BMW 3er Testbericht

Hallo Ciao Leser,

heute möchte ich euch meine Eindrücke & Erfahrungen von meinem BMW 318i touring mitteilen.

Da unsere Sohn inzwischen 4 jahre alt ist & unsere bisheriger Erstwagen ( Golf 4 TDI Lim.) bei 190.000 KM
einen Motorschaden erlitten hat, musste ein Ersatz her.

Also ging die Suche los. Es war klar dass es ein Kombi sein sollte. Welches Fabrikat es werde sollte wussten wir.
Entweder eine Mercedes C-Klasse oder ein VW Passt. So klapperten meine Frau und ich sämtliche Autohäuser
ab & forschten im Netz nach Entsprechenden Fahrzeugen, leider ohne Erfolg.

Als wir Ostersonntag letztes Jahr einen Spaziergang machten, kamen wir zufällig an einem BMW AH vorbei kamen,
stand auf dem Hof ein 3-er BMW Kombi. Schwarz, M-Sportpaket, , Alcantara Ledersitzen, Sitzheizung, schwarzen Seiten- & Heckscheiben und wunderschöne Alufelgen (18") usw.. Diese Fahrzeug erweckte unsere Interesse obwohl ich von Freunden & div. Fachzeitschriften gehört bzw. gelesen habe, dass der 3-er Touring eigentlich kein echter Kombi sein, sondern vielmehr ein "Lifestyle-Kombi".

Leider befanden sich kein Aushang über Preis,KM-Stand, EZ, Motorisierung usw im BMW. Egal, ich sah die Blicke & das Leuchten in den Augen meiner Frau und wusste was die Stunde geschlagen hatte. Der muss es sein!!! Ich gebe, auch ich habe mich sofort in das Auto "verliebt".

Nachdem das Osterwochenende vorüber war, ging es sofort zum Besagten BMW Händler um endlich die fehlenden Info´s zu erhalten. Ich wurde sehr freundlich von einem Verkäufer mit der Frage "Was kann ich für Sie tun" empfangen.

Ich sagte ihm ich hätte Interesse an dem schwarzen 3-er touring der aufm Hof steht. Er holte schnell die Akte des Fzg. aus seinem Büro und wir gingen zum Fzg. Dann kamen die

Fakten auf den Tisch :

BMW 318i touring 143 PS
EZ: 03/2004
KM: 8.652
1. Hand (Fzg. der Ehefrau vom BMW NDL Leiter)
Vollausstattung, außer Xenon & Automatik
M-Sportpaket (inkl. M3 Stoßstange vorne & hinten und den bereits erwähnten 18" Alus)

Hörte sich alles klasse an bisher der Preis zur Ansprache kam 28.500 €.

Um es vorweg zu nehmen, ich habe de BMW letztendlich nach zähen Verhandlungen für 21.500 € inkl.1 Satz Winterreifen auf 16" Alufelgen, Zulassung & einem Tankgutschein in Höhe von 200 € gekauft.

Nachdem ich diesen Schock verdaut hatte, fragte ich den Verkäufer ob es möglich sei eine Probefahrt zu machen. Aber sicher doch, wer kauft den schon die Katze im Sack, sagte der Verkäufer. Gesagt - Getan. Rote Nummerschilder aus Auto, vollgetankt & ab gings.

Nachdem ich in den Ledersportsitzen, welchen hervorragenden Sitzkomfort & Seitenhalt bieten- war ich zunächst positiv überrascht wie gut der "kleine" 318i Motor breits am 2000 /min zieht, die Gänge ließen sich knackig & präzise schalten, dank dem M-Sportfahrwerk lag der Touring wie ein Brett auf der Straße.

Ein weiteres "Highlight" sind die in Carbon Optik gehaltenen Zierteile im Innenraum (sieht ein sportlich & geil aus)

Natürlich war auch das Platzangebot für den Kauf entscheidend. Im Innenraum haben Fahrer & Beifahrer genügend Platz. Auf der Rücksitzbank können ebenfalls bequem 2 Erwachsene sitzen & haben auch noch gute Beinfreiheit. Wenn eine 3 Person hinten sitzen muss wird es ziemlich eng.

Das Ladeabteil (Kofferraum) bieten genügend Platz für einen Kinderwagen 2-3 große Reisetaschen. Im Alltagsgebrauch ist die separat zu öffnenden Heckscheibe ein weiterer Vorteil. Sicherlich ist bedingt durch die Verkleidung der Hinterachse etwas Platz verloren gegangen.

Dank der in 3 Stufen regulierbaren Sitzheizung haben Fahrer & Beifahrer auch im Winter ein warmes "Hinterteil".

Der Verbrauch liegt Innerorts mit 8,8 l/100 KM & Ausserorts (Autobahnen, Landstraßen) mit 8,3 l l/100 KM im normalen Bereich. Mann kann aber auch bei freier Autobahn & ohne Geschwindigkeitsbegrenzungen diesen leicht auf 10,3 l/100 KM hochtreiben.

Da mein BMW bereits über einen Euro 4 Kat verfügt sind jährlich nur 116 € KFZ Steuer fällig. In der Versicherung ist der BMW kostet der BMW bei einer SF 3 Einstufung 955,11 € / jährlich (AXA Versicherung).

Die Kundendienste sind mit ihren 20.000 km Intervallen relativ kurz, dafür sind die Inspektionskosten (Öl- & Filterwechsel Inspektion 1) mit ca. 200 € verhältnismäßig günstig .
Was die Inspektion 2 (Wartungsarbeiten alle 60.000 KM) kosten kann ich leider noch nicht sagen, laut meinem BMW liegt diese ohne Verschleißteile wie Bremsbelege etc. bei knapp 350 €
Lediglich ein Satz neue Sommerreifen (VA 225/45 ZR 18 & HA 255/35 ZR 18) schlagen mit knapp 1100,00 € (Dunlop SportMaxx) zu Buche


Vielen Dank fürs lesen & bewerten.

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