Condor Shopbewertungen

Shopbewertungen und Erfahrungsberichte

• Die Sonnenflieger!

  

  23.02.2002, 17:38 Uhr von
  evchen
  Endlich bin ich wieder hier *freu* Ihr findet mich übrigens auch bei dooyoo und ciao jeweils unt...

  5

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Mein Urlaub
  **********
  
  
  Oh Gott, hatte ich ein Gribbeln im Bauch als ich auf dem Frankfurter Flughafen ankam. Und je mehr Zeit wir auf der Besucherterrasse verbrachten und den Flugzeugen beim Starten und Landen zusahen, desto mulmiger wurde mir. Ich schätzte, dass die Flugzeuge mit einem Winkel von ca. 45 Grad starteten. (Natürlich war das übertrieben von mir *g*) Aus dem Internet wusste ich, dass wir mit dem Airbus 320 flogen, der immerhin eine Startgeschwindigkeit von 270 km/h hatte.
  Unsere Fluggesellschaft war Condor, und ich war mir von Anfang an eigentlich ziemlich sicher, dass die Besatzung und die Maschinen eine gute Wahl waren. Condor gehört ja schließlich zu Lufthansa, welche eine große Bedeutung im deutschen und weltweiten Flugverkehr hat.
  
  Als wir dann endlich in der Wartehalle waren, verflog die Angst so langsam (es war ja immerhin mein erster Flug, und ich gehöre zu den Menschen, die Achterbahnen auf den Tod nicht ausstehen können). Doch dann erhielten wir die Nachricht, dass wir erst ca. 30 Minuten später einsteigen können, weil die Maschine soeben geladen ist und erst noch gesäubert werden muss usw. Dabei konnten wir nun wenigstens schön zusehen und sahen auch die Besatzung. Als wir dann endlich einsteigen konnten, wurden wir vom Kapitän begrüßt und uns wurde mitgeteilt, dass wir erst eine Stunde später abfliegen können, da auf dem Zielflughafen Heraklion so viel los sei, dass wir im Moment nicht landen könnten.
  Also rollten wir los Richtung Startbahn. Die Zeit wurde uns mit Musik und einer Runde Apfelsaft bzw. Orangensaft vertrieben. Außerdem wurden uns die Sicherheitsvorkehrungen per Videofilm erklärt.
  Als es dann endlich losging, sprach erneut ein Besatzungsmitglied zu uns, dass wir nun starten werden, und dass wir, wie üblich, Start und Landung per Monitor mitverfolgen können. Das ist echt klasse, man sieht wirklich ungefähr, wann man abhebt und kann sich besser hineinversetzen, was den Start um einiges erleichtert. Allerdings, sieht man halt auch, wie man ganz schön zur Seite hängt, wenn das Flugzeug eine Kurve fliegt.
  Während des ganzen Fluges kamen diverse Infosendungen von Condor und außerdem eine Folge „dick und Doof“, was auf Flügen von Deutschland nach Europa üblich ist. Auf längeren Flügen werden Spielfilme gezeigt, zur Zeit wären dass „Chocolat“, „Wedding Planner“ u. „Gilbert Grape - Irgendwo in Iowa“
  Die Monitore befanden sich über den Sitzreihen, (Kopierschutz dbarby) ca. alle 5 oder 6 Reihen über den mittleren Sitzen. Den Ton konnte man per Kopfhörer verfolgen, die man in ein Gerät in der Atmlehen einsteckt. Hier kann man auch zwischen weiteren 12 Musikkanälen wählen. Kanal 1 und 2 (Deutsch und Englisch) sind jeweils für die Monitore.
  Alle paar Minuten werden Informationen über Flugzeit, Fluggeschwindigkeit, Flughöhe, Zeit am Abflugort, Zeit am Ziel und Temperatur in Deutsch und in Englisch angezeigt. Außerdem kann man auf einer Karte die Flugstrecke mitverfolgen.
  
  Auf Flügen ab drei Stunden wird ein warmes Essen serviert. Wir flogen ca. 2,5 Stunden und erhielten ebenfalls eine warme Mahlzeit. Diese bestand aus Penne in einer Art Paprikasauce, einem Brötchen, Butter, einem Stück Käse, Mousse au Caramel und einem Rittersport Mini.
  
  Erst beim Essen merkt man mal, wie sehr die (Bein)freiheit im A 320 eingeschränkt ist. Man kann sich wirklich kaum bewegen, vor allem, wenn man mit Messer und Gabel hantiert.
  
  Getränke werden 2 mal serviert, einmal zum Essen und gleich danach erneut. Man kann wählen zwischen nicht alkoholischen und alkoholischen Getränken sowie Kaffee und Schwarztee.
  
  Zeitschriften erhielten wir im A 320 gleich am Eingang auf einem kleinen Tisch. In einem Netz am Sitz des Vordermannes findet man ein Condor-Infoheft, in dem die Filme und Musikprogramme aufgelistet sind, alle Artikel des Bordverkaufes einzusehen sind, und einige Infos über Reiseländer enthalten sind.
  In dem Netz befinden sich außerdem eine Karte mit den Sicherheitshinweisen, wie man eine Schwimmweste anlegt, wo die Notausgänge sind etc. und eine Brechtüte für den Notfall.
  
  Der Bordverkauf findet nach dem Essen statt. Das Begleitpersonal geht auch hier mit einem Wagen durch, gezahlt werden kann bar und per Ec-Karte.
  
  Die Landung konnten wir nun auch wieder per Video verfolgen. Echt klasse, man sieht genau, wann man aufsetzt (es sieht schlimmer aus als es ist).
  
  
  Unseren Rückflug traten wir sogar 20 Minuten früher an (die Besatzung entschuldigte sich nach dem Flug, uns eine halbe Stunde Urlaub geklaut zu haben) und zwar diesmal in der Boieng 757-200.
  Hier befanden sich die Monitore leider über dem Mittelgang, was natürlich bedeutet, dass das fern sehen um einiges unbequemer ist. Auf Liveübertragungen von Start und Landung mussten wir leider verzichten.
  
  Auch auf dem Heimflug bekamen wir wieder eine Warme Mahlzeit, bestehend aus Tortellini in Tomatensauce, einem Brötchen, Butter, Mousse au Chocolat und einem KitKat.
  Das Essen war wirklich beide Male sehr gut und auch wirklich heiß.
  
  Zeitschriften lagen hier oben in den Gepäckfächern aus, was wir leider erst beim Start bemerkten.
  
  Auf dem Rückflug wurden erneut Infosendungen gezeigt, außerdem eine Folge Donald Duck und eine Sondersendung Galileo à 50 Minuten (Das Programm gefiel mir schon besser als auf dem Hinflug).
  
  Getränke und Bordverkauf waren wie auf dem Hinflug.
  Die Besatzung bestand jeweils aus Pilot, Copilot und 5 Begleitpersonen.
  
  
  Allgemeines zu den beiden Flugzeugen
  *******************************
  
  Airbus A320
  ----------------
  
  Hersteller Airbus Industries, Toulouse, France
  Baumuster A 320
  Plätze für 174 Passagiere
  Startgeschwindigkeit 270 km/h
  Reisegeschwindigkeit 840 km/h
  Landegeschwindigkeit 250 km/h
  Länge / Höhe 37,57 m / 11,76 m
  Spannweite 34,10 m
  Größte Kabinenbreite 3,70 m
  
  
  Boeing 757-200
  ----------------------
  
  Hersteller Boeing Company, Seattle-Washington, USA
  Baumuster B 757-200
  Plätze für 217 Passagiere
  Startgeschwindigkeit 300 km/h
  Reisegeschwindigkeit 850 km/h
  Landegeschwindigkeit 230 km/h
  Länge / Höhe 47,30 m / 1,60 m
  Spannweite 38,00 m
  Größte Kabinenbreite 3,50 m
  
  
  Sonstiges zu Condor
  *****************
  
  Condor ist die einzige deutsche Fluggesellschaft, bei der noch geraucht werden darf (und ausgerechnet mit der mussten wir natürlich fliegen. Da wir aber ganz vorne saßen, haben wir davon nichts mitbekommen; die Raucherplätze befinden sich hinten).
  
  
  Flotte von Condor
  -----------------------
  
  Also wenn ich das richtig überblicke, hat Condor ganze 4 Flugzeugtypen.
  
  Den A 320-200 (8 Stück)
  Die B 757-200 (16 Stück)
  Die B 757-300 (13 Stück)
  Und die B 767- 300 ER (9 Stück)
  
  
  Gewicht von Gepäck und Handgepäck
  -----------------------------------------------
  
  Tourist Class = 20 kg
  bei einem Aufenthalt von mehr als 29 Tagen = 30 kg
  Condor Comfort Class = 40 kg
  
  Das Handgepäck sollte das Gewicht von 6 kg nicht überschreiten
  Zusätzliches Gepäck kann gegen Bezahlung mit dem übrigen Reisegepäck aufgegeben werden.
  Die Gepäckstücke müssen mit Adresse, Urlaubsadresse und Heimatadresse ausgezeichnet werden.
  
  Katzen und Hunde bis zu 6 kg (inklusive Beförderungstasche) dürfen bei Condor in der Kabine mitfliegen, müssen allerdings die ganze Zeit in ihrem Käfig auf dem Boden sein.
  
  Blinde uns Gehörlose dürfen ihre Hunde mit in die Kabine nehmen, allerdings müssen diese dann Maulkörbe tragen.
  
  
  Weiter Infos gibt es unter www.condor.de
  
  
  Mein Fazit
  *********
  
  Dies war mein erster Flug mit Condor und wird sicherlich nicht mein letzter gewesen sein. Das Personal war auf beiden Flügen sehr nett und die Sitze sind an sich bequem (Menschen ab 1,80 m haben wahrscheinlich Probleme mit der Beinfreiheit). Das Essen war ausgezeichnet und die Preise beim Bordverkauf angemessen.
  Also auf in die Sonne mit Condor.
  
  © dbarby, 01.09.01 weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ChrischMue, 25.04.2002, 16:26 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Bei Hapag-Lloyd durfte letzten Sommer auch noch geraucht werden, ob das jetzt noch so ist, weiß ich leider nicht! Gruß ChrischMue http://www.ham-spot.de.vu/

  • 

    Juliaroberts13, 25.02.2002, 18:31 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Klasse Bericht!

  • 

    12Go34, 23.02.2002, 17:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Das man mit EC-Karte zahlen kann ist außergewöhnlich! Schön bei Condor ist auch, dass das Bonusprogramm von Lufthansa miles & more die Flüge über Condor beim Prämienmeilen anerkennt. Guter Bericht!

• Was wird aus dem Condor?

  

  21.09.2002, 09:42 Uhr von
  Disc1
  

  5

  Bewertungen (10)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  1955 wurde die Condor als Deutsche Flugdienst GmbH gegründet. Die deutsche Lufthansa und die Karstadt AG haben nunmehr jeweils 90 % ihrer Anteile zum 01.01.1998 an der Condor Flugdienst GmbH bzw. der NUR Touristik AG in die neu gegründete Thomas Cook AG eingebracht. Die restlichen 10 % von Condor verbleiben bei den Muttergesellschaften. Somit halten Lufthansa und Karstadt jeweils 50 % an der Thomas Cook AG. Und was haben wir nun: Ein Touristikunternehmen mit eigener Fluggesellschaft!
  
  Condor war bisher immer als Ableger der Lufthansa bekannt. Aber schon in der Vergangenheit war festzustellen, das insbesondere Neckermann (NUR) seine Gäste mit Condor befördert. Insgesamt ist das vielleicht keine schlechte Allianz gewesen und wird es auch nicht sein.
  
  Allerdings ist nicht so ganz ersichtlich, warum man eigentlich einen erfolgreichen Namen eintauscht. Warum bleibt es nicht beim Namen Condor. Aussagen der neuen AG behaupten, mit dem neuen Namen wird der Name der AG in die Welt getragen. Allerdings glaube ich dies nicht so recht. Mit Namensänderungen bzw. Zusammenschlüssen von Unternehmen sind immer handfeste wirtschaftliche Hintergründe verbunden. Vielleicht kann man sich ja so besser auf dem Weltmarkt behaupten?
  
  Zum anderen tun mir die Mitarbeiter etwas leid. Sicherlich wird es zum jetzigen Zeitpunkt nicht zu Entlassungen wegen dem Zusammenschluss kommen. Aber die meisten Unternehmen nehmen solche Zusammenschlüssen zum Anlass, an die Verträge der Mitarbeiter heran zu treten und diese „anzupassen“. Zu wessen Lasten die Anpassungen gehen (sei es finanziell oder anderweitig), ist ja bekannt. Das Unternehmen macht selten miese. Ich will hier nichts unterstellen, aber es sind nun mal meine Befürchtungen.
  
  Ich bin immer gern mit Condor geflogen. Vor allem deshalb, weil ich als langer Mensch in den Flügen meist genügend Beinfreiheit habe. Zum Service brauche ich nicht viel zu sagen, dieser ist nicht besser und nicht schlechter als bei anderen renommierten Airlines. Ich will damit sagen, das jeder Mensch einmal seinen schlechten Tag haben kann. Zum anderen sind Fluggäste manchmal auch ganz schön nervig.
  
  Condor besitzt eine sehr junge Flotte (knapp 6 Jahre im Durchschnitt). Damit scheint die Sicherheit gewährleistet. Die Wartung wird als Lufthansa-Tochter in den lufthansa-eigenen Werkstätten durchgeführt.
  
  Wichtig ist, dass Condor für alle Flüge des Folgetages auf vielen Flughäfen einen Vorabend-Check-In anbietet und nicht nur, wie die meisten Airlines, für Flüge die bis 12.00 Uhr starten. Somit kann man seinen Abflugtag ganz entspannt und ohne Kofferschleppen (außer am Zielort) beginnen.
  
  Wichtig ist auch, das man Meilen auf seinem Lufthansa-Miles-and-More-Konto sammeln kann, wenn man mit Condor fliegt (auch bei Flügen innerhalb gebuchter Pauschalreisen). Es kommt zwar nicht viel zusammen und die Prämien beginnen bei Lufthansa in fast unerreichbaren Höhen, aber was soll’s. Vielleicht schafft man es ja doch, und es kostet ja nichts sich beim Bonusprogramm anzumelden und beim Einchecken die Karte über den Tisch zu schieben.
  
  Insgesamt bleibt zu hoffen, dass sich mit dem Umspitzen der Maschinen nur die Farbe der Flugzeuge ändert. Denn alles in allem kann Codnor bleiben wie es ist. weiterlesen schließen

• Comfort Class bei Condor

  

  15.03.2006, 20:52 Uhr von
  mausela009
  man findet mich auch bei ciao

  5

  Bewertungen (43) / Kommentare (17)
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  Pro:

  Luxus pur

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Ich war mal wieder dienstlich unterwegs nach Kuba. Mein Chef spendierte mir diesmal einen Flug mit der Condor in der Comfort Class (besser bekannt als 1. Klasse) der Flug kostete für eine Strecke immerhin 1.500,00 €.
  
  Mein erster Gedanke war wie schön endlich mal Platz auf dem langen Flug. Ich flog von Berlin Tegel nach Frankfut und von dort aus weiter nach Havanna.
  
  Das Einchecken ging bei mir sehr schnell, da es für die Comfort Class einen eigenen Check in gibt. Wo ich sehr freundlich empfangen wurde. Im Wartebereich hatten wir einen eigenen Raum und wurden dort mit Getränken und kleinen Snacks versorgt. Es gab dort keine Sitzbänke, sondern gepolsterte Sessel.
  
  Zum Einstieg wurden wir erst aufgefordert, als die anderen Passagiere schon im Flugzeug waren es ging sehr schnell und wir mussten nicht lange im Gang stehen.
  
  Vor dem Start haben wir ein Glas Champagner erhalten, (der mir nicht schmeckte ich mag keinen Alkohol) der natürlich in richtigen Gläsern serviert wurde.
  
  Der Platz ist recht gemütlich gehalten der Sitz war sehr breit und die Beine konnte man auch super ausstrecken, ohne den Vordermann zu stören.
  
  Als wir dann kurz vorm Abheben waren haben wir noch Kissen und Decke erhalten.
  
  In der Luft haben wir dann eine Karte erhalten, aus der wir unser Essen und Trinken auswählen konnten.
  
  
  1. Imbiss
  
  frische Blattsalate mit Ruccola und Mozzarella - Kugeln Kräuter Dressing
  
  Brot Brötchen Butter
  
  Poulardenspieß "Yakitori" auf sautiertem Chinakohl mit Paprika - Julienne
  
  Limonenschnitte auf Erdbeerpürree
  
  Kaffee Tee Digestif (Digestif ist so was ähnliches wie Underberg)
  
  
  2. Menü
  
  geräuchertes Heilbuttfilet an Créme fraiche mit Keta Kaviar
  
  Maki Sushi mit Wasabi - Creme
  
  gebratene Maispoulardenbrust mit Kräuterkruste auf gegrilltem Paprika
  
  junge Blattsalate mit gerösteten Kürbiskernen Balsamico - Olivenöl - Dressing
  
  
  Hauptspeisen zur Wahl
  
  gebratene Schweinefilet Medallions an Barbecue - Sauce gebackene Kartoffelschiffchen Kaiserschoten rote und gelbe Paprikastreifen
  
  oder
  
  gebratenes Zanderfilet auf Petersiliensauce an Kartoffel-Olivenpürre und tournierte Karotten und Zucchini
  
  oder
  
  vegetarische Spezialitäten
  
  italienische Panzarotti gefüllt mit Spargelmousse in Sahnesauce und rosa Pfefferkörnern
  
  Käserservice vom Wagen
  
  gefüllte Profiteroles mit Mascarpone Tiramisu Sauce
  
  
  zu trinken gab es 6 verschiedene Sorten Wein und eine Sorte Champagner
  
  alkoholfreie Getränke gab es Fruchtsäfte, frischgepressten Orangensaft, stilles Wasser, Coca Cola, Coca Cola light, Fanta Sprite Tonic Water, Bitter Lemon
  
  warme Getränke
  milder Hochland Kaffee aus Peru, schwarzer Tee, Fenchel Tee, Früchte Tee
  
  es gab auch Bier Radeberger Premium
  
  und dann noch die Spirituosen
  
  Campari, la ina Sherry, Bombay sappire Gin, Baccardi Rum, absolut Wodka, j. Walker Black Label, Schwarzwälder Kirsch, Massenez Williams, Val Bianco Grappa, Calvados Ceor de Lion, Otard Congac V.S.O.P., Metaxa private Reserve, Baileys irisch Cream, Pfirsisch - Liquer, Grahams Portwein, Fernet Branca und Averna.
  
  Also wie ihr seht man Verhungert und Verdurstet ganz bestimmt nicht. Und wenn man alles probiert, rollt man torkelnd aus dem Flugzeug.
  
  Wir wurden super umsorgt und uns wurde jeder Wunsch von den Augen abgelesen.
  
  Zwischen den Mahlzeiten wurden 2 Filme gezeigt, Charlie und die Schokoladenfabrik, und eine Komödie gab es zu sehen.
  Im Radio gab es 11 verschiedene Kanäle zur Auswahl:
  
  Kanal 1 & 2 - Bordprogramm
  
  Auf diesen Kanälen hört man den Ton der Filme und er wird in Deutsch und im Original ausgestrahlt.
  
  Kanal 3 - Klassik
  
  Musikalische Phantasien von Wolfgang Amadeus Mozart u a..
  
  Kanal 4 - Chart-Hits
  
  Die aktuellen Hits der Internationalen und Deutschen Charts
  
  Kanal 5 - Condor Lounge
  
  Eine Auswahl an Jazz Musik
  
  Kanal 6 - Deutscher Pop & Schlager
  
  Pop-Balladen, Rock, Stimmungshits und Schmusesongs
  
  Kanal 7 - Oldies & Rock
  
  Die schönsten Hits der sechziger, siebziger, achtziger und neunziger Jahre zusammengestellt.
  
  Kanal 8 - Swing & Jazz
  
  Cassandra Wilson, Woody Shaw, Dexter Gordon u. a.
  
  Kanal 9 - Ritmo de Baccardi
  
  Eine CD, die im Flugzeug angeboten wird!
  
  Kanal 10 - Comedy
  
  Else Stratmann, Bommel und Loriot ab. Zwei Stunden Humor und Spaß.
  
  Kanal 11 - Kids
  
  Für die Kids an Bord ist allerbestens gesorgt, damit über den Wolken keine Langeweile aufkommt.
  
  Alles in allem konnte auf dem Flug keine Langeweile aufkommen, Unterhaltung pur, freundliches Personal, tolles Essen und überhaupt es hat alles gestimmt.
  
  
  
  Ich würde immer wieder in der Comfort Class mit der Condor fliegen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    swissflyer, 17.03.2006, 04:47 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    ............... <br/>---S H--- <br/>°°°°°°°°° <br/> <br/>Na ja, schlecht ist der Service bei Condor in der Comfort Class sicher nicht. Aber es gibt weitaus besseres....

  • 

    Ilka123, 17.03.2006, 01:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    lg, Ilka123

  • 

    jens1488, 17.03.2006, 00:10 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    gruss jens <br/>

  • 

    sascha6525, 16.03.2006, 23:20 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    sh, Sascha6525

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• Condor - der Sonnenflieger?!

  

  19.05.2002, 18:15 Uhr von
  ukwebdesign
  

  5

  Bewertungen (13) / Kommentar (1)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  So, da waren sie nun da die Ferien, und wer will da schon in Deutschland bleiben?! Also entschloss ich mich kurzfristig in die Sonne zu fliegen. Da wir über Bucher-Reisen/Neckermann flogen, wurden wir mit der Condor ans Ziel gebracht!
  Das war für mich der Anlass hier einen Bericht über das zuverlässige Unternehmen, das zur Lufthansa-Gruppe gehört, zu verfassen.
  Leider gibt es bei jedem Flug ein paar Komplikationen, daher die ganze Geschichte von Anfang an.
  
  Der Vorabend Check-In
  ---------------------
  Bei allen großen Fluggesellschaften kann man das Gepäck am Abend davor aufgeben, um sich am Urlaubstag nicht so hetzen zu müssen. Wir wollten dieses Angebot annehmen, da unsere Maschine am nächsten Tag um 6 Uhr in der Früh abheben sollte und wer will da nicht noch ein bis zwei Stunden länger schlafen. Also warteten wir eine geschlagene Stunde am Condor-Schalter im Zentralberich Z des Münchner Flughafens bis wir endlich an der Reihe waren! Nur leider verlangte die sehr freundliche Dame an dem Schalter von uns den Personalausweis, den wir natürlich beide schon in unserem Reisehandgepäck hatten, das zu Hause lag! Mit einem netten "Ohne Ausweis kann ich sie leider nicht einchecken" wurden wir wieder mit unserem ganzen Gepäck nach Hause geschickt. Komisch, denn ich musste auch bei meinem Flug nach Schweden und im letzten Jahr beim einchecken keinen Ausweis vorlegen! Durch diese Schneiderfahrt zum Flughafen mussten wir am nächsten morgen trotzdem um halb 3 aufstehen. Und der Hammer war ja, daß wir um 4 Uhr nach kurzer Wartezeit am Schalter diesmal keinen Ausweis benötigten!
  
  Der Hinflug
  -----------
  Also saßen wir ab halb 5 in der Wartehalle des Münchner Flughafens, natürlich noch ganz verschlafen! Dann ging aber alles zum Glück mehr als Reibungslos, unser Flug nach Las Palmas wurde bald aufgerufen und das Boarding begann. Wir waren in der glücklichen Lage, daß wir in der Boing 757-200 die Reihe 20 bekommen hatten, dasß heißt genau an den Fensternotausgängen. Dort hatten wir eine riesige Beinfreiheit von ca. 20 cm, allerdings darf man dort sein Handgepäck während Start- und Landung nicht vor den Füßen haben.
  Der Flug gestaltete sich wacklig, da das Wetter nicht so gut war und die Wolken sehr hoch. Wir wurden aber durch ein gutes warmes Frühstück (Pfannkuchen mit Kirschen) und eine nette Stewardess entschädigt, die oft genug Getränke vorbeibrachte.
  Gut an dem Condor-Vergnügungssystem ist es, daß jeder der handelsüblichen Kopfhörer in den Stecker passt und man sich nicht diese billigen Kopfhörer der Fluggesellschaften kaufen muss!
  Leider wurde diesmal nicht wie die Jahre vorher ein Spielfilm sondern nur eine kurze Sendung auf dem Mittelstreckenflug gezeigt!
  Gut war aber, daß deshalb oft Informationen zu der Position, Entfernung und Geschwindigkeit angezeigt wurden.
  Insgesamt kamen wir ca. 10 Minuten verpätet nach einem 4:30 Stunden Flug an, da wir nicht ganz pünktlich abgeflogen sind und die Windverhältnisse leider nicht perfekt waren.
  
  
  Der Rückflug
  ------------
  Bei blauem Himmel sollten wir um 10:40 am Flughafen in Las Palmas starten. Auch hier gab es keine größeren Verzögerungen. Das Boarding begann ca. 10 Minuten verspätet und der Flieger hob ca. 25 Minuten später ab. Im Flugzeug allerdings diesmal der Schock, gerade mal 5 cm Beinfreiheit und das bei einem "Normalgroßen" von knapp über 180cm. Da war es beim Hinflug an den Notausgängen wirklich sehr angenehm! Diesmal war der Flug allerdings ruhiger, das Personal genauso freundlich, gleich nach dem Start wurden Getränke und Erdnüsse serviert, später gab es 2 Mittagsmenüs zur Auswahl, Tortellini und Hähnchenbrust. Die Hähnchenbrust war nicht schlcht und es gab dazu auch noch Salat und ne Nachspeise. Da ich allerdings sehr müde war und etwas schlafen wollte, gab es einige Probleme, da es schwierig war, auf den kleinen Sitzen die richtige Schlafposition zu finden. Auch dieser Flug war insgesamt gelungen und wir kamen durch gute Windverhältnisse sogar 10 Minuten früher am Münchner Flughafen an!
  
  Kontra
  ------
  - auf den normalen Sitzen wenig Beinfreiheit, aber das ist auch bei Hapag und den anderen Chartern so.
  - kein Spielfilm mehr im Mittelstreckenprogramm
  - unser Problem beim Vorabend Check-In
  
  Pro
  ---
  + nettes Flugbegleitpersonal
  + ausreichend Essen, das sogar gut schmeckte :-)
  + vor den Notausgängen am Flügel viel Platz!
  + Getränke, so oft man wollte!
  + sehr pünktlich
  + gut gewartete Maschinen
  
  Fazit
  =====
  Wer in die Sonne will ist mit Condor sicher sehr gut beraten, allerdings sind die Ziele der Chartergesellschaft natürlich nicht so vielfältig, meistens eben die bekannten Urlaubsländer. Ich selbst habe keine Angst in die modernen und gut gewarteten Maschinen der Condor-Flotte einzusteigen! Von mir gibt es eine Empfehlung! weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Maxilenium, 19.05.2002, 18:16 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ist nicht schlecht. Muss ich neidlos zugeben.Naja man leisst sich denn ich muss jetzt gehen. Ach könntest du mal bei richman nach schauen. lg maxi

• WILLST DU FLIEGEN? DANN FLIEG MIT CONDOR!

  

  25.01.2003, 13:46 Uhr von
  Player100
  Kann mir hier keiner sagen wie ich hier bei YOPI die Mitgliedscghaft kündige!!!!!!!!!!????

  5

  Bewertungen (2)
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  Pro:

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Vorgeschichte
  *************
  Im Herbst bin ich mit meiner Mutter und meinem Bruder
  von Hannover aus nach Antalya geflogen. In die Luft gings mit einer renommierten deutschen Airline: CONDOR! Nach langem mal wieder Condor und ich fragte mich ob sich der gute Eindruck von damals auch auf diesem Flug wieder bestätigen würde.
  
  Condor-Flotte
  *************
  1. Airbus A320-200 (174 Passagierplätze)
  2. Boeing B757-200 (217/220 Passagierplätze)
  3. Boeing B757-300 (252 Passagierplätze)
  4. Boeing B767-300ER (269 Passagierplätze)
  
  Nun man sieht, dass Condor eine zeimlich moderne Flotte hat, besonders die Flugzeuge des Typs Boeing B737-300 sind neuerem Datums und ich hatte im Internet gelesen, dass Hin- sowie Rückflug mit diesem Typ abgewickelt werden.
  
  Auf dem Weg ins Flugzeug
  ************************
  Das Einchecken zeichnete sich, selbst Mittwoch morgens um halb 5, als ein langwieriger Akt ab. Riesig lange Schlangen vor den Condor-Schaltern, da wir - natürlich - nicht die einzigen sonnenhungrigen Norddeutschen waren die von Hannover aus gen Süden fliegen wollten! Nun denn... Selbst das Einchecken war nach einem bestimmten Zeitablauf hinter sich gebracht, nur die Kontrollen standen noch zwischen mir und dem Türkei-Urlaub, voll Sonne, Meer und Freizeit! Nun diese Kontrollen stellten sich als ein wenig stressig dar, weil ich in aller Eile, obwohl ich dass sonst immer gemacht hatte, meinen Rucksack auf mögliche "spotze oder gefährliche" Gegenstände hin überprüfen musste. Nun denn.. Ich fand weder vergessene Scheren oder Taschenmesser in meinen Rucksack, noch Bomben oder Waffen*g*, und ging gemütlich durch die Schranke, nahm den gewohnten Piep-Ton auf Grund der Gürtelschnalle hin und setzte mich in die Wartehalle. Schon nach ca. 15 Minuten war die Boeing 757-300 einstiegsbereit, doch -da wir Plätze in der 3.Reihe hatten- hatten wir noch viel Zeit. Diese vorderen Plätze, sofern man kein Raucher ist, sind nur zu empfehlen.
  
  Richtung Süden
  **************
  Schon beim Betreten des Flugzeuges waren mir die moderne Austattung und vor allem die großen, wie sich herausstellte, unheimlich bequemen Sessel aufgefallen. Ein kurze Ansprache der Stewardessen, die Sicherheitsvideos und dann ab zur Startbahn. Als ich auf die überaus großen Monitore schaute glaubte ich auf einmal ich würde im Cockpit sitzen. Auf dem ganzen Bildschirm wurde der Startvorgang gezeigt, gefilmt durch eine Kamera an der Fluzeugnase.cSo stellte man sich das vor. Spitzenmäßig! Natürlich wurde der ansonsten eher langweilige Start durch Live Bilder aus Piolten-Sicht "aufgepeppt". So flogen wir von Hannover aus, auf südöstlichem Kurs auf das Land ,von Troja und Döner, zu. Nach ungefähr 50 Minuten kündigten die Stewardessen das Frühstück an, welches schon durch den köstlichen Geruch warmer Brötchen und Kaffee Vorboten einer gelungeenen Mahlzeit "in the Air" gab. Und als das Tablett vor mir stand, sah ich mich Auge in Auge mit:
  
  - 1 warmen Brötchen
  - Marmelade
  - 1 LC 1 Vanillejoghurt
  - 1 Pick up
  - 2 Scheiben Graubrot
  - Käse, Wurst und Butter en masse
  - Getränke für jeden Geschmack
  
  Also reichlich für ein gutes Frühstück!
  
  Entertainment
  *************
  Nachdem das Frühstück abgeräumt worden war, fing das Film-Programm an. Es wurde irgendeine Komödie, den Namen hab ich vergessen, gezeigt, die wirklich amüsant war und auch Judengliche, wie mich, ansprach. Natürlich kaufte sich viele "Idioten" wieder einen dieser überteuerten Kopfhörer, für ca.3€, anstatt den des vorherigen Fluges zu verwenden. Es sei den man fliegt das allererste Mal.
  Danach wurde noch eine MR. Bean Folge gezeigt und dann gins ab in den Landeanflug.
  
  Landung im "Land der Sonne"
  ***************************
  In Antalya kündigte sich wunderbares Wetter mit Temperaturen um 27°C an. Herllich für und regengewohnte Deutsche! Natürlich wurde auch wieder bei der Landung die Live-Kamera angeschaltet und bot die Möglichkeit auch die Landung mal aus einer anderen Perspektive zu sehen.
  
  Der Rückflug verlief genauso, bis auf das Wetter am Zielort. Allerdings wurde ein türkisches Abendessen serviert, mit allem was dazugehört. Gelobt sei die norddeutsche 'Stulle'!
  
  Also wirkllich nur zu empfehlen von eurem
  
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• Heute gelb morgen blau!

  

  31.08.2002, 00:12 Uhr von
  dietotenhosen2
  

  4

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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hallo Yopi LeserInnen!
  In diesem Bericht schreibe ich etwas über den Flug mit Condor bzw. Thomas Cook.
  
  ======================================================
  InHaLt
  1. Ankunft – Flughafen Düsseldorf
  2. Einchecken & Sicherheitskontrollen & Duty Free
  3. Flug
  4. Ankunft – Flughafen Heraklion
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  In diesem Bericht werde ich hinter die einzelnen Kategorien Sterne und Prozentzahlen schreiben. Die Sterne stehen für die Punktzahl (Punkte / von 5) und die Prozentzahl steht dafür, wie viel diese Kategorie in die Endbewertung eingehen wird.
  
  
  1. Ankunft – Flughafen Düsseldorf *****/*****
  Wir sind um ca. 6:30 Uhr aufgestanden und haben uns dann schnell angezogen. Es war noch ein bisschen Zeit zum Frühstücken und Brötchen schmieren, da wir um 7:30 Uhr von einem Bekannten abgeholt wurden. Pünktlich, wie er ist, kam er dann und es ging los zum Flughafen nach Düsseldorf. Um ca. 7:50 Uhr waren wir am Flughafen und wir hieften unsere Koffer aus dem Auto. Dann verabschiedeten wir uns und gingen in die grosse und neue Abflughalle. Es war angenehm kühl und so haben wir uns auch direkt wohlgefühlt :) Wir suchten auf den Fernsehgeräten unseren Eincheckschalter und gingen dann auch direkt zu...
  
  
  
  
  2. Einchecken & Sicherheitskontrollen & Duty Free *****/*****
  ... Schalter 31. Dort mussten wir auch gar nicht lange warten, denn wir waren Vierter in der Schlange und kamen dann auch schon nach 2 Minuten dran. Dort habe ich noch schnell bemerkt, dass ich ein Taschenmesser im Handgepäck hatte, also nahm ich es dort heraus und stecke es noch schnell in einen der zwei Koffer. Anschliessend „verabschiedeten“ wir uns von unseren Koffern, nahmen unsere Bordkarten und suchten dann „Abflug B“. Gesucht – gefunden und rein mit uns. Als erstes kam die Sicherheitskontrolle. Da ist uns direkt ein Mann entgegengelaufen gekommen, der sich beschwerte, dass er mit einem Baseballschläger nicht durchkommt *g*. Sonst war da aber nichts Besonderes. Etwas später mussten wir dann durch die Passkontrolle und dort musste ich meinen DURCHAUS GRÄSSLICHES Foto auf dem Pass zeigen ;( Nunja...hier durchgekommen sind wir und das ist ja die Hauptsache :) Da wir jetzt natürlich wie immer im falschen Raum waren, da wir zu Gate 56 müssen und nicht bis 51...also ließ uns ein freundlicher Aufsichtsmann durch eine Tür in den richtigen Raum. Dort war auch ein Duty Free Shop und daneben ein kleines Glücksrad. Meine Mutter drehte und bekam 3 % Rabatt auf einen Artikel im Duty Free Shop – das ist doch was! Mein Vater drehte auch und bekam das Gleiche *g*. Und dann kam der Meister (Ich *g*): Ich drehte: Niete JUHU!! *gg*. Ich durfte ausnahmsweise noch mal drehen: Niete JUHU!! *gg*. Und der Aufsichtsmann dort sagte: „Alle guten Dinge sind drei.“, drehte ich halt noch mal und bekam...naaa???...naaa???...9 % Rabatt auf einen Artikel im Duty Free Shop! – Sowas finde ich natürlich besser *g*. Aber die Gutscheine werden wir erst wieder in Deutschland am Flughafen einlösen; sie sind dann also noch gültig. Dann saßen wir aber noch ein bisschen in diesem Café dort und assen unsere selbstgeschmierten Brötchen. Und dann endlich; um 10:10 Uhr durften wir durch die Bordkartenkontrolle und danach wieder eine Treppe runter. Dann ging es in einen Bus und nach einer ca. 5 minütigen Fahrt durften wir uns Flugzeug. Reihe 10 No. D E G. Echt geil! Die „Nummern“ um Flugzeug: A – C – D – E – G – H – K ...fehlt da nicht was? *g* Aber egal, jetzt ging es gleich endlich los, mit dem...
  
  
  
  
  3. Flug ****/***** 100 % [Hier wird alles gewertet, da eigentlich nur dies von Condor handelt!]
  Am Anfang wurden wir über die Sicherheitsvorkehrungen informiert (Gasmaske, Ausgänge, ...), wie vor jedem Flug. Ich muss sagen, dass die Sitze hier ziemlich eng waren und auch nicht gerade die Gemütlichsten. Aber das lässt sich ertragen. Anschliessend rollten wir langsam auf die Startbahn und ich sah im Fernseher, was ich vorher noch nie gesehen habe: Anscheinend waren unter dem Cockpit der Piloten eine Kamera angebracht und die Bilder dieser Kamera konnte man dort sehen. Das war echt gut! Und nun ging es los: Der Pilot zog an und wir starteten, auf nach Kreta. Da es ziemlich kalt war und mein Vater eh immer schläft, bestellte er sich ein Kissen und eine Decke, die auch sofort kam; guter Service! Einige Zeit später, ca. 15 Minuten fing dann der Film an „Ich bin Sam“. Ein Film, in dem ein Mann einen Geistesgestörten spielt und das Gedächnis eines 7-jährigen hat. Dann bekommt er aber eine Tochter und die Frau haut ab. Jetzt schaltet sich der Kinderschutzbund ein und der Geistesgestörte will verhindern, dass ihm seine Tochter weggenommen wird. Kein Pro, kein Kontra, dafür ca. 3 Sterne. Während des Filmes wurde uns dann ein Frühstück serviert, welches wirklich unglaublich schlecht war. Es hab ein Brötchen mit Butter, Frischkäse und Marmelade, einen Jogurt und ein warmes Gericht, welches aus einem Brokkoli, zwei Saucen und einem richtig ekeligem Eierpfannekuchen bestand. Dies ist der Grund, warum bei dem Flug ein Sternchen abgezogen wird. Der Film lief aber weiter und endete ca. 20 Minuten vor der Landung. Der Flug selbst war fast immer ruhig, doch einmal wurde es ein bisschen ruckelig. Alle waren aber sonst immer freundlich und haben ordentlich Getränke nachgefüllt *g*. Also ausser dem Essen war fast alles ganz in Ordnung, also gibt’s hier vier der fünf Sternchen, womit ich mich der Gesamtbewertung der (jetzt) 280 Berichte über Condor anschliesse.
  
  
  
  
  
  4. Ankunft – Flughafen Heraklion
  Die Ankunft war sehr leicht und man hat fast nichts gespürt. Als wir ausgestiegen sind, wurden wir mit einem Bus zu der Kofferempfangshalle gefahren. Wir mussten nicht lange warten, denn wir hatten unsere Koffer schon nach ca. 15 Minuten. Dann gingen wir ein bisschen weiter und dort stand ein freundlicher Mann mit einem Schild, wo unser Name draufstand. Er begrüsste uns nett und rufte direkt jemanden an. Während der Wartezeit kam eine Frau von Vodafone auf mich zu und stellte mir ein paar Fragen auf Englisch. Ich habe also meine Enlischkenntnisse zusammengekratzt und ordentlich geantwortet. Anschliessend hat sie mir freundlicherweise mein Handy von irgendeinem griechischen Anbieter zurück auf Vodafone gestellt, sodass ich nur noch die normalen D2-Vodafone Gebühren bezahlen muss. Anschliessend gab sie mir noch eine Broschüre und eine dicke Hand voll leckeren Erdbeerbonbons. Dann kam auch schon ein Auto vorgefahren, in das wir dann einstiegen. Dann fuhren wir ca. 40 Minuten zum Hotel Calimera Hellenic Palace (siehe Bericht vom 16.8.2002 und 19.8.2002!).
  
  
  Achso:
  *°Zur Überschrift°*
  „Heute GELB morgen BLAU!“ soll folgendes bedeuten: Da Condor die Farbe gelb hat und Thomas Cook die Farbe blau und Condor bald Thomas Cook ist, habe ich diese Überschrift gewählt – „Heute ... morgen ...“ soll nicht wörtlich genommen werden, sondern das ist halt so eine Redewendung ;)
  
  
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  WEITERES
  1. Vorwort
  2. Service
  3. Infos über Condor
  
  
  1. Vorwort
  Ich schreibe dieses Update, da der Bericht wohl noch nicht ganz so gut angekommen ist. Es fehlen Infos über Condor, sagen manche, also will ich ihnen die Infos über Condor geben! Auch in anderen Berichten werde ich es in Zukunft so machen: Wenn mehreren Lesern das Gleiche auffällt, werde ich ihnen die fehlenden Infos geben.
  
  
  2. Service ****/*****
  Der Service bei Condor ist sehr gut. Mein Vater hat weder im Reisebüro, noch im Internet gebucht, sondern direkt bei der Fluggesellschaft – er hat da so seine Verbindungen *g* Über den Preis kann ich leider auch nichts sagen, da das alles meine Eltern gemacht haben. Am Flughafen war der Service ok, wie man auch oben schon lesen kann. Dann ging es ins Flugzeug. Wir wurden von den Stewardessen begrüsst und suchten dann unseren Platz in der zehnten Reihe. Da mein Vater im Flugzeug manchmal – meistens – immer schläft, bestellte er sich direkt am Anfang eine Decke und ein Kopfkissen. Der Mann teilte uns aber leider mit, dass sie keine an Bord haben und verabschiedete sich. Dann kam auch schon die Begrüssung der Stewardess durch das Mikro und sie forderte uns auf, uns den Infofilm über die Sicherheit an Bord anzuschauen. Danach begrüsste uns noch der Kapitän per Mikro und anschliessend ging es auch schon los, mit dem Start. Dann kam wieder einer der Stewardessen vorbei und dieser wurde wieder von meinem Vater nach einem Kopfkissen und einer Decke gefragt. Eine Minute später konnte es sich mein Vater sich mit den zwei Kopfkissen und seiner Decke gemütlich machen *g*. Des Weiteren kam dann der Essenswagen vorbei, von dem wir unser Mittagessen bekamen, dann zwei Mal der Getränkewagen, bei dem es so gut wie alle Getränke gab – von Cola über Tomatensaft bis hin zum einfachen Mineralwasser – und ebenfalls zwei Mal eine Frau, die Tee oder Kaffee servierte. Dann schoben zwei Leute den „Condor-Shop“ an uns vorbei, wo man dann auch noch die zollfreien Condorsachen oder sonstiges aus dem Duty Free Shop an Bord kaufen. Dies war es auch schon zum Service, dem ich vier Punkte gebe.
  
  
  3. Infos über Condor
  Condor gehört zu Thomas Cook, wie auch viele andere Reiseunternehmen. Zum Beispiel auch Neckermann, Air Marin, Aldiana und viele Andere. Condor ist mit einem Marktanteil von 26 Prozent, einer jährlichen Beförderungsleistung von über acht Millionen Passagieren und mehr als 24 Milliarden geflogenen Passagierkilometern die größte Charterfluggesellschaft der Welt. Doch Condor wird natürlich auch konkurriert. LTU und Hapag Lloyd sind die grössten Konkurrenten in Deutschland. Am 21. Dezember 1951 wurde Condor – damals noch „Die Deutsche Flugdienst GmbH“ – gegründet. 1999 war Condor die weltweit erste Fluggesellschaft, die die neue Boing 757 und 300 in der Condor-Version mit 252 Sitzen übernimmt. Die achte Boing hatte nach 1 ½ ihren 1.000.000 Fluggast.
  
  
  
  
  
  --Fazit-- Note 2- ~ Empfehlung!
  Ein angenehmer Flug mit schlechtem Essen und gutem Service.
  
  --Pro--
  - Kamera
  - Service
  - ...
  
  --Kontra--
  - Es war alles so eng!
  - Essen
  - ...
  
  
  Dies war ein Bericht über den Flug mit Condor bzw. Thomas Cook.
  
  Danke fürs Lesen und Bewerten!
  Markus
  
  ©, 30. August 2002 – 10.523 Zeichen
  
  PS: Ich freue mich immer über (sinnvolle) Kommentare zu den Bewertungen!
  
  PPS: Ich hoffe, die neuen Infos sind euch für ein SH gut genug ;)
  
  
  Wer diesen Bericht klaut, der soll noch schlechteres Essen als ich bekommen! weiterlesen schließen

• DE 5754 von Frankfurt nach Antalya

  

  14.01.2005, 09:28 Uhr von
  zeberus
  

  4

  Bewertungen (28) / Kommentare (6)
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  Pro:

  toller Service

  Kontra:

  Essen

  Empfehlung:

  Ja

  Vorwort
  
  Unsere Flugreise mit Condor und damit dieser Erfahrungsbericht beschränkt sich auf einen Flug von Frankfurt / Main nach Antalya in der Türkei am 25.06.2004 morgens um 5.25 Uhr,
  Flugnummer DE 5754. Für den Flug sollte eine Boing 757-300 eingesetzt werden. Planmäßige Landung in Antalya sollte um 9.40 Uhr Ortszeit erfolgen. Also eine reine Flugdauer von 3 Std. 15 Minuten war geplant.
  
  
  Informationen zur Condor
  
  Gegründet wurde die Fluggesellschaft CONDOR am 21. 12.1955 als „ Deutsche Flugdienst GmbH“. Gründer dieser Gesellschaft waren
  der Norddeutsche Lloyd ( zu 27,75%)
  die Hamburg-Amerika-Linie ( zu 27,75%)
  die Deutsche Lufthansa ( zu 26%) sowie
  die deutsche Bundesbahn ( zu 18,5%).
  
  Der Heimatflughafen bei der Gründung war Frankfurt/ Main.
  Die damalige Flotte bestand aus drei zweimotorigen Propellerflugzeugen des Typs Vickers Viking mit je 36 Sitzen.
  
  Im März 1956 begann der touristische Flugbetrieb des Unternehmens
  Im Jahr 1959 übernimmt die Lufthansa das Unternehmen zu 95,5%.
  Im Jahr 1961 übernimmt die Deutsche Flugdienst GmbH die „CONDOR-Luftreederei“ und firmiert in Zukunft als „CONDOR Flugdienst GmbH“.
  1971 setzte die CONDOR als erste Fluggesellschaft der Welt einen „Jumbo“, die Boing 747. ein.
  1989 gründete CONDOR gemeinsam mit Turkish Airlines die Fluggesellschaft SunExpress.
  Seit 2002 fliegen die CONDOR Flieger und dem Logo der Thomas Cook AG, allerdings mit dem Zusatz powered by CONDOR.
  
  Aktuell gab das Unternehmen am 26.05.2004 bekannt, daß das Unternehmen in Deutschland wieder unter dem Namen CONDOR firmiert, allerdings mit einer neuen Ausrichtung.
  So werden Kurz- und Mittelstreckenflüge ab 29 Euro angeboten, Langstreckenflüge nach Amerika, Asien, Afrika oder in die Karibik werden ab 99 Euro angeboten.
  
  
  Die aktuelle Flotte von CONDOR umfasst:
  
  12x Airbus A320 ( registriert für CONDOR Berlin GmbH, Schönefeld)
  9x Boing 757-200 ( registriert für CONDOR Flugdienst, Kelsterbach) *
  13x Boing 757-300 ( registriert für CONDOR Flugdienst, Kelsterbach )
  9x Boing 767-300 ( registriert für CONDOR Flugdienst, Kelsterbach )
  
  *von den 9 Boing 757-200 werden bis Oktober 2004 noch acht Flugzeuge schrittweise verkauft. ( so wird auf der HP von Tomas Cook hingewiesen)
  
  Aktuell beschäftigt die CONDOR in Deutschland etwa 3000 Mitarbeiter.
  In der Sommersaison 2004 fliegt die CONDOR von 17 Abflughäfen, insgesamt 59 Zielflughäfen an.
  
  
  Check-In
  
  Da unser Flug doch sehr früh am morgen geplant war haben wir uns für den Vorabend Check-in entschieden. Diesen bietet CONDOR am Flughafen Frankfurt zwischen 18 und 22 Uhr an, für alle Abflüge die am Folgetag vor 14.30 Uhr erfolgen.
  Der Check-in erfolgt in Terminal 1 Halle B an den Schaltern 474ff des Flughafens. Wir waren also so um ca. 18.20 an den angegebenen Schaltern im Terminal 1 des Frankfurter Flughafens. Es hatte sich schon eine ziemlich lange Warteschlange gebildet.
  
  Es dauerte etwa eine Stunde bis wir endlich am Schalter waren um unser Gepäck aufgeben zu können. Da ich zu Hause unser Gepäck schon gewogen hatte wusste ich schon das wir ein leichtes Übergepäck haben. ( erlaubt sind pro reisende Person 20 Kilogramm). Die Dame am Schalter war wirklich sehr freundlich , nach dem wiegen der Gepäckstücke meinte sie wir hätten 9 Kilogramm zu viel, aber da wir mit einen kleinen Kind reisen , sei das absolut in der Toleranz und sie will da mal nicht so sein. Auch unseren Wunsch nach zusammenliegenden Sitzplätzen, entgegnete sie mit einen „ aber das ist doch selbstverständlich“.
  
  Wir bekamen die Information das unser Boarding am nächsten morgen um 4.40 Uhr am Gate B25 stattfinden sollte.
  
  Nach etwa 5 Minuten am Schalter waren wir unser Reisegepäck los und konnten wieder nach Hause fahren.
  
  Für die etwa 1,5 Stunden am Flugplatz mussten wir noch 6 Euro Parkgebühren berappen , aber damit hat CONDOR ja nichts zu tun.
  
  
  Boarding
  
  Am nächsten morgen haben wir uns im Gefühl das wir viel Zeit haben , eben auch diese genehmigt, leider sind wir sehr spät am Flughafen angekommen und als wir das Terminal betraten hörten wir schon die Durchsage das Passagiere unseres Fluges sich bitte umgehend zum Gate begeben sollen.
  Wir also zur Handgepäckkontrolle und zur Passkontrolle gehechelt. Am Gate angekommen waren die Passagiere schon alle im Flieger. Aus diesem Grund kann ich leider nicht sagen ob das Boarding pünktlich begonnen hat, oder ob es eine bestimmte Reihenfolge gab nach welcher geboardet wurde.
  
  Trotzdem waren die Bediensteten noch sehr freundlich , nahmen uns den Kinderwagen ab, boten uns noch Zeitschriften am Zeitungsständer an ( es gab noch FAZ; SZ und die Welt kompakt; wer zu spät kommt hat halt weniger Auswahl). Auch an Bord wurden wir an der Tür sehr freundlich begrüßt. An Bord waren sehr viele Kleinkinder.
  
  
  Erster Eindruck
  
  Wir saßen also wie geplant war in einer Boing 757-300. Der Flieger war sehr sauber, der Sitzabstand war absolut okay ( mit einer Körpergröße von 181cm hat ich noch etwa 7 – 8 cm Platz zwischen meinen Knien und dem Vordersitz). Die Sitze waren stoffbezogen und in grau-gelb diagonal gestreift.
  Die Kofferablagen sind aus hellgrauen Kunststoff ließen sich sehr leicht öffnen und aus wieder verschließen, es hat nicht geklappert.
  Alle 5 bis 6 Sitzreihen hat in der Mitte des Flugzeuges ( oberhalb des Ganges) ein Monitor gehangen.
  Wir hatten noch nicht richtig Platz genommen da kam auch schon eine Stewardess mit einen kleinen gelben Kissen und einer Decke für unsere Kleine.
  
  Die Stewards und Stewardessen hatten Ihre dunkelblau- gelbe Dienstuniformen. Die Damen haben ein gelbes Halstuch auf Ihren weißen Blusen, die Herren eine gelbe Krawatte auf weißen Oberhemd. Sie trugen jeweils Sakkos bzw. Blazer.
  
  
  
  Der Start
  
  Pünktlich um 5.25 Uhr legte der Flieger vom Gate ab und wurde rückwärts mittig aus Vorfeld geschoben. Die Chef- Stewardess begrüßte die Passagiere sehr freundlich auf deutsch und auf Englisch und machte auf die Monitore aufmerksam wo ein Film über die Sicherheitsvorkehrungen des Flugzeuges lief ( einmal auf Deutsch mit englischen Untertitel, anschl. auf Englisch mit deutschem Untertitel) Dieser Film dauerte etwa 5 Minuten.
  
  Das Flugzeug machte sich auf dem Weg Richtung Startbahn. Da die Rollzeit zur Startposition etwa 10 Minuten dauerte ( wir hatten noch Flugzeuge vor uns und mussten somit warten) bekamen wir im Anschluss an den Film noch Informationen über den Flug.
  
  Als reine Flugzeit wurden uns 2 Stunden 45 Minuten mitgeteilt. Es wurde darauf aufmerksam gemacht das gleich nach dem Start Kopfhörer für 3 Euro pro Stück verkauft werden mit welchen man später den Ton des Bordfilm hören kann, der Bordfilm war „ Grasgeflüster“. Ausserdem wurde uns mitgeteilt das auf dem Monitoren im Flugzeug die komplette Startphase „live“ übertragen wird mittels einer Kamera die unter dem Cockpit angebracht ist.
  
  Just in dem Moment wo wir auf die Startbahn gerollt sind wurde auch die Live Bilder auf dem Monitor gezeigt. Wenige Zeit später hörte man die Triebwerke aufheulen und schon haben wir mächtig beschleunigt.
  
  
  Der Flug
  
  Nach etwa 20 Minuten hatten wir unsere Reiseflughöhe von 33000 Fuß ( entspricht etwa 10.300 Meter) erreicht.
  Eine Stewardess lief mit einer Kiste voller Kopfhörer rum um diese zu verkaufen. Die Stewardessen und Stewards hatten sich Ihrer Sakkos und Blazers entkleidet.
  Jetzt meldete sich der Kapitän übers Mikro und begrüßte wirklich sehr freundlich alle Fluggäste und insbesondere alle 87 an Bord befindlichen Kinder. Er wiederholte noch mal die Informationen über die Flugdauer , über die Außentemperatur, die Temperatur am Zielort. Er meinte des weiteren das wir derzeit eine geschlossene Wolkendecke habe aber sobald diese auflockern würde, würde er uns auf Interessante Objekte ( Städte ; Bauten ; Gebirge) aufmerksam machen.
  
  Während die Stewardess noch nicht ganz durch war mit Ihren Kopfhörern , kam schon ein Steward der an die Kinder im Flieger ein paar Give-aways verteilte ( kleine Handpuppen ; kleine Holzpuzzle ; aufblasbare Flugzeuge, Maltafeln)
  
  Auf dem Monitoren gab es in der Zwischenzeit so nützliche Informationen wie die aktuelle Reisegeschwindigkeit, die aktuelle Uhrzeit an Startort und am Zielort, sowie die Restdistanz zum Zielort.
  
  Nach etwa 45 Minuten Flugzeit wurde das erste Mal Getränke verteilt, es gab so ziemlich alles an alkoholfreien Getränken was man sich wünschen konnte, mehrere Fruchtsäfte, Softdrinks , verschiedene Wasser, Tee , Kaffee, etc. Alkoholische Getränke konnte man käuflich erwerben, so kostete ein 0,33l Radeberger 2 Euro ; für 3 Euro bekam man einen 0,1l großen Absolut Vodka, Gordon Dry Gin , Bacardi, Campari, Baileys, Johnnie Walker oder auch einen Jim Beam.
  
  Kurze Zeit später wurde das Essen verteilt ; es gab belegte Brötchen, man hatte die Wahl zwischen Salami oder Käse. Die Brötchen waren in Papiertüten der Lufthansa verpackt.
  Desweiteren bekam man einen kleinen Joghurt der Marke „ Bauer“ ; hier hatte ma ndie Wahl zwischen den Sorten Erdbeer ; Kirsche oder Himbeer. Zum Abschluss gab es einen runden verpackten Zitronenkuchen.
  
  Kurze Zeit nach dem Essen wurden nochmals Getränke verteilt.
  Bei der Ausgabe der Getränke machte die Stewardess darauf aufmerksam das sie nicht mehr durchgehen werden zur Getränkeausgabe sondern das man sie dann bitte mittels der Drücktaste über den Sitzplätzen rufen könne.
  
  Zwischenzeitlich ist auf den Monitoren der Bordfilm angelaufen. Wann genau das war kann ich leider nicht genau sagen da zum einen mich der Film nicht sonderlich interessiert hat , zum anderen musste ich ein bisschen nach unserer Kleinen schauen da diese auch frühstücken wollte.
  
  Etwa 45 Minuten vor der Landung war der Bordfilm zu Ende und auf den Monitoren erschienen wieder Informationen über die aktuelle Reisegeschwindigkeit, die aktuelle Uhrzeit an Startort und am Zielort, sowie die Restdistanz zum Zielort.
  
  Zum gleichen Zeitpunkt begann auch der Duty Free Verkauf an Bord, hierzu gingen die Stewards und Stewardessen mit mehreren Rollcontainern durch den schmalen Gang und versuchten Zigaretten , Parfüm , Süssigkeiten, Schmuck , Sonnenbrillen an den Mann ( natürlich auch an die Frauen) zu bekommen.
  
  
  Der Landeanflug und die Landung
  
  Ca. 20 Minuten vor der eigentlichen Landung leuchteten die Anschnall- Zeichen über den Sitzen auf, der Kapitän meldete sich nochmals kurz und machte darauf aufmerksam das wir jetzt die Reiseflughöhe verlassen werden und den Landeanflug auf Antalya beginnen.
  
  Über Antalya war der Himmel wolkenfrei. Nachdem der gesamte Flug mehr oder weniger über Festland war ( siehe Flugroute) , fliegt der Flieger in Antalya raus übers meer um dort zu drehen um dann bestmöglich auf die Landebahn zu kommen die in Antalya etwa 200 Meter hinter dem Meeresufer beginnt.
  Im Landeanflug sahen wir unten auf dem Meer die AIDACara in den Hafen von Antalya einfahren. Wenige Minuten vor dem Aufsetzen schaltete man auf den Monitoren wieder die Live Bilder von der Kamera unterhalb des Cockpits. Somit konnte man den Landeanflug hautnah erleben. Man sah die Landebahn vor uns immer näher kommen, wenn man aus den Fenster schaute sah man wie nah wir über die Hotels am Strand von Antalya flogen.
  
  Die Landung war dann wirklich super „ weich“ , nachdem das Flugzeug dann abgebremst wurde und wir Richtung Vorfeld rollten, meldete sich der Kapitän und wünschte alle Passagieren einen schönen erholsamen Urlaub, mit dem Hinweis das man bis zum entgültigen Stehen des Flugzeuges bitte angeschnallt bleiben soll.
  
  Zum Stillstand kam das Flugzeug dann an einer Halteposition auf dem Vorfeld so dass wir mit Bussen zum Terminal gefahren wurden.
  
  Wir hatten die angegebene Flugdauer von 2 Stunden und 45 Minuten exakt eingehalten.
  
  
  Flugroute:
  Da man über die Monitore ja jeweils über die aktuelle Position des Flugzeuges informiert wurde, haben ich folgende Flugroute für unseren Flug ermittelt:
  Frankfurt – Würzburg- Nürnberg – München – Salzburg – Szeged – Belgrad – Thessaloniki- Lesbos- Izmir- Antalya.
  
  
  Bordmagazin:
  In der Vordertasche eines jedes Sitzplatzes war das Bordmagazin. Da es sich bei unserer Ausgabe um die Ausgabe 03/2004 gehe ich davon aus das das Bordmagazin alle zwei Monate erscheint. Im Bordmagazin ist das komplette Duty- Free Angebot samt Preise abgedruckt, ausserdem hat man die Möglichkeit Artikel die aktuell nicht an Bord des Flugzeuges waren , mittels Bestellschein zu ordern. Ausgenommen hiervon sind Tabakwaren, Süssigkeiten, Spirituosen , Kosmetik und Parfüm.
  Ausserdem werden alle Bordfilme in einen Kurzbericht vorgestellt.
  Desweiteren gibt es jede Menge Urlaubsberichte , meist von Hotels die der Neckermann Gruppe angehören.
  
  
  Fazit:
  
  Es war wirklich ein ganz toller Flug mit der „ neuen Condor“ . Die Bordbesatzung war super freundlich sind auch auf die Wünsche der Kinder eingegangen ( Getränke nicht in die üblichen Becher sondern ins Fläschen oder in die Schnabeltasse). Der Flieger war super sauber es gab keinen Grund sich zu beschweren.
  Obwohl wir wirklich sehr knapp beim Abflug am Gate ankamen wurden wir sehr freundlich begrüßt. Die Tatsache das die Auswahl an Zeitschriften dann sehr mager war haben wir uns wohl selber zuzuschreiben.
  Die belegten Brötchen waren nicht wirklich eine Delikatesse , aber man konnte sie essen ohne sich einen Ekel zu holen. Der Joghurt und der kleine Kuchen waren wirklich lecker.
  Die Getränkeauswahl war absolut ausreichend, das man Alkohol nicht kostenfrei ausschenkt finde ich absolut richtig.
  Ich würde jederzeit wieder mit der CONDOR fliegen, da ich mich gut aufgehoben fühlte in dem Flugzeug. Ich bin zwar kein Fachmann aber zumindest der optische Eindruck machte mir keine Kopfzerbrechen. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    krullinchen, 06.06.2009, 13:22 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Liebe Grüße!

  • 

    presscorpse, 08.04.2009, 14:02 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    prima bericht ! lg presscorpse

  • 

    misscindy, 07.02.2009, 23:25 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Ein sehr schöner Bericht, lg Sylvia

  • 

    anonym, 30.05.2006, 01:13 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    LG, Manuela :o))

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• Ist Condor doch eine besondere Fluggesellschaft ??

  

  22.03.2002, 07:47 Uhr von
  yopi-user
  

  4

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  Pro:

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  -

  Empfehlung:

  Ja

  Condor – für mich stand dieser Name bis vor kurzem für teure Flüge und keine besonderen Leistungen. Warum ? Nun, vor Urzeiten hatte ich mal einen Condorflug in Verbindung mit einer Pauschalreise und war gar nicht so angetan: Ich saß in einer ziemlich ausgedienten Maschine, in der es auch am Service haperte.
  Doch nun hat sich alles geändert:
  Als ich im Juni 2001 nach La Palma flog hatte ich Condor gebucht. Warum ? Nun, La Palma wird von Düsseldorf nicht von allzu viele Gesellschaften angeflogen: Iberia, LTU und Condor. Ein Preisvergleich ergabe folgendes:
  LTU: 30,- DM teurer als Condor, aber billiger als Iberia
  Iberia: die teuerste von allen und dann auch noch mit Zwischenstopp !!!!!!!
  Condor: Unglaublich aber wahr: Die billigste !!
  Diese Tatsache an sich gab zu denken, denn so hatte ich mir das nicht vorgestellt, aber bitte, mir soll´s recht sein.
  Also, gebucht und ab ging´s gen Süden.
  
  An Bord hat uns der Pilot erklärt, dass die Maschine die neueste der „Staffel“ sei und erst zwei Monate alt wäre.
  Das hat man gemerkt: Also war super sauber und noch in keinster Weise verschlissen.
  Aus der Decke kamen Flachbildmonitore, die den Passagieren die Sicherheitshinweise ihn recht amüsanter Computeranimation zeigten.
  Und dann noch was nettes:
  In der „Flugzeugnase“ befindet sich eine Kamera, mit der man über die Monitore den Start und die Landung hautnah miterleben konnte. Prima, das ist doch mal was anderes !!
  Nach dem Start kam die erste Runde Getränke, dass die Mahlzeit, dann Kaffee / Tee und dann nochmals eine Getränkerunde.
  Anschließend kam das Servicepersonal mit einer Art Bauchladen durch: Snickers, Mars, Twix u.ä. konnte man sich aussuchen.
  M.E. hat das Bestimmt der Hersteller gesponsort. Auf dem Rückflug (selbe Maschine) wur-den nämlich Probepäckchen von den neuen Erdbeer Campinos verteilt. Ob das Condor finanziert hat.........oder als Werbung gelten sollte???
  Egal, ich fand´s jedenfalls gut.
  Die Piloten meldeten sich während des Fluges immer wieder mal und hatten einen recht lockeren Ton.
  Das Servicepersonal war auch nett und hilfsbereit, wie man es eben erwartet.
  
  Tja, und diese neue Erfahrung hat mich also zu der Einstellung gebracht, dass Condor offenbar doch wirklich ganz gut ist. Vielleicht lag´s aber auch an der Verkettung glücklicher Umstände: Neues Flugzeug, gute Flugzeugbesatzung !
  
  Wer weiss...
  
  Trotzdem ist beim nächsten mal wieder der Preis maßgebend. Und wenn auch der stimmt, kann man mich wieder an Bord begrüßen...
  
  HALT ! Da fällt mir ein:
  Die Maschine war nicht ausgebucht und trotzdem waren die Sitzreihen recht eng aneinander gestellt. Der Platz für diese 4,5 Std. Flüge hat gereicht, war aber auch nicht verschwenderisch.
  Naja, man kann wohl nicht alles haben.
  
  Den genauen Flugzeugtyp kann ich leider nicht preisgeben, der ist mir selbst nicht bekannt. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    ChrischMue, 25.04.2002, 16:18 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Der Flugzeugtyp müsste aufgrund der Kamera im Rumpf eine Boeing 757 gewesen sein! Gruß ChrischMue http://www.ham-spot.de.vu/

• Condor mein Ferienflieger

  

  21.08.2002, 20:56 Uhr von
  seehuhn
  

  4

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  Ja

  Hallo liebe Leser,
  
  letztes Jahr war ich in der Türkei, dieses Jahr war ich in der Türkei und beides Mal bin ich mit Condor dort hingekommen. Auch zurück gebracht wurde ich von dieser Gesellschaft. Da ich eigentlich bis auf eine Ausnahme sehr zufrieden war, möchte ich euch nun von meinen Erfahrungen berichten.
  
  Allgemeine Infos
  
  Condor ist eine Tochtergesellschaft, der Fluggesellschaft schlechthin – Lufthansa. Condor ist Mitglied im Thomas-Cook-Konzern, was nun auch zur Umlackierung der Flugzeuge führt.
  Die Flugzeuge sind alle in gutem Zustand und sind laut der Homepage von Condor durchschnittlich 5,6 Jahre alt. Der letzte bekannte Zwischenfall ist bereits 10 Jahre her und auch da ist nichts passiert. Eigentlich kann man also mit einem guten Gefühl einsteigen können.
  
  Das Steckennetz der Condor umfasst 65 Reiseziele. Karibik, Asien, USA, Indien egal wo man hin will, Condor kann einen bestimmt dort hin bringen. Wie gesagt, bin ich bereits zweimal in die Türkei geflogen.
  
  Einchecken
  Hier bin ich sehr zufrieden. Ich hab bisher immer meinen Fensterplatz bekommen, auch wenn ich nicht unter den ersten Fluggästen dabei war. Die Warteschlagen waren nicht besonders lang und das Personal an den Schaltern sehr freundlich. Hier kann der Urlaub also schon beginnen. Das Freigepäck liegt in der Tourist Class bei 20 kg, in der Comfort Class bei 40 kg pro Person. Wem das nicht ausreicht, der bezahlt pro weiterem Kilo 5 Euro. Wir kamen aber gut hin.
  
  Boarding
  Auch hier lief immer alles problemlos. Auch wenn ich nicht verstehen kann, dass alle immer so drängeln. Es wird ja keiner vergessen. Von der Zeit her ist das boarden recht angenehm. Ca. 20 Minuten vor dem Abflug wird begonnen. Man muss sich also eigentlich keinen Stress machen.
  
  Das Flugzeug
  Wir sind immer mit der Boing 757-200 geflogen. Diese bieten Platz für ca. 200 Gäste. Die Sitze sind in zwei mal drei Sitze aufgeteilt. Gerade derjenige, welcher in der Mitte sitzt, hat es ein wenig eng.
  Ich fand den Sitzabstand zum Vordermann, welcher 76 cm beträgt angenehm. Nur fand ich gerade auch beim Essen, den Abstand zum Nachbarn zu beengend. Auch an ein kleines Schläfchen war nicht zu denken.
  
  Die Sauberkeit des Flugzeuges war in Ordnung, nur sind die Sitze schon ein wenig abgenutzt. Sie sahen nicht mehr so frisch aus.
  
  Essen und Trinken
  Unsere Flugzeit betrug ca. 3 Stunden, so dass wir in den „Genuss“ von einer warmen Mahlzeit kamen. Diese gibt es bei Condor übrigens ab einer Flugzeit von 2,3 Stunden.
  Das Frühstück bestand immer aus Pfannkuchen. Einmal mit Kirschen und Quark und einmal mit Hähnchen. Dazu gab es ein nicht mehr so frisches Brötchen und Marmelade.
  
  Beim Abendessen hatte ich wohl einfach nur Pech. Beides mal gab es Gemüselasagne und die war nicht wirklich lecker. Dazu gab es ein Brötchen, Krautsalat und einen kleinen Kuchen.
  
  Getränke gab es auf dem Flug zweimal. Natürlich konnte man sich auch sonst noch einmal holen. Bei den Getränken muss man nur die Kleinspirituosen selber zahlen, welche drei Euro kosten.
  
  Personal
  Das Personal war eigentlich immer sehr freundlich. Gerade für Kinder nahmen sie sich auch einmal Zeit und brachten sie auch mal ins Cockpit.
  Es wurden Kissen verteilt, damit man sich ein wenig wohler fühlen kann. Leider gibt es von den Kissen viel zu wenig, so dass nur die ersten drei Reihen welche bekamen.
  
  Sonstiges
  Natürlich gibt es auch bei Condor eine „Sicherheits-Show“. Diese wird auf den Bildschirmen gezeigt. Eine lustige Comic-Familie zeigt, wie man sich in einem Notfall zu verhalten hat.
  
  Nach dem Start werden an den Monitoren die Flughöhe, die Außentemperatur, die verbleibende Flugdauer und den momentanen Aufenthaltsort angezeigt. Zwischendurch gibt es immer wieder kleine Filme oder Serien. Ob Donald Duck, Mr. Bean, Friends die Auswahl ist zwar eingeschränkt, aber ok. Den Kopfhörer kann man für 3 Euro erwerben, aber es geht auch der handelsübliche Kopfhörer vom Walkman. Natürlich kann man auch Radiohören.
  
  Fazit
  Ich bin mit Condor wirklich sehr zufrieden. Einziger Verbesserungsvorschlag meinerseits: keine Gemüselasagne mehr. Der geringe Platz ist zwar ein wenig störend, aber bei drei Stunden Flugzeit noch zu ertragen.
  
  Die Preise bei Condor sind in Ordnung und können mit den anderen Gesellschaften gut mithalten. weiterlesen schließen

• War okay

  

  03.04.2002, 19:54 Uhr von
  littlewitch80
  

  4

  Bewertungen (13) / Kommentare (2)
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  Pro:

  -

  Kontra:

  -

  Empfehlung:

  Ja

  Hinflug
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  Auf ging’s nach Teneriffa. Das doofe (für mich) daran war nur der Flug davor. Ich war vorher nur vom Pferd geflogen und sonst noch nicht. Noch dazu bekam ich vorher noch Kommentare wie „hoffentlich steht kein Turm im Weg“ oder „wenn ihr über dem Wasser abstürzt kannste ja noch schwimmen“ zu hören. Vielen Dank noch mal!!! Zu meiner Beruhigung flogen wir mit Condor, die doch Vertrauenswürdig sind.
  Mit etwas Verspätung ging es dann auch schon los. Ich saß brav in der Mitte, neben mir jeweils eine Freundin. Der Flug verlief vom Start an ruhig. Ich traute mich sogar aus dem Fenster zu schauen, wo ich zuerst den Flügel sah (was für eine glückliche Sitzposition) und als ich an ihm vorbeischielte auch noch mehr. Ich fand sogar gefallen an den Wolken und dem Sonnenaufgang.
  Die Stewardessen waren zwar nicht unfreundlich, aber irgendwie nicht ganz so gut drauf, was aber nicht heißen soll das es den Passagieren dabei schlecht ging. Uns fehlte es an nichts, nur der leicht gequälte Gesichtsausdruck der werten Damen die uns mit allem versorgten war etwas komisch.
  Und endlich gab es auch etwas zum essen. Nun gut, im Vergleich zum Krankenhausessen war’s gut, aber sonst??? Das Brötchen war leicht hart, dafür war das Croissant lätschig. Die Pfannenkuchen schmeckten eigentlich ganz gut, wenigstens der erste, beim zweiten wurde es einem dann doch zu viel. Und der Joghurt war auch lecker. Alles in allem kann ich mir ein besseres Frühstück vorstellen, aber ich hab ja auch keinen Vergleich zu anderen Fluggesellschaften.
  Zum TV und Radio Programm. Beides war nicht sehr berauschend. Zum Radio: Eigentlich gibt es genügend auswahl (12 Programme, wovon einer zum TV Programm gehört). Es gibt Klassik, Oldies, Pop, für Kinder, etc. Nur sollten sie es nicht die ganze Zeit wiederholen. Zum TV: Es gab viele kurze Berichte, auch ein Bericht über Depeche Mode, aber keinen Film oder so.
  Interessant waren die ständigen Einblendungen über Flughöhe, Außentemperatur, Flugposition, verbleibende Flugzeit,...
  Der Landeanflug war etwas stressig, da ich auf einmal ein ziemliches Stechen in der Stirn hatte und noch dazu den normalen Druck auf den Ohren. Die Landung an sich war nach meinem Geschmack richtig lustig.
  
  Rückflug
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  Im großen und ganzen war alles gleich, aber es gab doch noch ein paar Unterschiede. Diesmal gab es keine Illustrierte mehr, sondern nur Tageszeitungen (FAZ, Stuttgarter Zeitung,...). Nach dem Start gab es gleich mal ein Luftloch (wie toll). Ansonsten merkten wir nicht viel von dem Flug, da wir 2 ½ Stunden am Stück lachten und uns schon alle um uns rum recht komisch betrachteten.
  Zum Mittagessen: Da war ja das Frühstück noch besser. Es gab so eine Art Kartoffelkuchen mit Spinat und Speck. Als Nachspeise einen Früchtecocktail, der ganz gut schmeckte. Noch dazu ein Brötchen und ein Croissant. Also, wenn man wirklich Hunger hat schmeckts wahrscheinlich, sonst eher nicht.
  Der Landeanflug war einfach schrecklich, was aber nicht am Piloten lag, nein sicher nicht, sondern eher daran das ich eine ziemliche Erkältung hatte. Von wegen Druck auf den Ohren! Mir tat einfach der gesamte Kopf weh und zwar nicht nur ein bisschen. So was möchte ich nicht noch einmal durchmachen müssen. Als der Flieger dann etwas tiefer flog ging es halbwegs, ich hatte dann „nur noch“ einen Druck auf den Ohren, der zwar noch immer recht stark war, aber immerhin nicht mehr im gesamten Kopf.
  
  Fazit: Ich bin froh das ich bei meinem ersten Flug mit Condor geflogen bin, denn auch wenn ich immer noch nicht sehr begeistert vom fliegen bin hab ich doch mehr vertrauen in diese Art des Fortbewegens gefasst!
  
  
  
  P.S. Von den verstärkten Sicherheitskontrollen (seit dem 11. September) war rein gar nichts zu spüren. Weder in Deutschland noch in Teneriffa wollten sie unsere Pässe oder so was sehen. Hat ja aber nicht direkt mit Condor zu tun. weiterlesen schließen

  Kommentare & Bewertungen

  • 

    Lachesis, 15.04.2002, 14:45 Uhr

    Bewertung: sehr hilfreich

    Vieles an deinem Bericht hat nicht direkt mit Condor zu tun, eigentlich nur das Essen und das TV-Programm. Wie sind die Sitze? Der sonstige Service?

  • 

    Rena50, 03.04.2002, 20:04 Uhr

    Bewertung: weniger hilfreich

    Zu der Ausstattung der Flugzeuge und dem Flugpersonal steht so gut wie nichts in diesem Bericht. Gerade diese wäre interessant gewesen.