Piaggio Vespa 50 Special Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• Darkangel´s Liebesbrief an eine Vespa 50 N

  

  25.01.2005, 13:44 Uhr von
  Darkangel242
  

  5

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  • Zuverlässigkeit:  durchschnittlich
  • Besitzen Sie das Produkt?:  ja

  Pro:

  Kult.

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  Anfällig.

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  Ja

  Liebe Vespa,
  
  vor 12 Jahren habe ich Dich das erste Mal gesehen. Damals standest Du in weiß lackiert und mit Chrombügeln bei einem alten Opi in der Garage.
  
  Ich habe dich für 500.- DM gekauft und durfte Dich nicht mal nach Hause fahren.
  Ich war erst 15 und hatte noch keinen Führerschein.
  Also habe ich Dich geschoben.
  2 Stunden lang. von der Regensburger Innenstadt bis raus auf´s Land. Das es nicht das letzte Mal sein sollte, konnte ich damals noch nicht erahnen......
  
  DEINE OPTIK
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  Nachdem ich den hässlichen weißen Lack herutergeschliffen hatte, kam deine wahre Vespafarbe zum Vorschein: orange.
  Die meisten Vespa 50 N sind orange.
  
  Nachdem das aber nicht mehr besonders aussah, sondern ganz zerkratzt war, habe ich Dich ozeanblau lackiert, mit mattschwarzen Felgen und Stoßdäpfern.
  Ich war ja sooo stolz auf Dich!
  Du warst die schönste Vespa der Stadt!!!
  
  Dein Rahmen ist aus Metal, nicht so wie bei einer ollen Plastikschüssel, wie sie heutzutage die Straße verpesten!
  Nein! Schöner, schwerer Rahmen. Mein Herz geht auf :-)
  
  Du hast zwei kleine Pirelli Reifen und einen kleinen verrosteten Auspuff.
  Man kann wahlweise eine 2er Sitzbank oder eine Monositzbank auf dir befestigen.
  Ich entscheide mich für die Monositzbank, wieso sollte ich denn noch jemandem mitnehmen??
  
  DEINE TECHNIK
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  Zu zweit wird es auch schwer für Dich, denn Du hast nur 2,5 PS.
  Böse Zungen behaupten, ein Rasenmäher hat auch nicht mehr.
  Doch das verrate ich Dir lieber nicht, nicht dass Du noch beleidigt bist und nicht mehr anspringst.
  
  Du hast einen kleinen Vergaser und einen 2- Takt Motor. Man muss das Benzin und das Öl also selbst im Verhältnis 1:50 mischen und Dir in Deinen 5 Liter Tank schütten.
  Dafür bist Du aber sehr sparsam und brauchst nur 3 Liter auf 100 KM.
  
  Nun ja, dafür braucht man aber etwas mehr Zeit, wenn man mit Dir unterwegs ist, denn Du fährst nur 50 KM Spitze - bergab....
  
  Heikel bist Du auch mit den Zündkerzen, da nimmst Du nur die 5er Reihe.
  Alles andere behagt Dir nicht besonders. Ausserdem hast Du einen sehr hohen Zündkerzenverschleiß, je nach Wetterlage im Monat bis zu 4 Stück.....
  Darum habe ich auch immer 2-3 Stück als Reserve dabei....
  
  Deine Elektrik Kabel (2 grüne, 2 gelbe, 2 blaue, 2 rote) passen leider nicht Farbe auf Farbe zusammen. Darum musste ich alle erdenklichen Farbkombinationen ausprobieren.
  Nur bei einer bist Du angesprungen, dafür gab es aber einen Kutzschluß in der Rücklichtlampe, sobald ich gebremst habe.
  Danach haben wir unsere Birnchen halt immer im LKW Zubehör gekauft. Teuer biste ja schon im Unterhalt.....
  
  
  FALLEN - ODER VORSICHT
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  Oh Vespa, Du spielst einem manchmal ganz schöne Streiche!
  
  Dein Lieblingsstreich: Seilzug reissen!
  Wahlweise Kupplungszug, Bremszug, Gaszug
  Ohne Kupplungs- und Bremszug lässt Dich ja noch einigermaßen nach Hause fahren - aber ohne Gaszug - ganz schön fies von Dir!!!
  
  Seitdem habe ich auch immer 2-3 Ersatz Seilzüge dabei.....
  
  Kälte magst Du auch nicht besonders.
  Ab 0 Grad magst Du nicht mehr gerne anspringen.
  Dann muss man Dich oft lange anschieben und dabei einen Gang einlegen.
  
  Wenn man Dir ganz gut zuredet, dann springst Du an, man denkt "yuhu, ich hab´s geschafft" und fährt los.
  Dort, wo kein Auto mehr fährt, keine Telefonzelle weit und breit ist - da bleibst Du dann aber wieder stehen. Du hast doch schließlich
  klar gemacht, dass Dir zu kalt ist!!!
  Das bringt mich zu einem Satz, den jeder Vespabesitzer auswenig kennt:
  
  "WER SEINE VESPA LIEBT - DER SCHIEBT"
  
  Wärme allerdings magst Du auch nicht.
  Wenn der Teer auf der Straße im Sommer richtig aufgeheizt ist, dann wehrst Du Dich mit platzenden Reifen! Kann doch nicht sein, dass man Dich bei so einer Affenhitze vor die Türe scheucht!!!
  
  Ihr könnt es Euch schon denken......seitdem habe ich immer einen Ersatzreifen dabei...... :-)
  
  UND TROTZDEM........
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  Die Sonne scheint, es ist nicht zu heiß - und nicht zu kalt - man kickt Dich mit dem Fuß an Deinem Kickstarter.........ein Tuckersound erklingt.
  
  Jetzt schnell den offenen Helm aufsetzten - und los auf Deine Sitzbank.
  
  Gang einlegen, Kupplung kommen lassen, Vollgas geben (alles andere bringt nichts).
  
  Ach ist das schön, man ist ständig am Schalten ( 4 Gang Getriebe), es stinkt und knattert -
  aber genau das ist es, was Dich ausmacht!
  
  Du hast Charakter! Du bist eitel und zickig!
  Doch wenn Du läufst und mit Deinen 40 Km/H mit mir über die Landstrasse tuckerst, dann empfinde ich wahres Glück!
  
  Niemals möchte ich Dich eintauschen gegen einen anderen Roller. Du bist Kult, Du bist ein Individuum. Meine Vespa!
  
  FÜR ALLE AUF DEN GESCHMACK GEKOMMENEN
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  Vespa 50 N sind ab Baujahr 1972 bis 1980.
  Man bekommt sie über Ebay oder von bekloppten Rollerschraubern.
  
  Wenn ihr Nerven wie Drahtseile habt, dann kauft Euch eine. Wenn sie läuft - dann ist es das Größte überhaupt :-)
  Und nennt mich nicht sarkastisch *g*
  
  
  @darkangel242
  für ciao und yopi
  
  Danke für´s Lesen, Bewerten und Kommentieren. weiterlesen schließen

• Klein aber fein - sogar mit elestart

  

  13.02.2002, 15:08 Uhr von
  filmfacts
  Ja, ich schreibe unter gleichem Namen bei Ciao.com und ja, www.filmfacts.de ist meine Seite. Und ...

  5

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  1987 bekam ich mehr aus der Not geboren meinen ersten Roller. Mit dem Anzug zur Arbeit wäre auf 'ner schnöden Enduro bei schlechtem Wetter eher mäßig gewesen. Die weiße PK50 XL leistete mir bis 1991 sehr gute Dienste. In einem Anflug von Wahn verkaufte ich den Roller viel zu günstig. Der Käufer lacht sich wahrscheinlich heute noch kringelig ;-)
  
  1995 überkam mich eine Anwandlung von Nostalgie und nach kurzem Suchen schlug ich bei einer 400Marks Vespa in erbärmlichen Zustand zu. Es stellte sich heraus, daß es sich um eine V50N elestart, Bj. '77 handelte. Dieses Modell gehört nicht gerade zu den Allerweltsrollern von Vespa - jedenfalls ist mir bisher außer meinem noch keiner über den Weg gelaufen.
  
  Sie ist mit einer 12Volt Lichtanlage ausgestattet, bei der das Polrad gleichzeitig die Lichtmaschine als auch der Anlasser ist. Sobald man den Zündschlüssel freht wird Spannung auf die Spulen im Polrad gegeben und der Motor dreht sich. Genial einfach! Ich habe tatsächlich noch nicht viele dieser Anlasser in funktionsfähigem Zustand an einer Vespa gesehen, aber es ist wirklich auch bei einem '77er Modell sehr angenehm, nur am Zündschlüssel drehen zu müssen, :-)
  
  Der kleine 50ccm Motor beschleunigt die Vespa auf - auch mit den kleinen Reifen - gut zu beherrschende 50 Km/h. Eingetragen sind zwar nur 40, aber ich denke der Tacho wird nicht sonderlich genau sein. Die Trommelbremsen vorne und hinten verzögern im Originalzustand erbärmlich und in Verbindung mit der viel zu weichen Vorderradfederung wird jede Ausfahrt zu einem Balanceakt.
  
  Rost ist und war bei meiner kleinen Vespe noch kein Thema. Die Karosserie war zwar sehr ungepflegt aber nicht vergammelt. Trotzdem sollte man gerade bei den älteren Modellen auf Rost an der Schwingenhalterung, dem vorderen Kotflügel und bei den Modellen mit Batterie vor allen Dingen auf die entsprechenden Halterungen achten. Ausgelaufene Säure macht hier oft böse Schäden.
  
  Alles an den kleinen V50 Modellen ist im wahrsten Sinne des Wortes klein. Man kann über 1,80m Körpergröße nicht bequem darauf sitzen, die kleinen Schubkarrenräder erzeugen ein typisches Schwimmgefühl, das Licht ist nicht hell und zu zweit kann man allerhöchstens bis zur nächsten Eisdiele rollern.
  
  Aber, wer legt bei so einem Klassiker heutige Maßstäbe an? Ein Gilera Runner wird nie den Charme versprühen, den eine lässig auf dem Seitenständer abgestellte V50 ausstrahlt. Ein Honda Lead erntet im besten Fall ein verächtliches Stirnrunzeln, wenn er nach Zweitaktöl stinkend vorbeijault. Eine V50 wird schmunzelnd bewundert, auch wenn die blaue Fahne aus dem Auspuff noch Minuten später zu sehen ist!
  
  Selbstredend werde ich die Kiste *nie* verkaufen! :-) weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Mattis01, 13.02.2002, 15:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Herzlichen Glückwunsch zu deinem Roller. Fahre die ET2. Ist zwar konfortabler aber hat nicht soviel Charme. Man wird halt nicht jünger, gell.:-)