ALFA ROMEO GTV Testbericht

Heute möchte ich Euch mal von einem ganz tollen und schnuckeligen Auto berichten es handelt sich dabei um den Spider von Alfa Romeo. Ich bin sehr begeistert von diesem Auto, da einfach alles an ihm stimmt. Egal was, sei es das Fahrverhalten was einsame spitze ist, da er eine super Kurvenlage hat und nicht wegrutscht oder einfach nur die Sitze die super bequem sind. Ganz egal was er macht er macht es einem einfach Recht. Was ich besonders toll finde, man kann den Beifahrerairbag per Schlüssel abschalten und kann einen Kindersitz sogar gegen die Fahrtrichtung installieren. Das ist ganz praktisch, da es nur ein Zweisitzer ist und somit keine Rücksitzbank vorhanden ist, also bleibt einem keine andere Wahl als das Kind vorne im Auto mit zunehmen. Und warum soll man nicht auch mit Baby solch ein tolles Auto fahren können?

Also wie schon erwähnt, das Fahrverhalten ist einsame spitze, sowie das elektrische Verdeck, es lässt sich innerhalb weniger Sekunden (ca. 40 Sekunden), öffnen und schließen. Wichtig ist dabei, das man steht und die Handbremse angezogen ist, sonst funktioniert es nicht. Die elektrischen Fensterheber sind auch super leicht in der Bedienung, auf der Fahrerseite genügt es sogar wenn man den Schalter nur kurz betätigt, schon fährt das Fenster runter oder hoch, ohne das man den Knopf festhalten muss. Die Sitzen lassen sich vorklappen und so kommt man besser an die dahinter installierten Netze, in denen man etwas aufbewahren kann. Des weiteren kann man sie in eine ziemlich angenehme Liegeposition bringen. Ansonsten gibt es noch ein sehr geräumiges Handschuhfach (abschließbar), indem sich ganz versteckt der Hebel zum öffnen des Kofferraums befindet, zusätzlich ist es beleuchtet. In den Türen befinden sich noch kleine Seitenfächer die aber nicht besonders groß sind und sich auch nur schlecht eignen etwas darin abzulegen, da die Sachen nach hinten rutschen und rausfallen, die Fächer sind dort auf. Zwischen den Sitzen befindet sich noch eine kleine Klappbox in der man etwas aufbewahren kann, sowie ein kleines Fach zum ablegen von Sachen. Unter der Handbremse finden wir den Aschenbecher sowie den Zigarettenanzünder. Die Knöpfe für die elektrischen Außenspiegel sowie zum bedienen des elektrischen Verdecks sind zwischen den Sitzen angeordnet und lassen sich leicht bedienen. Hinter den Sitzen und unter dem Windshot ist noch ein große Abschließbares Fach wo einiges rein passt.

Das Cockpit ist sehr übersichtlich aufgeteilt. Man sieht genau vor sich den Drehzahlmesser sowie den Tacho. In der Mittelkonsole die Aluminiumfarben verkleidet ist findet man die Anzeige für den Tank, Temperatur sowie eine Uhr, alles in einem sanften Grünton mit roten Zeigern und sehr übersichtlich für den Fahrer angeordnet (da es leicht schräg versetzt zum Fahrer zeigt, somit aber auch unübersichtlicher für den Beifahrer ist). Des weiteren findet man dort auch die Schalter für die Nebelscheinwerfer sowie die Nebenschlussleuchte und den Knopf für die Warnblinkanlage. Über der Mittelkonsole sieht man noch 3 nebeneinander angeordnete Lüftungsklappen, sowie links und rechts von den Fenstern (sie lassen sich schließen, wenn man sie nach unten klappt und öffnen wenn sie nach oben geklappt werden. Jeweils recht und links oben in der Tür befinden sich 1 Hochtöner, die einen super Klang haben, der Bass findet sich in der Mitte hinter den Sitzen und bringt einiges an Leistung, einfach hervorragend. Ansonsten verfügt das Auto noch über höhenverstellbare Scheinwerfer, der Schalter dafür befindet sich rechts neben dem Lenkrad, hier kann man auch den Tageskilometerzähler auf Null zurück setzen. Der Kofferraum hat ein Fassungsvermögen von 147l, man bekommt also locker 2 Kästen Wasser nebeneinander rein. Die Scheibenwischer lassen sich individuell einstellen, damit man, nicht nass wird wenn man offen fährt und die Scheiben mal reinigen muss.

Was ich nicht so toll, finde, das Auto musste schon mehrfach wegen kleineren Sachen in die Werkstatt, mal war der Dichtungsring der Tür undicht, dann ging der Kofferraum nicht auf, als es kalt war und das Verdeck quietscht auch ständig, weil die Werkstatt dauernd den Stopfen dafür vergießt (aber dafür kann das Auto ja nix). Ansonsten sieht das Auto sehr sportlich aus, vor allem in schwarz mit gelben Ledersitzen, einfach traumhaft. Die Nase des Autos läuft spitz zusammen und es hat 4 runde Lichter nebeneinander angeordnet (Abblendlicht, Fernlicht; Standlicht), darunter befindet sich die Nebelscheinwerfer und Blinker, das Kennzeichen befindet sich hier in der Mitte und nicht wie bei fast allen anderen Alfa´s auf der rechten Seite. Die Mitte der Motorhaube wird von dem Alfa-Logo hervorgehoben. Hinten wird das Auto nochmals vom Logo verziert, sowie die elektrische Antenne ist dort. Also wie ich schon gesagt habe er ist einfach super zu empfehlen und man kann verdammt viel Spaß mit ihm haben egal ob man langsam oder schnell fährt. Aber testet ihn doch einfach mal selber und genießt das Gefühl der grenzenlosen Freiheit. Leider ist dieses Auto nicht für kleine Portmonais geeignet, aber auf den Preis komme ich später noch zusprechen nun aber mehr zu dem Auto selbst.

Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 16V

Die Ausstattung:

Elektrische Fensterheber
Elektrische + beheizbare Außenspiegel
Elektrisches Verdeck (schwarz)
Fahrer- + Beifahrerairbag (der Beifahrerairbag ist per Schlüssel abschaltbar)
Klimaanlage + Pollenfilter
Höhenverstellbares Lenkrad
Nebenscheinwerfer + Nebelschlussleuchte
2 Hochtöner
1 Bass
Wegfahrspeere
Zentralverriegelung mit Fernbedienung
Hochwertige Fußmatten (schwarz)
Sportliche 17“-Zoll Leichtmetallfelgen mit 225er Bereifung
Radio- + Handyvorrüstung mit elektrischer Antenne
Lederschaltknauf
dreispeichiges Leder-Lenkrad
Lufteinlässe in den Kotflügeln
Markante Seitenschwelle
Großes Ablagefach hinter den Sitzen
2 Netze hinter Fahrer- + Beifahrersitz
Ablagefach zwischen den Sitzen
Ablagefächer in den Türen
Handschuhfach
Kofferraum 147 Liter Fassungsvermögen
5 Gang-Schaltgetriebe
höhenverstellbare Scheinwerfer
elektrische Antenne

Die Motorleistung:

150PS/110kw
Hubraum 1970ccm
4-Zylinder Reihenmotor
4 Ventile pro Zylinder
Treibstoff Super
Schadstoffklasse Euro 3
Max. Drehmoment 187Nm bei 3500 U7min

Die Maße:
Der Spider ist 4,29 m lang, 1,78 m breit und 1,32 m hoch. Der Radstand beträgt 2,54 m, das ist Spitze in der Klasse und bedeutet einen großzügigen Innenraum, den man über die sich weit öffnenden Türen erreicht. Des weiteren ist die hohe Sitzposition für große Fahrer nicht ideal, weil der Frontscheibenrand stört. Ebenso reichen in dem Fall die Kopfstützen gerade noch so aus. Die Innenraumbreite ist mit 1,34 m sehr komfortabel. Der Alfa ist ebenfalls durchzugsstark und bietet eine gute Laufkultur sowie gute Fahrleistungen. Auch ist er sehr sparsam im Verbrauch (ca. 10-11l pro 100 Kilometer). Sein 5-Gang-Schaltgetriebe ist gut abgestimmt und lässt sich präzise schalten (da es einen recht kurzen Schaltweg hat).
Die Farbe:

Schwarz Metalliclackierung
Gelbe Ledersitze
Schwarze Amarturenverkleidung
Mittelkonsole in Aluminiumoptik
Fußraum mit gelbem Stoff verkleidet


Der Preis für den Alfa Romeo Spider 2.0 Twin Spark 16v beträgt als Neupreis 32.200,- €

So nun viel Spaß mit dem Auto und ich hoffe ich konnte Euch etwas weiter helfen. Ich liebe dieses Auto, weil einfach wirklich alles an ihm stimmt, tolles Aussehen, tierisch bequeme Sitze, leichte Bedienung und sehr tolles Fahrverhalten, dieses Auto macht einfach nur gute Laune. Achso bevor ich es vergesse es tankt Super bleifrei und verbraucht ca. 10-11l auf 100 Kilometer, nicht viel für so einen super Flitzer, wie schnell er fährt haben wir noch nicht ganz ausprobieren, bisher sind wir nur bis 245km gekommen, der Tacho geht bis 260km, mal sehen, vielleicht schaffen wir es ja bald. Also man liest sich bis dann LG Sandra1179