Fiat Punto Testbericht

Eigentlich kam für mich ein Kleinwagen gar nicht in Frage, doch bei dem Angebot konnte ich nicht vorbeigehen. Kaum einer kennt ihn den Fiat Punto Sporting 1.2, dabei hat er so viel zu bieten. Da man ihn in dieser Version als Neuwagen nicht mehr kaufen kann (Modellwechsel/Facelift) schreibe ich meinen Erfahrungsbericht über den guten Gebrauchten. Und da kann als erstes schon der Preis überzeugen: knapp 7000€ mit etwa 40-50.000 km Laufleistung (meistens noch weniger km, Neuwagen lag wohl etwa bei 13.000€).

Ausstattung
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Der Wagen hat einfach alles, was das Herz eines keinen Sportlers glücklich macht:

Navigationssystem
CD-Radio
6-fach CD-Wechsler
100 Subwoover im Kofferraum
Sportsitze
Alufelgen
Klimaanlage
6-Gang Getriebe
80PS
Alufarbene Mittelkonsole
Unser hatte noch Xenon-Scheinwerfer
Elektrische Fensterheber

Bis auf Xenon (und Klimaanlage soweit ich weiß) alles Serienausstattung. Das will bei den momentanen Markverhältnissen schon was heißen.

Verbrauch/Fahreigenschaften
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Der kleine hat die Bezeichnung Cityflitzer regelrecht verdient, obwohl er auf der Autobahn eine ebenso tolle Figur macht. Der innerstädtische Verbrauch liegt zwischen 6-7 Liter und auf der Autobahn etwa bei 7-8 Liter, je nach Fahrweise. Der kleine verbrennt am liebsten Super, klingt teuer ist aber auszuhalten.

Wie auch beim normalen Punto gibt es die City-Lenkung. Das ist ein per Knopf zuschaltbares System, dass die Lenkung schlagartig leichtgängiger macht. Auf der Autobahn nicht zu empfehlen, der Wagen wird dann schnell schwammig (heißt ja auch City-Lenkung :o).
Die Fahrwerksabstimmung ist recht sportlich und fast schon hart. Alles zusammen bekommt man eine gekonnte Abstimmung, die selbst Luxusverwöhnte Gemüter zufrieden stellen dürfte.
Der Motor ist durchzugsstark und überrascht immer wieder, wie hurtig auch 80PS sein können. Trotz der 6 Gänge bleibt einem ein Akkord-Kuppeln erspart. Der 6. Gang ermöglicht ein ruhiges dahin gleiten auf der Autobahn. eigentlich müßte man sich fragen warum es denn überhaupt einen 6. Gang gibt, denn mehr Performance springt dabei nicht heraus, eher ein vorzeitiges Hochschalten.

Sicherheit
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Der Punto besitzt Fahrer und Beifahrerairbag, sowie jeweils einen Seitenairbag. Aus Erfahrung kann ich sagen, sie erfüllen ihren Zweck mit Bravur, sind vorne nämlich beim Unfall beide auf gegangen :o)
Weiterhin ist natürlich auch das ABS mit an Bord. Nach dem Unfall kann ich sagen, dass der Kleine trotz seiner Größe und dem Kleinwagenimage sehr robust ist. Bei der Massenkarambolage blieb die Fahrgastzelle heil, der Koffer- und Motorraum haben den Aufprall von vorne und hinten hervorragend abgefangen. Der Wagen war zwar Totalschaden, der Fahrer(eigentlich Fahrerin) ist bis auf ein paar Prellungen unverletzt ausgestiegen.

Das ist auch der Grund, warum wir ihn gebraucht ein zweites Mal gekauft haben.

Inneres
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Selbst ich, als langes Elend (1,83m) habe ausreichend Platz. Die Spiegel sind gut einstellbar und ermöglichen eine gute Sicht. Die Armaturen sind logisch angeordnet und leicht erreichbar.
Ein optisches Highlight ist die silberne Mittelkonsole, sie sieht schick aus und unterstreicht die Gestaltung. Der 6-fach CD Wechsler ist unterhalb der Bedienelemente und hinter dem Schaltknauf eingebaut (Standart). Dies ermöglicht ein einfaches wechseln, auch wenn der Wechsler manchmal seine Probleme mit dem Erkennen hat und der schnellste ist er auch nicht. Gut wäre hier noch ein Anti-Schock Modus, der stolperfreie Musik garantiert. Denn gerade weil das Fahrwerk etwas straffer ist, würde dies Sinn machen.
Das Navigationssystem ist einfach und komfortabel zu bedienen. Allerdings sollte man eine Firmenkonforme Navi-CD verwenden, sonst kann es passieren, dass die Daten erst gar nicht gelesen werden (das macht den Neukauf einer CD recht teuer). Es kann allerdings vorkommen, dass man ein wenig auf Umwegen an Ziel gelangt :o) Man nimmt das dann aber hoffentlich mit Humor.

Kosten
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Unser Punto (4 Jahre alt) ist noch bis Ende des Jahres (Ende 2004) steuerbefreit. Also keine schlechte Sache, wenn man sich einen Punto ab Baujahr 2001 sucht, hat man 2005 auch noch was von. Ich hab mich allerdings noch nicht schlau gemacht, was er mich ab nächstem Jahr kosten wird (sorry).
Die Versicherung betrug etwa 430€/Halbjahr (Teilkasko mit 150€ Selbstbeteiligung und 140%).
Bisher hatte der gute weder kleine Macken noch irgendwelche anderen Spierentzchen. Der Wagen läuft zuverlässig.

Nachträge zum 2. Punto
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Wie man oben nachlesen konnte, haben wir uns den kleinen nach dem Unfall ein zweites Mal gekauft. Dieser war dann nicht wie erwartet solch ein Glücksgriff. Beim Kaufvertrag ist man davon ausgegangen, dass jeder Sporting eine Klimaanlage hat, dem ist aber nicht so (deshalb auch oben der Vermerk).
Dieser Wagen war 3 Mal in der Werkstatt, weil er im Stand zwei Mal ausgegangen ist, im Stand der ganze Wagen wackelt, weil der Motor keine Luft bekommt, der CD Wechsler defekt ist (war), die Elektrik des Wagens drei Mal ausgefallen ist, wenn man die Lüftung auf Stufe 4 nutzt und das Wischergestänge defekt war. Nach all den Reparaturen, die wohl auf eine schlechte Wartung des Autohauses zurück zuführen sind, läuft der Wagen wieder einiger Maßen zufrieden stellend.

Gerade im Winter hat man das Gefühl, dass es etwas lange dauert vom Umdrehen des Zündschlüssels bis hin zum letztendlichen Anspringen.
Was den Sommer angeht kann ich noch nicht viel sagen, da wir den zweiten erst kurz vor Weihnachten gekauft haben. Er hat auch keine Klimaanlage, also lassen wir uns mal überraschen, was der Sommer alles so parat hat. Der Erste Punto hingegen lief wie ein Bienchen, die Klimaanlage hat ihren Dienst vorzüglich getan, da gabs nie was zu beanstanden.

Fazit
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Ich würde den Punto Sporting immer wieder empfehlen. Der Kleine ist spritzig und macht Spaß. Der neue Punto Sporting gefällt mir nach den äußerlichen Veränderungen nicht mehr, die elegante und extravagante Form ist leider verloren gegangen.
Vielleicht konnte ich euch die Auge für diesen unauffälligen Flitzer öffnen.

Geschrieben für Ciao und Yopi