Citroen C3 Testbericht

Nachdem ich schon fast alle Citroenmodelle gefahren habe (GS, CX, 2CV, XM, ZX und C5) habe ich mich Mitte Mai 2003 für den C3 entschlossen.

Der 90PS Dieselmotor 1,4 16V mit dem Turbolader macht aus dem 1072kg schweren C3 ein spritziges, flottes mit reichlich Überholreserven ausgestattetes Fahrzeug, daß man einfach mögen muß.

Auch wenn die Innenausstattung auf den ersten Blick billig erscheint (sie ist es ja zum Teil auch) so hat man als Fahrer keineswegs diesen Eindruck. Im Gegenteil, der Blick vom Fahrersitz aus scheint hochwertig!
Das optische Raumempfinden als Fahrer vermittelt keineswegs den Eindruck, einen Kleinwagen zu fahren.

Man sitzt erhöht und bequem über dem Verkehrsgeschehen und hat einen guten Überblick (obwohl die beiden A-Säulen beim Kurvenfahren die Sicht auf eventuell die Straße überquerende Fussgänger mehr oder weniger stark behindern - das ist auch beim C5 und beim Picasso so).

Die Bremsen sind - mit Hilfe des EBV - ausgezeichnet, sie greifen (ungewohnt) rasch und vermitteln einem ein Gefühl der Sicherheit.

Der Turbo, der (leider) erst ab ca 2000upm dazuschaltet (es ist gewöhnungsbedürftig, da man im Gegensatz zum C5 hochtouriger fahren muss) drückt einem in den Sitz und man erntet von anderen Verkehrsteilnehmern ein Staunen, zumal so eine Beschleunigung bei so einem \"kleinen\" Auto nicht erwartet wird.
Da blickt so mancher Großer vorerst einmal nur in den Auspuff!!
Man muss aufpassen, so schnell ist man auf der Autobahn auf 160/170!(Höchstgeschwindigkeit lt. Werksangabe 185km/h)

Alles in allem muß ich sagen, daß ich den Umstieg von der Großraumlimousine C5 HDI, 110PS nach 2 Jahren auf den C3 überhaupt nicht bereue, im Gegenteil, zur Zeit würde ich um nichts auf der Welt rücktauschen! So viel Fahrspass um einen akzeptablen Preis!
Auch wenn - so habe ich es zumindest gelesen - Citroen Parallelen des C3 zur legendären Ente ablehnt - für mich ist mein C3 eine \"Luxusente\".
Auch die Karosserieform ist liebenswert und anmutig.

Schade ist nur, daß das, den Kofferaum praktisch zu unterteilende MODUBOARD (kostet immerhin an die 200 Euro) erst ab Mai 2003 serienmäßig ist und sich Citroen auch nach Kontaktaufnahme nicht dazu bewegen ließ, meinen noch vor Mai 2003 zugelassenen C3 mit einem Moduboard nachzurüsten. (Kein Budget, auch nicht für Kunden, die seit 25Jahren nur Citroen fahren - selber schuld????)

Der C3 ist ein Auto, daß man ruhigen Gewissens weiterempfehlen kann. denn wer ihn nicht gefahren hat, weiß nicht was er versäumt hat!