Air France Testbericht

Meine Arbeit bringt es mit sich, dass ich wiederholt mit den verschiedensten Fluglinien der Welt unterwegs sein muß.
Meine bisherigen fast durchweg positiven Eindrücke für den Transport mit der Air France haben ich mich veranlasst mit nachstehenden Zeilen dem Leser diese etwas näher zu bringen.

Schon im Jahre 1933 gegründet ist die Air France mittlerweile die drittgrößte Fluggesellschaft der Welt und in den meisten ihrer Tätigkeitsbereiche international führend. Im Geschäftsjahr 1999-2000 flogen 39,8 Millionen Passagiere mit ihr oder ihren Franchise-Partnern zu 198 Zielorten in 83 Ländern.
Air France ist gleichzeitig die ie zweitgrößte, europäische Fluggesellschaft mit einer Flotte von 210 Flugzeugen, darunter Boeing- und Airbus-Maschinen. Die Hauptdrehscheibe von Air France, der Flughafen Paris-Charles de Gaulle, ist der effizienteste in Europa, was die Umsteigemöglichkeiten betrifft.

Seine Stärken hat die Linie sicherlich auf Ihren Heimatmarkt, wo praktisch für die zu 56 % im Staatsbesitz befindlichen Air France kein Konkurrenz existiert.

Welche Faktoren kann und sollte man zur Beurteilung heranziehen ? Aus diversen verschiedenen Betrachtungen habe ich mich für nachstehende Beurteilungskriterien entschieden.

1. Sicherheit (Renomeée der Fluglinie)
Seit dem 11.09.2001 ist sicherlich die Sicherheit der wichtigste Aspekt beim Fliegen.
In dieser Hinsicht ist die französiche Air France sicherlich vorbildlich und den z.T. belastend umfangreichen Kontrollen bringt man eingedenk der Terrorprobleme entsprechendes Verständnis entgegen. Check In und Boarding ist international vergleivchbar. Finde ich. Wie international üblich werden auch kurz nach dem Start die Passagiere mit den gültigen Sicherheitsvorkehrungen vertraut gemacht.
Während des Fluges wurde stets und ständig darauf geachtet, dass bei Aufleuchten des „Anschnallsignals\" auch immer alle Passagiere angeschnallt waren.

2. Sitzkomfort (Sitzplatzabstand etc.)
Nicht nur aufgrund der spektakulären Thrombosefällen ist dieser Punkt wichtig zu werten. In Zusammenhang mit den vorhandenen Flugzeugen ist dies als weltweit vergleichbar einzustufen. Die Economy – Class war von der Business – Class durch Vorhänge abgetrennt. Allerdings entdeckte ich bei Verlassen des Flugzeuges keinerlei Vorteile der Business- oder First – Class gegenüber der Economy – Class. Die Beinfreiheit war in Ordnung.
Als Handgepäck erlaubt sind übrigens 30 Kg für Business-Klasse und 20 Kg für die Economy-Klasse

3. Fluggerät (Alter des Flugzeuges)
Dieser Punkt korreliert mit der Sicherheit des Flugzeuges.
Es sind zur Zeit insgesamt 239 Flugzeuge (davon 68 Langstrecke) im Einsatz.

4. Flugpreis (möglichst billig) und minimale Flugdauer (d.h. möglichst direkte Verbindungen)
Wichtig ist natürlich dass das Preis-Leistungsverhältnis stimmt.
Sie sind von Ziel zu Ziel unterschiedlich aber die Air France liegt schon im oberen Drittel im Vergleich zur Konkurrenz.

5. Essen & Trinken (Menüqualität etc.)
Was den kulinarischen Service angeht bin ich ein bißchen hin und her gerissen. Mal erlebt man wahrhaft guten Service mit leckeren Mahlzeiten, einige Monate später wird einem dann der so oft monierte \"Fliegerfraß\" serviert, den man lieber unkommentiert stehenlässt. So sind die Stewards und Stewardessen generell sehr aufmerksam und hilfsbereit und gehen teilweise wirklich oft mit Getränken und Snacks herum.
Andererseits ist das Angebot speziell bei Getränken etwas knapp bemessen gegenüber der Konkurrenz. So fühlten mir die Stewardessinnen anderer Fluglinien das Whiskyglas leicht bis zum Stegreif, bei der Air France eher spartanisch.

6. Bordservice (kleine Aufmerksamkeiten)
Kurz nach dem Start wurde an jeden Passagier ein Relax - Pack ausgegeben, welches eine Augenbinde; Ohrstöpsel, Kopfhörer, Minztabletten und ein Erfrischungstuch enthielt. Weitere Kriterien für einen angenehmen Flug, wie angenehme leise Musik an Bord, eine funktionierende Klimaanlage und ein überaus freundliches Personal lassen die Reisestrapazen nicht ganz so durchschlagen. Ein Punkt den ich demgegenüber beim letzten Flug besonders hervorheben möchte, die Toiletten waren auch kurz vor der Landung noch tipptopp sauber.

7. Unterhaltungsprogramm (Video am Sitzplatz etc.)
Air France bietet das übliche Unterhaltungsprogramm, wobei ich scheinbar auf Langstreckenflügen das Pech gebucht habe, das nichts funktionierte. Darüber hinaus gab es diverse Radioprogramm, die leider vorrangig französische und afrikanische Musik spielten, aber man konnte ja wählen.

Ein wichtiges Flugkriterium bilden heutzutage auch die sogenannten Vielfliegerprogramme der einzelnen Fluggesellschaften. Das Vielfliegerprogramm von Air France nennt sich \"Frequence Plus\" . So erhält man bei Air France nach dem ersten Flug einen Willkommensbonus in Höhe von 3000 Meilen und zusätzlich 6000 Bonusmeilen beim ersten Flug mit Air France innerhalb der ersten 6 Monate (Wartelistenpriorität, Mehrgepäck, Sondertarife bei Hertz, bevorzugte Gepäckabfertigung). Auch die Prämien sind im Vergleich zu Miles&More leichter zu erreichen. Genaueres kann man unter www.airfrance.de in deutsch nachlesen. Auch die Meilengutschrift klappt beim Frequence Plus Programm wie ich es am eigenen Leib erfahren konnte reibungslos.

In der SkyTeam Alliance haben sich mit der Air France mehrere Fluggesellschaften zusammengeschlossen,um sich Logistik- und Verwaltungskosten zu sparen und bieten ihren Passagieren die Möglichkeit nach einem Bonussystem Flugmeilen zu sammeln, die dann gegen Prämien eingelöst werden können. Nachstehend sind die Airline-Partner der Juni 2000 gegründeten SkyTeam Alliance aufgelistet:
Aces (Kolumbien), Aeromexico, Aircalin, Air India, Indian Airlines, City Jet, Continental Airlines, Delta Air Lines, Eurowings, Japan Airlines, Korean Air, MEA Middle East Airlines, TAAG (zwischen Paris und London).

Fazit
****
Es war ein schöner und angenehmer Flug, dafür gab es als Schlaftrunk auch guten französischen Wein.
Ich kann einen Flug mit der Air France aus bisheriger gewonnener eigener Erfahrung also durchaus empfehlen.