BMW C1 Testbericht

Hallo liebe Leser,

jetzt schreib ich mal einen Bericht über ein Gefährt was man recht selten sieht, mit dem ich die letzten Tage aber viel Spaß hatte

Es geht um den BMW C1.

Der BMW C1 ist relativ unbekannt. Manche halten ihn sogar für ein Auto oder eine Studie von BMW.

Also der BMW C1 fällt ja nun wirklich aus dem Rahmen. Aber genau das wollte BMW erzielen. Nicht wieder die x-te Variante
eines normalen Rollers, sondern einfach mal die Brücke zum Auto schlagen ohne den Vorteil des Zweirades aufzugeben.

Der Vorteil des C1 ist doch nun mal seine Sicherheit durch das stabile Dach und die Möglichkeit ohne Helm zu fahren. Zugegeben, für eingefleischte Motorrad-Freaks ist das keine Alternative. Aber es gibt da ja auch noch Leute die einfach in der Stadt mobil sein möchten. Genau hierfür ist der C1 optimal.


Man kann den BMW C1 in 2 Leistungsstufen bekommen:

Mit 125 ccm und 15 PS ist er etwas schwach, aber 103 km/h bei 2,9 l Verbrauch ist auch akzeptabel

Mit 200ccm und 18 PS ist es etwas flotter, die Höchstgeschwindigkeit beträgt hier 112 km/h, der Verbrauch 3,2 l

Es gibt ihn 3 Ausstattungsversionen, Basis, Familys-Friend und Executive.

Die Preise für das günstigste Modell beginnen bei 5.290,00 Euro und lassen sich je nach Ausstattung natürlich noch steigern.
Die 200 ccm Variante kostet 250,00 Euro mehr als die 125 ccm Variante (ich finde die 250,00 Euro gut angelegt).


Und wie ist es mit dem BMW C1 unterwegs zu sein??

Also wer damit durch die Landschaft kurvt hat die Blicke auf seiner Seite. Obwohl mittlerweile schon eine ganze Zeit auf dem Markt ist er immer noch kaum im Straßenbild anzutreffen.
Dadurch ist der Aufmerksamkeitswert schon mal sehr hoch.

Zu fahren ist er sehr komfortabel. Die Leistungsdaten des von mir gefahrenen 200er-Modells reichen gut aus um zügig unterwegs zu sein. Es ist ein richtiges gutes Gefühl ohne Helm unterwegs zu sein.

Man findet überall auch dort einen Parkplatz wo man mit dem Auto weitersuchen muss. An der Tankstelle stellt sich wegen des geringen Verbrauchs jedes Mal ein leichtes Grinsen auf dem Gesicht ein.

Übrigens darf der BMW C1 125ccm bereits ab 16 Jahren mit dem A1-Führerschein gefahren werde. Hierzu ist allerdings eine Drosselung auf 80 km/h erforderlich, die man aber später ohne Probleme wieder zurücknehmen kann.


Mein Fazit:
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Ich werde mir den C1 nicht kaufen müssen, da ich anderweitig ständig die Gelegenheit habe ihn zu fahren.
Aber ich würde ihn kaufen .
Auch wenn manche Leute leicht schmunzeln, die Vorteile im Verbrauch, in der Wendigkeit, der Spaß und die geringen Kosten sind nicht wegzudiskutieren.

Natürlich wird er nie mein Auto ersetzen sondern nur ab und zu ergänzen.

Es macht halt Spaß mit dem BMW C1 zu fahren und daher spreche ich eine uneingeschränkte Empfehlung aus.


Vielen Dank, daß ihr es bis hier ausgehalten habt!

Alles Gute und bis zum nächsten Bericht.

Euer Frank