Felipe Massa Testbericht

Felipe Massa, ebenso wie Kimi Räikkönen wurde er vom „Talentsichter“ Peter Sauber unter Vertrag genommen und fährt seit diesem Jahr in der Formel 1. Seine bisherige Bilanz fällt aber eher nüchtern aus. Gerade einmal 4 WM-Punkte hat der Brasilianer diese Saison geholt zum gleichen Zeitpunkt der Saison letztes Jahr, hatte Kimi Räikkönen schon einige Punkte mehr. Felipe liegt derzeit auf Platz 10 der WM-Wertung gemeinsam mit Jarno Trulli. Weiter nach vorne, wird er wohl kaum noch kommen.

Felipe Massa, wer ist das eigentlich??

Felipe Massa wurde am 25.04.1981 in Sao Paulo/Brasilien geboren. Er ist somit einer der jüngsten Fahrer und einer der 3 Brasilianern im aktuellen Fahrerfeld. Allerdings wohnt er nicht mehr in Brasilien, was ja auch ziemlich umständlich wäre, da ja die meisten Rennen in Europa statt finden. Zur Zeit wohnt er in der Toscana in der kleinen Stadt Viareggio/Italien, die etwa 90 Kilometer westlich und direkt am Ligurischen Meer liegt. In seiner Freizeit fährt er am liebsten Wasserski, spielt Tennis oder geht mal ins Kino.

Der Weg in die Königsklasse

Wie die meisten Formel 1-Fahrer hat auch Felipe Massa im Kart angefangen.
1990 wurde er in der Paulista Micro-Kart Meisterschaft A 4ter.
Das Jahr danach (1991) war nicht unbedingt sein Jahr, denn er wurde in der gleichen Klasse nur 6ter.
Erst 1992 konnte er sich wieder verbessern, damals wurde er nämlich 3ter in der Paulista Micro-Kart Junior Menor Meisterschaft.
1993 ging es in der gleichen klasse wieder mal nicht so gut, er wurde nur 4ter, in der Brasilianischen Menor Meisterschaft wurde er dafür aber 2ter.
1994 sollte es in der Paulista Kart Junior Menor Meisterschaft nicht besser werden, es wurde nämlich lediglich 6ter. Im Rennen um die Schincariol Super Junior Trophy wurde er Vierter. Beim Rennen um die First Trophy Parilla Junior holte er sich den Sieg. In der Brasilianischen Junior Meisterschaft wurde er lediglich Siebter.
1995 ging es in der Paulista Meisterschaft wieder aufwärts. Mittlerweile schon in der Formel Kart, wurde er am Ende diesen Jahres 3ter.
1997 wurde er in der Brasilianischen Meisterschaft „Graduados“ Dritter. Beim Trophy 500 Milles Granja Viana fuhr er einen Sieg ein.
1998 wechselte er in die Formel Chevrolet und fuhr im ersten Jahr mehr oder weniger erfolgreich um die brasilianische Meisterschaft. Am Ende des Jahres war er 5ter.
1999 holte er tatsächlich die Meisterschaft in der gleichen Klasse wie auch schon 1998.
2000 kam der Wechsel in die Formel Renault dort wurde er auf Anhieb Italienischer Meister und Europäische Meister.
2001 war er Testpilot bei Red Bull Sauber Petronas. Dort testete er am 18./19.9. in Mugello den Sauber rund 530 km. In der Zeit vom 2.-4.Oktober fuhr er dort fast doppelt so viele Kilometer, nämlich 1055. Außerdem fuhr er in der Formel 300o mit Drago Racing. Dort holte er 6 Siege, 6 Poles, 5mal die schnellste Rennrunde und wurde, daher bereits nach 7 von 8 rennen Europameister.
2002 feierte er in Melbourne/Australien sein Formel 1-Debut.

Der Fahrstil:

Der Fahrstil ist irgendwie typisch Brasilianisch. Er ist auf jeden Fall ein Racer. Qualifying ist nicht sein Ding! Aber dieses Jahr immer Sauber hatte er auch oft Balance-Probleme beklagte sich über Untersteuern und ähnliches. Er wurde oft als auch als Tollpatsch der Formel 1 bezeichnet, weil er durch die schlechte Balance seines Wagens sich fast annähernd so oft drehte, wie Alex Yoong, der ja mit seinen Drehern in den Rennen für Abwechslung sorgt.

Seine Zukunft:

Seine Zukunft ist noch ziemlich ungewiss, obwohl er als ein ähnliches Talent wie Kimi Räikkönen gehandelt wird, hat er wohl kaum Chancen bei einem der Top-Teams in der nächsten Saison einen Vertrag zu bekommen. Vielleicht als Testfahrer, aber sonst auch nichts. Desweiteren mag es möglich sein, dass er bei Sauber bleibt oder zu einem der anderen Teams wechselt. Seine Chancen einmal Weltmeister zu werden stufe ich als ziemlich gering ein, da die Formel 1 derzeit und meiner Meinung nach auch noch bis zum Ausstieg Michael Schumachers Ferrari dominiert bleiben.
Felipe gehört nicht zu den Fahrern, wie Takuma Sato oder Alex Yoong, die in der Formel 1 keine Zukunft haben.