Dunlop 185/50 R16 SP Sport 9000 Testbericht

Ich berichte euch jetzt meine Erfahrungen zu diesem Reifen. Hatte den Dunlop Sp Sport 9000 auf meinem BMW 316i E36 montiert. Der Reifen ist einer der sportlichsten, wie der Name schon verrät. Allerdings ist er nicht ganz Preiswert, habe dafür vor rund 6 Jahren ca. 600 Euro für eine Satz bezahlt und er hat mir 4 Jahre lang treue Dienste erbracht. Da ich sehr oft bei den Touristenfahrten auf der Nürburgring Nordschleife unterwegs bin kann ich diesen als "sehr gut" Bewerten. Besonders für Anfänger eignet er sich, da man sehr viel Feedback von diesem Reifen bekommt wie weit man noch gehen kann bis das Limit erreicht ist. Was ich damit meine ist er wird immer lauter desto nähere man an den Grenzbereich kommt. Sobald er anfängt zu quitschen heisst das bei diesem Reifen nicht, dass man in arger Bedrängnis ist, man kann ruhig bleiben und das ist wichtig für "normale" Autofahrer damit diese nicht überheblich reagieren. z.B. die jetzigen Reifen die ich drauf habe sind in diesem Punkt
total verschieden zu den Dunlop, da diese kaum quitschen im Grenzbereich und schwer Einschätzbar sind. Über diese Reifen von Pirelli werde ich auch noch aussführlich Berichten.

Das Bremsverhalten der Reifen ist auch sehr gut. Das Auto wird konstant abgebremst und das ABS muss kaum einsetzten. Zum Verschleiß muss ich sagen, dass dieser doch noch recht gut ist obwohl ich viel Rennstrecke gefahren bin hat der Reifen mich vier mal durch den Sommer gebracht.

Der Komfort kommt auch nicht zu kurz obwohl das schon ein Sportreifen ist. Das Abrollgeräusch bei diesem Reifen ist leise.
Im Nassen hatte ich auch keinerlei Problem, gab nie Probleme mit Aquaplaning oder beim Bremsen im Nassen.
Was leider noch erwähnenswert ist, dass der Reifen eine Neigung hat die Flanken extrem zu belasten und diese daurch zu erst Verschleißen! Hatte in der Mitte des Reifens noch viel mehr Profil als an der Aussenseite!