Railroad Tycoon II (Management PC Spiel) Testberichte

Tests und Erfahrungsberichte

• High Steam, oder: Rauchende Festplatten

  

  23.04.2003, 01:02 Uhr von
  Swinja
  Seit ich Meinungsforen wie Yopi und andere entdeckt habe... habe ich auch entdeckt wie gerne ich ...

  4

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  Pro:

  Eine recht komplexe Wi-Sim.

  Kontra:

  Es mangelt halt etwas an der Action.

  Empfehlung:

  Ja

  Normal tut man so etwas als Kind unterm Weihnachtsbaum: Die Packung mit der Aufschrift "Märklin" oder "Fleischmann" aufmachen, auspacken, Gleise zusammenstecken und Zug aufs Gleis setzen. Losfahren, während die Eltern einem glücklich zuschauen.
  
  Hier tut man das auf seiner Festplatte, auf der Topographie einer real erscheinenden Landschaft. Man beginnt irgendwann im 19. Jahrhundert, zu der Zeit, als die großen Eisenbahnmagnaten Nordamerikas das Feuerroß durch die Steppe stampfen ließen und die europäischen Kleinstaaten plötzlich entfernungsmäßig zusammenrückten - durch das neue Verkehrsmittel.
  
  Wie in vielen Wirtschafts-Sims agiert man auf einer zoombaren Karte in Schrägaufsicht, auf der nicht nur Berge und Steppen, Flüsse und Weizenfelder dargestellt sind, sondern auch Städte und deren Industrien - wobei allerdings auch größte Städte mit nicht mehr als maximal einem Dutzend Häuschen symbolisiert sind. Außerdem erfährt man aus den Icons dieser potentiellen Verkehrsquellen, welche Sorte von Transportgut (Personen, Post, Getreide, Vieh, Kies, Rohstahl usw.) sowie welche anfallenden Mengen davon zu erwarten sind. Das ist wichtig für die Frage: Lohnt es sich, dorthin überhaupt eine Strecke zu bauen?
  
  Bahnhöfe mit mehr oder weniger großen Einzugsbereichen baut man in die Nähe solcher Industriezentren oder Ansiedlungen - zusammen mit Einrichtungen, die eine Dampflok nun mal so braucht: Wasserturm, Bekohlung, Reparaturdepot. Ansonsten muß man das Feuerroß bald mit Geldscheinen heizen.
  
  Seine erste Strecke - sinnvollerweise zwischen verkehrsreichen Punkten - baut man entweder Stück für Stück, oder auch mit einer Klick-gedrückthalten-ziehen-Funktion der Maus: dann baut sich die Strecke zum gleichen Preis selbst. Vorsicht: erstere Methode kann die sinnvollere sein, wenn die Landschaft bergig ist: man sollte zu große Steigungen vermeiden. Es hat keinen Sinn, Eisenbahnen auf Eigenordwand-Gefällen zu bauen.
  
  Und dann legt man sich seine erste Lok zu: je nach Epoche, in der man anfängt, ein mehr oder weniger hochtechnisiertes Produkt. An den Icons der einzelnen Bahnhöfe kann man anklicken, welche Produkte transportiert werden sollen - maximal sechs Wagen können an jede Lok angehängt werden. Mit jedem ausgelieferten Frachtwagen klingelt die Kasse dann mehr oder weniger laut.
  
  In verschiedenen Szenarien kann man verschiedene Aufgaben lösen, die alle mehr oder weniger damit zu tun haben, selber (privat) oder im Firmeninteresse so reich als möglich zu werden, bestimmte Städte miteinander verbunden zu haben, oder soundsoviel Tonnen Fracht befördert zu haben. Dabei kann man verschiedene Teile Europas, Nord- und Südamerikas oder Asiens erschließen, zu unterschiedlichen Zeiten, oder mit unterschiedlichen Gewinnvorgaben.
  
  Die Grafik vermag zu befriedigen, großartige Actionszenen werden ohnehin nicht geboten. Auch der Sound ist zufriedenstellend, wenn auch etwas eintönig: man vernimmt typische Betriebsgeräusche der Eisenbahn, daneben ein undefinierbares metallisches Klopfen (bei Mausklicks) und - wenn man mal wieder Einnahmen gemacht hat - das nervende Geklingel einer Handvoll herunterprasselnder Münzen.
  
  Gelegentlich kann man sich zurücklehnen und zuschauen, wie die Lukasse ihre Feuerrösser durch die Schienennetze der USA, Europas, Chinas und Koreas steuern. Je nach eingestellter Geschwindigkeit tun sie dies recht dynamisch oder auch im Tempo einer Bimmelbahn. Aber wer meint, er könnte durchs Zusehen zum Schienenmilliardär werden, irrt: gelegentlich (nämlich mit dem Eintreten neuer technischer Innovationen) werden im Güterverkehr neue Transportwege lukrativ und die bisherigen unrentabel - und schon fahren die Züge Luft spazieren und die Firmenbilanz ins Rote. Auch lohnt es sich, immer wieder etwas Geld in die Infrastruktur zu investieren: wer in seinen Reisezügen einen Speisewagen mitfahren läßt und auf den Bahnhöfen für teures Geld Restaurants, Hotels, Lagerhäuser und ähnliches baut, zahlt zwar erstmal selbst - aber dann tun es die Kunden.
  
  Sieht man von den definierten Spielzielen ab, die man in drei verschiedenen Rängen erreichzen kann (Bronze, Silber und Gold), kann man im Prinzip bis weit in die Zukunft hinein ein Spiel laufen lassen - oder zumindest solange, bis einem auffällt, daß es Mitternacht vorbei ist und man morgen früh wieder raus muß.
  
  Die Installation des Spiels ist, wie bei den meisten dieser Art, einfach: CD ins Laufwerk, alles weitere passiert fast von selbst. Lediglich die mitgelieferte Anleitung (eine der von mir ungeliebten pdf-Dateien) läßt einige Detailfragen offen. Preis im Kaufhaus: 9,99 EUR. weiterlesen schließen

• Immer noch ein Klassiker!

  

  06.03.2003, 14:02 Uhr von
  AustroError
  ... Programmierer aus Halle/Saale, bei Ciao und talk-on unter demselben Nick, bei dooyoo und eCom...

  4

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  Pro:

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Liebe Leserinnen, liebe Leser!
  
  
  ALLGEMEINES
  
  Railroad Tycoon war eines der interessantesten Games, die es für den legendären C64 vom fast ebenso legendären Spiele-Guru Sid Meier jemals gegeben hat. Die Zeitschrift Computer-Bild-Spiele hat in ihrer vorletzten Ausgabe (03/2003, Deutschland: 2,70 Euro, Österreich: 3,25 Euro, Schweiz: 5,90 Franken) die zweite Version dieses Klassikers als Vollversion dazu gepackt. Zuletzt habe ich dieses Game übrigens für 9,90 Euro in einem Wiener Supermarkt gesehen. Wer sich für Wirtschaftssimulationen interessiert und die Märzausgabe von CBS versäumte, hat leider Pech - die nächste April-Ausgabe ist seit gestern auf dem Markt...
  
  Sid Meier ist heute ebenso wenig aktuell wie der C64 - inzwischen sicherte sich Take2 die Vertriebsrechte an Railroad Tycoon und hat bereits mit Knüllern wie "Tropico", "Mafia", "Stronghold Crusader" und "Serious Sam" auf sich aufmerksam gemacht.
  
  
  ANFORDERUNGEN
  
  Die komplexe Wirtschaftssimulation aus dem Jahre 1999 stellt keine problematischen Anforderungen an den PC und begnügt sich mit einer 133MHz-CPU, 16 MB RAM, 4-fach CD-ROM und 300 MB freier Speicherplatz auf der Festplatte. Eine Soundkarte wird zwar nicht ausdrücklich verlangt, allerdings dürfte ihr Fehlen den Spielspaß enorm trüben. Das Spiel läuft unter Win95/98/Me/2000 ab einer Auflösung von 800x600 Bildpunkten (1024x768 empfohlen) und ist ohne Altersbeschränkung frei gegeben - Kinder unter 12 Jahren dürften damit jedoch noch nicht sehr viel anzufangen wissen...
  
  
  WORUM GEHT ES?
  
  Bei Railroad Tycoon übernehmen Sie die Rolle eines Eisenbahndirektors und haben die Aufgabe, dass Vermögen Ihrer Gesellschaft zu mehren. Unterstützend steht Ihnen dabei ein Manager zur Seite, den Sie allerdings jeder Zeit feuern und durch einen anderen ersetzen können - der Kapitalismus lässt grüßen. Die Manager unterscheiden sich hinsichtlich ihres Gehaltes und bringen Ihnen gewisse Vor- aber auch Nachteile ein. Im Anfangsstadium zählen zum Beispiel ganz andere Qualitäten eines Managers als in einem bereits sehr erfolgreichen und florierendem Unternehmen. Lassen Sie also ruhig den Chef "raushängen" und scheuen Sie sich nicht, mit dem Managerposten ein bisschen herum zu experimentieren.
  
  Aber auch Sie haben eine Rechenschaftsplicht - Ihrem Vorstand gegenüber; laufen die Geschäfte gut, können Sie auf eine satte Gehaltserhöhung hoffen, anderenfalls geht man auch Ihnen ohne Rücksicht an die Brieftasche. Wichtig ist in diesem Zusammenhang, dass Sie betriebliches und persönliches Kapital voneinander trennen - dies ist für das Spielverständnis unabdingbar.
  
  
  DER WEG ZUM ERFOLG
  
  Ich beschränke mich hier auf die Einzelspielerkampagnen (womit bereits gesagt ist, dass Railroad Tycoon II auch über LAN und Internet spielbar ist).
  
  Nach dem Spielstart finden wir uns auf einer - übrigens selbst für heutige Verhältnisse grafisch noch recht ansprechenden - Landkarte wieder. Über das Ziel der jeweiligen Mission wurden wir zuvor aufgeklärt. Mal muss die Verbindung zu einer weit entfernten Stadt hergestellt, mal ein bestimmter Unternehmenswert erreicht werden - innerhalb einer gewissen Zeitspanne. Dabei gibt es vier Abstufungen: Gold-, Silber-, Bronzemedaille und "Mission nicht erfüllt".
  
  Im Normalfall haben wir außer etwas Startkapital nur einen Heimatbahnhof, den wir uns zunächst einmal etwas genauer ansehen sollten. Von entscheidender Bedeutung ist nämlich, was für Gebäude sich in seinem so genannten Einzugsbereich befinden. Dieser - der Einzugsbereich - hängt wiederum von der Größe unseres Bahnhofes ab (klein, mittel, groß). Ein Gebäude kann Waren produzieren oder benötigen, meistens jedoch beides. Beispiele: Eine Bergwerk produziert nur (z.B. Eisen, Kohle etc.), eine Mülldeponie nimmt nur Müll an und produziert nichts, während ein Aluminiumwerk Bauxit benötigt und daraus Aluminium herstellt. Wohnhäuser "produzieren" übrigens Passagiere und Post...
  
  Wir wissen nun, was unsere Heimatstadt bereithält und wünscht - eine detaillierte Übersicht dessen kann jeder Zeit per Mausklick auf den Bahnhof abgerufen werden. Jetzt ist es an der Zeit, die nähere Umgebung zu erkunden. Ideal wäre natürlich der Anschluss zu einem Ort, dessen Produktion/Bedarf genau entgegen gesetzt ist - in der Regel wird das aber nie der Fall sein. Eine Ausnahme bildet der Personen- und Postverkehr: Zwischen Städten mit mehreren Wohnhäusern kann man meist bedenkenlos einen entsprechenden Zug einsetzen.
  
  Womit wir beim nächsten Thema sind: Ohne einen zweiten Bahnhof und eine Eisenbahnverbindung läuft nichts. Haben wir ein erfolgversprechendes Gebiet ausfindig gemacht, verbinden wir es durch das Verlegen von Eisenbahnlinien mit unserem existierenden Streckennetz. Nicht immer ist die kürzeste Strecke auch die effektivste. Vermieden werden sollten vor allem Steigungen, da sie die Geschwindigkeit eines Zuges extrem verlangsamen - vor allem dann, wenn es sich bei der Fracht um schwere Güter oder einen sehr langen Zug handelt (in Railroad Tycoon II besteht ein Zug aus bis zu 6 Waggons). Außerdem sollten wir die Strecke vorausplanend anlegen - es wird sicherlich nicht bei dieser einen Verbindung bleiben.
  
  Nachdem wir die günstigste Streckenführung gefunden haben, plazieren wir einen zweiten Bahnhof (auf den Einzugsbereich achten) und müssen uns für eine Lokomotive entscheiden. Je nach historischen Gegebenheiten finden sich dabei in der Auswahl unterschiedliche Modelle mit teilweise erheblichen Unterschieden (Kaufpreis, Dampf,- Diesel-, E-Lok, Unterhaltskosten, Störungsanfälligkeit, Geschwindigkeit). Nur ein Beispiel: Der TGV (französische Ausführung unseres ICEs) sollte selbstverständlich NICHT zum Befördern von Kohlewaggons eingesetzt werden - dafür ist er einfach nicht konzipiert).
  
  Nun braucht unsere Lok nur noch einen Fahrplan und muss mit Waggons bestückt werden. Über das entsprechende Menü legen wir also Start- und Zielort (später natürlich konfigurierbar und auch auf das neue Streckennetz erweiterbar) fest und ändern bei Bedarf die Bestückung für jeden einzelnen Bahnhof . Zu Beginn ist diese Aufstellung bei nur zwei Bahnhöfen noch recht übersichtlich...
  
  Ist auch das erledigt setzt sich unser Zug mit lautem Gepfeife (natürlich nur, wenn es sich um eine Dampflok handelt) in Bewegung. Haben wir alles richtig gemacht, wird uns wenig später das Klingeln einer Registrierkasse verraten, dass wir den ersten Umsatz gemacht haben...
  
  
  MEIN PERSÖNLICHES FAZIT
  
  Ein Spiel wie Railroad Tycoon II auch nur annährend umfassend zu beschreiben, ist genau so unmöglich wie unnötig: Diese Erfahrungen sollte jeder Spieler selber machen. Ich will nur einige Stichpunkte nennen: Der Ausbau der Bahnhöfe (Kiosk, Restaurant, Postamt, Zollamt, Hotel, Wasserturm etc.) wird im weiteren Spielablauf unabdingbar sein. Das Beobachten des Aktienmarktes ebenfalls - denn die Konkurrenz schläft nicht und könnte versuchen, die Aktienhoheit über uns zu erlangen. Die Städte wachsen, die Industrie unterliegt einem ständigen Wechseln, neue Lokomotiven kommen auf den Markt. So müssen wird - der Übersicht halber - bald zwischen Express-, Normal- und Langsamzügen unterscheiden und so Prioritäten setzen. Der Umstieg auf E-Loks erfordert eine Modernisierung unseres Streckennetzes - nicht nur wegen der Elektrifizierung sondern auch in Hinblick auf den Ausbau zu Doppelgleisen auf stark befahrenen Routen...
  
  Ich habe wohl deutlich gemacht, dass es sich bei Railroad Tycoon II um eine Simulation der Extraklasse handelt! Außer dem Spielspaß bekommt man eine gehörige Portion an Allgemeinwissen geliefert und wen das Thema Eisenbahn interessiert, kann ganz nebenbei sein Wissen über 60 verschiedene Lokomotivtypen auffrischen.
  
  Sehr empfehlenswert nach mühsamen Spieleinstieg!
  
  
  Liebe Grüße
  
  Steffen
  
  (veröffentlicht bei ciao und yopi) weiterlesen schließen

• Immer noch nicht langweilig

  

  24.04.2002, 20:24 Uhr von
  Rocker
  

  4

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  Pro:

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  Empfehlung:

  Ja

  Heute ein Bericht über mein Lieblingsspiel Railroad Tycoon 2.
  
  Mein Bericht bezieht sich auf die Goldversion, die das Original und das AddOn (Second Century) enthielt. Das Spiel ist 1999 erschienen. Das Spiel ist demnach seid 3 Jahren auf dem Markt, jedoch wenn mir langweilig wird, spiele ich es heute noch.
  
  Zum Spiel
  *********
  Das Spiel wurde der Softwareschmiede PopTop-Software entwickelt und von Take2 vertrieben.
  - es gibt 77 Szenarien, über die Zeit von 1804-2020+, man ist von Anfang an dabei von der Entwicklung der Dampflok bis hin in die wahrscheinliche Zukunft. In den Szenarien gilt es ein vorgegebenes Ziel zu erreichen, das dann bei erreichen mit einer Gold,Silber oder Bronzemedaille belohnt wird. Aber man kann das Szenario auch so lange, wie ein beliebt.
  - ausserdem gibt es 36 Kampagnen. Auch hier müssen bestimmt Ziele erreicht werden. Anders als bei den Szenarien werden die nächsten Kampagnen
  erst freigegeben, wenn du eine Kampagne gemeistert hast.
  - mehr als 60 Lokomotiven stehen Euch zu Auswahl. Dampfloks,Dieseloks oder E-Loks bis hin zum TGV oder Eurostar. Der deutsche weiße Hai, der ICE
  ist leider nicht zur Verfügung.
  - es kann gegen bis zu 31 Computergegner über LAN gespielt werden. Auch das Spielen über Internet wird unterstützt.
  - ein sehr anspruchsvolles Börsengeschäft mit Übernahmemöglichkeit deiner Gegner, auch du kannst übernommen werden.
  - ein gut durchdachtes Wirtschaftskonzept
  - Full Motion Videoclip, die Ereignisse ankündigen bzw. beschreiben
  - eine 3D-Kartenumgebung, die Karte läßt sich in alle Richtungen drehen, so behält man stets die Übersicht.
  - ein grosser integrierter Editor, um sich komplette Szenarien selbst zu basteln, mit allen was man braucht.
  
  Negatives
  *********
  - man muss oft hin und herzoomen um einen optimalen Überblick zu haben, bei fortgeschrittener Spieldauer.
  - die Züge fahren um die Kurve, als würden sie ständig entgleisen, sieht lustig und unrealistisch zugleich aus.
  - weiter sehr unrealistisch ist, daß ein Zug von Berlin nach Paris 1-1/2 jahr braucht.
  - auch wenn man die niedrigste Schwierigkeitsstufe nimmt, sind manche Kampagnen und Szenarien sehr schwer.
  - die Musik ist nach einer Weil echt nervig.
  
  Positives
  *********
  - für Eisenbahnfreaks (ich bin keiner) ist ein Sandboxmodus enthalten, hier kann man nach Herzenlust bauen und fahren lassen, ohne auf das Geld oder ein Ziel
  achten zu müssen. Halt eine Eisenbahnplatte im Computer.
  - sehr viel Konfigurationmöglichkeiten, man kann das Spiel kann auf sein Bedürfnisse anpassen.
  - bis auf das die Loks immer entgleisen (im Spiel) , sind die grafischen Details sehr gut.
  
  Systemvoraussetzung
  ******************
  Die Voraussetzung die auf der Verpackung steht, ist Schrott, damit würde das Spiel fast garnicht oder nur ruckelig laufen.
  Daher meine Empfehlung: - ab WIN 95 aufwärts - DirectX 5 oder besser - eine Grafikarte und Monitor, die eine Auflösung von 1024x768 unterstützen
  - Pentium II mit 500 MHZ - 64 MB Ram oder mehr - 150MB freier Festplattenspeicher
  
  
  Tipps und Tricks
  ****************
  - baut sowenig Kurven wi emöglich in Euer Schienennetz, sonst sind die Züge zu lange unterwegs
  - versucht immer so schnell wie möglich zweigleisig und Betonbrücken zu bauen, bei zunehmenden Zugverkehr
  - achtet beim Lokauf immer darauf, wie zuverlässig die Loks sind
  - beim Streckenbau über Gebirge immer das Gitternetz einschalten (Taste G), damit Ihr Steigungen besser erkennt
  - bei gehobenen Schwierigkeitsgrad, müsst Ihr die Betrieb die beliefert und mit Rohstoffen versorgt schnell kaufen, sonst macht dies der Gegner und bekommt die Einnahmen
  - am Anfang eines Szenario oder Kampagne bei den Zügen die Option "warten bis voll" wählen, spart viel Geld
  
  FAZIT
  *****
  RR 2 ist für mich mal was anderes als immer nur, Bauen , Kämpfen, Siegen. Bei RR 2 hat man die Möglichkeit die Vergangenheit mal selbst zu spielen.
  Auc heute noch, versuche die wenigen sehr schweren Kampagnen zu knacken. RR 2 ist kein Spiel für Leute, die es dann gewohnt sind, wie bei gewöhnlichen Aufbauspielen
  nach dem Aufbau Krieg anzufangen. Für Eisenbahnfreaks ist ausserdem der Sandboxmodus eine gelungene Idee. Ich freu mich schon auf RR 3, allerdings kaufe ich mir auch dann
  erst wieder die Goldversion, ist billiger !!
  
  Sonstiges
  ********
  Internetseite, für Lösungen,Patches und zuzätzliche Karten: www.railroadtycoon2.de
  Das Lösungsbuch: vom Verlag Markt und Technik (X Games) mit der Artikelnummer: ISBN 3-8272-9052-X (9,99)
  die Internetadresse hierzu: www.mut.de weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    obi43, 08.03.2003, 23:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hi, wären die vielen Schriebfehler nicht, wär's ein "sn" geworden. Gruß obi43

• Für Zugvögel und solche, die es werden wollen

  

  21.02.2002, 14:54 Uhr von
  enno59
  

  4

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  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Dieses Computerspiel – Railroad Tycoon – ist etwas für Zugvögel ;-), aber sicher nicht nur für diese. An ihm finden sicher auch viele Spieler Gefallen, die von Wirtschaftssimulationen generell angetan sind.
  
  Worum geht es in diesem Spiel?
  Im Mittelpunkt dieses Spieles steht der Bau und der Betrieb von Eisenbahnverbindungen. Mit Zugverbindungen werden können dabei Städte sowie Orte mit Rohstoffvorkommen verbunden werden.
  
  Zwischen Städten können Passagiere und Post transportiert werden. Weiter können Rohstoffe unterschiedlichster Art gewonnen werden, wie z.B. Holzstämme, Eisenerz, Kohle, Bauxit oder Öl. Diese lassen sich dann mit Zügen zu weiterverarbeitenden Betrieben transportieren. Holzstämme werden in einem Sägewerk zersägt und können dann als Holz zu einer Stadt gebracht werden.
  Eisenerz und Kohle werden in einem Stahlwerk zu Stahl verschmolzen, welcher wiederum in einer Werkzeugfabrik, die in der Nähe eines anderen Bahnhofes steht, verarbeitet wird. Das entstehende Stückgut wird ebenfalls von Städten nachgefragt.
  Rohstoffe bilden also den Beginn einer Verarbeitungskette, deren Endprodukte von Städten abgenommen werden.
  Neben dieser industriellen Produkte können auch landwirtschaftliche Produkte von Produzenten (z.B. Getreide, Wolle, Baumwolle, Milch) zu weiterverarbeitenden Betrieben (Bäckereien, Textilfabriken etc.) transportiert und dann als Lebensmittel oder Stückgut in die Städte geschafft werden.
  
  Für all diese Transporte erhält die Bahngesellschaft, dessen Präsident der Spieler ist, Geld, je nach gewähltem Schwierigkeitsgrad unterschiedlich viel (siehe dazu noch weiter unten). Der Bau und der Unterhalt der Schienenwege sowie der Kauf der Lokomotiven kosten Geld, so daß der Spieler darauf achten muß, immer genügend Geld einzunehmen, um den laufenden Betrieb und eine weitere Expansion finanzieren zu können.
  
  Das ist eigentlich schon das Grundprinzip dieses Spieles. Es wird aber durch eine Vielzahl von Möglichkeiten erweitert.
  
  Da ist zunächst die Wahl der Schwierigkeitsstufe. Je nachdem, für welche Stufe man sich am Anfang entschieden hat, erhält man für den Transport von Passagieren und Post oder die Anlieferung von Produkten am Zielbahnhof grundsätzlich immer Geld oder in unterschiedlicher Höhe – in Abhängigkeit von der Nachfrage. Wenn also ein Sägewerk mit Holzstämmen von mehreren Holzfällercamps beliefert wird, kann nach einigen Lieferungen immer weniger Geld pro Waggon mit Holzstämmen erlöst werden.
  
  So muß also bei einem höherem Schwierigkeitsgrad darauf geachtet werden, ob sich der Transport bestimmter Produkte zu dem bisherigen Zielbahnhof noch lohnt oder ob es nicht klüger wäre, einen anderen Zielbahnhof auszuwählen, in dessen Einzugsbereich ebenfalls ein entsprechender Betrieb liegt.
  
  Ebenso, wie man auf die Nachfrage achten muß, ist es angezeigt, auf das Angebot von Passagieren/Post bzw. Rohstoffen/Zwischenprodukten am Ausgangsbahnhof zu achten. Nicht immer nämlich sind genügend Produkte und Passagiere in ausreichender Zahl vorhanden, um die Waggons in der vorgesehenen Anzahl zu füllen. Pro Zug gibt es nämlich einen Fahrplan (allerdings ohne Zeitangaben), der aus einer Liste der anzufahrenden Bahnhöfe mit Art und Zahl der zu befördernden Waggons besteht. Für jeden Bahnhof kann eingestellt werden, ob der Zug nur mit vollständig gefüllten Waggons fahren darf, ob wenigstens die Hälfte der Waggons beladen sein muß oder ob es erlaubt ist, mit komplett leeren Wagen zu fahren, falls das Transportgut gerade nicht angeboten wird.
  
  Folgende grundlegende Regeln sollte man beachten:
  * Je größer die zurückzulegende Distanz ist, um so höher sind die Erlöse und um so mehr Geld fließt in die Firmenkasse.
  * Weitere Einkommensquellen durch den Ausbau des Bahnhofes mit einem Restaurant, einem Hotel und kostenreduzierende Infrastruktureinrichtungen sollten erschlossen werden.
  * Sofern die Finanzlage es erlaubt, sollten Doppelgleise gelegt werden. Begegnen sich zwei Züge auf einer eingleisigen Strecke, gibt es zwar keinen Unfall, aber ein Zug bleibt stehen, bis der andere komplett diese Stelle passiert hat.
  * Passagiere und Post erbringen meist die höchsten Erlöse, deswegen sollte man sich darauf konzentrieren. Der Rohstofftransport sollte quasi nur als ergänzende Einnahmequelle betrachtet werden, mit dessen Hilfe die einmal gebauten Gleise öfter benutzt werden können.
  * Aus diesem Grunde sollten Züge, die Passagiere und Post transportieren, mit der höchsten Priorität versehen werden. In diesem Fall können sie Güterzüge überholen (die in diesem Fall allerdings stehen bleiben).
  * Die zu bauenden Schienenstränge sollten in Gebirgen nicht allzu steil angelegt werden, denn an Anstiegen verlieren die Züge deutlich an Geschwindigkeit, je mehr voll beladene Waggons, um so stärker. Hier lohnt es sich, den Pausenmodus anzuschalten und die beste Verbindung zu suchen.
  
  Zu Beginn des Spieles ist wichtig, eine Anleihe aufzunehmen, um über genügend Geld für den Bau längerer Strecken zu verfügen. Man sollte nicht zu lange damit warten, selbst wenn der Zinssatz ziemlich hoch ist. Anderenfalls kann es passieren, daß man erst eine bessere Bonität nachweisen muß, was ohne eine Expansion ausgesprochen schwierig ist.
  
  Damit sind wir beim Geld. Die Möglichkeit, eine Anleihe zu begeben, ist natürlich mit der Notwendigkeit verbunden, Zinsen zu zahlen. In welcher Höhe dies bei einer bestimmten Anleihe erforderlich ist, hängt immer von der jeweiligen wirtschaftlichen Konjunkturlage ab. Brummt die Konjunktur, sinken die Zinsen, verschlechtern sich die Aussichten, steigen sie. Darüber wird der Spieler regelmäßig mittels Zeitungsinformationen benachrichtigt. Man kann durchaus mehrere Anleihen auflegen, sollte aber darauf achten, daß die Zinsen nicht zu hoch sind. In Zeiten niedriger Zinsen kann es sich lohnen, eine Anleihe mit höheren Verzinsung durch eine mit niedrigerer Verzinsung abzulösen.
  
  Natürlich kann man auch mit Aktien handeln, mit denen des eigenen Unternehmens oder mit denen der Konkurrenzunternehmen. Man sollte als Spieler regelmäßig Aktien der eigenen Firma kaufen, da man sonst Gefahr läuft, daß ein Computerspieler mehr Aktien besitzt als man selbst. Dann dürften die Tage der Herrschaft über diese Bahngesellschaft schnell gezählt sein. Ebenso kann man allerdings ein Konkurrenzunternehmen aufkaufen (eine Fusion versuchen). Dazu empfiehlt es sich, eine nicht unbeträchtliche Anzahl von Aktien dieses Unternehmens bereits zuvor an der Börse erworben zu haben. Um über genügend Kapital für derlei Transaktionen zu verfügen, kann man neben dem jährlichen Einkommen, über dessen Höhe eine nicht näher beeinflußbare Institution entscheidet, die Dividende erhöhen, die die eigene Bahngesellschaft ausschüttet. Hierbei ist Vorsicht geboten: einerseits stehen ausgeschüttete Dividenden dem weiteren Betrieb nicht mehr zur Verfügung, andererseits kann es sein, daß konkurrierende Computerspieler, sofern sie bereits entsprechende Aktien erworben haben, ebenfalls zusätzliches Kapital erhalten.
  
  Wie in vielen Computerspielen kann man auch bei Railroad Tycoon eine Kampagne sowie eine Vielzahl von Szenarien spielen. Die Kampagne erstreckt sich über viele Länder und deckt eigentlich die gesamte Zeit seit der Erfindung der Eisenbahn ab. Damit reicht das Spektrum der zur Verfügung stehenden Lokomotiven von den ersten, die es gab, bis hin zu modernen elektrisch betriebener Hochgeschwindigkeitslokomotiven (der ICE fehlt jedoch).
  
  In den einzelnen Bestandteile der Kampagne sowie in den Szenarien erhält der Spieler Aufgaben gestellt, die innerhalb einer bestimmten Frist zu lösen sind. Dabei gibt es in der Regel drei unterschiedlich schwere Aufgaben, die mit Gold, Silber oder Bronze honoriert werden. Es passiert jedoch nicht allzu selten, daß man die Aufgabe eines Szenario nicht lösen kann – jedenfalls nicht im ersten Anlauf.
  
  Vor einigen Jahren bereits ist dieses Spiel in der Version 2 erschienen. Seitdem gab es zwei Ergänzungen: Railroad Tycoon – Gold Edition und Railroad Tycoon – The second century. Das Spiel inklusive beider Ergänzungen, 50 neuer Szenarien sowie 2 Stunden Blues-Musik sowie einem "offizielle "Railroad Tycoon II" – Lösungsbuch" ist jetzt in einer Box im Handel: Railroad Tycoon 2 Platinum. Ich meine, es im vergangenen Jahr für 40 DM erstanden zu haben, bei amazon ist es derzeit mit 25,56 € (49,99 DM)ausgepreist. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    obi43, 08.03.2003, 23:53 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Hi, toller Bericht. Mir fehlen echt die Worte. Klasse Gruß obi43

  • 

    Patrick75, 21.02.2002, 14:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein ganz hervorragender Beitrag und dem Spiel merh als angemessen. Obwohl ich noch immer ein Nostalgiker bin und meine, dass an die alten "billigen" Versionen von Railroad Tycoon und Sim City in punkto Spielspaß kein Nachfoger herankommt. G

  • 

    Stoewi, 21.02.2002, 14:59 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Einfach ein klasse Aufbauspiel - typisch Sid Meier - P.S.: Rechne deine Preisangaben doch bitte in Euro um. Man liest sich, Stoewi