Flughafen London City Testbericht

Herzlich Willkommen zu meinem Bericht über den Flughafen London City und seinen Problemen.
London City ist der Kleinste der 5 (Heathrow, Gatwick, Stansted, Luton, City) Londoner Flughäfen! Im Jahr 2002 hatte der Flughafen ein Passagieraufkommen von ca. 1.600.000 Passagieren. Dafür ist er mit Abstand am nächsten an der City und hat daher auch seinen Namen.
Der Londoner Cityflughafen rühmt sich damit, dass er besonders für den Business-Passagier DIE Alternative ist und das nicht zu unrecht! Denn der City Airport hat die kürzesten Check-InZeiten in Europa. Wenn man nur mit Handgepäck reist, dann reicht es, wenn man 10 min vor Abflug da ist!
Nun zu den Details:

1. Erreichbarkeit mit öffentlichen Verkehrsmitteln.
2. Erreichbarkeit mit dem Auto.
3. Übersichtlichkeit.
4. Nettes Personal.
5. Flugziele.
6. Probleme.

Zu 1.: Mit Öffentlichen Verkehrsmitteln ist der Flughafen sehr gut zu erreichen. Man kann mit einem Shuttlebus vom Flughafen zu den Jubilee-Line-Haltestellen (Zone 3) "Canning Town"(2,50 Pfund) und (Zone 2) "Canary Wharf" (3,- Pfund) fahren und von dort weiter in die City. Zusätzlich gibt es noch einen Shuttlebus direkt zur (Zone 2)"Liverpool-Station" (6 Pfund), wo man dann Anschluß zu Zügen in den Norden und Osten Englands hat, sowie zu den tube-Linien Circle-Line, Hammersmith- & City-Line, Metropolitan-Line. Zur Zeit wird eine Verlängerung der Jubilee-Line von "Canary Wharf" zum Flughafen geplant, um den Business-People einen besseren Anschluss an das neue Geschäftszentrum, welches rund um Canary Wharf entsteht, zu bieten.
Natürlich stehen vor dem Flughafen auch viele Taxis rum, die allerdings für den Touri viel zu teuer sind!

Zu 2.: Die Erreichbarkeit mit dem Auto ist eigentlich ziemlich gut. Der Flughafen liegt fast direkt an der Autobahn (A 13) und ist, wenn kein Stau ist, von der City in knapp 25min zu erreichen

Zu 3.: Der Flughafen ist aufgrund seiner sehr geringen Größe sehr übersichtlich. Er besteht aus einer Ankunftsebene, wo man sich Mietwagen der 3 grossen Anbieter AVIS, HERTZ und EUROPCRAR mieten kann und sich eine City-Information befindet sowie einer Abflugsebene.
Gleichzeitig wird auch in der unteren Ebene das Check-In für den Abflug durchgeführt. Zum Abflug muß man eine Rolltreppe in den ersten Stock des Flughafens benutzen. Sie ist noch für jedermann zu benutzen, da sich dort auch ein Restaurant, mit schönem Ausblick auf die Start- und Landebahn mitten in der Themse, befindet. Wenn man danach in den "wirklichen" Abflugsbereich eintritt, findet man dort einen Duty-Free-Shop, eine Snackbar, eine Bar, Caviar House, einen Taschenladen und einen Buchladen. Dort wartet man in einem großen Saal mit unzähligen Ledersesseln darauf, dass sein Flug aufgerufen wird und geht zum Gate, das im Maximalfall Gate 9 ist. Zu diesem geht man knapp 1,5 min.

Zu 4.: Das Personal am Airport ist (meinen Erfahrungen nach) eigentlich überall nett und hilfsbereit.

Zu 5.: Ab London City erreicht man eigentlich jede grössere Stadt auf dem europäischen Kontinent, die einen Flughafen hat, sowie jede grössere Stadt auf den Britischen Inseln. In Deutschland werden folgende Ziele angeflogen:
Berlin, Hamburg, München, Dortmund, Frankfurt, Mönchengladbach, Paderborn-Lippstadt, Münster-Osnabrück

Zu 6.: Das grosse Manko des Flughafen London City ist die zu kurze Start- und Landebahn. Sie ist zur Zeit 1200m lang und wird wohl auch nicht mehr verlängert werden können, weil der Flughafen halt mitten in den Docklands liegt.
BILD: http://www.airliners.net/open.file/220806/M/

Die kurze Start- und Landebahn wird der Flughafen hauptsächlich von Turbopropmaschinen angeflogen und nur auf wenigen Strecken mit vielen Passagieren kommen Jets zum Einsatz.
Auf Grund seiner Lage zwischen einigen Hochhäusern, darf der Flughafen icht von jedem Flugzeug angeflogen werden. Erlaubte Flugzeugtypen sind z. B.:

BAe 146 (Jet)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/214832/M/
AVRO (Jet)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/034412/M/
Saab 2000 (Turboprop)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/077814/M/
Dash DeHavilland 8-100 (Turboprop)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/118709/M/
Dash DeHavilland 8-200 (Turboprop)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/176334/M/
Dash DeHavilland 8-300 (Turboprop)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/153258/M/
Dash DeHavilland 8-400 (Turboprop)
BILD: http://www.airliners.net/open.file/238483/M/

Ich hoffe, ich konnte Euch einen "kleinen" Eindruck über den Londoner City Airport vermitteln.

Die Homepage des Flughafens lautet:
http://www.lcy.co.uk/

Gruß Christian!
http://www.ham-spot.de.vu/