Yamaha DT 125 R Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• DT 125 R

  

  12.06.2005, 16:17 Uhr von
  Harris
  Freu mich über eure Kommentare, Bewertungen und Lesungen :-)

  4

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  • Fahreigenschaften:  gut
  • Gewicht:  leicht

  Pro:

  geringes Gewicht, Motor, Handling

  Kontra:

  Reifen, zu weiche Gabel, Bremsen

  Empfehlung:

  Ja

  So, nach mehreren Fahrten mit der DT 125 R fühle ich mich im Stande dieses Mopped objektiv zu bewerten.
  Beim Baujahr bin ich mir nicht ganz sicher, wird aber wohl 1998 oder 1999 sein.
  
  Design:
  Man erkennt sofort, dass es sich um eine Enduro handelt, und ich finde dass sie einfach klasse aussieht.
  Man sitzt sehr bequem und hat auch als größerer Mensch genügend Platz. Besonders auffällig ist das geringe Gewicht, dass sich sehr positiv auf alle Bereiche auswirkt.
  
  Motor:
  Spritziger und starker 2-Takt Motor, der dank der Powervalve (Auslasssteuerungssystem Yamahas) auch schon bei niedrigeren Drehzahlen die DT flink von der Stelle kommen lässt.
  
  Fahrwerk:
  Zwar ist die Vordergabel wie bei vielen Yamahas für viele zu weich, jedoch ist das besonders bei Sprüngen oder bei unwegsamen
  Geländewegen wieder von Vorteil.
  Sonst ist das Fahrwerk auf Straße und im Gelände eigentlich Klasse, und es bügelt auch mal kleinere Fehler aus.
  
  Bremsen:
  Naja, könnten etwas stärker sein, aber die Bremsleistung ist für ne 125er genug.
  
  Zuverlässigkeit:
  Die kleine Japanerin macht eigentlich keine Zicken, solange man sie nicht ärgert (mit kaltem Motor drehen bis der rote aufhört, etc.).
  
  
  
  Da man die DT ja sowohl auf der Straße wie auch im Gelände fahren möchte, sind hier meine Erfahrungen dazu:
  
  Im Gelände:
  Der Motor fällt sehr positiv auf, und das Fahrwerk bügelt viele Unebenheiten aus.
  Natürlich ist die DT keine Vollcross, aber für den, der hin und wieder etwas abseits fahren will super geeignet.
  
  Auf der Straße:
  Wieder einmal kommt einem der starke, spritzige Motor zugute, der einen flink vorrankommen lässt, und das geringe Gewicht sorgt für spielend leichtes Handling.
  Nur die Bereifung setzt einem schnell Grenzen.
  Schräglagen sind nicht gerade die Stärke der DT, und wer zu fahrlässig bei nasser Straße in die Kurve rauscht, der findet sich gegebenfalls kurz danach im Graben wieder.
  Hier ist die Supermoto-Version mit Straßenreifen klar besser.
  
  
  Fazit:
  Derzeit die beste 125er von Yamaha, da das TDR und TZR Konzept ja eingestellt wurde.
  Und die neuen Modelle Yamahas haben sogut wie nie 15PS, sondern läppische 12,5 oder so.
  Wer also nen ordentliches Bike zum guten Preis will: DT 125 weiterlesen schließen

• Die Japanerin rockt! Premiere von NIGHTSKYHIGHFLYER!

  

  08.02.2003, 20:24 Uhr von
  NIGHTSKYHIGHFLYER
  Hallo! Wer Fragen hat, in's GB oder 'ne Mail! Werde hier in Kürze ausführlicher was schreiben u...

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hi there, werte Yopi-User! und vor allem auch Userinnen!
  
  Meine Premiere auf dem neuen YOPI beschäftigt sich mit einer geilen Japanerin. Nein es handelt sich nicht um eine sexy Chica, sondern um ein Motorrad. Auch Bike genannt.
  
  Mit einer Yamaha DT 125 R zu fahren macht einfach Spaß.
  
  Dieses Motorrad ist eine sogenannte Funduro.
  
  Funduro ist eine Wortschöpfung, aus Enduro (Motorrad für das Gelände) und Fun (Spaß).
  Also wie der Name schon sagt, macht es auch am meisten Spaß mit der DT im Gelände zu fahren.
  
  Natürlich ist es auch nicht witzlos, mit ihr auf der Straße zu fahren.
  Das Kurvenfahren und über Buckel springen, kann auch schon Laune machen.
  
  Und die Beschleunigung der DT von 0-50 km/h ist meiner Erfahrung nach so, daß man sogar Porsche 944er abhängen kann. Hängt aber natürlich auch stark vom Fahrer ab. Also ein Opa mit Hut oder eine Oma mit Mütze, hehe, dürfte erst dann losfahren, wenn die DT schon weg ist. Aber fahren solche Porsche? Eher nicht, aber anyway. Also das heißt: Die meisten Autos dürften nicht so schnell, vom Start weg, beschleunigen, als diese Yamaha.
  Gut, ein Ferrari F50 dürfte sie versenken.
  
  Von 0-100 km/h sind natürlich dann fast alle Autos schneller.
  Denn meine absolute Höchstgeschwindigkeit betrug 110 km/h.
  Daher ist es logisch, daß das Erreichen von 100 km/h dann schon ziemlich lang dauert.
  
  Aber für wen Geschwindigkeit das wichtigste Kriterium ist, der kauft sich ja eh einen Supersportler.
  
  Ich wollte nur verdeutlichen, wie toll sogar eine "Fundoro" beschleunigt.
  
  Die DT überzeugt durch diese Punkte:
  Sie ist handlich, wiegt nicht zuviel, geländetauglich und verbraucht nicht soviel Benzin.
  
  Ich habe immer nur so vier Liter Benzin im Schnitt nach 100 Kilometer tanken müssen.
  
  Desweiteren spricht die Robustheit, Straßenlage, Allroundtauglichkeit und Zuverlässigkeit für die DT.
  Zur Zuverlässigkeit: Ich bin die DT über ein Jahr gefahren und hatte keine einzige Panne.
  
  Manchen sind die 16 PS dieser Yamaha schon zu wenig. Klar!
  
  Für das Gelände würde ich sowieso sagen sind 125er am Besten geeignet. Da sie handlich, nicht zu schwer und schnell genug sind, um geile Sprünge abzuliefern.
  
  Der Preis liegt derzeit um die 3.000 bis 3.500 Euros liegen.
  
  Dieser und die hohen Versicherungskosten dürften für manche trotzdem gegen dieses Motorrad sprechen.
  Aber sonst war ich, von diesem Motorrad sehr positiv überzeugt.
  
  Fazit: Die Yamaha DT 125R ist für jeden der eine 125er-Funduro kaufen will, erste Wahl. Denn der Spaß kommt mit Sicherheit nicht zu kurz. Und geländetauglich ist sie ohne Frage.
  Sie ist zuverlässig, allroundtauglich und robust. Und besitzt eine sehr gute Straßenlage. Allerdings ist der Preis sehr hoch für diese Klasse.
  
  Peace, NIGHTSKYHIGHFLYER weiterlesen schließen