So Sachen wie Scheinwerferschalter oder Blinkerhebel sind sehr gut zu bedienen. Alle Lampen sind logisch (und sehr gut im Handbuch erklärt)
  In der Natur des Kleinwagens liegt es wohl, dass man auf der Rückbank etwas gedrängter, beim Polo aber nicht gequetscht sitzt. Einige meiner größeren Beifahrer (über 1,90) klagen über wenig Kopffreiheit vorne und haben Probleme ihr „Fahrgestell“ unterzubringen. Aber keine Angst: Es gibt einen Sitz auf dem Markt, der für Fahrer mit „Übergröße“ ist.
  
  Das Standardkassettenradio (VW alpha) tut (bei mir) seine treuen Dienste mit 2x15 Watt. Also nichts für Bass-Freaks. Die Qualität ist aber gut, auch die Ausstattung des Radios ist nicht schlecht. So hat man ca. 15 Sendespeicherplätze sowie Verkehrsfunktaste.
  
  6)Motor (Benzinverbrauch)
  Hier gibt es, wie bereits erwähnt viele Varianten. Ich möchte nun mal auf meine Motorvariante (55PS) eingehen. Der Motor ist überraschend durchzugsstark und man erreicht locker 160km/h. Dank dem 5-Ganggetriebe schluckt er auch nicht zuviel. Mein „Rekord“ liegt bei 4Litern für 100km. Wer etwas zügiger fährt kommt schon mal auf 7,5 Liter pro 100km. Man kann also sagen, dass es sich so bei 6-6,5 Litern einpendelt.
  Mein Motor hat seine Maximalleistung bei 5000upm und sein größtes Drehmoment schon bei 3200upm, was beim Beschleunigen von nützen ist.
  ______________________________________________________
  
  7) Fahreigenschaften:
  7.1 Komfort
  Wenn man Serienreifen/-fahrwerk dran/drin hat, spürt man nicht jedes Schlagloch. Es lässt sich gemütlich dahingleiten. Dank der bequemen Sitze hat man auch keine körperlichen Beschwerden wie Rücken- oder Nackenschmerzen.
  
  7.2 Fahrverhalten
  Das Fahrwerk ist für flottere Fahrer etwas weich gehalten, zum Glück gibt es bei den stärksten (85kw) Polos ein etwas härteres Fahrwerk.
  Die Kurven lassen sich mit dem normalen Fahrwerk gut meistern. Von den Polos, die älter als 10 Jahre sind, sollte man aber keine Wunder mehr von dem Auto erwarten. Besonders wenn die Stoßdämpfer nie getauscht wurden. Selbst bei meinem Polo, der „erst“ 10 Jahre alt ist, merkt man doch, dass die Dämpfer vorne schon fast verschlissen sind.
  
  7.3 Sicherheit
  Wie gesagt, Kurven nicht allzu hastig. Man hört es aber schon (quietschen), wenn man in den Grenzbereich geht. Mein Polo schiebt dann gutmütig leicht über die Vorderachse, fängt also nicht an zu schleudern (das hat er erst einmal gewagt ;-). Der Grenzbereich, also der Bereich zwischen „Kurve etwas zu schnell gefahren“ und Abflug ist doch eher groß. Die Reifen fangen erst etwas an zu schaben, dann Quietschen und dann deutliches Rutschen. Mein Tipp, insbesondere für Fahranfänger: Wenn du dein Auto wirklich kennen lernen willst, mach ein Fahrsicherheitstraining, z.B. beim ADAC
  ______________________________________________________
  
  8)Polo im Alltag
  Ich kann eigentlich nur sagen, er fährt und fährt und fährt......
  Gut etwas genauer, hier mal ein paar Alltagssituationen:
  a) Einparken: kein Problem, kleines Auto und wirklich sehr übersichtlicht (da hat die „Kastenform dann halt doch noch ihren Vorteil)
  b) Beschleunigungsstreifen (mit 55PS): 3. Gang Gas-gas-gas 60-70-90km/h; ja da hab ich mich doch schon als mal vor den ein oder anderen LKW noch reingequetscht. Da merkt man das gute Durchzugsvermögen des Motors.
  c) Winter – (Eis-)Kaltstart: hatte ich noch kein Problem, eine gepflegte Batterie hilft.
  d)Stop and Go in der Stadt: die Übersetzung ist günstig gewählt, auch die Motorbremse lässt sich gut einsetzen
  e)Pannen: ich bin bisher immer angekommen!
  f)Kleinigkeiten selber warten/reparieren: Kein Problem, die „alte“ Technik lässt sich auch noch mit einfachen Werkzeugen pflegen.
  ______________________________________________________
  
  9)Worauf man beim Kauf eines Polos 2/2f schauen sollte/Was gerne kaputt geht
  Hier kann ich natürlich nicht alles erwähnen, man muss auf so viele Dinge achten. Deshalb würde ich mir mindestens eine Person mitnehmen, die Ahnung von Autos hat und das Kaufobjekt auf Herz und Niere prüft. (Wir waren zu dritt und haben ca. 2 h nur nach Mängeln gesucht. Der Verkäufer hat gemeint, dass ihm das vorkommt wie eine kriminalistische Untersuchung :-)
  Hier aber mal eine Aufzählung der „gefährdeten Bauteile“ (habe ich mal in einem ADAC Test gelesen und es von einigen Autobesitzern auch schon so gehört)
  Bis Bj.1988: undichte Nockenwellendichtringe, Wasserschläuche(bis 85), Wasserpumpen(bis87); unrunder Leerlauf; defekte Zündkabel, Gaszüge
  Danach: Kaputte Einspritzpumpen, Scheibenwischermotoren, Kupplungen, Stoßdämpfer
  
  Es gab jedoch keine Rückrufe und auch der ADAC stuft die Zuverlässigkeit gut ein. Ich würde sogar sagen sehr gut!
  
  Mängel an meinem Polo: quietschende Innenbelüftung (regelmäßiges Ölen hilft etwas), etwas Rost im Schiebedachrahmen und ein paar kleine Kratzer/Dellen
  ______________________________________________________
  
  10) Fazit
  Ich bin sowas von zufrieden mit diesem Auto. Für 2500 Euro hätte ich nichts besseres kriegen können. Mein Auto war von einer alten Omi, die gerade mal 51000km auf die Kilometernadel bekommen hat. Anfangs dachte ich, dass mir die 55 PS nicht reichen, aber bereits bei der Probefahrt über ein Stück Autobahn war ich positiv überrascht. Ich als (ehemaliger) Führerscheinneuling sehe dieses Auto als perfektes erstes eigenes Auto an – Man hat Platz, Mobilität und wenig Ärger mit der Kiste. Also revanchiert euch und seid freundlich zu eurem Polo, er wird es euch mit treuem Dienst danken!!
  
  
  Habe ich was vergessen? Fehlt dir was? Willst du noch irgendein Detail wissen? Tippfehler gefunden? Schreib mir einfach (Gästebuch/Kommentar)!! Ich ergänze/verbessre den Bericht gerne! weiterlesen schließen

• Mein kleiner Grosser - oder doch mein großer Kleiner?!

  

  11.08.2003, 19:57 Uhr von
  sevenofnine
  

  5

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  Pro:

  einfach ein schönes praktisches Auto

  Kontra:

  großer Spritfresser

  Empfehlung:

  Ja

  Unser Polo-Variant ist von 9/98 und hat mit 1,6 Litern Hubraum eine Leistung von 75PS und eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h. Damit differiert er von den in der Übersicht angegebenen Werten.
  
  Geschwindigkeit und Leistung sind für ein Auto dieser Kathegorie völlig ausreichend, zumal die Beschleunigung dabei sehr gut ist.
  Das Platzangebot im Bereich der Sitze istfür ein Auto deiser Klasse sehr gut und entspricht dem des "normalen" Polo. Der große Vorteil liegt im Bereich des Kofferraumes. Im Gegensatz zu seinem "kleinen" Bruder bekommt man in den Kofferraum des Variant auch fünf Kästen Sprudel oder jede Menge Gepäck.
  
  Die Ausstattung ist je nach Geldbeutel und Variante unterschiedlich. Über die "Comfortline" gibt es nichts Schlechtes zu sagen.
  Ein kleines Problem war die Zentralverriegelung, die nach ca 1,5 Jahren ihre Funktion einstellte. Grund war ein defektes Türschloss. Die Rechnung: ca. 600 DM davon sind 400 DM Kulanz, den Rest sollen wir noch zahlen - im Moment verhandeln wir noch mit VW.
  Was ärgerlich ist, ist der mit 10,0 Litern in der Stadt meiner Ansicht nach recht hohe (Super-) Benzinverrbrauch.
  Hat jemand bessere Erfahrungen, oder ist das bei dem Auto einfach so?
  
  Facit: Ich würd' ihn wieder kaufen.
  
  PS :
  Der Spritverbrauch hat sich nach einer Säuberung und Neueinstellung der Einspritzanlage bei ca 8 Litern eingependelt.
  Das ist zwar immer noch 'ne ganze Menge, es lebt sich aber deutlich leichter mt den Werten.
  Allerdings deutete die Werkstatt an, dass dies eine "alte Polokrankheit" sei und, wenn's nochmal auftritt, die Anlage ausgetauscht werden müsse.
  
  Na, schaun wir mal! weiterlesen schließen