Flughafen Hamburg Testbericht

Endlich mal wieder Urlaub. Da wir von unserem Wunschflughafen FMO keinen Direktflug mehr bekommen konnten, entschieden wir uns für Hamburg als An- und Abflughafen, denn zweimal umsteigen kann ich mir bei einem Flug von sonst 5 Stunden doch ersparen. Am 01.01.04 ging es los, da uns an diesem Tag keiner wegbringen konnte, mussten wir notgedrungen selber fahren und eines der Parkhäuser in Anspruch nehmen um das Auto während des Urlaubs zu parken. Aber alles der Reihe nach.

Fakten:
Geographische Lage: Der Flughafen liegt ca. 8 km nordwestlich von Hamburgs Stadtmitte.
Fläche: Im Jahre 1911 wurde er mit 44 Hektar angelegt und erstreckt sich mittlerweile auf 570 Hektar.
Anzahl der Airlines: Rund 60 Airlines sind an diesem Flughafen vertreten.
Anzahl der Direktanflüge: Es werden rund 100 Ziele direkt angeflogen.

Anfahrt:
PKW:
Die Anfahrt per PKW ist relativ einfach, der Flughafen ist sehr gut ausgeschildert und auch vor Ort kann man sich recht gut zurechtfinden, denn auch sind genügend Schilder vorhanden, damit man sein Ziel leicht findet. Wir hatten uns im Vorfeld für die Außenparkfläche P6 entschieden. Etwas umständlich, war das wir direkt vor dem Flughafengebäude vorbeifahren mussten, wo zur Zeit noch gebaut wird. Aber das war kein Problem, da wir ja an einem Feiertag ankamen und uns so kein Baustellenverkehr stören konnte, wie es an Werktagen aussieht kann ich deshalb nicht sagen. Aber da Hamburg insgesamt ein relativ großes Verkehrsaufkommen hat, sollte man bei der Anreise mit PKW auch mit Engpässen oder Staus rechnen, nicht nur im Bereich des Flughafengeländes, sondern auch auf den Autobahnen und dem Elbtunnel.
U- und S-Bahn:
Der Flughafen verfügt zur Zeit noch nicht über eine direkte Anbindung dieser Verkehrsmittel. Ein S-Bahn Anschluss befindet sich derzeit in Bau.
Bus:
Die Anreise per Bus ist über mehrere Linien möglich, die in regelmäßigen Abständen verkehren.
Taxi:
Man kann sich natürlich auch per Taxi direkt bis zu den Terminals bringen lassen. Vor jedem ist auch ein Taxistand, wenn man per Taxi abreisen möchte.
Zubringer/Transfer:
Es gibt die Möglichkeit sich direkt von seiner Haustür abholen und zum Flughafen bringen zu lassen. Dies gilt für den Norddeutschen Bereich. Über die Preise kann ich allerdings nichts sagen. Die Buchung ist über ausgewählte Reisebüros oder das Internet (www.travelporter.de) möglich.
Autovermietung:
Eine Avis Autovermietung ist direkt vor Ort.

Parkmöglichkeiten:
Insgesamt gibt es am Flughafen rund 8.300 PKW-Stellplätze, die sich in Kurz- und Langzeitparkplätze aufteilen und in mehrere Parkplätze in verschiedenen Bereichen des Flughafens. Teils sind es überdachte Parkhäuser oder aber Außenparkflächen, die nicht überdacht sind. Überdacht sind die Parkhäuser P2, P4 und P5, nicht überdacht ist P7. Für das Parkareal P6 gibt es einen Unterschied, denn hier gibt es ein überdachtes Parkhaus und eine Außenfläche. P6 wird insgesamt als Holiday-Parken bezeichnet, da es gerade für Langzeitparker die günstigste Alternative ist. Der Tageshöchstsatz liegt hier bei 6,00 Euro (Außenparkfläche) und 8,00 Euro (Parkhaus). Die übrigen Parkhäuser verlangen da schon zum Teil einiges mehr, P2 kostet 12,00 Euro, P4 und P5 20,00 Euro und P7 16,00. Bei den Parkplätzen P2, P4, P5 und P7 ist zudem auch keine Wochenermäßigung gegeben, wie bei P6. Hier kostet zwar eine Woche 42,00 Euro (56,00 Euro Parkhaus) allerdings kann man über sein Reisebüro einen 15,00 Euro Gutschein (Holiday Park-Ticket) bekommen (nur auf extra Nachfrage und der Bedingung: Abflug ab Hamburg und eine Mindest-Parkdauer von einer Woche) und somit kostet eine Woche parken im Außenbereich 27,00 Euro und im P6 Parkhaus 41,00 Euro. Wir haben uns für die Außenparkfläche des P6 entschieden, da dies die günstigste Variante zum Parken ist und wir auch einen 15,00 Euro Gutschein besaßen haben wir fürs parken am Flughafen 27,00 Euro bezahlt. Die Gebühren die ich hier genannt habe beziehen sich auch den Stand Dezember 2003 und sollen nur eine kleine Übersicht geben.
Alle Parkmöglichkeiten sind bestens ausgeschildert und auch wirklich gut zu erreichen. Da das P6 etwas abseits gelegen ist, wird hier ein kostenloser Shuttle angeboten, der im 10-15 Minuten Takt von 4 – 24 Uhr zu den einzelnen Terminals fährt und natürlich auch von den Terminals zurück. Den wir natürlich auf gerne in Anspruch genommen haben.
Das Parkplatzangebot wird im Rahmen des Umbaus des Flughafens auch noch erweitert und soll auf ca. 12.000 Plätze ausgebaut werden.

Terminals:
Hamburg ist momentan der fünftgrößte Flughafen in Deutschland gemessen am Passagieraufkommen und in Europa steht er an Platz 22.

Die Terminals T1, T3, T4 sind bereits fertiggestellt, T2 befindet sich derzeit noch im Bau.

Die Terminals T1, T3 und T4 erstrecken sich auf einer Gesamtfläche von 68.300 qm, mit einer Kapazität von 10-11 Millionen Passagieren jährlich. Wie oben schon erwähnt sind 60 Airlines und 54 Reiseveranstalter vertreten. Die Anzahl der Check-in-Schalter beträgt 96. Es befinden sich 30 Läden und 16 Restaurants in diesem Bereich, wovon allerdings jeweils 5 im Bereich der Pier zu finden sind.

Wir sind von Terminal 4 abgeflogen, dieses ist derzeit das neueste Terminal und auch das Größte mit 43.000 qm, 30 Airlines, 50 Check-in-Schaltern, 22 Läden und 9 Restaurants, allerdings sind hier nur 6 Reiseveranstalter vertreten. Von dort gehen auch die außereuropäischen Flüge, in unserem Fall Ägypten. Betritt man das Gebäude des T4 befinden sich im Erdgeschoß eine Einkaufspassage, welcher wir keine Beachtung geschenkt haben, da wir nur unsere Koffer los werden wollten. Ein Blick in die Runde verriet uns sofort, das wir mit der Rolltreppe ins nächste Stockwerk mussten, denn dort befanden sich die Check-in –Schalter. Diese waren schön übersichtlich an der rechten und linken Seite angeordnet. Genau in Blickrichtung befand sich die große Abflugtafel. Wir sind mit Thomas Cook geflogen, der Check-in erfolgte über einen Schalter von Lufthansa, was aber kein Problem darstellte, da die Anzeigetafeln über den Schaltern die jeweiligen Flüge anzeigen, so das man seinen richtigen Schalter ohne Probleme findet. Unter der Abflugtafel befand sich dann die Kontrolle für das Handgepäck und den Menschen selber, von hier aus gelangte man auf den Fluggastpier, rechts gelegen ist der Pier fürs Inland und Schengenstaaten und links gelegen der fürs Ausland und Non-Schengen Staaten. Wir sind dann erst mal nach rechts runter gegangen und haben uns ein wenig umgesehen und in einem Bistro einen Kaffee getrunken (der absolut grauenvoll schmeckte). Nach einiger Zeit sind wir dann Richtung Auslandspier gegangen, nachdem wir uns natürlich noch in den Duty Free Shops umgesehen haben, und sind dann durch die Passkontrolle im Bereich für Nicht-EU Flüge angekommen. Dort gibt es auch einen Duty Free Shop und ein kleines Cafe. Über eine Gangway haben wir dann letztenendes das Flugzeug betreten, finde ich wesentlich angenehmer, als wenn ich erst in einen Bus steigen muss um zum Flugzeug zu gelangen. Das T4 ist insgesamt sehr großzügig und freundlich gestaltet, mit vielen Fenstern, so das man einen guten Blick auf das Rollfeld hat.
Im großen und ganzen kann man sagen, das ab T4 die Linienflüge starten, T1 ist das Charterflugterminal und T3 das Last-Minute Terminal. Da ich T1 und T3 nicht betreten habe, kann ich hierzu auch nicht wirklich viel sagen.

Abfertigung:
Da wir um ca. 7.00 (2 ½ Std vor Abflug) im T4 waren und das an einem Feiertag, war dort dementsprechend wenig los. An der Gepäckaufgabe konnten wir direkt zum Schalter durchgehen und auch bei der Handgepäckkontrolle und der Passkontrolle brauchten wir nicht anstehen und konnten so durchgehen. Alles ging zügig und sicher zugleich von statten. Sämtliche Angestellte waren sehr freundlich und bemüht, auch bei der Passkontrolle war man sehr freundlich.

Ankunft:
Wir sind auch bei T4 wieder angekommen. Diesmal gab es allerdings keine Gangway, sondern wir mussten in einen Bus einsteigen, der uns dann zum Gebäude gebracht hat. Dies liegt daran, das der Ankunftsbereich genau unter dem Abflugsbereich liegt und dieser somit höher gelegen ist. Wir haben das Gebäude betreten und sind nur wenige Meter gelaufen, bis wir zur Passkontrolle gelangten. Von dort ging es automatisch weiter zu den Gepäckförderbändern, ein Verlaufen ist hier fast unmöglich. Die Förderbänder sind klar und deutlich beschriftet, jetzt heißt es nur noch auf die Koffer warten. Das hat bei uns leider etwas länger gedauert, (unsere Koffer waren aber auch mit die letzten die aus der Maschine geholt wurden) wir hatten Zeit zu rauchen, die Toiletten aufzusuchen und zu telefonieren, aber dann kamen die Koffer und wir sind Richtung Ausgang, wo sich auch der Zoll befindet. Hier fanden Stichprobenartige Kontrollen bei Mitreisenden statt, da wir ja in Ägypten waren, also im Nicht-Europäischen Bereich. Wir wurden allerdings nicht kontrolliert. Auch dieser Bereich ist sehr großzügig und freundlich gestaltet, sofern das in einer Ankunftshalle möglich ist. Verläßt man die Ankunftshalle gelangt man wieder in die Einkaufspassage des T4. Der wir auch jetzt keine Beachtung schenkten, da es mittlerweile ca. 22.00 Uhr war und wir zum Auto und nach Hause wollten.

Sonstiges.
Als Raucher hat man es mittlerweile auf einem Flughafen recht schwer, denn das Rauchen ist fast gänzlich untersagt. Es ist nur noch an den sogenannten wenigen Raucherstationen erlaubt. Dies sind in Hamburg eine Art Stehtisch mit Dach, durch das die Luft direkt abgesaugt wird, allerdings sind diese im Bereich des T4 recht spärlich vorhanden. In einigen Bistros oder Cafes ist es in einigen Bereichen auch noch erlaubt zu rauchen.
Sauberkeit wird an diesem Flughafen wirklich sehr groß geschrieben, sowohl auf dem Außengelände, als auch in den Gebäuden. Die Toiletten werden sehr regelmäßig geputzt und sehen auch wirklich sauber aus. Nirgendwo liegt Müll herum und ständig ist irgendwo jemand, der gerade den Boden wischt oder die Mülleimer ausleert.

Fazit:
Mir und meinem Freund hat der Flughafen sehr gut gefallen, die vielen Parkmöglichkeiten, die schnelle und reibungslose Abfertigung, die Freundlichkeit der Bediensteten und auch die Sauberkeit sprechen dafür diesen Flughafen zumindest als Passagier volle Punktzahl zu geben. Auch wenn er sich derzeit im Umbau befindet und sich dadurch bestimmt noch einiges ändern wird, aber auch teilweise zumindest bei der Anfahrt leichte Unannehmlichkeiten nicht auszuschließen sind. Von hier fliegen wir sicherlich nocheinmal.